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1、汽车轮胎式起重机操作平安技术交底汽车轮胎式起重机操作平安技术交底之相关制度和职责，1. 起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持平 安距离。2.为保证起重机的正常使用，在起重机作业前必须按照以下要 求进行检查：(1)各平安保护装置和指示仪表齐全完好;(2).1 .起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保 持平安距离。2 .为保证起重机的正常使用，在起重机作业前必须按照以下要求 进行检查：各平安保护装置和指示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；(3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；各连接件无松动；轮胎气压符合规定。3 .起重机启动前,应将各操纵杆放在空
2、挡位置，手制动器应锁死，并 应参照内燃机平安操作交底启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各 仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力到达规定值，油温超过30C 时，方可开始作业。4 .轮式起重机完全依靠支腿来保持它的稳定性和机身的水平状 态,所以在作业前，应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1000（水准泡居中）。支腿有 定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳 定器。5 .如果在作业过程搬动支腿操纵阀，将使支腿失去作用而造成机 械倾翻事故。所以作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载 荷时进行，并将起重臂转至正前或正前方可再
3、行调整。6 .起重臂的工作幅度是由起重臂长度和仰角决定的，不同幅度有 不同的额定起重量，作业时应根据所吊重物的重量和提升高度,调整起 重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。7 .汽车式起重机一般采用箱型伸缩式起重臂，它是双作用液压缸 通过控制阀、选择阀和分配阀等液压控制装置使起重臂按规定程序伸 出或缩回，以保证起重臂的结构强度符合额定起重量的需求。在伸臂 的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起 重臂缩回时，仰角不宜太小。8 .起重臂伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，说明 液压系统存在故障,必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。9 .各
4、种长度的起重臂都有规定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或 主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。10 .汽车式起重机作业时，其液压系统是通过取力器以获得内燃机 的动力。其操纵杆一般设在汽车驾驶室内，因此，汽车式起重机起吊作 业时，汽车驾驶室要封闭，室内不得有人，以防误动操作杆，重物不得超 越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。11 .采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的 20%,并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速,不得使用紧急 制动,以防造成起升机构超载受损，或导致起重机倾翻事故。12 .起吊重物到达额定起重量的50%及以上时，应使用低速档。13 .作业
5、中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重 物下降落在平安的地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故, 不能使用紧急制动，下降中严禁制动。14 .重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操 作人员不得离开操纵室。15 .起重机在满载或接近满载时,稳定性的平安系数相应降低，如 果同时进行两种动作，容易造成超载而发生事故。所以,起吊重物到达 额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。16 .起重机带载回转时，重物因惯性造成偏离与吊钩的垂直度而大 幅度晃动，使起重机处于不稳定状态，容易发生事故。操作应平稳，防止 急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。17 .
6、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符 合出厂规定,重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。18 .为在再一次行驶时起重机的装置不移动、不旋转等,作业后，应 将起重臂全部缩回放在支架上,再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂 牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定; 应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在 脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。19 .行驶前,应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合 规定。内燃机水温在8090时，润滑性能较好，温度过低使润滑油 粘度增大,流动性能变差，如高速运转，将增加机件磨损。行驶时水温应 在80c90范围内，水温未到达8012时，不得高速行驶。20 .行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应 减速，下坡时严禁空挡滑行,倒车时应有人监护。21 行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。学习制度 培训制度 奖罚制度保密制度休假制度考核制度【汽车轮胎式起重机操作平安技术交底