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1、第十章交通疏导方案第一节交通导改1 . XX位于北京市朝阳区元大都城垣遗址公园南侧，是一条东西走向的城市次干 道，西起北辰路，东至北京服装学院，其间与安贞路、安定路、樱花园西街、 樱花园东街数条大路相交。目前该道路自樱花园西街以西路段由于尚未完全 拓宽（由于房屋占压局部路段仅4米宽），无公交车辆通行，目前交通量不大， 自樱花园西街以东路段交通量较大，该段路上行驶的公交线路有3条，分别 为361路、422路、运通101路。2 .根据对本标段现况道路的车流量、人流量、周边居民区、商业区的调查情况， 结合本标段分期、分部位施工的总体部署等几个因素合并考虑，决定在施工期 内分别对本标段的交通进行导改，
2、以保证各类车辆、行人在施工期内正常通行。第二节交通导改的原那么1 .公交车在施工期间正常双向通行，提醒社会车辆尽量饶行。2 .在保证全体施工人员与人民群众的人身平安及社会车辆正常行驶的前提下, 确保工程按时、优质地完成。第三节导行设施工备为到达良好的交通导行效果，施工前需到交通管理局指定的厂家购买或 到交通管理局设施管理处租用以下设施：反光锥筒、消能筒、大小施工警告 灯、限速标志牌、车道封闭提示牌、导向牌、道路施工标志牌、车辆慢行提 示牌、前方施工距离提示牌等。第四节交通导流组织保证1.中标后工程部立即成立专门的交通导流保障组，成员都是从公司选派的有着 多年大型工程交通导流经验的人员组成，并聘
3、请交通管理部门的有关专家进行 指导，必要时对有关重点部位请交通管理局请求警力配合。2,交通导流保障组由工程副经理亲自主抓，组成成员要绝对固定，未经工程副 经理的批准，任何部门都不能抽调交通导流保障组的成员。3 .交通保障组成员分工明确，严格遵守组织纪律，不能出现缺岗、漏岗现象。各成员要切实做好车辆疏导工作，做到不堵、不挤、不乱，不发生交通事故。4 .对因为失职而造成交通事故的除进行经济处分外，还要进行行政处分，对造 成重大交通事故的，还要追究刑事责任。5 .交通导流组织机构附图见下。交通导流组织机构图工程副经理交通导流保障组组长路口专职交通协管员施工现场交通平安员施工机械平安员.施工组织及交通
4、组织安排由于本工程所处的地理位置比拟特殊，车流量比拟大，针对道路的重要性 及周边环境因素的限制，本次施工主要采用夜间施工，利用反光锥筒进行临时 围挡。施工期间要保证社会车辆及行人畅通，各种交通导行标志要齐全，安放 位置要明显并符合交通设施安置要求，保证沿线居民区、单位的车辆、行人出 行方便、畅通，本着进一步加强和提高文明施工及环境保护的宗旨，充分表达 施工管理水平，特做如下安排：1.1 本工程拟分为三段。1.1.1 第一段为北辰路一安定路，采用南北两幅施工的方法，每幅施工占用半幅 路（4. 5米宽），另外半幅路供机动车和非机动车双向行驶。施工时，主要进行 局部路段的、铳刨及路缘石的整修，局部随
5、挖随填，并于当天晚上将沥青混凝 土找平层铺完。施工中，在安贞路放置交通导行牌，禁止车辆穿行施工区域。 铳刨及路缘石整修的施工日期为2005年10月10日10月2日。1.1.2 第二段为安定路一樱花西街，该段道路车流量小，采取整幅施工措施。施 工中，在各小区出口放置交通导行牌，禁止车辆穿行施工区域。铳刨及路缘石 整修的施工日期为2005年10月12日10月14日。1.1.3 第三段为樱花西街一北京服装学院段，同样采用南北两幅施工的方法，每 幅施工占用半幅路（4米宽），另外半幅路供机动车和非机动车双向行驶。进行 施工时，主要进行局部路段的、铳刨及路缘石的整修。施工中，在樱花东街放 置交通导行牌，禁
6、止车辆穿行施工区域。铳刨及路缘石整修的施工日期为2005 年10月14日10月15日。1.1.4 施工安排在夜间11点以后，每天早6： 00之前施工完毕，撤除施工标志， 恢复车辆正常行驶。1.2 全线路段铳刨及路缘石整修完成后，进行沥青混凝土面层铺筑前的准备工 作，2005年10月10日10月13日升检查井，同时将雨污水井盖更换为五防井 盖。2005年10月13日10月23日摊铺沥青混凝土面层。1.6 检查井的升高仍采用半幅施工的方法，摊铺沥青混凝土面层时全线封闭交 通，施工时间为每天晚上11： 00次日早6： 00o最后进行道路两侧路缘石及两侧步道的局部整修，施工时间为2005年11 月10
7、日月14日。2 .施工平安及交通保证措施施工前制定详细的交通导流方案，由经过培训的交通协管员负责方案的实施, 使用的交通疏导设施全部采用国标标准，按次序码放，并遵守“顺放逆收”的 原那么。具体措施如下：施工前，配合交管部门做好宣传工作，提前通知沿线各单位居民，让他们做好 思想准备。进行西半幅路的施工时，派专人维护交通。施工期间采用流水作业的施工方法，按照现况路口进行分段，努力减少因施工 造成对车流的不利影响。施工时，旧路材料做到白天撤除，并码放整齐放在步道上，夜间运输，减少对现况路的占压。所有成品、半成品夜间运输到场，所有机械、材料收工前全部清理出场，不准 在现场放置。所有施工人员必须穿反光背
8、心进入作业区域，严禁随意离开自己的作业区。施工段内设置明显交通标志。施工段头尾设置施工标志牌，夜间施工设灯光警 示牌和反光红帽子。各种施工车辆进出作业区域，由专人负责指挥，保证车辆平安。精心组织施工 合理安排工序，减少因施工对交通车辆造成的拥堵。铳刨时勤洒水降尘，进行时的土方随挖随运，并将剩余的无机料运走，的位置 当天晚上补上沥青找补层，防止扬尘。2.1 每天收工前，将施工区域清扫干净，并洒水降尘，同时白天配备专门的洒 水车在整条路上洒水，防止铳刨带来的扬尘。第六节交通方案报批.总体工程施工前，工程部将编制详细的施工导流方案上报交通管理部门，并 根据工程的实际进度上报分段交通导改方案，针对一些特殊部位及交通导流重 点，工程部将编制有针对性的交通导流方案，并邀请交通管理部门有关专家给 予指导。1 .我们严格按照交通导改审批程序办理一切所需手续，密切配合交通管理部门 的工作；交通导改方案审批后，我们将严格按照交通管理局批复的方案组织落 实本工程的交通导流工作，保证导改工作的落实，使车辆及行人通行无阻，保 证本标段的文明施工与平安生产。