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1、应对绿色汽车的发展和挑战应对绿色汽车的发展和挑战目录机遇和挑战 1 1绿色汽车的发展2 2北京现代的绿色之路3 3u 日内瓦车展日内瓦车展 :国际汽车流行风向标国际汽车流行风向标 先进的发动机技术先进的发动机技术 涡轮增压，缸内直喷，清洁柴油等 良好的燃油排放效果 多种混合技术路线并举多种混合技术路线并举 启停系统Start/Stop几乎成标配 由概念走向实车由概念走向实车 超前的设计理念和综合性节能技术方案 技术成果层出不穷，亮点纷呈节能节能 低碳低碳绿色汽车的发展-2）最新前沿目录机遇和挑战1 1绿色汽车的发展2 2北京现代的绿色之路3 3u 全面推进绿色汽车战略全面推进绿色汽车战略u 现
2、阶段优先推广已经成熟的启停系统现阶段优先推广已经成熟的启停系统Start/Stop(BSG)Start/Stop(BSG)时间时间节油率节油率改善发动机燃油经济性开发多能源车型改善风阻微混BSG纯电动车传统汽车混合动力车纯电动技术车身轻量化发动机轻量化，小型化产业化绿色之路直喷多技术综合运用插电式全混北京现代的绿色之路-1）全面发展，重点推进u 提高动力总成系统的燃油经济性提高动力总成系统的燃油经济性,降低排放降低排放 全新发动机全新发动机 改善油耗改善油耗北京现代的绿色之路-2）传统汽车改善各部件:发动机:机油，活塞，弹簧等 变速箱:T/CON 底盘:转向，胎压等 提高燃油3%5%6速速AT
3、率先搭载IX35上:油耗:提高11.8%9.5/100 Km(2.0L,4AT)8.5/100 Km(2.0L,6AT)加速性能(0100 kph):提高14.7%12.5 sec(2.0L,4AT)10.9 sec(2.0L,6AT)全新全新 1.6发动机发动机 全铝发动机 CVVT、DOHC、正时链条驱动技术 发动机最大功率90.4Kw/6300rpm 最大扭矩155N*m/4200rpm 综合油耗为6.45L/100km(i30)u 多途径多途径,全方位减少油耗全方位减少油耗北京现代的绿色之路-2）传统汽车 车车 身身（减小风阻）（减小风阻）双燃料双燃料应用车型:伊兰特-1.6L/汽油+
4、LPG/CNG 索纳塔-2.0L/汽油+LPG/CNG伊兰特悦动:风阻系数为0.28，同等级领先水平 比上一代降低油耗8%底盘部件底盘部件（EPS）应用省油的部件：电动助力转向EPS，应用I30,IX35等 综合省油4%以上，提高安全和操纵性怠速停机和快速启动发动机怠速停机和快速启动发动机 技术名称：技术名称：发动机怠速停机和快速启动技术Belt-driven Starter Generator(BSG)Start/Stop System(Idle Stop&Go)应用车型：应用车型：北京现代:伊兰特(2010.10)欧 洲:i30起步停止起步停止再启动再启动停止时出发时Auto Engine
5、Start过负荷时过负荷时抑制发电抑制发电低负荷时低负荷时电池充电电池充电Auto EngineStop行驶行驶工况工况工作工作(添加发电控制功能添加发电控制功能)起步停止起步停止停止时Auto EngineStop北京现代的绿色之路-3）BSG运行模式普通发动机增加BSG的发动机绿灯 红灯1.发动机空转2.额外消耗燃油和排放废气1.发动机自动停止转动2.油耗为0,排放为0红灯 绿灯1.发动机与变速箱啮合,驱动车 辆前进1.快速启动,重新驱动车辆前进 保证发动机在该保证发动机在该“工作工作”时工作时工作,不该工作时自动不该工作时自动“休息休息”（不需要人为干预）（不需要人为干预）改变驾驶时长时
6、间怠速空转改变驾驶时长时间怠速空转,而不熄火的习惯（省却了人为启动的麻烦）而不熄火的习惯（省却了人为启动的麻烦）u 节油原理节油原理北京现代的绿色之路-3）BSG普通发动机BSG微混微混4%10%ISG中混中混9%15%燃油消耗燃油消耗CO2排放排放全混全混20%35%插电式插电式40%纯电动纯电动燃料电池燃料电池零排放零排放￥3500￥5000￥20000￥35000￥40000￥70000￥90000u 在北京等拥堵严重的地方节油效果可达到在北京等拥堵严重的地方节油效果可达到10%10%以上以上欧洲自2007年起,装备启停系统的新车超过100万辆(欧洲的新车几乎成为标配)北京现代的绿色之路-3）BSGu 假如假如20112011年年BSGBSG成为标配成为标配=109=109万辆电动车同时上市的节油效果万辆电动车同时上市的节油效果以下假设基于：2011年BSG成为标配2009年广义乘用车销量1033.13万辆，年增长率15%，平均油耗8L/百公里，BSG平均节油率8%，平均每年行驶20000公里行业标准行业标准北京现代的绿色之路-3）BSG建议现阶段学习欧洲建议现阶段学习欧洲,对汽车普及对汽车普及BSGBSG结论结论结束语结束语谢谢大家聆听！谢谢大家聆听！19