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1、土木工程毕业实习报告土木工程毕业实习报告(1)这个暑假我去了江东百丈东路南侧，沧海路西侧的矮柳商贸园1#楼工程实习。此楼为一幢三层局部四层框架结构的商场建筑，占地面积10181平方米，总建筑面积41445平方米，其中地下室面积10740平方米，檐口标高为17.400平方米，工程总造价为6624.1261万元。一个多月的实习生活虽然辛苦却过得相当充溢，而且我为自己能真正帮上忙而感到兴奋。回想起7月10日我到工地时已经是南2区二层刚浇完混凝土正在弹线放样，直到现在屋面等主体工程的完工，我经验了一层楼面一层屋面的施工过程。依据伸缩缝把每层分为南北各2个区，即四块，但却不是四个施工段。为了赶工期，实行
2、成倍加速施工，就是南北各一个施工员和各一个施工班组。一个施工段分为1.柱钢筋焊接与扎筋;2.承重架搭设;3.支模、包柱、柱砼浇注;4.板梁扎筋;5.楼板砼浇注;这样的五个基本步骤。作为施工员在楼板浇注后，应着手进行弹线放样工作，把每跨的轴线、柱头线放出来。详细而言是先从下层用铅垂线引点，在X、Y方向各确定一条线(一般距离轴线1m)，在风不大且没有障碍物、距离不远的状况下可用尼龙绳拉线，然后用钢卷尺量出每跨距离，描点紧接着弹线放样。操作时两边拉线的人肯定要清除石子、钢管等障碍物，并且拉紧绷直，描点的人应弹几下再描，一般6-9m一个点。不过这种顺当的日子不常有，在你弹线时，脚手架、钢筋等一般都会从
3、天而降，这时候拉线是不行能了，不过可以用经纬仪来定点、描点。比较困难的弹线放样(有角度的弧型等建筑)也是靠经纬仪来确定点的。对于柱钢筋焊接采纳的是电渣压力焊。因为它多用于现浇混凝土结构构件内竖向钢筋的接长，且与电弧焊比较，工效高，成本低。作为施工员须检查焊接接头上下钢筋的轴线是否保持一样，其最大偏移不得超过0.1d(d为钢筋直径)，同时也不得大于2mm，而且接头不得有裂纹和明显的烧伤缺陷。质量检查为每300个接头一批，切取3个试件做拉伸试验，如有一根不合格，则再双倍取样;重做试验，如仍有一根不合格，则该批接头为不合格。柱钢筋的加箍与绑扎有点难，既要矫直钢筋又要加箍。加箍筋得从上面套下去，工人得
4、在承重架上爬上爬下，还有每格一米要放块混凝土爱护层。承重架搭设时施工员要在每根柱钢筋旁的脚手架打上标高。听郑工说，一般第一根脚手架在离地面1.8m2.0m的位置。这样设置法的缘由是一般人身高为1.7m左右，戴上平安帽不简单撞到头，太高则工人搭设时手够不着或者太费劲。听他这么一说，感觉还真是合理，既考虑了行人的平安又考虑到工作的便利。不过，在走楼梯或楼面凹凸不同处时还是经常撞到头，所以工地上的人一般都是俯身走路。支模、包柱、柱砼浇注时，楼面的模板是在一个水平面上一般不怎么会做错，但是屋面是结构自防水，所以有2.3%的坡度，而50米的长度凹凸相差就1m多，每跨梁的宽高一般都是要验证一下，例如350
5、x800的梁，除去板厚110则为690，但是有时量出700也没关系。梁或板的跨度大于4m时，应使梁或板底模起拱，防止新浇筑混凝土的荷载使跨中模板下挠。设计无规定时，其拱高度应为每跨长度的1/10003/1000(木模板为1.5/10003/1000，钢模板为1/10002/1000)。包柱时要用柱宽的板和方模密密麻麻的钉住，然后四边用槽钢与步步紧固定好以防止弹模，而且在柱的上、下两端要用脚手架固定以防止侧移。浇筑时应先在底部填筑一层50100mm厚与混凝土内砂浆成分相同的水泥浆，然后再浇筑混凝土。不过现在采纳商品砼的话，一般不坐浆了而是在模板底部的外面弄上点自配混凝土以防止其漏浆。梁板扎筋，这
6、可是我的老本行。三层、屋面的南2区三块地方都是我把的自量关。我可以很负责任的说：这三块地方的钢筋在数量上肯定没有多一根或少一根的状况，但不能确定的说没有一点问题。我在混凝土浇注的时候还发觉有些梁才垫了几个爱护层或者垫块没放下去;二排钢筋与上排筋的距离都有50甚至100的距离，与25的距离相差甚远;底筋中的个别钢筋12m才箍了几个箍筋;板筋的垫块经常被踩碎，双层双向板的马凳假如假如不绑扎也很简单滑脱，在没有马凳的时候用2块垫块撑着板筋。为了工期，对于这些小错误也就默认了。对于我查的这些日子里记忆最深的几句话是你怎么查的这么主动啊!?不知道是不是每天上去走走看看是不是多了?但几乎每天都能查到点问题
7、，真不知道我不主动点的话，多一根或少一根钢筋的状况能不能让监理答应浇注。我会给你做好的。这句是个带班对我说的。是我听得最不爽的话，他们自己配错了钢筋或者工人拿错了，被我查出并要求改正，却认为是给我完成工作。最可恶的是，这也是句搪塞的话，明天复查还是没给我做好。监理都没看法，你这么到处都是问题?不能都照书上的啊!这是个干了7年钢筋的带班对我说的。的确时间可以磨练人，书本上的学问与实际工作时的差异另我瞠目结舌。 楼板砼浇注前施工员要在柱钢筋上打上标高以便利测板厚。大约2500平方米的梁板一般要800900 方左右的商品砼。并采纳泵送，一辆混凝土搅拌运输车最多是8方的量，也就是要100多辆次的，浇注
8、时间长达14小时。一般为了不留施工缝，甚至要做好夜间施工被城管惩罚的打算。混凝土的浇筑成型工作包括布料摊平、捣实和抹面修整等工序。施工员此时的工作是监督他们连续浇筑，抹面修整避开蜂窝麻面，并且留意板厚。用钢筋插入测其板厚，楼梯处一般较厚些。假如不行避开的要留施工缝，则定要留在结构受力(剪力)较小且便于施工的位置。而对于有次梁的楼板结构，宜顺着次梁方向浇筑，施工缝应留在次梁跨度的中间1/3范围内。而施工缝处接着浇筑混凝土时，应待其的抗压强度不小于1.2MPa方可进行。且应除去表面的水泥薄膜、松动的石子和懦弱的混凝土层，并加以充分潮湿和冲洗干净，不得积水。浇筑时，施工缝处要先铺水泥浆(水泥:水=1
9、:0.4)或与混凝土成分相同的水泥砂浆一层,厚度为1015mm，以保证接缝的质量。浇筑混凝土过程中，施工缝应细致捣实,使其结合紧密。气候燥热，空气干燥，不刚好进行养护，混凝土中水分蒸发过快，出现脱水 现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而在表面出现片状或粉状剥落，影响混凝土的强度。此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，其中水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土的整体性和耐久性。所以在混凝土浇筑完毕后，应在12小时内加以养护。养护方法有：自然养护、蒸气养护、蓄热养护等。我们这里一般采纳自然养护中的洒水养护和喷洒塑料薄膜养生液
10、养护(不易洒水养护的高耸构筑物和大面积混凝土结构)。拆模的依次一般是先拆除侧模板，后拆除底模板。侧模板的拆除，应在混凝土强度达到能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏。一般夏季为1天，冬季为23天。多层楼板模板支架的拆除，应按下列要求进行：上层楼板正在浇筑混凝土时，下一层楼板的模板支架不得拆除，再下一层楼板模板的支架仅可拆除一部分;跨度在4m及4m以上的梁下均应保留支架，其间距不得大于3m。最终的工作是在拆模后进行的，就是打楼面的柱标高，用来砌墙、安装门窗、铺地砖等用处。打标高看似简洁，其实要打得准还是有肯定难度，经常会在反复检验中发觉差了那么几毫米。一般2mm是允许也是正常的，它是由于拿标尺
11、的人在划线或对线等工作时造成的，当然也不解除测的时候有时候太暗或者尺斜了也照样打上去的关系。不过假如能与基准点(原始点)时时核对的话，或者打一圈后能闭合的话，那么打的标高就算相当不错了。不过我也发觉，打得准弹得不肯定准。弹出的墨线与打的线高差有时在正负2mm左右。经我视察与体验，弹线在两根邻近柱子时一根柱子上已弹完线，此时两柱长的长度可能弹出一条与原来不重合的线。本以为是两柱中间的伸缩缝处地基沉降引起的，但是伸缩缝是横向的变形，所以估计就是误差造成的。不过在100m的距离内不允许超过5mm的误差。砌筑的主要工序为：铺灰、砌块安装就位、校正、灌浆、镶砖等。铺灰时水平缝采纳稠度良好的水泥砂浆，稠度
12、57cm，铺灰应平整饱满，长度35m。而校正用托线板检查砌块垂直度，拉准线检查水平度。小型砌块水平缝与竖缝的灌浆厚度宜限制在812mm。由于本工程采纳的是加气砼砌块，灌浆厚度在35mm，而且每两皮就要装上连墙件，就是一块铁皮用射枪钉与柱钉住，而且每两皮的墙上还要放拉结筋，外墙每隔3米1个构造柱，内墙为4.5米1个构造柱。由于楼层有45m的高度，所以每两层之间设一道过梁，但是楼层之间又有梁的话可不做过梁。1个月的实习生活结束了，从中我体验到了社会生活的辛酸苦辣。不过我深深的体会到一个工程想要做的好、做的快，必需提高农夫工的文化素养和专业技能，只有他们相识到了工程质量的重要性，相识到了多筋破坏少筋
13、破坏等严峻性，他们才能真正地做好工作，加快工程速度。在这样的条件下，施工员们才能真正开展工作，不至于像我实习时得把问题层层上报解决。从实习中我对所学的理论学问加深了印象，增加了劳动观念，加深了对于社会、国情和专业背景的了解。而且工作勤勤恳恳，主动勤奋，仔细负责，在完成一项工作后能主动申请工作，得到了带我的郑委明施工员的确定，给项目部留下了深刻的印象，塑造了理工学院学生的良好形象。土木工程毕业实习报告(2)在三天的实习中，我们每个土木人都学到了许多的学问，以下是我通过三天实习所学到的学问，它们分别为：基础底板及基础梁钢筋;墙筋绑扎;构造柱钢筋的绑扎;梁钢筋;板箍筋绑扎。一.基础底板及基础梁钢筋：
14、1. 按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。依据底板受力状况，确定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。2. 摆放底板混凝土爱护层用砂浆垫块，垫块厚度等于爱护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。3. 底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或依据梁位置线就地绑扎成型。4. 底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。5. 依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎坚固，插入基础深度要符合设计要求
15、，甩出长度不宜过长，其上端应实行措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。二.墙筋绑扎：1. 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定仔细处理。墙模板宜采纳跳间支模，以利于钢筋施工。2. 先绑24根竖筋，并画好横筋分档标记，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标记。一般状况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。3. 全部钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。4. 为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。5
16、. 各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应留意。6. 协作其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。从6月3日到6月5日，在此期间我们土木工程专业到合肥市三个大型建筑工地上实习，虽然在此之前我们的专业课还没有开设，但通过此次的实习也让我们每个土木人受益非浅，让我们对建筑物有了初步的感行相识，以及为我们今后开设专业课，学习专业学问打下坚实的基础。 特别感谢学校给我们这次实习的机会，让我们有机会到建筑工地现场观看实习，让我们亲眼目睹施工人员如何对建筑物施工。我们每个人
17、都很高心能够有这样的机会，让我们学习到许多书本上学不到学问。三天到工地上实习，学校都是用校车专车接送，当我们到达工地集合地点时，我看到同学们头上都戴着平安帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴平安帽者不得进如施工现场;当然在建筑物结构主体外面的防护网上也写着标语：平安责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要留意的问题就是平安问题。过去由于生产企业不重视民工平安造成了许多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺当进行和施工的平安，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要事先和施工方协调协商经过他们的。进到施
18、工区，我们一眼就看到了建筑物的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑很不好看。这个可能是因为它和我所看到过的已经建好并投入运用的楼不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采纳了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，削减施工奢侈和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。在建筑工地上我看到我从未看到过的建筑材料，名字记的不太清晰了，叫加压混凝气团，目前合肥很少有建筑公司在运用这种材料，相对那些传统红砖来说这种材料有许
19、多红砖所不具有的特点：具有隔音保温的作用。用这么多优点，价格当然比那些红砖价格要高出许多。这种材料虽然占据很大体积但它却很轻。力气大的人一支手都可将起举起。在三天的实习中，我们每个土木人都学到了许多的学问，以下是我通过三天实习所学到的学问，它们分别为：基础底板及基础梁钢筋;墙筋绑扎;构造柱钢筋的绑扎;梁钢筋;板箍筋绑扎。一.基础底板及基础梁钢筋：1. 按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。依据底板受力状况，确定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。2. 摆放底板混凝土爱护层用砂浆垫块，垫块厚度等于爱护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。3.
20、底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或依据梁位置线就地绑扎成型。4. 底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。5. 依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎坚固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应实行措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。二.墙筋绑扎：1. 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定仔细处理。墙模板宜采纳跳间支模，以利于钢筋施工。2. 先绑24根竖筋，并画好横筋分
21、档标记，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标记。一般状况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。3. 全部钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。4. 为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。5. 各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应留意。6. 协作其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。五、板钢筋绑扎：1.
22、 清理模板上面的杂物，用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距。2. 按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等刚好协作安装。双向受力板，短方向钢筋在下，长方向钢筋在上。3. 在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋。4. 在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。垫块的厚度等于爱护层厚度，应满意设计要求，如设计无要求时，板的爱护层厚度应为15，钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。通过此次的实习，我有所感受，主要从几个方面讲：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索：第一次，亲身感受到土木工程是一门高校问，有许多许多的学问。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学
23、的许多，要做的许多，今后的时间应当是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。从理论到实践还有一段路要走：在我们的第一天站在建筑物的施工现场，我们从书本上学到的许多的学问不能和实践相结合。以后，我们要多加努力，高校不是中学，要学真本领，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本领。要想学好，先要三勤：在很多工地，工地技术人员等给我们最多、最珍贵阅历就是三勤，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发觉的问题和不太清晰的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题
24、解决好，搞清晰;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的仔细思索，不要把问题留给别人去解决，不要简洁的照搬别人的方法，思索是进步的捷径。学真本领，有自己的一技之长：这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是学真本领，有自己的一技之长。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本领真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本事。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是一招先吃遍天，要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一个连阳光都见不得的人,会有什么作为呢?一个一遇到困难,就退缩的人更不会有什么作为.这次实习我的又一收获,就是自己的毅力,又得到了
25、肯定的熬炼,为将来更好的走上工作岗位,打算了一份适应力。总的来说很高心能够有机会参与实习。让我们学到了许多的学问。对此次实习感到很满足。以上内容为我在实习中所学所感。报告到此结束，感谢!土木工程毕业实习报告(3)一、 实习的时间从5月31日到6月3日二、实习的地点学校实训大楼民用建筑钢结构框架工业厂房三、 实习的目的1.通过相识实习增加对建筑结构的理解，使所学学问与实践相结合。2.理论联系实际，用实践验证巩固所学学问，并增加对这一行业的感性相识。3.通过亲身参加，培育自主发觉问题的实力、自主解决问题的实力。4. 通过视察和亲自操作，更好的印证所学学问，并且了解设计过程中和施工过程中应当留意的细
26、微环节问题。5.了解我国目前施工的工艺和水平，为以后的学习和工作打下基础 。6.与工人和基层生产干部亲密接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。四、实习的要求!-empirenews.page-熟识工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参加了施工过程的详细操作。实习期间要求做到：1、仔细按时完成老师所布置的任务，细致听老师的讲解;2、细致视察体会，虚心向施工监理人员请教，仔细记录实习报告、心得、体会等;3、在实习结束后仔细整理所得，提炼出对今后学习工作有益的精华;4、实习结束前写好实习报告。五、实习的内容动员大会是在星期一开的，刘老师和王老师跟我们说的这次实习的要求，希望我们能够从以往的被动学
27、习转化为主动学习上来，希望我们多了解场地中工具的运用和对专业学问的了解，然后强调了要留意平安，进而详细说了一下行程的支配，周一学校实训大楼、周二民用建筑、周三钢结构，周四工业厂房。开完动员大会，老师就带领我们来到了学校正在建的实训大楼，并给我们讲解了有关方面的学问，我详细总结如下：梁、柱老师讲解了屋体的基本组成，柱子、主梁、次梁等。跟我们说柱子之间的梁是主梁，主梁上接的梁为次梁。预埋管老师在讲梁的时候我们发觉了梁上有许多孔洞，然后老师就告知我们那个是預留孔洞，预留孔洞就是在混凝土施工过程中在混凝土构件上为了设备安装、穿管线等等预先留置的洞口。层降缝、伸缩缝当我们走到两块墙体之间时，老师指着中间
28、的一条缝说，这个就是层降缝。说是因墙体间荷载不同而设计的。我上网也查了下，说的是指上部结构各部分之间，因层数差异较大，或运用荷重相差较大，或因地基压缩性差异较大，可能使地基发生不匀称沉降时，须要设沉降缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较匀称，避开在结构中产生额外的应力。这样做的好处是克服结构不匀称沉降问题。讲了层降缝后，老师又跟我们讲解了有关伸缩缝的学问，说温度缝也叫伸是为了避开温度改变引起结构伸缩应力，使房屋构件产生裂缝而设置的。告知我们值得留意的是基础受温度影响小，所以不用断开，仅地上建筑部分缝即可。墙体上的小石块这个还是我发觉了问老师的，因为看到每根柱子上面都有几个凸起来或凹进去的
29、石块或者是孔，老师看了会儿，说那个本质上是应当没有的，这可能是施工上面技术的问题。有可能是为了固定什么东西，最终而留在了柱子上面。楼梯的浇筑在二层的时候，我们有几个学生把一个师傅给围住了，问了之后，他说他是搞管理的，也进一步的说明到就是教别人应当如何做的。他给我们毛概的讲了这个楼房是这吗建起来的，之后又指着西边的方向说，那边刚好在做楼梯，说可以带我们去那边看看楼梯是怎么弄的，他说，做楼梯先得用那钢管把楼梯的高度给固定下来，之后箍上钢筋，在用模版给支起来，进而从上往下灌混领土进去。他说，混领土不能太干也不能太湿。干了浇不下去，湿了又从模版间流出来了。墙体拉结筋：拉结筋一般有墙体就要有拉结筋，拉结
30、筋，竖向一般是500MM一道, 也就是0.5米。 水平方向一般是砌体均分就可以。有墙体就要有拉结筋。 连接可以有植筋、预埋、绑扎等方式。建筑图，结构图在那里参观了一会儿，师傅说他那里有一些图纸，可以带我去看一下，进而我也就跟着去了，他展出了建筑图，结构图，第一眼看到那些真的给吓到了，因为是第一次见到那么大的图纸，进而用书本上所学的学问来解读那图纸，才发觉图纸上的比我们书上所学的要困难的多。不过幸运的是那师傅不厌其烦的给我细心的一个一个的讲，那个时候真的特感动。上午的时候，他引着我也许是把建筑图纸给看完了，我知道了原来实训大楼中间原先设计的是有个横道是可以从中间过去的，但为了留下几棵树才把它去掉
31、了的。结构图还是下午和同学一起过去看的，又对课本的学问加深了一次，我觉得这次真的获益不浅!周二;我们去了，市区的一个民用住宅区，虽然详细的施工楼别人不让进，但我还是学到了一些：弯箍机：在工地里见到了处理钢筋的机器弯箍机。不看不知道、一看吓一跳。有了这台机器、钢筋就不再是钢筋，就如同棉花糖一般。钢筋一进弯箍机要有什么形就有什么形。当时的场面肯定让全场没见过弯箍机的同学目瞪口呆。相识钢筋在那里，我们向工人们了解了钢筋的分类。钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、
32、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐藏工程，须要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在运用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必需与结构施工图一样。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必需连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。混凝土泵车走出来的时候，刘老师跟我们讲解了泵车的构造、工作原理及其所要留意的事项。泵车是
33、利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或曲折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些协助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到肯定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。在混凝土泵车工作
34、时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀限制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分别齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。现在泵车的限制都是由遥控器实现的。不过到现在我有个还不明白的地方是，为什么那泵车的车身前部要用支架给支撑起来。基础工程由于基础是整幢楼最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。基槽开挖施工工艺：开挖桩承
35、台基坑土方 - 灌桩芯混凝土 - 混凝土垫层 - 砌砖胎模、抹水泥砂浆 - 钢筋绑扎- 安装模板 - 墙、柱插筋 - 浇筑混凝土周三我们在刘老师的带领下，来到了离学校不远的钢结构建筑，这天刘老师讲的颇为具体，让我感受很深。钢结构特点：一进建筑楼，刘老师就跟我们说了钢结构的特点。优点是：1.钢材的强度高，结构的重量轻钢材的密度虽然比其他建筑材料大，但它的强度很高，同样受力状况下，钢结构自重小，可以做成跨度较大的结构。2.钢材的塑性韧性好钢材的塑性好，结构在一般状况下不会因偶然超载或局部超载而突然断裂。钢材的韧性好，使结构对动荷载的适应性较强。3.钢材的材质匀称，牢靠性高钢材内部组织匀称、各向同性
36、。钢结构的实际工作性能与所采纳的理论计算结果符合程度好，因此，结构的牢靠性高。4.钢材具有可焊性由于钢材具有可焊性，使钢结构的连接大为简化，适应于制造各种困难形态的结构。但也有它的缺点：1.耐火性能差2.须要留意防锈3.造价高。钢结构中的点参观是我们看到了许多书本上面没有的学问。比如说地面有钢板的连接，是焊上去的;钢板上面要放钢筋焊接而组成的网状结构，可以是点力分散开来，进而再在上面浇筑混领土。顶板是工字钢做成的梁，也分主梁和次梁，还有些许地方还用了连接板起固定作用。当然，最让我着迷的还是钢柱，它是六边形的空实相间的，我问了老师，为什么不把它的外面做成圆的，老师说，根据需求就行了，或许那更好，
37、更坚固，但是没有必要，而且照价又要加大。钢结构框架的性能抗震性：低层别墅的屋面大都为坡屋面，因此屋面结构基本上采纳的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系，轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，形成了特别坚实的板肋结构体系，这种结构体系有着更强的抗震及反抗水平荷载的实力，适用于抗震烈度为8度以上的地区。抗风性：型钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形实力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一，可反抗每秒70米的飓风，使生命财产能得到有效的爱护。耐久性：轻钢结构住宅结构全部采纳冷弯薄壁钢构件体系组成，钢骨采纳超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效避开钢板在施工和运用过程中的锈蚀的影响，增加了轻钢构件的
38、运用寿命。结构寿命可达100年。保温性：采纳的保温隔热材料以玻纤棉为主，具有良好的保温隔热效果。用以外墙的保温板，有效的避开墙体的冷桥现象，达到了更好的保温效果。100mm左右厚的R15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙。钢结构的连接节点钢结构的节点设计在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点。在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点。按连接的转动刚度和连接构造之间的关系划分为刚性连接,柔性连接和半刚性连接。目前用的最多的节点是刚性连接和柔性连接,半刚性连接运用的较少。对于节点的平安性,通常包含强度和延性两个方面。延性好的节点在地震作用下的变形实力强,不会发生脆性破坏,是一种志向的节点形式。半刚
39、性连接节点,尚没有适当的计算模型应用受到了限制。柔性连接能传递轴力、剪力和弯矩,可以近似看成是铰接。刚性连接节点大体上有三种类型:焊接连接、高强度螺栓连接和栓焊混合连接。焊接连接的节点,梁的翼缘和腹板全部采纳焊缝连接在柱子上。通常状况下,翼缘必需采纳开剖口的熔透焊缝连接,腹板可以采纳开剖口的熔透焊缝,也可以采纳角焊缝连接。这种节点的优点是构造简洁，用钢量省，加工简洁，刚度大，易于自动化操作。缺点是焊件回产生焊接残余应力和焊接残余变形，高空施焊条件不好时对质量影响较大。栓焊混合连接节点的翼缘采纳熔透焊缝连接,腹板采纳高强螺栓连接。这种节点与全焊接节点的特性相像,缺点是前期制作量较大,用的材料较多
40、,成本较高。全螺栓连接节点梁的翼缘和腹板全部采纳高强螺栓连接。这种节点延性好，施工便利，适合工业化生产，但连接尺寸过大，材料消耗过多，因而造价较高，前期制作量大。目前这种节点在框架中用的不多。周三的相识实习让我感受到了别样的土木建筑、土木学问，也真正的感觉到了我们要学、要接触的学问还有许多许多。我们必需不断的学习，不断的接触新事物，跟上时代的潮流，才不会让自己落伍。我们不仅要把课本上的学问学好，更重要的是我们要学会理论与实际的结合运用，这样我们所学的学问才发挥了它的作用。周四是王老师带领我们去的工业厂房中心机厂。让我又了解到了工业厂房和一般建筑物的区分。工业厂房，是用于工业生产过程中的房屋。工
41、业厂房除了用于生产的车间，还包括其附属建筑物，如厂房宿舍，食堂，办公楼等配套房屋，都属于工业厂房的范畴，或工业厂房的一部分。王老师跟我们讲了厂房的设计要求：1.厂房的出人口位置-便利原材料和成品的运进、运出2.门的尺寸满意运输工具平安通行的要求。3.人流出入口或厂房生活间-靠近厂区人流主干道，便利职工上下班。定位轴线：横向定位轴线：垂直于厂房长度方向(即平行于屋架)的定位轴线横向定位轴线之间的距离是柱距。纵向定位軸轴线：平行于厂房长度(即垂直于屋架)的定位轴线纵向定位轴线之间的距离是跨度。伸缩缝和防震缝也就在厂房的中间把，两根柱子之间就有一条缝。横向温度度伸缩缝和防震缝处的柱子采纳双柱，为了保
42、证伸缩缝、防震缝宽度的要求，该处设计了两条横向定位轴线，有两根柱子在那里 ，两柱的中心线从定位轴线向轴线的两侧各移600mm。讲到这里，王老师告知我们肯定要留意，虽然靠近两根柱子之间的距离削减了，但是它们的中心轴线仍旧是和其它的一样。挡风柱和柱间支撑在工业厂房的进门的地方，设置有挡风柱，两柱之间的距离也削减了600mm，而且中间还设置了柱间支撑，靠两者共同反抗水平力。由于柱间支撑反抗水平力的效果很好,削减了柱子的纵向弯矩。采光：这个工厂是混合采光。老师说了的，这个厂房中间较高的一个是后来才建起来的，之前是没有的，所以为了尽可能的让工厂更为光明，采纳了混合采光。天窗采光(顶部采光)简单使室內获得
43、较匀称的光线，采光效率较侧窗高。但构造较侧窗难，造价也较侧窗高側面採光，其侧面采光为双侧采光，因为工厂的物体结构为中间高两侧低，所以把侧窗装在了中间墙体上。牛腿柱在实习厂房中，老师指着一个像牛腿的柱子说，那就是牛腿柱，是为了搁置吊车梁等而设置的外挑物。老师说工业厂房的牛腿柱一般都是预制的。其实我真的很不理解这柱子上面竟然可以承受如此大的力，看来以后还得在钻钻!吊车梁：在牛腿柱的上面有用于特地装载厂房内部吊车的梁，就叫吊车梁，一般安装在厂房上部。吊车梁是吊车的路基，吊车梁上有吊车轨道，吊车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。梁的横截面有的是箱式的、焊接而成形;也有简易的，用型材焊接成型,一般为钢筋混凝
44、土或钢结构。吊车梁和吊车桁架设计规范和要求：焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板，当采纳两层钢板时，外层钢板宜沿梁通长设置，并应在设计和施工中实行措施使上翼缘两层钢板紧密接触。 2支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车以及类似吊车的结构，不宜采纳吊车桁架和制动桁架。桥式吊车：在厂房排架柱上设牛腿、 牛腿上搁吊车梁. 吊车梁上安裝钢轨， 钢轨上放置能滑行的双棍刚桥架(或板梁)，桥架上支承小车;小车能沿桥架滑移，并有供起重的滑轮组，在桥架与小車行走范围內均可起吊重物。起重量为8吨。吊车上设有驾驶室，设在桥架一端电动驾驶 。今日，即也是相识实习的最终一天，感觉过的太快了，真的还有一种意犹未尽的感觉，估计也是因为书本上
45、的学问比较枯燥乏味一些而让我们对书本没有像这样如此的有意义!结语这短短的几天实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思索。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信念。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到起先适应社会的主动状态，以放松的心情，充足的精力重新回到惊慌的学习工作当中时，我突然有种这样的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。我们走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的阅历和体会能够在以后的道路上指导我走向胜利，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。我们的相识实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在接着!本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第54页 共54页第 54 页 共 54 页第 54 页 共 54 页第 54 页 共 54 页第 54 页 共 54 页第 54 页 共 54 页第 54 页 共 54 页第 54 页 共 54 页第 54 页 共 54 页第 54 页 共 54 页第 54 页 共 54 页