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1、l 第十三章冷却水系统第十三章冷却水系统l一、冷却水系统作用：一、冷却水系统作用：l 保证与高温燃气接触的部件的机械强度保证与高温燃气接触的部件的机械强度和正常的工作间隙，增加柴油机的可靠性。和正常的工作间隙，增加柴油机的可靠性。l二、二、16V240ZJB柴油机的冷却方式及主柴油机的冷却方式及主要通路要通路l1、冷却方式：强制循环常温冷却方式。、冷却方式：强制循环常温冷却方式。l2、主要通路：、主要通路：l在高温水泵作用下，冷却水进入柴油机在高温水泵作用下，冷却水进入柴油机的气缸和气缸套及增压器，对其进行冷却。的气缸和气缸套及增压器，对其进行冷却。从柴油机排出的热水经散热器并借助冷却从柴油机
2、排出的热水经散热器并借助冷却风扇将水的热量风扇将水的热量(rling)散入大气。散入大气。l 第一页，共21页。l 气缸气缸(q n)气缸气缸(q n)盖盖l高温水泵高温水泵左、右侧进水总管左、右侧进水总管 高温散热器组高温散热器组24组组l 增压器增压器 l高温水泵高温水泵l低温水泵将冷却水送入中冷器、机油热交低温水泵将冷却水送入中冷器、机油热交换器，散热后经静液压油热交换器流回低温换器，散热后经静液压油热交换器流回低温水泵循环。水泵循环。l 前中冷器前中冷器l低温水泵低温水泵 机油热交换器机油热交换器 低温散热器组低温散热器组l 后中冷器后中冷器 l（32组）组）静液压油热交换器静液压油热
3、交换器低温水泵低温水泵第二页，共21页。三、冷却处所：三、冷却处所：1、高温水系统、高温水系统(xtng)冷却：气缸、气缸盖、增冷却：气缸、气缸盖、增压器。压器。2、低温水系统、低温水系统(xtng)冷却：增压空气、机油、冷却：增压空气、机油、静液压油。静液压油。四、柴油机运用中对油水温度的要求：四、柴油机运用中对油水温度的要求：1、起机时油水温度不得低于、起机时油水温度不得低于20C。2、加负荷时，油水温度不得低于、加负荷时，油水温度不得低于40C。3、运用中，油水温度不得超过、运用中，油水温度不得超过88C。柴油机正常工作时，水温应在柴油机正常工作时，水温应在6575C（海拔（海拔3000
4、m以上）。水温应在以上）。水温应在7482C（海拔（海拔3000m以下）。机油温度应在以下）。机油温度应在5565C。4、正常停机时，水温应降至、正常停机时，水温应降至5060C之间。之间。第三页，共21页。l五、膨胀水箱：装在动力室后墙壁顶部l 1、作用：为冷却水提供热胀冷缩的余地，并起到放气和微量漏泄后的补水作用。l 2、组成：由两部分组成，左侧为预热锅炉燃油箱，右侧为膨胀水箱。为钢板焊接的箱体，联通膨胀水箱的有两根补水管、一根放气管、一根溢水管和一个加水口。溢水管决定膨胀水箱的最高水位。箱的前面装有水位表，可以观察膨胀水箱的水位。l3、补水：l（1）少量补水在膨胀水箱顶部的加水口注入。l
5、（2）大量补水或放水，在机车左右侧上水管处进行，同时打开冷却水系统(xtng)排气阀。l4、膨胀水箱涨水的原因及处理：l（1）原因：有燃气窜入水系统(xtng)，使水位上涨，显示假水位。l（2）处理：逐缸停止喷油泵供油，并打开示功阀，检查水箱是否涨水。若停止某缸供油后涨水现象消失，可停止该缸喷油，同时打开示功阀，维持运行。第四页，共21页。l5、燃气并没有窜入水系统，但水箱溢水原因及处理办法：l 柴油机放水后再上水时，若直接由水箱上部加水或从车体底部上水，但未按规定开放有关排气阀时，水系统中的空气不能排出，起机后空气进入水箱，造成水箱溢水。水系统内有空气，使水泵出口压力低，部分空气仍在水系统内
6、循环，柴油机转速低时，外界空气极易进入水系统，造成恶性循环。因冷却装置处排气阀处于水系统末端(m dun)，水系统有空气时，此处压力更低，故开启此排气阀也不能将空气排出。遇此故障，可将柴油机出水总管与水箱连接管处的截止阀关闭，开启冷却装置处排气阀，待空气排出后再关闭排气阀，开启截止阀。l 第五页，共21页。l六、如何判别冷却风扇是否高速运转六、如何判别冷却风扇是否高速运转l冷却风扇工作时，观察车顶百叶窗状态，可冷却风扇工作时，观察车顶百叶窗状态，可判定冷却风扇转速，窗叶直立不倒时，冷却判定冷却风扇转速，窗叶直立不倒时，冷却风扇高速运转。风扇高速运转。l七、水系统试验：七、水系统试验：l段修时，
7、柴油机水系统须进行段修时，柴油机水系统须进行0.3Mpa水压水压试验，保持试验，保持15min无泄漏。无泄漏。l大修时，柴油机水系统须进行大修时，柴油机水系统须进行0.4Mpa水压水压试验，保持试验，保持30min无泄漏。无泄漏。l八、东风八、东风4D型机车与东风型机车与东风4B型机车相比，型机车相比，取消的电气取消的电气(dinq)部件有：部件有：l油量开关油量开关UK、油压继电器、油压继电器3YJ和和4YJ、中间、中间继电器继电器3ZJ等部件，未取消的部件是水温继等部件，未取消的部件是水温继电器电器WJ。第六页，共21页。l九、柴油机设有的安全保护九、柴油机设有的安全保护(boh)装置有：
8、装置有：l1、水温保护、水温保护(boh)环节：水温继电器环节：水温继电器WJ及中间继电器及中间继电器2ZJl2、柴油机润滑保护、柴油机润滑保护(boh)环节：环节：1 YJ、2 YJ 停车油压继电器；停车油压继电器；3 YJ、4YJ卸载油压卸载油压继电器。继电器。l3、曲轴箱防爆保护、曲轴箱防爆保护(boh)环节：差示压环节：差示压力计及中间继电器力计及中间继电器4ZJl4、柴油机超速保护、柴油机超速保护(boh)环节：极限调环节：极限调速器速器l5、另外还有曲轴箱检查孔盖上的防爆阀、另外还有曲轴箱检查孔盖上的防爆阀、盘车机构的机械联锁盘车机构的机械联锁ZLS及紧急停车按钮等。及紧急停车按钮
9、等。第七页，共21页。l十、柴油机工作时，出现水温高的原因：十、柴油机工作时，出现水温高的原因：l1、冷却水泵故障，如水泵叶轮与水泵轴松或水泵漏气等。、冷却水泵故障，如水泵叶轮与水泵轴松或水泵漏气等。l2、水管路堵塞。、水管路堵塞。l3、冷却风扇不转或转速低。、冷却风扇不转或转速低。l4、冷却水量不足或通水阀关闭。、冷却水量不足或通水阀关闭。l5、柴油机燃烧不良、柴油机燃烧不良(bling)，造成废气温度过高。，造成废气温度过高。l6、柴油机负荷时间长。、柴油机负荷时间长。l7、冷却器冻结或水温表故障。、冷却器冻结或水温表故障。l十一、机车段修时，对油水管路系统的检修要求：十一、机车段修时，对
10、油水管路系统的检修要求：l机车段修时，油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不机车段修时，油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于大于6mm，总数不超过，总数不超过4片。片。第八页，共21页。l十二、相关习题十二、相关习题l1.柴油机启动时油水温度不得低于柴油机启动时油水温度不得低于()。l2柴油机正常停机时油水温度在柴油机正常停机时油水温度在()之间较好。之间较好。l3.柴油机启动后，冷却水温上升柴油机启动后，冷却水温上升(shngshng)很快的原因主很快的原因主要是主循环系统内要是主循环系统内()。l4柴油机运用中，发现膨胀水箱涨水时，可逐缸停止柴油机运用中，发现膨胀水箱涨水时，可逐缸停
11、止()，并打开示功阀，检查水箱是否涨水。并打开示功阀，检查水箱是否涨水。l5冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及中冷器及()得到适当的冷却。得到适当的冷却。l6柴油机除装设水温、润滑、曲轴箱防爆、柴油机超速保柴油机除装设水温、润滑、曲轴箱防爆、柴油机超速保护环节，此外还有曲轴箱防爆阀、盘车机构的护环节，此外还有曲轴箱防爆阀、盘车机构的()和紧急停和紧急停车按钮。车按钮。l7.柴油机在运行中油水温度不得超过柴油机在运行中油水温度不得超过()。l8.机车运行中，柴油机油水温度应保持在机车运行中，柴油机油水温度应保持在()之间。
12、之间。第九页，共21页。9.柴油机长期停机后，特别是在冬季柴油机长期停机后，特别是在冬季(dngj)，如果低温启动，对，如果低温启动，对柴油机柴油机(保养保养)不利。不利。10、东风、东风4B型内燃机车的冷却水的装载量为型内燃机车的冷却水的装载量为()。A1000kg B1200kg C。2000kg11.下列哪个部什属于高温水冷却部件。下列哪个部什属于高温水冷却部件。()A增压器增压器 B机油热交换器机油热交换器 C中冷器中冷器1216V240ZJB柴油机正常停机水温在柴油机正常停机水温在()。A3040 B4050 C506013.东风东风4D型机车与东风型机车与东风4B型机车相比，未取消
13、的电气部件是：型机车相比，未取消的电气部件是：()。A油量开关油量开关UK B前、后增压器机油压力继电器前、后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ C水温继电器水温继电器WJ14.柴油机组装调整对系统水压试验时要求在柴油机组装调整对系统水压试验时要求在()min内无泄漏。内无泄漏。A5 B10 C15 第十页，共21页。l15机车段修时，油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大机车段修时，油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于于6mm，总数不超过，总数不超过()片。片。l A4 B5 C6l16.东风东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg。(
14、)l17.柴油机冷却水温过低时，将导致混合气体形成的条件恶化，柴油机冷却水温过低时，将导致混合气体形成的条件恶化，燃烧不完全，破坏了柴油机的热力状态。燃烧不完全，破坏了柴油机的热力状态。()l18.柴油机负荷柴油机负荷(fh)时间过长，是造成水温高的原因之一。时间过长，是造成水温高的原因之一。()l19柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。()l20.高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油。致膨胀水箱有油。()l21当柴油机冷却水温超过当柴油机冷却水温超过88时
15、，水温继电器动作，通过中间时，水温继电器动作，通过中间继电器继电器2ZJ的作用，柴油机卸载。的作用，柴油机卸载。()l22.柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀。柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀。()第十一页，共21页。l23.运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转。判断冷却风扇是否全速运转。()冷却风扇工作时，冷却风扇工作时，观察车顶百叶窗状态，可判断冷却风扇转速，窗叶观察车顶百叶窗状态，可判断冷却风扇转速，窗叶直立不倒时，风扇高速运转。直立不倒时，风扇高速运转。l24.机车正常运用时，允许添加少量的自来水。机车正
16、常运用时，允许添加少量的自来水。()l25.16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在型柴油机正常停机水温应在5060之间。之间。()l26.柴油机工作时，出现水温高有哪些原因柴油机工作时，出现水温高有哪些原因?l27.膨胀水箱是为冷却水提供热胀冷缩的余地，并起膨胀水箱是为冷却水提供热胀冷缩的余地，并起到到(放气放气)和微量漏泄和微量漏泄(lu xi)后的补水作用。后的补水作用。l28.下列哪个部件属于高温水冷却部件。（下列哪个部件属于高温水冷却部件。（）lA增压器增压器 B机油热交换器机油热交换器 C中冷器中冷器l29.下列哪个部件属于低温水冷却部件。（下列哪个部件属于低温水冷却部件。（）l
17、A气缸套气缸套 B增压器增压器 C静液压油热交换器静液压油热交换器第十二页，共21页。l 30.高温水系统通路高温水系统通路(tngl)所经过的主要部件为（部分）所经过的主要部件为（部分）高温水泵高温水泵高温散热器高温散热器缸套水腔缸套水腔气缸盖气缸盖左右侧进水总管及支管，正确的通路左右侧进水总管及支管，正确的通路(tngl)顺序为：（顺序为：（）lA B C l31.低温水系统通路低温水系统通路(tngl)所经过的主要部件为所经过的主要部件为 低温水泵低温水泵机油热交换器机油热交换器前后中冷器前后中冷器静液压油热交换器静液压油热交换器中冷散热器，正确的通路中冷散热器，正确的通路(tngl)顺
18、序为：（顺序为：（）lA B C l32.膨胀水箱有油的原因有：（膨胀水箱有油的原因有：（）lA热交换器泄漏热交换器泄漏 B气缸盖裂损气缸盖裂损 C增压器漏油增压器漏油l33柴油机工作时出现水温过高的原因有：（柴油机工作时出现水温过高的原因有：（）lA冷却风扇不转或转速低冷却风扇不转或转速低 B柴油机漏水柴油机漏水 C润滑不良润滑不良l l 第十三页，共21页。l34.东风东风4D型机车散热器由高温和低温两部分组型机车散热器由高温和低温两部分组成。其中高温用成。其中高温用30组，低温用组，低温用6组。（组。（）l35.冷却水量不足或通气阀关闭，柴油机工作时会冷却水量不足或通气阀关闭，柴油机工作
19、时会出现水温高。（出现水温高。（）l36.应定期在百叶窗转动轴承处涂润滑脂。（应定期在百叶窗转动轴承处涂润滑脂。（）l37.柴油机启动时油水温度柴油机启动时油水温度(wnd)不得低于不得低于20，柴油机加负荷时油水温度，柴油机加负荷时油水温度(wnd)不得低于（不得低于（）。）。l38.当柴油机油水温度当柴油机油水温度(wnd)低于低于20，禁止启，禁止启动柴油机，须进行油、水（）后再启动。动柴油机，须进行油、水（）后再启动。l39.当柴油机油水温度当柴油机油水温度(wnd)增高时，冷却间自增高时，冷却间自动百叶窗的开度（动百叶窗的开度（）。）。lA 不受影响不受影响 B变大变大 C变小变小第
20、十四页，共21页。l40.柴油机因检修或其它原因需放水时，在水温降至柴油机因检修或其它原因需放水时，在水温降至（）以下进行。）以下进行。lA 45 B 50 C55l41.侧百叶窗的关闭是靠复原弹簧把它压至原位的。侧百叶窗的关闭是靠复原弹簧把它压至原位的。（）l42.东风东风4D型机车高温冷却水系统为闭式加压冷却，型机车高温冷却水系统为闭式加压冷却，整个高温冷却水系统与外界空气不通。（整个高温冷却水系统与外界空气不通。（）l43.柴油机运用中，膨胀水箱涨水的原因是：（柴油机运用中，膨胀水箱涨水的原因是：（）lA水箱水位过高水箱水位过高 B柴油机水温高柴油机水温高 C有燃气窜入水有燃气窜入水系统
21、系统l44.16V240ZJB型柴油机采用什么方式型柴油机采用什么方式(fngsh)冷冷却？简述其冷却的主要通路。却？简述其冷却的主要通路。l 45.燃气并没有窜入水系统，但水箱溢水是何原因？燃气并没有窜入水系统，但水箱溢水是何原因？应如何处理？应如何处理？l 第十五页，共21页。十二、相关习题十二、相关习题1.柴油机启动时油水温度不得低于柴油机启动时油水温度不得低于(20)。2.柴油机正常停机时油水温度在柴油机正常停机时油水温度在(5060 )之间较好。之间较好。3.柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统(xnhun xtng
22、)内内(缺水缺水)。4.柴油机运用中，发现膨胀水箱涨水时，可逐缸停止柴油机运用中，发现膨胀水箱涨水时，可逐缸停止(喷油泵供油喷油泵供油 )，并，并打开示功阀，检查水箱是否涨水。打开示功阀，检查水箱是否涨水。5.冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及(机机油油)得到适当的冷却。得到适当的冷却。6.柴油机除装设水温、润滑、曲轴箱防爆、柴油机超速保护环节，此外还柴油机除装设水温、润滑、曲轴箱防爆、柴油机超速保护环节，此外还有曲轴箱防爆阀、盘车机构的有曲轴箱防爆阀、盘车机构的(ZLS)和紧急停车按钮。和紧急停车按钮。7.柴油
23、机在运行中油水温度不得超过柴油机在运行中油水温度不得超过(88)。8.机车运行中，柴油机油水温度应保持在机车运行中，柴油机油水温度应保持在(6580)之间。之间。9.柴油机长期停机后，特别是在冬季，如果低温启动，对柴油机柴油机长期停机后，特别是在冬季，如果低温启动，对柴油机(保养保养)不不利。利。第十六页，共21页。10.东风4B型内燃机车的冷却水的装载量为(B )。A1000kg B1200kg C。2000kg11.下列哪个部什属于高温水冷却部件。(A )A增压器 B机油热交换器 C中冷器12.16V240ZJB柴油机正常停机水温在(C)。A3040 B4050 C506013.东风4D型
24、机车与东风4B型机车相比，未取消的电气部件是：(C)。A油量开关UK B前、后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ C水温继电器WJ14.柴油机组装调整对系统水压试验时要求在(C)min内无泄漏。A5 B10 C1515机车段修时，油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm，总数不超过(A)片。A4 B5 C616.东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg。(对)17.柴油机冷却水温过低时，将导致混合气体形成的条件恶化，燃烧不完全，破坏了柴油机的热力状态。(对 )18.柴油机负荷时间(shjin)过长，是造成水温高的原因之一。(对)19.柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原
25、因之一。(对 )第十七页，共21页。l20.高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油。导致膨胀水箱有油。(对对)l21当柴油机冷却水温超过当柴油机冷却水温超过88时，水温继电器动作，通过时，水温继电器动作，通过中间继电器中间继电器2ZJ的作用的作用(zuyng)，柴油机卸载。，柴油机卸载。(对对)l22.柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀。柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀。(对对)l23.运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转。扇
26、是否全速运转。(错错)正确答案冷却风扇工作时，观察车顶正确答案冷却风扇工作时，观察车顶百叶窗状态，可判定冷却风扇转速，窗叶直立不倒时，冷却百叶窗状态，可判定冷却风扇转速，窗叶直立不倒时，冷却风扇高速运转。风扇高速运转。l24.机车正常运用时，允许添加少量的自来水。机车正常运用时，允许添加少量的自来水。(错错)l25.16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在型柴油机正常停机水温应在5060之间。之间。(对对)l26.柴油机工作时，出现水温高有哪些原因柴油机工作时，出现水温高有哪些原因?l答：答：(1)冷却水泵故障，如水泵叶轮与水泵轴松或水泵漏气等。冷却水泵故障，如水泵叶轮与水泵轴松或水泵漏气等
27、。(2)水管路堵塞。水管路堵塞。(1分分)(3)冷却风扇不转或转速低。冷却风扇不转或转速低。(4)冷却冷却水量不足或通水阀关闭。水量不足或通水阀关闭。(1分分)(5)柴油机燃烧不良，造成废柴油机燃烧不良，造成废气温度过高。气温度过高。(1分分)(6)柴油机负荷时间柴油机负荷时间K。(1分分)(7)冷却器冷却器冻结或水温表故障。冻结或水温表故障。(1分分)第十八页，共21页。l 27.膨胀水箱是为冷却水提供热胀冷缩的余地，并起到(放气 )和微量漏泄后的补水作用。l28.下列(xili)哪个部件属于高温水冷却部件。（A）lA增压器 B机油热交换器 C中冷器l29.下列(xili)哪个部件属于低温水
28、冷却部件。（C）lA气缸套 B增压器 C静液压油热交换器l30.高温水系统通路所经过的主要部件为（部分）高温水泵高温散热器缸套水腔气缸盖左右侧进水总管及支管，正确的通路顺序为：（C）lA B C l31.低温水系统通路所经过的主要部件为 低温水泵机油热交换器前后中冷器静液压油热交换器中冷散热器，正确的通路顺序为：（A）lA B C l32.膨胀水箱有油的原因有：（A）lA热交换器泄漏 B气缸盖裂损 C增压器漏油l33柴油机工作时出现水温过高的原因有：（A）lA冷却风扇不转或转速低 B柴油机漏水 C润滑不良第十九页，共21页。34.东风东风4型机车散热器由高温和低温两部分组成。其中高温用型机车散
29、热器由高温和低温两部分组成。其中高温用30组，组，低温用低温用26组。（组。（错）正确错）正确(zhngqu)答案高温用答案高温用240组，低温用组，低温用32组。组。35.冷却水量不足或通气阀关闭，柴油机工作时会出现水温高。（对冷却水量不足或通气阀关闭，柴油机工作时会出现水温高。（对）冷却水量不足或通气阀关闭是，柴油机工作时会出现水温高原）冷却水量不足或通气阀关闭是，柴油机工作时会出现水温高原因之一。因之一。36.应定期在百叶窗转动轴承处涂润滑脂。（应定期在百叶窗转动轴承处涂润滑脂。（对）对）37.柴油机启动时油水温度不得低于柴油机启动时油水温度不得低于20，柴油机加负荷时油水温，柴油机加负
30、荷时油水温度不得低于（度不得低于（40）。）。38.当柴油机油水温度低于当柴油机油水温度低于20，禁止启动柴油机，须进行油、水，禁止启动柴油机，须进行油、水（预热）后再启动。（预热）后再启动。39.当柴油机油水温度增高时，冷却间自动百叶窗的开度（当柴油机油水温度增高时，冷却间自动百叶窗的开度（B）。）。A 不受影响不受影响 B变大变大 C变小变小40.柴油机因检修或其它原因需放水时，在水温降至（柴油机因检修或其它原因需放水时，在水温降至（B）以下进行。）以下进行。A 45 B 50 C5541.侧百叶窗的关闭是靠复原弹簧把它压至原位的。（对）侧百叶窗的关闭是靠复原弹簧把它压至原位的。（对）42
31、.东风东风4D型机车高温冷却水系统为闭式加压冷却，整个高温冷却型机车高温冷却水系统为闭式加压冷却，整个高温冷却水系统与外界空气不通。（对）水系统与外界空气不通。（对）43.柴油机运用中，膨胀水箱涨水的原因是：（柴油机运用中，膨胀水箱涨水的原因是：（C）A水箱水位过高水箱水位过高 B柴油机水温高柴油机水温高 C有燃气窜入水系统有燃气窜入水系统第二十页，共21页。l44.16V240ZJB型柴油机采用什么型柴油机采用什么(shn me)方式冷却？简述其冷方式冷却？简述其冷却的主要通路。（却的主要通路。（1）冷却方式：强制循环常温冷却方式。）冷却方式：强制循环常温冷却方式。l（2）主要通路：）主要通
32、路：l在高温水泵作用下，冷却水进入柴油机的气缸和气缸套及增压在高温水泵作用下，冷却水进入柴油机的气缸和气缸套及增压器，对其进行冷却。从柴油机排出的热水经散热器并借助冷却风器，对其进行冷却。从柴油机排出的热水经散热器并借助冷却风扇将水的热量散入大气。扇将水的热量散入大气。l低温水泵将冷却水送入中冷器、机油热交换器经散热后经静液低温水泵将冷却水送入中冷器、机油热交换器经散热后经静液压油热交换器，流回低温水泵循环。压油热交换器，流回低温水泵循环。l 45.燃气并没有窜入水系统，但水箱溢水是何原因？应如何处理燃气并没有窜入水系统，但水箱溢水是何原因？应如何处理？l柴油机放水后再上水时，若直接由水箱上部
33、加水或从车体底部上柴油机放水后再上水时，若直接由水箱上部加水或从车体底部上水，但未按规定开放有关排气阀时，水系统中的空气不能排出，水，但未按规定开放有关排气阀时，水系统中的空气不能排出，起机后空气进入水箱，造成水箱溢水。水系统内有空气，使水泵起机后空气进入水箱，造成水箱溢水。水系统内有空气，使水泵出口压力低，部分空气仍在水系统内循环，柴油机转速低时，外出口压力低，部分空气仍在水系统内循环，柴油机转速低时，外界空气极易进入水系统，造成恶性循环。因冷却装置处排气阀处界空气极易进入水系统，造成恶性循环。因冷却装置处排气阀处于水系统末端，水系统有空气时，此处压力更低，故开启此排气于水系统末端，水系统有空气时，此处压力更低，故开启此排气阀也不能将空气排出。遇此故障，可将柴油机出水总管与水箱连阀也不能将空气排出。遇此故障，可将柴油机出水总管与水箱连接管处的截止阀关闭，开启冷却装置处排气阀，待空气排出后再接管处的截止阀关闭，开启冷却装置处排气阀，待空气排出后再关闭排气阀，开启截止阀。关闭排气阀，开启截止阀。第二十一页，共21页。