某保通栈桥专项施工方案.docx

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1、保通钢栈桥平安专项施工方案二0二0年六月材料的计划单，报负责领导审批后交物设部进行购买，进场后交各工地材料负责 人接收，确保各类材料有进有出，做好各类材料的施工台账，要保证材料的各类 信息均能清晰查询。材料进场前做好材料的检验工作，不合格的原材料禁止进场，同时配合监理 人员做好材料抽检工作。1.1.2 钢管桩钢管桩所用材料采用牌号Q235B级的钢材，必须符合碳素结构钢(GB/T 700-2006)的技术条件。上部结构钢材技术条件及尺寸、外形、质量及其允许偏差 应符合碳素结构钢(GB/T 700-2006)和热轧型钢(GB/T706-2016),贝雷应符 合321型贝雷片装配式公路钢桥多用途使用

2、手册。钢管桩的板材交货时应附有合格的“质量检验证明书”，证明书中各项内容应 符合设计文件和国家标准的要求。进厂钢材必须按现行标准进行复检。钢板应进 行全数检查，外表不得有裂缝、气泡、起鳞、夹层等缺陷。焊接材料应与被焊主体金属及施焊方法相适应，型号和质量应符合 GB/T5117-1995要求，并附有出厂合格证书。必要时应按有关规定进行检验。钢管桩的工厂制作和现场拼装制作钢管桩所用的钢材应符合设计要求，并应有出厂合格证。材质不符合质 量标准的不得使用。对于整根制造的钢管桩其外形尺寸允许偏差应符合表3.2-1规定。表3. 2-1钢管桩外形尺寸允许偏差偏差名称允许偏差(mm)桩长偏差+300, -0.

3、0桩纵轴线的弯曲矢高不大于桩长的0.1%,并不得大于30整桩或管节出厂(场)均应有产品合格证明书。钢桩焊接接头形式必须符合 设计要求及规范规定。钢管桩的焊接及检测焊接应首先制定焊接工艺，然后根据拟定的工艺进行焊接及其他相关的性能 试验，再根据试验结果对制定的工艺进行评定，由监理认定后方可付诸实施。焊接材料的型号和质量应符合设计要求，并附有出厂合格证书。必要时应按有关规定进行检验。焊条、焊丝和焊剂应存放在干燥处。焊前应按产品说明书要求进行烘焙，并在规定时间内使用。焊接前应将焊接坡口及其附近2030mm范围内的铁锈、油污、水汽和杂物清 除干净。焊接应按焊接工艺所规定的方法、程序、参数和技术措施进行

4、，以减少焊接 变形和内应力，保证质量。焊接必须由具有相应资质证书的焊工担任。施工前应进行焊接试验，焊接试 验所采用的工艺、方法和材料，应与正式焊接时相同。为减少变形和内应力，管节对口焊接时宜对称施焊。焊接宜在室内进行。现场拼装焊接时应采取防晒、防雨、防风和防寒等措施。对于采用卷制直焊缝的钢管桩，在任一截面内应只有一条轴向接缝。对于螺旋焊缝，采用热轧钢带作管坯，以常温螺旋成型，螺旋缝须采用双面 自动埋弧焊法焊接。角焊缝高度的允许偏差为+2mm, -0.0。采用对接双面焊时，反面焊接应对正面焊缝根部进行清理，铲除焊根处的熔 渣和未焊透等缺陷，清理后的焊接面应露出金属光泽，再行施焊。焊接工作完成后，

5、所有拼装辅助装置、残留的焊瘤和熔渣等均应除去。对所有焊缝均以进行外观检查。焊缝金属应紧密，焊缝应均匀，焊缝金属与 母材的过渡应平顺，不得有裂缝、未融合、未焊透、焊瘤和烧穿等缺陷。焊缝外观缺陷的允许范围和处理方法应按表3.2-2规定采用。表3.2-2焊缝外观缺陷的允许范围和处理方法缺陷名称允许范围超过允许的处一级二级理方法咬边不允深度不超过0.5nrni,累计总长度不超过焊缝补焊许长度的10%余高W4. 8mm进行修正外表裂缝、未融合、不允不允许铲除缺陷后重未焊透许新补焊外表气孔、弧坑、夹不允不允许铲除缺陷后重渣许新补焊对钢管桩的焊接应进行焊接接头的机械性能试验，试验要求应符合表3.2-3规 定

6、。试件可在钢管上取样，也可采用试板进行。在钢管上取样时，试样应垂直于 焊缝截取。采用试板时，试板的焊接材料的焊接工艺应与正式焊接时相同。表3.2-3焊接接头的试验工程及要求试验工程试验要求试件数量抗拉强度不低于母材的下限不少于2个冷弯角度a，弯心直径d低碳钢 a 2120。，d=2 8不少于2个低合金钢a 2120。，d=3 5冲击韧性不低于母材的下限不少于3个焊接接头机械性能试验取样及试验方法应按现行国家标准焊接接头机械性 能试验方法（GB2649）等规范执行。沉桩控制标准及检测锤击沉桩控制应根据地质情况、设计承载力、锤型、桩型和桩长综合考虑确 定。本工程以标高控制为主，贯入度（最后三阵锤击

7、，要求贯入度控制在6cm/ 10击以下）校核。如桩顶未达设计标高，贯入度较小时，应会同有关部门研究确 定处理方法。如桩顶达设计标高而贯入度仍很大时，应继续锤击，但继续下沉的 深度应考虑施工水位的影响，同时应会同设计等有关单位共同研究确定处理措施。沉桩后允许偏差符合以下规定：钢管桩平面位置偏差控制在双排桩80mm,单排桩50mm以内，垂直度控制 在1%以内。1.1.3 钢便桥上部结构1）贝雷桁片必须使用完好的贝雷桁片，贝雷销子必须穿插到位，端头必须使 用保险插销，每一组贝雷桁片端头设置支撑架一片，支撑架螺栓必须上紧且固定 死，贝雷片与贝雷片之间用连接件进行连接，具体布置在两片贝雷的接头和中间,

8、斜撑、平联螺栓必须紧固到位。2）型钢栈桥双拼HN500X200mm连接采用对焊，焊接质量需满足相关要求, 焊接点应尽量放置在横梁双拼HN500X200mm承重梁上，放置长期荷载作用下焊 缝开裂。当使用旧型钢并且对接焊缝设置在跨中时:型钢底板及腹板两侧应加焊 10mm厚钢板进行加强，长度不小于1.2m。3）桩顶牛腿与横梁间焊缝长度不小于2X 10cm,焊缝厚度大于6mm。3.3 机械组织根据钢便桥施工方法及施工工期的需要，本工程施工过程中主要投入机械和 仪器有履带吊、罐车、挖掘机、全站仪、水准仪、GPS等，以满足现场施工需求。3.4 施工现场准备根据施工组织安排，进场施工前将做好现场三通一平，资

9、源设备满足现场施 工要求，专设平安管理人员并做好现场交通平安工作，保证施工过程中不影响车 辆通行。钢便桥施工前，主要进行以下技术准备工作：1）详细进行现场各项条件的调查，取得详细准确的气象、水文资料。2）根据实际情况编制平安专项施工方案，组织专家进行评审，针对专家组意 见修改完成后上报监理单位审批。3）保证测量人员对钢便桥布置及设计理念具有充分认识，施工前复测道路接 线位置实际标高，对图纸桩顶标高进行复核，需要调整时做出相应调整，并在施 工前对所有测量仪器进行全面检测、校正，对于无法满足水上测量精度的仪器进 行淘汰更换，减少测量过程中的仪器误差。4）在施工前对现场施工管理人员及施工班组应进行平

10、安技术交底。4.1 总体思路本工程搭设钢便桥位于塔下桥（塔下河）东侧和五汇桥（茶山河）东西两侧, 横桥向宽度为8m,设置行车道宽3.25米两条，人行通道1.5米宽一条，行车道与 人行道之间用钢管护栏分隔，钢便桥外侧设置护栏，并且在护栏上粘贴反光条， 保障夜间行车平安，在工程施工过程中保证道路正常通行。4.2 施工工艺流程根据工程现场施工条件，结合下部结构施工方案，拟定施工流程如下：10桩位放样扩大基础施作钢管桩吊装斜撑与平联焊接桥台基础施作下一孔施工牛腿焊接桩顶横梁焊接贝雷梁吊装与固定横向分配梁安装桥台与混凝土墩施作桥台台背回填桥面板焊接及护栏施工图4.2-1钢便桥施工工艺流程图4.3 施工方

11、法4.3.1 钢管桩及混凝土墩施工(1)桩位放样利用全站仪对钢管桩与混凝土墩桩位进行定位放样，并对桩位中心进行标记, 水中桩放样采用十字拉线标记法，第一根钢管打入后进行桩位复测。(2)钢管桩的加工与制造卷制钢管桩的钢板，符合设计及规范要求，在加工厂分段加工，每节长度根 据工程的实际要求进行加工，减少运至现场后钢管的焊接时间。根据桩位，采用吊车进行钢管桩安装施工，钢管桩在地面接长后进行整体吊 装，接长时保证轴心对中，且采用8块10X 15cm钢板进行焊接。在钢管桩顶部槽 口设置纵坡以满足钢栈桥纵坡要求，由于承重梁非水平放置，存在对钢管桩的水 平推力，因此在钢管桩顶口槽口往下的位置设置一道30cm

12、高的钢板十字撑。11图4.3-2管桩接长焊接示意图（3）钢管桩的运输构件在出厂前标上重量、重心和吊点的位置，以便吊运和安装。利用运输车 运至施工现场。（4）钢管桩打设1）履带吊吊桩及就位：下吊索长度（包括捆绑长度）一般取0.50.6倍桩长; 桩顶放置符合规定尺寸、厚度大小的桩垫；履带吊吊起桩身至适当高度后，横移 至设计桩位。2）定位：桩身稳定后、移至桩位准确位置；在正式沉桩前算出每根桩所用的 测点位置和有关参数，填好表格作为沉桩定位控制用，通过仪器观测报出桩的垂 直度误差，通过履带吊调整前后垂直度误差。3）下桩：当扭角、垂直度、桩位均符合要求时，降主钩下桩，下桩时，测量 班和桩工班跟踪观测，随

13、时掌握桩位和垂直度的变化，根据实际情况，采取措施 确保桩位和垂直度符合要求。4）沉桩时，应在桩顶与替打之间设置有适当弹性的桩垫。桩垫要求厚薄均匀, 尺寸尽量与桩顶断面相同。桩垫厚度要求：采用纸垫时，一般为1012cm （锤击 后高度）；采用木垫时：一般为810cm。5）桩身靠自重下沉稳定后，复测桩位，确认符合要求后解主吊钩吊索，指挥 放下替打，接近桩顶时，暂停、观察桩顶与替打的桩帽是否对正，如有偏差应移 船或变幅桩架使之对正再放下替打。压锤时，密切注意桩位变化，测量复测桩位, 调整好桩位继续压锤。6）锤击：压锤后待桩稳定，调整龙口与桩身平行，使桩、替打、锤三者的中 心线在同一轴线，测量工复测桩

14、位无误，开始锤击。锤击过程中应注意滑桩、桩 头破碎、桩的贯入度是否已达桩锤使用极限等情况。7）沉桩施工要点及考前须知：a、每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继 12续下沉困难。b、测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩 的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振12min 要暂停一下，并校正钢管桩一次。设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。c、钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚 度要求。经现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可打设钢管桩。(5)独立基础施工栈桥陆地桥位附近为房屋拆迁旧

15、址，在原有房屋建设、撤除长时间堆载与碾 压下，承载力较好。采用钢管桩支架施工时，采用浇筑独立混凝土基础，基础尺 寸为1.8m长、1.8m宽、0.5m高，以保证钢管桩基础的稳定性。在基础施工时提 前做好钢筋预埋，便于安装钢板与钢管桩连接。具体结构形式如以下图：图4. 3-3管桩预埋通用布置图4.3.2 平联与斜撑施工钢管桩沉放完成后，立即进行该钢管桩、钢护筒间的平联施工。栈桥采用媳73 X3mm钢管做平联。平联露出水面，便于吊装焊接作业，采用50t履带吊装置进 行平联施工。钢管桩施沉完两根后就可以安装平联，安装时用卷尺拉量出钢管桩间实际间 距。根据钢管桩间实际长度加工平联，平联钢管在后场下料加工

16、制作，并将平联 的一端按钢管桩的弧度要求下好料，同时按照钢管桩的弧度准备好哈佛接头，在 前场施工中，首先将下好料的一端与钢管桩按设计位置对好位并调平平联焊接， 然后用哈佛板将另一端与钢管桩焊接。首先在已沉设好的钢管桩上用油漆做出平联位置标记，在平联顶口上方1.5m 处焊两个临时吊耳，在其上挂手拉葫芦。当浮吊吊运的平联钢管到预定位置时， 用手拉葫芦配合将其安装就位，并焊接牢固。平联与钢管桩焊接形成全周连接角焊缝，焊角高度为8mm。焊缝质量满足设13 计要求，特别应注意平联两侧及下部与钢管桩的焊接质量。承重梁采用2HN500X200,采用50t履带吊进行吊装作业。承重梁安装采用在 后场加工接长，前

17、场整体吊装的施工方式，当工字钢需要接长时，需在顶板、底 板、腹板各焊接一块连接钢板，钢板与工字钢需进行满焊并确保焊接质量满足规 范要求。承重梁的安装位置必须在桩位中心，以减小钢管桩的偏心距。4.3.4 贝雷主梁安装采用贝雷梁（321型）作为主梁，贝雷梁单层布置，共4组，主跨每组3片， 非主跨每组2片；在地面拼装贝雷主梁。安装之前，在安装位置测量放样处贝雷 梁支撑线并进行标记，用两台50t履带吊将联结好的贝雷主梁按先中间后两边的顺 序依次吊装到位。贝雷梁安装就位后，采用限位器对贝雷梁进行固定。4.3.5 分配梁安装在贝雷梁安装完成后，安装横向分配梁,分配梁采用125a工字钢，间距为乃cm。 采用

18、50t履带吊进行分配梁吊装，履带吊按设计间距安装分配梁，并用U型卡固 定好。125a工字钢上为纵向114分配梁，间距为25cm,采用50t履带吊进行分配 梁吊装，履带吊按设计间距安装分配梁，按一定间距用U型卡固定好。4.3.6 面板系安装分配梁铺设好后安装10mm花纹钢板作为桥面板，然后安装外围栏杆等附属 设施。面板与纵梁接角点均要满焊，焊缝质量要满足要求，每块面板间横缝设置 2cm的伸缩缝，用于防止因温度变化而引起的钢板翘曲起伏。待钢便桥施工完成 后安装护栏。钢便桥两侧护栏竖杆间距为2m/道,横向设置3道横杆，间距为40cm/ 道，立杆焊接在横向分配梁上，横杆通过在立杆上开孔进行连接。转向平

19、台端头 设置护栏进行封闭，立杆间距为1.5m/道，直接焊接在桥面钢管上，其他与侧面护 栏一致。4.4 施工要求1）由现场技术人员对操作人员进行平安技术指导，让操作人员知道操作细节、 操作要领及具体质量标准。2）落实验收程序及验收制度，栈桥经验收合格后方可投入使用。3）钢管桩：进场时按照桩用螺旋焊缝钢管SY/T 5040-2000验收钢管，施 工时检查接头焊缝及加劲板焊缝设置是否满足图纸要求、施沉时垂直度（偏差W 1%）及平面位置的控制（双排桩80mm,单排桩50mm以内）。144）平联钢管：施工时检查平联管的具体下料长度是否与实际要求长度一致（偏 差Wlcm）,平联接头及哈扶接头的焊缝长度及厚

20、度是否满足图纸设计要求。5）承重梁型钢：施工时检查主梁自身接头的焊接质量、主梁与钢管桩顶部的 焊接固定是够满足图纸设计要求，对于个别桩位偏差较大者，必须针对具体情况 采取包括增设牛腿等方法确保质量。7）横向分配梁：施工时检查位置是否按照图纸要求布置在321贝雷梁的节点 位置及间距75cm,防止贝雷梁水平杆局部承受过大剪力，以及是否与321贝雷梁 间采用螺栓限位设置。五、施工计划5.1 施工功效分析5.1-1施工功效分析表序号工程名称时间（天）备注1施工准备22基础施工（C25）73钢管桩54平联钢管、斜撑及牛腿焊接35横梁焊接16桥台与混凝土墩施工77贝雷梁吊装固定28分配梁安装19桥面板焊接

21、及护栏施工2合计305.2 施工进度计划为保障钢栈桥按计划进度进行施工。施工前应详细做好施工计划安排，合理 安排各工序衔接，使得施工合理、高效进行。钢便桥计划施工日期为2020年7月 15日至2020年9月20日。155.2.1 材料与设备计划（1）材料投入计划钢栈桥施工材料主要为钢筋、工字钢、型钢、钢管桩、贝雷梁等钢材约1691.58t,C30混凝土 16.2m3 o主要材料类型及数量具体见下表5.2-lo表5. 2-1钢便桥主要材料投入数量表材料类型尺寸单位量单位数量单位小计单位矩形形基础（C25）1.8x1,8x0.5m1.62rrf/个10个16.20m3混凝土墩（C25）1.8x1,

22、8x0.5m1.62rrP/个0个0.00m3（p800x8钢管（吨）(p800x8inm0.156t/m3942m614.95t（p273x3平联钢管（吨）(p273320极其危险，不能继续作业2070一般危险，需要注意161320高度危险，需立即整改20稍有危险，可以接受71160显著危险，需要整改6.2.2 危险因素评估根据上述评估方法汇总得如下表格6.2-2o表6. 2-2钢便桥施工危险因素评估表序 号活动主要关键 设备影响条潜在危 险可能发 生 的事故作业条件危险评价危 险 等 级LECD1钢管桩加工防护工具未使用电焊保护 器具灼烫人员伤亡161652钢管桩运输起重设备无专人指挥高处

23、落下人员伤亡3635443钢管桩运输运输车没有指挥人员挤压撞车人员伤亡0. 53152344钢管桩运输起重设备搬运不小心砸伤、碰伤人员伤亡3376345钢管桩安装起重设备无专人指挥，未 带平安帽砸伤、碰伤人员伤亡3635446钢管桩安装防护工具未使用电焊保护 器具灼烫人员伤亡161657平联、斜撑 安装起重设备无专人指挥，未 带平安帽砸伤、碰伤人员伤亡3635448平联、斜撑 安装防护工具未佩戴平安绳高处坠落人员伤亡33154549平联、斜撑 安装防护工具未使用电焊保护 器具灼烫人员伤亡1616510承重梁安装起重设备无专人指挥，未 带平安帽砸伤、碰伤人员伤亡36354411承重梁安装防护工具

24、未佩戴平安绳高处坠落人员伤亡331545412承重梁安装防护工具未使用电焊保护 器具灼烫人员伤亡1616513贝雷梁安装起重设备无专人指挥，未 带平安帽砸伤、碰伤人员伤亡36354414贝雷梁安装防护工具未佩戴平安绳高处坠落人员伤亡331545420序 号活动主要关键 设备影响条件潜在危 险可能发 生 的事故作业条件危险评价危 险 等 级LECD15贝雷梁安装防护工具未使用电焊保护 器具灼烫人员伤亡1616516分配梁安装起重设备无专人指挥，未 带平安帽砸伤、碰伤人员伤亡36354417分配梁安装防护工具未佩戴平安绳高处坠落人员伤亡331545418分配梁安装防护工具未使用电焊保护 器具灼烫人

25、员伤亡1616519面板系统安装起重设备无专人指挥，未 带平安帽砸伤、碰伤人员伤亡36354420面板系统安装防护工具未佩戴平安绳高处坠落人员伤亡331545421面板系统安装防护工具未使用电焊保护 器具灼烫人员伤亡1616522运行防护工具护栏防护不到位物体打击人员伤亡16345423维护防护工具未佩戴平安绳高处坠落人员伤亡121545424维护防护工具未使用电焊保护 器具灼烫人员伤亡1216525检修防护工具未佩戴平安绳高处坠落人员伤亡111545426检修防护工具未使用电焊保护 器具灼烫人员伤亡1116527撤除起重设备无专人指挥，未 带平安帽砸伤、碰伤人员伤亡36354428撤除防护工

26、具未佩戴平安绳高处坠落人员伤亡331545429撤除防护工具未使用电焊保护 器具灼烫人员伤亡16165根据危险等级标准可以看出，本钢便桥施工危险等级均处于4级以下，工程 部根据实际情况采取加强平安巡查与平安教育，确保平安技术交底覆盖率到达 100%等措施防止平安事故的发生。七、平安检直和验收7.1检查内容(1)查意识检查现场负责人员、施工班组长对平安生产是否足够重视，检查施工人员是21否具有足够的平安意识。(2)查制度落实检查各部门、各工区对工程平安生产制度的执行情况，并根据奖惩方法实施 奖惩。(3)查隐患深入施工生产现场，检查作业条件、机械设备、平安防护措施是否到位，各 种临时设施是否符合规

27、范及设计要求，是否存在平安隐患。(4)查整改落实检查在各个部位、各个环节出现的隐患，是否严格按照整改要求及时整改。7. 2检查方法工程平安检查分定期性、经常性、季节性、专业性、综合性等几种检查形式, 主要检查方法为：看施工现场的环境和作业条件，看施工人员的实际操作，看安 全防护设施是否到位等；听取现场技术人员对平安生产过程的汇报，听作业人员 对平安管理制度的建议，听机械设备的运转响声或承重物是否发出声音等；对重 要的施工控制点进行测量，对重要的施工机械、平安防护措施进行测试。7. 3验收标准每道工序施工完毕，经现场技术员检查验收合格后将施工过程资料整理齐全, 向质检部、安监部报验，由上述两个部

28、门联合进行验收，验收合格后向监理等相 关单位报验，经验收合格后方可开展下一道工序施工。7. 4奖罚措施通过开展各项知识竞赛活动和业务水平考核等，制定相关的奖罚标准。22温瑞大道南段快速路一期工程第3标段保通钢栈桥平安专项施工方案钢便桥施工验收检查表验收项n具体内容规定及要求工程自检监理验收备注材料质量钢管桩钢管桩材质、长度、直径、壁厚是否符合方案要求。型钢各部位型钢尺寸及型号是否符合方案要求。平联管平联管材质、长度、直径、壁厚是否符合方案要求。桥面钢板钢板尺寸及厚度是否符合方案要求。工字钢各部位工字钢尺寸及型号是否符合方案要求。安装质量钢管桩钢管桩焊接、垂直度、埋深、间距是否符合方案要求。型钢

29、及钢板焊接各部位型钢、钢板及各部位加劲板焊接质量是否符合要求。工字钢各部位工字钢焊接、间距是否符合方案要求。钢栈桥整体1.整体长度、宽度及桥面标高是否符合方案要求。2.钢栈桥整体线形是否顺直。平安质量护栏栈桥护栏安装是否符合方案及平安要求。标示标牌限速、限载等平安警示标示牌是否安装。桥头回填桥头是否回填到位、夯实评定结果验收意见：验收意见：施工单位验收人：年 月1=1监理单位验收人：年月日工程名称：中交一公局温瑞大道3标工程部验收检资日期：年 月 日23温瑞大道南段快速路一期工程第3标段保通钢栈桥平安专项施工方案钢便桥月度检查表检查人员检查时间序号检查工程是否合格(不合格填写问题)1面板面板与

30、H4分配梁是否脱焊2面板凹陷(翘起)情况3分配梁是否异常变形4是否垂直于下局部配梁5纵向H500 承重梁是否异常变形6是否垂直于桩顶横梁7桩顶横梁是否异常变形8是否垂直于管桩顶槽口9管桩管桩间连接杆件焊缝是否脱焊开裂10是否有明显的影响结构稳定性的腐蚀11桩身特别是顶部槽口处是否存在异常变形12位移、沉降大型重型车辆过桥是否存在明显的位移和沉降13临边防护护栏是否完好14标志标牌警示牌是否完好八、施工平安保证措施8.1平安管理目标牢固树立平安第一的思想，从源头上严把平安关，建立健全平安生产规章制 度、落实平安生产责任制，消除平安隐患，建立平安应急预警系统，落实工程安 全预案措施，杜绝发生平安事故，确保平安生产。(1)杜绝伤亡事故、火灾事故、交通事故、设备事故；(2)因工死亡率0%,重伤率不超过O.45%o,轻伤率不超过12%o；(3)由施工造成的重大环境污染被投诉案件为0;(4)事故隐患整改率100%；(5)确保温州市、浙江省“平安工地”示范工地；24温瑞大道南段快速路一期工程第3标段保通钢栈桥平安专项施工方案