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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 车联网时代可期 时日但尚待汽车的将来是什么？在以“汽车让将来更美好 ”为主题的 2022 北京车展上,有媒体对55 位车企老总发起了问卷调查；结果显示,在“纯电 动车 ”、“小型车 ”、“车企模块化战 略”、“电商取代 4S 店”、“兼并 重 组”、“股比解禁 ”、“车联网和轻量 化车身材料 ”这些近年来频繁显现的 影响汽车将来的关键词中,挑选”纯 电动车 “和”车联网 “ 的明显趋多,占比分别为 22.78%和 20.79%；不1 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - -
2、- - - 难看出,越来越多的业内人士开头认为汽车的将来离不开车联网；去年 6 月,全球 移动通信 协会GSMA 与市场讨论公司SBD 在其联合发布的车联网推测报告中估计,到 2022年,全球车联网市场总额将达 390 亿欧元,较 2022年 会以 “车联网技术的新可能世界大”为题的专业研讨会,对诸多技术和社会问 题进行了探讨,畅想了联网汽车会 如何转变将来生活格局；这场大会 好像预示着车联网在接下来的北京 车展中将大显身手,但实际上并非 如此；在车展上,只有中国移动 4G 车联网、百度 CarNet 车联网设备 等少数的车联网产品展出；中国移动展出了两台基于 4G 技 术的车联网多功能车机；
3、现场工作 人员告知记者,它们支持一键导 航,大尺寸的屏幕可以实时呈现交8 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 通信息,便利车主合理支配出行；基于云 - 管- 端的一体化解决方案,车主可以随时给车辆“体检 ”,准时发觉汽车隐患；仍有智能语音控制、在线互联网资讯及多媒体 服务等功能；此外,中国移动仍推出了 一款新型安防设备 行车卫士；支持电动车与汽车两种版本；从现 场工作人员口中得知,该款产品是 众多先进技术汇聚的结晶,它不仅 融合 了 RFID 电子标签 、GPS 定 位系统 、GIS 地理信息系统 、LBS
4、 移动 基站 定位 等热门物联网 技术,同时基于中国移动优质的网9 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 络服务,实现了被盗车辆定位、历史轨迹查询等功能；百度推出了 CarNet车联网设备；记者明白,使用百度 CarNet 后,汽车可以实现移动语音搜寻、地图位置搜寻等；而对驾驶者最具 有用价值的是,环绕百度地图的LBS 平台,不仅可以通过语音轻松 完成路线规划、导航等功能,仍可 基于地理位置获得周边美食美景等 生活服务信息；此前,百度公司已 经宣布与包括奔腾、宝马、英菲迪 尼、沃尔沃、丰田、现代在内的六 大车
5、企达成合作,众多热门车载平10 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 台接入百度 LBS 车联网 API ,完成“人、车、 手机 ”的移动互联；此外,沃尔沃呈现了苹果CarPlay 车载服务系统现场演示装置；据明白,除了沃尔沃外,法拉利、本田、现代、捷豹和奔腾也是苹果 CarPlay的首批合作伙伴；宝马集团、雪佛兰、福特、起亚、路 虎、三菱、日产、欧宝、标致- 雪铁 龙、斯巴鲁、铃木和丰田也将与苹果 CarPlay绽开合作；虽然一些车联网产品也引起了不 小的关注,但总体来看,却是零零 散散、不成体系、系统互
6、通性差,11 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 距离抱负化的智能联网状态尚有不 小距离；从概念提出到现在,车联 网已有五六个年头,为何依旧难有 全局性的重大突破？这是否表示车 联网时代来临尚待时日？车联网技术难关重重此次北京车展百度推出的CarNet ,与苹果和 Google 类似,都是使用原有的导航仪屏幕,将手机功能映射到导航仪上使用,让用 户体验到从小屏到大屏,从信息孤 岛到联网冲浪的乐趣；说到手机映射,早在 2022年 10 月亮相的纽 12 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第
7、12 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 曼车 Pad ,就以 Miracast 无线 显示共享功能引起广泛关注,将手 机的显示内容无线投射到车 Pad 上,共享 智能手机 的照片、视频、电影、嬉戏、导航等,与carplay/carnet有异曲同工之妙；其实,无论是carpaly仍是carnet ,或许只是一次车用消遣信 息系统进行的轻度改造,目前来看 应用仍比较受限,流畅度仍不够 好,将来仍需要更大的改进空间；事实上,车联网内容涵盖广泛,包括车内、车人、车车、车路四个 方面,车联网的核心有安全性问 题、治理问题仍有交通治理等问 13 / 20 名师归纳总结 -
8、- - - - - -第 13 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 题；而谈到车联网,通常只提及娱 乐内容、互联互通,其实这只是车 联网的一个部分； “名为车联网,实 际上只是车内网,顶多只能是同品 牌车型之间的 局域网 ；”一位车联网 用户表示；对此,中国汽车流通协会副秘书 长苏晖表示： “无论是将汽车互联网 化,仍是将互联网移动化,通讯在 这一趋势中都是绕不过的一个模 块,都是帮消费者享受移动互联的 重要途径,在车联网产业链中的各 个厂商及行业都各自为战,不同品 牌之间无法形成互联；各家的车联 网产品在硬件和软件方面都各不相 14 / 20 名师归纳总结 -
9、- - - - - -第 14 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 同,没有统一标准,没有真正意义 变成车联网；而让全部车辆处于联 网状态,通过云端的数据分析对车 辆分流、解决拥堵以及防止安全事 故,这才应当是车联网的初衷；”但在庞大的市场诱惑面前,车联 网的相关企业不愿坐等技术与治理 破局；电信运营商、汽车电子和服 务企业,甚至汽车贸易企业,开头 以一种简化版的车联网运营模式向 前推动 环绕车载智能平台进行集成,实现内容和应用的整合 ；凭借移动网络通道的优势,三大运营 商在车联网上的推动方式,基本是15 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 15
10、 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 将车载智能终端与无线通道相连,以供应实时交通路况、导航、救援 定位、车况检测、 4S 店预约等运营 服务,多基于 呼叫中心 或移动互联 网；但这并不涉及什么新的技术,只相当于在现有网络基础上一个新 的业务拓展；可以说,目前,中国汽车企业信 息化应用的水平仍有待提高,汽车 企业做的车联网只是将网络技术与汽车简洁嫁接在一起；“车联网的发展是信息时代的必定趋势,但目前 仍处于初级阶段,只有不断做到应 用创新、技术共享,才能使车联网具有更加宽阔的市场；16 / 20 ”苏晖说；名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共
11、20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 车联网产业格局未定车联网产业参加者众多,市场结 构复杂,各类型企业都在寻求自身 进展空间并争夺话语权；但盈利的 企业始终寥寥无几,商业模式也依 然不清楚； “国内已有 20 几家汽车 企业开发并搭载了车载系统,但大 部分都处于 叫好不叫座 状态,整个”某 行业仍处在纷乱无序的萌芽期；车载系统的经销商感叹；车联网时代的到来的确尚待时 日,目前,产业进展仍处于探究阶 段,离真正的智能驾驶体验仍有一17 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 定距离；不过,
12、随着第四代移动通 信、云运算、大数据、人机交互、智能语音识别和电动汽车等技术的 成熟,科技与汽车产业的融合将更 加深化,将来车联网的庞大市场依 然可期；说到电动汽车,与车联网看似是 两条独立主线,但实际上二者是互 相促进、相互支持的关系；电动汽 车主要通过 电池 、电机、电控系统 实现掌握,为了更好操控,必定带 动智能化应用,而智能化的进展离 不开车联网的进步,另一方面,车18 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 联网的成熟也将促进电动车的前 进；换言之,电动汽车或许不仅仅是 车联网的试验场,通过车联网技
13、术 的运用,同样可以使电动汽车焕发 生气；中国汽车工程学会电动汽车 分会主任、全国汽车标准化委员会 电动汽车分委会副主任、清华高校 教授陈全世告知本刊记者,智能汽 车最好的切入口就是电动汽车；车 联网等汽车智能化实现的前提是需 要电信号掌握,从技术上而言,电 动汽车在这方面与传统汽车相比有 更多的优势；正如陈全世所言,汽 车智能化趋势日益明显的今日,电 19 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 动汽车在某种意义上有着先天优 势；对于电动汽车来说,抓住车联 网技术进展的契机,唯恐就是新的 生气；不过,正如,新华信国际信息咨 询 北京 有限公司总裁林雷表示：“无论是车联网仍是纯电动车,应当 都不是能马上实现的事情,但是,是一个不行逆转的趋势,是和传统 汽车工业相比带有变革性的进展历 程； ”20 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 20 页,共 20 页