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1、在全县交通工作会议上的讲话各位领导、同志们：这次全县交通运输工作会议的主要任务是：认真贯彻落实省市交通运输工作会议精神和县委十届十次扩大会议精神，全面总结“十一五”交通运输工作成绩，科学谋划“十二五”的发展思路，部署落实20XX 年交通运输重点工作，适应新形势，立足新起点，寻求新突破，全力推动交通运输事业又好又快发展，为我县“赶超发展、争先进位”更好地发挥交通的先行引领和保障作用。XX 县政府将与各镇、开发区签订 20XX 年交通工作目标责任状，最后，顾县长还要作重要讲话。下面，我根据会议的安排讲三点意见：一、“十一五”及20XX年交通运输工作总结回顾（一）“十一五”交通运输工作成绩显著过去的
2、五年，是我县交通运输发展极不平凡的五年，也是交通运输工作攻坚克难、奋力突破的五年。五年来，在县委、县政府的正确领导下，在各镇、各部门的大力支持下，围绕加快构建综合交通运输体系的目标，按照“经济发展，交通先行”的要求，积极解放思想，抢抓机遇，凝心聚力，奋力拼搏，全县交通运输事业取得了显著成绩。1、交通投入持续保持增长。“十一五”期间，全县上下积极抢抓政策机遇，动员一切积极因素，调动一切积极力量，千方百计筹集资金，举全县之力，大办交通事业，全县交通基础设施投入逐年加大。“十一五”全县共完成交通投资约 20 亿元，是“十五”2.5 倍，其中省市干线投入约 10.8 亿元，农村公路投入约5.5 亿元，
3、客运站建设投入约 1.5 亿元，港口、航道建设投入约1 亿元。2、干线公路建设初具规模。“十一五”期间，围绕“构建主骨架，打造主通道”的目标，先后开工建设省道332、省道 237 和安大公路宝应段，3 个项目总里程达92 公里，总投资达 20 亿元。至“十一五”期末，省道332 全线、省道 237、安大公路部分路段建成通车，改变了我县境内无一级公路的历史。3、农村公路网络化逐步完善。“十一五”期间，围绕城乡统筹发展和服务新农村建设，按照“提高等级、完善网络”的要求，积极实施农村公路“等级化”、“网络化”和农村通达工程，先后实施了山南、恒黄、天水、郭夏等县乡公路，共新建、改建农村公路625.5
4、公里。其中：二级公路 67.2 公里，三级公路34.3 公里，四级公路524 公里。实施桥梁建设和改造217 座，撤渡建桥 5 座。不仅进一步完善了“六纵六横”骨干公路网，而且实现所有镇、建制村全部以高级路面公路连通。4、城乡公交一体化步伐加快。“十一五”期间，大力实施公共优先发展战略，优化公交线路网，完善公交网络，城乡群众的出行更加方便快捷。按照路通车通的要求，加快推进农村客运班车通达工程，全县 278 个行政村、居委会开通了班车，农村客运通达率达98%。同时，加大投入，加快客运站、亭建设，县新汽车客运站建成并投入运行，建成标准化农村客运站10 座、候车亭98 对。充分利用现代科技手段，推行
5、规范化、智能化管理，县、镇客运站实现联网售票，逐步构建了“覆盖城乡、便捷高效”的客运基础网络。越来越多的农民群众享受到城市居民的运输服务。5、水运事业实现协调发展。“十一五”期间，坚持水陆并重，在加快公路交通建设的同时，注重水运的协调发展，重点实施宝射河航道疏浚和驳岸建设，航道的基础条件得到改善。大力实施船型标准文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10
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12、7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1化工程，引导水运企业走规模化、集约化之路，鼓励经营业主向大吨位、标准化船舶发展，引导重点企业发展万吨级货轮及集装箱运输，我县的水路运输能力进一步提升。至“十一五”期末，水路货物运输量达 0.25 亿吨，货物周转量达75.21 亿吨公里，港口货物吞吐量达 0.24
13、 亿吨。（二）20XX 年交通运输工作任务圆满完成20XX 年是实现“十一五”规划的收官之年，也是我县交通运输事业奋力赶超的重要一年。一年来，全县交通运输工作围绕“建设大交通、建功新宝应”的目标，以提升运输公共服务能力为出发点，以方便广大居民出行为根本点，突出工程建设，强化行业管理，狠抓公路管养，咬定目标，精心组织，攻坚克难，各项工作均取得了明显成效。1、交通基础设施建设明显突破。省市干线继续围绕“311”工程（金宝南线、省道237、安大公路宝应段，运河特大桥，县汽车客运站），克服时间紧、任务重、压力大、资金缺等困难，精心组织，科学管理，全力加快建设进度，项目建设取得了实质性进展。截至目前，省
14、道 332 全线建成通车；安大公路省道331 以南建成通车，省道 331 至泾安线全面贯通；省道237 二期基本实现路基贯通，宝射河大桥完成工作量70%，建成干线公路30 多公里，完成投资 5.25亿元。农村公路 重点新建、改建恒黄公路下水段、永安干渠、郭夏等公路，里程约20 多公里，建成通村公路108.6 公里，实施危桥改造 89 座，共完成农村公路投资1.5 亿元。全县的农村公路的网络化水平有了明显提高，道路通行环境得到进一步改善。同时，立足两眼向上，坚持多头多路，加大向上争取力度，千方百计筹集工程建设资金，保障工程建设的顺利推进，全年共向上争取资金2 亿多元。文档编码:CB7I10U5E
15、10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:C
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21、0U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V12、
22、公路管养水平明显提升。围绕“通、畅、洁、美、安”的目标，加大投入，巩固基础，实施公路大中修38 公里，公路小修保养60公里，完成四级路路肩硬质化6 公里，埋设警示桩450 根。积极开展了管养示范镇、示范路创建活动，全县所有镇达到了市级示范镇的标准，20 条县乡道路创成了示范路。同时，全面落实长效管理措施，加大公路巡查和路政管理力度，组织开展公路环境整治，打击破坏农村公路设施的违法行为，加大违章搭建的拆除力度，公路路产路权得到进一步保护，全年集中整治公路环境40 多公里，拆除违章搭建 1000 多平方米。3、城乡客运条件明显改善。加快推进城乡公交一体化，重点对我县城市公交线路进行重新规划调整，完
23、善城区公交线网布局，并通过增加班线、提高密度、延长班次时间等，进一步提高公交的覆盖面，方便居民出行。加大投入，加快车辆更新力度，提升车辆的档次。全年共投入资金800 多万元，更新中高档客车60 多台。同时，加快客运站候车亭建设，县新汽车站于元月6 日正式投入试运行，10 座农村客运站投入使用并实行规范管理，全县的客运基础条件得到进一步改善。4、运输市场秩序明显规范。结合我县城市管理的要求，集中开展了客运市场的集中整治，积极开展了非法营运“黑车”、非法危险品运输、非载客车辆载客、出租车不规范经营等专项整治活动，重点加大出租客运行业的监管力度，实行投放额度与出租公司运行质量挂钩，督促出租公司加强内
24、部管理和驾驶员的教育，促进经营行为规范和服务水平提升。同时，在客运企业积极开展文明班线、文明班车、文明驾乘员和星级出租车评比和优质服务竞赛，全县运输市场秩序取得了明显好转，客运服务的质量和水平有了明显提高。文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC
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30、1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C
31、5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1这些成绩的取得是县委、县政府正确领导的结果，是上级部门关心的结果，是全社会共同参与、支持的结果，同时，也离不开在座各镇、各有关部门长期的大力支持与配合，在此，我代表县交通运输系统广大干部职工对你们表示衷心的感谢。“十一五”我县交通建设虽取得了一定的成绩，但面对“十二五”经济社会发展的更高要求，对照社会群众的更高的期望，全县交通运输发展还存在许多不足。一是运输方式单一。
32、境内交通运输主要以公路为主、水路为辅，铁路、航空、管道等运输枢纽仍然是空白，中长途运输处于劣势，构建现代综合交通运输体系压力较大。二是大通道不畅。我县对外南北通道主要依托于京沪高速和省道 237、京沪高速车流量大，行车速度受限，遇恶劣天气便无法通行；省道 237 目前为二级公路，通行明显不畅。东西主要通道省道331 仍为二级路，车流量大，行车速度慢。三是公路等级偏低。目前，我县境内公路里程虽达2200 公里，但高等级公路只有48 公里，占公路里程的2.19%，二、三级公路250 公里，占公路里程12.5%，大量的为四级公路和等外公路，这就决定了我县公路交通运输的集散、连接、疏解功能严重不足。四
33、是水运发展不快。我县境内航道总里程达590 公里，大运河贯穿南北，内河水网密布，但由于港口缺失，码头泊位少，船闸容量小，造成水陆发展不平衡，致使我县水运优势未得到充分发挥。二、“十二五”交通运输工作的目标和思路“十二五”时期是我县围绕“赶超发展、争先进位”总体目标，建设更高水平小康社会的五年，也是加快构建综合交通运输体系、更好地服务全县经济社会发展的五年。经济社会发展对交通运输的刚性文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5
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39、8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E1
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41、大发展。总体要求：“十二五”期间，我县交通运输将立足城乡统筹发展，坚持科学规划引领，实施交通导向战略，围绕“构建主骨架，完善大网络，提升快速化”总体思路，突出强化对外沟通和对内提升两大重点，大力实施“等级化”、“网络化”、“快速化”、“便捷化”四大工程，加快大交通格局构建，加快综合交通运输体系建设，进一步提升我县交通的区域优势和公共服务能力，促进交通运输事业科学发展、跨越发展。（二）“十二五”交通运输发展目标总体目标：到20XX 年，初步建成综合交通运输体系，高速公路、铁路贯通全境，南北机场同城对接，高等级公路辐射所有乡镇；农村公路覆盖所有800 人以上居民集中居住点；行政村客运通达率100%
42、；港口航道航运能力大幅提升；交通基础设施率先基本实现现代化，提供惠及百姓、适应社会经济发展需求的运输服务；县内交通基本实现“1234”目标，即10 分钟上高等级公路，20 分钟上互通，30 分钟到火车站，40 分钟到机场，为提升地区竞争力提供支撑和保障。（三）“十二五”交通运输发展的主导战略1、实施南北延伸战略。适应长三角一体化和沿江开发战略需要，更多的承接上海和苏南地区的产业转移，重点突出县内干线的南北延伸，加快实施淮扬镇铁路、京沪高速扩容等重点工程项目，着力文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P8W1D10Y7 ZH4K3A10B3V1文档编码:CB7I10U5E10C5 HC9P
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50、与连云港、盐城、南通等周边市县的沟通联系，同时，结合运西生态农业发展和旅游业开发，突出加快东西向干线拓展，实现东西向对外的快速沟通。3、实施同城对接战略。接受淮安涟水、苏中机场的辐射，实现快速通达，享受同城效应，使宝应进入空港时代，争取在我县设立售票窗口、城市候机楼，开通直达专线，缩短我县与上海、北京等大城市的时空距离。（四）“十二五”交通运输发展的主要任务1、实施“等级化”工程。加快建设省道237 和安大公路，改建省道 331 和省道 332，使这两条省道全线达一级路标准，新建和改建二、三级县道公路100 公里，努力提高三级以上的比重。2、实施“网络化”工程。以“七纵七横两联一射”主干路网为