垃圾中转站工程设计方案.docx

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1、X X 县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置一、工程概况项目名称XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置建设单位XX县环境卫生管理所XX县垃圾压缩中转站基本参数1 .日转运生活垃圾量：近期150吨，远期300吨；2 .所处理的垃圾种类：城市固体生活垃圾；3 .垃圾转运方式：密闭式压缩及转运；4 .中转站工作时间：二班制，每班6小时；5 .垃圾压缩前容重：约吨/m3 ；压缩后容重：约吨/加.垃圾收集的不均匀性：高峰收集量：近期120吨/4小时（上午6点到10点）、远期 240吨/4小时（上午6点到10点）6 .中转站距德山焚烧厂距离：60公里建设地点中转站位于XX县龙阳镇双板桥村，占地面积175

2、49平方米，折合亩。服务范围和设计内容本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。 本次初步设计设计内容主要为：垃圾压缩车间、综合管理设施、机械维修房、洗车平台四 部分。其中垃圾压缩车间包括垃圾压缩车间、配电间、现场控制室、渗沥液收集池、除尘 除臭系统等。综合管理设施包括综合办公楼、地磅房、门卫。机械维修房包括机修车间及 机修平台。洗车平台包括洗车平台及洗车设备。主要技术经济指标7 工程主要技术经济指标见表1-1。表1T 垃圾压缩中转工程主要技术经济指标数量11754923456近期单位生产成本7远期单位生产成本元/t二、工程建设规模 服务区域人口预测吨远期300

3、吨垃圾转运需要。因此近期在6小时的时间内转运当日处圾所需车辆数量为：6小时3小时/箱故近期需要5辆转运车辆。远期在9小时的时间内转运当日垃圾所需车辆数量为：9小时3小时/箱综合转运车与压缩设备的数量进行统筹计算，所需垃圾集装箱数量为：近期7个（5辆车，每车1配个；2套压缩设备，每套1配个）。远期10个（7辆车，每车1配个；3套压缩设备，每套1配个）。污染控制系统设备包括有组织排放除尘除臭系统（抽风除尘除臭系统）、无组织排放 除尘除臭系统（生物除臭系统）。本设计的除尘除臭系统，采用化学处理及特质材料吸附两级系统，彻底改善和保证了 垃圾中转站的工作环境，排放的气体符合国内外相关的标准。整套系统技术

4、先进，设备及 运行费用低。粉尘、臭气一格网T除尘过滤器一高压引风机T水幕化学除尘除臭区一一级喷淋接触反 应区一二级喷淋接触反应区一微生物吸附区一干燥区一一级活性吸附区一植物提取液喷 淋接触反应区一排风管一排放生物除臭系统采用保定柏天环保除臭工艺，主要由高压泵、自动化控制系统、净水系 统、雾化系统等组成，在中转站内靠近水源、电源处安放自动雾化除臭设备的主机，在中转站的上方架设高 压管线，安装水雾喷头，喷头的分布设计以臭源集中处为主，其他区域为附，使整个站区 都能被水雾覆盖。高压PE管线的架设采用环绕式，喷头间距为米，高压PE管线的架设高 度以不妨碍站内压缩设备及车辆的正常作业为标准。除臭剂的水溶

5、液经雾化喷洒后可对整个区域内的臭气进行有效降解，使空气中的硫化 氢、氨气、甲硫醇等有害气体得到明显减少、部分气体彻底消除，现场无明显臭感。经过 雾化除臭系统的治理，除臭场地的恶臭污染物的排放达到的国家恶臭污染物排放标准 (GB14554-93)的厂界标准值新建扩建设施二级排放标准。 称重计量系统选用梅特勒托利多的ZCS-50t动态数字式电子汽车衡。该系统是针对垃圾中转站特殊 的使用要求，研制的垃圾处理专用汽车衡。主要由称重仪、车辆检测器、车辆控制器、IC 卡读卡器、监控摄像机、称重显示控制器、语音播报器、称重打印机、摄像机控制器、控 制管理计算机、车辆识别IC卡等组成，安装于垃圾收集车进站坡道

6、口，收集车通过时可 即时称出其重量。车辆进入检测车道后读卡器检测车辆的卡号，卡号检测正确后，信号指示灯变为绿灯 指引车辆以5km/h以下的速度匀速行驶，驶过称重台面，经接线盒将称重信号送往动态控 制仪表处理，随后车辆驶入车辆分离器，车辆分离器的控制系统将产生车辆分离信号，称 重系统的重量信号和车辆分离信号经动态控制仪表处理后形成完整的车辆重量信息通过 RS232串口将每一称重车辆的检测数据输出至控制计算机，计算机自动存储(包括日期、 时间、轴重、总重、超重、轴数等)形成完整的车辆信息。自动存储、打印、播报相关车 辆信息。当车辆使用的ID卡，读卡器没有识别车辆身份时系统将转入人工操作，由司磅 员

7、输入车号，手动控制信号灯，系统自动完成以后的流程。 主要技术参数： 最大称量：50t 显示分度值：10kg 称量准确度：静态：OIML (III)动态：称重台外形尺寸：900*3000(mm)传感器：H9B-30D (美国zemic)工作温度：室内设备-540c室外设备-1060采用雨污分流制。站内雨水经专设收集管道直接排到站区外；近期站内生产、生活废 水、垃圾渗沥液经专设收集管流入污水收集池，再用装载容量8 m3吸污车运输到城市污 水处理厂处理；远期待市政污水管网配套建设完成后，污水通过预埋管道排入市政管网(目 前本中转站日垃圾处理量150t时，污水最大日产生量约12t)o辅助设备本设计方案

8、所属辅助设备主要有备用柴油发电机组、高压清洗机、吸污车、通勤班车 等。1、高压清洗机为方便中转站内机械设备的清洗，本设计配置了 “PX-30A”型高压水冲洗机。该机 由高压柱塞泵、高压喷枪、电动机、电源线、车架等组成，采用电机驱动它的底部带有 胶轮，移动灵活方便，适合转运车间的场地、压缩机、卸料槽、箱体平移机构的清洗。 主要技术参数： 最高压力：MPa工作压力：3 MPa流量：30 L/min配套功率：kW转速：1400 r/min电源：220 V/50Hz2、柴油发电机组选用国内外知名品牌的柴油发电机组。主要技术参数：常用功率(KW) ： 200备用功率(KW) ： 250建筑设计中转站位于

9、XX县龙阳镇双板桥村，占地面积17549平方米，折合亩。(1)压缩垃圾工作车间该建筑为两层，建筑高度为米，占地面积平方米，建筑面积平方米，耐火等级为二级， 其内部功能根据甲方需求、工艺需要以及生产厂家的要求协调设置。(2)综合楼该建筑为四层，建筑高度米，占地面积平方米，建筑面积为平方米，耐火等级为二级， 根据甲方需要，综合楼设有餐厅、食堂，会议室、办公室以及宿舍。(3)维修车间该建筑为一层，建筑高度米，占地面积平方米，建筑面积为平方米，耐火等级为二级。 维修车间与配电间、发电机房一并设置。(4)地磅房和传达室该建筑位于基地入口处，建筑层数为一层，建筑高度米，占地面积平方米，建筑面积 为平方米，

10、耐火等级为二级。(5)建筑物一览表本项目用地位于XX县龙阳镇双板桥村。厂址距XX县城中心约3km,可通过龙阳大道 和城市中心相连。交通十分便利，周边没有特殊环境敏感保护目标。该厂区为平地，由多 栋广4层的多层建筑物组成，建筑物室外地坪以上高度均小于18m,采用框架结构。名称占地面积(m2)建筑面积(m2)建筑商度(米,耐火等级层数结构形式压缩垃圾传达室二级框架本项目无人防设计要求。压缩垃圾工作车间屋面采用钢网架结构。给排水工程本工程为XX县生活垃圾压缩中转站，本次设计包括给水系统、排水系统和消防系统 1、水源：本工程位于XX县龙阳镇双板桥村龙阳北路和双板桥路交汇处。由XX县市政给水管网 供水。

11、采用直径100mm内筋嵌入式衬塑钢管，室外接入点水压。2、用水量：本设计最高日用水量为55m3/d。最大日用水量(m3/d)3场区生产用水车间冲洗水55绿化用水6不可预见用水量合计553、给水系统：全站给水为两个系统，即生产、生活和消防给水系统。生活饮用水采用桶装水，生产 及其他生活用水、消防给水均由市政给水管网提供。本站内建筑主要有中转车间和综合楼。按建筑设计防火规范(GB50016-2006),车间内应设室内消防栓，消防水量按15L/s, 火灾延续时间为2h,一次消防用水量为108m3,水源由市政给水管网直接供给。 综合楼为五层以下且体积小于10000m3的办公楼建筑，依据建筑设计防火规范

12、可不用 设室内消火栓系统。室内每层配置一定数量手提式干粉灭火器。建筑灭火器配置场所的危 险等级为轻危险级，为A类火灾场所，单具灭火器最小配置灭火级别1A,灭火器选用磷 酸氨盐干粉灭火器MFABC4型。按建筑设计防火规范，站区设消防给水，室外消防消防水量按15L/S,火灾延续 时间为2h,一次消防用水量为108m3,由市政给水管网直接供给。站区排水系统主要排除综合楼生活污水、中转车间排水、洗车平台排水及站区雨水。1.污水系统综合楼污水由管道收集，经检查井、化粪池后，由吸污车拉走。 车间及洗车平台污水由管道及明沟收集到集水池后，由吸污车拉走。 室内排水管采用UPVC排水管，室外排水采用埋地式排水P

13、VC-U双壁波纹管。 2.雨水系统站区的屋面及地面、道路雨水经过排水沟及雨水管道收集后均进行相应的就近排放。 电气设计1、建筑内配电系统，照明设计，动力配电，防雷与接地系统2、建筑内有线电视系统。3、建筑内通讯和网络系统。4、电视监控系统。1、负荷等级及负荷计算：本工程为多层建筑，其中压缩车间用电、应急疏散照明为二级 负荷，其余为三级负荷；负荷计算结果为：照明有功功率Pjs: 195KW,无功功率Qjs: 94KVA, 视在功率Sjs: 205KVA,计算电流Ijs: 325AO动力有功功率Pjs:108KW,无功功率Qjs: 52KVA,视在功率Sjs: U4KVA,计算电流Ijs:180A

14、。其中二级负荷110KW。2、供电电源及电压：本工程采用10V电源供电弓|自公共供电网，采用铠装电力电缆埋地 引入。3、应急电源：本工程动力应急电源采用自备柴油发电机，应急疏散照明采用灯具自带蓄 电池作为应急电源，4、变电所、发电站：本工程设一座400KVA变电站和一座160KW柴油发电站。4、电能计量：本建筑按楼层或功能用户设有功计量。动力照明分别计量。5、无功补偿：所有节能荧光灯或节能灯具均单灯就地补偿，要求节能荧光灯单灯功率因数 不低于，普通节能灯单灯功率因数不低于。6、线路导体选择及敷设方式：本建筑进线电缆选用YJV22-1电缆埋地敷设，建筑内干线 电缆选用铜塑线沿墙、板暗敷设。7、设

15、备选用及安装：配电箱、控制箱等在电井或设备机房内选用明装箱挂墙明装，其余 处选用暗装箱嵌墙暗装，墙壁开关、插座等均嵌墙暗装，均为底边距地米。变电所自控系统及仪表1、中央控制系统和专家故障诊断系统中转站采用先进的中央控制系统和专家故障诊断系统，自动化程度高、稳定性好，关 键元器件均为进口。中转站所有配套设备的运行均由中央控制系统集中控制，并可实现自 动控制和人工手动控制的自由切换；可以实现远程实时控制作业，并能在两台设备投产时 实现多级联动控制，随时掌控和调度设备的运行状况。中转站各配套设备的工艺流程、运 行状态、运行指标等也能适时的通过人机操作界面动态地予以显示；设备发生故障时，通 过专家故障

16、系统即可在人机对话界面显示故障点，提示故障原因及解决办法，减少故障诊 断和排故时间。2、自控系统及仪表电气控制、监视系统是一种集散型计算机控制系统。该系统以计算机为核心，实现 地理上和功能上分散的控制，又通过高速数据通道把各个分散点的信息集中起来，进行集 中的监视和操作。系统指挥垃圾收集车进站、称重、卸料、出站，和转运车对接、压装、 脱离，以及中转站设备推料、压装等一系列动作的全自动运行和手动控制分步运行，实现 中转站整洁、有序、安全的转运功能。电气控制、监视系统主要由以下子系统组成：计算机控制子系统压缩设备控制子系统 除尘除臭控制子系统 视频监视子系统 声光报警系统 能耗管理系统（选配） G

17、PS管理系统接口 （选配） 电气控制、监视系统具有如下特点： 高可靠性：现场信息采集经过硬件、软件两级处理，充分保证数据的精确性和实时性；关 键元器件及控制软件均采用国际着名品牌产品，如德国SIEMENS公司的PLC、工控机，触 摸屏、组态软件，P+F公司的传感器等。高度自动化：指挥收集车卸料及压装转运的全过程均可由程序自动控制完成。经济节能：液压泵站主电机采用了软启动器控制，除尘风机采用变频器控制器；最大程度 减少了大功率电机启停时对电网的要求，从而可以大大减少变电设备和备用电源设备容 量，节约初期资金投入。除尘风机采用了变频器控制，可根据季节和垃圾扬尘量随时调整 风机转速，从而大幅减少电能

18、消耗，节约中转站日常运行费用。独立性：各分系统既可整体协调工作，又可分别独立工作。同时还具有完全脱离PLC控制 的按钮系统，可以在特殊情况下启停液压泵站和手动控制压缩机。灵活的控制方式：控制方式有三种：自动控制、上位机手动控制和现场手动控制。可在现 场和中心控制室对各系统及设备单元单独实现手动、自动操作。在运行过程中，三种控制 方式可任意切换，最大程度保障设备连续性工作。完善的保护措施：通过硬件电器回路和PLC程序，可避免危险动作的发生；在多个部位设 有多个急停按钮，在发生意外时能及时停止设备运行，保障设备和人员安全。设有完善的 过压、欠压、过载、温度过高、滤网堵塞、油位异常、油压过高等故障报

19、警及故障诊断功 能，以最大程度减少设备停机时间。对关键的操作设有互锁措施，可以避免由于操作人员 的操作失误造成的设备损坏。友好的监控界面：上位机采用交互式人机界面，操作及修改系统参数非常简捷。中心控制 室的计算机显示器上可全面、直观地显示站内所有工艺设备的运行状态，操作员可一目了 然地观察到所有设备的运行情况，并能及时发现出现的意外情况，进行通报处理。全方位监视：在中转站广场、卸料平台、卸料槽上方、压缩机口等关键部位安装有监视摄 像头，在中心控制室的多画面监视器可全面监视站内工艺设备运行情况和车辆交通情况。 声光调度：在车辆进出中转站的交通口、收集车的卸料工位、转运车的压装工位设置红绿 灯，结

20、合预制的自动语音系统，指挥和调度车辆在中转站内安全有序地运行。硬件元件和控制软件采用世界知名品牌：+西门子可编程控制器+西门子触摸屏+P+F位置传感器+西门子低压控制保护元件+西门子工控机故障自诊断和帮助：完善的故障自诊断能力和帮助功能：对于出现的简单故障，系统可自 动识别并处理，给出相应的指示，帮助功能可提供在线帮助，提示操作人员一步一步解决 设备出现的问题。3、交通指挥系统主要有交通信号指示等、LED汉字显示屏、控制器等组成能根据压缩机的工作状况，对清运车运行路线如：进站、上引桥、倒料进行交通信号及 LED文字信息提示和调度,对转运车运行路线进行交通信息指示和调度； 交通指挥系统受中央控制

21、系统集中控制，并能根据需要实现手动控制。4、视频监控系统主要由红外中速球型摄像机、硬盘录像机、显示器、INTENET通讯模块（可选）等组成。 红外中速球型摄像机，具有高清晰度、彩色540线/黑白600线、22倍光学变焦、彩色黑 白自动转换、自动光圈、自动扫描等功能。彩色电视监控器应采用多画面分割，既可同时观察几个地点，也可以单独观察一个地点设 备的工作画面情况，操作人员可根据需要操作画面分割器进行切换； 全面监控中转站各系统的运行情况，使中转站调度和操作人员全面了解中转站设备和其它 方面的工作情况，更好的控制设备的运行；可采用INTERNET远程监控制技术，使垃圾中转站与设备供应商实时连接，及

22、时进行在线 服务；5、通讯联络系统主要由有线广播、无线通讯设备等组成一楼压缩转运车间和二楼倒料车间设置有线广播，站内各关键工作人员配备无线对讲机， 进行指令信息的及时传递，以便作出快速反应。水平预压式生活垃圾中转站成套设备明细表序号产品名称品牌型号数量技术规格及技术参数1垃圾压缩系统垃圾压缩机沃达特ZYS-Y50单台四小时处理能力：170吨；集装箱平移装置形式：三工位两箱式， 承台承载力：30t,料槽及 推料装置料槽能满足现有121n3后装压缩式垃圾 车、5吨自卸式垃圾车等收集车的卸料。 每料槽卸料车位：2个料槽有效容积：30m3推料装置最大推力：200kN （20吨）主要材料采用Q345A型

23、材及钢板，与垃 圾接触部位紧固件采用不锈钢材质液压系统2为垃圾压缩机、料槽推料装置、集装箱 平移装置提供动力。配电总功率：50kW, 额定工作压力：20Mpa。密封件：美国宝色-霞板冷却器：独立空调式油液冷却控温装置自动快速门WSM-40504每卸料位1套（每个卸料槽2套），带启 地磁感应和PLC控制，能够自动判断收 集车运行状态，实现自动开关，并能和 站内设备实现联动。宽度：3000mm 高度 5500mm开门时间W10s。21自动化程度高、数字式自动化控制，先 进的控制模式，与未来的经济技术发展 相适应。全面而直观化的监控。系统包 括：压缩控制系统、计算机网络控制系 统、称重控制系统、料位

24、控制系统、抽 风除臭控制系统、交通指挥系统、语音 调度系统、安全报警系统、视频监视系 统、电气模拟显示系统。降尘除臭系 统RS-TF-201净化塔处理方式抽风量 20000m3/h ；每套设备均能够和站内设备进行联动， 也能独立工作；无组织排放 除臭系统臭系统）1沃达特拉臂机构型号：法国吉马T22-L6310夕卜廓尺寸：9720X2500X3150最高车速：75km/hQHLBX-28远期 10集装箱与垃圾转运车相匹配。5AVS-501能将详细数据传送到控制系统，带电子 扫描录入功能、视频录象及图象抓拍功 能、声光提示功能、详细的查询功能和 报表打印功能；承重能力50t（单轴）动态车速：5km

25、/h6辅助设备及车辆手推式清洗 机PX-30A局压移动式，手动控制，用于场地冲洗， 车辆的清洗。为节能降耗产品。最高压力：MPa工作压力：3 MPa流量：30 L/min备用柴油 发电机组柴油机型号：（康明斯） 发电机型号：TFW2-250-4 夕卜形尺寸：3100X1020X1800 机组重量3000kg吸污车底盘：EQ1168KJ罐体有效容积：8 m3 ； 满载总质量：16000kg ； 额定载质量:8135kg垂直吸程：5m ；通勤车最高车速：105km/h 预装冷暧空调交通指挥系统主要配置表名称红绿灯5套国产名牌灯座5套国产名牌灯杆2套国产名牌P0-01国产名牌国产名牌显示屏支架国产名

26、牌电线国产名牌数字闭路监视系统（1套）名称红外中速球型摄像机视频监视器1台液晶29寸世界知名 品牌硬盘刻录机硬盘容量3T监控工控机电源912v 1A知名品牌可编程数据发送卡1知名品牌数据接收器1知名品牌本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。 XX县城区建成面积为，2008年，人口万人，平均日产城市生活垃圾约90t,目前日产生 活垃圾总量已达到110吨。通过对XX县城近几年年人口数据的分析（数据来源于各年度XX县统计年鉴）, 2008年城区人口为万人，2009年城区人口为万人，2010年城区人口为万人。人口综合增 长率约为。根据XX县城总体规划修编（2003

27、2020年）中的近期人口规划，本次设 计近期的人口增长率定为。根据XX县城总体规划修编（2003 2020年）中的远景人 口规划，考虑到城乡一体化的逐年推进将逐步增加该垃圾中转战的服务面积和服务人口， 本设计拟定远期人口增长率为,再根据人均生活垃圾产量逐年预测垃圾产量。表2-1 服务区域人口预测垃圾量的预测 人均垃圾产量年份20232011%2024%2012%2025%2013%2026%2014%2027%2015%2028%2016%2029%2017%2030%2018%2031%2019%2032%2020%2033%2021%2034%2022%2035%根据中国环境科学研究院对我

28、国五百多个城市生活垃圾产量的统计分析，中小城市人 均垃圾产量约在 kg/人.d, XX县现人均垃圾日产量约人.d。随着XX县社会经济加速 发展，城镇环卫工作的不断提高以及各种垃圾减量化政策和措施的逐步实施，居民燃料结 构的调整，燃气使用率的提高，XX县县城人均生活垃圾产生量将会逐步减少。综合考虑上述因素，近期2012年-202。年，人均综合垃圾产量指标约以2%。年平均递增 率增长；2021年以后人均综合垃圾产量按5%。年平均递减率计。垃圾成分根据XX县环卫所对XX城区现有垃圾堆放场的五个采样点进行采样，其监测分析结果如下： 表2-2XX县城区生活垃圾组成成分表水分无机物动植物残渣塑料、泡沫、废

29、纸可回收固形物其他容重(t/m3)五、投资估算1.本项目概算总投资为万元；其中：建筑工程费：万元，占总投资: ;安装工程费：万元，占总投资:%设备工器具及生产用具费：万元 占总投资：% 工程其他费用：万元，占总投资：% ;预备费： 万元，占总投资: ;1510 858480车辆单车年保险费（元）5000车辆数量（辆）55000年保险费（元）500001200车辆数量（辆）5500压装机数量（台）2年维修费（元） 840002数量（套）1871722日用水量（吨）水价（元/吨）4年用水费用（元） 10220人员工资驾驶员月工资（元）1800人员数量（人）6维修工及操作员月工资（元）1800人员数

30、量（人）7站长及调度月工资（元）1一般人员月工资（元）3 22448412163年药液消耗费用（元）30000月办公费用（元）10000年办公费用（元） 12000050000年不可见费用（兀）50000年运行成本（不含折旧）1478325吨转运成本（元/吨）1520 1716960车辆单车年保险费（元）5000车辆数量（辆）55000年保险费（元）50000维修保养1200车辆数量（辆）5500压装机数量（台）2年维修费（元） 84000电费压装机耗电（kw）（工作6h/d）50压装机数量（台）225数量（套）18年耗电费用（元）96141日用水量（吨）7水价（元/吨）4年用水费用（元） 1

31、0220驾驶员月工资（元）2200人员数量（人）6维修工及操作员月工资（元）2200人员数量（人）73000人员数量（人）11500人员数量（人）4 35400012用163年药液消耗费用（元）30000月办公费用（元）10000年办公费用（元） 12000050000年不可见费用（兀）50000年运行成本（不含折旧）2484321吨转运成本（元/吨）六、附图附图1 一层设备平面布置图 附图2二层设备平面布置图 附图3设备布置I-1剖面图附图4设备安装外形图含水率（）33根据该表可看出XX生活垃圾容重较低，因此垃圾要运至垃圾焚烧发电厂焚烧处理需 经过压缩，达到减容目的提高运输效率。随着经济的发

32、展，人们生活水平的提高，以及能 源结构的改变，与目前的生活垃圾组分相比，将来生活垃圾的无机成分将有所下降，有机 成分将有所增加，更适合于焚烧发电。垃圾收集率预计在20H年工程实施时，XX县城区垃圾收集率约在85%左右，随着县城的发展和 垃圾收集系统的逐步完善，垃圾收集率也会逐年提高，预计到2020年垃圾收集率可达 100%。垃圾量逐年预测表2-3 XX县城区人口及生活垃圾量预测表日产垃圾垃圾收集率垃圾转运 量1001001001001001001001001001001001001001001002035100工程规模的确定通过表2 3分析，按统 前的指导思想，最终确定XX 150吨；远期（2

33、021年以后）一规划、分期建设、远近期结合，以近期建设为主，适当超 县垃圾压缩中转站近期（2012-2020年）日转运生活垃圾量 日转运生活垃圾量300吨。三、收运系统服务范围本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。 垃圾收运设施现状垃圾收集设施包括果皮箱、垃圾桶、敞开式垃圾斗。敞开式垃圾斗具有垃圾的收集功 能无压缩功能。XX县现有约50个敞开式垃圾斗，垃圾通过垃圾清运车将装满垃圾的垃圾 斗运至现有处置场进行简易填埋处理。现有县城垃圾收运设施简陋，卫生状况、城市形象 欠佳，有待于完善和更新改造。收运系统设计根据城市垃圾转运站设计规范规定：供居民直接倾倒垃圾的小

34、型收集，其收集服 务半径不大于200m,用人力收集车收集垃圾的小型垃圾收集站，服务半径不超过，用小 型机动车收集垃圾的小型收集站，服务半径不超过。结合XX县城市规划，同时考虑XX县城乡一体化建设的发展需要，考虑改造所有现有 敞开式垃圾斗，采用地埋式或者地上式垃圾收集箱，新建垃圾收集站8座。 垃圾收集站的型式垃圾收集站采用单层密闭型式，站内设置地坑2座，地坑尺寸为：长*宽*深=*;每个 容积8m,装满垃圾后重3-4吨。收集站与后装式垃圾车配合使用，将垃圾由收集站转运至垃圾压缩中转站。采用定时 收运方式，垃圾不在站内储存，卫生条件好，运输密闭性好，造价低，位置易于选择。生 活垃圾由居民或社区物业公

35、司用人力车或机动车运到附近收集站，然后由环卫部门用自卸 式垃圾车运至垃圾压缩中转站。四、工程方案设计压缩工艺的选择、压装式与预压式的比较a.压装式图4-1压装式工艺布置图压装式压缩即压缩机将垃圾直接推入集装箱内，直至装满后再行压实。此种压缩方式 工艺成熟，操作简单，采用车厢分离式垃圾运输车，使得一次性前期投资较少，车辆在站 内停留时间较短，系统运转灵活。国外早期的中转站大多采用此种形式。但它也存在下列 难以克 服的问题：1）压缩机压头行程短，压缩主要是在集装箱内进行，压缩力受到限制，压缩比率相对较 低，集装箱上部较难装满垃圾，造成车辆净载率下降，运输效益偏低。2）由于垃圾压缩在压缩机和转运集装

36、箱之间进行，集装箱需要特别加强而显得笨重，车 辆有效载荷较低；3） 压装过程在压缩机和转运车集装箱之间进行，垃圾、污水及臭气容易外泄；4）转运车装载量较难控制。b.预压式图4-2水平预压式工艺布置图预压式压缩是指垃圾分次进行强有力的压缩，从而最终形成一个密实的垃圾包，然后 推入垃圾集装箱中。它主要有以下几个特点： 1）压缩比率高，可显着提高转运车的净载率；2）垃圾的压缩过程在压缩机料腔内密封独立完成，减少垃圾散落、臭气外泄可以得到有 效控制，垃圾污水可定向收集；3）配有称重系统和容积测量系统，可对每次压缩及装入集装箱的垃圾进行准确的计量； 4）除地坑和集装箱外，增加了压缩机预压仓的垃圾存贮功能

37、。传统的水平预压式系统工作时需要转运车留在站内，等垃圾装满后，才能离开，转运 车在站内停留时间较长，这样就需要更多的垃圾转运车来配合运输，将会增加投资。为了使转运系统的运转更加灵活，本次设计为该项目增加箱体移位系统：垃圾集装箱 被装满后，箱体平移装置移动，将满的垃圾集装箱移出压缩机口，同时将空的垃圾集装箱 移动到压缩机口，进行下一箱的压缩装箱工作。图4-3加箱体移位系统的水平预压式工艺布置图通过以上几种不同压缩方式的对比，结合考虑技术的先进性、运距及车辆配置等因素， 本中转站考虑采用水平预压的垃圾压缩工艺。总图及运输设计总平面布置站区总占地面积17549平方米，折合亩。站区四周设置围墙。围墙总

38、长约522m。压 缩中转站分为垃圾压缩车间、综合管理区、机械维修车间、洗车平台。垃圾压缩车间：位于站区北部东侧偏南位置，主要为垃圾压缩车间，渗沥液收集池。综合管理系统：位于站区东北侧主要构筑物为综合楼。门卫及地磅房位于站区西侧。机械维修车间：位于站区的西侧中部位置，包括机修车间和机修平台。洗车平台：位于站区的西南侧。各区位以及建（构）物具体位置详见总初0。1-总平面布置图。竖向设计竖向设计原则：考虑站区雨水排出、站区周边现状标高、与周边地形相协调等因素， 为节约投资，充分利用站区的现状标高，综合考虑站区景观、交通组织及方便管理进行布 置。站区标高走向大致为北高南低，根据上述原则，确定站区各处地

39、面标高为：垃圾压缩车间：一层标高为；二层标高为综合管理区：机械维修区：洗车平台：总图道路及运输生活垃圾入口与压缩后出口均为站区靠龙阳北路的西大门。综合办公区的入口为站区 靠双板桥路的北大门。压缩车间前为一大型水泥坪，以方便大型垃圾转运车行驶。从站区 的北大门可进入工作区域，方便工作人员管理。工艺设计本中转站设计采用水平预压式垃圾压缩工艺垃圾压缩中转站工艺及操作流程1、垃圾收集车工作流程垃圾收集车进站，称重计量系统（动态电子汽车衡）自动称重计量，沿引桥进入二层 卸料平台，按提示倒车进入卸料车道，自动快速门自动打开，喷雾降尘系统开绐工作，垃 圾收集车继续倒车并将垃圾卸入料槽内，收集车离站，自动快速

40、门自动关闭，喷雾降尘系 统停止工作。2、垃圾转运车工作流程卸箱：垃圾转运车倒车进入卸箱工位，将空垃圾集装箱放至箱体平移装置的车厢承台 上，箱体平移装置将空垃圾集装箱横移至压缩机前方（同时将满垃圾集装箱移离压缩机前 方），并将空垃圾集装箱向压缩机纵向移动与压缩机对接，压缩机锁紧装置将集装箱锁定。装箱：垃圾转运车倒车进入装箱工位，将装满垃圾的垃圾集装箱装上转运车，经称重 计量系统（动态电子汽车衡）自动称重计量后，运往垃圾焚烧场，将垃圾一次卸出。 3、垃圾压缩装箱系统流程料槽料位传感器显示有料时，料槽推料装置将垃圾推入垃圾压缩机压缩腔内，压缩机 压缩头将垃圾向预压腔内推压（渗出的垃圾液经压缩腔下方的

41、污水收集排放装置排入地下 污水池），达到额定压力后压缩头后退一定距离（200mm左右）,压缩机提门装置将垃圾 集装箱装料门和压缩机闸门同时提起，压缩头将经预压脱水处理的垃圾块推入垃圾集装箱 内（压缩头进入集装箱内1200mni左右），随后压缩头回复原位、提门装置将垃圾集装箱 装料门和压缩 机闸门同时落下，完成一个压缩循环；重复上述压缩循环7-9次（具体压缩循环次数由装 载量控制装置控制），集装箱内垃圾即达到设定装载量，压缩头最后一次压缩循环时，对 箱内垃圾保压5秒钟左右收回至闸门后方，压缩机提门装置将垃圾集装箱装料门和预压腔 闸门同时落下，压缩机锁紧装置将集装箱松开，完成一次压缩装箱循环。4、

42、站内垃圾液的收集处理料槽内垃圾自带水、喷淋水和垃圾渗沥液一部分随垃圾一起流入压缩腔内，另一部分 沿壁板流入料槽尾部的污水集中排放装置经初步过滤后排入污水收集池；大部分污水进入 污水收集池；剩余的污水随压缩垃圾块一起进入垃圾集装箱内，并由集装箱内的污水导流 管排入污水箱，实现垃圾污水定向收集和排放。5、站内臭气等二次污染物的处理在垃圾收集车卸料过程中，通风除尘系统启动，通过料槽顶部的吸风口吸走收集车卸 料及临时储存时产生的灰尘和臭气，除尘除臭系统引风机将其抽进净化塔内，处理达标后 排放。箱机对接处、卸料大厅上空、压缩机附近敷设了排气管道和吸气窗，将这些易产生臭气的 处所产生的臭气也一并送入净化塔内处理。一层和二层大厅设有生物除臭系统，通过雾化喷头喷洒天然植物提取液，对转运车间 内的空气异味进行有效处理。6、垃圾转运工艺示意流程图垃圾转运工艺示意流程图如下：卜行利就螂工住尉期依MM虹二“肤斤OTIHmg。”&阐妙方 4OOIA二匹韩舱睇押1律zl7-9二 T腻辕轴的建道整示t、xl神科曲建膝上/组然前/。壮我科林工也博头牌玷而取货KMWiin tH*sj赫耳n邑=1= = T三3前两=腌示群献好用地C时头外强植匹，收钺露UATntHiW itiMn=q7nw /ZJ-门艘购友皓整肺率上 zz喊转好育龄腌腹率蚊腌腹率蚊他跟S3ZlSj图图4-4垃圾转运工艺示意流程图垃圾压缩系统垃圾压缩