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1、公路工程施工的平安管理和控制公路工程施工的平安管理和控制灌注桩属于隐蔽工程，大局部是在水下开展的，影响灌 注桩施工质量的因素很多，质量检查也比拟困难，因此对其 施工过程每一环节都必须严格要求，稍有不慎或措施不严就 会在灌注中产生质量缺陷，断桩就是经常发生且难以处理的 病害之一。本文结合工程实例，详细介绍了钻孔灌注桩断桩 的处治方法，对类似工程将有一定的借鉴作用。一、工程概述某高速公路主线桥桥台根底采用钻孔灌注桩设计，设计 桩长21m,直径1.2m,底部8nl深为中砂砾层，钻孔灌注桩 完成后，在开展桩基小应变检测时发现2#台的6#桩在桩 17. 5-18. 0m处无桩长反响，根据小应变波形图判断
2、，确定该 桩为“短”桩或断桩。经对该桩钻孔钻杆的长度以及孔深的检测和灌注舲时 埋设导管长度的原始记录开展分析后发现，该桩实际施工长 度已到达21%不可能为短桩，应是断桩，至于断层以下桩 长无检测应变波的反映，只能是断层比拟严重。根据该桩所 断位置接近桩底，已经超过零弯矩点以下的特点，决定使用 压浆补强法开展处理。二、补强处理过程（一）施工准备首先明确现场处理时的各道工序负责制，并委派专业工程师对处理过程开展全过程不间断的控制，保证处理质量。其次准备好所需钻孔、压浆等机具，由于施工现场极不 平整，加上灌注桩的桩头外露钢筋挡视，须在该桩头上部搭 设一个悬空工作平台，以保证钻孔、压浆作业。（二）钻孔
3、取芯近一步检查验证由于断层较深近桩底，因此钻机在钻孔过程中一定要不 停地对钻机主轴开展垂直度校正，防止钻孔到不了 17.5- 18. 0m处就斜到桩壁以外，无法安排下道工序。同时，在钻 机（可选用碎取芯机G-210型）钻孔取芯过程中，要对每节 混凝土芯样开展认真分析总结，密切关注芯样的变化情况。现场情况说明，该桩取芯到18nl以上都完好无损，且无 夹泥，混凝土的强度也较好，而在18m后无完整的混凝土, 芯样中除蜂窝状夹带个别石料且很不成型的砂浆外，几乎就 是中粗砂。这说明了两点，其一是小应变检测和实际是相吻 合的，基本反映了工程的实际情况；其二证实了该桩钻孔深 度到达了设计深度21m,只是在灌注第一盘胫时没有封住导 管，加上沉淀过快，导管在建开盘前已经被中粗砂砾淤埋, 之后在操作导管时可能过提，没有被及时发现或重视，导致 该底桩在3米范围内混凝土没有成型，发生断桩。（三）孔底清淤根据上述钻孔取芯结果，说明桩底淤积了中粗砂，决定 采取清空桩底淤积中粗砂后灌注高标号水泥浆开展置换处 理。但是采用7cm的钻杆要将桩底约3.5田3的中粗砂清空是 有很大难度的，尤其在中粗砂地质中钻进很容易发生埋钻事 故，因此，要加大清孔频度。