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1、4s店机修实习报告 劳碌了一个暑假，在修理厂学到了许多在学校学不到的东西。除去休息日，我在厂里面一共工作了28天。在厂期间，单独修理修理了2辆车，都是师傅在旁边说，然后我独立完成。一共保养维护车辆16车辆，独立完成维护7辆。现在我已经驾驭了最基本的维护：换机油，刹车片，液位检查维护。相比学校在厂的确要学得多得多。感觉学校里面还是太注意平安，规范。反而我觉得影响了效率。学校是根据4s店管理来做的，但是我认为学校根本就没有想过，他培育的学生，有多少能进4s店。 我在学校所学的东西，到了修理厂里面完全就没得用，刚起先去，有些工具的名称和运用方式都不知道。比如：我们喊的螺丝刀，厂里面喊叫起子，师傅第一
2、次给我说：起子拿过来，我不晓得那是什么工具，就把师傅看到。在修理厂里面花一周学的东西，在学校里可能就要一个月才学的会。厂里面有个师弟，我信任等我毕业了，他肯定学得比我多。因为我觉得，环境不同，培育出来的学生也不同。修理厂允许违规操作，只要你为厂里面带来利益，不出事故，随意你怎么弄都行。相比学校，注意平安、细微环节，反而影响效率。而且厂里实训时间远比学校要多。学校一周就4节实训课，而且还要排队修发动机。8个人一个小组，2人一组上去拆装发动机，一周实训几率就那么一次。而在修理厂，你一天可能会面对十几辆等待维护的车，都是你一个人做，师傅最多检查下是否到位。一周下来，你肯定会对这东西特别熟识，不加休息
3、我只去了28天，这28天里面我就学会了怎么维护车辆，跟换机油。在学校里面，这是一年级上期一年的课程。我承认我上课耳朵打蚊子去了。一年里面啥子都没学会。但是我想，进入了喷漆班可能还是不一样。终归是学校的特色班，反正在几天以后，努力!喜爱怎么样的生活在厂里面的生活充溢乐趣。唯一缺点就是伙食差，中午的饭不好吃，每天下班回家，要吃两大碗饭。越来越吃得了。我发觉我。说实话，厂里面的饭盒学校的比，还是厂里面的好吃点，只不过都不好吃。为了下午不饿，有力气，还是鼓足志气吃他一大碗饭，反正没得工资，不吃白不吃。简洁的调调中午午休，员工室坐满了，就喜爱提个统统，坝上报纸，靠着举升机休息，要么就耍手机。虽然热，但是
4、别有一番风味。正如左边图上的，本人就坐在上面，一手拿着农夫山泉，一手拿着手机，身后报纸是本人用电线捆在上面的，以免打脏衣服，然后靠在上面。感受热浪来袭。实在太热了，就只有在员工室地上罢上报纸。睡到地下。生活之艰辛，深有体会。4s店机修实习报告篇22022年8月11日至8月17日，我在珠海南方汽车有限公司别克4S店进行实习。这次实习得到了校领导、部领导的高度重视，也是在他们的细心关怀和细心支配下取得的，所以我对能有这样一次和汽车企业干脆接触的机会而倍感荣幸。本次实习的主要目的是让我们新任老师找到理论教学和实践教学的差异，以改进实际教学方法，扩充溢践学问面，对实际教学中遇到的困难有所打算，并且努力
5、提高实际动手实力，为今后的教学和深造打下良好的基础。在短短的七天时间里，我深刻感受到了汽车修理行业的艰辛，也产生了许多对于我今后的教化教学和自我学习的感想。珠海南方汽车有限公司成立于1998年,是上海通用汽车在珠海地区唯一一家从事别克销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体的4S店。上海通用别克本着面对消费者的原则，以“心静、思远，志在千里”的别克品牌精髓，昭示这一国际品牌对市场和消费者的不懈承诺。他们将别克关怀BuickCare比你更关切你为实践理念，将“被动式修理”带入“主动式关怀”时代。别克品牌不断打造、提升自己，表达了别克人志在成为广阔消费者拥护的品牌理念，也体现出了当代别克人在成就、
6、杰作、荣耀面前，不满意阶段性胜利，执意追求新的超越，正像他们每天早上都要大声呼喊出的那样“突破极限，再创卓越”。规格标准，管理严明是我对这里的第一印象。先进齐全的设备、宽敞整齐的车间，还有整齐化一的服装和仔细严谨的修理看法都让我感受到了一个真正修理店的标准。尽管有工作人员的惊慌劳碌，也有车辆的进进出出，但是整个机修车间的工作照旧有条不紊、秩序井然。由于我是刚刚来到这里，还不熟识，所以车间杨主任让位在车间里转转、看看。此时，一名修理工人正在对一辆故障车进行修理，看他娴熟的动作、流畅的拆卸，明显对车辆的结构很熟识，对车辆故障的解除已成竹在胸。我主动上前和他沟通了许久，算是结识了我的第一个师傅。虽说
7、他今年只有十九岁，但是在这里已经有三个念头，可以说是修理阅历比较丰富了。很快，我相识了更多的师傅，他们都给了我很大的帮助。“多看多动手、少说少休息。”我就是依照着这样的想法努力坚持做好每一天。我能主动帮助我组成员完成每一项修理任务，并且听从孙班长的工作支配，并主动向孙班长请教每一个工位的详细操作、故障车的故障诊断和修理方法、拆装技巧和保养规程。总体说来，在这几天里，看到了许多、学到了许多，收获很大。不过，在这里实习也并非一帆风顺，其间也遇到了一些小问题。第一天来到这里时，我对这里的许多东西是第一次见到，所以很新奇，总想试试。可是又没有人 理你、也没有人教你，只有自己动手去做一些事情。由于之前没
8、有接触过，搞坏了许多，也闹出了不少的笑话来。更重要的是，他们不认为一个高校毕业生、一名老师能够真正深化他们的生活，来和他们一起修理汽车。这种状况的发生，对于刚刚毕业的我，可以说是当头棒喝，完全没有了办法。不过，很快我就冷静了下来，细致斟酌、仔细思索。我知道了，只有真正和他们一起做、真正走近他们的生活，才能够变更这里的一切。之后我坚信自己的信念，凭借着自己的刻苦勤奋和虚心恳切，赢得了孙班长和全部成员的信任，最终融入了整个团队，成为他们当中的一员。在这工作的几天里，我时时刻刻都在视察，都在思索。看到了他们的优点，也看到了他们存在的不足，这给了我很大的启发。首先，我明确了合格的修理人员应当具备良好的
9、技能水平和素养。因为良好的技能水平是修理质量的根本保障，也是合格的修理人员应当具备的基本素养。当然良好的技能是须要通过大量的实际修理来不断娴熟、培育和提高自己的，并且要对这些修理实践进行总结和整理。还要不断汲取别人在修理过程当中所取得的阅历，这样才能不断提高和丰富自己的修理技能和阅历。在别克4S店里，每天早上都要由每班的班长对自己在实际修理过程中遇到比较典型和经典的案例进行讲解，共享给全部人以提高整个团队的技能水平。除此之外，具备良好的团队合作精神、良好的沟通实力和与人交往实力可以更好更快地完成任务，也有助于自身的提高和发展。其次，我感受到了一名优秀修理人员应当具备的工作看法和敬业精神。以前没
10、有接触过汽车修理店，所以只是感觉他们的生活可能会很艰苦，可是这次我是有了切身的感受。他们每天至少要工作九个小时，而且中午没有休息时间。所以说汽车修理不仅是对修理人员技能水平的考核，更是对他们工作看法，精神毅力的全面历练。具有端正的工作看法和吃苦耐劳的敬业精神是一名优秀的修理人员应当具备的素养。那么在实际教学过程中，如何培育学生端正的看法和吃苦精神呢?这就须要我们老师必需达到这样的标准，以身作则，以感染每一位学生，并且学校要主动努力为他们供应这样的机会和营造此类的氛围。再次，我更相识到理论和实践的关系在实际的教学活动中应当如何平衡。这一点不仅仅在我们的职业教化中出现，就是在标准修理店里，很优秀的
11、修理人员往往也欠缺扎实和丰厚的理论学问，大部分修理人员对汽车也只是感官相识。所以，这就向我们老师提出了一个难题。通过几天的视察比较，并且结合自己切身感受，给了我一点新想法：职业教化应当由实践来指导理论教学，即从实践中得出要解决的问题，故要弄清此问题的本质所在。之后再由理论教学引导实践，即利用枯燥的理论学问来解决实际生活中遇到的困难。我认为二者之间不断进行转换的关键点，就是我们在教化教学环节中应当把握的重点。也就是我们如何教会学生找到将理论和实践结合起来的桥梁，不再让他们感觉理论的枯燥乏味，不再让他们感觉理论学不会、不重要。我们必需从实际动身，以技能实训教学为大战场，以实践动手实力为主阵地，让学
12、生在多彩的生活中学习、探究、成长、树立创新意识，激发才智的火花。这样才能实现职业教化对学生职业实力的培育，才能孕育出更多、更好的具有高水平职业实力的高素养人才。时间过的很快，我的实习就要结束了。在机修车间实习的最终一天，我最终一次参与了早会活动，站在全部队列当中的我，心情很困难，能够站在队伍当中和真正修车人在一起很是傲慢，可是这样的机会不知道今后还能有多少，又有些许的不舍。最终的一个上午我做的比哪一天都要卖力，也不知道是哪里来的力气，没有一点疲乏的感觉。对于我这样一名还没有上过讲台的新老师来说，最终的四个小时是多么的珍贵，多么的有重量啊!最终一次和大家在休息时间闲聊，也是我最终一次给他们将高校
13、的生活，他们听的是那样的专注、入神，笑的是那样的快乐、开怀。临行时，孙师傅送我到车间门口，希望我有时间多来看看，多来学学，并且叮嘱我：“年轻人，要本分做事，本分做人”。就这样，带着几天的学习成果和长者的期望，我搭上了回程的客车。此时此刻，“人才”和“教化”再一次在我的脑海里回荡，这让我暗下决心：我将通过每一天平凡的工作，用才智去启迪学生，用情感去关爱学生，用人格去熏陶学生，用品德去影响学生，用意志去激励学生，培育全面发展的时代英才，完成一名人民老师的神圣使命!本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页