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1、目 录1 引言2 传统储运企业现状分析3 传统储运企业向现代物流企业转型所面临的问题4 传统储运企业向现代物流企业转型的对策4.3转变传统的经营理念，完善物流配送功能5 完毕语传统储运企业向现代物流企业转型问题的研究1 引言随着信息技术的开展，经济全球化的推进，社会分工的日益深化，市场竞争的日趋剧烈，个性化效劳需求的不断增长，消费者的时间意识、效益意识、质量意识、竞争意识的不断加强，企业建立竞争优势的关键已由节约原材料的“第一利润源泉与提高劳动生产率的“第二利润源泉，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉。工业与商贸企业“大而全、“小而全的商业运作模式开场打破，非核心竞争力的业务外包已成为一大
2、趋势，特别是物流业务的外包，这为物流业的蓬勃开展注入了无限商机。在国外，不同开展阶段的储运企业无论在开展进程上还是技术含量上，都比中国的更先进与更加现代化，于是各企业纷纷实行了战略联盟、规模化经营以及转型为现代物流企业的策略。在国内，对于传统储运企业面临的严峻形势，许多专家学者都对其开展方向与经营模式的转型进展了思考与探讨，都有着很大的指导作用。并从各方面提出了许多有现实意义的建立性意见，如深化企业内部改革，进展现代物流人才培训，加强物流手段现代化建立，完善物流增值效劳功能，加强横向联合，扩大经营规模等等有力措施，在中国传统储运企业的战略转型进程上铺设了坚实的道路，对中国储运企业提升市场竞争力
3、、得到进一步的开展产生了非常重大的意义。中国目前已进入物流业快速开展的阶段，而有些传统储运企业所能提供的还是阶段性与功能性的物流效劳。伴随着越来越多的外资企业的进入与它们对于物流效劳的严格、高效要求，中国传统的储运企业感觉到了越来越大的压力。今天，企业转型是困扰中国传统储运企业甚至是大多数企业的最大的战略抉择之一，几乎所有的传统企业，包括储运企业，无论是国有企业还是民营企业都已经开场尝试转型或正在准备转型。对转型进展研究不仅可以为企业带来竞争力，也可为中国物流业的开展带来巨大的动力。 本文首先对传统储运企业的现状进展内部环境与外部环境的分析，得出了传统储运企业转型的必然性。然后根据目前的情况，
4、对储运企业向现代物流企业转型提出这一过程将要面临的问题。针对问题，总结出相应的对策，虽然并不能完全解决这些问题，但也给出了自己的看法。最后以一实例说明了转型可到达的效果。2 传统储运企业现状分析(1)投资少，功能不齐全 传统储运企业以仓储与运输为其主要业务，如：在传统物流时代，生产企业购进钢材，自己没有仓储条件时，先得自己提货并送到储运公司存放，使用时再派车委托运输公司将钢材运回工厂，如果需要剪切加工，还得送往钢材改制厂加工后再运到工厂。这其中包括了多项物流业务，储运企业只承当了其中仓储或少量的短途运输。然而现代物流的主体功能是运输与仓储，其它功能如加工、配送、装卸、包装、信息效劳、货运代理等
5、是在这个主体功能上开展深化的1。因此，储运业有着向现代物流开展的先天条件与业务继承性。兴旺国家的许多现代物流企业是在原有仓储运输企业的根底上，经过功能扩张而成长起来的。如果拥有便利的交通条件、较大的占地面积、库房、货场、水电气设施、铁路专用线及运输装卸设备等，与新建物流企业相比，将获得较大的本钱竞争优势。(2) 与相关部门具有良好的合作关系 专门从事物流储运业的公司，在开展中，具备了一定的行业经历，且与相关部门，如铁路、公路等运输部门，海关监管及政府机关等都有着良好的关系，从而使物流在铁路、公路、海关的高效运行得以保障，这些都是难以复制的资源。(3) 运营机制与管理机制不完善、缺乏人才 传统储
6、运公司运营机制不够灵活，管理机制呆板，业务流程混乱，条块分割严重。并且在以往的储运效劳中，往往被动地满足用户的要求，根据定单或合同提供效劳。生产企业与储运企业没有形成有效的供给链，往往造成库存积压严重、效劳水平不高、产品本钱过高及质量低劣等问题。传统储运企业对物流各局部活动的分割管理造成企业在进展本钱效益分析时，追求单一环节本钱最低。而现代物流效劳对市场需求快速反响，提供及时、高效、准确、全方位的效劳，不再孤立地对待参与物流的各个环节，而是从系统的角度综合考虑物流管理中的各项功能，从而追求总本钱最小化、总利润最大化、效劳最优化。传统储运企业缺乏现代人力资源管理机制，员工素质良莠不齐，有些员工文
7、化素质较低、市场观念淡薄、专业知识缺乏，而既有系统的物流知识又有丰富的物流管理经历的人员可谓凤毛麟角，相当局部的管理人员仍然将物流与仓储运输视作等同。执行力差、效率较低的问题较突出。(1)政府有关部门对物流行业高度重视近些年来，政府相关部门、行业组织及社会有关方面继续努力改善中国现代物流市场环境，并在政策、措施等方面取得了突破。比方： 2003年3月5日“中国标准化协会物流技术标准化工作组成立，积极研究中国物流技术标准化的需求，并参考国际标准化开展现状，及时向有关主管部门提出物流标准的技术研究及标准指定方案建议； 2005年中国物流与采购联合会发布的?关于促进中国现代物流业开展的意见?是继20
8、01年中国政府出台有关推动物流业开展的?假设干意见?以来，又一个十分重要的文件，为中国现代物流业加快开展提供了新的机遇。还有近期的2006年9月26日在北京召开全国现代物流工作部际联席会议办公室第五次会议，针对现在物流现状提出了许多有待解决的问题。(2) 企业寻求第三方物流供给商降低本钱根据2004年中国仓储协会等单位进展的?第5次中国物流市场供需状况调查报告?数据说明，生产企业成品销售物流中，全部外包给第三方的占18%，局部外包的占55%，选择局部外包的企业比2003年高出11个百分点，比2002年高出19个百分点，商贸企业选择全部或局部物流外包的占27%。根据美国美世参谋与中国物流与采购联
9、合会的调查，2001年真正第三方物流企业的营业额为400亿人民币，但以每30%的速度上升，据测算，2002年已接近600亿，2003年接近800亿，2004年超过1000亿。反映工业与流通企业物流外包明显增加，有60%左右的企业选择局部或大局部物流外包。由此显示，在降低本钱的压力下，许多企业都寻求有行业与运营经历的第三方物流供给商来外包物流效劳，以到达降低物流本钱。(3) 物流市场竞争日益剧烈，局部物流企业面临淘汰中国物流企业已有2000多家，而且还在不断增加，国外物流巨头也加大进军中国市场的力度。据估计，目前的物流热会逐步降温而趋向一种理性的经济趋势。盲目进入物流业领域的企业经几轮淘汰之后会
10、形成一些成熟的企业，这些企业再通过开展与兼并之后，会有与世界知名物流企业一样规模的物流企业出现。经过分析，我得出研究传统储运企业现状的结果就是必须向现代物流企业转型。不管是内部环境还是外部环境都呼吁着传统储运企业向现代物流企业转型：在内部环境的分析中，显示了传统储运企业向现代物流企业转型的可继承性；在外部环境分析中，显示了现代物流企业在这个竞争机社会上的优势与市场，表达了转型的必然性。3 传统储运企业向现代物流企业转型所面临的问题很多储运公司的经营设施90%建于60-70年代，近几年来有些公司虽投入大量的资金进展改造与维修，但都跟不上现代仓储经营的要求。众多企业储存、运输经营收入处于下滑的局面
11、，其收益只能维持日常开支，设施的维修改造资金大局部来自资产开发，而且企业内部该花钱的地方太多，资金非常紧张，在这种情况下只得借助储存客户的经济实力共同改造现有设施。但是要向物流配送业转化，现有设施与其开展的要求差距很大。如何处理这种运用有限的资金来对老化的经营设施进展改造的问题，需要得到有效解决。 在理论上，现代物流应用博弈论、运筹学等工具对物流的各项活动系统加以考察；在技术上，现代物流高度依赖于对大量数据、信息的采集、分析、处理与即时更新，条形码技术，EDI技术，自动化技术，网络技术，智能化与柔性化技术得以广泛应用；运输、仓储、装卸等也普遍采用专业化、标准化、智能化的物流设施设备。而作为传统
12、储运企业电子化信息化水平很低，大多数活动还是手工操作，50%的储运设备是上世纪80年以前购置的。各地区各仓库的业务流程也不统一，离现代物流的要求相差很远。在供给链一体化的条件下，高效的物流运作需要所有参与方对企业物流信息的无偿、完全共享。只有实现了物流信息的完全共享与透明，才可能实现物流的无缝隙运营。但要真正实现这种信息共享，在我国的物流企业中是非常困难的。正如宝供总经理刘武曾经说：“目前国内的第三方物流企业主要的效劳对象都是三资企业。宝供自身80%的客户都是这一类的企业，国内目前应用第三物流企业的传统企业只占2%到3%。对于国内的许多企业而言，他们不愿意应用第三方物流企业并不是没有意识到其中
13、的好处，而是因为应用第三方物流那么意味着原先许多不标准的黑箱操作要在与第三方物流信息共享时做到透明化。可见，要做到信息透明，必然使某些人利益受损，这局部人是信息透明化及现代物流应用的反对主力军。同时供给链的整合尤其是对上游供给商材料采购的整合，那么直接牵涉到企业自身的生产方案等核心信息。 在目前企业诚信缺乏的情况下，要使这局部信息透明化，非常困难，这也使得传统储运企业向现代物流企业转型的难度增加，物流企业融入整个供给链的难度增加。方案经济时期储运企业经营由上级定任务，企业的经营就是仓储、运输，不存在经营危机的问题；进入改革开放时期，上级不包经营了，经营收入明显下降，这时领导者的重心放在找货源填
14、空仓上，为了生存只要国家允许的都可以存、运；近几年来，市场竞争剧烈，优胜劣汰非常残酷，企业为了能够适应市场这个大环境的需要，储运的经营客户开场向有经济实力的合资、外资、民营企业倾斜，与前期不同的是为客户提供配套的效劳，如：有偿提供水、电、通讯设施、办公条件与一些劳务性效劳等，扩展了储存、运输经营的内涵，使经营的附属设施也创造效益。从目前的很多企业的经营现状可以看出，不同年代、不同时期企业在仓储、运输经营上的变化不是很大，经营的重心还是填补空仓，收入的主要来源还是仓储与铁路运输。通过几十年的仓储经营我们认识到，储运企业的收入是相对固定的，储运设施的利用率也是有限的，因此在储运这块能获得的利润是有
15、限的，需要扩展经营效劳，才可既满足企业内部的获利需求，又满足外部企业的对效劳的需求。4 传统储运企业向现代物流企业转型的对策由于现代物流企业的效劳内容大都集中于传统意义上的运输、仓储范畴之内，传统储运企业对这些效劳较有经历，对业务内容有比拟深刻的理解，因此传统储运企业开展物流效劳比拟容易，关键是要突破以往单项业务的思维定式，将单项效劳内容有机地结合起来，提供综合的运输方案。中国的储运企业虽然有很多资源优势，但根底设施能力缺乏，设施陈旧等问题依然存在。要使储运企业原有的资源优势得以发挥，还必须投入大量资金对原有设备与设施进展改造，以适应开展物流效劳的要求。(1)通过上市募集资金、置换改造、合资等
16、方式，新建现代化物流中心。首先不同的储运企业，依据自身的状况选择不同规模的物流中心进展建立，如下表：效劳范围 用地规模km2 个数 配送产品类型由主到次地方性 15 9 食品、日用百货15 16 食品、日用百货、冷冻物品、酒510 16 食品、化学产品、机械产品区域性 1015 2 工业产品、日用百货1520 6 食品、木材、危险品、家电、计算机、化学产品2040 3 冷冻、冷藏食品及饮料、日用百货(2)如果是经济实力没有这么雄厚的储运企业，可以采用在原有根底设施建立的根底上，对仓储与运输设备进展更新。在库存上采用现代库存理念，并根据自身将从事的库存产品类型特点，对仓库建筑类型(如：单层仓库，
17、多层仓库，高架仓库等)及规模，仓库自动化设备类型2(如：货架类型，装卸搬运设备，计量检验设备，自动分拣设备)及数量进展选择，然后投资建立购置。在运输方面，在原有运输设备的根底上，能够继续使用的留下，对需要改良或更新的进展购置。由于现代物流企业不能够仅局限于传统储运企业的仓储与运输着两局部，必须从仓储、运输等常规效劳的根底上延伸出增值效劳。如仓储的延伸效劳有原料质检、库存查询、库存补充、及各种形式的流通加工效劳等，运输的延伸效劳如选择国际、国内运输方式、运输路线，安排货运方案，为客户选择承运人，确定配载方法，货物运输过程中的监控、跟踪，门到门综合运输、报关、代垫运费、运费谈判、货款回收与结算等。
18、配送效劳的延伸有集货、分拣包装、配套装配、条码生成、贴标签、自动补货等。在这些方面也需要购置相应的硬件设施。有良好的设施环境，才能够缩短作业时间与降低劳动力，满足客户的需求。如：日本近畿可口可乐的千里丘物流中心为配送中心投入了大量资金，进展硬件设施建立，其投资金额主要分布如下：建筑物：17.5亿日元，主要设备：20.0亿日元，辅助设备：2.5亿日元，合计：40亿元日元。经过这次投入后，大幅度减少了在货位存放货物的时间，由过去的90分钟减少为现在的5-10分钟，缩短了作业时间，降低了劳动力，改善了作业环境，降低了物流本钱，为企业带来了高效益1。既然上面已经有提出硬件设施的建立，那么就不得不提出跟
19、随着硬件设施建立而出的软件设施建立即信息系统与电子商务的建立。在硬件如计算机、必要的通讯设施等准备好后，在物流信息系统中，还需要软件包括系统软件、实用软件与应用软件。在我看来传统储运企业适合在两个方面来具体进展信息系统化与电子商务的建立：数码仓库应用系统与运输物流信息系统。(1)数码仓库应用系统设计很多储运公司与仓库也自行开发了一些储运业务软件，将库存物资的进出、保管情况进展计算机管理，客户能够适时查询。然而这些分散的系统数据格式不一样、数据无法共享、业务流程也不统一。为了将分散的仓库业务连成网络，最终实现物流网络与电子商务网对接，应该开发出统一平台、集中数据的数码仓库应用系统。现代物流的核心
20、是仓库的信息化。数码仓库应用系统以标准化储运业务流程标准为根底，尽可能地兼收并蓄了系统各仓库的多种业务要求。数码仓库应用系统的软件内容主要包括以下五大功能模块：以仓储业务中的进出库管理为主线的各岗位功能模块，完成仓储业务中入库出库工作中单据的录入与审核工作；可对出入库流量与业务人员工作量进展统计；对所有业务数据进展查询；根据客户需求专门设立的查询模块；为总部/事业部/仓库三级管理者设立的综合查询模块；进展大客户开发与信息增值开发的客户资源模块；为提高内部管理水平的标准化管理模块。数码仓库应用系统采用Internet技术与中间件技术，网上效劳采用会员制。会员分为初级、中级、高级三种，享受不同级别
21、的网上效劳。会员包括在系统仓库中存储货物的货主，向网站提交了真实完整的注册资料并经网站审核确认的贸易商或生产厂家等。网上效劳的内容包括：免费指派多名业务代表享受网上效劳；网上交易货源的浏览与查询；数码仓库货主查询效劳。(2)运输信息系统设计运输信息系统设计借助了众多的信息支持技术互联网，全球定位系统，条形码系统，强大的通讯系统以及社会的各种物流根底设施的信息系统，如：海关信息管理系统等。再加上适合企业实施情况的各种软件技术的开发与运用，构成了一个完整的运输信息系统，并在这个根底上，对信息进展收集整理分类，以供决策使用。主要内容有：运输方案，配车与运输路线方案，配送与货物跟踪，车辆运作管理，动态
22、管理与控制，以及运输信息的检索等。但是跨企业的信息系统集成的实施是摆在众多物流企业面前的难题。我认为如果是作为传统储运在刚转型的时候面临这个问题的状况还是较少数，毕竟刚起步的现代物流企业面临的客户并不多，可以针对一些大客户与固定客户采用一对一效劳的方式，在自己转型后的储运企业内部专门设立一个团队，为这一客户提供针对于这一客户的效劳以及信息系统流程，将整个物流企业由几条专门客户线组成。如深圳深九物流与三洋有着严密的合作，在深九就专门成立了一个三洋部门，为其提供专业化的效劳，并且在信息系统上也有专门属于三洋的一个局部。三洋派出自己信任的人来负责这个工程，就对信息的平安性做出了一定保证。那么由此可见
23、传统储运企业转型的同时还需要与所效劳的企业有严密的联系，为了节约本钱，使信息通畅，就要求储运企业必须参与企业的供给链。4.3转变传统的经营理念，完善物流配送功能随着时代的改变,传统储运企业必须将“重心放在找货源填空仓上，为了生存只要国家允许的都可以存、运的传统经营理念，转化成扩展经营的理念。 对储运企业来说，开展现代物流是一个效劳问题。现代物流的实质是提供效劳，传统储运企业在向现代物流效劳的融合与转化中，必须树立新的客户效劳观念，以用户为中心，将满足用户的需要作为企业生存与开展的宗旨。现代物流企业为客户提供的不仅仅是一次性运输或仓储效劳，而是一种具有长期契约性质的综合物流效劳，最终职能是保证客
24、户物流体系的高效运作与不断优化供给链管理。它的目标是提高整个供给链运行的速度、效益及附加值，为整个供给链上的所有贸易伙伴带来巨大的经济效益。当前，中国企业步入供给链竞争时代，由于许多生产企业为使产品最大限度地满足消费者需求，将主要精力用于企业核心能力的开发，如新产品与技术创新等，开场尝试将本企业的物流业务整体转交给物流企业承当，旨在通过专业分工协作提高运行效率。此外，生产的集中化趋势，需要物流实现规模化、网络化。企业生产规模越来越大，其产品需要经过各种通道送达全国乃至国外客户手中，需要网络化的物流企业作为其分销网络的组成局部，帮助其销售与拓展市场；同时，竞争导致产品本身本钱的压缩空间减小，希望
25、通过物流企业的规模效益与综合效劳降低物流的总本钱，从而提高市场竞争力。 因此，作为传统储运企业顺应要求，能够提供以下的配送效劳：(1)生产配送效劳 作为生产企业的产成品配送基地，为生产企业提供产前、产中、产后的原材料及产成品的配送到生产线及全国市场的配送效劳。如中储的唐家口仓库、咸阳仓库等为周边的彩电生产厂提供配送效劳，有的延伸到材料供给及配送。此外，采用以总部或区域物流中心为主，将金属材料与汽车分销等商流活动与仓储、加工、配送等物流活动相结合的运营模式为南京地铁、扬子石化、小浪底水利枢纽工程、来宾电厂、首都国际机场改扩建工程等大工程提供工程建立不同材料的采购、配送的一条龙效劳。(2)销售配送
26、效劳 生产企业在产品出厂到销往全国市场途中，储运公司应当充当其地区配送中心的角色。生产企业将产品大批量运至设在储运企业的物流中心，由其提供保管及向其众多销售网点的配送效劳。目前，如：中储已与遍布全国各省市的近百个物流企业建立了战略伙伴关系，可支配社会车辆已达3000多辆，为柯达、陶氏化工、芬欧汇川、雀巢等大批国内外客户提供全过程物流解决方案并组织实施，海尔集团、澳柯玛、长虹、康佳、厦新计算机等产品已通过中储各地的物流中心销往全国市场1。(3)连锁店配送能够为超级市场与连锁商店提供上千种商品的分拣、配送效劳。如上海沪南公司为正大集团易初莲花超市提供随叫随到的配送效劳。由于现在超级市场与连锁商店众
27、多是一个巨大的客户源，所以作为储运企业开发好这个业务可以在市场上有很大的竞争优势。储运企业参与到企业供给链中，最重要的就是能够设立符合合作企业特点的效劳，根据企业的要求与自身状况采取相应的措施。5 完毕语中国的物流资源极其丰富与充裕，物流市场的需求与增长也是相当的惊人。传统的运输、储运、仓储公司遍地开花，借着物流兴起的热潮，传统储运企业向现代物流企业转型的热情日益高涨。虽然热情空前，但中国传统的储运企业普遍存在着效率低下、资源配置不合理、信息系统落后、管理思想不适应现代物流开展的需要等弊病，这些弊病己经严重制约着中国物流企业的开展。论文以当前的物流环境为背景，以传统储运企业向现代物流企业转型为
28、研究方向，通过系统的理论分析，借鉴国外与国内开展比拟好的企业的先进理念与经历，对中国传统物流企业向现代物流企业转型的对策做了系统的分析与阐述。 通过本论文的阐述，对于中国传统储运企业向现代物流企业转型前景是相当看好的。随着各种行业的并购与整合的加剧，物流行业的资源整合与重组也将不断深入。航母级或超航母级的物流企业将不断的出现，这些企业的出现将极大的提高中国物流行业的效劳水平与国际竞争力。致 谢几年的物流专业的学习已经完毕了。学习过程中，学院教师认真、严谨的治学作风深深感染了我，教师们丰富的理论知识与开放式理论联系实际的教学方法使我受益匪浅。在此，我谨向所有教师表示衷心的感谢，感谢他们付出的辛勤劳动。 最后，向所有关心、支持与帮助过我的教师、同学、朋友与亲人致以最诚挚的谢意。第 15 页