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1、FITSFITS 加氢新工艺在油品加氢中的应用加氢新工艺在油品加氢中的应用FITSFITS 加氢技术介绍加氢技术介绍FITSFITS 简介简介管式液相加氢FITS新工艺开发了氢气的纳米级微孔分散并与油品混合的技术，首次采用了管式反应器进行油品液相加氢，通过提升油品的传质效率和反应效率，明显简化了加氢工艺，大幅度降低了投资和运行费用，国内外未见同类技术的报道，新颖性和创新性显著，具有自主知识产权和自由运作权。该技技术由中石化长岭分公司与湖南长岭石化科技开发联合开发术由中石化长岭分公司与湖南长岭石化科技开发联合开发，并已申请多项专利。技术特点技术特点流程灵活。FITS工艺流程简单，占地面积小，可镶
2、嵌在已有流程中，实现工业装置模块化。高效率。FITS工艺具有高空速的特点，反应器小巧，催化剂用量少，同时易于实现定量给氢，反应选择性较高。低投资。FITS工艺没有复杂的氢气循环系统，设备简单，可降低装置建设投资 60%以上，且建设周期更短。高收益。FITS 工艺取消了循环氢压缩机和循环油泵，电力消耗可降低 50%以上，瓦斯消耗可降低 2030%，且氢气损失及泄露率更少，环保效益显著。知识产权状况知识产权状况FITS加氢技术是具有自主知识产权，在国际国内具领先水平的工艺技术，目前已提交申请相关专利 5项，并有 13项专利计划提交申请。一种烃油加氢处理方法，CN2013/083791一种重整生成油
3、加氢处理方法，CN2013/083786一种气液混合方法及其应用和气液反应方法，201210360982.6一种航空煤油液相加氢精制方法，201210357221.5一种柴油加氢处理方法，201210357165.5FITSFITS 工艺在重整生成油加氢脱烯烃中的应用工艺在重整生成油加氢脱烯烃中的应用工艺简介工艺简介重整生成油 FITS加氢工艺通过在重整现有工艺流程中镶嵌入 FITS 工艺模块，即可实现重整生成油原料在较大空速下选择性深度脱烯烃。该工艺可脱除重整生成油单馏分、BTX馏分或全馏分中的烯烃，工艺流程灵活。该工艺于 2012 年成功应用于中石化长岭分公司重整生成油加氢装置，并于201
4、3 年 7 月 11日获得中国石化科技部组织的鉴定，目前正在石家庄炼化积极推进工业化。催化剂性质催化剂性质重整生成油 FITS加氢工艺使用市售的贵金属商业催化剂，主要性质如下。项目活性金属，%堆密度，Kg/m3比外表，m2/g孔容，ml/g强度，N/mm指标0.287601840.50110典型工业数据典型工业数据以下数据以中石化长岭分公司 70万吨/年催化重整生成油脱烯烃工艺为例。项目反应条件1381.710.52.6全馏分重整油314069.97产品8069.93脱戊烷油246075.57反应入口温度，反应入口压力，MPa体积空速，v/v体积氢油比油品性质溴指数，mgBr/100g芳烃，w
5、t%指标1401.09.52.5产品4175.45效益分析效益分析重整生成油 FITS加氢工艺可完全取代原有的抽提原料加氢和白土吸附精制工艺，具有流程简单、氢气损耗少、加氢选择性高、运行成本低、投资小、占地少等优点，并可提高二甲苯和重芳烃产品品级。经济效益分析经济效益分析以中石化长岭分公司 70万吨/年催化重整生成油脱烯烃工艺为例取消抽提原料加氢装置，年均节约运行费用 854.3万元。停用白土精制工艺，降低成本 86.4万元。降低氢气消耗 200Nm3/h，降低运行成本 225万元。合计，总经济效益可达 1165.7万元/年。注：本经济效益分析主要考虑运行成本，该工艺节省的设备成本、人力成本、
6、环保成本以及优质产品带来的效益未计算在该经济效益之内。社会效益分析社会效益分析减小了氢气消耗量和能源消耗。理论上可以完全消除填埋废弃白土造成的环境污染。白土更换频次的下降也降低了更换过程中芳烃油气对环境的污染和工人劳动强度。FITSFITS 工艺在航煤加氢精制中的应用工艺在航煤加氢精制中的应用工艺简介工艺简介航煤FITS工艺作为工业模块镶嵌在常减压流程中，或作为单独工业装置建设，可在较大空速下高选择性的脱除常一线馏分中的硫醇硫和酸性物，生产合格精制航煤。该工艺于2012年成功开展工业侧线试验，获得了较好的试验结果，并于2013年7月11日通过中国石化科技部组织的技术评议，目前正在长岭分公司和北
7、海炼化公司开展工业化。催化剂性质催化剂性质航煤 FITS 加氢工艺使用市售的常规 Mo/Ni 体系商业催化剂，主要性质如下。项目活性金属，%堆密度，Kg/m3比外表，m2/g孔容，ml/g强度，N/mm指标197501370.3225典型工业侧线数据典型工业侧线数据以下数据以中石化长岭分公司 350吨/年航煤 FITS加氢工业侧线装置为例。项目反应条件反应入口温度，反应入口压力，MPa体积空速，v/v体积氢油比油品性质硫醇硫，wt%酸值，mgKOH/g硫含量，wt%原料0.0120.390.1指标2602102产品0.00110.00360.036效益分析效益分析航煤 FITS加氢工艺具有流程
8、简单、氢气损耗少、硫醇加氢选择性高、运行成本低、投资小、占地少等优点。以中石化长岭分公司 20万吨/年航煤加氢滴溜床和液相循环工艺为例进行比照，FITS工艺比滴流床工艺降低运行成本 36.7 元/吨,比液相循环加氢工艺降低运行成本 11.6 元/吨。项目压缩机能耗，kw/t循环泵能耗，kw/t瓦斯消耗，Nm3/t总氢耗，Nm3/t折合成本，元滴流床6/263073.9液相循环/3181848.8FITS/18237.2注：成本按以下价格估算，工业电0.65元/kw，瓦斯 2元/Nm3，氢气 0.6元/Nm3。FITSFITS 工艺在柴油加氢精制中的应用工艺在柴油加氢精制中的应用工艺简介工艺简介
9、柴油FITS加氢工艺能在没有循环氢和循环油的情况下对直馏柴油组分进行加氢精制，生产国车用柴油。该工艺于2013年成功开展成功开展工业侧线试验，获得了较好的试验结果，目前正在积极准备进行工业化。催化剂性质催化剂性质柴油 FITS加氢工艺使用市售的常规 Mo/Ni/W 体系商业催化剂，主要性质如下。项目活性金属，%堆密度，Kg/m3比外表，m2/g孔容，ml/g强度，N/mm指标4010001350.2530典型工业侧线数据典型工业侧线数据以下数据以中石化长岭分公司 350吨/年柴油 FITS加氢工业侧线装置为例。项目反应条件3605750原料 1184302208847产品 160.6原料 22
10、20342177790反应温度反应压力体积空速体积氢油比油品性质馏程，硫含量，ppm氮含量，ppm指标3606650产品 27.21.2十六烷值47.352.556.557.8效益分析效益分析柴油 FITS加氢工艺产品硫含量满足国车用柴油的要求；该工艺空速大，投资小，运行成本低，产品质量稳定；该工艺氢气损耗小，可缓解炼厂氢气资源紧张局面；该工艺流程简单，容易实现与上游装置的耦合，优化炼厂流程；该工艺提供了一条简单的柴油质量升级技术路线，社会效益显著FITSFITS 工艺在催化回炼油加氢中的应用工艺在催化回炼油加氢中的应用工艺简介工艺简介催化回炼油 FITS加氢工艺使催化回炼油通过部分加氢成为一
11、种富含氢化芳烃的供氢剂，将该供氢剂应用到渣油延迟焦化装置上，可提高焦化液收、降低焦炭和干气产率。该工艺已完成小试研究，并在连续焦化装置评价装置上进行了评价试验，取得较好的试验结果，工业应用试验正在开展之中。焦化干气减压渣油焦化加热炉焦化塔焦化分馏塔焦化液化气及石脑油焦化柴油焦化蜡油催化回炼油FITS加氢工艺焦炭焦化循环油催化剂性质催化剂性质回炼油 FITS 加氢工艺使用湖南长岭石化科技开发开发的 Mo/Ni 体系催化剂，主要性质如下。项目活性金属，%堆密度，Kg/m3比外表，m2/g孔容，ml/g强度，N/mm指标308901300.3230典型试验数据典型试验数据以下数据以湖南长岭石化科技开
12、发实验室评价试验为例，回炼油 FITS 加氢试验数据如下。项目反应条件反应入口温度，反应入口压力，MPa体积空速，v/v体积氢油比油品性质密度，kg/m3馏程，多环芳烃，wt%原料1069.923046171.4指标36081300产品1021.217042659.6加氢回炼油掺炼焦化工艺试验数据如下。焦化产品组成干气，%汽油，%柴油，%蜡油，%焦炭，%渣油焦化工艺10.9617.8122.7920.5927.85渣油+5%加氢回炼油焦化工艺增效奉献%9.8615.7323.1826.8524.38-0.67-1.520.164.39-2.36效益分析效益分析以长岭分公司 120 万吨/年焦化装置为例，掺炼 5%的加氢回炼油，在原料成本基本不变的基础上，可为炼厂增加效益 1.04 亿元，掺炼前后焦化产品收率及经济效益估算如下。项目干气焦化汽油焦化柴油焦化蜡油焦炭收入合计，亿元掺炼前104t/a13.1521.3727.3524.7133.42/掺炼后104t/a11.8318.8827.8232.2229.26/价格元/吨31884845459038251020/价格差亿元-0.42-1.210.222.87-0.421.04注：本经济效益估算主要考虑产品销售收入，该工艺对进一步优化焦化操作条件、延缓焦化加热炉结焦、降低焦化循环比等带来的效益未计算在内。