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1、“人船海特色滨海景观的创造威海市金线顶公园规划设计构思贺旺 章俊华摘要:介绍成海市垒巍顶公园规划谴计的构思探讨在城市更斯过程中。如何屯奇刹用废弃船厂场地设施.特工业元音车专亳为新的 景琨兴奋最.创造富有特色的滨海景观关键词:滨海景观;船厂改造; 公圆规划; 资源再利用 中围分类号:TU9861项目背景1.1区位威海市金线顶地段位于威海湾中部凸出的半岛上.北东南三面环海,与刘公岛隔海相望。金线顶岭海拔466m,是海岸线上的一个制高点,町以环视威海湾.远眺市中心区和刘公岛,拥有极佳的景观条件。随着海滨路的建没和城市不断向南发展.金线顶地段愈来愈成为城市海岸线上的个重要节点,具有特殊的区位优势一1.
2、2历史沿革金线顶在历史上由于特殊的位置和海岸制高点的地势而受到重视“金线顶”的得名来源于早期横 文章编号:】0006664(21K12O卜003304文献标识码B贾全岭的黄色石线。,清康熙时+守备 李标根据阴阳家“谓巽地高耸,若建 塔其上,科第绵远”,遂在此建塔.后 半途而废。1883年北洋水师曾在岭 下建鱼雷营.后叉、埕武备学堂。1891年.出于导航需要,金线顶岭东端峭 岩上建起一座灯塔.名目“旗杆嘴灯 塔”。1902年英人强租威海卫,灯塔 由英国殖民者管理一1931年,中国收 回威海卫后,灯塔归还中国。1945年,灯塔被日军炮毁,1946年得到修 复。建国后灯塔再次整修,沿用至 今:金线顶
3、古迹除灯塔外大都不复 存在。目前在金线顶周边有一所中 学即威海二中和威海船厂,此外存 在大量的住宅建筑。船厂是在建国图1盒线磺区位图 围2规划用地范围收墙U期:20(1一I 2-30:修凹U朗20(J20I 24中国园林2002/1 初期打I、六十年代国家大规模工业 化时期修建的,目前是山东省重点 船舶修造企业.工J在几次扩建过 程中“移山填海”.改变了金线顶原 来的丘陵地貌.代之以大片的、F整 场地和人工驳岸1.3规划要求在威海市总体规划中.食线顶 地段定性为城市绿地和旅游用地 威海rH政府和规划局计划在此修建 一处滨海公园,并存制高点兴建一 座标志性建筑.满足观景和景观的 需要,以充分利用
4、这里的景观资源 同时,由于威海船厂的用地性质不 再适应地段环境以及海湾水深变化 等原因,政府拟将其搬迁至别处1l 万 方数据图3金线】页岭砸景现一 一 ,一 圈4工厂现状景观应的规划范围扩大至金线顶岭及威 海船厂厂区.总面积7,5.5hm22规划构思公园的规划设计由于有了旧船 j-一的存在而变得不同一般一是将原 有厂房没施一同推倒,建设全新的 滨海公园,还是利用船厂建筑设施 加以改造利用就成了本规划中的关 键性问题。2.1把握地段性格T厂的建设给这一地段的地貌 留下深深的印记:整齐的人工驳岸, 被切削的山体和人工填海造成的平 整地面,直线的道路和铁轨、尺度巨 大的厂房和龙门吊这一切都传 达着一
5、种直线的、刻板的、人工味卜 足的工业气息。伸向广袤大海的滑 轨仿佛记载着海轮蝗下入水时,船 体滑破海水瞬间的欢呼和飞溅的浪 花.四处散置的船体构件仿佛是一 件件钢铁雕塑,鲜红的色彩、繁复而 充满构造逻辑的龙骨,向人们传达 着一种机械的美,巨大的厂房和构 架在宣扬一种人力的伟大,这一切 形成了这一地段特殊的性格。 2.2历史再观船厂的搬迁和公园的建设是由 城市改造导致的城市用地置换的反 映。随着城市产业结构的调整和人 们对于环境质量要求的普遍提高. 城市中心地段用地性质的置换成为 必然。金线顶地段皇好的区位和景 观优势.使它不再适合工业用地的 性质.而将转化为休闲娱乐和风景 旅游为主要功能的城市
6、绿地:这。 历史转变应该在公园的规划中得到反映。将场地遗迹加以保留.作为历史对今天和明天的馈赠,无论是几经战火和百年荣辱的1t女1-塔,还是人工填海造成的现状地貌以及工业化时期人类技术里程碑式的机械构筑,都像是一部活的教科书,记载着人与自然休戚与共的历史,警示人们珍惜自然、保护自然。将不同历史层面的东西加以考占式的发掘.整合再现。会使人们更好地解读这一城市空问的变迁。2.3“人船海”的主题公园是为人提供接触自然,与自然对话机会的场所.因此公园要体现出人与自然的关系,在这里人与自然的关系具体为人与大海的联系。人从海洋中走出又回到海洋,人类的文明通过大海传播,船是人类文明的象征.是人与大海的桥梁和
7、纽带,而船厂正是这种关系的物化.是人与海洋关系的物质表现,是人类文明的遗迹,记载着人与自然斗争的历史和场景。因此对船厂的保留和改造不仅是一个节约资源的问题,它会从更深层面上揭示人与自然的戈系,从文化和历史的角度赋予滨海公囝的新的意义,公园也将因此获得富有个性的景观。3规划措施3.1生态补偿工厂对地貌、植被、岸线的破坏.已很难从根本上挽回.我们的目标是对地段的生态环境尽可能进行补偿首先缓和被切削的山形.忙山 体边缘进行护坡.植以灌木.防止山 体的滑坡手表十-的流灾:其次,在既 成的人工岸线的基础上.提供几种 不同的断面设计,架设木制平台.深 入海面,增加从陆地到人海的层次. 拉近人与海的距离.在
8、局部位置将 海水引入内陆,变换不蚓图底关系 最后通过增加植被覆盖达到改善区 域小气候的1的沿海岸种植抗风 耐盐碱的树种如黑松、罗议松、刺 槐、栾树、泡桐等存金线顶岭选择 种植五角枫、银杏等秋色叶树种和 樱花等春季观花树种.使得金线顶 网时景致小同.呈现不副的色彩 3.2资源再利用结合啄有厂房车自j的改造.策 蛾精。器 然壮志_黧蝌薪 建设再7竹 躐烛 生忐补忙 瞬戮 图6厂房改造示意 国园林202/1 万 方数据圈7工厂现状景理刘新的功能.适应公园游人游憩、蜕 赏、餐饮、娱乐的要求.厂房、车间夫 部尺度巨大,多为桁架结构,可以对 其进行局部的改造如保留结构、破 除墙体、使建筑更为通透:或增开天
9、 窗或完全暴露结构,形成半室外的 空间.室内辅以种擅没计,置入餐 改、展览、娱乐等功能和其他服务功 能将圆形的修船坞改造成圆形的 露天剧场。为市民提供小型艺术表 演的场所;利fI匿旧轮船加以改造, 置于凸出的码头岸边.作为飘浮在 海面上的“海r游乐中心”:3.3技术展廊技术本身也是一种文化、我国 虽然正处于工业化的发展阶段.但 对机械、技术知识的普及和启蒙远 不及两方发达国家成熟。造船工业 是一个国家重要的工业部门,其中 高新科技的应用也是日新月异;人 们对于造船过程也充满好奇,工厂 旧有的设备、构筑町以为市民提供 个进行工业和技术文化教育的生 动课堂.使游人特别是孩了们在游 玩中接受技术文化
10、的熏陶,了解修 造船舶的技术和工艺.从而使丁厂 发挥出潜在的文化教育功能:工厂原有的厂房、车问和场地 具有内在的系统性,完全丁以利用图8几何性空间中国园林2002/1 它们作为造船工艺的系列展廊,展示传统造船工艺、计算机辅助设计技术、造船材料设备等等蚓时在事外场地利用船体构件进行室外的展示,在入水滑道上设置未完成的轮船模型,使人们可以登攀、触摸.亲身感受造船的过程和乐趣。3.4景观重组当前我国城市的绿化、美化运动如火如荼,但城市的景观设计土很准做到富有个性和地方特色工厂原有的工业气息为这一地段提供了一种可利用的景观氛围:笔直的于道、几何化的空问、工业符号般的构筑,规划力图延续这种气氛.保留工r
11、既有的景观构架.在原有的干道基础L规划公园路网.在重要的景观节点(如灯塔、码头、海轮模型之问建立景观轴线,辅以行道树的种植形成强烈的线性空问,形成公园几何化的宅问结构。花灌术的种植设计利用轨道的走向,进行规则式种植,下沉的修船场地改造成下沉的几何式花圃。在公园大片草坪和路旁布置船体构件和构筑物,作为公园环境中新的景观兴奋点.它们本身就是城市雕塑,工艺品和装饰3.5人性化空间公州姚划建设的方式uf阻有多 种,但最终11的j有一个.就是为人 服务,卒阳J的目的是人的活动规划 延续的是工厂的景观要素和特色氛 围,但不是工厂的非人尺度我们要 将工厂非入的足度转化为近人的尺 度.把工业景观转化为人史景观
12、,这 才是场地内黼的根本转变为了化简公闻的空问R度.我 们进行大量的种值没汁.用植物软 化刻板的场地.为人提供一个充满 事机的界面。通过近人的材质创造 温馨的滨海空问:利用船只甲板铺 设滨海栈道和伸入海而的木质平 台,供人凭栏观海,接近水面林荫广场、露天剧场的设置为 了承载人们更多的活动;演海膜结 构休息处为人们提供r轻盈的遮蔽 空问.使人t1】沐浴海风.尽享海湾的 美景,与此同时公园还为游人提供I, 多种休闲游乐项目:摩托艇、潜水、 沙滩浴、沙滩排球等项目.使地段充 满人的活动而成为充满生机与活力 的滨海空间4标志性建筑的意向设计 金线顶制高点上的标志性建筑 、垃计.受到市政府嗣I规grJ局
13、的极夫 重视,建筑要满足看与被看的双重 需要威海市区有三处制高点,它W J 同时也是城市三个重要的景观节 点:奈古山东麓的环翠搂、塔山上待 建的标志塔和金线顶上的标志性建图9标志性净薷意象 35 万 方数据图lO工厂瑰状景观筑建筑的设计要考虑到其他二者 的关系.同时还要考虑到金线顶和 刘公岛的呼应关系在我们的规划中,对标志性建 筑作了意向性的i殳计。建筑的功能 集观景、餐饮、娱乐、展览等多种功 能于一体。建筑的体形结合地形,力 图与山岭融为一体建筑大面积的 辅助部分被置入地下,同时作阶台 式叠落.侧面为开敞通透的展廊使 人们在行进的流线中看到动态的连 续的海面景观。建筑的主体部分位 于制高点的
14、平台之上,特殊的造型 创造了一个清新自由的形象.同时 为人们环视周围景观提供了一个奇 妙的空问。5规划的现实性与可实施性 5.1协同作战毋庸置疑,公园的规划构思是 一个婵想规划,它的实施会受到多 种现实因素的制约。首先,工厂的搬 迁究竟会给我们留下多少“遗产”, 会剩下多少设施供我们利用?厂房、 车间、滑轨等不能移动的东西会留 下来.但龙门吊、钢架、船体构架能 否留下就是个问题。我们想在搬迁 改造过程中.在各部门不作任何沟 通的情况F。这些没施是很难保留 的.但若将公斟的规划看作一种新 的尝试,本着一种尽量刨造条件去圈11标志性建筑室内 实现的态度去看这个问题.就有可能通过规划部f J与工厂的
15、交流与配合,甚至通过其他方式(如政府购买部分废旧的“动产”和“不动产”为公园尽可能地保留这些“景脱设施”。,那样,前景就会很乐观。大家出于为人类创造美好环境的理想,需要发扬一种“协I司作战”的精神,5.2呼唤英雄对于金线顶标志性建筑.我们认为这个建筑将对威海市海岸景观产生重要的影响.因此,建议厂泛征集方案,鼓励市民参与发表意见,进行方案设计竞赛和招投标。在这里.我们对标志性建筑做出原则性的规划和一些意象设计:时代呼唤英雄,呼唤真正的建筑杰作.为威海市的城市景观增添一笔亮色。5.3避免灾难由于本方案仍处于概念规划阶段,方案仍需要修改。在修改过程中突然得知威海市有关部门准备在金线顶与刘公岛之问架设
16、跨海索道.我们被强行要求在公园中漫置索道站。且不说索道的修建将彻底改变该地区用地的性质并直接对规划方案产生颠覆性的影响:更重要的是索道的修建将对威海湾的自然景观产生极大破坏!正像清华大学一位教授所言:“威海索道的修建将造到全国人民的唾骂。”在这里呼吁有关部门为了威海市的景观环境,为了威海市的长远利益.不要冒天下之大不韪做这种有百害而无一利的事情。后记在2001年国际建协与中国建筑学会联合举办的“亚澳地区大学生建筑刨作设计竞赛”中,以威海金线顶公园规划构思为蓝本的参赛作 品“城市滨海工业医的绿色更新”, 在来自10个国家的J70份参赛作 品中获得鼓励奖公园规划设计工作得到李丽、程晓 喜、王南、养
17、春雨等人的参与支持.在此一 并表示由衷的感谢。“ManShipSea”the Creation of a Special Seashore Landscape.-Planning Concept of “Jin Xianding”Park in WeihajHe Wang,ZHANG dunhua Abst阳Gt:llfis paler introducefh(. planning con 4、ept of”Jin Xiandlng。 p丑fk jn Weihai ct刊approaches that in tllr COllie(、of oilrenewal.how to make fuj】
18、l】sP of lbP即es of a/l abandoned shipyard and transform the elPments of the industria J faeiJJlies in-to theexCilements of a蛇asho肿 landscapeKeyWords:seashorelandscape: rebuilding a shipyard:garden design: r.quse oi rPsourues作者简介:贺旺/1978生/男腈华大学建筑学院景 观园林研究昕硕士研究生(北京100084 童俊华11962白男/哥I教授/清华大学建 筑学院景观同林研究昕Jt京I(xK84: 中例园林200211 万 方数据 人船海特色滨海景观的创造威海市金线顶公园规 划设计构思作者:贺旺 , 章俊华作者单位:刊名:中国园林 英文刊名:CHINESE LANDSCAPE ARCHITECTURE年,卷(期:2002,18(1被引用次数:1次引证文献(1条1. 栾春 废弃工业用地景观改造更新研究 学位论文硕士 2006本文链接:授权使用:西南交通大学(xnjtdx,授权号:ec028a11-59bd-4dc2-932d-9e150017df50下载时间:2010年10月20日