公路工程检测技术讲解学习.ppt

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1、公路工程检测技术 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望项目二 沥青混凝土面层1.压实度2.平整度3.弯沉值4.渗水系数5.抗滑性能6.厚度7.中线平面偏位8.纵断高程9.路面宽度10.横坡3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境一 压实度检测方案一 挖坑灌砂法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度一、目的和适用范围1.本试验法适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度，也适用于沥青

2、表面处治、沥青贯入式路面层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。2.用挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下列规定：（1）当集料的最大粒径小于12mm，测定层的厚度不超过150mm时，宜采用100mm的小型灌砂筒测试。（2）当集料的最大粒径等于或大于12mm，但不大于31.5mm，测定层的厚度超过200mm，但不超过200mm时，应用150mm的大型灌砂筒测试。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度二、仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：（1）灌砂筒：有大小两种，根据需要采用。（2）金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端

3、周围有一罐缘。（3）基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔。（4）玻璃板：边长约500600mm的方形板。（5）试样盘：小筒挖出的试样可用饭盒存放。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度（6）天平或台秤：称量1015kg，感量不大于1g。用于含水率测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g。（7）含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。（8）量砂：粒径0.30.6mm清洁干燥的砂，约2040kg，使用前须洗净、烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平衡。（9）盛砂的容器：塑料桶等。（10）其它：凿子、螺丝刀、铁锤、

4、长把勺、长把小簸箕、毛刷等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度三、方法与步骤1.按现行试验方法对检测对象试样用同一种材料进行击实试验，得到最大干密度c及最佳含水率。2.按2的规定选用适宜的灌砂筒。3.按下列步骤标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量：（1）在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶15mm左右为止，称取装入筒内砂的质量m1，准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持持装砂高度与质量不变。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度（2）将开关打开，使灌砂筒筒底的流砂孔、圆锥形漏斗上端开口圆孔及形状铁板中心的圆上下对

5、准，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖坑内的体积相当（或等于标定罐的容积），然后关上开关。（3）不晃动储砂筒的砂，轻轻地将罐砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。（4）收集并称量留在玻璃板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g。玻璃板上的砂就是填满筒下部圆锥体的砂（m2）。（5）重复上述测量三次，取其平均值。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度4.按下列标定量砂的单位质量s（g/cm3):（1）用水确定标定罐的容积，准确至1mL。（2）在储砂筒中装入质量为m1的砂，并将灌砂筒放在标定罐上，将开关打开

6、，让砂流出。在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒，直到储砂筒内的砂不再下流时，将开关关闭。取下灌砂筒，称取筒内剩余的质量m3，准确至1g。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度（3）按下式计算填满标定罐所需砂的质量ma（g)：ma=m1m2m3 式中：ma标定罐中砂的质量(g)；m1装入灌砂筒内的砂的总质量(g)；m2灌砂筒下部圆锥体内砂的质量(g)；m3灌砂入标定罐后，筒内剩余砂质量(g)；河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度(4)重复上述测量三次，取其平均值。(5)按下式计算量砂的单位质量ss=ma/V 式中：s量砂

7、的单位质量(g/cm3)；V标定罐的体积(cm3)。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度5.试验步骤（1）在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。（2）将基板放在平坦表面上，当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂（m5）的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量（m6)，准确至1g。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度（3）取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净。（4）将基板放回

8、清扫干净的表面上（尽量放在原处），沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。在凿洞过程中，应注意不使凿出的材料丢失，并随时将凿松的材料取出装入塑料袋中，不使水分蒸发。也可放在大试样盒内。试洞的深度应等于测试层厚度，但不得有下层材料混入，最后将洞内的全部凿松材料取出。对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发，可分几次称取材料的质量。全部取出材料的总质量为mw，准确至1g。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度（5）从挖出的全部材料中取有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量（w，以%计）。样品的数量如下：用小灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于10

9、0g；对于各种中粒土，不少于500g。用大灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于200g；对于各种中粒土，不少于1000g；对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料，宜将取出的全部材料烘干，且不少于2000g，称其质量md。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度（6）将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间（储砂筒内放满砂到要求质量m1），使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内，在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关，仔细取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量m4，准确至1g。河南交通职业技术学院

10、河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度（7）如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，也可省去（2）和（3）的操作。在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板。打开筒的开关，让砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。仔细取走灌砂筒，并称量剩余砂的质量m 4，准确至1g。（8）仔细取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用。若量砂的湿度已发生变化或量砂中混有杂质，则应该重新烘干、过筛，并放置一段时间，使其与空气的湿度达到平衡再用。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度四、计算1.按下式计算填满试坑

11、所用的砂的质量mb（g）:灌砂时，试坑上放有基板时：mb=m1m4(m5m6)灌砂时，试坑上不放基板时：mb=m1m4m2河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度上式中：mb填满试坑的砂的质量(g)；m1灌砂前灌砂筒内砂的质量(g)；m2灌砂筒下部圆锥体内砂的质量(g)；m4、m4灌砂后，灌砂筒内剩余的质量(g)；(m5m6)灌砂筒下部圆锥体内及基板和粗糙表面间砂的合计质量(g)；河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度2.按下式计算试杭材料的湿密度w(g/cm3):w=mw/mbs 式中：mw试坑中取出的全部材料的质量(

12、g)s量砂的单位质量(g/cm3)河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度3.按下式计算试杭材料的干密度d(g/cm3):d=w/1+0.01 式中：试坑材料的含水量(%)。4.当为水泥、石灰、粉煤等无机结合料稳定土的场合，可按下式计算干密度d(g/cm3):d=md/mbs式中：md试坑中取出的稳定土的烘干质量(g)。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度5.按下式计算施工压实度：K=d/c100 式中：K测试地点的施工压实度(%)；d试样的干密度(g/cm3)；c击实试验得到的试样最大干密度(g/cm3)。五、报告各

13、种材料的干密度均应准确至0.01g/cm3。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境一 压实度检测方案二 核子密湿度仪法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度一、目的和适用范围1.本方法适用于现场用核子密度湿度仪以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水量，并计算施工压实度。2.本方法可检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。3.本方法属非破坏性检测，允许对同一个测试位置进行重复测试，并监测密度和压实度的变化，以确定合适的碾压方法，达到所要求的压实度。河南交通职业技术学院河南交通职业

14、技术学院3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度二、干扰因素1.核子密湿度仪对靠近表层材料的密度最为敏感，当测试材料的表面与仪器底部之间存在空隙时，测试结果可能存在表面偏差（仅对散射法）。如果采用直接透射法测试，表面偏差不明显。2.材料的粒度、级配、均匀度以及组成成分等因素对密度的测试结果影响较小。但是对一些含有结晶水或有机物的材料，如高岭土、云母、石膏、石灰等可能会对水分的测试有明显影响，检测时需要与其他可靠方法进行对比，对测试结果进行调整。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度3.对刚铺筑完的热沥青混合料路面检测时，仪器不能长时间放置在路面上，测试

15、完成后应该从路面上移走冷却，避免影响测试结果。4.测量进行时，在周围10m之内不能存在其他核子密湿度仪和任何其他放射源。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度三、仪器的标定1.每12个月以内要对核子密湿度仪进行一次标定。标定可以由仪器生产厂家或独立的有资质的服务机构进行。2.对新出厂的仪器事先已经标定过的，可以不标定。对现存仪器如果经过维修后，可能影响仪器的结构，必须进行新的标定后才能使用。现存仪器如果在标定核实过程中被发现不能满足规定的限值，也必须重新标定。3.标定后的仪器密度（或含水率）值应达到要求，所有标定快上的每一测试深度上的标定响应应该在16

16、kg/m3。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度四、仪具与材料技术要求本试验需要下列仪具与材料：（1）核子密度湿度仪：符合国家规定的关于健康保护和安全使用标准，密度的测定范围为 12 2.73g/cm3，测 定 误 差 不 大 于0.03g/cm3。含 水 率 测 量 范 围 为 00.64g/cm3，测定误差不大于0.015g/cm3。它主要包括下列部件：河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度射线源：双层密封的同位素放射源，如铯137、钴60或镭226等。中子源：如镅（241）铍等。探测器：射线探测器，如G

17、M计数管、氦3管、闪烁晶体或热中子探测器等。读数显示设备：如液晶显示器，脉冲计数器、数率表或直接读数表。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度标准板：提供检验仪器操作和散射计数参考标准用。安全防护设备：符合国家规定要求的设备。刮平板、钻杆、接线等。（2）细砂：0.150.3mm。（3）天平或台秤。（4）其它：毛刷等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度五、方法与步骤1.本方法用于测定沥青混合料面层的压实度或硬化水泥混凝土等难以打孔材料的密度时宜使用散射法；用于测定土基、基层材料或非硬化水泥混凝土等可以打孔材料

18、的密度和含水率时，应使用直接投射法。2.在表面使用散射法测定时，所测定沥青面层的层厚应根据仪器的性能决定最大厚度。用于测定土基或基层材料的压实度及含水率时，打洞后用直接透射法测定的层厚不宜大于30cm。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度3.准备工作（1）每天使用或者对测试结果有怀疑的时候，按下列步骤用标准计数块测定仪器的标准值：进行标准值测定时的地点至少离开其他放射源10m的距离，底面必须经压实而且平整。接通电源，按照仪器使用说明书建议的预热时间，预热测定仪。在测定前，应检查仪器性能是否正常。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.2

19、核子密湿度仪法测定压实度（2）在进行沥青混合料压实层密度测定前，应用核子密湿度仪对钻孔取样的试件进行标定；测定其它材料密度时，宜与挖坑灌砂法的结果进行标定。标定的步骤如下：选择压实的路表面，与试验段测定时的条件一致，对纹理较大的路面必须用细砂填平，然后将仪器放置在测试点上转动几下，或者在测试点上用刮平板平刮几下，以达到测试条件。按要求的测定步骤用核子密湿度仪测定密度，读数；在测定的同一位置用钻机钻孔法或挖坑灌砂法取样，量测厚度，按规定的标准方法测定材料的密度；对同一种路面厚度及材料类型，在使用前至少测定15处，求取两种不同方法测定的密度的相关关系，其相关系数应不小于0.95。河南交通职业技术学

20、院河南交通职业技术学院3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度（3）测试位置的选择按照公路路基路面现场测试规程附录A的方法确定测试位置，但距路面边缘或其他物体的最小距离不得小于30cm。核子密湿度仪距其他的放射源的距离不得少于10m。当用散射法测定时，应按图31的方法用细砂填平测试位置路表结构凹凸不平的空隙，使路表面平整，能与仪器紧密接触；当使用直接透射法测定时，应按图用导板和钻杆打孔。（4）按照规定的时间，预热仪器。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度4.测定步骤（1）如用散射法测定沥青混合料压实层密度时，应按图将核子密湿度仪平稳地置于测试位置上。

21、测点应随机选择，测定温度应与试验段测定时一致，一组不少于13点，取平均值。检测精度通过试验路段与钻孔试件比较评定。（2）如用直接透射法测定时，应按图将放射源棒放下插入已预先打好的孔内。（3）打开仪器，测试员退至距仪器2m以外，按照选定的测定时间进行测量，到达测定时间后，读取显示的各项数值，并迅速关机。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度六、计算按下式计算施工干密度及压实度：d=w/(1+)K=d/C100 式中：K测试地点的施工压实度(%)；含水量，以小数表示；w试样的湿密度(g/cm3)；d试样的干密度(g/cm3)；0由击实试验得到的的最大干密度

22、(g/cm3)。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度七、报告测定路面密度及压实度的同时，应记录气温、路面的结构深度、沥青混合料类型、面层结构及测定厚度等数据和资料。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度八、使用安全注意事项1.仪器工作时，所有人员均应退至距离仪器2m以外的地方。2.仪器不使用时，应将手柄置于安全位置，仪器应装入专用的仪器箱内，放置在符合核幅射安全规定的地方。3.仪器应由经有关部门审查合格的专人保管，专人使用。对从事仪器保管及使用的人员，应遵照有关核幅射检测的规定。河南交通职业技术学院河南交通职

23、业技术学院3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境一 压实度检测方案三 环刀法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.3 环刀法测定压实度一、目的和适用范围1.本方法规定在公路工程现场用环刀法测定土基及路面材料的密度及压实度。2.本方法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。但对无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过2d，且宜用于施工过程中的压实度检验。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.3 环刀法测定压实度二、仪具与材料（1）人工取土器：见图1，包括环刀、环盖、定向筒和击实锤系统（导杆、落锤、手柄）。环刀内径68cm，高23cm，壁厚1.52mm。底座：由底座平台、

24、定位销、行走轮组成。平台是整个仪器的支撑基础；定位销供操作时仪器定位用，行走轮供换点取芯时仪器近距离移动用，当定位时四只轮子可扳起离开地表。立柱：由立柱与立柱套组成，装在底座平台上，作为升降机构、取芯机构、动力和传动机构的支架。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.3 环刀法测定压实度升降机构取芯机构动力和传动机构电动取土器（3）天平：感量0.1g或1.0g。（4）其它：镐、小铁锹、修土刀、毛刷、直尺、钢丝锯、凡士林、木板及测定含水率设备等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.3 环刀法测定压实度三、方法与步骤1.按有关试验方法对检测对象试样用同种材料进行击实试验

25、，得到最大干密度及最佳含水率。2.用人工取土器测定黏性土及无机结合料稳定细粒土密度的步骤：（1）擦净环刀，称取环刀质量m2，准确至0.1g。（2）在试验地点，将面积约30cm30cm的地面清扫干净，并将压实层铲去表面浮动及不平整的部分，达一定深度，使环刀打下后，能达到要求的取土深度，但不得将下层扰动。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.3 环刀法测定压实度（3）将定向筒齿钉固定于铲平的地面上，顺次将环刀、环盖放入定向筒内与地面垂直。（4）将导杆保持垂直状态，用取土器落锤将环刀打入压实层中，至环盖顶面与定向筒上口齐平为此。（5）去掉击实锤和定向筒，用镐将环刀及试样挖出。（6）轻轻

26、取下环盖，用修土刀自边至中削去环刀两端余土，用直尺检测直至修平为止。（7）擦净环刀外壁，用天平称取出环刀及试样合计质量m1，准确至0.1g。（8）自环刀中取出试样，取具有代表性的试样，测定其含水量。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.3 环刀法测定压实度3.用人工取土器测定砂性土或砂层密度时的步骤：（1）如为湿润的砂土，试验时不需使用击实锤和定向筒。在铲平的地面上，细心挖出一个直径较环刀外径略大的砂土柱，将环刀刃口向下，平置于砂土柱上，用两手平稳地将环刀垂直压下、直至砂土柱突出环刀上端约2cm时为止。（2）削掉环刀口上的多余砂土，并用直尺刮平。河南交通职业技术学院河南交通职业技

27、术学院3.2.1.3 环刀法测定压实度（3）在环刀上口盖一块平滑的木板，一手按住木板，另一手用小铁锹将试样从环刀底部切断，然后将装满试样的环刀反转过来，削去环刀口上部的多余砂土，并用直尺刮平。（4）擦净环刀外壁，称环刀与试样合计质量m1，准确至0.1g。（5）自环刀中取具有代表性的试样测定其含水率。（6）干燥的砂土不能挖成砂土柱时，可直接将环刀压入或打入土中。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.3 环刀法测定压实度4.用电动取土器测定无机结合料细粒土和硬塑土密度步骤：（1）闭上所需规格的取芯头。在施工现场取芯前，选择一块平整的路段，将四只行走轮打起，四根定位销钉采用人工加压的方

28、法，压入路基土层中。松开锁紧手柄，旋动升降手轮，使取芯头刚好与土层接触，锁紧手柄。（2）将电瓶与调速器接通，调速器的输出端拉入取芯机电源插口。指示灯亮，显示电路已通；启动开关，电动机工作，带动取芯机构转动。根据土层含水量调节转速，操作升降手柄，上提取芯机构，停机，移开机器。由于取芯头圆筒外表有几条螺旋状突起，切下的土屑排在筒外顺螺纹上旋抛出地表，因此，将取芯套筒套在切削好的土芯立柱上摇动即可取出样品。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.3 环刀法测定压实度（3）取出样品，立即按取芯套筒长度用修土刀或钢丝锯修平两端，制成所需规格土芯，如拟进行其它试验项目，装入铅盒，送试验室备用。

29、（4）用天平称量土芯带套筒质量m1，从土芯中心部分取试样测定含水量。5本试验须进行两次平行测定，其平行差值不得大于0.03g/cm3。求其算术平均值。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.3 环刀法测定压实度四、计算1.按下式计算试样的湿密度及干密度：=4(m1m2)/d2h d=/(1+0.01)式中：试样的湿密度(g/cm3)；d试样的干密度(g/cm3)；m1环刀或取芯套筒与试样合计质量(g)；m2环刀或取芯套筒质量(g)；d环刀或取芯套筒直径(cm)；h环刀或取芯套筒高度(cm)；试样的含水率(%)。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.3 环刀法测定压实度

30、2.按下式计算施工压实度：K=d/c100 式中：K测试地点的施工压实度(%)；d试样的干密度(g/cm3)c由击实试验得到的试样的最大干密度(g/cm3)。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.3 环刀法测定压实度五、报告试验应报告土的鉴别分类、土的含水率、湿密度、干密度、最大干密度、压实度等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境一 压实度检测方案四 钻芯法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.4 钻芯法测定压实度一、目的和适用范围1.沥青混合料面层的压实度是指按规定方法测定的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比值，以百分

31、率表示。2.本方法适用于检验从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.4 钻芯法测定压实度二、仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：（1）路面取芯钻机。（2）天平：感量不大于0.1g。（3）水槽。（4）吊篮（5）石蜡。（6）其它：卡尺、毛刷、小勺、取样袋（容器）、电风扇。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.4 钻芯法测定压实度三、方法与步骤1.钻取芯样按公路路基路面现场测试规程“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于100mm。当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混

32、合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。钻孔取样应在路面完全冷却后进行，对普通沥青路面通常在第二天取样，对改性沥青SMA路面宜在第三天以后取样。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.4 钻芯法测定压实度2.测定试件密度（1）将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷黏附的粉尘。如试件边角有浮松颗粒，应仔细清除。（2）将试件晾干或用电风扇吹干不少于24h，直至恒重。（3）按公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052)的沥青混合料试件密度试验方法测定试件s。3 根据公路沥青路面施工技术规范(JTJ F402004)附录E的规定，确定计算压实度的标准密度。河南交通

33、职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.4 钻芯法测定压实度四、计算1.当计算压实度的沥青混合料的标准密度采用马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度时，沥青面层的压实度按下式计算：K=s/0100 式中：K沥青面层某一测定部位的压实度(%)s沥青混合料芯样试件的实际密度(g/cm3)0沥青混合料的标准密度(g/cm3)。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.4 钻芯法测定压实度2.计算压实度的标准密度采用最大理论密度时，沥青面层的压实度应按下式计算K=s/t100 式中：s沥青混合料芯样试件的实际密度(g/cm3)t沥青混合料的最大理论密度(g/cm3)河南交通职业技术

34、学院河南交通职业技术学院3.2.1.4 钻芯法测定压实度3.按公路路基路面现场测试规程附录B的方法，计算一个评定路段检测的压实度的平均值、标准差、变异系数，并计算代表压实度。五、报告压实度试验报告应记载压实度检查的标准密度及依据，并列表表示各测点的试验结果。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境一 压实度检测方案五 无核密度仪法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.5 无核密度仪法测定压实度一、目的和适用范围1.本方法适用于现场无核密度仪快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度，并计算施工压实度，但测定结果不宜用于验收或仲裁。2.无核密度仪可用

35、于检测铺筑完工的沥青路面、现场沥青混合料铺筑层密度及快速检查混合料的离析。3.应用无核密度仪时，必须严格标定，通过对比试验检验，确认其可靠性。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.5 无核密度仪法测定压实度二、仪具与材料技术要求（1）无核密度仪：内含电子模块和可充电电池。探头：无核，无电容，用于野外测量。探测深度：4.0cm。测量时间：1s。精度：0.003g/cm3。操作环境温度：070。测试材料表面温度：150。湿度：98%且不结露。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.5 无核密度仪法测定压实度（2）标准密度块：供密度标准计数用。（3）交流充电器或直流充电器。

36、（4）打印机。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.5 无核密度仪法测定压实度三、方法与步骤1.准备工作（1）所测定沥青面层的层厚应不大于该仪器性能探测的最大深度。在进行沥青混合料压实层密度测定前，应用无核密度仪与钻杆取样的试件进行标定。（2）第一次使用前需要对软件进行设置。仪器存储了软件的设置后，操作者无须每次开机后都进行软件的设置。（3）按照仪器使用说明书的要求综合标定仪器的测量精度。（4）按照不同的需要选择想要的测量模式。（5）按照仪器使用说明书的规定，进行修正值设置。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.5 无核密度仪法测定压实度2.测试步骤（1）为了保证测

37、量精度，在正式测量应正确选择测量场地。（2）把仪器放置平稳，保证仪器不晃动。（3）为了确保精确测量，仪器应与测量面紧密接触。（4）在开始测量前应检查仪器的工作状态，如电池电压、内部温度、选择的测量单位、运行参考读数的日期和时间等。（5）根据需要选择测量模式进行测试。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.5 无核密度仪法测定压实度四、计算按下式计算压实度：K=d/c100 式中：K测试地点的施工压实度(%)d由无核密度仪测定的压实沥青混合料的实际密度(g/cm3)，一组不少于13个点，取平均值；c沥青混合料的标准密度(g/cm3)，按照公路沥青路面施工技术规范（JTG F40200

38、4）附录E的规定选用。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.1.5 无核密度仪法测定压实度五、报告测定路面密度及压实度的同时，应记录气温、路面的构造深度、沥青混合料类型、面层结构及测定厚度等数据和资料。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境二 平整度检测方案一 三米直尺法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.1 三米直尺测定平整度一、目的与适用范围1本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度，定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路面的平整度，以mm计。2本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量。河南交

39、通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.1 三米直尺测定平整度二、仪具及材料技术要求本方法根据需要选用下列仪具与材料：（1）三米直尺：测量基准面长度为3m长，基准面应平直，硬木或铝合金钢等材料制成。（2）最大间隙测量器具。楔形塞尺深度尺（3）其他：皮尺或钢尺、粉笔等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.1 三米直尺测定平整度三、试验步骤1.准备工作（1）根据相关规范要求选择测试路段。（2）测试路段的测试地点选择。（3）清扫路面测定位置的污物。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.1 三米直尺测定平整度2.测试步骤（1）施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，

40、将三米直尺摆在测试地点的路面上。（2）目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度（mm）；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距底面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，准确至0.2mm。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.1 三米直尺测定平整度四、计算与评定单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求，计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。连续测定10尺时，应报告平均值

41、、不合格尺数、合格率。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境二 平整度检测方案二 连续式平整度仪法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.2 连续式平整度仪法测定平整度一、目的与适用范围1本方法规定用连续式平整度仪量测路面的不平整度的标准差，以表示路面的平整度，以mm计。2本方法适用于测定路表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，但不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.2 连续式平整度仪法测定平整度二、仪具及材料技术要求（1）连续式平整度仪：整体结构；标准差测量传感器；其他辅助机

42、构；测定间距为10cm，每100cm为一计算区间；记录打印装置；机架装有一牵引钩及手拉柄，可用人力或汽车牵引。（2）牵引车：小面包车或其他小型牵引汽车。（3）皮尺或测绳。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.2 连续式平整度仪法测定平整度三、试验步骤1.准备工作（1）选择测试路段。（2）选择测试地点。（3）清扫路面测定位置的污物。（4）检查仪器，检测箱各部分应完好、灵敏，并将各连接线接妥，安装记录设备。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.2 连续式平整度仪法测定平整度2.测试步骤（1）将连续式平整度仪置于测试路段路面起点上。（2）在牵引汽车的后部，将连续式平整度仪

43、与牵引汽车连接好，按照仪器使用手册完成各项操作。（3）启动牵引汽车，沿道路纵向行驶，横向位置保持稳定。（4）确认连续式平整度仪工作正常。牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速，速度宜为5km/h，最大不超过12km/h。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.2 连续式平整度仪法测定平整度四、计算与评定1.连续式平整度仪测定后，可按每10cm间距采集的位移值自动计算得到每100cm计算区间的平整度标准差（mm），还可记录测试长度（m）。2.每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示，按下式计算：河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.2 连续式平整度仪法测定平整度

44、式中：i各计算区间的平整度计算值（mm）；Di以100m作为一个计算区间，每隔一定距离（自动采集间距为10cm，人工采集间距为1.5m）采集的路面凹凸偏差位移值（mm）；N计算区间用于计算标准差的测试数据个数。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.2 连续式平整度仪法测定平整度3.按公路路基路面现场测试规程附录B的方法计算一个评定路段内各区间的平整度标准差的平均值、标准差、变异系数。试验应列表报告每一个评定路段内各测定区间的平整度标准差、各评定路段平整度的平均值、标准差、变异系数以及不合格区间数。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境二 平

45、整度检测方案三 车载式颠簸累积仪法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度一、目的与适用范围1本方法规定用各类颠簸累积仪在新建、改建路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害的正常行车条件下连续采集路段平整度数据。2本方法的数据采集、传输、记录和处理分别由专用软件自动控制进行。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度二、仪具及材料技术要求（1）测试系统测试系统由承载车辆、距离测量装置、颠簸累积值测试装置和主控制系统组成。主控制系统对测试装置的操作实施控制，完成数据采集、传输、存储与计算过程。（2）设备承载车要

46、求根据设备供应商的要求选择测试系统承载车辆。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度（3）测试系统基本要求和参数测试速度：3080km/h。最大测试幅值：20cm。垂直位移分辨率：1mm。距离标定误差：0.5%。系统工作环境温度：060。系统软件能够依据相关关系公式自动对颠簸累积值进行换算，间接输出国际平整度指数IRI。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度三、试验步骤1.准备工作（1）测试车辆具备下列条件之一时，都应进行仪器测值与国际平整度指数IRI的相关性标定，相关系数R应不低于0.99：在正常状态向

47、行驶超过20000km；标定的时间间隔超过1年；减震器、轮胎等发生更换、维修。（2）检查测试轮胎气压，应达到车辆轮胎规定的标准气压；车胎应清洁，不得黏附杂物；车上载重、人数以及分布应与仪器相关性标定试验时一致。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度（3）距离测量系统需要现场安装的，根据设备操作手册说明进行安装，确保紧固装置安装牢固。（4）检查测试系统，各部分应符合测试要求，不应有明显的可视性破损。（5）打开系统电源，启动控制程序，检查系统各部分的工作状态。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度2.测试步

48、骤（1）测试开始之前让测试车以测试速度行驶510km，按照设备操作手册规定的预热时间对测试系统进行预热。（2）测试车停在测试起点前300500m处，启动平整度测试系统程序，按照设备操作手册的规定和测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度（3）驾驶员在进入测试路段前应保持车速在规定的测试速度范围内，沿正常行车轨迹驶入测试路段。（4）进入测试路段后，测试人员启动系统的采集和记录程序，在测试过程中必须及时准确地将测试路段的起终点和其他需要特殊标记点的位置输入测试数据记录中。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学

49、院3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度（5）当测试车辆驶出测试路段后，仪器操作人员停止数据采集和记录，并恢复仪器各部分至初始状态。（6）操作人员检查数据文件，文件应完整，内容应正常，否则需要重新测试。（7）关闭测试系统电源，结束测试。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度四、计算颠簸累积仪直接测试输出的颠簸累积值VBI，要按照相关性标定试验得到相关关系式，并以100m作为计算区间换算成IRI（以m/km计）。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度五、颠簸累积仪测值与国际平整度指数IRI相关关系对

50、比试验1.由于颠簸累积仪测值受测试速度等因素影响，因此测试系统的每一种实际采用的测试速度都应单独进行标定，建立相关关系公式。标定过程及分析结果应详细记录并存档。2.试验条件（1）按照每段IRI值变化幅度不小于1.0的范围选择不少于4段不同平整度水平的路段，且有足够加速和减速长度的路段。根据实际测试道路IRI的分布情况，可以增加某些范围内的标定路段。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度（2）每路段长度不小于300m。（3）每一段内的平整度应均匀，包括路段前50m引道。（4）选择坡度变化较小的直线路段，路段交通量小，便于疏导.（5）标定宜选择在车道的