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1、泓域咨询/十堰合成橡胶项目实施方案十堰合成橡胶项目实施方案xxx有限公司目录第一章 绪论7一、 项目名称及建设性质7二、 项目承办单位7三、 项目定位及建设理由9四、 报告编制说明9五、 项目建设选址11六、 项目生产规模11七、 建筑物建设规模11八、 环境影响11九、 项目总投资及资金构成12十、 资金筹措方案12十一、 项目预期经济效益规划目标12十二、 项目建设进度规划13主要经济指标一览表13第二章 行业发展分析16一、 供给：我国产能结构持续优化，结构性过剩问题依然严峻16二、 合成橡胶产业链概况18三、 合成橡胶与天然橡胶性能互补，彼此难以大幅替代19第三章 项目建设背景、必要性
2、21一、 产业链中游环节21二、 贸易：进口波动不大，出口增幅显著21三、 需求：下游应用极其广泛，主要应用领域为轮胎生产22四、 城市发展路径23五、 做优做强主导产业，推动产业体系优化升级25第四章 建设方案与产品规划28一、 建设规模及主要建设内容28二、 产品规划方案及生产纲领28产品规划方案一览表29第五章 选址可行性分析31一、 项目选址原则31二、 建设区基本情况31三、 城市发展路径36四、 项目选址综合评价39第六章 发展规划40一、 公司发展规划40二、 保障措施41第七章 SWOT分析44一、 优势分析（S）44二、 劣势分析（W）46三、 机会分析（O）46四、 威胁分
3、析（T）48第八章 节能说明53一、 项目节能概述53二、 能源消费种类和数量分析54能耗分析一览表55三、 项目节能措施55四、 节能综合评价56第九章 组织机构及人力资源配置58一、 人力资源配置58劳动定员一览表58二、 员工技能培训58第十章 进度实施计划61一、 项目进度安排61项目实施进度计划一览表61二、 项目实施保障措施62第十一章 项目投资分析63一、 投资估算的编制说明63二、 建设投资估算63建设投资估算表65三、 建设期利息65建设期利息估算表65四、 流动资金66流动资金估算表67五、 项目总投资68总投资及构成一览表68六、 资金筹措与投资计划69项目投资计划与资金
4、筹措一览表69第十二章 项目经济效益分析71一、 基本假设及基础参数选取71二、 经济评价财务测算71营业收入、税金及附加和增值税估算表71综合总成本费用估算表73利润及利润分配表75三、 项目盈利能力分析75项目投资现金流量表77四、 财务生存能力分析78五、 偿债能力分析78借款还本付息计划表80六、 经济评价结论80第十三章 风险风险及应对措施81一、 项目风险分析81二、 项目风险对策83第十四章 招标方案86一、 项目招标依据86二、 项目招标范围86三、 招标要求86四、 招标组织方式88五、 招标信息发布90第十五章 项目综合评价91第十六章 附表93建设投资估算表93建设期利息
5、估算表93固定资产投资估算表94流动资金估算表95总投资及构成一览表96项目投资计划与资金筹措一览表97营业收入、税金及附加和增值税估算表98综合总成本费用估算表98固定资产折旧费估算表99无形资产和其他资产摊销估算表100利润及利润分配表100项目投资现金流量表101本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 绪论一、 项目名称及建设性质（一）项目名称十堰合成橡胶项目（二）项目建设性质本项目属于技术改造项目二、 项目承办单位（一）项目承办单位名称xxx有限公司（二
6、）项目联系人武xx（三）项目建设单位概况公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增强品牌意识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设，提高区域内企业影
7、响力。公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念，倡导“诚信尊重”的企业情怀；坚持“品质营造未来，细节决定成败”为质量方针；以“真诚服务赢得市场，以优质品质谋求发展”的营销思路；以科学发展观纵观全局，争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。 当前，国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看，世界经济深度调整、复苏乏力，外部环境的不稳定不确定因素增加，中小企业外贸形势依然严峻，出口增长放缓。从国内看，发展阶段的转变使经济发展进入新常态，经济增速从高速增长转向中高速增长，经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来
8、新挑战，企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境，公司依然面临着较大的经营压力，资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时，也面临着重大机遇。随着改革的深化，新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进，以及“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施，企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势，利用好国际国内两个市场、两种资源，抓住发展机遇，转变发展方式，提高发展质量，依靠创业创新开辟发展新路径，赢得发展主动权，实现发展新突破。三、 项目定位及建设理由目前全球丁二烯的来源主要有两种，一种是萃取精馏法
9、，即从乙烯裂解装置副产的混合碳四馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是丁二烯的主要来源，产能占比维持在95%以上；另一种是从炼油厂碳四馏分脱氢得到，但氧化脱氢工艺的运行成本比较高，经济性较差，是以该生产工艺的全球产能占比始终较小。四、 报告编制说明（一）报告编制依据1、国家和地方关于促进产业结构调整的有关政策决定；2、建设项目经济评价方法与参数；3、投资项目可行性研究指南；4、项目建设地国民经济发展规划；5、其他相关资料。（二）报告编制原则1、所选择的工艺技术应先进、适用、可靠，保证项目投产后，能安全、稳定、长周期、连续运行。2、所选择的设备和材料必须可靠，并注意解决好超限设备的制
10、造和运输问题。3、充分依托现有社会公共设施，以降低投资，加快项目建设进度。4、贯彻主体工程与环境保护、劳动安全和工业卫生、消防同时设计、同时建设、同时投产。5、消防、卫生及安全设施的设置必须贯彻国家关于环境保护、劳动安全的法规和要求，符合行业相关标准。6、所选择的产品方案和技术方案应是优化的方案，以最大程度减少投资，提高项目经济效益和抗风险能力。科学论证项目的技术可靠性、项目的经济性，实事求是地作出研究结论。（二） 报告主要内容1、对项目提出的背景、建设必要性、市场前景分析；2、对产品方案、工艺流程、技术水平进行论述，确定建设规模；3、对项目建设条件、场地、原料供应及交通运输条件的评价；4、对
11、项目的总图运输、公用工程等技术方案进行研究；5、对项目消防、环境保护、劳动安全卫生和节能措施的评价；6、对项目实施进度和劳动定员的确定；7、投资估算和资金筹措和经济效益评价；8、提出本项目的研究工作结论。五、 项目建设选址本期项目选址位于xxx（待定），占地面积约25.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。六、 项目生产规模项目建成后，形成年产xxx吨合成橡胶的生产能力。七、 建筑物建设规模本期项目建筑面积25544.37，其中：生产工程16107.34，仓储工程3894.08，行政办公及生活服务设施3620.50，公共
12、工程1922.45。八、 环境影响本期工程项目符合当地发展规划，选用生产工艺技术成熟可靠，符合当地产业结构调整规划和国家的产业发展政策；项目建成投产后，在全面采取各项污染防治措施和加强企业环境管理的前提下，对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，所以，本期工程项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。九、 项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资9700.53万元，其中：建设投资7916.78万元，占项目总投资的81.61%；建设期利息88.85万元，占项目总投资的0.92%
13、；流动资金1694.90万元，占项目总投资的17.47%。（二）建设投资构成本期项目建设投资7916.78万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用6457.83万元，工程建设其他费用1223.96万元，预备费234.99万元。十、 资金筹措方案本期项目总投资9700.53万元，其中申请银行长期贷款3626.58万元，其余部分由企业自筹。十一、 项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：17000.00万元。2、综合总成本费用（TC）：14265.17万元。3、净利润（NP）：1992.75万元。（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期
14、（Pt）：6.55年。2、财务内部收益率：13.79%。3、财务净现值：310.85万元。十二、 项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划12个月。十四、项目综合评价该项目工艺技术方案先进合理，原材料国内市场供应充足，生产规模适宜，产品质量可靠，产品价格具有较强的竞争能力。该项目经济效益、社会效益显著，抗风险能力强，盈利能力强。综上所述，本项目是可行的。主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积16667.00约25.00亩1.1总建筑面积25544.371.2基底面积9833.531.3投资强度万元/亩290.852总投资万元9
15、700.532.1建设投资万元7916.782.1.1工程费用万元6457.832.1.2其他费用万元1223.962.1.3预备费万元234.992.2建设期利息万元88.852.3流动资金万元1694.903资金筹措万元9700.533.1自筹资金万元6073.953.2银行贷款万元3626.584营业收入万元17000.00正常运营年份5总成本费用万元14265.176利润总额万元2657.007净利润万元1992.758所得税万元664.259增值税万元648.5610税金及附加万元77.8311纳税总额万元1390.6412工业增加值万元4859.4213盈亏平衡点万元7986.72
16、产值14回收期年6.5515内部收益率13.79%所得税后16财务净现值万元310.85所得税后第二章 行业发展分析一、 供给：我国产能结构持续优化，结构性过剩问题依然严峻2000年以来，全球合成橡胶产量仅从1100万吨左右增至1400万吨以上，而同期我国合成橡胶产量则经历了大幅跃升。2000年我国合成橡胶年产量不足100万吨，2004年开始我国合成橡胶产业进入高速发展期，2021年我国合成橡胶产量已经超过800万吨。目前我国是全球最大的合成橡胶生产国，产量占比超过20%。目前全球合成橡胶主要产区中，亚太地区占比最大，超过50%。造成这一分布格局的主要原因是过往亚太地区经济高速发展，促进了合成
17、橡胶消费量的增长，带动了合成橡胶市场供求量的不断扩大，从而提高了合成橡胶行业的生产规模。而欧洲、中东和美洲等地拥有较为庞大且完善的石油、化工产业，其合成橡胶产值稳定性较高。目前我国合成橡胶行业产能主要集中在江苏、浙江、山东等东部省份，此外云南、广东等地也有较多产能分布。除产能稳步增长外，在技术进步和市场需求的双重驱动下，我国合成橡胶的产能结构也在持续优化。丁苯和顺丁橡胶作为合成橡胶的两大主要胶种，两者合计产能占比在50%以上。近年来，该占比呈下降趋势。2011年，丁苯与顺丁橡胶合计产能占比约66%，2016年该占比降至58%，2021年进一步降至52%。2011-2016年间丁基橡胶和乙丙橡胶
18、的产能快速增长，产能占比分别提升3.5和5个百分点。此外，自异戊橡胶在2011年首次实现国产化以来，十年间经历了产能快速增长和关停、改造两个高峰，在产能结构中，其占比从1.3%增至4.9%又降到3%。值得注意的是，2016-2021年间SBC橡胶的建设较为集中，2021年其在总产能中占比达到27%左右，超过了顺丁橡胶，成为第二大品种。由于合成橡胶在生产过程中会产生大量的挥发性有机物，对环境污染较大，在环保监管日益趋严的背景下，近年来我国合成橡胶主流产品也在向环保型品种发展，未来环保型合成橡胶品种将是合成橡胶行业发展的必然趋势。尽管我国合成橡胶产能结构持续优化，但产能结构性过剩问题依然严峻。根据
19、中国合成橡胶工业协会的统计数据，2021年我国合成橡胶总产能是表观消费量的1.15倍，而部分胶种如乙丙橡胶、丁腈橡胶的产能则低于表观消费量。合成橡胶总产能利用率为73.6%，部分胶种产能利用率甚至不足三成。此外，进口合成橡胶占国内消费总量的20%左右，其中部分胶种进口比例超过40%，对进口的依赖度较高。从我国合成橡胶产业的竞争格局看，我国合成橡胶市场以中石化、中石油、部分民营企业和小部分外企组成。合成橡胶是石油产业链的下游产品，而国内油品主要由中石化和中石油统一定价，国内民营石油厂商的定价权相对较弱。此外，中石化和中石油在各地区设立了多家分公司，如齐鲁石化、巴陵石化、燕山石化、兰州石化、吉林石
20、化等隶属中石化集团；大庆石化、独山子石化、吉林石化、锦州石化等均隶属中石油集团，中石化和中石油在国内合成橡胶的产能和产量占比超过50%，占据了主导地位。由于合成橡胶行业是资金和技术双密集型行业，在行业去产能、优化产业结构的背景下，行业内形成了一定的资金和技术壁垒，导致私营企业在产业转型时期难以与中石化、中石油两大集团竞争。整体而言，民营企业只为部分地区中小企业提供服务，中大型企业和军工企业被中石油和中石油两家企业占领，民营企业在国内合成橡胶行业的市场份额较低。此外，近年来部分国外化工企业通过企业合并或招商引资的方式进入中国市场，逐步拓展在国内的化工业务，在部分地区建立厂房，生产制造合成橡胶。但
21、相较合成橡胶国企，国外化工企业在国内暂不具备较强的竞争优势。二、 合成橡胶产业链概况合成橡胶是由人工合成的高弹性聚合物，也称合成弹性体。广义上指用化学方法合成制造的橡胶，以区别于从橡胶树生产出的天然橡胶。合成橡胶的性能因单体不同而异，不同单体在引发剂作用下，经聚合形成多种高分子化合物。单体有丁二烯、苯乙烯、丙烯腈、异丁烯、氯丁二烯等，聚合工艺有乳液聚合、溶液聚合、悬浮聚合、本体聚合四种。合成橡胶的分类方法较多，根据性能和用途可以分为通用橡胶和特种橡胶两大类。通用橡胶指可以部分或全部代替天然橡胶使用的胶种，一般是指仅由碳氢化合物构成的聚合物，主要包括丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡
22、胶、SBC橡胶等。通用橡胶是合成橡胶的主要品种，市场需求量较大，主要应用于轮胎和工业橡胶制品；特种橡胶是指具有特殊性能和特殊用途且能适应苛刻条件下使用的合成橡胶，主要包括硅橡胶、各种氟橡胶、聚硫橡胶、氯醇橡胶、丁腈橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、聚氨酯橡胶和丁基橡胶等。特种橡胶通常具备耐高温、耐油、耐臭氧、耐老化和高气密性等特点，主要应用于要求某种特性的特殊场合，如石油化工行业等。2021年我国合成橡胶产能结构中，80%以上为通用橡胶。合成橡胶产业链自上而下依次可分为上游化工原料供应商和单体中间物供应商，中游合成橡胶生产商和下游应用终端用户。三、 合成橡胶与天然橡胶性能互补，彼此难以大幅替代合成橡胶的两
23、大主流胶种丁苯和顺丁橡胶常与天然橡胶并用制造轮胎胎面，其主要应用领域也是轮胎生产。在技术性能上，现阶段合成橡胶的综合性能整体仍落后于天然橡胶。目前的技术条件尚不支持合成橡胶大幅替代天然橡胶，与此同时，合成橡胶也具备一些天然橡胶所不具备的优异性能，因此目前的轮胎生产通常是将两类胶混合使用以实现性能互补。此外，不同类型的轮胎中两类胶的配比也存在差异，主要取决于轮胎自身对性能的要求。在技术要求较高、较全面的应用领域，轮胎对天然橡胶的用量相对更多。第三章 项目建设背景、必要性一、 产业链中游环节我国合成橡胶的中游是合成橡胶生产商，具有较高的技术壁垒。中游生产厂商利用不同单体在引发剂和催化剂作用下进行聚
24、合反应生成聚合物，聚合反应后的物料，经脱除未反应单体、凝聚、脱水、干燥等步骤，才可制得成品合成橡胶。长期来看，在环保监管趋严的大背景下，下游应用终端客户趋向于选择可满足特殊用途或者符合特定质量和环保要求的合成橡胶产品，产品附加值较高的合成橡胶产品生产商将具有较高的利润水平和较强的议价能力。由于行业技术壁垒较高，全球合成橡胶的行业集中度也比较高。以两大主流胶种顺丁和丁苯橡胶为例，2020年全球顺丁橡胶产能为543.7万吨，其中全球前十大顺丁橡胶生产企业的合计产能占比达到57%左右。丁苯橡胶方面，全球前十大乳聚丁苯橡胶生产企业的全球产能占比约65%。二、 贸易：进口波动不大，出口增幅显著2021年
25、我国合成橡胶进口量为438.5万吨，值得注意的是，该进口量包含了混合胶的进口量。混合胶实质为天然橡胶与少量合成橡胶的混合物，海关税则编码为40028000，进口统计在合成橡胶项下。自15年7月复合橡胶新标准实施，复合橡胶进口量显著下降，与此同时替代进口的是混合橡胶。15年混合胶进口量仅有54万吨左右，21年进口量已经高达291万吨，占合成橡胶进口总量的66%。进口混合胶主要来源于天然橡胶的主产地泰国、越南、马来西亚、印度尼西亚。三、 需求：下游应用极其广泛，主要应用领域为轮胎生产合成橡胶下游应用极其广泛，下游需求整体受宏观经济影响较大。2009年以来，全球合成橡胶消费量持续维持正增长。2019
26、年过后随着全球经济增速下滑，合成橡胶消费量也开始出现负增长。合成橡胶的不同胶种对应的下游需求存在差异，两大主流胶种丁苯和顺丁橡胶的主要应用领域都是轮胎生产。以顺丁橡胶为例，全球顺丁橡胶主要用于生产轮胎、高抗冲聚苯乙烯和ABS树脂等，2020年用于生产轮胎的消费量在消费总量中占比高达78.1%。我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯以及ABS树脂改性等方面，其中轮胎制造业的需求量约占总需求量的70%，是国内顺丁橡胶最大的消费领域；其次是制鞋业，需求量约占10%。目前我国是全球最大的合成橡胶消费国，消费占比超过30%。此外，欧盟、美国、日本和印度也是主要的合成橡胶消费国和地区。国内合成橡胶
27、消费结构中，目前SBC橡胶是表观消费量最大的品种，2021年占国内合成橡胶总表观消费量的26%左右。SBC属于橡胶与塑料之间的弹性体材料，因具有塑料的加工工艺特性和橡胶的物理机械性能,已成为典型的橡塑物质；消费占比第二大的是丁苯橡胶，占比约25%；消费占比第三大的是顺丁橡胶，占比在21%左右。与研究天然橡胶需求端重点关注全钢胎市场不同，研究合成橡胶需求端需要重点关注半钢胎市场。目前轮胎子午化率已提升至90%以上，其中，子午胎又可划分为半钢胎和全钢胎，在数量占比上，半钢胎产量占比约70%，全钢胎约10%，斜胶胎约10%。半钢胎轮胎尺寸小，质量轻，单条质量约在7-10公斤/条，主要用于乘用车；全钢
28、胎轮胎尺寸较大，单胎质量在50-70公斤，主要用于货车、大型客车上，其中尤以重卡为主。由于质量体积及用途的差异，全钢胎与半钢胎中天然橡胶和合成橡胶的配方比例存在明显差异。半钢胎中天胶与合成胶使用比例相当，重量占比均在25%左右。而全钢胎中以天胶为主，天胶质量占比在30-40%左右，合成橡胶质量占比仅有10%左右。整体来看，从轮胎需求对合成橡胶消费端的影响程度看，半钢胎的影响更大，半钢胎市场对合成橡胶的耗用量约是全钢胎市场的2-3倍。四、 城市发展路径（一）市场主体大突破坚持把发展经济着力点放在实体经济上，推进科技创新、现代金融、人力资源等要素向实体经济集聚协同，围绕构建“汉孝随襄十”制造业高质
29、量发展产业带，以数字经济为引领，巩固汽车主业，做大旅游、健康、生态产业，培育战略性新兴产业，做强先进制造业，做精现代服务业，推动产业基础高级化和产业链现代化，加快形成主导产业带动、专业分工明确、产业链不断拉长集群式发展，三次产业深度融合的现代产业体系。（二）县域经济大突破提升县域营商环境，引进汽车整车、旅游、文创、农产品加工等龙头企业，突破性增加市场主体数量，提升市场主体质量及活跃度，打造十堰生态绿色大品牌，带动县域小规模分散化的产业及生态旅游等联动发展，壮大县域块状经济规模，实现县域经济发展的可持续性。强化民营经济在县域发展中的主体地位，支持各县依托资源禀赋发展壮大农产品精深加工、水资源利用
30、及水制品、生物医药等产业。以县城城镇化补短板强弱项为抓手，增强县城功能与品质，提升县城综合服务能力，发挥乡镇承上启下的节点作用，把乡镇建成服务农民的区域中心。发挥十堰中心城市的辐射带动作用，利用东风汽车产业链条长带动作用大的优势，适当在县城布局关联配套产业。加快5G、大数据中心等新型基础设施在公共服务领域应用建设，实现教育、医疗等网络化，带动县域公共服务能力和水平提升。加快构建现代农业产业体系、生产体系、经营体系，转变农业发展方式，推进农业现代化。实施乡村振兴战略，分类推动村庄差异化、特色化发展，推进城乡融合发展试验区和先行区建设，加快特色农业、休闲农业、乡村旅游等业态发展。（三）基础设施大突
31、破加快推进武当山机场飞行区等级提升和航空口岸建设、十西高铁、安康-十堰-南阳高铁、三门峡(洛阳)-十堰-宜昌铁路、十巫高速公路等重大工程，构建以航空港、高铁、高速公路为主体的内外畅通、网络完善、出行方便快捷的现代化综合交通运输体系，全面支撑十堰成为汉江生态经济带、鄂豫陕渝毗邻地区的重要门户和枢纽。以完善防洪排涝减灾体系、优化水资源配置格局、增强水安全保障能力为目标，加快重大水利枢纽和防护工程建设。推动能源生产和消费革命，优化能源设施布局和供应结构，推动水电、太阳能和生物质能等新能源加快发展，实施近零碳排放区示范工程，构筑清洁低碳、安全高效的现代能源保障体系。推进5G、人工智能、物联网等新型基础
32、设施建设，围绕物联感知、网络传输、计算存储等领域，建成服务全市面向全省全国的云计算大数据中心，建设高速、移动、安全、泛在的新一代信息基础设施体系。大力发展智慧物流，建设生产服务型国家物流枢纽，建立公共物流信息平台，打造高效快捷的城市商品物流配送中心。五、 做优做强主导产业，推动产业体系优化升级坚持把发展经济着力点放在实体经济上，锻长板、补短板，做优做强汽车制造，做大大旅游产业、大健康产业和大生态产业，培育数字经济、新型材料、智能装备、清洁能源和现代服务业等新动能，构建“一主三大五新”现代产业体系。大力推进质量强市建设，完善质量基础设施，推进计量体系和检测认证体系建设。建立重点产业链“链长制”，
33、分行业做好供应链顶层设计，推动产业基础高级化和产业链现代化，提高经济质量效益和核心竞争力，打造国家现代汽车产业制造重地、国家生态文明建设示范市和文旅康养休闲胜地。（一）加快汽车制造业转型升级坚持“商乘并举、油电并重”，扩大商用车专用车生产及零部件配套优势，引进乘用车龙头企业，发展智能网联和后服市场，构筑更具竞争力的完整产业链，推动汽车产业电动化、轻量化、智能化、网联化、共享化发展。巩固拓展新能源汽车、专用车、特种车产业链。到2025年，汽车工业产值突破2000亿元。（二）提升大旅游产业竞争力擦亮仙山、秀水、汽车城三张名片，优化“两区三带”全域旅游发展格局，大力发展现代游、汽车工业游、乡村民俗游
34、、历史文化游、休闲康养游，打造文旅康养休闲胜地。力争到2025年，全市大旅游产业与文化高度融合，综合收入、游客接待量和文化产业增加值较“十三五”实现“三个翻一番”，真正成为全市第二大战略支柱产业。（三）塑造大健康产业新优势大力发掘特色生态资源和道地中药材种植优势，构建以现代医药、医疗产品、保健用品、营养食品、医疗器械、保健器具、休闲健身、健康管理、健康咨询为主要内容的大健康产业体系。（四）夯实大生态产业发展基础以特色农产品、绿色饮品、节能环保、林业经济产业为主，构建资源有序利用、生态系统稳定、产品质量安全、综合经济高效的大生态产业格局，提升绿色食品加工水平和节能环保服务质量，提高特色农业资源和
35、生态资源转化力度和产品附加值。（五）培育壮大经济新动能积极壮大以先进制造业和现代服务业为主的经济新动能，重点发展数字经济、新材料、高端装备制造、清洁能源产业，提升现代物流、商贸会展、产业金融等生产性服务业功能，提高生活性服务业品质。第四章 建设方案与产品规划一、 建设规模及主要建设内容（一）项目场地规模该项目总占地面积16667.00（折合约25.00亩），预计场区规划总建筑面积25544.37。（二）产能规模根据国内外市场需求和xxx有限公司建设能力分析，建设规模确定达产年产xxx吨合成橡胶，预计年营业收入17000.00万元。二、 产品规划方案及生产纲领本期项目产品主要从国家及地方产业发展
36、政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。从我国合成橡胶产业的竞争格局看，我国合成橡胶市场以中石化、中石油、部分民营企业和小部分外企组成。合成橡胶是石油产业链的下游产品，而国内油品主要由中石化和中石油统一定价，国内民营石油厂商的定价权相对较弱。此外，中石化和中石油在各地区设立了多家分公司，如齐鲁石化、巴陵石化、燕山石化、兰州石化、吉林石化等隶
37、属中石化集团；大庆石化、独山子石化、吉林石化、锦州石化等均隶属中石油集团，中石化和中石油在国内合成橡胶的产能和产量占比超过50%，占据了主导地位。由于合成橡胶行业是资金和技术双密集型行业，在行业去产能、优化产业结构的背景下，行业内形成了一定的资金和技术壁垒，导致私营企业在产业转型时期难以与中石化、中石油两大集团竞争。整体而言，民营企业只为部分地区中小企业提供服务，中大型企业和军工企业被中石油和中石油两家企业占领，民营企业在国内合成橡胶行业的市场份额较低。此外，近年来部分国外化工企业通过企业合并或招商引资的方式进入中国市场，逐步拓展在国内的化工业务，在部分地区建立厂房，生产制造合成橡胶。但相较合
38、成橡胶国企，国外化工企业在国内暂不具备较强的竞争优势。产品规划方案一览表序号产品（服务）名称单位单价（元）年设计产量产值1合成橡胶吨xxx2合成橡胶吨xxx3合成橡胶吨xxx4.吨5.吨6.吨合计xxx17000.00第五章 选址可行性分析一、 项目选址原则1、符合国家地区城市规划要求；2、满足项目对：原材料、能源、水和人力的供应；3、节约和效力原则；安全的原则；4、实事求是的原则；5、节约用地；6、注意环保（以人为本，减少对生态环境影响）。二、 建设区基本情况十堰市位于湖北省西北部，地处秦巴山区东部、汉江中上游地区，与河南西部、陕西南部、重庆东部等省市边境交界。东与湖北襄阳市的保康、谷城、老
39、河口县市接壤，东北与河南南阳市的淅川县相连，北与陕西商洛市的商南、山阳、镇安县相接，西与陕西安康市的白河、旬阳、平利、镇坪县毗邻，南与湖北神农架和重庆市的巫溪县交界。大巴山东段逶迤于南，秦岭余脉屏障其北，汉江自西向东穿越全境，地跨北纬3130至3316，东经10929至11116，东西长约200公里，南北长约195.5公里，国土面积23680平方公里，全市常住人口320.9万人。独特的地理位置，使十堰地域自古有“南跨荆襄、北枕商洛、东抚南阳、西掖汉中”之誉，并“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。十堰是一座新兴的现代化城市。自1969年第二汽车制造厂入驻建市至今，经过艰苦创业，基本形成汽车、水
40、电、旅游、生态、冶金、化工、能源、纺织、建材、食品等门类多样、结构日趋合理的产业工业体系。汽车产业、水电产业、旅游产业、生态产业成为十堰经济发展的四大支柱产业。十堰是“中国第一、世界前三”的商用车生产基地，全市500多家整车及零部件生产企业，拥有近千亿元的制造业存量资产和年产50万辆汽车生产能力。截至2020年底，十堰基本完成了“十三五”规划目标任务，全面建成小康社会取得决定性成就，预计实现地区生产总值1950亿元，人均GDP接近6万元。十堰境内旅游景点90多处。道教圣地武当山是国家级旅游胜地，被誉为天下第一仙山。1994年，武当山被联合国列入世界文化遗产名录。近年来，十堰先后荣获全国文明城市
41、、国家卫生城市、全国宜居城市、省级文明城、中国最安全城市、中国优秀旅游城市、中国特色魅力城市200强、全国最佳生态保护城市、中国最具潜力旅游投资目的地、全国地下综合管廊试点城市、中国投资环境百佳城市、最具城市可持续竞争力百强城市等一系列荣誉称号。当今世界正经历百年未有之大变局，国际政治经济格局、科技产业版图、全球治理体系等面临深度调整，世界进入动荡变革期。在中华民族伟大复兴战略全局下，“十四五”时期将进入新发展阶段，发展的内部条件和外部环境正发生深刻复杂变化，地区间、城市间竞合博弈更趋频繁。从面临的机遇和自身优势看，新一轮科技革命和产业变革带来转型升级新机遇。以人工智能、生物技术、新能源、新材
42、料等为代表的新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，有利于十堰市传统产业转型升级、老工业基地调整改造和新兴经济增长动能的培育。绿色发展理念贯彻落实带来挖潜增效机遇。绿色发展新理念加快贯彻落实，建设人与自然和谐共生的美丽中国成为实现现代化的必由之路，国家对于生态环境保护的投入力度持续加大，跨区域生态补偿制度逐步完善，碳汇交易、水权交易、排放权交易等生态资产市场加快建设，十堰作为南水北调中线核心水源区，拥有巨大的生态资源价值和潜力，生态资源优势转化为经济优势将进入加速阶段。构建新发展格局带来广阔市场机遇。以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局加速构建，扩大内需战略深入实施，以创新驱动、高
43、质量供给引领和创造新需求的态势更趋明显，消费结构升级加快，多层次、多样化、品质化需求全面提升，新基建、科技创新、生态文明建设、社会民生等领域投资需求旺盛，为十堰市经济发展创造了广阔市场空间。区域协同发展带来内联外引机遇。国家实施中部崛起、长江经济带、一带一路、汉江生态经济带等重大战略，必将加速国内国际人才、技术、资本等资源要素流动，十堰作为鄂豫陕渝毗邻地区中心城市和湖北省“襄十随神”城市群的重要节点，有利于发挥区位优势，承接产业转移，壮大“一主三大五新”现代产业体系，在更大范围、更广领域、更高层次的开发开放中实现更高质量发展。疫后重振带来政策外溢机遇。党中央出台了支持湖北省经济社会发展的一揽子
44、政策，在财政税收、金融信贷、投资外贸等方面给予政策倾斜和资金支持，为十堰经济重振和高质量发展提供了机遇。比较优势凸显带来新发展机遇。经过“十三五”时期的接续发展，由“劣”向“优”的发展态势加速转换，充分发挥汽车产业、文化旅游、生态环境、科教医疗等综合优势，“十四五”时期必将集成跃升、厚积薄发，推动高位势能向新发展动能转换。从面临的挑战和自身存在的问题看，当今世界正经历百年未有之大变局，新冠肺炎疫情影响广泛深远，经济全球化遭遇逆流，在危机中育先机、于变局中开新局的任务十分艰巨。发展不平衡不充分仍是我市发展的最大实际，县域经济不强是我市发展的最大短板，农业产业化水平不高是制约产业发展的最大瓶颈;人
45、才短板明显，创新驱动能力不强，新型城镇化进程比较滞后，污染防治和生态修复任务艰巨。综合判断，“十四五”时期，十堰仍处于难得的发展黄金期，正处于生态经济加速发展的关键期、重大改革举措的攻坚期和开放合作高水平扩大的窗口期，面临的机遇远大于挑战。充分认识新时代新战略赋予的新使命、带来的新机遇，主动作为、抢抓机遇、改革创新、先行先试，加快转变发展方式、优化经济结构、转换增长动能，奋力开创新时代高质量快速发展新局面，为全面建设社会主义现代化城市开好局、起好步。展望2035年，我市达到基本实现社会主义现代化远景目标的要求，拥有更加优美的山水环境、更富魅力的人文空间、更趋开放的新经济载体、更具品质的宜居生活
46、，基本建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市。经济实力、科技实力、综合实力大幅跃升，经济总量和城乡居民人均收入迈上新台阶，跻身全国创新型城市行列;实现新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，成为新型经济集聚地，建成现代化经济体系;县域经济、块状经济实力大幅提升，生态文明建设取得重大成效，生态优势更加凸显，广泛形成绿色生产生活方式，天蓝地绿水清的美丽十堰建设目标基本实现，成为具有全国示范价值的“两山”实践创新样板区;全面深化改革与发展深度融合，形成高水平开放型经济新体制，大美十堰的知名度、影响力明显增强;各方面制度更加完善，基本实现治理体系和治理能力现代化，建成更高水平的法治十堰、平安十堰;社会事业全面进步，公民素质和社会文明程度达到新水平，文化软实力显著增强，公共服务优质高效;城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小，全市人民共同富裕迈出坚实步伐。三、 城市发展路径围绕“两区两地两市”战略定位，实施“三三三”发展路径