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1、M12直升机结构与系统1, 2, 3, 5章习题集第一章直升机飞行原理1.12.在计算直升机的载重与平衡时，必须考虑到：参考答案：同固定翼飞机一样计算8 .直升机旋翼桨叶的轨迹通常是：A、由于它们的挠性，在桨叶安装前被固定在特殊的夹紧装置上确定的。B、当桨叶在一个规定的转速和总距角度下转动时确定的。C、当桨叶在静止并根据机身中心线处于规定的位置时用三角测量确定的。D、当桨叶平行于机身中心线时，从机身结构到规定的桨叶站位直接测量确定的。 答案：C1.1垂直飞行概述直升机按旋翼个数分为哪几类？单旋翼式;(2)双旋翼式;(3)多旋翼式。6.1 双桨纵列式直升机的缺点？ P3参考答案：后主旋翼由于可能
2、受前主旋翼气流影响而使升力效率减小。解决 方法是将后主旋翼的安装平面升高。6.2 尾桨在平飞中消耗功率是多少？ P3参考答案：3%4%双桨纵列式直升机是靠什么消除其反扭矩参考答案：双旋翼反向旋转。8.1、 单旋翼直升机的尾桨在悬停时消耗功率是多少，平飞时消耗功率是多少参考答案：悬停8%10队 平飞3%4%。9. 13多旋翼直升机的缺点参考答案：结构和操纵系统复杂，旋翼之间的气动干扰较大。9.1 直升机与固定翼飞机的差异参考答案：4各基本力中的升力、推力和阻力的产生方法不一样。6.3什么叫桨盘固态性？ P4参考答案：所有桨叶的面积与桨盘面积的比值。2.3旋翼实度：参考答案：所有桨叶的面积与整个桨
3、盘面积之比。6.4什么叫桨叶角？ P4参考答案：桨叶翼型的弦线与桨毂旋转平面之间的夹角，也称作变距角或安装角。1.1、桨叶弦线参考答案：是一条假想的从翼型前缘点到后缘点的连线。3.2机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做：参考答案：攻角。8.4、 桨盘面积定义参考答案：桨叶转动时桨尖形成的圆周面积。8.5、 桨盘负载的定义参考答案：直升机起飞重量与桨盘面积的比值。18 .检查操纵钢索断丝的方法是：A、在钢索的周围包上一块布，并沿钢索的整个长度来回移动。B、在所有滑轮和导索环（板）处，用10倍放大镜仔细地检查钢索。C、拆下钢索，并用磁力探伤法检查整个钢索。D、在钢索上移动一块小的永久磁铁，断丝就
4、会从钢索中被吸出这就使之易 于用目视检查。答案：A27.当直升机的自动倾斜器向上或向下运动时，P47A、旋翼所有桨叶的桨叶角（桨距）都变大或变小。B、前行桨叶的桨叶角变大和后行桨叶的桨叶角变小。C、所有桨叶都向上或向下挥舞。D、前行桨叶和后行桨叶挥舞方向是相反的。答案：A25 .直升机的自动倾斜器是由什么来操纵的？A、只通过总距杆操纵。B、只通过周期变距杆操纵。C、只通过脚蹬来操纵。D、通过总距杆和周期变距杆操纵。答案：D2尾桨操纵2.23喷气系统：P49参考答案：两种反扭矩方法，一是通过变距管道风扇，另一种是利用科恩达 效应。8.34, 大多数钢索系统在脚蹬和钢索扇形件之间采用什么联结：推拉
5、管P49无尾桨除了通过桨矩管道风扇外还可以采取什么来进行航向控制P49参考答案：科恩达效应。2.24侧垂尾的作用。P50参考答案：前飞时平衡反扭矩，进行航向操纵，减轻尾桨负担。5.9在发动机失去动力时，侧垂尾的作用？控制方向P505.54无尾浆直升机在自转下滑时方向？靠侧垂尾的控制P5028.单旋翼直升机的尾桨是通过什么操纵机构操纵的？A、通过周期变距杆操纵。B、通过总距杆操纵。C、通过总距杆和周期变距杆操纵。D、通过脚操纵机构操纵。答案：D以下那个说法正确A周期变距时，三个伺服作动筒同时不同量变距B周期变距时，三个伺服作动筒同时同量变距C周期变距时，三个伺服作动筒不同时不同量变距D周期变距时
6、，三个伺服作动筒不同时但同量变距2 3主桨毂2.1直升机旋翼桨叶绕水平关节的转动角叫做：参考答案：挥舞角2.2直升机旋翼桨叶绕垂直关节的转动角叫做：参考答案：摆振角4.7半刚性桨毂不具有以下哪个关节？ 51参考答案：摆振。9.6刚性桨毂至少有1个关节，变距较。P512.25挥舞和摆振提高了直升机的：P51参考答案：稳定性8.38.半刚性跷跷板式主旋翼桨毂，当出现阵风时，会产生直升机的不稳定性P528.37.全校接式主旋翼桨毂有什么关节P52参考答案：从内到外依次是挥舞较、摆振较、变距较。2.14为了防止桨叶过量的向下挥舞。P53参考答案：下垂限动器。5.10离心限动块的作用？ P53参考答案：
7、防止桨叶过量下垂。8.20.为了防止旋翼打尾桨，直升机采取什么措施P53参考答案：下垂限动器。8.39,下垂限动器是靠什么原理进行的P53参考答案：离心力。6.23液压减摆器是用什么控制主旋翼的摆动速率？ P53参考答案：通过限制液压油从一个腔向另外一个腔流动的速率。8.40.液压减摆器通过什么原理进行减摆的参考答案：通过限制液压油从一个腔向另外一个腔流动的速率。4.8平衡杆的主要作用是平衡哪局部的力？ P59参考答案：桨毂。8.4k平衡棒的作用是什么P59参考答案：为桨毂提供一种内在的稳定性。8.42.刚性主旋翼桨毂的摆振是通过什么实现的P60参考答案：桨叶根部材料的弯曲14,直升机上的旋翼
8、桨叶同桨毂之间装有三个关节（钱）支承，它们是:A、B、C、D、水平关节,水平关节,垂直关节,水平关节,垂直关节和径向关节。 轴向关节和径向关节。 轴向关节和径向关节。 垂直关节和轴向关节。答案：D.直升机旋翼桨叶绕水平关节的转动角叫做:A、挥舞角。B、摆动角。C、安装角。D、桨叶迎角。答案：A.直升机旋翼桨叶绕垂直关节的转动角叫做：A、挥舞角。B、摆动角。C、安装角。D、桨叶迎角。答案：B4尾桨毂6.25AS332尾桨毂的特点：尾桨毂和尾减速器输出轴加工成一体。P632.26涵道式尾桨与常规尾桨。（气动性能显著改善）P64参考答案：涵道尾桨与常规尾桨相比有以下特点：1,气动性能明显改善；2,
9、减小了阻力；3,降低了尾桨的工作噪音；4,平安性得到改善。5.5尾桨挥舞关节？ P64参考答案：A3效应，当桨叶上挥时桨叶角减小，相反向下挥时桨叶角增力口。 这种效应通过将桨叶的挥舞关节与桨叶的中心线的夹角安装成一定角度，而不是 90度。2. 5弹性橡胶部件弹性轴承的优点P66参考答案：P66, 1, 一般可以自润滑，不会卡滞；2,不会发生如传动轴承 那样的压痕、凹痕和擦伤等故障；3,对邻近部件产生较少的振动或冲击；4,由 于包含较少的部件而且大多粘结在一起，就减少了潜在的松动的危险；5,区有 较好的抵抗外界环境的能力；6,通常来说，弹性橡胶部件的寿命至少是传统部 件的5倍；7,可以承受所有的
10、载荷和运动，而不需要将几个轴承安装在一起。 2.28杆端轴承。P67参考答案：承受很高的径向载荷，同时允许扭转和位移方向的活动以及局部 的轴向载荷，这由它的实际片层形状所决定。8.44、 传统的止推轴承主要承受那个方向力P67参考答案：轴向压缩载荷。8.45、 球形止推轴承主要承受那个方向力参考答案：剪切力8. 47,杆端轴承主要承受那个方向力参考答案：径向力。8. 48.锥形轴承主要承受那个方向力参考答案：轴向和径向。2.27弹性橡胶减摆器的组成。P67参考答案：弹性橡胶减摆器是用来控制桨叶超前或滞后速率的，弹性橡胶减 摆器就是通过橡胶层移动的迟滞或阻抗来减少这种摆振。通过将三层金属板与橡
11、胶层相粘合，可以形成橡胶“三明治”；还有一种圆筒式弹性橡胶减摆器，其外 形与传统液压减摆器相似，但它的腔内是弹性橡胶而不是液压油。6.27弹性橡胶减摆器是靠：由橡胶层移动的阻滞来减小摆振。P672.6桨叶5.13旋翼翼尖配重的目的是？翼展方向的平衡P708. 60.桨叶的翼展方向的平衡应在翼尖安装配重P706.28金属桨叶大梁用什么气体检查：氮气。P702.31大梁的前缘有什么金属保护。（或使用金属的作用）P72参考答案：钛合金防磨套。6.29为防止雷击复合材料是用什么和桨毂相连接的：用两根搭铁线。P738.6K复合材料桨叶的优点是什么参考答案：寿命长、维护简单。2.30复合材料主桨叶片的特点
12、。参考答案：复合材料主桨叶片是一个整体结构，没有像金属叶片上的单独的 锻件。2. 7操纵系统的工作9.7人工操作使用螺旋制动器P775.14螺旋制动器通过一定的角度传递？机械运动P776.30螺旋制动器的组成？有外螺纹的杆和一个与它相配合的可以转动的有内螺 纹的轴套组成。P772.32液压助力器（分类、作用）。P78参考答案：作用，对输入的指令信号（机械操纵位移信号或电信号）进行功 率放大，以便推动旋翼或尾桨变总距或周期性变距。分类，单作动筒式、双作动 筒串联式合双作动筒并联式。2.33双作动筒串联式和双作动筒并联式。P83参考答案：提高可靠性，其中一个失效另一个仍能正常工作。5.15液压助力
13、器串联和并联有一个失效时？ P83参考答案：另一个正常工作。6.31串联伺服助力器一个系统失效会影响另一个？ P83参考答案：不会影响。8.62. 回调的原因是什么（过调和回弹）P818.64.航向阻尼器的功用是什么P85参考答案：防止对尾桨操纵系统过快的操纵输入；提供了感觉力；提供了配 平保持力。8.63. 航向阻尼器的原理是什么P86参考答案：利用限流孔限制液压油从一个腔向另一个腔的流动速率来限制尾 桨的操纵输入速率。8.68.主旋翼伺服作动筒连接方式是什么：双作动筒串联式P99 2. 8直升机增稳系统6.32放大器组成：P88参考答案：3个放大组件；1个航向同步器；1个航向速率陀螺设备。
14、8.65、增稳系统的作用是什么P88参考答案：增稳系统只是起稳定作用和在飞行员选择的飞行操纵状态下做些 修正。当飞行员驾驶直升机改变航向时，飞行员应该怎么操作P91参考答案：如果飞行员想改变航向，就需要首先断开整个增稳系统，然后在 获得新航向后再接通它；或者通过安装在脚蹬上的航向作动装置微动开关，在转 弯时始终保持其中一个开关被压,使之保持同步状态，直到飞行员完成航向操纵。2. 9配平操纵系统9. 8 TRIM REL”按下P92参考答案：配平解除开关，按下时相应的电磁制动器被解除，包括梯度组件 在内的整个操纵系统就可以自由活动，从而再确立系统新的中立基准。5.16可调水平安定面用在哪几种飞机
15、上？ P94参考答案：两片桨叶、翘翘板式直升机。6.33半刚性主旋翼采用的是可调安定面。P94参考答案：半刚性主旋翼也就是跷跷板式旋翼。8.66,安装了多桨叶的直升机采用什么安定面P94参考答案：固定水平安定面8.67,安装两片叶片，半刚性跷跷板式主旋翼采用什么安定面P94参考答案：可调水平安定面。2. 10典型的直升机飞行操纵系统安装在驾驶舱操纵系统上的杆力开关作用：P97参考答案：用来暂时断开所有的自驾飞行输入。6.34 当飞行员操纵输入停止后，自驾组件就会立刻重新恢复工作。P97平衡和校装8.69自动飞行/配平系统校装时，自驾增稳系统应处于什么位置：中立位（零 位）P1029.9中立操作
16、系统两个杆的位置P102参考答案：将周期变距杆用定位销固定在中立位，而总距杆通常位于中间行 程位，然后用定位销固定。8.70.操纵系统限动装置的作用是什么：限制其操纵行程P10511 .直升机的尾桨不能精确地补偿旋翼的扭矩，这是由于：A、功率传输装置是不稳定的缘故。B、发动机功率降低的缘故。C、尾桨校装得不正确的缘故。D、发动机的功率是突然传给旋翼的缘故。答案：C第三章桨叶锥体及振动分析3.1振动6.39桨叶产生固有的1： 1振动。每圈一振，即每转一周振动一次。P1078.7k 4R在振动中表示什么，旋翼每转一周振动4次P1075.17低频振动主要来源？主桨系统P107低频振动一般出现在直升机
17、的什么位置P107参考答案：主桨系统低频振动主要源于哪里，主桨8.72、 中频振动主要源于哪里，尾桨率的具体分类参考答案：低频振动，来自主桨系统；中频振动，来自尾桨系统；高频振动, 来自发动机和高速传动轴。8.23,对于主桨系统最常见的振动原因是什么P108参考答案：桨叶锥体偏差。2.16一般振动可以分为哪两种形成？ P1O8参考答案：垂直振动和横向振动。2.34低频振动。P108参考答案：主要来自主桨系统。3.12在装有双桨叶的直升机上，如果产生严重的不规那么的垂直振动，这可能表 示：P108参考答案：各旋翼桨叶超出轨迹。9.11横向振动的原因：主桨系统平衡超标；垂直振动原因：主桨锥体超标P
18、10812.在装有双桨叶的直升机上，如果产生严重的不规那么的垂直振动，这可能表示: A、各旋翼桨叶不平衡。B、桨叶锥度止档已失效。C、桨叶下垂度止档调节得不正确。D、各旋翼桨叶超出轨迹。答案：D19.直升机旋翼各桨叶在转动中不在同一个锥面上时，叫做：A、失去平衡。B、超出周期变距。C、超出总变距。D、超出轨迹。答案：D3. 2直升机减振措施2.35柔性安装盘的作用。Pill参考答案：吸收主减速箱及主桨组件产生的振动。6.38柔性安装盘不承载主减重量。Pill参考答案：用来吸收扭摆振动。5.18弹性共振体是？产生一个于固有振动方向相反的垂直共振P1123. 3锥体检查8.75打锥体的定义Pl 1
19、6参考答案：尽量使所有主桨叶片翼尖轨迹在转动中处于同一平面上的过程。2.36频闪锥体检查中使用“靶标”的。（磁频率探测器）P117参考答案：使用一个金属片作为“靶标”，在其一面涂有反光材料，通常利 用翼尖罩的安装螺钉将其固定在翼尖罩下部。5.19频闪锥体检查是利用？磁频率探测器P117用频闪仪打锥体时为什么靶标是静止的？ PU7参考答案：闪光灯频率与旋翼转速同步8.76.桨叶上的刻度表示的是什么预调锥体角P1186.36桨叶根部下外表的预调锥体调整值通常以“分”为单位。P1188.77、飞行锥体是调整什么部位，采用什么方式进行P119参考答案：通过调整固定安装的调整片来实现。3.4平衡6.4（
20、）尾桨静平是在厂家做？还是在外场做？ P122参考答案：厂家。5.20动平衡是通过一个？加速度传感器来探测不平衡力矩P1235.21尾桨静平衡心轴有向某一边滚动的趋势说明组件？不平衡P1232.37静平衡。P123参考答案：尾桨静平衡时，如果心轴有向某一边滚动的趋势，说明组件存在 着不平衡。8.74、加速度计传感器探测的实际参数是什么，电压P1238.78,动平衡调整是怎么调整的：在主桨毂或桨叶上增加或减少配重，使不平衡 力矩尽量靠近旋转中心，即旋翼轴中心线，从而减小振动。P1253. 5直升机机载监控系统2.38维护数据记忆卡。（作用或数据是怎样传输的）P126 参考答案：储存传感器传来的信
21、息。9. 12 HUMS的传感器一一采用多个加速度计P1253. 6地面共振8.79.地面共振发生在地面的是什么的振动P127参考答案：自激振动。2.39地面共振。（原因）P127参考答案：由于主桨机构几何上的不平衡而造成的。6.41 地面共振：当旋翼摆振频率与机身在起落架上的某个固有频率相等或接近 时，系统的阻尼又缺乏，这时地面共振就会逐渐开展变大，如果没有被及时正确 处理将会导致事故。P127地面共振飞行员应该？ P128参考答案：第一种方法，减小油门，将桨距放到底；蹬舵，防止直升机猛烈 转动；如果上述两项措施仍没有使振动明显减弱，应立即关闭发动机，并柔和地 使用旋翼刹车；第二种方法，在滑
22、跑情况下，如果出现地面共振，在考虑起飞重 量、标高、温度、湿度等因素，且净空条件允许，那么应立即将直升机提升离开地 面进入悬停状态。第五章机身结构5.1结构适航性设计要求2.40直升机结构设计思想。P167参考答案：平安寿命，破损平安，损伤容限，耐久性。5.26平安寿命的含义P167参考答案：航空器结构构件出现可检测裂纹被看做是一种破坏，形成这种裂 纹所需的时间就是构件的疲劳寿命。平安寿命设计要求直升机结构在一定阶段内 不发生疲劳破坏。8.94.直升机平安寿命思想的意思是什么P167参考答案：航空器结构构件出现可检测裂纹被看做是一种破坏，形成这种裂 纹所需的时间就是构件的疲劳寿命。平安寿命设计
23、要求直升机结构在一定阶段内 不发生疲劳破坏。8.95、直升机的破损平安设计思想的定义参考答案：破损平安是指结构构件破坏后，它所承当的载荷可以由其他剩余 结构继续承当，以防止航空器的破坏，或航空器刚度降低过多而影响航空器的正 常使用。因此这种设计思想允许航空器结构有破损，但必须保证航空器的平安。 8.96、直升机的耐久性设计的意义是什么参考答案：耐久性设计思想的基本要求是航空器结构应具有大于一个设计使 用寿命的经济寿命。它能保证航空器结构具有最低的维修费用。5.27应力集中的部位是截面突变引起P1695.32客舱地板是属于哪种结构次要结构或者蜂窝式结构P1696.54直升机结构分类：P169参考
24、答案：主要结构、次要结构、机身和发动机整流罩。9. 14主要结构定义P169参考答案：在空中、起飞或着陆时，结构部件的失效会直接导致：结构塌损、 动力损失、系统或部件的故障或失效，会严重影响直升机的平安和操纵，这样的 结构称为主要结构。5. 2直升机区域和站位识别系统2.41直升机站位识别系统。P171参考答案：沿机身纵轴方向的距离称为站位，它们的数字代表距一个固定参 考点的距离，用于水平方向定位。参考点通常在机头或在机头前方的空间点。 5.28站位的参考点在机头或机头前方的空间点P171位线是指机身立轴方向上的距离，用于垂直方向定位。P1718.97. 直升机机身站位在参考点之后的站位号为正
25、值还是负值，正值P171直升机水位线测量值在参考点以上为正值还是负值，正值P1719. 15机身站位的应用P171参考答案：沿机身纵轴方向的距离称为站位，它们的数字代表距一个固定参 考点的距离，用于水平方向的定位。5. 3直升机结构应力应变5.29扭转变形的含义P172参考答案：扭转力是指拉伸力与压力的组合，拉伸力与压力的方向相对于外 力为45度，二者之间相互为90度，材料在扭转力作用下发生的变形叫扭转变形。 5.30剪切变形的含义P172参考答案：剪切是指在力的作用下相邻层间的滑动趋势。材料因此产生的变 形叫剪切变形。8.99.直升机的基本变形有几种P172参考答案：拉伸、压缩、扭转、剪切、
26、弯曲。6.57疲劳损伤包括哪些？ P173参考答案：1,腐蚀疲劳；2,磨损疲劳；3,热疲劳；4,声疲劳。8.100、疲劳的定义P173参考答案：在远低于极限载荷的外力循环作用下而导致断裂的现象称为疲-2 万。5.4排放通风系统安装和防雷击2.42防雷击。P176参考答案：搭铁6.58机身排放口的位置？ P174参考答案：机身底部6.59搭铁是为了消除在机身各部件存在电位差，还可以减少雷击对直升机的影 响。P1765. 5直升机结构1.45现代民用飞机刎身主要结构型式是:半硬壳式结构（或承力蒙皮）P1795.31承力蒙皮所承受什么力P179参考答案：剪切力和拉伸方向的应力。6.60桁条是保持蒙皮
27、的强度和形状。P1809. 16普通隔框的作用P180参考答案：用于保持机身形状，提高纵向构件的抗失稳能力，承受蒙皮传来 的气动载荷。5. 6直升机部件连接6.61尾梁为减速器、传动轴、其他部件提供安装平台。P1825.33水平安定面的固定是两侧的两个螺栓P1822.43舱门的形式。P184参考答案：校接式，滑动式5.7复合材料8.102、复合材料的应用主要因为其具有什么样的优点：较高的强度/重量比和耐 腐蚀性P1875. 8结构装配技术5.34埋头钾钉倒向角度正常情况下为100度P1908.104、凸头钾钉用在什么位置P190参考答案：内部件。8.103、直升机上有些部门由于空间限制不允许采
28、用垫铁顶钾，那么采用特别的设 计钾钉，这种钾钉叫什么佛钉P191参考答案：“盲钾钉”盲钾钉? P191参考答案：这种特殊设计的钾钉是应用在看不到工件反面的部位。5.35 粘接方法使用合成树脂胶将两个面粘起来。P1915. 9外表防护9. 17阿洛丁一一形成氧化膜防止铝合金腐蚀P1926.62硬阿洛丁处理。P192参考答案：改进的硫酸处理，形成氧化层厚度达50|im需要用阿洛丁防护的阳极是什么P192参考答案：铸造或锻造的铝合金安装面。8.105、 钢的防腐的阳极是什么P193参考答案：镀料，即银或络。5. 10机身校正和线性水平检查5.38测量横向水平是用，倾斜仪检查P1952.4相位滞后：P
29、4参考答案：是指当有一个外力(改变桨叶角)作用到桨叶上时，桨叶的挥舞 效应将沿着转动方向滞后90度才出现。这种现象也叫陀螺进动性。1 .直升机是靠：A、旋翼和尾桨操纵。B、升降舵、副翼和方向舵操纵。C、升降舵、副翼和尾桨操纵。D、旋翼和方向舵操纵。答案：A.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做：A、机翼的安装角。B、机翼的上反角。C、纵向上反角。D、迎角。答案：D1.2/1.3升力、推力和阻力、影响飞机升力的因素有哪些？ P5机翼面积(S);相对速度(V);空气密度(P);机翼剖面形状和飞行姿态(迎角a),机 翼平面形状。6.17如果升力系数、空气密度和桨叶面积保持不变p5参考答案：升力的变
30、化将与相对气流的速度的平方成正此(根据升力公式 L=Cl*p*V2*S/2)3.39升力系数与哪些因素有关?P5参考答案：翼型和迎角。6.5升力公式？ P5参考答案：L=Cl*p*V2*S/2,其中L表示升力；。表示升力系数，主要与翼 型形状和迎角有关；p表示空气密度；V表示气流速度；S表示机翼面积。2.5旋翼有效力：P6参考答案：将每片桨叶产生的升力合成为一个力，这个力作用在桨叶叶尖旋 转平面的中心，且垂直于这个平面，这个力叫做旋翼有效力。1.24直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么因素有关？ P7参考答案：它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角有关什么叫做桨叶轨迹？它与什么因素有关？6.6 锥形桨叶？
31、 P7参考答案：将桨叶做成锥形，使得翼型的弦线长度从叶根至叶尖逐步减小， 桨叶外表积也因此逐步减小，根据升力公式，面积的减小将使升力减小而到达升 力沿叶片展向的均衡。6.7 扭转桨叶？ P7参考答案：将桨叶角从叶根至叶尖设计成下洗，即桨叶角逐步减小，那么攻角 也逐步减小，从而使升力沿叶片展向均衡。8.9 、锥形桨叶的作用是什么P7参考答案：使升力沿展向均匀分布。8.10 、扭转桨叶的作用是什么P7参考答案：使升力沿展向均匀分布1.4,负桨叶角的作用P7参考答案：1 .防止桨尖处桨叶失速；2.使桨叶升力沿展向均匀分布2.6平衡桨叶翼展方向外力的方法。P7参考答案：锥形桨叶和扭转桨叶6.13由旋翼
32、有效力偏转产生的合力P8参考答案：叫推力6.8废阻？ P9参考答案：机身的外部附件如起落架、浮筒、外挂副油箱等产生。6.9当直升机从悬停状态向前直接飞行状态转变时pl4参考答案：需要增加功率9.2选择对称翼型的理由P6参考答案：稳定的压力中心5.1对称翼型的优点？参考答案：稳定的压力中心3.8.直升机旋翼桨叶的轨迹通常是：P6参考答案：倒锥体。1 .1K诱导阻力在什么时候处于最大P9参考答案：悬停。2 .8克里奥利斯效应。P9参考答案：当转动中物体的重心相对于转动轴的位置改变时，物体转动的角 速度将改变。如果重心向着转动轴移动，转动的角速度增大，反之角速度减小。 （角动量守恒）.机翼迎角增大时
33、，压力中心将：A、向后移动。B、向前移动。C、保持不动，因为机翼安装角未变。D、保持不动，因为升力和阻力均随迎角增加而增加。答案：B.当翼型升力增大时，阻力将：A、减少。B、不受影响。C、也增大。D、在升力变化时增大，但将回到它的原始值上。答案：C.直升机旋翼桨叶的锥角与什么因素有关？ P7A、只与桨叶的拉力（升力）有关。B、只与桨叶的重力有关。C、它与桨叶拉力（升力）、重力和离心力有关。D、只与桨叶重力和拉力有关。答案：C.直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么因素有关？ P7A、只与桨叶绕旋翼转轴的转速有关。B、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角有关。C、只与桨叶角有关。D、它与桨叶绕旋翼转轴的转速
34、和桨叶角都无关。答案：B1.4悬停和地面效应8.7、垂直飞行的定义P12参考答案：直升机在垂直方向的上升和下降，由总距杆操纵。6.10为什么使用油门内联装置？ P12参考答案：当提起总距杆时，应提供额外的功率以保持旋翼转速不变，反之 亦然。8.3、当直升机升力等于重力时，直升机处于什么状态P13参考答案：悬停。驾驶员如何操纵直升机垂直升降？说明原理。P135.2地面效应使P13参考答案：直升机下方空气密度增加增大旋翼的升力。6.11地面效应的最大有效高度大约等于P13参考答案：旋翼直经的一半3.要使直升机垂直飞行应当：P12A、增加或减少总距，并操纵油门杆。B、倾斜桨盘。C、改变周期变距。D、
35、增加或减少旋翼的转速。答案：A1.5过渡飞行和转换飞行6.12过渡飞行是指P13参考答案：直升机从悬停状态转变成转换飞行状态之间的过程8.8、转换飞行的定义P14参考答案：除了垂直飞行以外的其他飞行状态。6.14实现转换飞行状态的操纵装置P15参考答案：叫做周期变距杆1.15直升机的周期变距是操纵直升机：P15参考答案：水平向前向后或向左向右飞行。6.16什么是周期操纵？ P15参考答案：周期变距杆的操纵通过倾斜盘传递到桨叶上，使桨叶在其转动圆 周的一半中增加桨距，而另一半减少桨矩，实现桨距的周期操纵，进而操纵直升 机桨盘平面向所需的方向倾斜，进行转换飞行。5.直升机要由悬停改为向前飞行时：P
36、15A、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向前倾斜。B、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向后倾斜。C、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向后倾斜。D、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向前倾斜。答案：A9.直升机的周期变距是操纵直升机：P15A、垂直向上向下飞行。B、悬停飞行。C、航向飞行。D、水平向前向后或向左向右飞行。答案：D24.直升机由悬停飞行改为向右侧飞行时：P15A、将周期变距杆向右压使旋翼旋转盘面向右倾斜。B、将周期变距杆向右压使旋翼旋转盘面向左倾斜。C、将周期变距杆向左压使旋翼旋转盘面向左倾斜。D、将周期变距杆向左压使旋翼旋转盘面向右倾斜。答案：A31 .处于巡航状态向前飞行的直升机
37、是靠什么来改变其飞行方向的？A：改变旋翼的桨距。B：改变尾桨转速。C：使旋翼盘面倾斜到所需要的方向。D：使尾桨倾斜。答案：C1.6升力不对称和桨尖失速6.18升力的变化量？ P16参考答案：即升力的不对称，它将引起前进桨叶向上挥舞，而后退桨叶向下 挥舞。3.7如果一架单旋翼直升飞机是处在水平飞行，前行桨叶的迎角：P16参考答案：小于后行桨叶，因为其相对气流速度大。5.3直升机向后飞时桨叶挥舞最高点在哪个位置？（此题出现了 4个方向移动的 题）P16参考答案：前方。2.10升力不对称。P16参考答案：直升机前飞时，旋翼的前行桨叶的相对气流速度大于后行桨叶的 相对气流速度，从而造成前行桨叶的升力大
38、于后行桨叶的升力。8.18、 在平飞速度很小时，如果有阵风影响，会产生什么样后果P16参考答案：旋翼后倒。8.19、 桨叶挥舞的最低点出现在直升机的什么位置参考答案：如果是前方来风那么在机尾。9. 18升力的平衡参考答案：可以通过人工周期变距法或者自动周期变距法实现。P16.如果一架单旋翼直升飞机是处在水平飞行，前行桨叶的迎角：P16A、大于后行桨叶的迎角0B、等于后行桨叶的迎角。C、与在旋翼桨盘的任何一点处的迎角相同。D、小于后行桨叶的迎角。答案：D.当直升机旋翼桨尖的切向速度为300公里/小时，而直升机向前的飞行速度为100公里/小时时，在直升机左、右两侧流过旋翼桨尖的气流速度是：P16A
39、、前行桨叶是400公里/小时,后行桨叶上是200公里/小时。B、前行桨叶是200公里/小时，后行桨叶是400公里/小时。C、前行桨叶和后行桨叶上都是400公里/小时。D、前行桨叶和后行桨叶上都是300公里/小时。答案：A.直升机在向前飞行时，前行桨叶和后行桨叶都会挥舞,它们的挥舞方向是:P16A、前行桨叶向上挥舞，后行桨叶向下挥舞。B、前行桨叶向下挥舞，后行桨叶向上挥舞。C、前行桨叶和后行桨叶都向上挥舞。D、前行桨叶和后行桨叶都向下挥舞。答案：A1.7涡环效应和自转6.19 当出现涡环时，气流的流动方向？ P18参考答案：从下向上下降率在什么情况下出现涡环效应？ P18参考答案：下降率较大。6
40、.20 直升机飞行员用什么方法脱离涡环效应？ P19参考答案：放低总距杆进入自转飞行状态或前推周期变矩杆使直升机进入直 接飞行状态自转 P19参考答案：如果在飞行中发动机失效，只要外界条件允许，直升机可以在选 定的场地或区域进行平安降落，而且不产生硬着陆，这种飞行方式叫自转。8.14.当气流在桨尖发生方向改变时，叫什么现象：P19参考答案：涡环现象9. 3涡环效应P19参考答案：升力减小8.15、自转力是什么：P21参考答案：桨叶升力和阻力的合成力1.8相位角和陀螺进动9.4陀螺进动P24参考答案：陀螺进动原理指出，当一个外力沿切线作用到一个转动中的陀螺 上时，陀螺的旋转平面将倾斜，倾斜的最大
41、位移量那么发生在沿陀螺转动方向90 度滞后的点上。8.16、前置角的定义P27参考答案：变距摇臂操纵输入点与桨叶之间的夹角。8.17、当前置角是15度时P27参考答案：此题目条件缺乏。做这种题目时要记住以下三个概念之间的关系: 倾斜盘最低倾斜点，桨叶最小桨距点，桨盘挥舞最低点。2.12前置角。P27参考答案：变距摇臂操纵输入点与桨叶之间的夹角称作前置角。1.9直升机的稳定性和外界影响2.13稳定性。P28参考答案：直升机的稳定性是指直升机在外力的作用下能够恢复到原来的飞 行路线和飞行姿态的能力。2.15实现主旋翼轴前倾的方法是：P30参考答案：安装时将主减速器前倾一定角度。8.2k现代直升机的
42、主旋翼轴的设计为向前倾斜P301.10尾桨2.17如何防止直升机侧移：P33参考答案：依靠主桨的侧倾8.24、有尾桨的直升机会发生：侧移P338.43 43效应，当桨叶向上挥舞时桨叶角怎么变化，向下挥舞桨叶角怎么变化 P34参考答案：上挥桨叶角减小，下挥桨叶角增大。2.18挥舞关节。（23关节）P34参考答案：43关节中挥舞关节与桨叶中心线成一角度而不是90度。8.25对于尾桨只有两片桨叶而产生的升力不对称，会安装什么关节P34参考答案：A3关节。10.装有尾桨的直升机在悬停中是由什么来保持方向的？A、改变尾桨转速。B、倾斜旋翼桨盘在所需要的方向。C、一个常规的方向舵和方向舵操纵系统。D、改变
43、尾桨桨叶的桨距。答案：D.关于直升机的转距效应（也叫反作用力矩效应或扭矩效应），以下说法哪个是正 确的？A、当发动机马力增加时，转距减少。B、转距方向与旋翼的转动方向相同。C、当发动机马力减少时，转距增大。D、转距方向与旋翼的转动方向相反。答案：D.单旋翼直升机的反作用力矩（扭转力矩）是怎样补偿的？A、通过装有变距机构的尾桨补偿。B、通过旋翼本身来补偿。C、通过改变桨距来补偿。D、通过安定面来补偿。答案：A26 .以下说法哪个是正确的：A、单旋翼直升机一定要有尾桨B、单旋翼直升机没有尾桨C、双旋翼直升机必须有尾桨D、单旋翼直升机有无尾桨均能飞行答案：D第二章直升机飞行操纵系统2.1主旋翼操纵2
44、.19松紧镶套的作用。P37参考答案：在操纵系统中用来调节钢索的长力。3.14在检查一个操纵钢索松紧螺套是否正确安装时，规定：参考答案：以保险卡能否插进为准（保证3个螺纹），插不进说明安装正确5.53钢索是用什么材料？.镀锌碳合金或不诱钢P378.27、 钢索操纵属于硬式还是软式操纵，软式P37当钢索会因温度发生长度变化时，直升机采取什么来自动进行补偿：张力 调节器P382.20扭力轴:P40 （做推拉运动）参考答案：这种设计有两种好处，一是使两个总距杆通过扭力轴连接在一起, 机长和副驾驶都可以独立地操纵；另外，扭力轴把周向运动转换为线性运动，可 以为操纵系统提供推拉运动。5.6两个总距杆通过
45、扭力轴接在一起把周向运动？变为线性运动P402.21复合摇臂P42 （横向周期变距归入有几根杆运动）参考答案：保证所有的操纵输入都传递到主旋翼而不会造成任何缺失或相互 影响。横向周期变矩时有两根杆反向运动。5.7复合摇臂大三角和小三角的作用？ P42参考答案：大三角实现总距输入，小三角实现周期变距输入。8.29、当进行总距操纵时，操纵复合摇臂的P42参考答案：一个大直角曲柄和三个小曲柄同时运动8.30.当进行周期变矩操纵时P42参考答案：前后周期变距时操纵一个小曲柄运动；横向周期变距时操纵两个 小曲柄同时反向运动。4.43差动操纵与以下哪个系统有关?P43参考答案：横向周期变矩8.3k星形件常
46、用于直升机什么位置P44参考答案：尾桨总距操纵。6.15倾斜盘的组成 固定倾斜盘和旋转倾斜盘P442.22固定倾斜盘。P45 （作用、安置位置、与什么相连等）参考答案：作用，将飞行操纵从系统的非转动组件传递到转动组件。固定倾 斜盘通过一个位于它中间的球形轴承安装在主旋翼传动轴上。固定倾斜盘与作动 筒和扭力臂连接。5.8固定倾斜盘的防扭臂安装在哪个位置P45参考答案：扭力臂上端安装在固定倾斜盘上，另一端与主旋翼传动轴上的一 固定安装座相连。8.32、 固定倾斜盘通过什么安装在主旋翼传动轴上：球形轴承固定倾斜盘通过什么与主旋翼传动轴的固定安装座连接：扭力臂9.5扭力臂的位置。前后作动器的对面P458.26,当实行总矩操纵时，桨距角会发生什么样的改变P47参考答案：同时等量变化。