C3基坑施工组织方案.docx

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1、C3基坑施工组织方案 时，应用人工配合清底、清运土方。人工清土必须把浮土清理干净， 挖斗齿痕局部的土方要挖掉，打入控制小木桩，并架设水准仪在小木 桩上测设标高以控制垫层标高，清底时确保基底平整和标高正确，挖 好的基底曝露时间不得超过三天，防止地基土泡水，积水应及时排净, 即刻安排浇捣混凝土垫层封闭。3）挖土过程中，应派人及时修坡、清底、凿除桩头、碎碎块移 至挖机有效作业半径内清运出场，保证挖机作业连续进行。在挖土整 个过程中，每10m2插入一小木桩，作关砌的抄平标志，控制基底标 高。挖土的同时，需在基坑四周敷设环通的明排水沟，防止因下雨等 基坑内积水。排水明沟均为300X300mm,在基坑的一

2、个角上设置一 个集水坑，用一台潜水泵抽水。根据业主提供的地质勘测报告，在局部单体基础下有暗浜，在挖 土时，发现有暗浜的区域，一定要把暗浜淤泥全部挖除，露出原土再 回填中粗砂至设计标高。（遇到时另出处理方案）为确保基坑边坡稳定暗浜区域因在淤泥土上，土体摩擦角几近为 零，故为保证暗浜区域的基坑边坡稳定，基坑边坡为1： 1放坡。4）基坑挖至设计标高时，须及时通知业主、勘测、设计、监理 等单位到现场验槽，确认基坑土层与设计要求一致后，方可进行基础 施工，假设遇到不宜做基础持力层的土质，按勘测、设计要求进行处理。5）挖出的土方经平衡后除择地留足回填用土外，剩余土方运至 指定的地点堆放。6）挖好的基坑周边

3、应设置双层防护栏杆，并刷红、白相间油漆, 并在基坑周边应设置二至四个上下平安通道，以保证人员上下平安与 材料运输。7）在开挖的同时，沿基坑四周人工开凿排水沟，其深度为30cm, 宽度为30cm,并在基坑四个角上设置。0. 6mX0.6mX0.6m集水井， 集水井不得设置在基础垫层范围内，不得因设置集水井而破坏原土结 构，集水井与四周排水沟连通。在开挖过程中，应指派专人指挥挖机 操作，防止超挖及挖机碰坏管桩。假设出现超挖，严禁用土回填，要采 用砂夹石分层回填夯实。挖土过程中要派专人下到基坑，指挥挖土机 的开挖路线和开挖深度，并根据图纸用石灰粉标示出管桩的位置，遇 到异常情况要停止开挖，及时查明原

4、因，切忌盲目开挖和野蛮施工。3、基坑周围的平安防护基坑周围不能随意堆放机具、材料，应用钢管打入土中，间距 1500,并派专业架工在基坑周边构筑1.2m高的平安防护栏，合理设 置基坑上下通道楼梯，防护栏杆均需刷红黑相间调和漆。同时悬挂宣 传警示牌。4、基坑内外的排水：为确保土方开挖基坑边坡稳定，坑内无积水，采用基坑内明排水。 在基坑底四周形成集水沟，在集水沟两端挖掘集水井，具体尺寸如下: 集水沟呈倒梯形，上口宽500nlm,下口宽300nm,低于坑底0. 5ni。集 水井孔径0.6m,低于坑底标高1m,放置污水泵于集水井内，集水后 用污水泵接软管扬程流至场内明沟内。另在垫层下设宽WOOmni深

5、300mm盲沟，盲沟内填碎石，在号房的横向方向设置，间距不大于10m。 现场内排水系统在土方工程施工期间，必须保持通畅，并在出口设沉 淀池，污水泥浆经沉淀后排出。5、开挖时的考前须知：(1)开挖时，基坑边不得堆放重物(土方，材料等)及长时间停放 重型机械。(2)基坑开挖时，土坡坡度不应过大，以免土坡失稳。(3)基坑应限时、对称、平行开挖。(4)严格控制开挖段纵向放坡的坡度，务必使土坡坡度不小于平安 坡度(1:1.5),并要时刻注意及时排除流向土坡的水流，必要时在 坡顶打设井点阻截流向土坡的水流，以防止土坡滑坡；(5)基坑开挖过程中为防止局部土体松软引起挖土机械故障，需铺 设道板；(6)及时封堵

6、出现的渗漏点，并制定处理方案，防止坑外水向坑内 流失，引起地面沉降；(7)基坑开挖后如发现坑底土质与土质报告中不符，及时向建设单 位反响；(8)密切关注天气变化，做好应急措施。如某坡面由于特殊原因必 须停止施工较长时间的，必须做好护坡措施，防止土体滑坡，崩溃， 造成人员及机械设备损失。(9)保护工程桩坑内工程桩较多，一旦坑内作业面塌方或操作不慎很可能破坏工 程桩，因此应采取以下保护措施：(a)挖掘机作业平面必须确保不发生塌方，如可能塌方时应铺垫 板。(b)挖掘机向下开挖时，为防止塌方，邻近挖掘机的机下立面应 适当放坡。(c)应及时排出坑内积水。(d)开挖时挖掘机铲斗严禁碰撞或挖掘工程桩。(e)

7、设专人警示。6、喷射混凝土护坡施工6.1 施工流程喷锚网护坡加固施工工艺流程是：施工准备一土方开挖(分层、分 段)一修坡f初喷碎一复喷碎一养护。喷射混凝土厚度为60mmo6.2 施工方法(1)施工准备施工之前做好场地平整、测量放样、降水等工作，并在离坡顶约1.5m处设置好截水沟，截水沟400宽X 400深。(2) 土方开挖土方按每层深度L5m左右，长度15m左右进行分层分段开挖， 开挖进度以确保喷射碎的工艺时间为主。(3)修坡按设计要求的放坡角度(1:1.5)修坡，去除外表松土并修整平直， 但要尽量保持外表精糙。(4)初喷初喷即第一次喷射硅，喷射碎强度等级C25,配合比水泥：砂： 细石=1：

8、1： 2,碎石最大粒径应小于10,内掺4%水泥用量的速凝剂, 初喷厚度为30mm,在初喷前埋设好喷射碎厚度标记。(5)复喷碎复喷即第二次喷射碎，喷射碎为C25细石碎，内掺4%水泥用量 的速凝剂，复喷厚度为30mm,在复喷前埋设好喷射碎厚度标记并配 直径6钢筋钢片间距300o(6)养护喷射碎采用浇水养护。6.3施工要点(1)基坑土方开挖应分层分段进行，分层开挖深度主要取决于暴 露坡面的直立能力，为喷碎施工提供良好的工作条件，每层挖深1.5m 左右，不允许超深开挖。开挖长度应根据交叉施工期间能保持坡面稳 定的前提决定，一般开挖的长度为15m20 m。(2)边坡开挖应最大限度地减少对支护土层的扰动，

9、并严格按规 定修坡，防止因分层开挖的误差引起最终基坑外形尺寸的缺乏。(3)下一层土方开挖应待上一层水泥砂浆和喷射税到达一定强度 后方可进行(至少48h),在继续进行下步喷射混凝土作业时，应仔细 清除预留施工缝结合面上的浮浆层和松散碎屑，并喷水使之潮湿。(4)喷射混凝土时喷枪口与受喷面距离保持在11.2m为宜，避 免因距离过大而影响受喷面混凝土的密实度，距离过小而造成过多的 混合料反弹损失。(5)在施工期间和竣工前定期观测地面下沉值和坡面位移值，通 过监测，随时掌握边坡的稳定状态、平安程度，以便优化施工方案。(6)基坑开挖到底后，应尽快浇注垫层碎，并设置好坑底排水沟 及排水井。三、施工组织体系工

10、程总工程师栾海林应 急 响 应 组测量监控组工程经理吴刚、高翔工程副经理朱炜光设备材料组施工技术组施工生产组专业分包应急小组专业分包平安保障组专业分包技术质量组专业分包机械组专业分包基坑监测组专业分包施工组施工班组（操作层）四、主要劳动力安排序号岗位、工程人数备注1电工3人抽水2抽水人员8人集水坑抽水4监测人员6人监测工程5挖土司机6人土方工程6卡车司机30人土方工程7挖土配合40人土方工程总计95人五、主要设备配备表序号设备名称设备型号数量备注1单斗挖土机1. 0M36挖基坑土用2土方运输车10T30运土方六、基坑施工阶段的现场管理1、组织管理(1)根据过程的特点，建立现场工程管理体系，最大

11、限度地整合资 源，提高综合工作效率。(2)制定每天一次的土方开挖协调会，以天为单位，进行施工进度 节奏控制。(3)加强现场的平安措施有效落实，如基坑栏杆、水平平安网、基 坑平安爬梯、基坑照明、配电箱设置、路面防滑保洁等措施；要求施 工单位编制详细的专项方案，审查通过后严格执行。(4)采取合理倒班的赶工措施，在白天进行对挖土机械进行维修检 查工作，为正常施工护航，减少客观因素的干扰。(5)要求专业施工单位及时完成设备、材料的检测及报审，及时办 理相关合同、平安协议及工程保险。(6) 把握“测量复核、开挖方坡、严防超挖”的原那么。(7)尽量减少二次翻土工作量，以加快土方装运速度。(8)增加观测数量

12、点，提高基坑监测密度，适时缩短观测周期。(9)抽排的废水经过沉淀处理后充分利用，如用之混凝土养护、冲 洗车辆、场地防扬尘喷洒等作业。2、协调管理(1)针对扰民及投述对象建立对外协调制度，本工程已有负责生产 管理的工程副经理专务管理，及时处理居民关注的问题。(2)建立积极配合城管监察部门的检查制度。(3)加快办理渣土证、夜施证、处置证、地下结构施工许可证的提 前申报。(4)及时通报重大危险源。(5)加强夜间巡查，对噪声、光污染严格监控，外出车辆及时清洗 洒土及时清扫。(6)积极做好大底板混凝土浇筑计划，包括图纸会审、方案确认， 尽可能实现工序“无缝对接”；设立大底板浇筑倒计时的赶工措施。(7)针

13、对施工方案的调整，及时与设计沟通，在设计的指导下完成 施工技术的变更和改进。七、基坑回填本工程基坑开挖采用放坡开挖，所以填土工作量很大，主要是大 开挖后地下室及基础两侧回填和场地平整的土方填筑。(1)填土方料选择：采用粉、砂粘性土或灰土作为回填材料，回填土中不得含有建筑 垃圾、石块、灰渣及有机杂物等；(2)填筑方法：填土应分层进行。并尽量采用同类土填筑，每层厚度，根据所采第一章、编制依据-1-一、设计有关资料-1-二、现行规范规程和有关技术规定-1-第二章、工程概况-2-一、一般概况-2-二、结构概况-2-三、周边环境概况-3-四、工程地质、水文条件-3-第三章、施工总体部署-4-一、总体施工

14、顺序-4-二、土方开挖部署-4-三、施工组织体系-13-四、主要劳动力安排-14-五、主要设备配备表-14-六、基坑施工阶段的现场管理-15-七、基坑回填-16-第四章、应急预案-18-一、应急组织体系-18-二、基坑工程事故的应急预案-19-第五章、质量保证措施-23-一、土方开挖质量保证措施-23-用的压实机具及土的种类而定。填方施工应水平的分层填筑压实。当填方基层底位于倾斜地面 时，应先将斜坡挖成阶梯状，阶宽不小于1m,然后分层填土，以防 止土的横向滑动。(3)填土压实方法：填方施工前，必须根据工程特点、填料种类、设计要求的压实系 数和施工条件等合理地选择压实机械和压实方法，确保填土压实

15、质 量。一般场地、人行道及架空层地面回填的压实系数为0.9；车行道 (含消防车道)地面回的压实系数为0.95,每边宽出1米，施工含水量 与最优含水量之差控制在-6%2%范围内，每层最大铺土厚度不应大 于 300mm o(4)填土压实的影响因素：严格控制土的含量，为了保证填土在压实时，具有最正确含水量， 采用翻松、晾晒、均匀掺入干土等措施，如含水量偏底，可采用预先 洒水湿润，增大压实遍数或使用大工率夯实机，先用轻夯压实，再用 重锤夯压。铺土厚度当采用蛙式打夯机时，每层铺层厚度控制2025cm o 每层压实遍数34遍(5)填土夯实的质量检查随时进行环刀取样检查，控制压实密实。第四章、应急预案一、应

16、急组织体系组 长：吴刚 手机：副组长：高翔 手机：组 员:朱炜光 手机：栾海林 手机： 专业施工队 劳务分包队伍相关单位的联系 :宝山区建委话：宝山区安监局 ： 120 ：宝山区平安质量监督站 电 ： 医疗救护火灾救护 ： 119宝山区排水管理署 ：上海宝山供电局宝山区排水管理署 ：上海宝山供电局 ：宝山区自来水公司 :二、基坑工程事故的应急预案1、概述基坑支护工程事故分类，一般可分为三类:(1)支护结构的变形或破坏(2)地基土的变形或破坏(3)施工环境的破坏2、基坑工程事故的预防措施土方开挖施工过程中：(1)在挡土结构的顶部不得增加施工荷载。(2)挖土机不得在其顶部进行挖土作业；(3)施工至

17、基底时严格控制挖土标高不得超挖超挖。(4)从防止周边地层和邻近建筑及设施的变位、损伤；加强对 相邻道路旁的地下管线的监测并根据基坑开挖的情况进行预测，必要 时采取对放坡斜坡加固。应急物资清单序号物资名称物资数量1. 水泥PO42.5120 吨48*3.5钢管2吨2. 碎石(515)80 吨黄沙100吨3. 麻袋200只铁锹80把4. 太阳灯20只16台4台16台4台5. 水泵9.9.压密注浆机污水泵10台10. 钢板桩1000m3、施工过程中的应急措施为了解决在土方开挖后基坑渗漏、管涌，防止对相邻的道路及建 筑物的不利影响，保证施工的顺利进行，采取以下措施；一）在基坑开挖过程中对渗水量较小，不

18、影响施工也不影响周边 环境的情况采用坑底设排水沟的方法。二）对渗水量较大，但没有泥砂带出，造成施工困难而对周围影 响不大的情况下，可以采用引流一修补的方法进行处理。即在渗漏较 严重的部位在支护墙上，（略向上）打入钢管内径2030mm,使其 穿透支护墙体进入墙背土体内，将水从该管引出，然后将管边支护墙 的薄弱处用防水混凝土或砂浆修补，当其强度到达一定强度后，再将 钢管出水口封堵。三）对渗漏水量很大的情况，应查明原因并采取相应的措施（1）混凝土护坡止水；在紧靠围护里侧，漏水范围内，抢筑一 道混凝土档水墙。顶面标高超过渗漏水位，下面沿已开挖的基坑底下 挖300cm,全高按照超过漏水部位600mm,墙

19、厚为400mm,混凝土 强度等级C20。24h昼夜抢筑。（2）围护外侧压密注浆；在围护外侧渗漏范围内进行压密注浆, 以增强外侧土层的防水能力。注浆分两排进行，紧靠围护桩的第一排 为双液（水泥浆加水玻璃）注浆，水泥浆：水玻璃为1:0.25,工作压力控制为0.2MPa.第二排为单液水泥浆注浆，水灰比为0.6,工作压 力控制为0.2MPa.里外两层的注浆交叉布置，注浆时间为7do（3）对土层较差部位采用轻型真空降水井点降水，将吸水管打 入土层5m,抽水降低地下水位。（4）对临近建筑物与管线位移控制措施1）打设封闭桩或开挖隔离沟。2）当条件允许的情况下，采用架空地下管线的方法或采用支承 架的方法，将管

20、线架空3）当基坑内卸载后，加快地下室垫层施工速度，采取“随挖随 浇”的方法，尽早发挥垫层的“水平支撑”的作用，并提高一级混凝 土垫层的标号，必要时加厚混凝土垫层的厚度调整为200mm- 300mm,或增加构造配筋，配筋增加在混凝土垫层上外表。4）当围护结构出现（裂缝）及裂缝增大时，采取复打，压密注 浆。5）基坑周边原那么上不允许堆载物资，当施工需要确实要堆载时, 堆载物资应离开基坑边大于15m。6）地面下沉：基坑边堆载（W20KN/m）,严格按设计要求进行, 且尽量远离坑边。四）流砂及管涌的应急预案1、对轻微的流砂，在基坑后采用加快垫层浇筑，必要时加厚混凝土垫层的方法将其“压住”流砂。对流砂较

21、为严重的采取增加坑内降水的措施，使其地下水位降至基底以下1.00m1.50m左右。对局部深坑部位也采用井点降水的方 法进行，必要时采用抢挖抛石压载加筑混凝土的方法进行。对有严重管涌、冒砂或土体隆起，查明原因，采用高压喷射注浆 （定摆或摆）予以修补。六）假如出现中心垮塌情况时，应立即停止该部位的土方开挖工 作，并做好围栏警戒工作，马上向工程部汇报，由工程部总工程师会 同设计单位、监理单位、建设单位一起按照现场情况进行研究，可采 取土钉墙加固的方法进行土体边坡加固，具体施工方法由研究小组现 场确定。第五章、质量保证措施一、土方开挖质量保证措施1、挖土施工进场前应编制挖土方案并提交业主、监理和总包审

22、 定批准后才能进场施工；2、严禁超挖，必须用水平仪控制好标高；3、挖土机在施工中严禁碰撞工程桩；4、坑底标底上20cm厚的土体必须有人工挖掘和修整。二、监测质量保证措施1、严格按照监测方案及规范进行测试；2、加强质量检查监督，提交日报表需经自检、互查，经审核无 误后报送有关方面；3、认真做好施工工况记录，结合施工及监测数据，严格按照设 计及监理和管线监护要求的报警值及时报警；4、当数据出现异常，除监测人员必须先自检复侧外，即使分析 原因并采取相应措施；5、为确保监测资料的连续性与正确性，施工及监测方宜催促有 关人员保护监测设施。6、加强边坡的位移和沉降观测，开挖期间每天观测两次，在雨 后增加一

23、次观测，基坑开挖结束到达稳定后每天进行观测一次，并绘 制相应的边坡沉降和位移的时程曲线。监测数据及时反响给施工，做 到信息化施工。7、监测点间距20米，突出部位及拐角点均设置监测点，地下车 库与6#、7#楼之间监测点位设置间距为10米，点位用水泥钉固定。 观测基准点选在距基较远且相对稳定的地点。第六章、平安保证措施一、女全管理体系施工班组（操作层）二、挖土平安措施1、挖土前根据平安技术交底了解地下管线，其他构筑物情况和 具体位置，地下构筑物外露时，必须进行加固保护。作业工程中应避 开管线和构筑物。在现场电力、通讯电缆2m范围内和现场燃气、热 力、给排水等管道1m范围内挖土时，必须在主管单位人员

24、临护下采 取人工开挖。2、开挖槽、坑、沟深度超过1.5m,必须根据土质和深度情况按 平安技术交底放坡或加可靠支撑，遇边坡不稳、有坍塌危险征兆时， 必须立即撤离现场，并及时报告施工负责人，采取平安可靠排险措施 后，方可继续挖土。3、槽、坑、沟必须设置人员上下坡道或平安梯。严禁攀登固壁 支撑上下，或直接从沟、坑边壁挖洞攀登爬上或跳下。间歇时，不得 在槽、坑坡脚下值班。4、挖土过程中遇有古墓、地下管道、电缆或其他不能识别的异 物和液体、气体时应立即停止作业，并报告负责人，待查明处理后， 再继续挖土。5、槽、坑、沟边1m以内不得堆土、堆料停放机具。堆土高度 不得超过1.5m。槽、坑、沟与建筑物、构筑物

25、的距离不得小于1.5m。 开挖深度超过2m时，必须在周边设两道牢固护身栏杆，并张挂密目 式平安网。二、监测质量保证措施-23-第六章、平安保证措施-25-一、平安管理体系-25-二、挖土平安措施-26-第七章、文明施工措施-31 -一、文明施工管理目标-31-二、施工措施-31 -第八章、地下车库放坡设计计算书-33-6、人工挖土、前后操作人员横向间距离不应小于2-3m,纵向间距不得小于3m。严禁掏洞挖土，搜底挖槽。7、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保平安的情 况下继续工作，并且不得将士和其他物件堆放在支撑上，不得在支撑 上行走或站立。混凝土支撑梁底板上沾粘物必须及时清除。8、机械

26、挖土，启动前应检查离合器、液压系统及各绞接局部等, 经空车试运转正常后再开始作业，机械操作中进铲不应过深，提升不 应过猛，作业中不得碰撞支撑。9、机械不得在输电线路和线路一侧工作，不管在任何情况下， 机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合平安操作规程要 求（根据现场进输电线路的电压等级定）。10、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加 固措施，不得将挖土机履带与挖土的基坑平行2m停、驶。运土汽车 不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。11、配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。12、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶 室上越过。13、地内道路

27、应及时整修，确保车辆平安畅通，各种车辆应有专 人负责指挥引导。14、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须铺设厚 钢板，或浇筑混凝土加固，车辆出大门口前，应将轮胎冲洗干净，不 污染道路。15、基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质勘查资料, 以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）o16、清坡清底人员必须根据设计标高做好清底工作，不得超挖。 如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。17、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外 侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。18、开挖土方必须有挖土令。19、不准向基坑抛掷工具、钢筋等重物；20、

28、挖土施工中注意保护电缆和管路不受破坏，严防施工机械碰 撞降水设施；21、坑内、外必须设置明、盲沟及集水井等排水措施，不得向基 坑内排放明水，基坑开挖期间假设发现围护体系漏水时，必须采用适宜 的堵漏措施；22、平安用电，注意防火，防盗；23、严格按“土方工程施工方案”进行施工。挖掘机在坑内施工 必须由专人指挥，严禁人员进入挖掘机的旋转半径内；24、严格执行挖掘机平安操作规程和挖土工程平安技术交底中的 有关规定，组织现场施工人员认真学习，严格遵守，坚持持证上岗制 度；25、遵守“建筑工地六大纪律”，进出基坑人员和离车离机人员一律带好平安帽;26、严格遵守“施工现场电器施工平安管理规定”和“施工现场

29、防火规定”；27、挖土中注意保护电缆和管线。28、基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质勘查资料, 以利考虑开挖过程中的意外应急措施。29、施工前负责工程管理的技术人员要组织对施工作业班组、作 业人员就基础施工的各项平安技术要求，作出详细交底说明，交底要 分不同工种和不同对象进行，内容要有针对性，明确告知平安操作规 程和违章操作的危害，并采用书面形式，双方签字确认。30、开挖土方必须有挖土令。基坑开挖时，挖土机械的通道布置、 挖土顺序、土方薄云等必须严格按照土方开挖施工组织设计要求进行 施工，防止引起对围护结构、基坑内的工程桩、支撑立柱和周围环境 等的不利影响。基坑开挖同时，必须设置确实可

30、行的排水措施，以免 基坑积水，影响基坑土壤结构。31、机械挖土，其机械使用前必须经过验收，合格后方能使用； 司机必须持证上岗；人工挖基坑时，操作人员之间要保持平安距离， 一般大于2.5m,多台机械开挖，挖土机间距应大于10m,挖土要自 上而下逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。32、工程施工部门应为基础施工机械作业提供必要的道路、机械 停放场地等条件，并消除对机械作业有阻碍或不平安的因素，如基础 土质过差，应采取走道板等加固措施，夜间作业应设置充足的照明。 机械进入作业后地点后，工程施工负责人应向操作人员进行平安技术 措施和操作规程的交底，使操作人员熟悉作业环境和施工条件，明确 操作规程，遵守现

31、场平安规那么。32、所有施工车辆进出装土、卸土场地，必须鸣号、减速，服从 指挥人员指令,所有驾驶员必须严格遵守交通规那么，按指定路线行驶。33、坑槽施工，应经常检查边壁土质及支撑稳固情况，发现有裂 缝、疏松、或支撑走动，要随时采取加固措施。根据土质、沟深、水 位、机械设备重量等情况，确定堆放材料和施工机械距坑边的距离。 往坑槽运材料，应用信号联系。34、地下防水堵漏施工照明用电应将电压降到36-12V,以防触 电；配置促凝剂时，要催促操作人员戴好口罩、手套；处理漏水不为, 需用手接触掺促凝剂的砂浆时，需戴胶皮手套或胶皮手指套。第七章、文明施工措施一、文明施工管理目标1、全程实行施工现场标准化管

32、理；2、定期对工地进行平安生产、文明施工、场容场貌、生活卫生 进行检查评定，以有力的促进工程“标化”工作，到达文明工地的要 求。二、施工措施1、现场布置设施、设备应按场布图规定搭设，并随施工的进展, 合理调整现场临时布置；2、证施工现场内道路平坦、畅通，工地的主干道、施工便道及 各种通道作一次性规划，场地内的施工道路须浇筑厚度不小于 150mm的混凝土路面，实施硬地法施工；3、四周浇筑碎散水坡，散水坡侧设排水沟。保持场地平整、不 积水、无散物；4、完善合理的泥浆系统，做到泥浆循环导向流畅，施工场地不 跑浆；5、现场用水，做到生产用水和生活用水隔离使用；6、遵守市区有关市容、交通、卫生的规定，防

33、止运输车辆外带 污泥，防止污染环境；7、排除积水、污水，保持场区道路畅通，保证材料、人员的运 行，现场垃圾统一处理，统一清除，严禁乱扔乱倒；8、生活区、食堂、厕所等的卫生，做好饮食卫生工作，防止流行病毒的传播，积极采取预防措施，努力为职工创造良好的生活、工 作环境；9、对施工场地进行检查、总结评比，及时整改，不断提高；10、音防治工作，通过加装消音器、屏蔽帷幕等手段有效的降低 和减少噪音对周边的影响；11、守文明工地要求和标准化管理的规定；12、辆进出大门应听从现场指挥，轮胎上泥土由总包派民工清洁 后方可外运，确保市容整洁；13、运土车辆必须保持静音，禁鸣喇叭扰民；14、土高度应防止渣土在运输

34、途中掉落。15、工前，工程经理组织管理人员和作业人员进行平安和技术（包 括施工方案）的交底，工程开工后，每天每个作业面首先由平安员、 技术员向施工人员根据当天的作业进程进行平安、技术交底。施工中, 管理人员随时纠正施工人员的违章、冒险行为。16、施工区域与非施工区域之间设立醒目平安标志，派人负责安 全警戒工作，严禁不相关人员进入施工区域。17、场的临时用电，遵守施工现场电器平安管理规定中的有 关规定，撤除施工机械设备的平安防护装置，严格按照有关的平安技 术规程配置，并做到定机、定人、定岗位。18、工时气割所用的氧气瓶、乙快瓶分开放置，并配备足够数量水桶和灭火器，派人经常巡视、检查气割等有明火处

35、的周围情况，及 时消除可能存在的隐患，防止发生火灾。第一章、编制依据一、设计有关资料中船第九设计研究院工程提供的设计图纸、地质勘探报 告和相关类型的技术资料及本工程的设计文件。二、现行规范规程和有关技术规定1、工程测量规范GB500262007；2、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB502022002；3、混凝土结构工程施工质量验收规范GB502042002；4、建筑工程施工质量验收统一标准GB503002001；5、建筑边坡工程技术规范(GB50330-2002)6、混凝土结构设计规范(GB50010-2002)7、上海市标准：基坑工程设计规范(DBJ08-61-2010)；8、上海市工程

36、建设规范:地基基础设计规范DGJ08-11-2010)；9、地下工程防水技术规范GB50108-200110、上海市标准施工现场平安生产保证体系(DBJ-903-2003)；11、施工现场临时用电平安规范(JGJ46-2005)；12、建筑机械使用平安技术规程JGJ332001；13、建筑施工平安检查标准JGJ5999；第二章、工程概况一、一般概况1、工程名称：罗店大型居住社区经济适用房二期C3地块工程2、建筑场地：东临规划中的罗南路，西临规划中的联杨路，南 临美丹路，北临规划中的美博路。3、主要用途：经济适用房4、建设单位：上海江舟投资开展5、设计单位：中船第九设计研究院工程6、监理单位：上

37、海宝钢建设监理7、施工总承包单位：中船第九设计研究院工程二、结构概况1、C3地块占地面积约46210 m2,地上建筑总面积92420m2,地 下14300m2,整个工程东北侧靠近规划中的罗南路和美博路，由11 幢18层及一幢商业楼和一地下车库组成。2、工程基础采用PHC桩基础，基础底板为筏板基础。3、基坑开挖深度本工程设计标高为土0. 00m相当于吴淞高程+5. 600（地下车库土0. 00m相当于吴淞高程+4. 000）,现场场地经过清淤平整及土方平衡，8#楼至11#楼自然地面相对标高T. 80m （吴淞高程+3. 700）, 1#楼至7#楼及地下车库自然地面相对标高-2. 80m （吴淞高

38、程+2. 700）。各号房基坑大面积挖土大面积标高为：-3.95M （开挖深度为2. 15M,局部坑边、坑中集水井、电梯井落深0.6m1.9m）,本工程地下车库基坑 挖土深度2. 95m。总挖土方量约为45000n）3。本工程住宅楼均采用1： L5放坡开挖，地下车库部位采用L 1.5放坡，均采用喷射混凝土 护坡；基中地库与住宅楼底标高落差为2米，在住宅楼与地库地下室 外墙间距小于6nl处（6#楼、7#楼与地下车库落差部位采用水泥搅拌 桩围护以保证PHC的整体稳定性）。三、周边环境概况1、周边环境条件本工程位于宝山区罗店镇，基地东临规划中的罗南路，西临规划 中的联杨路，南临美丹路，北临规划中的美

39、博路；周边环境相比照拟 简单，场地以前为空地，地势平坦，场地内施工道路已贯通，临时设 施已搭设完毕。2、周边管线分布概况根据业主提供的最新资料显示，场地内无管线。四、工程地质、水文条件本拟建的18层住宅楼地下室埋深约3.8m,裙楼（商业用房）地 下室埋深约2.0m、地下车库的基坑埋深为4.6m,均属于三级基坑， 基底将置于6层粉质粘土或G）层淤泥质粉质粘土中。根据上海现有 的施工状况及经验，周边环境条件许可，可以采用放坡开挖。根据本工程土质特点，本工程的降水方案采用轻型井点降水的方 式进行降水（详见专项方案）。第三章、施工总体部署一、总体施工顺序工程部拟在基坑正式开挖前，通过对整个场地的土方平

40、衡，先将 地下车库区域的自然地坪降1.1米，高差局部采用放缓坡方式解决， 以利于现场施工临水、临电等的平面布置和施工期间消防通道的畅 通。本基坑工程分二个施工阶段进行：第一阶段开挖至号房标高，第 二阶段开挖至地下车库标高。第一阶段开挖至号房标高（约2. 15m）以后，6#楼及7#楼与地下 室库交界部位采用水泥搅拌桩对号房PHC桩进行保护，同时进行6#、 7#楼基础底板的施工。6#、7#楼基础底板施工完毕后暂停竖向结构作 业，待底板到达一定的养护期（约1周左右）后，进行相邻部位地下 车库剩余土方的开挖及地下室库结构的施工，此部位的肥槽回填完毕 前6#、7#楼竖向结构可以施工至二层。在第二阶段开挖

41、地下车库时，先从西侧开始，在此期间，6#、7# 楼基础底板同时进行施工，水泥搅拌桩到达强度后再对与6#、7#号 房相邻的地下车库部位的剩余土方进行开挖。二、土方开挖部署护壁、限时开挖”的开挖原那么。住宅楼基坑开挖采用1:1.5放坡大开挖形式，地下车库采用1：1.5放坡开挖方式，各单体住宅楼选用1台1 m3挖机及1台0.4m3 挖机配合人工挖土进行土方施工进行施工。土方运输车辆采用10吨 土方车停在门口。挖出的土方应及时外运，尽量不占用施工道路、堆 场及施工机械的停放部位。基坑土方严格执行“分块分层、土护壁、限时开挖”的开挖原那么。1、开挖顺序先开挖6#、7#楼部位，然后整个开挖场地开挖至号房标

42、高，第 二阶段从西侧开始开挖，等水泥搅拌桩达至强度后进行相邻地库部位 第二步土方开挖。挖土流向详见附图。2、开挖方法1）首先根据建筑物轴线、基础边线、开挖深度、放坡系数，撒 出开挖灰线，基坑应考虑1.0米宽的操作距离。根据总体部署及现场实际情况，本工程地下车库根据后浇带划分 8段施工，在分段位置处采用两级放坡大开挖挖土。地下车库基坑面 积10540m2,基坑周长550m。开挖深度3.95m,基坑工程特点为面积 大，边长长，该基坑须严格遵循“分块、分段、分层、对称、平衡” 的原那么进行土方开挖与施工，即将大基坑变为小基坑，长边变为短边 的方法进行施工。方案中的分块已结合地下车库与号楼底板的施工 缝、出入口等因素综合确定。开挖平面图和剖面图见附图。2）经井点降水后，将地下水位降低至基坑底下1.0米处时，基坑 内土方以处于疏干状态。为保证工程进度，采用4台lm3反铲挖机。 开挖方向由北向南挖起，由西向东开挖，卸土点3台lm3反铲挖机，1 台65KW推土机。（详见后附挖土流程图）。土方开挖过程中要指派专人指挥挖机操作，严禁挖机碰撞、碰坏 工程管桩，土方开挖时要逐层进行标高控制，防止挖机超挖基底土方, 假设发生超挖，严禁用原土回填，应采用砂夹石分层回填密实，桩间土 或死角部位土方应采用人工挖除。在机械挖至基底以上200300mm