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1、汽车电器试题集1汽车电器电子设备的特点是：低压、直流、并联、单线制。2传统汽车电器系统的组成： 电源系统、起动系统、点火系统、灯光仪表及辅助装置等几个部分组成。3现代汽车电器与电子设备按用途可分为下列五部分：电源、用电设备、电子控制装置、检测装置、配电装置。4汽车起动时电流非常大，汽油机为200600A，柴油机有的高达1000A。5蓄电池的主要作用是：汽车发动机起动时向起动机和点火装置供电、发电机对蓄电池充电、蓄电池还有稳定电网电压的作用。6蓄电池由极板、隔板、电解液和外壳等组成。正极板上的活性物质是Pbo2，呈深棕色。负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青色。7隔板材料应具有多孔性，以便电解
2、液渗透，且化学性能要稳定，具有良好的耐酸性和抗氧化性。隔板材料有木质、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。8单体电池的连接方式-传统外露式连接、内部穿壁式连接、跨越式连接。9电解液由纯硫酸（相对密度1.84）和蒸馏水按一定比例配置而成，相对密度一般为1.241.30。10 充电方法：定流充电、定压充电、快速充电。11 蓄电池使用中的技术状况检查：1、电解液面高度检查液面高出极板1015mm，电解液不足时加注蒸馏水。2、蓄电池放电程度的检查：1）用密度计测量电解液的相对密度；2）用高率放电计测量放电电压12 高率放电计是模拟接入起动机负荷，测量蓄电池在大电流放电时的端电压。测量方法：测量时应将
3、两叉尖紧压在单体蓄电池的正负极柱上，历时5秒左右，观察蓄电池所能保持的端电压。技术状况良好的单体电池电压应在1.5V左右。13 交流发电机每运转750小时（相当于3万公里）后，应拆开检修一次。主要检修电刷和轴承的情况，新电刷高度低于原长1/2时应更换电刷，轴承如有松动应予更换。14 交流发电机产生交流电的基本原理是电磁感应原理。交流发电机由定子、转子、整流器等组成。15 起动机系的组成：起动机、控制电路和蓄电池。典型车用起动机的组成由串励直流电机、传动机构、电磁开关组成。16 传统点火系主要是由电源、点火线圈、 分电器、火花塞、高压导线、点火开关等组成。17 点火线圈的功用是将12V(或24V
4、)的低压电转变为1520kV的高压电。其构造与自耦变压器相似，在薄钢片叠成的铁心上绕有两个绕组：一次绕组由较粗的漆包线(直径0510mm)绕成150370匝；二次绕组由直径为006010mm的细漆包线绕成，匝数为23万匝。18 分电器主要包括断电器、配电器、电容器和点火提前机构等部分。电容器与断电器触点并联，可以有效减小断电器触点分开时的火花，延长触点的使用寿命，提高次级电压与点火能量。19 点火提前机构的作用是随发动机转速、负荷的变化改变点火提前角。20 电容器与断电器触点并联，可以有效减小断电器触点分开时的火花，延长触点的使用寿命，提高次级电压与点火能量。21 前照灯基本要求如下： 照明距
5、离不低于100m。前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能够辨明车前100 m以内路面上的任何障碍物。随着汽车行驶速度的提高，对前照灯的照明距离也越来越远，现代汽车的照明距离应当达到200250 m。防止眩目功能。前照灯应具有防止眩目功能，以免夜间两车迎面相遇时，使对方驾驶员眩目而造成交通事故。22 起动电缆用来连接蓄电池正极与起动机30端子和蓄电池搭铁线。截面有25、35、50、70ram2等多种规格，允许电流达5001000A。为保证起动机正常工作，并发出足够功率，要求在起动线路上每100A的电流电压降不得超过015V。23 高压导线用来传送高电压，但电流强度小，因此高压导线的绝缘包
6、层很厚，耐压性好，但线芯截面积很小。高压导线常用在点火系，有铜芯线和阻尼线两种。铜芯线不能衰减火花塞产生的电磁干扰，现代汽车已较少采用，碳膜阻尼线具有较高的抗电磁干扰能力，电阻值较大，一般在625k之间。24 用化学方程式表示蓄电池的工作原理。25 简述蓄电池的技术状况检查。1、电解液面高度检查液面高出极板1015mm，电解液不足时加注蒸馏水。2、蓄电池放电程度的检查：1）用密度计测量电解液的相对密度；2）用高率放电计测量放电电压26 简述不充电的故障原因。P40课本27 带危险警告闪光器的转向灯控制原理图 28 用图表示晶体管塔铁形式的判断。29 解放牌CA1091汽车用6QA100型蓄电池表示什么意思？ 表示由六个单体蓄电池组成，额定电压12V，额定容量为100A.h的起动型干荷电蓄电池。30 大灯控制原理图 31雨刮器的控制原理图32 33 画出起动控制原理图，并对不能起动故障原因进行分析。