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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 重庆企业生产成本受铁路货运价格上涨影响情形分析“货运价格上涨了,我们只能硬扛；”最近几天,建峰化工公司经济运行部工作人员陈波开了好几个会,主题大多是“如何应对铁路货运涨价影响 ” 就在昨日,国家发改委、铁道部正式发出通知,从本月 13 日起,国家铁路货物统一运价平均每吨公里提高 0.7 分钱,由原先的 9.61 分提高至 10.31 分；我市受此影响较大的企业主要涉及轿车、化工、钢铁、煤炭等行业,渝企每年将新增超 1.5 亿元成本,企业表示不会将成本转嫁给消费者,短期内不会影响到车价房价；影响轿车长安不会因此涨价昨日,记者从长安民生物流公司明白
2、到,包括河北、南京的长安基地在内,每年有20 万辆车通过铁路运输到全国各地,铁路运费上涨后,长安每年将多花 600 万元运费,不过长安表示不会上调车价,将涨价成本转嫁给消费者；长安车运费多增 600 万元“对我们的影响确定是有的；”长安民生物流公司长安微车工程副总监王纪昨日对记者表示,长安汽车基本上全部的运输业务都由 1 / 5 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 5 页精选学习资料 - - - - - - - - - 长安民生物流负责,每年100 多万辆的整车运输,其中大路为主体,大致占据 50%,剩下的为水路和铁路,其中铁路每年的运量大概为 1520 万辆； “铁路运输
3、距离一般在1500 公里以上,根据新的运价标准,运输20 万辆整车,公司将多支出600 万元左右； ”王纪说；车价不会因此上涨“物流运输都承包给了民生物流公司,所以对我们影响不大；”长安汽车股份公司市场部负责人说,铁道部上调运输价格,对汽车零售价格不会产生影响；王纪表示： “按理说运输成本的上涨,我们应当与长安汽车谈判新的价格标准,但现在看来这个可能性不大；”民生物流正在讨论具体方案,消化涨价成本,“最大的可能就是开源节流、内部消化了”；王纪说,目前我国大路货运价格一般在每吨公里 4 角到 4 角 5分之间,铁路运输上调后的价格也只有 分之一,所以临时未考虑削减铁路运量；1 角多,为大路货运价
4、的四“超过 1500 公里以上、公路运输不便的地方,必需采纳铁路,比如青海、西藏、宁夏、新疆等地,铁路运输是必需的；”王纪表示；对我市摩企影响甚微我市摩托车企业表示基本上不会采纳铁路运输,因此不受运费上调影响；2 / 5 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 5 页精选学习资料 - - - - - - - - - 鑫源摩托副总裁汤献华表示,摩托车汽车多采纳大路运输和集 装箱运输,由于铁路运输要涉及到至少两次转运,成本很高；嘉陵 集团市场部副部长潘修环也表示,只有在市场特殊火爆、大路运输 不畅时,才会考虑铁路运输；记者 杨雪峰影响股市四铁路运输股将受益国家发改委和铁道部有关铁路
5、货运价格每吨货物每公里上调 0.7分的消息一传出,目前在A 股上市的四家铁路运输企业表示出了较好的抗跌性和资金关注性；其中铁路运输三大上市公司广深铁路601333 、大秦铁路601006 、铁龙物流 具有铁路概念也会受益；长 江证券分析师王跃表示,铁路运输行业目前的估值处在历史低位,今后股价上扬是大致率大事；同时,申银万国昨天的讨论报告就给 铁龙物流 600125 ）买入评级；影响钢材重钢多 3500 万运费3 / 5 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 5 页精选学习资料 - - - - - - - - - 市物流协会负责人严文萃昨日透露,去年重庆的铁路货运周转量达到了
6、1661100 万吨公里,估计明年可达2196804.75 万吨公里；货运价上调后, 2022 年重庆的企业新增的成本将超过 1.5 亿元；重钢集团作为我市铁路运输大户,每年将新增运输成本 3500万元；铁路货运大户冲击大上调货运价格,我市受此影响较大的企业主要涉及化工、钢铁、煤炭等行业；建峰化工公司经济运行部工作人员陈波表示,该公司每年的化肥铁路货运量为40 万吨,一般运往沿海省市,运输距离为 1200 公里左右；算下来建峰化工一年的铁路货运周转量 为 4.8 亿吨公里,涨价后,该公司每年新增的运费达 336 万元；记者昨日从重钢集团运输部门明白到,重钢集团每年的铁路货运量为 500 万吨左
7、右,铁路货运周转量高达50 亿吨公里,产品主要依靠铁路运输；货运价格涨了以后,每年重钢集团将新增运输成 本 3500 万元；重钢暂无涨价准备记者在采访中发觉,重钢集团与建峰化工目前均无上调产品价格的准备；铁路运费上涨,对老百姓生活是否会带来影响？国家信息中心经济猜测部宏观经济讨论室主任牛犁昨日接受本报采访时表4 / 5 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 5 页精选学习资料 - - - - - - - - - 示,由于目前我国部分行业显现产品过剩,终端消费品处于供大于求的情形；因此,此次铁路运价上调,有可能只会对部分产品造成影响,例如粮食、钢材产品等；“对其他的终端消费品的连带影响不会太大,短期内并不会影响到房价；”5 / 5 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 5 页