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1、隧道地表施工技术方案施工用电必须符合用电平安规定，施工现场的电力线路与其经过的建筑物或作 业场所保持平安距离，增加电力线路的平安系数。各种电气设备必须有可靠的接地 和防雷装置。非专业人士禁止使用。火工品的管理要有专人负责，发放和归还要有 严格的程序。：6、平安员跟班操作系统。平安员应佩戴“平安员”标志。只要现场有施工，平安员就必须到场，认真执 行岗位责任制，发现问题及时汇报和处理。一、平安预警系统凡进入施工现场的人员，必须戴平安帽，严禁穿拖鞋和赤脚，服从值班人员的 指挥，遵守各项平安生产管理规定。一、工程概况我单位负责*8*合同段的施工。本合同左线里程:* * 7, 598m,右线里程:* *
2、 7,546.449m主要工程为* * * *隧道出口（右线3611米，左线3627米，二号斜 井1210. 48米）和* * * *隧道（右线3816. 499米，左线3836米）。采用隧道沥青混凝土复合路面，水泥混凝土面层采用26cm厚C40水泥混凝土。 外表混凝土强度要求28强度，弯拉强度不小于5MPa。基层采用12cm厚C20混凝 土，基层由15cm厚C20素混凝土找平层组成。车行隧道:20cm厚的轻质水泥混凝土路面，设计抗折强度24.0MPa,其下为 15cm厚的C20混凝土找平层。人行横道:15cm厚轻质水泥混凝土路面，路面下设置10cm厚C20混凝土找平 层。二、混凝土面层施工方
3、法和工艺混凝土面层施工流程为:测量放线一基础检查整修清理一槽钢安装及钢筋（拉 杆、传力杆）安装一混凝土运输一混凝土摊铺一混凝土振捣一提浆找平一外表拉毛 一机械锯缝一填缝一养护一通车。1、施工准备混凝土路面施工要求各道工序平行交织，施工机械、工具和劳动力必须密切配 合。施工前一定要做好充分的准备，特别是对进场材料的试验，做好路面混凝土的 配合比设计。1泥浆混凝土的配合比设计混凝土的配合比通过试验确定，试配强度按相关规范选取。一般配合比设计是 以抗压强度为依据，强度校核是以抗折强度为依据。报请高监办批准。2混凝土摊铺准备混凝土摊铺前，对损坏的路面基层进行修补和清理。所有压碎的、凸出的、凹 陷的和裂
4、缝密集的基层都应清除，并用相同的基层材料重铺。当基层因温度收缩和 干缩产生非膨胀性裂缝时，应浇筑沥青进行密封防水。当基层被碾压成凹坑或破损 面积较小的部位时，应挖除并用贫混凝土进行局部修补。对于外表裸露粗骨料破损 严重的部位，应进行沥青封层处理。基层外表必须用水湿润，防止混凝土底部的水 被干燥的基层吸收而变得松散，以免产生裂缝。清扫路面时，基层局部有渗水时， 应埋5cmHDPE单壁穿孔波纹管，导入40cm横向盲管。2.建筑技术(1)、测量放样首先根据设计图纸放出中线和边线，并确定标高。应设置伸缩缝、缩缝、曲线 起止点、纵坡转折点等桩位。放样时，每隔5m测设一个点，以保证标高准确，线 形平顺。同
5、时，根据铺设的中线和边线，现场核对施工图纸的混凝土分块线。浇筑混凝土前，应用水准仪进行高程控制放样。根据路面纵坡比和横坡， 先复测两侧边沟顶面标高（复测间隔5m）,然后在电缆沟（消防沟）中墙上放出槽 钢标高。标高高于混凝土路面标高13c口，并用红油漆作出清晰醒目的标记。2并安装模板。伸缩缝和施工缝的设置应选用足够刚度的钢模板，并按设计要求预留传力杆或 拉杆的放置孔。模板高度应与面板厚度一致，误差为2mm。模板安装前，必须对基层进行检测。模板的平面位置和标高必须符合设计要求, 平面位置偏差不大于5mm,纵向标高偏差不大于3mm0模板必须安装牢固，能承受 摊铺、振捣、找平的冲击和振动。模板之间的连
6、接应紧密光滑，不得有错缝、错位 和不平整。本段道路施工采用槽钢作为行走设备的轨道，槽钢尺寸为180*9*70口口，安装 在边沟顶部内侧。边沟顶部必须清理干净，槽钢底部加垫块调整到标高放样。（3）水泥混凝土的制备自动计量和混合站自动计量和混合。拌料前，先试拌并去除搅拌机内适量的混 合料或砂浆，然后按规定的施工配合比拌制。搅拌机的投料顺序要有利于搅拌均匀, 通常是碎（砾）石f水泥一砂。进入搅拌机后，必须边加水边搅拌。添加添加剂的顺 序必须根据使用规定确定，混凝土必须在最短的时间内搅拌均匀。每台班或每 200m3混凝土拌合物应制作两组抗折强度试件，必要时可另外制作抗压强度试件。（4）水泥混凝土的运输
7、自卸汽车运输混凝土时，应满足以下技术要求：A.装载前，运输混凝土的车辆应清洁车厢，给墙壁浇水，并排出积水。装载时, 自卸车应移动其停车位，以防止隔离。b、混凝土运输过程中，应防止漏浆、漏料和污染路面，运输过程中应减少颠 簸，途中不得延误。C.在特殊天气运输混凝土时覆盖混凝土。d、车辆倒车、卸车时，应有专人指挥，卸车要到位。严禁碰撞前场施工设备。、铺路在铺设混凝土混合料之前，必须对模板和基层进行全面检查，以确保混凝土板 的几何尺寸符合设计要求。当混凝土摊铺厚度大于22cm时，必须分两层摊铺，下 层为总摊铺厚度的3/5o摊铺时必须扣好料铲，严禁抛、耙，防止混合料离析。两 层摊铺间隔不得超过30分钟
8、。、振动当振动插入式振捣器与平板振捣器配合使用时，必须先用插入式振捣器振捣。 插入式振捣器的功率必须不小于1. Ikw,插入式振捣器的移动距离不应大于其作用 半径的1. 5倍，距模板边缘的距离不应大于其作用半径的0. 5倍。振捣时防止碰撞 模板、钢筋、传力杆和拉杆。垂直和水平振动时，平板振动器必须重叠10-20厘米。 振捣器在每个位置的停留时间要足够长，平板振捣器不少于15s,插入式振捣器不 少于20s,使混凝土拌合物振捣密实。当混合料停止下沉，不再冒泡和淹没水泥浆 时，混凝土就会被振捣密实，但不需要过振。振捣必须辅以人工找平，并随时检查 模板；模板如有位移、变形或松动，必须及时校正。振捣操作
9、必须在混合料初凝前 完成。混凝土分两次铺筑，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器必须插入下层 混凝土混合料5cm以上，使上下两层形成一个整体；上层混凝土混合物的振捣必须 在下层混凝土混合物初凝之前完成。振捣时，注意防止钢筋移位。、找平和提浆滚轴应有足够的刚度和质量，长度为7. 5m,距两侧边沟27. 5cm。桁架在槽钢 上行走，桁架行走轮底部与滚轮底部的高度差为13cm。沿压路机的纵向行走，来 回2-3遍，使混凝土外表均匀铺展平整。振捣梁找平过程中，缺料处应用混凝土填 补，不得用砂浆填补。材料较多的局部应剔除。(8)、外表翻新用3m刮尺在垂直和水平两个方向进行外表处理，每个方向不少于两次。抹灰
10、 结束后，及时清理棱角，清除粘糊，修补缺失的棱角。清理因找平而被推到路面边 缘的多余材料，确保找平精度。饰面后，面板外表应密实均匀，无漏骨，平整度应 符合规定要求。、纹理制作混凝土面养护后，为保证路面的摩擦系数和粗糙外表，应在路面混凝土初凝后 进行压花处理。制作纹理时，不得影响外表平整度。水泥混凝土路面接缝施工锯缝用的是锯床，用的是5mm厚的锯片。切割接缝时，锯片的摆动不超过2mm。 根据设计，在主隧道路面上沿纵向设置纵向施工缝，纵向拉杆采用6 16螺纹钢， 长度80cm,间距55cm,距接缝或自由边30cm。拉杆中间涂10cm防锈漆，拉杆设 置在表层中间。施工缝的宽度为3-8毫米，深度为6厘
11、米，接缝外表涂有沥青。洞口沥青混凝土路面过渡段5m处的混凝土路面中间设置传力杆。传力杆采用 6 25螺纹钢筋，长度70cm,中间10cm涂防锈材料，间距40cm（两边缘间距 27. 5cm）,距接头或自由边10cm, 32. 5cm隧道路面内外交接处设置一条伸缩缝，靠近伸缩缝的三条横向缩缝设置传力杆 的假缝，伸缩缝转角处设置转角钢筋。伸缩缝宽2厘米，深4厘米，接缝处用22 厘米高、2厘米宽的软木板填塞。软木板要涂上沥青，用聚乙烯薄膜包裹。伸缩缝 板要垂直于道路中心线，垂直闭合，缝隙宽度一致，缝内完全没有水泥浆。伸缩缝 中设有钢筋支架、伸缩缝板和传力杆，传力杆的一半以上涂有防粘涂层。伸缩缝施 工
12、采用预埋钢筋支架的方法，伸缩缝钢筋应预先加工，伸缩缝钢筋支架应安装固定, 伸缩缝板两侧混凝土用手持振动器振捣后再铺混凝土。当混凝土未硬化时，应将伸 缩缝板上部的混凝土清除并嵌入软木板内，外表找平，伸缩缝板应连续贯穿整个路 面板的宽度。每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，宽度为3-8mm, 深度为6cm0结合面应涂上沥青，并在路面中间设置传力杆。传力杆采用6 30光 面钢筋，长度50cll1,间距30cm,距接头或自由边15cm,拉杆涂30cm防锈漆。与伸缩缝相邻的三条横向缩缝采用传力杆假缝形式，宽3-8mm,深6cm。结合 面涂有沥青，路面中间设置传力杆。传力杆采用力30光面
13、钢筋，长50cm,间距 30cm。其他位置的横向缩缝采用不设传力杆的假缝形式，宽3-8mm,深6cm。缝制方法是:最长时间不超过24小时。（11）、接缝密封混凝土养护期满后，应立即填充密封。具体的技术要求是：（1）先用缝纫机清除缝内的砂石、凝结砂浆等杂物，再用高压水彻底清除缝内的灰尘等杂物，确保缝壁和内部清洁干燥。嵌缝材料采用“PVC水泥”，使用方法如下:a、新水泥混凝土锯割后应清洗干净。B.将成品PVC胶泥切成2公斤左右的小块，放入锅中，慢慢加热，不断搅拌。 熔化时温度应控制在120,最高不超过160C,以保证嵌缝不起泡、不冒黄烟。 如发现上述现象，应立即退火，并加快搅拌。融化的填缝材料可以
14、随时取用，添 加新材料，连续操作。应防止长时间加热和煎熬。c、每次停机后，应将粘在锅上的填缝料清除，以免影响新填缝料的制备质量。考前须知：基面必须清洁干燥，含水量不大于8%； 将本产品放入快速熔 化炉中熔化，充分熔化后进行施工；浇缝可用鸭嘴壶浇。表层可用刮刀刮平； 熔化时，一定要控制好温度，防止材料烧焦报废。(3)嵌缝前挤压嵌入垫条，嵌缝中心在板面以下l-2mmo嵌缝应饱满、均匀、 厚薄一致、连续，嵌缝材料不得缺失、开裂或渗漏。(4)嵌缝材料的固化时间为24小时。(5)嵌缝前，应在路面伸缩缝中嵌入专用橡胶条或灌入合适的嵌缝材料。当伸 缩缝宽度不一致或有啃边、掉角等现象时，必须填缝。、养生混凝土
15、外表修整后，必须及时养护，使混凝土具有足够的强度和质量，才能通 车。在养护期间，必须防止混凝土的水分蒸发和风干，以防止收缩裂缝。必须采取 措施减小温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；必须控制交通，防止行人 和车辆损坏混凝土板的外表。混凝土应通过洒水养护。具体做法是，混凝土搅拌后, 抹灰2h,地面相当坚硬，用手指轻压不留痕迹即可开始养护。用湿草帘或麻袋(无 纺布)覆盖外表，每天至少喷水2 3次。养生14天左右。三。施工人员和设备施工人员：值班长1名，振捣工4名，振梁工2名，混凝土摊铺工3名，槽钢安装 及钢筋(拉杆、传力杆)安装工3名，外表切割工2名，机械锯工1名。施工设备:2台装载机装车，
16、2台HZS75B强制式搅拌机搅拌混凝土，6台混凝土运 输车运输路面混凝土，10台振捣器振捣混凝土，2台振梁整平混凝土，10台自卸 汽车运输砂石，2台电焊机焊接钢筋，1台切割机切割钢筋，1台缝纫机切割施工 缝，2台硬开槽机雕刻填缝，1台破碎锤。四。平安技术措施环境保护和水资源保护措施1噪音(1)、选择低噪声的机械设备和施工方法在施工阶段，选择低噪声的机具。In靠近居民的施工现场，对空压机、叉车、卷扬机等噪声源应采用吸声、 隔音材料。，从而将对居民的干扰降低到规定的标准。(3)合理布局，优化运营方案和交通方案，减少对周围居民生活的影响，降低 噪声强度和敏感点受噪声干扰的时间。(4)、准备发电机进行
17、隔音处理，有电源时不要使用自备发电机。2水污染(1)、根据不同施工区域排水管网的走向和超载能力，选择埋设涵管和砌沟。在工程开工前，完成现场排水和废水处理设施的建设，确保整个施工过程中 现场排水和废水处理设施的有效性，确保现场不积水、排水不外溢、不堵塞、水质 达标。(3)产生的废水包括施工机械设备清洗产生的含油废水、洗车槽的污水、混凝 土养护冲洗水、砂石冲洗水和开挖排水。含油废水经别离池除油，含砂石废水中的 固体物质经沉淀析出。(4)沉淀处理措施:生产废水经过滤网过滤后，通过污水管进入水池沉淀，除油。、根据施工实际，考虑降雨特点，制定雨季，特别是暴雨期废水排放计划， 并在需要时实施。、现场设置专
18、用油漆仓库，仓库地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人 负责，防止油跑、冒、滴、漏污染土壤和水源。3空气污染(1)、易产生粉尘、粉尘的作业和装卸、运输过程中，制定作业规程和洒水降 尘制度，在干燥季节和大风天气适当洒水，保持湿度。(2)粉尘的操作和运输应尽量避开敏感点和敏感时段(室外人多的时候)。(3)、泥浆等易飞扬的细颗粒存放在罐内，堆料场和散料场夯实覆盖。平安措施.组织保障成立以工程经理为组长，副经理、平安负责人为副组长的平安领导小组，组员 由各相关部门组成；工区设立相应的组织机构，设专职平安员，班组设兼职平安员, 负责各项平安工作的落实，做到有组织、有计划地进行预测，防止事故发生。1 .制
19、度保障(1)、平安生产责任制建立和制定平安终身责任制和逐级负责制。将平安责任目标层层分解，横向到 职能部门，纵向到各级领导和每一位员工，逐级签订平安责任状，形成一级保障、 一级落实的平安生产责任保障体系。2、平安技术交底制度开工前，为施工队伍制定详细的平安施工方案和平安技术措施，并及时进行各 工序的平安技术操作规程交底。(三)、平安教育制度加强施工人员的平安教育，使员工牢固树立“平安第一，预防为主”的意识， 克服麻痹思想，有针对性地组织员工学习相关平安规章制度和平安生产知识，在思 想上重视，在生产中严格执行操作规程。每道工序都要经过专门的平安操作技术培 训，考试合格后才能持证上岗。各级各部门要定期开展有针对性的平安教育，使全 体员工牢固树立“平安第一”的观念，提高自我保护能力。做到“三不伤害”(即 不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害)。(4)、平安检查制度坚持定期检查和定期检查相结合，及时发现事故隐患，堵塞平安漏洞。工程部 组织月度检查、班组定期检查和员工相互监督。坚持自查为主，互查为辅，边查边 改的原那么，主要检查组织落实、制度落实、人员落实、平安隐患和现场施工平安管 理情况。定期召开平安会议，分析平安生产形势，研究改进措施。、施工用电平安管理制度