《2022年人教版高中地理必修一4.1《地形对聚落及交通线路分布的影响》word教案 .pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年人教版高中地理必修一4.1《地形对聚落及交通线路分布的影响》word教案 .pdf（5页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、名师精编优秀教案河北省邯郸四中高中地理必修一：4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响（教案）教学目标（一）知识目标：1 知道影响聚落分布的因素有哪些。2 比较平原地区和山区聚落的布局和形态特征有何不同。3 了解地形对交通的影响。（二）能力目标：结合实例，分析地形对聚落分布的影响。（三）情感目标鼓励学生在探究活动中发现问题提出问题，让学生体验学习地理探究世界的成功乐趣，增强地理学习能力；培养学生对祖国大好河山的深切情感，树立爱国主义信念。教学重点1影响聚落分布的因素2地形对聚落分布的影响3地形对交通布局、形态的影响教学难点1地形对聚落分布的影响2影响交通的因素教具准备实物投影仪、教学方法、讲授法
2、、讨论法、指导自学法教学过程：引入 通过几组图片的分析、比较，引出聚落的概念以及分类教材 P88图 41、图 42 及“半坡村落”半坡原始村落复原模型半坡村落遗址位于陕西省西安市东郊，是距今68006200 年前，新石器时代的先民在接近水源、又不会被洪水淹没的河流阶地上，营建的相对集中的居住场所。从聚落的复原模型中，我们可以看出，那时的聚落已经有了初步的功能分区，如居住区、公共活动区、制陶区、墓葬区、防御壕沟等。在我国，类似半坡的古村落遗址还有许多，它们大多坐落在河谷阶地上。这表明，当时先民选择居住地时，已经充分考虑到地形对聚落的影响。师 居住是人类的一项重要活动，具有悠久的历史。聚落作为人类
3、生活和生产的场所，它的形式和规模，要有利于人们的生产和生活，就要与周围的自然环境相适应，该节课我们名师精编优秀教案什么是一、地形对聚落分布的影响（一）聚落的概念及分类聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产、生活相关的各种设施。比一比 人口主体规模大小形成早晚乡村农业人口为主较小较早城市非农业人口为主较大较晚 介绍 ：聚落的形成和发展受许多因素的综合影响，其中地形因素的作用尤为突出。不同的地形条件，对于聚落的类型、分布、规模和发展，都具有深刻的影响。（二）地形条件对聚落的影响及其表现 比一比 ：读图，比较一下不同地形影响下，南北方乡村的规模、形状、人口数
4、量等方面的区别。案例分析 ：请阅读课文P8990 页活动中的三个案例，“山区聚落和平原聚落”、“丽江古城”、“塔里木盆地的绿洲”。分小组讨论一下所提的问题。学生活动 ：阅读材料，分小组讨论，回答问题。教师指点:答案要点1、（1）图 4-3 是山区的聚落，图4-4 是平原的聚落（2）山区地形复杂，耕地面积小而分散，以散居最为方便；平原地区地势平坦，耕地广阔，聚落规模大，多呈团聚式2、（1）丽江古城位于云贵高原上，地势较高，夏季气温较低，所以夏无酷暑；又因为纬度较低和地形的阻隔，受冬季风的影响小，因而冬季温暖。（2）丽江古城位于地势开阔平坦的山间盆地，源于玉龙雪山的玉河水，分成多股支流，穿越城区，
5、构成了独具特色的聚落特征。3、在塔里木盆地中，城镇主要分布在山前冲积扇的中下部和主要交通线上。此处地形较为平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产相对发达。提问 ：你知道，除地形外，影响聚落分布的因素还有哪些吗？学生活动 ：看图，分析，总结出影响聚落分布的土壤因素、水源因素、气候因素、自然资源因素、交通因素等。二地形对交通线路分布的影响项目类型文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N
6、2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编
7、码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C
8、8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F
9、10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5
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11、P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO1
12、0G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8名师精编优秀教案古往今来，交通线路一直是与人们相互联系的纽带。学生列举影响交通线路分布的因素1影响交通线路的因素自然因素：地形、气候、水文等社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等（教师归纳）：在众多的因素条件中，地形对交通线路分布的影响尤其深刻。2地形对交通线路的影响1）地形大势影响交通线路密度（实物投影）：图 4-8 中国地势三大阶梯图 4-9 2000年中 国交通线路密度分布（学生回
13、答）a对比分析我国地势三大阶梯上交通线路密度答：第三阶梯密度最大，第二阶梯次之，第一阶梯最小b讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并且分析原因答：我国地势西高东低，呈阶梯状分布，使交通线路密度表现出西部稀疏，东部稠密的特点（教师归纳）：练习册 P98（教师讲解）：当我们选择中等尺度区域，考察地形对交通线路分布的影响时，可以看出：在不同的地形区域内，交通线路表现出不同的布局和形态特征。（实物投影）：图 4-10 四川地形和交通线路分布（教师提问）：四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征东部盆地的交通线路的布局考虑把城镇连接起来，交通线路形态呈现网状西部川西高原的交通线路布局考虑
14、避开高大山脉，减缓道路坡度，多呈现线状，沿山谷延伸2）地形影响交通线路布局和形成（学生回答）平原地区限制较少，一般呈现网状山区限制因素教多，呈现“之”字形分布（教师归纳）：惊醒交通线路选线时，要充分考虑沿线自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，选择有利地形，避开不利地形，尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。媒体显示：3文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档
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21、N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8名师精编优秀教案公路选线平原区的地形对线路限制较少。但是一般平原地区，农田密布，灌溉渠道纵横交错，城镇、居民点和工业设施很多，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利设施的生 阅读教材P93图 414生 相对合理的是B方案。因为B线铁路沿线等高线相对稀疏坡缓，同时据等高线弯曲方向判断为河谷地形，地势相对平坦。而A线路，要翻越山地，坡度陡，若挖隧道，工程量更大，费用更高，故不选A方案。教材图 415、图 416成昆铁路盘山路
22、段文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G8J8N2L8文档编码:
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29、发生的最基本因素。不同类型的交通运输线，同一类型的交通运输线在不同地区和不同时期，影响的因素不同，但它们的建设都需要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。这节课，我们重点学习了地形对交通线路分布的影响，学会了如何趋利避害进行选线，并知道了随着科学技术的进步，自然条件的影响将不断减弱，而社会、经济因素成为越来越重要的主要因素。课堂小结本节课我们学习了地形对聚落及交通线的影响。在现实生活中利用地理规律趋利避害的实例很多。本节只是从地形角度进行了分析。同学们平时注意观察和思考就会更好地利用自板书设计第一节1.2.山1.2.文档编码:CJ8C8C7Z7F10 HD5X8X9O2P1 ZO10G
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