南京风电轴承项目可行性研究报告.docx

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1、泓域咨询/南京风电轴承项目可行性研究报告南京风电轴承项目可行性研究报告xx有限公司目录第一章 行业发展分析9一、 主轴轴承:大功率产品替代空间较大,国产替代蓄势待发9二、 发电机轴承:价值量较小,市场规模不足10亿元10第二章 项目总论12一、 项目概述12二、 项目提出的理由14三、 项目总投资及资金构成19四、 资金筹措方案19五、 项目预期经济效益规划目标20六、 项目建设进度规划20七、 环境影响20八、 报告编制依据和原则21九、 研究范围22十、 研究结论22十一、 主要经济指标一览表23主要经济指标一览表23第三章 项目背景及必要性25一、 轴承在风电机多个部件处均有应用,属于附

2、加值较高的环节25二、 齿轮箱轴承:进口依赖度较高,国产替代逐步开启26三、 畅通经济高效循环服务支撑新发展格局28四、 项目实施的必要性32第四章 选址方案分析34一、 项目选址原则34二、 建设区基本情况34三、 提振发展实体经济优化升级现代产业体系38四、 坚持创新驱动发展提升创新名城建设的全球影响力43五、 项目选址综合评价47第五章 建设内容与产品方案48一、 建设规模及主要建设内容48二、 产品规划方案及生产纲领48产品规划方案一览表48第六章 SWOT分析说明50一、 优势分析(S)50二、 劣势分析(W)51三、 机会分析(O)52四、 威胁分析(T)52第七章 运营管理56一

3、、 公司经营宗旨56二、 公司的目标、主要职责56三、 各部门职责及权限57四、 财务会计制度61第八章 人力资源分析66一、 人力资源配置66劳动定员一览表66二、 员工技能培训66第九章 项目节能说明69一、 项目节能概述69二、 能源消费种类和数量分析70能耗分析一览表70三、 项目节能措施71四、 节能综合评价71第十章 工艺技术及设备选型73一、 企业技术研发分析73二、 项目技术工艺分析76三、 质量管理77四、 设备选型方案78主要设备购置一览表79第十一章 安全生产80一、 编制依据80二、 防范措施81三、 预期效果评价87第十二章 原辅材料供应、成品管理88一、 项目建设期

4、原辅材料供应情况88二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理88第十三章 投资估算及资金筹措90一、 投资估算的依据和说明90二、 建设投资估算91建设投资估算表93三、 建设期利息93建设期利息估算表93四、 流动资金95流动资金估算表95五、 总投资96总投资及构成一览表96六、 资金筹措与投资计划97项目投资计划与资金筹措一览表98第十四章 项目经济效益分析99一、 经济评价财务测算99营业收入、税金及附加和增值税估算表99综合总成本费用估算表100固定资产折旧费估算表101无形资产和其他资产摊销估算表102利润及利润分配表104二、 项目盈利能力分析104项目投资现金流量表106三、 偿

5、债能力分析107借款还本付息计划表108第十五章 招投标方案110一、 项目招标依据110二、 项目招标范围110三、 招标要求111四、 招标组织方式113五、 招标信息发布113第十六章 风险风险及应对措施115一、 项目风险分析115二、 项目风险对策117第十七章 项目总结分析119第十八章 附表附件121主要经济指标一览表121建设投资估算表122建设期利息估算表123固定资产投资估算表124流动资金估算表125总投资及构成一览表126项目投资计划与资金筹措一览表127营业收入、税金及附加和增值税估算表128综合总成本费用估算表128固定资产折旧费估算表129无形资产和其他资产摊销估

6、算表130利润及利润分配表131项目投资现金流量表132借款还本付息计划表133建筑工程投资一览表134项目实施进度计划一览表135主要设备购置一览表136能耗分析一览表136报告说明无软带淬火技术:节约成本效果良好,克服感应淬火的软带缺陷。当今国内各大轴承生产商主要使用感应淬火的生产技术,即利用高频交流电产生的磁场中来加热工件表面,以实现工件的淬火,用时短且能耗低,但缺点是会产生软带(低硬度区域)。而近年来新强联等厂商,采用较为先进的无软带淬火技术,也即改良后的感应淬火,轴承产品在淬火后没有软带区域,回转支承滚道不存在薄弱环节,可提高回转支承的承载能力和可靠性。相较渗碳淬火,无软带淬火的成本

7、更低,耗时更短,该技术的逐步应用有望降低大功率主轴轴承的生产成本,进一步推进国产主轴轴承的替代进程。根据谨慎财务估算,项目总投资28646.40万元,其中:建设投资23645.05万元,占项目总投资的82.54%;建设期利息333.54万元,占项目总投资的1.16%;流动资金4667.81万元,占项目总投资的16.29%。项目正常运营每年营业收入49500.00万元,综合总成本费用38392.30万元,净利润8133.83万元,财务内部收益率22.82%,财务净现值12162.39万元,全部投资回收期5.34年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。本期项目技术上可

8、行、经济上合理,投资方向正确,资本结构合理,技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 行业发展分析一、 主轴轴承:大功率产品替代空间较大,国产替代蓄势待发主轴轴承起到支承轮毂及叶片,传递扭矩到增速器的作用,常见的技术路径包括三点式支承、两点式支承和单点式支承,一台风机中往往需要1-2个主轴轴承。主轴轴承:单价最贵、技术壁垒较高的轴承。风机运转过程中主轴在不断旋转,主轴轴承始终处

9、于工作状态,且同时承受外部风载传输来的载荷与主轴、齿轮箱的重力载荷,工况载荷复杂。因此主轴轴承是风电机中单价最贵、技术壁垒最高的轴承。通常来讲,双馈式风机主轴轴承常用调心滚子轴承,直驱和半直驱风机主轴轴承常用单列或双列圆锥滚子轴承。主轴轴承的国产化进程:海外厂商先发优势明显,技术路径较为丰富,国内厂商在技术水平和经验积累方面仍有不小的差距,尤其大功率机型的主轴轴承被海外品牌长期占据国内大部分市场份额,存在较大的替代空间。小功率机型主轴轴承:已实现国产替代,国内厂商主要包括新强联、洛阳LYC、瓦轴等。大功率机型主轴轴承:国产替代程度很低,只有新强联、瓦轴等厂商可以批量供应,新强联在国内优势明显。

10、主轴轴承价值随功率增加呈几何式增长,有望受益于风机大型化。直径越大的主轴轴承加工工艺就越复杂,生产难度就越高,随着风机功率的增大,主轴轴承的价格并非线性上升,而是呈几何式增长,即单MW的价值量在不断提升。以双馈式机型上的调心滚子轴承为例,根据三一重能采购数据,斯凯孚的主轴轴承单MW价值量,2.0MW为4.56万元,而4.0MW则是7.30万元,单MW价值量随着功率的增大有显著的提升,未来风机大型化极大可能会扩大主轴轴承的市场空间。国产主轴轴承性价比优势明显。以双馈式机型上的调心滚子轴承为例,根据三一重能的主轴轴承采购数据,公司会采购斯凯孚的进口主轴轴承,而瓦轴和洛阳LYC则为主轴轴承的国内主要

11、供应商。可以看出斯凯孚不同型号的主轴轴承价格要比国内产品贵20%-70%不等,国产产品性价比优势明显,这也是主机厂商努力寻求国产替代最主要的原因。二、 发电机轴承:价值量较小,市场规模不足10亿元大部分主机厂选择采购发电机,少部分厂商自行生产。主机厂大多选择向发电机生产商采购整个发电机,国内风电上游的发电机供应商主要包括湘电股份、南汽轮、江苏中车电机、西安中车永电捷力,也有部分风电主机厂选择采购西门子、ABB等进口品牌的发电机。而三一重能等少部分厂商拥有自行生产发电机的技术。发电机中轴承价值量较小,市场规模不足10亿元。根据三一重能招股书,风电机中发电机价值占比仅为齿轮箱的价值占比的一半,考虑

12、到2021年国内齿轮箱轴承市场空间不足40亿元,而发电机价值量仅为齿轮箱的一半,且轴承用量较小,价值量偏低,估计目前发电机轴承国内市场规模不足10亿元。第二章 项目总论一、 项目概述(一)项目基本情况1、项目名称:南京风电轴承项目2、承办单位名称:xx有限公司3、项目性质:新建4、项目建设地点:xx5、项目联系人:蔡xx(二)主办单位基本情况当前,国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看,世界经济深度调整、复苏乏力,外部环境的不稳定不确定因素增加,中小企业外贸形势依然严峻,出口增长放缓。从国内看,发展阶段的转变使经济发展进入新常态,经济增速从高速增长转向中高速增长,经济增长方式从规模速度型粗放

13、增长转向质量效率型集约增长,经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战,企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境,公司依然面临着较大的经营压力,资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时,也面临着重大机遇。随着改革的深化,新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进,以及“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施,企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势,利用好国际国内两个市场、两种资源,抓住发展机遇,转变发展方式,提高发展质量,依靠创业创新开辟发展新路径,赢得发展

14、主动权,实现发展新突破。公司按照“布局合理、产业协同、资源节约、生态环保”的原则,加强规划引导,推动智慧集群建设,带动形成一批产业集聚度高、创新能力强、信息化基础好、引导带动作用大的重点产业集群。加强产业集群对外合作交流,发挥产业集群在对外产能合作中的载体作用。通过建立企业跨区域交流合作机制,承担社会责任,营造和谐发展环境。本公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念,将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本,在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要,是我们不懈的追求”的企业观念,面对经济发展步

15、入快车道的良好机遇,正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。公司不断推动企业品牌建设,实施品牌战略,增强品牌意识,提升品牌管理能力,实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等,加强品牌策划与设计,丰富品牌内涵,不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设,提高区域内企业影响力。(三)项目建设选址及用地规模本期项目选址位于xx,占地面积约79.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)产品规划方案根据项目建设规划,达产年产品规划设计方案为:xx套风电轴承/年。二、 项目提出的理由本土企业技

16、术成熟,毛利率为主轴轴承的一半。风电机中的偏航变桨轴承技术含量略低于主轴轴承,国内厂商的技术已较为成熟,目前已实现全系列国产化,天马、瓦轴、洛轴、新强联、京冶、上海欧际柯特、大连冶金等厂商目前占据国内市场主导位置。根据新强联公告,偏航变桨轴承的毛利率约为主轴轴承的一半。城市综合实力显著增强。“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家重大战略有力实施,南京都市圈一体化发展和宁镇扬一体化建设取得积极进展。全市一般公共预算收入达到1637.7亿元,地区生产总值接近1.5万亿元,改革开放以来首次跻身全国前十,人均地区生产总值居全国同类城市前列。创新名城建设有力推进。实施创新驱动发展“12

17、1”战略,成立市委创新委员会,建立高新区管委会总部和“1+N”的管理体系,网络通信与安全紫金山实验室、扬子江生态文明创新中心等重大科技创新平台建成使用,建立全链条科技企业培育体系,新型研发机构总数超过400家,高新技术企业数从2015年的1274家提高到6500余家。实施“生根出访”计划,布局建设29家海外协同创新中心。创新成果不断显现,高新技术产业产值占规模以上工业总产值比重达到53.4%,全社会研发经费支出占地区生产总值比重和科技进步贡献率分别达到3.38%、66%,每万人发明专利拥有量达到82.86件。南京打造集聚创新资源“强磁场”经验获通报表扬。经济发展质效持续改善。实体经济根基持续巩

18、固,产业结构不断优化。消费对经济增长主要拉动作用更加明显,社会消费品零售总额达到7203.03亿元。投资活力不断增强,台积电晶圆厂等一批龙头项目落地投产。进出口总额突破5000亿元、实际使用外资规模突破45亿美元、服务贸易进出口达到150亿美元。实施固链强链补链专项行动,培育软件和信息服务、新医药与生命健康、人工智能等八大产业链,形成1个五千亿级、4个千亿级战略性新兴产业集群。上市公司总数达到126家。国家农业高新技术产业示范区和国家现代农业产业科创园成功获批,农业农村现代化水平走在全省前列。城乡功能品质不断提升。国家新型城镇化试点任务顺利完成,乡村振兴战略扎实推进,国家级江北新区建设成效明显

19、,主城功能品质进一步提升,紫东地区启动规划建设,河西新城展现现代化国际性城市中心形象,支持六合、高淳高质量发展有力推进,成功获批国家城乡融合发展试验区,户籍人口城镇化率提高到79%,城市建成区面积达到840平方公里,“多心开敞、轴向组团、拥江发展”的都市区空间布局逐步形成。综合交通枢纽地位提升,铁路枢纽总图、禄口国际机场总体规划获批,以南京为中心的“米”字形高铁网加快建设,禄口国际机场实现T1、T2双航站楼联合运行,长江南京以下12.5米深水航道全线贯通。长江大桥公路桥维修改造工程竣工通车,建成定淮门长江隧道、江心洲长江大桥(南京长江五桥)、地铁S3号线3条过江通道,形成10处12条跨江通道体

20、系,主城“井字加外环”快速路网实现闭合,高速公路总里程达到587公里。城市轨道交通运营里程增加到394公里,创成首批“国家公交都市示范城市”。推动城市重点区域有机更新,安全生产专项整治行动、城市精细化管理专项行动取得积极成效。美丽乡村建设成效显著,农村人居环境大幅改善。三大攻坚战取得新成果。绿水青山就是金山银山、生态优先绿色发展理念深入人心,获评“国家生态市”“国家森林城市”。以“共抓大保护、不搞大开发”为导向推动长江经济带发展,把修复长江生态环境摆在压倒性位置,在全国率先出台长江岸线保护办法,整治“散乱污”企业1811家,拆除干流岸线项目160个,全市生态岸线占比提高到77.9%。持续开展“

21、263”专项行动和污染防治攻坚战,空气质量达到二级标准天数比率83.1%,细颗粒物(PM2.5)年均浓度下降到31.3微克/立方米,国省考断面优比例达到100%,28条入江支流水质全部达标,耕地土壤环境质量达标率达到97.5%。防范化解重大风险,设立民营企业纾困发展基金,金融、房地产、政府债务等重点领域风险得到有效控制。农村低收入人口、经济薄弱村(欠发达村)全部脱贫摘帽,对口帮扶、支援和合作进展明显。社会文明程度全面提高。积极培育和践行社会主义核心价值观,扎实开展爱国主义教育实践活动,大力弘扬雨花英烈精神,成立雨花台干部学院,群众性精神文明创建富有成效,蝉联“全国文明城市”。民主法治扎实推进,

22、法治政府、法治社会建设水平不断提升。基本建成四级公共文化服务体系,实施牛首山文化旅游区、大报恩寺遗址公园等一批重点文化旅游项目,每万人拥有公共文化设施面积达到3500平方米。历史文化保护不断推进,实施近现代建筑保护和利用三年行动计划,推进明城墙保护、整治、开放与联合申遗工作,被国家确定为“海上丝绸之路”申遗城市。举办世界历史文化名城博览会、羽毛球世锦赛、篮球世界杯、世界女排联赛等重大活动,获得国内首个国际和平城市、世界文学之都称号。全国文明城市复查、国家卫生城市复审顺利通过。荣获双拥模范城“九连冠”。改革开放不断推向深入。以供给侧结构性改革为主线,持续推进“三去一降一补”。深化“放管服”改革,

23、落实审批服务便民化“40条”,制定优化营商环境两个“100条”和惠企政策“宁10条”,营商环境保持全国前列,出台南京市社会信用条例,成为全国首批社会信用体系建设示范城市。江北新区和江宁区入选全省社会主义现代化建设试点,科技体制、财税金融、国有企业等重点领域改革取得积极进展,公立医院综合改革获督查激励。积极参与“一带一路”国际合作,“南京中亚”“南京欧洲”班列实现常态运行,中国(江苏)自由贸易试验区南京片区、国家级临空经济示范区、南京港口型(生产服务型)国家物流枢纽快速起步,禄口国际机场年旅客吞吐量突破3000万人次,实现144小时过境免签。南京港集团年集装箱吞吐量达到310万标箱。江宁开发区和

24、南京经济技术开发区综合排名分别提升到全国第6位和第9位。社会民生事业蓬勃发展。全体居民人均可支配收入突破6万元,与经济增长同步。实施全民创业行动、大学生创业引领计划和青年大学生“宁聚计划”,城镇新增就业142.85万人,城镇登记失业率保持在2%以下。率先在省内实现医疗保险和城乡居民养老保险市级统筹,企业退休人员人均养老金全省第一,低保标准提高到每月945元。优质教育资源均衡布局取得重要进展。新冠肺炎疫情防控取得重大成果,扩建南京市公共卫生医疗中心,各级各类医疗卫生机构达到3344个,人均期望寿命达到83.59岁。制定促进房地产市场平稳健康发展长效机制方案,成为中央财政支持住房租赁市场发展首批试

25、点城市,新开工保障房面积2530万平方米。平安南京、法治南京建设水平不断提升。民族、宗教、外事、对台事务、港澳、侨务、参事、地方志、档案、科普、仲裁等工作取得新成绩,老龄、妇女、青少年、残疾人、红十字、慈善、关心下一代等事业取得新成效。获评“中国最具幸福感城市”。三、 项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资28646.40万元,其中:建设投资23645.05万元,占项目总投资的82.54%;建设期利息333.54万元,占项目总投资的1.16%;流动资金4667.81万元,占项目总投资的16.29%。四、 资金筹措方案(一)项目资本金筹

26、措方案项目总投资28646.40万元,根据资金筹措方案,xx有限公司计划自筹资金(资本金)15032.65万元。(二)申请银行借款方案根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额13613.75万元。五、 项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入(SP):49500.00万元。2、年综合总成本费用(TC):38392.30万元。3、项目达产年净利润(NP):8133.83万元。4、财务内部收益率(FIRR):22.82%。5、全部投资回收期(Pt):5.34年(含建设期12个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):17157.22万元(产值)。六、 项目建设进度规划项目计划从可行性研

27、究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需12个月的时间。七、 环境影响本期工程项目符合当地发展规划,选用生产工艺技术成熟可靠,符合当地产业结构调整规划和国家的产业发展政策;项目建成投产后,在全面采取各项污染防治措施和加强企业环境管理的前提下,对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,所以,本期工程项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。八、 报告编制依据和原则(一)编制依据1、本期工程的项目建议书。2、相关部门对本期工程项目建议书的批复。3、项目建设地相关产业发展规划。4、项目承办单位可行性研究报告的委托书。5、项目承办单位提供的其他有关资料。(二)编制原

28、则1、坚持科学发展观,采用科学规划,合理布局,一次设计,分期实施的建设原则。2、根据行业未来发展趋势,合理制定生产纲领和技术方案。3、坚持市场导向原则,根据行业的现有格局和未来发展方向,优化设备选型和工艺方案,使企业的建设与未来的市场需求相吻合。4、贯彻技术进步原则,产品及工艺设备选型达到目前国内领先水平。同时合理使用项目资金,将先进性与实用性有机结合,做到投入少、产出多,效益最大化。5、严格遵守“三同时”设计原则,对项目可能产生的污染源进行综合治理,使其达到国家规定的排放标准。九、 研究范围依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办单位的实际情况,按照项目的建设要求,对项目的实

29、施在技术、经济、社会和环境保护等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证。研究、分析和预测国内外市场供需情况与建设规模,并提出主要技术经济指标,对项目能否实施做出一个比较科学的评价,其主要内容包括如下几个方面:1、确定建设条件与项目选址。2、确定企业组织机构及劳动定员。3、项目实施进度建议。4、分析技术、经济、投资估算和资金筹措情况。5、预测项目的经济效益和社会效益及国民经济评价。十、 研究结论由上可见,无论是从产品还是市场来看,本项目设备较先进,其产品技术含量较高、企业利润率高、市场销售良好、盈利能力强,具有良好的社会效益及一定的抗风险能力,因而项目是可行的。十一、 主要经济指标一览表主要经

30、济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积52667.00约79.00亩1.1总建筑面积89838.661.2基底面积31073.531.3投资强度万元/亩282.322总投资万元28646.402.1建设投资万元23645.052.1.1工程费用万元20066.502.1.2其他费用万元2976.212.1.3预备费万元602.342.2建设期利息万元333.542.3流动资金万元4667.813资金筹措万元28646.403.1自筹资金万元15032.653.2银行贷款万元13613.754营业收入万元49500.00正常运营年份5总成本费用万元38392.306利润总额万元10845.1

31、17净利润万元8133.838所得税万元2711.289增值税万元2188.2310税金及附加万元262.5911纳税总额万元5162.1012工业增加值万元17512.9813盈亏平衡点万元17157.22产值14回收期年5.3415内部收益率22.82%所得税后16财务净现值万元12162.39所得税后第三章 项目背景及必要性一、 轴承在风电机多个部件处均有应用,属于附加值较高的环节风电机内部使用的轴承包括五类,分别是主轴轴承1-2个、偏航轴承1个、变桨轴承3个、发电机轴承1套和齿轮箱轴承1套。齿轮箱轴承只有在双馈式和半直驱式风电机上有应用,而直驱式风机是由主轴直接带动发电机轴旋转,省去了

32、齿轮箱这一环节。轴承在工作时会受到两个方向的力,径向力和轴向力,不同结构的轴承对径向载荷和轴向载荷的承载能力不同。不同轴承的内部结构和力学特性各不相同,被运用在不同的工作位置上。调心滚子轴承常被用作双馈式机型的主轴轴承,三排圆柱滚子轴承可以用作独立变桨轴承以及主轴轴承,双列和单列圆锥滚子轴承一般用于直驱和半直驱机型的主轴轴承,而双排球轴承通常作为传统的偏航变桨轴承使用,目前也有少部分偏航轴承采用滑动轴承的技术。轴承在风电机中价值占比近8%。根据电气风电招股书,2020年电气风电采购原材料中,价值占比前四的部件分别为叶片、齿轮箱、发电机、轴承,这四大部件价值量占比分别为20.45%、10.61%

33、、8.51%、8.00%,轴承的价值量占比为8%,在所有零部件中排名第四,是风电机成本中较为主要的元件。轴承是风电机零部件中附加值较高的环节。根据各零部件厂商中的龙头企业最新年报中的数据,叶片、齿轮箱、主轴、法兰、塔筒的毛利率分别为21.29%、15.80%、39.73%、37.35%、21.39%,而主轴轴承的毛利率达到48.83%,属于附加值较高的零部件,偏航变桨轴承国内技术较为成熟,毛利率较主轴轴承低一些,为22.32%。国产厂商直接与四家海外轴承厂商竞争。国内风电轴承市场参与的企业主要包括四家海外企业与一些国产厂商,如新强联、瓦轴、洛阳LYC等。海外企业技术较为领先,多数在国内建有工厂

34、,而国内企业近年来进步较快,与海外企业的竞争愈发激烈。二、 齿轮箱轴承:进口依赖度较高,国产替代逐步开启2019年全球风电齿轮箱市场CR3接近70%,2022年风电齿轮箱化国产率超过70%。风电齿轮箱行业集中度较高,三大齿轮箱供应商南高齿、采埃孚和永能捷已占全球齿轮箱市场份额的近70%。而2022年国内风电齿轮箱制造商主要南高齿、德力佳、杭齿前进、重庆齿轮、大连重工等,国产化率已超过70%。风电齿轮箱内部构造较为复杂,主要分为四种结构类型。风电齿轮箱内部结构较为复杂,零部件包括行星齿轮、太阳齿轮、行星架、高速轴、低速轴等等,主要分四种类型,一级行星两级平行轴、两级行星一级平行轴、带主轴齿轮箱、

35、紧凑式齿轮箱,分别应用于双馈式和半直驱式风机(直驱式不需要齿轮箱)。一般双馈风电机的齿轮箱包括三级传动,而半直驱风机的齿轮箱包括两级传动。相较于主轴轴承、偏航变桨轴承,齿轮箱轴承尺寸较小数量较多,按照布局位置的不同主要可分为以下四类行星架轴承:风力发电机齿轮箱中最大的轴承,因此也是价值最高的轴承,支承的载荷取决于主轴轴承布置形式,通常尺寸较大但承受相对较低的载荷。行星轮轴承:需承受极高的径向载荷。轴承只有有限的空间用于安装,并且行星轮具有相对较薄的壁厚,易扭曲变形,导致行星轮中的轴承外圈出现跑圈。空心轴轴承:对于带有斜齿轮齿的行星轮来说,空心轴的轴承支承既需承受高径向载荷,也需要承受高轴向载荷

36、。通常使用两个圆锥滚子轴承和一个圆柱滚子轴承,或两个圆柱滚子轴承和径向四点接触球轴承的定位/非定位轴承装置的组合。输出轴支承:尤其用于单级行星齿轮箱。轴承布置空间相对较小,需承受高径向载荷和中等轴向载荷,且输出轴高速旋转。齿轮箱轴承国产化率极低,进口依赖度较高。针对风电齿轮箱轴承,风电齿轮箱轴承由于转速快,要求精度高,对轴承设计和加工设备均有较高的要求。因此,虽然风电齿轮箱的国产化率超过了70%,但风电齿轮箱轴承的国产化率极低,只有0.58%,基本完全依赖进口,国内企业只有瓦轴批量供应少量齿轮箱轴承,国内风电齿轮箱轴承供应商主要为德国舍弗勒、瑞典斯凯孚、日本NTN和美国铁姆肯等。齿轮箱轴承附加

37、值较高,毛利率达到34.62%。由于风电齿轮箱轴承生产对技术要求较高,生产难度较大,属于附加值较高的风电零部件,因此风电齿轮箱轴承的毛利率较高,根据新强联2022年齿轮箱零部件募投项目的收益测算,齿轮箱零部件的毛利率高达34.62%,明显高于偏航变桨轴承的22.32%,略低于主轴轴承的48.83%。三、 畅通经济高效循环服务支撑新发展格局(一)建设国际消费中心城市坚持供给侧结构性改革主线,注重需求侧管理。深入实施扩大内需战略,实施消费环境系统再造行动,形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡。1、提升消费供给质量增强“南京制造”对国际国内需求的适配性,提升“南京制造”产品性能、款式设计

38、、工艺水平,推出一批满足个性化、多元化消费需求的产品,加大国际性、品质化、中高端消费品有效供给。到2025年,社会消费品零售总额达到10000亿元。2、培育促进新型消费鼓励发展流量经济、体验经济、夜间经济、时尚经济、首店经济等新模式。大力推进数字消费,提升线上线下联动消费水平,支持布局远程办公、在线教育、远程医疗、在线娱乐等线上消费,引导商业企业实施数字化转型。3、营造优质消费环境构筑多层次、融合化发展的消费载体平台,促进传统商圈提档升级,培育建设新兴商圈,布局建设国际化核心商圈、高端化商业中心、特色化商业街区。(二)强化有效投资带动作用持续深化供给侧结构性改革,发挥投资对优化供给结构的关键性

39、作用,进一步优化投资结构,保持投资合理增长,形成投资规模支撑现代化建设的正向效应,构建与高质量发展相匹配的投资效益增长模式。1、高效益拓展投资空间坚持补短板与强动能并重,围绕服务重大战略,聚焦新型基础设施、新型城镇化、交通水利等重大工程建设,提振对先进制造业、现代服务业和民生保障的有效投资。到2025年,累计投资规模达到3万亿元以上。2、高水平引进利用外资发挥国内大市场优势,拓展利用外资领域,坚持引资与引智、引技相结合,持续提高外资利用质量和规模,深度融入全球性区域性生产网络。贯彻落实外商投资法及实施条例,全面实施外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度,进一步扩大市场准入。“十四五”期间,实

40、际利用外资累计达到250亿美元。3、强化投融资机制保障创新投融资方式,推进国有企业资产证券化,加强与社保资金、保险资金的合作。拓宽公共产品供给渠道,鼓励社会资本采取特许经营、股权投资、公建民营、民办公助等方式参与各类公共服务和基础设施项目建设,规范有序推进政府和社会资本合作(PPP)模式,依法依规开展基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点。建立健全公用事业统一监管体制,整合构筑统一的公共资源交易平台。(三)构筑高水平对外开放新高地坚定不移扩大对外开放,全方位拓展开放发展潜力空间,培育开放发展新优势,建设更高水平开放型经济。1、塑造开放发展新优势率先推动规则、规制、管理、标准等制度型开

41、放,统筹高质量“引进来”和“走出去”,推进投资经营便利、货物高效进出、资金流动顺畅、运输开放便捷、人员自由执业,争创国家外贸转型升级基地和进口贸易促进示范区。“十四五”期间,外贸进出口总值年均增长达到5%。2、建设“一带一路”交汇点重要枢纽城市深化与“一带一路”沿线重点国家和地区经贸合作,承接国家和省级国际经贸交流活动,充分利用金秋经贸洽谈会、全球服务贸易大会等国际经贸合作平台拓展国际市场。支持商贸流通、智能电网、轨道交通等产业在“一带一路”沿线国家有序布局和集聚发展,参与基础设施建设和自然资源开发。3、高水平建设自贸区南京片区加快推动中国(江苏)自由贸易试验区南京片区市场开放、创新开放和制度

42、开放,构筑畅通内外的改革开放新高地,形成更多具有独创性和复制推广价值的制度创新成果。4、推动经开区创新提升发展系统推进经开区开放创新、科技创新、制度创新,打造现代化建设的创新标杆和开放旗帜。鼓励经开区跨区域整合资源、优化布局、联动发展,合力打造横向协同、垂直分工的产业链条。推动南京经开区、江宁开发区在国家级经开区中实现争先进位,支持浦口、六合、溧水、高淳等省级经开区争创国家级经开区。(四)促进经济要素循环畅通深化区域合作发展,融入全国统一市场建设,打通制约经济循环的关键环节,实现区域内要素自由流动、市场公平竞争,发展成为服务构建新发展格局的重要节点。1、全方位畅通区域经济大循环推进长江经济带上

43、中下游协调联动发展,深化与上海、武汉、重庆、成都等中心城市的合作,主动在长江经济带国内国际双循环主动脉建设中肩负更大责任。依托长江黄金水道,搭建区域间产业转移促进服务平台,引导长江经济带地区间产业合作和有序转移。2、建设国家物流枢纽承载城市依托港口型、空港型、生产服务型、陆港型、商贸服务型等五类国家物流枢纽承载,加快发展枢纽经济,促进空港、海港、高铁枢纽高效联动。加大国内外航空公司的合作和引进力度,优化完善航线网络布局,推进客货协调发展,巩固空港枢纽地位。四、 项目实施的必要性(一)提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的

44、能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。第四章 选址方案分析一、 项目选址原则项目选址应符合城乡规划和相关标准规范,有利于产业发展、城乡功能完善和城乡空间资源合理配置与利用,坚持节能、保护环境可持续利用发展,经济效益、社会效益、环境效益三效统一,土地利用最优化。二、 建设区基本情况南京,简称宁,江苏省省会,位于江苏省西南部、长江下游,南起北纬3114,北抵北纬3237,西起东经11822,东迄东经11914,东西最大横距约70千米,南北最大纵距约150千米,市域平面呈南

45、北长东西窄展开,面积6587.02平方千米。南京是中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽,是长江三角洲唯一的特大城市和长三角辐射带动中西部地区发展重要门户城市、首批国家历史文化名城和全国重点风景旅游城市。南京的市民精神是“开明开放、诚朴诚信、博爱博雅、创业创新”。南京的市树是雪松,市花为梅花,南京旅游城市的标志是“龙蟠虎踞”。“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后,乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。我国发展仍然处于重要战略机遇期,但机遇和挑战都有新的发展变化。当今世界正经历百年未有之大变局,国

46、际力量对比深刻调整,和平与发展仍然是时代主题,人类命运共同体理念深入人心,同时国际环境日趋复杂,不稳定性不确定性明显增加。我国已进入新发展阶段,正处在践行新发展理念、构建新发展格局、加快转入高质量发展轨道的关键时期,经济长期向好,人力资源丰富,市场空间广阔,治理效能提升,社会大局稳定,为南京发展提供了良好的环境条件。中心城市和城市群成为承载发展要素的主要空间形式。南京作为我国东部地区重要中心城市、长三角特大城市,正处在全面转入高质量发展轨道、全面开启现代化建设的关键阶段。特别是,以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局加快构建,有利于南京发挥区位枢纽优势、提升在国家战略中的地位;全国区域经济布局加快优化调整,有利于南京发挥比较优势、打造更高能级的区域增长极;新一轮科技产业革命加速演进、科技强国加快建设,有利于南京发挥创新先发优势,在新一轮城市发展中争先进位。同时也要看到,南京发展不平衡不充分问题仍然比较突出,主要表现在:科技创新和产业发展有高原无高峰,创新能力还不适应高质量发展要求;“主城强、郊区弱”“中心强、南北弱”的发展格局没有明显改变;制造业结构偏重问题仍然存在,开放型经济发展水平亟待提升

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