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1、摘 要进入二十一世纪，企业为提高经济效益，不断的加强生产技术与管理方式的创新，力争将产品的生产本钱压得很低、产品质量与效劳做得更好，纷纷把目光投向了被称作是“第三利润源泉的“物流，物流本钱是企业本钱的重要组成局部，物流本钱的上下与企业效益严密相关，与兴旺国家相比我国企业的物流本钱过高，物流本钱有很大的降低空间，本论文的核心内容就是探讨在企业市场环境变化的宏观背景下，如何通过物流流程再造降低物流本钱并提高客户满意度以提高企业的竞争优势。关键词：市场环境 物流本钱 竞争优势物流流程再造：提升企业竞争优势1 现代市场环境对企业物流运作的要求物流是供给链运作的一局部，以满足客户要求为目的，对产品、效劳
2、与相关信息在产出地与销售地之间实现高效率与低本钱的正向与反向的流动与储存所进展的方案、执行与控制的过程，现代市场环境对企业物流管理的要求主要有以下几点：1.1 节约本钱在企业物流运作过程消耗大量资源而根本上不增加商品使用价值，所以节约物流本钱是提高相对产出的重要手段。与一些兴旺国家相比，我国企业的物流效率非常低，物流本钱的节约空间还是比拟大。物流作为“第三利润源泉就是依靠节约本钱来实现的，在物流运作中应提高企业物流管理能力，采取各种优化整合、降低物流本钱的有效措施。1.2 为客户提供良好的效劳客户被认为是企业重要的资产，为客户提供满意的效劳成为企业管理的根本要求。物流系统是流通系统的一局部，它
3、联结着生产与消费两个环节，这就要求企业物流系统始终以客户为中心，真正的根据消费者需求组织生产、安排物流运作，以满足客户个性化需求。1.3 及时响应及时响应是客户对企业物流运作所提出的时间要求。及时响应关系到企业能否及时满足客户的效劳需求的能力，现代企业必须充分利用物流信息技术来提高以最短时间交付客户所需商品的响应能力。2 物流流程再造的涵义物流流程是企业全部流程重要的组成局部，它是创造物流运动时间与空间效用的经济活动过程，物流流程再造涉及到与物流相关的业务活动流程重新定义及优化，它是业务流程再造理论在企业物流管理方面的重要运用。企业业务流程再造要根据企业业务流程中的“短板有的放矢地进展，传统的
4、企业是由销售部门、生产部门、采购部门、技术部门等职能部门组成，这使企业传统的物流流程存在以下的几个问题：2.1 企业的职能体制不能适应现代企业竞争的需要。企业传统物流管理组织构造注重职能层级机制，组织关注的中心可能被导向组织内部的上级机构，职能部门界限的存在会导致一些无效工序的存在，许多任务仅仅是为了满足企业内部需要而设立的，容易导致流程的复杂化与流程的延长，无视了顾客的需要，而流程苒造那么强调流程观念，打破职能层级体制的界限，以客户需求为中心设置业务流程。2.2 物流流程分割，难以适应现代企业的开展需要。传统物流过程中，完整的业务流程往往被各职能部门所分割，物流流程中包含很多交接、传递。容易
5、引起错误与延迟，对顾客的需求也反映迟钝。2.3 物流过程缺乏统一的系统的规划，难以形成企业的合力。由于物流过程分散在各个职能部门当中，缺乏对跨职能的横向流程的统一控制与协调，容易造成每个职能部门只关心本部门的效率与效益，而无视了物流企业的整体效率与效益。企业是一个有机的整体，物流是贯穿着企业采购，生产，销售的全过程，为了适应现代市场环境对企业物流系统的要求，对企业传统的物流流程进展再造是非常必要的。3 物流流程再造对提升企业竞争优势的影响企业的竞争优势的取得有很多途径，而物流流程的再造对提高企业的竞争优势是显而易见的。首先，通过物流流程再造实现企业内部物流一体化能够大幅度降低运输本钱与库存本钱
6、，推动及时生产方式与销售过程的信息化，使企业形成了相对于竞争对手的本钱优势;另一方面，通过对物流流程相关的企业组织构造进展再造，建立以客户为中心的组织构造，节约了生产与销售活动等待的时间，提高了对客户需求的反响速度与效劳质量，从而给企业带来了效劳差异化优势;因此，物流流程再造从构筑本钱优势与效劳差异化优势两个方面有效地增强了企业竞争力。4 企业物流流程再造需要具备的条件4.1 信息技术的应用现代信息科学技术日新月异，各种的供给链管理软件软件如企业资源方案ERP，是使信息的及时传递与管理决策智能化的重要工具。对整个物流流程来说，信息系统是必不可少的，它贯穿于整个物流流程。只有具备完善的信息系统，
7、才能把物流流程中的各个环节顺利连接起来，使其提高效率发挥最大功能。我们可以从信息系统获知企业供、产、销的根本情况，从中发现问题并寻找解决问题的方法，从而保证物流流程顺利运作。4.2 物流数据的支持物流数据能反映出一个流程是否合理，哪些地方还需要改善。因此，进展流程再造的时候，必须要有足够准确的物流数据的支持。我们要获知客户效劳水平的上下也需要物流数据的支侍，让数据来指导我们的工作。例如以定量的方式对物流流程进展改造时，必须知道库存的周转率，定单的履行率，库存水平是否令人满意，过低还是过高没有数据的支持，企业的流程再造行动就会失去航标，迷失方向。4.3 高效的流程衔接有了信息技术与重要的物流数据
8、的支持，企业还需要良好的流程衔接来推进物流流程再造。每一个物流流程衔接环节都要顺畅，才能使整个物流流程通畅，可以利用信息集成来实现高效的流程衔接。例如在订单作业转采购作业时，库存作业就要提供准确的数据来指导采购作业，采购回来的物料进入到库存作业环节时，仓库必须有空间来存放采购回来的物料并使其能顺利进入生产环节。只有流程衔接良好，物流效率自然也会得到提高。4.4 合格的供给商许多企业在对其业务流程进展设计的时候，容易忽略外部环境，而外部环境对企业业务流程的运作有着很大的制约作用，供给商的物流运作能力就是其中较大的影响因素。如果企业的供给商不能及时提供合格的产品，不管流程的设计多么合理，其运作还是
9、会受到极大的影响。供给商延期交货会导致生产方案被打乱，库存管理存在风险。甚至整个订单因此延误，最终导致本钱上升。所以，供给商对整个物流流程有着不容无视的影响，只有合格的供给商才能有助于物流流程的高效运作。4.5 高层管理者的支持新的运作流程要取代旧的运作流程，本身就具有一定的风险。物流流程再造对于企业来说是关系企业生存开展的重要举措，物流流程的改造结果与企业效益息息相关，流程再造必然会产生企业工作岗位的增减变化以及各个岗位的工作内容变化，会涉及到企业中供、产、销等许多部门及相关人员的利益，这就需要企业的全体职工尤其是高层管理者要树立正确的现代物流管理理念，高层管理者的支持与从中协调将会为流程的
10、再造创造有利条件。5 企业物流流程再造的实施策略5.1 对物流流程进展集成化、标准化的系统改造这是实施物流流程再造的出发点，实施物流业务再造必须满足标准化与集成化的管理要求，而这种标准化与集成化的要求还应该贯彻在整个物流工程的实施过程中。一旦业务流程被确定再造以后、就应严格控制流程的操作。这不仅意味着流程再造实施过程中的软件本身要标准，更意味着企业的管理体制与组织构造要标准。5.2 提供整体性的业务流程再造方案这是实施物流业务再造的根本思路。通过对传统物流业务流程的分析，找到物流运作的瓶颈与潜在优势，然后对整个物流资源进展优化与整合，使采购、运输、库存等物流流程到达一体化的最正确配置，系统化地
11、、全程地分析不同局部、不同环节的协调与配合，不断减少中间环节，提高应变能力，从全局的高度改造企业整体的物流流程。5.3 内外结合，全面整合这是物流业务再造的有效途径。物流业务的再造必须全面进展，内外结合，防止片面化。从企业内部的物流再造来看，主要进展物流功能再造、物流组织再造与物流管理再造。通过再造，要剔除冗余的功能，实行扁平化的组织机构，并积极利用先进的管理技术与管理思想，统筹规划，提高物流的运作效率。从企业的外部再造来看，要局部业务再造与整体业务再造相结合，不仅要整合运输、仓储等单个物流功能，而且要用系统整体观念设计与管理物流运作的全过程。现代物流是企业降低生产本钱、提高核心竞争能力、增加
12、经济效益的“第三利润源泉。企业要想在市场竞争中立于不败之地，就要把主要精力放在核心竞争力的培育与开发上，对企业生产全过程的物流系统做出科学规划，对企业资源进展优化配置，确保企业物流的系统性与合理性，使企业保持敏捷的反响能力。目前，在我国，无论是政府还是企业都已经意识到企业加强物流管理对提高企业经济效益的重要性。各地政府，相关部门、行业都先后开展城市物流规划、企业物流管理试点等工作，物流被认为是新的经济增长点。 一、企业强化物流管理的重要意义 现代物流是指以现代信息技术为根底，集合整个采购、运输、包装、装卸、搬运、仓储、流通加工、配送、物流信息处理等各种功能而形成的综合性物流活动模式。通过一体化
13、管理，来统筹安排采购、运输、仓储、配送等效劳，通过组织设置的一体化，来实现供给链的统一控制。所以，企业加强物流管理，进展物流系统的规划与再造，对加强企业竞争力，提高经济效益有重要意义。 1、企业加强物流管理，实施物流系统再造，能够减少库存积压，降低总本钱，提高利润。企业通过对内部物流系统进展改造，使物流管理水平提高，由此降低企业的物流本钱与存货本钱，提高库存的周转速度与资金的回笼率，使企业从物流这一巨大的利润获取收益，增强企业的竞争力。海尔集团从1999年开场创新了一套现代物流管理模式，兴建了现代化的立体自动化仓库，构筑了将物流、商流、资金流与信息流为一体的供给链管理体系。使呆滞物资降低73.
14、8，仓库面积减少50，库存资金减少67。2、企业加强现代物流管理，无需占用流动资金，便可实现无本获利，能有效地提高竞争力。在现代物流管理模式下，企业可以根据消费者特定的需求进展商品生产。通过对产品交付期、质量及价格的预测，利用国际互联网在全球范围内获取所需的原材料与零部件资源。由于是采用需求管理与柔性生产技术，以批量产品的价格完成生产过程，所以无需占用流动资金，便可实现无本获利。3、企业加强现代物流管理，能有效地降低经营风险。现代物流管理使用信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使分装、包装、保管、运输、流通加工实现一体化，生
15、产厂家可以方便地使用信息技术与物流企业进展交流与协作，企业间的协调与合作有可能在短时间内迅速完成。这样一来，可以在很短的时间内满足客户的个性化需求，实现准时制生产。二、目前我国工业企业物流运作现状 1、从宏观方面来看，我国现代物流业开展尚处于起步阶段。长期以来受“重商流、“轻物流理论与思想的影响，对物流在经济开展与企业中的作用与地位缺乏足够认识与重视；物流标准化与标准化建立、学科建立严重滞后；物流的法律、法规建立相对落后；由于长期受方案经济体制的影响，对于支撑物流开展的根底设施建立、信息网络建立等缺乏统筹规划，各部门、各地区各自为政，闭门造车，缺乏协作，尚没有形成统一、开放的物流市场；物流业的
16、协调机制处于分散状态，近年来，虽然在我国流通领域内成立了一些物流协会或类似的行业组织，但效果不佳。由于行业管理既分散又薄弱，因此，在很大程度上影响了中国物流业的快速、安康开展。 2、从微观环境来说，企业物流管理与运作不容乐观。目前我国大多数企业的物流活动主要由企业自身承当，造成物流资源分散，资金短缺、产品积压、库存资金占用多、设备利用率低、生产管理水平低下等。首先，企业内部物流各自为政，供、产、销相互脱节，物流系统协调性差。大多数企业将物流活动置于附属地位，将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进展系统规划与统一运作与管理，使物流的专业化、
17、网络化与社会化程度不高；有些物流业内拥有的物流设施、设备为数不少，但利用率却普遍偏低，很少能提供全国性或全球性的物流效劳；由于物流活动跨职能、跨部门设置，且各部门各自为战，缺乏对物流本钱的核算与物流财务分析，致使整个系统的运作效率非常低下。其次，企业内部信息系统不完善，企业之间的信息传递工具落后，物流难以畅通无阻。在物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络。由于信息收集、处理、跟踪的低效性以及企业缺乏对各方物流信息全面、准确、动态的把握，使企业无法实现内、外部物流一体化，无法追求物流系统的最优化与合理化，参与供给链管理。很难满足消费者快速变
18、化、日趋个性化与多样化的需求。再次，粗放型经营突出，缺乏对核心竞争力的培育。多数企业都有自己的运输、仓储等部门，或有自己专门的运输公司、仓储公司等，进展物流自营。这些企业内部物流部门不去市场找生意，资源闲置与浪费现象严重。同时一些在国内具有一定竞争力的企业，不顾企业物流管理能力是否具备，不惜斥巨资在国内建立自己的物流子公司，不把物流交由具有比拟优势的第三方经营，仅依靠企业自身力量与粗放型物流经营参与国内、国际竞争。三、我国工业企业物流运作再造 1、政府要为企业物流运作创造良好的宏观环境。第一，政策环境。政府要加强与完善物流法律、法规建立，要采取积极的财政政策、税收政策、金融政策等，促进生产性与
19、流通性企业更多地使用社会化物流，来提高经济效益与社会效益。第二，技术环境。政府要鼓励与加强物流根底设施建立、信息根底设施建立，要扶持、引导物流企业、引进先进装备、改善物流设施，进而提高物流绩效与物流效劳水平。第三，市场环境。政府要为物流企业在跨地区经营的工商登记、办理证照、统一纳税、交通管制、进出口货物查检通关等方面创造良好的经营环境；要积极鼓励与扶持有一定根底的大型货运企业或储运企业完善效劳功能，实现向物流效劳企业的转变，推动第三方物流效劳市场的形成。 2、企业内部要消除部门间利益冲突，确立适合企业自身条件的物流开展模式，构筑一体化物流。第一，企业间要建立起战略联盟，优化物流效劳，创造新的物
20、流价值。大型制造企业、商业企业要迅速从“大而全的经营误区中解脱出来，与适宜的供给商、储运商等结成战略联盟，并通过供给链参与国内、国际竞争，提高本企业产品在国内、国际市场的竞争能力与市场份额；对于那些物流活动具有相当规模的大型企业，要成立物流效劳部或物流子公司，根据企业的具体情况开展完善企业自我效劳的物流系统，要从本钱核算与作业环节的最小单元开场，以降低本钱与系统优化为原那么，对企业从采购到销售的全过程进展重新设计，从而确定物流活动内容与管理范畴，优化物流效劳，创造新的物流价值。第二，企业要积极开展并购，对物流能力进展内部整合，确立适合企业自身特点的物流模式。中小企业的自办物流规模小，物流能力不
21、能充分发挥，只有通过并购，来整合各企业的物流能力，将各企业的物流特色能力集合在一起，增强企业竞争力，构筑起全球一体化的物流网络。所以中小型企业，应该将精力集中在自己的主业中，将物流效劳功能从企业生产活动中剥离出去，外包给第三方物流去经营。将自己的主要精力用在自己的核心义务上以提高自身的核心能力，从而以整合的核心竞争力在竞争中取胜。3、从战略的高度审视与开展物流，把物流纳入企业的总体开展战略。首先，树立先进的物流理念，促进企业物流理性开展。企业要充分认识物流是制造商的产品工艺流程通过物料采购与实物分配这两个功能性活动分别向其供给商与客户两个方向的纵向延伸所构造的一体化供给链。企业在构筑内部物流体
22、系时，要以产品的生产制造与市场营销为主线，以相关物流信息流来协调供给商与客户的关系，对物流系统的各要素，如运输、保管、搬运、包装、流通加工等进展科学的分析，权衡利弊，使它们有机地联系在一起，处于一种合理的水平上。其次，企业要从战略高度审视物流开展问题，构筑企业的核心开展能力。企业要根据经营开展的需要，科学系统地分析与评价企业经营环境与资源，确立正确的物流开展战略。企业要根据不同的物流管理阶段的不同目标与自身管理经历的积累，设计合理的组织构造，逐步地将物流功能独立出来，建立面向代理商或零售商的物流配送部门，集中负责需求预测、产品配送控制、用户效劳调查监视等职能，以实现物流一体化管理。这样，企业就
23、可以将精力放在核心产品的生产上，来提高自身的核心生产力。再次，积极引进JIT、MRP等管理技术，按供给链理论对企业内的生产管理进展整合。准时生产方式JustInTime，JIT，是日本丰田汽车公司在20世纪60年代实行的一种生产方式，JIT不仅是一种生产方式，也是一种通用管理模式在物流、电子商务等领域应用。准时生产方式根本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品，也就是通过生产的方案与控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存到达最小的生产系统。MRP是一种将库存管理与生产进度方案结合为一体的计算机辅助生产方案管理系统。它以减少库存量为目标，统筹地为制造业管理者提供满足生产方案需要的
24、物资供给手段。最后，按物流管理思想对销售系统进展优化配置，提高企业的配送能力，市场反响速度与售后效劳水平。物流是市场营销的一个非常重要的因素。用户能否承受企业的产品，关键在于用户能否保质保量、及时地得到企业的合格产品与效劳。所以，企业要按物流管理思想对销售系统进展优化配置，提高企业的配送能力，市场反响速度与售后效劳水平。对于顾客来说，由于送货准时、保质保量，大大提高了顾客的满意程度，从而赢得了市场；对于企业来说，由于大大降低了运行本钱，提高了经济效益，还可以到达稳固与扩大市场的目的。4、建立企业物流的信息管理与控制系统，提高企业的物流管理现代化水平。第一，企业要建立一个信息共享的集中式信息平台
25、，通过信息系统统一企业的标准，实时采集业务数据与财务数据。通过加强对网络的监控力度，实现透明化管理，从而提高企业的竞争优势。第二，企业要建立一个面向上下游客户的效劳平台，降低客户效劳本钱，提高客户效劳质量。企业可以通过建立电子商务网站或利用信息系统建立虚拟客户效劳中心，通过自动发送电子邮件、 、短信等通知模式，实现企业统一的、标准的客户效劳要求，为客户提供快速的、准确的、主动的效劳。第三，企业要建立高效的物流信息效劳平台，使不同业务部门之间、不同分支机构之间、与合作伙伴、与客户、与供给商都可以实现全面的协同工作与信息共享。通过协同工作，企业与客户之间的关系不再通过简单的买卖关系或销售人员的销售
26、能力来维系，更多的是依赖优质便捷、可增值的效劳来维系；企业与供给商之间可以获取最直接的、最快速的商业信息与效劳，使企业在市场竞争中处于领先的地位。第四，企业要将市场营销、销售、效劳、与技术支持连接起来，使企业能够吸引更多的潜在客户与保持更多的现有客户。通过建立CRM客户关系管理平台，不管客户大小、所在地域以及业务发生的时间，客户都可以得到优质、满意的效劳。总之，企业要从长远与战略的观点去思考物流在企业经营中的作用，要将物流从企业日常管理系统水准升华到经营构造层面，建立起战略物流的理念，将物流作为提高企业核心竞争力的战略资源，进展物流系统的规划与建立。 【参考文献】 1魏际刚、郑志军：企业物流管理根底M，海天出版社，2004. 2蔡淑琴：物流信息系统M，中国物资出版社，2003. 3顾煜：试论企业物流信息系统J，商场现代化，200512. 4黄福华：兴旺国家知名企业物流的开展策略， / wenlun ，2005-3-31. 5张理：现代企业物流管理M，中国水利水电出版社，2005.第 16 页