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1、东洋佳嘉公司降低物流成本的方案设计说明书摘要：降低物流成本是每个企业所关心的问题，而如何降低物流成本是企业所关注的话题。在生产企业中，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出项目。随着企业通过提高物流服务水平来提高市场竞争力的不断追求，必然会对物流系统注入更大的投资，从而提高了物流成本。那么降低物流成本就意味着增强了企业在产品价格方面的竞争优势，扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。关键词：物流成本；信息化管理；物流信息技术；ERP系统；1 引言东洋佳嘉（宁波）海绵制品有限公司由三家日方与中方化工局共同出资，成立于1992年3月，专业从事聚氨酯海绵的生产和加工，提供家具及鞋帽服饰等行业。公司于
2、2000年进行改组，成为了一家全日资企业。公司目前产品应用于三个方面:57%应用于高质量的汽车原装座椅座套的生产体制，开发了丰田，本田，大众，通用，福特等高级车型配套产品；24%应用于家电系列，主要生产按摩椅、按摩床、空调过滤器及隔音材料；19%应用于化成品。公司的产品主要销往华东地区及国外的日、德、韩等国。本公司的年销售额从2000年开始持续增长，2004年突破了1亿，2006年突破了2亿，2009年年销售额更是达到了2.8亿。虽然东洋佳嘉（宁波）海绵制品有限公司的年交易额突出，但是公司的利润却只有2000多万。那么在确保公司的交易额稳定的情况下,除了降低原材料的价格外如何来提高公司的利润呢
3、? 2 东洋佳嘉公司降低物流成本方案设计任务分析现代物流成本的范围贯穿于企业经营活动的全过程，包括从原材料供应开始一直到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。东洋佳嘉（宁波）海绵制品有限公司的物流成本主要有如下几类：运输成本、仓储成本、采购成本、流通加工成本、包装成本、装卸与搬运成本、物流信息和管理费用等。对东洋佳嘉公司降低物流成本方案设计的任务分析可以从以下两个方面进行讨论和总结。即物流成本管理存在的问题和导致问题的原因分析：2.1东洋佳嘉物流成本管理中存在的问题运输是物流的一个核心流程，在整个物流中占有很重要的地位，总成本占物流总成本的35-50左右，占商品价格的4-10。运输对物流
4、总成本的节约具有举足轻重的作用。但是东洋佳嘉公司的运输成本却居高不下，导致公司整体的物流成本提高。公司物流成本管理存在的问题主要是调运不当，运输过程中有大量的车辆装载率不高、空驶，车辆过度使用使有些产品没有车辆进行及时的运输或者需要更改运输方式用空运等成本高的运输方式来完成客户的到货要求，无法用最小的运输成本来完成运输。具体问题如下：在运输过程中，运往同一方向的产品没有一起运输，导致车辆重复使用，提高了空载率；运往国外或较远地方的车辆，经常没有直接运到目的地或港口仓库，而是在途中多次装卸，导致运输成本和装卸与搬运成本提高；公司购进原材料是分放在3个工厂，使同一原料在3个工厂之间重复运输。信息化
5、程度低，无法及时有效的掌握公司原料、产品和车辆的即时情况。2.2 导致问题的原因东洋佳嘉（宁波）海绵制品有限公司拥有3个厂，厂与厂之间距离较远，13个生产部门，生产产品上千种，客户分布广阔，每天有数量极多的车辆向四周扩散。东洋佳嘉每天有极多的成品或半成品需要运往各地的客户手中，所以每天的运输量较大。运输量是影响运输成本最重要的因素，运输量越大，单位运输成本就越高。东洋佳嘉公司信息化程度低，原料、产品和车辆进出都要人工记入与管理，浪费了大量人员，而且无法及时的输入电脑，现在一般一个星期统计一次，导致无法准确掌握公司的信息。营业部是公司于客户之间的桥梁，大多数的业务都由营业部管理。营业部的每个成员
6、管理一部分客户的业务，主要负责客户的订单、产品的生产、运输及售后服务。因为公司客户较多，而每个营业部的成员都只负责自己所负责的客户运输，没有统一的管理，无法及时有效的了解整个公司的运输情况。综上所述，东洋佳嘉（宁波）海绵制品有限公司在物流成本管理中问题存在的原因主要是管理不规范、信息化程度低，各个部门和员工不能协同完成整个物流过程。3 方案初选面对上述的几个问题，我初步设计了以下三种方案：3.1方案一 外包运输业务所谓物流业务外包，即制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司(第三方物流，3PL)运作。发展第三方物流，有利于在更
7、广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置，可以避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重等问题。第三方物流是由供方和需方以外的企业提供物流服务的模式，通过提供一整套的物流活动来服务于供应链。第三方物流尽管发展的时间不是很长，但已有一定的成熟程度，能够给企业带来不少益处：能够使企业集中自己的主业；节省费用，减少资本积压；减少库存；提升企业形象。可见外包的利益不仅局限于降低物流成本上，企业也能在服务和效率上得到许多其他改进。 老字号企业的冠生园集团，在上海市拥有3000多家网点并经营市外运输，物流管理工作是十分重要的一项。靠自己配送运输成本高、浪费大，为此他们实行物流外包战
8、略。据统计，冠生园集团委托第三方物流（签约虹鑫公司）以来，原来铁路运输发往北京的货途中需7天，现在只需2到3天，而且实行的是门对门的配送服务，仅5个月就节约了40万元。由于第三方物流配送及时周到，使商品的流通速度加快，集团的销售额有了较大增长。更重要的是企业的领导从非生产性的工序如包装、运输中解脱出来，集中精力抓好生产这个主业，更好地开发新品、提高质量。3.2方案二 实施多式联运多式联运是指由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程，我国习惯上称之为多式联运。联合国国际货物多式联运公约对国际多式联运所下的定义是：按照多式联运合同，已至少两种不同的运输方式，有多式联运经营人把货物
9、从一国境内接运货物的地点运至另一国境内制定交付货物的地点。随着集装箱运输的发展，以多式联运为基础的货物越来越多，其与传统运输相比具有以下优点。第一，统一化、简单化。由于货主只需办理一次委托代理合同，投保一次，其余一切运输事务均由联运经营者负责处理，而一旦在运输过程中所发生的货物的损害风险皆由联运经营者负责。第二，减少中间环节、提高运输质量。多式联运以集装箱为运输单元，可以实现“门到门”的服务，货损、货差事故、货物灭失的可能性大大降低。另外，由于全程运输由专业人员组织，可做到各环节与各运输工具之间衔接紧凑、中转及时、停留时间短、货物的运达速度大大提高，有效提高了运输质量，保证了货物安全、及时、准
10、确、快速运抵目的地。第三，降低运输成本、提高利润。多式联运经营者一般与业务相关企业都有长期合作协议，可以得到更优惠的运价。再者，通过对运输路线的合理选择和运输方式的合理使用，都可以降低全程运输成本，提高利润。3.3方案三 实现企业物流信息化管理 在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。 物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询
11、等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现在物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。物流信息化管理目的是充分利用信息化管理技术，在物流企业中创造无绕道、无等待、无中断、无回流的增值活动，它不仅包括物资采购、销售、存储、运输等物流活动的信息管理和信息传送，还包括了对物流过程中的各种决策活动如采购计划、销售计划、供应商的选择、顾客分析等提供决策支持，并充分利用计算机及网络的强大功能，汇总和分析物流数据，进而作出更好的进销存决策，能够充分利用企业资源，增加对企业的内部挖潜和外部利用，将会大大降低生产成本，提高生产效率，增强企业竞争优势。企业信息
12、化已成为一种必然，企业要构建现代化的物流信息系统，利用高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，通过网络实现信息共享，充分应对各种需求，企业间的协调与合作有可能在短时间内迅速完成，这可以从整体上控制物流成本发生的可能性。同时，由此建立起战略高度的物流经营系统，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能精确地计算出来，而不会把成本转嫁到其他企业或部门。例如：海尔物流引入了现代信息系统ERP系统后， 10天以上的时间，原来订单由客户下达传递到供应商需要现在1天内就可以完成，而且准确率极高，同时财务人员从传统的财务工作中解脱出来。上述3个方案是通过对公司中存在的问题而设计的，通过上述的方案，都能降低公司
13、的物流成本。但是前两个方案只能降低公司的物流运输成本，不能有效的降低整个公司的物流成本。因为单项物流活动成本降低可能导致其它部分成本增加，处理不当，甚至有可能导致总成本的上升。而且前两个方案有一定的隐患或局限。第一个方案企业物流外包往往会影响企业的内部业务流程，需要企业的内部业务流程重组，这个过程很可能对所有员工都产生影响，受到企业内部员工的抵制而对企业正常的生产经营产生负面影响。第二个方案实施多式联运因“中国海商法对于国内多式联运的规定是,必须有种方式是海运”，而东洋佳嘉（宁波）海绵制品有限公司的主要经营地区是华东地区和日、德、韩等国。对于国外的运输，东洋佳嘉可以运用多式联运中的海陆联运和海
14、空联运来进行运输以节约物流成本，但是占据了整个公司58%的交易量的华东地区的运输几乎都用单一的公路运输就可以达到门到门的运输，用多式联运来实施运输反而回提高物流运输成本。4方案详细设计在进行了方案的初选和比较后，我认为方案三是目前降低东洋佳嘉（宁波）海绵制品有限公司物流运输成本的最有效的方案。本部分就对第三方案进行详细说明。4.1前期准备在构建企业信息化之前，企业必须对自身做一个诊断，看看客户趋势、商业趋势、技术趋势等会给企业带来那些影响，如何去面对问题，提高企业对构建企业信息化的认知度。企业对以下问题进行调查、研究并设法解决：企业内外形势是否迫切需求, 因为信息化对于企业而言，是一项巨大的系
15、统工程，不仅需要企业大量的人、财、物的投入，而且是企业的一次全方位变革，没有非上不可的决心，没有决策层的支持，是不可能实施成功的；进行管理咨询，弄清楚企业各个方面的现状与不足，引入先进的管理思想，进行企业流程重组(BPR)，理顺企业流程，方能进行有效益的信息化，避免IT黑洞；在激烈的市场竞争中，客户将是企业的另一个重心，企业需要了解客户是否期望改变；了解员工对企业信息化的认识，解决企业信息化给员工带来的不利影响。开展员工培训工作，从思想上，技能上对专业人员、管理人员、业务人员进行全员、全方位的培训；寻找有资质、有同行业经验、有实力的合作伙伴，来共同开发完成或购买软件新产品。4.2构建企业信息化
16、基础平台无论是已经实施还是尚未实施应用系统的企业，都需要建立基础企业信息化平台，即企业信息门户。基础信息化平台有以下几个：基于Internet的数据库、应用服务器、Web服务器、Internet应用开发工具包、客户名录管理等。建立信息化基础平台后，企业可以进行一下服务：建立新闻中心、广告服务、搜索引擎、目录管理。4.3构建ERP系统对建立企业信息化需要整体规划、分步实施。首先需建立ERP系统，因为ERP作为企业全面资源计划管理系统的杰出代表，是企业信息化的首选目标，是现阶段企业信息化的重要组成部分，构成企业信息化基础和核心。为了很好的建立ERP系统，企业需要注意一下几点：领导的重视和协调是企业
17、管理信息系统成功的必要因素。ERP系统建设的最终结果是实现企业内部的信息流通，增加信息的透明度，这必将触及企业原有的封闭体制和各个部门的传统职责。而体制和职责的重新分配显然超出了计算机专业人员的职责范围，这就需要领导层的干预和协调。人员培训将直接影响ERP系统的实施效果。一个不能为用户所熟悉和接受的计算机系统显然不能发挥任何作用，如果企业内部大多数人员仍然保留原有的工作习惯和方式，仅仅建立计算机系统只能意味着资金的浪费。ERP系统建设应根据企业的具体情况而定，不能脱离实际应用需求，盲目追求软件开发的水平。国外ERP软件的开发和本地化实施已非常成熟，但是国内企业面临的环境与国外迥然相异，国外的成
18、功经验不能简单照搬到国内。信息系统的建设应与经济效益相联系。企业要生存就必须赢利，也就是说，企业的投入要求回报，信息系统的建设目的在于提高经济效益。不能达到这个目标，则企业的信息化建设毫无意义。董先生认为，国内企业管理水平亟须提高是不容回避的问题。企业也应引进先进的管理模式，不能以国情为借口，让僵化的体制和思想成为信息化建设的实际障碍。4.4通过物流信息技术建立配送系统通过EDI技术建立一个配送系统，可以让企业和客户通过计算机通讯网络将企业和客户间的商业信息，用用一种国际公认的标准格式，实现各有关部门或企业与客户之间的数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全过程。企业与客户可以通过EDI技术进行
19、以下的信息与产品流动：客户发出订单，告知企业所需的产品种类、数量、送货地点及时间；企业通知自己的运输队伍或第三方物流公司所要发送的货物的种类、数量、提货地点和时间、交货地点和时间并准备货物以供发运，企业运输队伍或第三方物流公司根据企业要求提货、分类整理并将货物送到客户所在地。以上一系列的活动都需要通讯网络这一条信息高速公路来进行操控。企业可以通过公司和第三方物流的协调，建立GPS和GIS两种自动跟踪技术来实现对货物和车辆的全程监控。公司组织人员可以通过运输管理系统对每天的货物运输制定合理的运输计划，配车与路线计划，并对车辆进行合理的调度，对货物进行全程的跟踪。5 设计总结评价本设计方案通过对公
20、司物流情况的一些了解而做出来的一个解决方案。通过这个方案，对公司有一定的帮助：可以降低一些物流成本，提高公司的利润水平，提高公司的竞争力。在整个设计过程中，出现过许多的难题，但在老师、同学和公司师傅们的帮助下顺利解决了，在不断的学习过程中我体会到：写论文是一个不断学习的过程，从最初刚写论文时对降低企业物流成本的问题的模糊认识到最后能够对该问题有一定的认识，我体会到实践对于学习的重要性，以前只是明白理论，没有经过实践考察，对知识的理解不够明确，通过这次的做，真正做到理论实践相结合。总之，通过毕业设计,我深刻体会到要做好一个完整的事情，需要有系统的思维方式和方法，对待要解决的问题，要耐心、要善于运
21、用已有的资源来充实自己。同时我也深刻的认识到，在对待一个新事物时，一定要从整体考虑，完成一步之后再作下一步，这样才能更加有效。参考文献【1】关晓岩，浅析降低物流成本的途径，期刊网，2009年第29期【2】 韩义民，试论企业物流成本的构成与管理，中国市场物流与采购研究月刊，2007年第12期摘录【3】翁心刚，物流管理基础J，中国物资出版社，2001（11）.【4】王平，唐喜平物流配送车辆计划调度系统的设计与实现计算机工程，2001年09期【5】许捍卫，俞小怡物流管理系统的分析与设计计算机系统应用，1999年12期【6】饶坤罗，论企业物流外包决策分析中国论文下载中心，1999（8）【7】洛温平，信息技术在物流管理中的战略作用交通与计算机，1998年04期【8】王如奎，李承义，物流信息平台模型实证研究，安徽经济报，2002年