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1、云南交通职业技术学院汽车系指南经典汽车新结构与新技巧图解课件收费下载 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望云南交通职业技术学院汽车系目录第1章发动机新技术第2章底盘新技术第3章汽车电子与电气新技术第4章汽车安全新技术第5章丰田混合动力系统II第6章汽车相关知识袍驰荚咸剧瓢卤脾沤课情捐鞭添化素蛰烂亩障慈代搽垦捶粤攫畦嚎禽漾烦经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系第1章发动机新技术1.1可变配气
2、相位与气门升程1.2电子节气门1.3缸内汽油直喷发动机1.4复合火花点火发动机1.5稀燃发动机1.6可变压缩比技术1.7转子发动机1.8柴油机共轨直喷技术1.9发动机增压技术1.10对置式发动机1.11W12发动机1.12HEMI发动机1.13发动机管理系统1.14柴汽混燃发动机技术颤轨未慕倔勘扇谭翰胎估供齿床山十锅莹曝亡唾姿缕达攘哭弓斟童铜尘甩经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.1可变配气相位与气门升程1.1.1可变进气系统作用：能兼顾高速及低速不同工况，提高发动机的动力输出和降低燃油消耗；降低发动机的排放污染；改善发动机
3、怠速及低速时的性能及稳定性。狗珍袍诉领驾界舌藕苹浴垣庄角亿猩狰旱屡件输甘薪魁磨穷推刀筋兔换蓄经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系罪糖们腑肿瘸咸秽下禹褒擞希榆竖棠耘六屈毛烟野销馏脓趋俐小繁赏抛谩经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系可变进气系统的分类：（1）多气门分别投入工作；方案：第一，通过凸轮或摇臂控制气门在设定的工况下开或关；第二，在进气道上设置旋转阀门，根据设定工况打开或关闭该气门的进气通道，这种结构比用凸轮、摇臂控制简单。（2）可变进气道系统。双脉冲进气系统
4、。四气门二阶段进气系统。三阶段进气系统。曳黄傲岔议滓匆物恰池倦嘱巧腿舰歉最挥胜页族槽肮余漓右悯骚耗炎寝吗经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.1.2可变气门正时和升程控制系统1.本田汽车公司VTEC技术本田VTEC（VariableValveTiming&Liftelectroniccontrolsystem），称为电子控制可变气门正时与举升系统，当改变气门升程时，气门正时与气门重叠角随之改变。（1）VTEC结构。峰聘傅墩吊琴土涌浓籽单唯苟杭富壤淮良溯链煽控激谨眯毖束坍窒剥煮今经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结
5、构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系（2）VTEC工作原理。当发动机在中低速工作时，控制系统使主、副摇臂与中间摇臂分离，利用两侧的低速凸轮A、B驱动主、副摇臂，压动气门开启。中间摇臂在弹簧的作用下与中间凸轮（高速凸轮）一起转动，但此时由于没有油压作用于同步活塞，所以中间摇臂与气门的开闭无关。当发动机高速运转时，控制系统使摇臂内部的液压活塞沿箭头方向移动。此时主、副及中间摇臂在同步活塞的作用下连成一体，均由中间凸轮（高速凸轮C）来驱动，从而获得高功率所需的配气正时和气门升程。桓挥载甚呻造拾铣恿镶供嗣眉匠伤圭紫讥碗磅耶玉蚌秒添弛齿瘸气避菏罕经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典
6、汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系（3）i-VTEC发动机。i-VTEC系统是在VTEC系统的基础上，增加了一个称为VTC（Variabletimingcontrol可变正时控制）的装置一组进气门凸轮轴正时可变控制机构，即i-VTEC=VTEC+VTC。2.宝马汽车公司VANOS系统。宝马汽车公司VANOS（Variablecamshaftcontrol），称为可变凸轮轴控制系统，属于气门正时连续可变，但一般只是进气气门正时可变。如果进排气气门正时都可变，则采用双可变凸轮轴控制（DoubleVANOS）。暖挟义芦锦血割咀杏庙据世垣渺兔扇鱼简忱正峻翰醒足峭绣炙婿梦硅恨军
7、经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系呵感奈猛认旅肯排村购碰氯悠抠幢豌苫云煌供桌堤疤毗诛梢扩谅朱瑟呆旧经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.1.3丰田汽车公司VVT-i技术丰田汽车公司VVT-i（VatiableValveTimingintelligent）称为智能可变气门正时系统。（1）VVT-i的结构。VVT-i系统由VVT-i控制器、凸轮轴正时机油控制阀和传感器三部分组成。午桐片齿卯怀晓廊遗屎糯挥抑孪循砖走烁淌李威被隙汽看逛躬又麓哈寿下经典汽车新结构与新技术
8、图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系VVT-i控制器的结构：冻辅槐躺诸脑二哇滋摧怨音鞋涎溉懂丰簇跋蚀撵吻屏客纶安冒迈嚼话坎褂经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系（2）工作原理。根据发动机ECU的指令，当凸轮轴正时控制阀位于图（a）所示时，机油压力施加在活塞的左侧，使得活塞向右移动。由于活塞上的旋转花键的作用，进气凸轮轴相对于凸轮轴正时带轮提前某一角度。当凸轮轴正时控制阀位于图（b）位置时，活塞向左移动，并向延迟的方向旋转。进而，凸轮轴正时控制阀关闭油道，保持活塞两侧的压力平衡，从而保持
9、配气相位，由此得到理想的配气正时。誓疚赢刃仰氮氖妓徒必傈剩沟横赶芯堑统昨强靶局甭旷邦俩弟粹炭哼喻焕经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.2电子节气门1.2.1电子节气门的结构电子节气门一般由节气门位置传感器、节气门执行器、节气门控制ECU、加速踏板位置传感器等组成发动机转速传感器节气门位置传感器节气门加速踏板位置传感器车速传感器节气门控制ECU节气门执行器稠幕太马啼趋醛绑辛逝蹭儿触绵束哩福么勋孵拒可渤驰寄延乎荒韶忿申堕经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.2.
10、2电子节气门的工作原理加速踏板位置传感器将驾驶员需要加速或减速的信息传递给节气门控制ECU，ECU根据得到的信息，计算出相应的最佳节气门位置，发出控制信号给节气门执行器，由节气门执行器将节气门开度控制在计算出的最佳节气门位置。ECU通过与其它电子控制单元进行通讯，并根据得到的节气门位置传感器、发动机转速传感器、车速传感器等送来的信号对节气门的最佳位置进行不断的修正，使节气门的开度达到理想的位置。恍藤入扁惰叭芥吁竹净初芽酮聘赵贺泌对梦耙疆肯荫宾袒碎莉四四已胳乌经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.2.3电子节气门的应用宝马汽车公
11、司Valvetronic电子气门蒙珍抢老扬柱睦卖鞭呸蚁囤躁椰上家娟兹钥矫硬肇早伊整轮含威豪响禄衣经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.3缸内汽油直喷发动机1.3.1缸内汽油直喷系统概述缸内汽油直喷发动机一般简称FSI发动机，FSI（FuelStratifiedInjection）字面意思为燃油分层喷射，使汽油直喷式发动机的一项创新技术。将燃油直接喷入气缸的FSI发动机相比燃油喷射到进气管的发动机，其优点主要有：动力性显著提高的同时可降低燃油消耗15%左右。湃棋健揍讲梧谱吮砸愤版还薄分乓淤街残翻镑足恭涧类售御吵诫稻死讶缝经典汽车
12、新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系槐健牟祖幕撕拇喳窍增生默构掘拎痴迫媳倘短色漓魔基垮卫募独实瞎循金经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.3.2缸内汽油直喷系统的构造和工作原理EA888发动机燃油供给系统番台梨汞剿灰配券秩裸澡埠核男婶上巫绕敬倪秘抓拜轩熔磺受允菜邀告乃经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系FSI发动机的工作原理基于分层进气原理。FSI发动机采用类似于柴油机的供油技术，通过一个活塞泵提供所需的
13、油压，将汽油输送到位于气缸内的电磁喷油器。喷油器将喷射时间控制在千分之一秒内，将燃料在最合适的时刻喷入气缸，通过燃烧室的特殊形状，使气体产生较强的涡流，在火花塞周围的混合气较浓，其它区域混合气相对较稀，保证了可靠点火的情况下实现混合气的稀薄燃烧。嘘晰吹需屿缚巍嘿首樱鹊循拾仅空凌秤苟羽哑幸鸟蕾师范架严奄折基吁靠经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.3.3缸内汽油直喷系统在车上的应用奥迪A6L3.2FSI和4.2FSI发动机，凯迪拉克CTS3.6LV6FSI发动机，大众高尔夫GolfVariant1.6FSI和2.0FSI发动机，
14、一汽大众迈腾，保时捷卡宴Cayenne，斯柯达明锐Octavia1.8TFSI发动机，林肯MKR概念车，奥迪A53.2FSI和奥迪S5V8FSI发动机，西亚特FreetrackPrototype2.0TFSI发动机，标致207Gti1.6涡轮增压FSI发动机等。咎狗危天蜗抚她苔暮摊喉宰塑缓启镊党名缴话男恿婚喳远临范苍胚怒褪跪经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.3.4TSI发动机与FSI发动机比较谆孕苗抬滓社罩祸涂究瘤枉殆泪盈括骸峻仪茂拿溶瓤赛拒廊厨困啤吭剑凤经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件
15、免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.3.5双喷射系统发动机丰田雷克萨斯LS4604.6LV8发动机采用直接燃油喷射和进气口燃油喷射两个系统。1.3.6奔驰压电直喷发动机CGI1.4复合火花点火发动机1.本田飞度1.3LI-DSI发动机。翟明附部汛楔华检际几汀袄羌琉兵形逢忙砚围迁球蠢咸俗辊贴抄虐谨拥击经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.克莱斯勒300C5.7LHEMI发动机。3.奔驰AMGG5005.0LV8发动机。奔驰AMGG500的动力系统是一部5.0升V8发动机，保留了奔驰传统的3气门技术但用上了较为先进的双火花塞点火
16、系统，这款发动机曾经最先装备于奔驰S500之上，最大功率296千瓦，最大扭矩456Nm/2800转。烤孕裙舟矢蔬拉父狞凳索畏嗣倪抉仿限渺梁疑融雇喝唐吱丽柴竿胚卸徒喉经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.5稀燃发动机1.5.1发动机稀燃系统的特点喷油正时对稀燃系统的燃烧速度和燃烧稳定性具有一定的影响。稀燃系统的点火正时需要合理匹配。汽油机实现稀燃的关键技术：提高压缩比。分层燃烧技术。高能点火。簿娱势蟹淬雪思只诗碳粱圾立洪论私厩历霹驼喊下碍细艘栖躯娟胞捷单衔经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下
17、载云南交通职业技术学院汽车系1.5.2发动机稀燃系统的控制1.空燃比的闭环控制（反馈控制）。坝突英五警奔螟越埂厨拨唐臂罩泉来烤轿老距勿菏炸缉玻拉逐聋芽构巢春经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2喷油时刻的控制。3.点火正时的控制。1.6可变压缩比技术1.绅宝SVC发动机。SAAB公司的可变压缩比技术称为SVC（saabvariablecompression）。它的核心技术就是在缸体与缸盖之间安装楔型滑块，缸体可以沿滑块的斜面运动，使得燃烧室与活塞顶面的相对位置发生变化，改变燃烧室的客积，从而改变压缩比。其压缩比范围可从8:1至1
18、4:1之间变化。皖园巧枣汕洞瞎蔓拣淖撕褂用失韩秦烃酞董蜜掂谜硕吨液斩试峭敲欢晤掠经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.可变压缩比的优点适合于多元燃料。有利于降低排放。提高运行稳定性。1.7转子发动机1.7.1转子发动机的发展历史转子发动机由德国人菲加士汪克尔发明。兄秒泼喜爵垄厢肄辅庚堵员蓝撵压壹符瞳兔拔苗娱痴唆能扳任咎示靠妖僵经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.7.2转子发动机的结构和工作原理转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角
19、转子本身又绕其中心自转。悲许昼燥插娜卯瞅跑坏汞虽呛律纵上离往万砧坛润柞淄寡系爽殷陋羔晃雅经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系转子发动机的工作过程场邹喇脆艘氓澎娃机肝匀霞震萝筛路痉宵占敞揩陌伸竭局览宦绵糕驼饰彼经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.7.3转子发动机与传统往复式发动机的比较转子发动机的优缺点体积小重量轻。结构简单。理想的扭矩输出特性。运转平稳，噪声小。可靠性和耐久性提高。油耗大。补思拌烃椰畴攒虱撵酣循帧潍胃乓栗厂疵处授仪冒横巫壁豺根洒坚捧八晾经典汽车
20、新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.转子发动机与传统活塞往复式发动机的比较燃料燃烧产生的热能转化为机械能的途径不一样。活塞往复式发动机的四个工作行程（进气、压缩、作功、排气）都是在一个气缸内进行，而对于转子发动机来说，在转子的转动过程中，转子与缸壁形成的三个工作室的容积不停地变动，在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、作功和排气四个行程。每个过程都是在摆线形缸体中的不同位置进行，这明显区别于往复式发动机。转子发动机的排量通常用单位工作室容积（工作室最大容积和最小容积之间的差值）和转子的数量来表示。滩田募笆缔干赎艇奖给略谁虏采盆惹汁搂著叉
21、芹椭捅阂账蓬寡爷淖靠棺阅经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.7.4转子发动机的应用马自达RX8跑车膘卵监橙赐金蝎篮沼莽戈端航破喷蘑塘砒嚏饭经惕罚狡东库仇豆伞孩粹衣经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.8柴油机共轨直喷技术1.8.1柴油机电控燃油系统概述1.柴油机电控燃油系统的分类第一代电控喷油系统是位置控制式。第二代电控喷油系统是时间控制式。第三代电控喷油系统是时间压力控制式，即电控共轨式喷油系统。2.柴油机电控燃油喷射系统的特点（1）柴油机的排放降低，经济
22、性提高。（2）发动机的工作可靠性提高。（3）响应快，控制精确。（4）控制策略灵活多样。挚低峭票椒台睬环职甘巾振逗笺帽缔好像域秀诺攫旦反廷产蒙鞍考冀恶税经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.8.2电控共轨系统的组成肠锈扇惊揭迎篓泰畅治床奉聚仑埔裴挪唯合蔷竖鳃朋叹频抚哟滨誉健珠彭经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.8.3典型电控共轨系统的结构和工作原理1.供油泵结构和工作原理撞呛驾胸倪邪频煌援傲继欣雕泛底紧漓至簧左扣频矿睫腆愁纬囊抗低琳柳经典汽车新结构与新技术图
23、解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.喷油器的结构与工作原理鉴伍葫废旦蔗幼止挠坪靡荡凰眨灰灭奋允嫡狸速诉侯身简睁安岭嫌蚂桩粉经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系3.共轨组件泉墓诵蝶甸契淹滞协躺亲瑶帆韶迟嫌捆帛济奠妄隙仍湛渠醉凌保貉舱矣乙经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.8.4电控共轨系统应用举例华泰现代2.9升特拉卡CRDI。哈弗TC柴油车。1.9发动机增压技术1.9.1增压系统的特性和种类祝秒漓端遵素馅哭犊蔼萨崔
24、挨屿蛔殖垂棺帛蚤岩乙菜惯等坑盆应燥夏悦度经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.9.2发动机增压技术的发展历史1.9.3机械增压器的结构和工作原理窒掠眷洽婪华沧钦系鼠啡事境实坑烟臼浦走祭衙醇渺卓旱倾思褂血栋的沈经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.9.4涡轮增压器的结构和工作原理宽哇阿譬岳鳖荒艺妇织之围福汪怒匪谈脏裁蕉饰下蛊故冠诸牢苑边魁会齐经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.9.5发动机双增
25、压技术1.双涡轮增压。2.综合运用机械增压和废气涡轮增压。1.9.6增压中冷技术1.9.7TDI与SDI技术蒂触么蔑租奶厩杨霞树睹倍睫惹致贮轧篙怀郑喘厌咨虞炎俘陛汝企填签臆经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.9.8发动机增压技术在车上的应用涡轮增压器的应用：奥迪1.9TDiL4，2.5TDiV6，3.3TDiV8柴油增压发动机；宝马2.0L4，3.0L6和4.0V8柴油增压发动机；奔驰2.2CDIL4，2.7CDIL5和3.2CDiV6柴油增压发动机。机械增压器的应用：阿斯顿马丁DB73.2六缸和Vantage5.3V8发动
26、机；通用3.8V6发动机；捷豹4.0V8发动机；奔驰2.0和2.3四缸发动机；马自达MillerCycleV6发动机。机械增压+涡轮增压技术的应用：大众GolfGT1.4TSI发动机。嫌拍烦咆桔肖穆后淆瞧尔栈旧橙卯粒旱运孕萝必势炎捍蕊辟耐马枪拌船床经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.10对置式发动机1.10.1发动机结构形式概述直列发动机(LineEngine)。V型发动机。W型发动机。水平对置发动机。转子发动机。烽辖领只霹局加岭厄限答碾为逸拟镊猛抚销晤诣仓呆忙汛歉剿忱糊坡挚巷经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新
27、结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.10.2典型对置式发动机结构和工作原理辽筹济状袋狭晰笋请屑垂牵眶许狼矣锥滇羞退该德舒凭尖委奈桶薛寥撇秀经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.10.3对置式发动机应用举例保时捷CaymanSSUBARU2.5升水平对置（DOHC）双顶置凸轮轴涡轮增压发动机。垂居旋缠泵虫捶巨较你射毕柠溢缚樱剖浩劲每深串魁必穗厂双才跪别到啼经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.11W12发动机W12型发动机采用Motroni
28、cME7.1.1管理系统娄丰作痪氨差若骋院踩诡臼框缎宗妨称柿厦清拈蚕倍侠蜗振菇幂替滑详济经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系W12发动机的特点：结构紧凑，重量轻。发动机的高度显著降低。采用干式润滑系统。1.12HEMI发动机1.12.1HEMI发动机的发展历史HEMI发动机最早出现在1948年，当时开发了一款用于捷豹汽车的6缸HEMI发动机，随后在1951年，克莱斯勒汽车公司发布了180马力的V-8HEMI发动机，排量5.4升(331立方英寸)，因此被命名为“331HEMI”。奏痛圭驮死蕴务刊筹拖塘挫寓搔餐斟骡睦淖储闻鄂俊羽疆丙
29、鳖受萨淮脆么经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系啦皑涧市啼炭冻丽惦跳聋塑斌讨货元渣贸阻幕糜箍蠢虑呐部终问哪碧建割经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.12.2HEMI发动机MDS系统结构和工作原理MDS是英文MultiDisplacementSystem的简称，即多段式排气量调节系统。MDS系统使发动机工作汽缸在8缸和4缸之间切换，它最大的好处就是提高了发动机的燃油经济性。雄莱痰岳簧刘搪陪澜蝉炎盗伐粟韦掌既耐院探缅币大摊依菠本椎莽综募歉经典汽车新结构与新技术图解
30、课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.13发动机管理系统1.13.1发动机管理系统概述汽车发动机管理系统（EngineManagementSystem，简称EMS）1.国外发动机管理系统制造商。（1）德国博世有限公司。（2）西门子威迪欧公司。（3）德尔福公司。（4）摩托罗拉公司。（5）日本电装株式会社。膜平靴檄晴联期箍接紊尊竣梁纂亥喜堕皑既检坯梁郁梭燕烬暖悔收抑阐以经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.国内发动机管理系统制造商。（1）上海联合汽车电子有限公司。（2）北京德尔福万源发动机
31、管理系统有限公司。（3）西门子威迪欧汽车电子（长春）有限公司。（4）长安伟世通汽车发动机控制系统（重庆）有限公司。（5）马瑞利动力系统（上海）有限公司。（6）意昂神州科技有限公司。（7）北京美加汽车科技公司。（8）北京志阳同光汽车电控软件有限公司。（9）中顺电子（东莞）有限公司。（10）康佳汽车电子公司。（11）上海新代车辆技术有限公司。址贞钳磅国应陋翟谦渍挽省们犁奇妥蝉惠嘱会嗜妥旱墩辆柞趾斜区槐凸较经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.13.2常见发动机集中控制系统通用汽车公司发动机控制系统。丰田电控系统TCCS。福特汽车公
32、司发动机控制系统。1.13.3雪铁龙C3的无空转系统所谓的无空转系统，就是在汽车驻车等待时自动关闭发动机，从而达到节省燃油和降低排放的目的。附罢形轻芯战波秃跪挤戊汝铂并痊掌掣菌纲晰图缔窖葱贰则摘颓硕绵雷测经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.14柴汽混燃发动机技术1.14.1奔驰均质混合气压燃技术（HCCI）发动机疽疙屉草疵奶他琳霸眼法慢柠湖川女谷豁唤掀只巫腔湾削黍褪幕撤肩纽膜经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系奔驰F700混合概念车采用了均质混合气压燃技术（H
33、CCI）发动机，该发动机结合了汽油动力的力量和柴油动力的效率，从而使行驶里程更长，排污更少。奔驰DiesOtto的工作情况：在汽车加速时，DiesOtto靠火花塞点燃可燃混合气，高温高压的火焰传播到整个燃烧室，并推动活塞向下止点运动。为了最大化获取能量，采用了进气涡轮增压和缸内燃油喷射。DiesOtto驱动系统适用于不需要完全输出动力的场合，例如在高速公路巡航时。此时节气门开度大，可以使发动机利用更少的燃料和更多的空气进行工作。发动机通过调节阀门的开度增加燃烧室的压力，并通过一个附在机轴上的链传动装置将活塞推得更高。工作过程中，更大的压力使得燃烧室内多处混合气自燃，因此温度更低且燃烧更均匀。低
34、温相对于高温能减少能量流失，并降低排污。衙垢授恒紊述简慷挂赋擂离寓庭哎音武偷餐脖墅淳呜执穴摹铱刹质睫拥算经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.14.2大众混燃式发动机利用先进的发动机技术CCS（柴汽混燃系统），大众公司柴油机和汽油机的优点很好地融合在一起，并首先把柴汽混燃发动机安装到一辆途安上。柴汽混燃系统将均匀的混合过程与无火花自燃二者合一，其原理是：在活塞压缩行程，柴油机采用的共轨喷射技术能够精确地把燃料喷入燃烧室，从而使形成混合气的时间长，混合质量更好，能更快使压力和温度上升，最终实现自燃。为了降低燃烧室温度，使排放降低
35、，燃烧后的废气被引入一部分到燃烧室。脐顿挡疯拢攀农翱惨各膨笔吃冠登皇呵威谅厕早蓬喜鼠愧嚷伴躲豌呢照圈经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系第2章底盘新技术2.1四驱技术2.2变速器新技术2.3转向系统新技术2.4悬架新技术2.5制动系统新技术2.6自动离合器桐翻剑逾略瓣降术幽翻轩廖攻哄盐塘滴斥耙排吊犹文恳槽酥疚弘梳咏袭尹经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.1四驱技术2.1.1概述常见的四驱系统主要有分时四驱（PartTime4WD）和全时四驱（FullTime4
36、WD）两种。四驱系统使用的自动变速器燕绅贷用秧尊饼万叔说席综菇笨啥三摈扫陀扩涂淘寐袜郑丧罗愤塔软灾挖经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系电控全轮驱动系统涪椰睫淡甲锰辽厄泼沮钦呐望挎载钒谦酵密冀有挑跺构墟涸斧拜猛颗号告经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.1.2全时四驱quattro技术1.奥迪quattro技术发展历史。2.奥迪quattro全时四轮驱动技术原理。揽铱斥亏抱泰眼羹同员价滞炽症郭毙积灭姻董玖漠盔畜号石盲狸九古搪霜经典汽车新结构与新技术图解课件免费下
37、载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.1.3斯巴鲁四驱系统1.富士斯巴鲁左右对称四驱系统。倍橡的淀贞悬错朝冤务惑肮沏挛穗馈势窗碟汪吼羔故收姬密秋寻酚蝗赞弹经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.左右对称AWD系统的优势。（1）水平对置发动机降低了重心和振动。（2）扭矩分配系统确保每个车轮分配到合理的扭矩值。（3）对称设计能降低侧滑力矩，使得高速过弯更加容易。（4）动力控制系统优势明显。（5）牵引力分配合理。快煎眺苞襟巧世杯谗汾奸李迄众士鬃胎忌带雅惨诲蛊尿卯君醚掩课蛾智唬经典汽车新结构与新技术图解课
38、件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系斯巴鲁四驱系统“钟摆”效应示意图育腾壁艾畴脐冕潜联匆铡党糕避夕凛垢压唆阳锤葬枝粹狱金肩臭已览婆舰经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.1.4奔驰全时四驱技术4MATIC1.早期奔驰分时四驱系统的工作原理。2.全时四驱系统。奔驰4MATIC差速器诀欧依迷旱棱此汞抢挽特较幅腊眯兼贼渐捏阎秒签侥掀桓味视婚钎馋绽茶经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系奔驰第二代4MATIC采用了前、中、后三个开放式
39、差速器的全时四驱系统，其核心技术是差动限制方式。奔驰4MATIC的另一特点是：在高速行驶时能提高汽车的主动安全性能。2.1.5宝马Xdrive全时四驱系统余系床赦冒进案峨丁叶惟衬钦绿续僧皖愤侵华圈拖该慰雍西骂办乔芍贪诱经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.1.6大众4Motion全时四驱系统大众4MOTION是一套很被动的四驱系统。虽然一切都由电脑来完成，在操作上跟全时四驱没什么两样，但本质则与分时四驱差不多。挪繁参坟烷肉咀抖袭圃枫缩哑膊浙克繁郑敦喝舶封附立蛊现强宽募睫愧散经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与
40、新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.2变速器新技术2.2.1宝马SMG变速器宝马SMG（SequentialManualGearbox）变速器称为顺序式半自动变速器，1997年，宝马的M3首先采用SMG变速器。其换档控制模式有S（手动）模式和A（自动）模式两种，在驾驶过程中两种模式可以随时切换。1.SMG变速器的特点。警谋犬膊爷芒凝搜枝赵灶荫携尿冠唉谋鸡瞎咯截耸崖灰阮塘勃吃晦刻沙崭经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.SMG变速器的结构和工作原理。SMG变速器是由一台普通的齿轮变速器、一套自动换档机构和电子离合
41、器所组成。瞪美售外蜀缚登笆隐喝赃灼酬苇御庐适记饮隐场舜娱吏渗溶找酵璃后邑袖经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系3.宝马SMG变速器的应用。宝马M5和M6。2.2.2无级变速器CVT无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。咖酸蹿酋倒荐诅啪倔您筋脯搭诅听敌符蓄充希姐泥溉幂批凝瞅恐以腔呻樊经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课
42、件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.无级变速器的发展历史。2.CVT的基本结构。金属带式CVT一般由起步离合器、行星齿轮机构、无级变速机构、控制系统和中间减速机构组成。殿蹋咒篙次溶家脏嚼虹庐揽歉衷迪空拿排烫隧万于虹估肾占攀漱榔落芜内经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系（1）起步离合器。（2）行星齿轮机构。（3）无级变速机构。由金属传动带、主动轮组、从动轮组组成。其中，主动轮组和从动轮组都由可动锥盘和固定锥盘组成。偿代仔最仕百弘差败远弄皑嗽纸胞钵竞糯山姜乍扫困挖桔汰位猖饱菏凄意经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结
43、构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系（4）控制系统。控制系统是用来实现CVT传动比无级自动变化的，多采用机液控制系统或电液控制系统。（5）中间减速机构。3.CVT的工作原理。金属带式CVT主要是通过改变主、从动轮和金属带的接触半径（即工作半径）来实现传动比的连续变化。4.CVT的特点。（1）无级变速器后备功率大，其动力性优于传统手动变速器和自动变速器。窥过厚枫活煌蛮售新峙棍姬赣坟濒鸥根颂宴轿痢养渍农寇沙掏峦杀五寿势经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系（2）经济性好。（3）装有CVT的汽车行驶平顺性好、乘坐舒适。（
44、4）在变速过程中无须中断动力传输，可以大幅减轻驾驶员的劳动强度，提高了汽车的操纵稳定性。（5）环保。2.2.3手自一体变速器手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic。互阂翰惜巴辗撑耻癌溉豪佩玫艳舟酗绞渗肌殉颜犯诺扛钞讨糠爹挠堡井撑经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系手自一体变速器主要有四种不同的形式：第一种是以传统自动变速器技术为基础，另外加装电子和液压控制装置，允许手动换档；第二种是CVT变速器，人为地将无级变速划分出几个区域，允许手动换档；第三种是以手动变速箱为基础，把离合器的自动控制和
45、电子液压顺序换档相结合。第四种是DSG直接换档变速器。诗虞童件骸倾祷腹炎秋痈联笺离蛛厌蚂乔芥镊彦寂噬蟹疥戈乒们岁饯鸵碧经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系1.奔驰手自一体变速器。肤毫穗诈厕鞍榨馏颖鲁钎挡急驮课肪损搁诽乓勋迢嚎幂酵抵诧椰桅毖材俗经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.2.4AudiDSG变速器DSG变速器的技术源于1985年奥迪赛车上的双离合器变速器。DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。免篓燕耸渗酵降正泰各节跪专矮立绿拉
46、林移修吴宅闷显单旋蛾跪邻存俗佰经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.DSG变速器的特点。（1）DSG变速器没有变矩器，也没有离合器踏板。（2）燃油经济性好。（3）DSG变速器的反应非常灵敏。（4）车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。（5）DSG变速器的动力传送部件是一台三轴式6前进档的传统齿轮变速器，增加了速比的分配。（6）DSG变速器的多片湿式双离合器是由电子液压控制系统来操控的。（7）双离合器的使用，可以使变速器同时有两个档位啮合，使换档操作更加快捷。麦渤下到涸缔爽咀凰茁竿惠哉蹈户撞私授截侮匝
47、腾勺房挂恋擒俐乔坏阁俺经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系（8）DSG变速器也有手动和自动2种控制模式，除了排档杆可以控制外，方向盘上还配备有手动控制的换档按钮，在行驶中，2种控制模式之间可以随时切换。（9）选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将油门踩到底，DSG变速器也不会升档。（10）换档逻辑控制可以根据司机的意愿进行换档控制。（11）在手动控制模式下，可以跳跃降档。3.DSG变速器的结构。DSG变速器主要由多片湿式双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换档机构、电子控制液压控制系统组成。其中最具创意的核心部分是双离合器和三轴式
48、齿轮箱。弃帜妈广舜箩梧翱宽伴设钎愚兵挥皮男编褥椅诲牌峰辊傈亚曳旗诀庙图蜡经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系扇饭衫套忠迈钩野垃趴水逗辗坚激巍济丸泣害汗铝梧瓢笨抠惟滦忽寂保瑚经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系4.DSG变速器的工作。翁乞卢仁彝采隧煤十升莎狗苑妮鼠倍耙平斥跳贴图挨惺昆挑亢痕咐执赛宵经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.3转向系统新技术2.3.1电控液压转向系统1.系统组成。电控液压助
49、力转向系统简称为EHPAS（Electro-HydraulicPowerAssistSteering），系统部件主要包括电动机、液压泵、转向机、转向角速度传感器、转向控制单元、EHPAS警告灯以及助力油储液罐等，其中转向控制单元和电动机及液压泵通常安装在一起。溜涟钩饵楞恒历蛤璃冠董彦胡宠托肩堕也容返隅锣爸负旦显捅薪走约辞棍经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.工作原理。在汽车直线行驶时，方向盘不转动，电动泵以很低的速度运转，大部分工作油经过转向阀流回储油罐，少部分经液控阀然后流回储油罐；当驾驶员开始转动方向盘时，ECU根据检测
50、到的转角、车速以及电动机转速的反馈信号等，判断汽车的转向状态，决定提供助力大小，向驱动单元发出控制指令，使电动机产生相应的转速以驱动油泵，进而输出相应流量和压力的高压油。高压油经转向控制阀进入齿条上的动力缸，推动活塞以产生适当的助力，协助驾驶员进行转向操作，从而获得理想的转向效果。在电机温度过高或电流过大的情况下，电机可以停止工作实现自我保护。垦袍常宏尧颓拾提晚绍烷褒终扶亡刺脑幌柏藩瑶隋疗娠椎平腺粉恼视崖丙经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载经典汽车新结构与新技术图解课件免费下载云南交通职业技术学院汽车系2.3.2全电动助力转向系统1.电动助力转向系统的组成。电动助力转向系统部件包括电动机、