《排洪沟渡槽交通桥的施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《排洪沟渡槽交通桥的施工方案.docx（9页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、排洪沟渡槽交通桥的施工方案本标段主要包括：1座渡槽位于乎吉尔台排洪沟桩号 H+912处，渡槽跨度为3X10m,钢筋混凝土结构。横断面 尺寸为4.0mXl.7m （宽X高）。采用摩擦桩基础，摩擦桩长 11.0m,直径80cm,钢筋混凝土结构。交通桥位于渡槽的下游侧，跨度为3义10m,钢筋混凝土 空心板结构,桥面宽1.5m。采用摩擦桩基础，摩擦桩长17.0m, 直径120cm,钢筋混凝土结构。施工程序：施工放线一混凝土配合比及相关材料试验一 确定各种标号混凝土配合比一上报分项开工报告（批准后） 一挖基（备料）一模板安装（合格后）一分层浇筑基础混凝 土一拆模养护一轴线放样、安装台身组合钢模板一监理工
2、程 师检查一分层浇筑基础混凝土、振实一拆模、养护一安装预 制钢筋混凝土桥面板一砌筑上、下游扭面一夯实回填一栏杆 的安装一试验、自检一监理工程师验收。施工要点：轴线放样、结构物几何尺寸、混凝土强度、标 高、养护。为确保混凝土构件质量，模板一律采用钢模板，钢筋、 预埋件统一除锈，桥梁下部构造为轻型桥台，明挖扩大基础, 上部构件为钢筋混凝土矩形现浇板。施工控制要点：基底压实度、轴线位置、混凝土强度、模板时采用木模，把止水带的中部夹于端模上，同时将闭孔 塑料板钉在端模上，然后浇筑混凝土，待混凝土到达一定强 度后，撤除端模。分缝及止水带施工时，要保证止水带与混凝土牢固 结合，除混凝土的水灰比和水泥用量严
3、格控制外，接触止水 带处的混凝土不应出现粗骨料集中或漏振现象。混凝土地面 结构中的止水带底面下的接缝要插捣密实，赶出气泡。在支 设模板、固定止水带以及浇捣混凝土时不得将止水带破坏。结构物几何尺寸、标高。（一）槽身施工排洪渡槽槽身均长为10. 0m,按进水口为序，共四节，均 为10.0瞑槽身施工分两局部施工，首先施工第一节和第四节 槽身底板，并在贴角中间局部做“U”型槽，以防渗水，然后 第二和第三节槽身底板，最后跳仓法施工槽身两侧。模板工程：底板模板采用钢木混合，止水橡皮及止水 片以上用木模板。方便固定止水橡皮，下部使用组合钢模板, 模板支撑固定采用地龙支撑钢管架体系。洞身模板采用钢框 竹胶大模
4、板2440 X 1220mm,模板支撑体系采用6 48钢管排 架,间距1.2X1.2m,步距1.5m,用直径614的对销螺栓承 受侧压力，并在对销螺栓中间设止水环,模板围楝采用:10槽 钢间距800mm。模板设计制作时应注意的事顶：a模板在制作时（特别是大模板）要有足够的强度保证, 并能承受混凝土的浇筑振捣时产生的侧压力和振动力，并应 牢固地维护原样，不移位、不变形，为此本工程采用竖向围楝,围楝采用10#槽钢，间距0.8m,对拉螺栓6 14,垂向间距1m,以确保混凝土浇筑垂直向的平整度。b因模板用竹胶板覆面大面板，外表光滑，施工时需涂 新鲜机油做脱膜剂，接缝应严密，不漏浆，为此在模板接缝 处填
5、加橡皮条，同时注意每块模板应制成使每节可单独拆 除，而不在撤除时碰撬混凝土面。c特制的大模板立模须在具体施工前报送监工程师备 核。d模板及支架上，施工时不得超过堆放其设计荷载的材 料及设备。钢筋工程钢筋加工场焊接加工成半成品，现场绑扎。混凝土工程由于单节槽身混凝土量不大，混凝土浇筑采用平层铺料 法施工，不会形成冷缝。混凝土水平运输采用罐车配合手推 车运输入仓。混凝土采用插入式振捣器振捣，振捣器插入下层不少于5cm,在浇筑过程中，假设仓面泌水较多，那么用真空吸水机及 时清除。为了保证将外表泌水排除，用真空吸水机吸水，在初凝 吸水后用叶片式抹光机抹光，以确保混凝土外表光滑平整， 不产生收缩裂缝。（
6、二）止水施工伸缩缝止水材料的品种、规格尺寸满足施工详图规 定，材料采购前先向监理工程师提供厂家及样品，采购后会 同监理工程师取样试验，试验合格并经监理工程师同意后方 可正式使用。橡胶止水带在生产厂家按规定规格制作，并做好T 型、L型及十字型接头，现场安装时每个方向最多采用两个 接头，接头采用专用模具热压而成。 橡胶止水带安装采用预埋式。施工时在支设结构的 模板时采用木模，把止水带的中部夹于端模上，同时将闭孔 塑料板钉在端模上，然后浇筑混凝土，待混凝土到达一定强 度后，撤除端模。分缝及止水带施工时，要保证止水带与混凝土牢固结合，除混凝土的水灰比和水泥用量严格控制外，接触止水 带处的混凝土不应出现
7、粗骨料集中或漏振现象。混凝土地面 结构中的止水带底面下的接缝要插捣密实，赶出气泡。在支 设模板、固定止水带以及浇捣混凝土时不得将止水带破坏。（三）基坑土方开挖基坑土方开挖过程中，根据建筑物所处位置的地质状况，应做好排水处理，具体排水采用明沟排水，在基坑上下 游设积水坑集中抽排。基坑土方开挖采用1.2m3挖掘机开挖，运送至基坑20m以外的地点堆放，以便平衡土方回填时使用，多余的土料运 至弃渣场。基坑开挖距设计基底3050mm厚时，应停止机械开挖,用人工突击开挖，清除浮土，经验槽合格后，方可进行基础 混凝土浇筑。（四）挡墙（桥台）混凝土施工模板工程：底板模板采用钢木混合，止水橡皮及止水 片以上用木
8、模板。方便固定止水橡皮，下部使用组合钢模板,模板支撑固定采用地龙支撑钢管架体系。洞身模板采用钢框 竹胶大模板2440 X 1220mm,模板支撑体系采用6 48钢管排 架，间距1.2X1. 2m,步距1.5m,用直径6 16的对销螺栓承 受侧压力，并在对销螺栓中间设止水环,模板围楝采用:10槽 钢间距800mm。模板设计制作时应注意的事顶：a模板在制作时（特别是大模板）要有足够的强度保证, 并能承受混凝土的浇筑振捣时产生的侧压力和振动力，并应 牢固地维护原样，不移位、不变形，为此本工程采用竖向围 楝，围楝采用10#槽钢，间距0.8m,对拉螺栓6 16,垂向间 距1m,以确保混凝土浇筑垂直向的平
9、整度。b因模板用竹胶板覆面大面板，外表光滑，施工时需涂 新鲜机油做脱膜剂，接缝应严密，不漏浆，为此在模板接缝 处填加橡皮条，同时注意每块模板应制成使每节可单独拆 除，而不在撤除时碰撬混凝土面。c特制的大模板立模须在具体施工前报送监工程师备 核。d模板及支架上，施工时不得超过堆放其设计荷载的材 料及设备。(2)钢筋工程钢筋加工场焊接加工成半成品，现场绑扎。(3)混凝土工程混凝土拌和在该建筑物左侧配备1套全自动JS500混凝土拌和站， 另配备1套JS350混凝土拌和站备用。ZB-50装载机进行堆 料、上料，每小时生产能力15m3o混凝土的运输a混凝土水平运输：混凝土运输主要用2辆3m3混凝土搅 拌
10、车。b混凝土垂直运输：布置1台25T汽车吊解决基础混凝土 及局部材料的垂直运输。混凝土浇筑普通混凝土施工采用2辆3号混凝土搅拌车水平运输, 配备1辆25T汽车吊车进行混凝土垂直运输，进行底板混凝 土浇筑。a混凝土振捣根据分层的厚度、层数和普通混凝土自然流淌形成的斜 坡度，在浇筑带前、中、后共布置三道振动器：第一道布置 在混凝土卸料点，负责卸料口混凝土的振捣；第二道布置在 混凝土的斜坡局部，负责斜面混凝土的振捣密实；第三道布 置在坡脚及底层钢筋处，负责混凝土流入下层钢筋底部，确 保下层钢筋混凝土的振捣。振捣时严格控制振动器移动的距 离、插入深度、振捣时间，防止各浇筑带交接处的漏振。b混凝土中泌水
11、的处理混凝土浇筑过程中，上部的泌水和浆水顺着混凝土坡脚 流淌，最后集中在下游齿槽内，用污水泵软管及时排除，表 面混凝土找平后采用真空吸水机工艺脱去混凝土成型后多 余的泌水，从而降低混凝土的原始水灰比，提高混凝土强度、 抗裂性、耐磨性。c混凝土外表的处理混凝土外表的水泥砂浆较厚，故在混凝土外表进行真空吸 水后，初凝前，用圆盘式提浆机提浆磨平、压实，并用铝合金 长尺刮平，初凝后至终凝前采用二次压光法，即用叶片式抹光 机抹光，人工辅助压光。即能很好地防止了干缩裂缝，又能使 混凝土表a为防止拌和物浇筑时发生离析，其自由下落高度 不超过2m,否那么使用滑槽或串筒。分层浇筑时，串筒或滑槽 离浇筑面的高度控制在1m以内，以防止溅起的水泥浆污染模 板。当模板溅有水泥浆时，派专人及时清除。(4)止水施工伸缩缝止水材料的品种、规格尺寸满足施工详图规 定，材料采购前先向监理工程师提供厂家及样品，采购后会 同监理工程师取样试验，试验合格并经监理工程师同意后方 可正式使用。橡胶止水带在生产厂家按规定规格制作，并做好T 型、L型及十字型接头，现场安装时每个方向最多采用两个 接头，接头采用专用模具热压而成。 橡胶止水带安装采用预埋式。施工时在支设结构的