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1、.v内容回顾：内容回顾：v1.电控汽油机常见的故障机诊断思路电控汽油机常见的故障机诊断思路v2.柴油机的压力波形的检测与分析柴油机的压力波形的检测与分析v3.电控柴油机（国电控柴油机（国3）的诊断思路和方法）的诊断思路和方法v4.冷却和润滑系统的故障诊断思路冷却和润滑系统的故障诊断思路题题目：转向系的检测与诊断目：转向系的检测与诊断授课类型授课类型：讲：讲授授课课时时数数：2教学目的教学目的：驾驭转向系的检测与诊断方法。：驾驭转向系的检测与诊断方法。重点重点：机械转向系和动力转向系的检测方法；：机械转向系和动力转向系的检测方法；难点难点：电控动力转向系的诊断思路。：电控动力转向系的诊断思路。第
2、一节第一节转向系的检测与诊断转向系的检测与诊断一、转向系的常规检测与诊断一、转向系的常规检测与诊断（一）转向系的常规检测（一）转向系的常规检测转向系的技术状况常用转向盘自由转动量、转向系的技术状况常用转向盘自由转动量、转向盘转向力来诊断，转向系的常规检测转向盘转向力来诊断，转向系的常规检测项目主要是转向盘自由转动量、转向盘转项目主要是转向盘自由转动量、转向盘转向力。向力。1.转向盘转向力的检测转向盘转向力的检测转向沉重，驾驶员的劳动强度大，转向不灵转向沉重，驾驶员的劳动强度大，转向不灵敏；敏；转向太轻，驾驶员会感到失去转向太轻，驾驶员会感到失去“路感路感”，觉，觉得得“发飘发飘”、难于限制汽车
3、行驶方向，不、难于限制汽车行驶方向，不利于行车平安。利于行车平安。v转向灵活性可用确定行驶条件下作用在转向盘上的转向力（即作用在转向盘外缘的切向力）的大小来表示。v转向力可用转向参数测量仪进行检测，图示为一转向参数侧量仪的简图。v它主要由操纵盘、主机箱、连接叉和定位杆四部分组成。v操纵盘由螺栓固定在三爪底板上，底板经转矩传操纵盘由螺栓固定在三爪底板上，底板经转矩传感器与三个连接叉相连，每个连接叉上都有一只感器与三个连接叉相连，每个连接叉上都有一只可伸缩长度的活动卡爪，其活动卡爪与被测转向可伸缩长度的活动卡爪，其活动卡爪与被测转向盘相连接。盘相连接。v主机箱固定在底板中心，其内装有转矩传感器、主
4、机箱固定在底板中心，其内装有转矩传感器、接口板、微机板、显示器、打印机和电池等。接口板、微机板、显示器、打印机和电池等。v定位杆从底板下伸出，经磁力座吸附在驾驶室内定位杆从底板下伸出，经磁力座吸附在驾驶室内的仪表盘上，定位杆的内端连接有光电装置。的仪表盘上，定位杆的内端连接有光电装置。v当转向参数测量仪在被测转向盘上安装调整好后，当转向参数测量仪在被测转向盘上安装调整好后，转动操纵盘的转向力则通过底板、转矩传感器、转动操纵盘的转向力则通过底板、转矩传感器、连接叉传递到被测转向盘上，使转向盘转动实现连接叉传递到被测转向盘上，使转向盘转动实现汽车转向。汽车转向。v转矩传感器将转向转矩转变成电信号，
5、而定位杆内转矩传感器将转向转矩转变成电信号，而定位杆内端连接的光电装置则将转角的变更转变为电信号。端连接的光电装置则将转角的变更转变为电信号。这两种电信号由微机自动完成数据采集、转角编码、这两种电信号由微机自动完成数据采集、转角编码、运算、分析、存贮、显示和打印。运算、分析、存贮、显示和打印。v该仪器可进行转向盘转向力、转向盘转角及转向盘该仪器可进行转向盘转向力、转向盘转角及转向盘自由转动量的检测。自由转动量的检测。v检测转向力时，将转向参数检测仪安装在被测的转检测转向力时，将转向参数检测仪安装在被测的转向盘上，按下向盘上，按下“转力转力”键，并输入转向盘半径，然键，并输入转向盘半径，然后按规
6、定条件缓慢地转动转向盘，则可测出转向盘后按规定条件缓慢地转动转向盘，则可测出转向盘的转向力。的转向力。v无转向参数检测仪时，也可通过弹簧秤沿切向拉动无转向参数检测仪时，也可通过弹簧秤沿切向拉动转向盘的边缘来测量转向力。转向盘的边缘来测量转向力。v转向力的检测方法有多种，目前在事实上应用最多转向力的检测方法有多种，目前在事实上应用最多的有如下两种。的有如下两种。(1)路试转向力检测路试转向力检测将转向参数测量仪安装在被测的转向盘上，让汽车将转向参数测量仪安装在被测的转向盘上，让汽车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上，在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上，以以10km/h的速度在的速
7、度在5s内沿螺旋线从直线行驶过渡内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为到直径为24m的圆周行驶，测出施加于转向盘外的圆周行驶，测出施加于转向盘外缘的最大切向力数值，该数值即为转向盘转向力。缘的最大切向力数值，该数值即为转向盘转向力。这种检测方法为这种检测方法为GB7258-2012机动车运行平安技机动车运行平安技术条件举荐运用的方法，其检测标准是：转动术条件举荐运用的方法，其检测标准是：转动转向盘的最大转向力应小于或等于转向盘的最大转向力应小于或等于245N.(2)原地转向力检测原地转向力检测1)将转向参数测量仪或测力弹簧安装在被测车辆的将转向参数测量仪或测力弹簧安装在被测车辆的转向盘上。转向盘上。
8、2)将汽车转向轮置于转角盘上。将汽车转向轮置于转角盘上。3)通过测力装置转动转向盘，使转向轮能达到原厂通过测力装置转动转向盘，使转向轮能达到原厂规定的最大转角。规定的最大转角。4)在转向轮转动的全过程中，用测力装置测得的最在转向轮转动的全过程中，用测力装置测得的最大数值即为车轮原地转动的转向盘转向力。大数值即为车轮原地转动的转向盘转向力。这种检测方法为这种检测方法为GB18565-2005营运车辆综合性营运车辆综合性能要求和检验方法中规定运用的方法，营运车能要求和检验方法中规定运用的方法，营运车辆运用该法的检测标准是：转动转向盘的最大转辆运用该法的检测标准是：转动转向盘的最大转向力应小于或等于
9、向力应小于或等于120N。2.转向盘自由转动量的检测转向盘自由转动量的检测转向盘自由转动量是指汽车转向轮处于直线行驶位转向盘自由转动量是指汽车转向轮处于直线行驶位置静止不动时，转向盘可以自由转动的角度。置静止不动时，转向盘可以自由转动的角度。是转向系内部各传动连接部件间隙的总反映，过大：是转向系内部各传动连接部件间隙的总反映，过大：导致汽车转向不灵敏，影响行车平安；减弱了对导致汽车转向不灵敏，影响行车平安；减弱了对转向轮的约束，导致汽车直线行驶不稳定。转向轮的约束，导致汽车直线行驶不稳定。接受转向参数测量仪进行检测，方法如下：接受转向参数测量仪进行检测，方法如下：1)将转向参数测量仪安装在被测
10、的转向盘上。将转向参数测量仪安装在被测的转向盘上。2)停放汽车，使前轮处于直线行驶位置，并接好仪停放汽车，使前轮处于直线行驶位置，并接好仪器电源。器电源。3)将转向盘转至自由转动的一侧极限位置，按下将转向盘转至自由转动的一侧极限位置，按下“角角测测”按钮，再按相反方向缓慢转动转向盘，直至另按钮，再按相反方向缓慢转动转向盘，直至另一侧自由转动极限位置时停止转动，则仪器显示一侧自由转动极限位置时停止转动，则仪器显示的角度即为转向盘自由转动量。的角度即为转向盘自由转动量。v转向盘自由转动量的检测标准应符合转向盘自由转动量的检测标准应符合GB GB 7258-20127258-2012机动车运行平安技
11、术条件的机动车运行平安技术条件的要求：机动车转向盘的最大自由转动量从中要求：机动车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右均不得大于间位置向左或向右均不得大于1010（最大设（最大设计车速大于或等于计车速大于或等于l00km/hl00km/h的机动车）或的机动车）或1515（最大设计车速小于（最大设计车速小于l00km/hl00km/h的机动车）。的机动车）。v自由转动量超过规定值时，说明从转向盘至自由转动量超过规定值时，说明从转向盘至转向轮的传动链中一处或几处的协作松旷，转向轮的传动链中一处或几处的协作松旷，存在故障。存在故障。（二）转向系的常见故障诊断（二）转向系的常见故障诊断常见故障：
12、转向沉重和转向不灵敏。常见故障：转向沉重和转向不灵敏。1.1.转向沉重转向沉重（1 1）现象）现象汽车转向时，转动转向盘感到沉重费劲。汽车转向时，转动转向盘感到沉重费劲。（2 2）缘由）缘由 1)1)转向器齿轮与齿条啮合间隙过小或齿轮、齿条损转向器齿轮与齿条啮合间隙过小或齿轮、齿条损坏。坏。2)2)齿条顶块调整过紧。齿条顶块调整过紧。3)3)转向器齿条弯曲严峻。转向器齿条弯曲严峻。4)4)转向器齿轮轴轴承犯卡或损坏。转向器齿轮轴轴承犯卡或损坏。5)5)转向器壳体严峻变形。转向器壳体严峻变形。6)6)转向器、转向轴、万向联轴器、转向拉杆球头润转向器、转向轴、万向联轴器、转向拉杆球头润滑不良或调整
13、过紧。滑不良或调整过紧。7)7)转向轴或转向柱管弯曲变形严峻。转向轴或转向柱管弯曲变形严峻。8)8)转向节止推轴承缺油或损坏。转向节止推轴承缺油或损坏。9)9)主销内倾、后倾角变大或前束不符合要求。主销内倾、后倾角变大或前束不符合要求。10)10)车架、前梁或前悬架变形而导致前轮定位失准。车架、前梁或前悬架变形而导致前轮定位失准。11)11)前轮胎气压不足，导致转向阻力过大。前轮胎气压不足，导致转向阻力过大。（3 3）诊断）诊断 1)1)顶起汽车前部，使两前轮悬空，转动转向盘，若顶起汽车前部，使两前轮悬空，转动转向盘，若感到转向轻易，则故障可能在前轮、前桥或前悬感到转向轻易，则故障可能在前轮、
14、前桥或前悬架。架。留意：应细致检查前轮气压是否过低，前轴有无变留意：应细致检查前轮气压是否过低，前轴有无变形，前悬架杆件是否变形损坏，必要时还应检查形，前悬架杆件是否变形损坏，必要时还应检查前轮定位。前轮定位。2)2)顶起汽车前部，如转向仍感沉重，则说明故障在顶起汽车前部，如转向仍感沉重，则说明故障在转向器和转向传动机构。转向器和转向传动机构。将转向横拉杆从转向节臂上拆下，转动转向盘。若将转向横拉杆从转向节臂上拆下，转动转向盘。若感到灵活敏捷，则故障在横拉杆至前轮的连接及感到灵活敏捷，则故障在横拉杆至前轮的连接及支承部位，应检查各球头销是否装配过紧或推力支承部位，应检查各球头销是否装配过紧或推
15、力轴承是否缺油损坏，通常检查时，可用手扳动两轴承是否缺油损坏，通常检查时，可用手扳动两前轮做左右转向动作来感受其阻力的大小。前轮做左右转向动作来感受其阻力的大小。3)3)拆下拉杆后，若转向仍旧沉重，则故障在转向器拆下拉杆后，若转向仍旧沉重，则故障在转向器或转向柱管。或转向柱管。提示：可检查转向器是否缺油、转向柱管是否弯曲；提示：可检查转向器是否缺油、转向柱管是否弯曲；转向器调整是否得当；打开转向器查看是否损坏。转向器调整是否得当；打开转向器查看是否损坏。2.转向不灵敏转向不灵敏(1)现象现象汽车转向时感觉旷量很大，需用较大的幅度转动转汽车转向时感觉旷量很大，需用较大的幅度转动转向盘，方能限制汽
16、车的行驶方向；而汽车在直线向盘，方能限制汽车的行驶方向；而汽车在直线行驶时又感到行驶不稳定。行驶时又感到行驶不稳定。(2)缘由缘由转向盘自由转动量过大是转向不灵敏的根本缘由转向盘自由转动量过大是转向不灵敏的根本缘由,转转动量过大的缘由：动量过大的缘由：1)转向器固定部位松动。转向器固定部位松动。2)转向轴与转向盘协作松动。转向轴与转向盘协作松动。3)转向器内齿轮与齿条的啮合间隙过大。转向器内齿轮与齿条的啮合间隙过大。4）转向机构各连接部件间隙过大或连接松动。）转向机构各连接部件间隙过大或连接松动。5)转向节主销与衬套磨损松旷。转向节主销与衬套磨损松旷。6)前轮毅轴承间隙过大。前轮毅轴承间隙过大
17、。(3)诊断诊断应先检查转向盘自由转动量，若转向盘自由转动的应先检查转向盘自由转动量，若转向盘自由转动的角度正常，故障的缘由可能是前轮毅轴承间隙过角度正常，故障的缘由可能是前轮毅轴承间隙过大、主销与转向节衬套间隙过大，大、主销与转向节衬套间隙过大，架起前桥用手扳动前轮检查前轮毂轴承间隙、转向架起前桥用手扳动前轮检查前轮毂轴承间隙、转向节主销与衬套的协作间隙，以确诊故障部位；若节主销与衬套的协作间隙，以确诊故障部位；若转向盘自由转动的角度过大（超标），则故障的转向盘自由转动的角度过大（超标），则故障的缘由在转向器内部或转向传动机构，应实行分段缘由在转向器内部或转向传动机构，应实行分段检查法以确定
18、故障的具体位置。检查法以确定故障的具体位置。汽车行驶不稳定并伴有前轮胎异样磨损，还应检查汽车行驶不稳定并伴有前轮胎异样磨损，还应检查前轮定位值。前轮定位值。二、液压动力转向系的检测与诊断二、液压动力转向系的检测与诊断常用的转向助力装置大多为液压式，它主要由动力常用的转向助力装置大多为液压式，它主要由动力转向泵、动力油缸、转向限制阀、转向储油罐和转向泵、动力油缸、转向限制阀、转向储油罐和油管等组成。油管等组成。（一）动力转向系统的检测（一）动力转向系统的检测1.检查储液罐油液检查储液罐油液1)将汽车停放在平坦的地面上。将汽车停放在平坦的地面上。2)在发动机怠速时，转动转向盘至左右极限位置数在发动
19、机怠速时，转动转向盘至左右极限位置数次，使转向液温度达次，使转向液温度达80左右。左右。3)检查转向液是否起泡或乳化，假如转向液起泡或检查转向液是否起泡或乳化，假如转向液起泡或乳化，则应进行排气操作。乳化，则应进行排气操作。4)检查转向液油质。检查转向液油质。5)检查储液罐液位高度，确保液位在储液罐的液位检查储液罐液位高度，确保液位在储液罐的液位上限和液位下限之间。上限和液位下限之间。2.检查动力转向液压系统是否有空气检查动力转向液压系统是否有空气当汽车转向液压系统渗入空气后，易引起转向系统当汽车转向液压系统渗入空气后，易引起转向系统内的油压波动，从而造成汽车转向操作不稳、忽内的油压波动，从而
20、造成汽车转向操作不稳、忽轻忽重，影响汽车的转向平安性轻忽重，影响汽车的转向平安性,步骤如下：步骤如下：发动机怠速运转，先查看转向盘居中时的转向储液发动机怠速运转，先查看转向盘居中时的转向储液罐液位，然后查看转向盘向左或向右转到极限位罐液位，然后查看转向盘向左或向右转到极限位置时的储液罐液位有无变更；置时的储液罐液位有无变更；若系统内有空气，转向盘转动时，系统内油压上升，若系统内有空气，转向盘转动时，系统内油压上升，空气被压缩，则储液罐的液位将明显降低；若系空气被压缩，则储液罐的液位将明显降低；若系统内无空气，由于液体不行压缩，则储液罐的液统内无空气，由于液体不行压缩，则储液罐的液位变更很小；位
21、变更很小；留意：系统内有空气，当转向盘向左或向右转到极留意：系统内有空气，当转向盘向左或向右转到极限位置时，泵内或转向器内有时会产生异样响声。限位置时，泵内或转向器内有时会产生异样响声。3.检测动力转向泵传动带的松紧度检测动力转向泵传动带的松紧度1)传动带张紧力规检测法。传动带张紧力规检测法。先在动力转向泵的传动带上安装传动带张紧力规，先在动力转向泵的传动带上安装传动带张紧力规，然后利用传动带张紧力规测量其张紧力。其张紧然后利用传动带张紧力规测量其张紧力。其张紧力应符合各自车型的标准。力应符合各自车型的标准。2)传动带静挠度检测法。传动带静挠度检测法。在动力转向泵传动带的中部施加在动力转向泵传
22、动带的中部施加100N的力，测量传的力，测量传动带的静挠度，其挠度值应符合各自车型的标准。动带的静挠度，其挠度值应符合各自车型的标准。3)传动带运转检测法。传动带运转检测法。汽车停在干燥路面上，左右转动转向盘，当转向盘汽车停在干燥路面上，左右转动转向盘，当转向盘转到极限位置时，动力转向泵输出油压最大，此转到极限位置时，动力转向泵输出油压最大，此时传动带的负荷最大，假如打滑，说明传动带松时传动带的负荷最大，假如打滑，说明传动带松紧度不够或动力转向泵内有机械损伤。紧度不够或动力转向泵内有机械损伤。4.检测动力转向泵输出压力检测动力转向泵输出压力检测动力转向泵的输出油压，主要是为了确定动力检测动力转
23、向泵的输出油压，主要是为了确定动力转向泵或转向器是否有故障。转向泵或转向器是否有故障。1)测压前的准备。测压前的准备。先将压力表连接在动力转向泵与转向限制阀的压力先将压力表连接在动力转向泵与转向限制阀的压力管道之间，完全开启压力表阀门；然后起动发动管道之间，完全开启压力表阀门；然后起动发动机并使其怠速运转，将转向盘从左、右转动的极机并使其怠速运转，将转向盘从左、右转动的极限位置之间连续转动限位置之间连续转动3-4次，以提高转向液温度并次，以提高转向液温度并排出系统内的空气，确保转向液温度升至排出系统内的空气，确保转向液温度升至80以以上。上。2)检测发动机怠速时液压泵输出的最高压力。检测发动机
24、怠速时液压泵输出的最高压力。发动机怠速运转，关闭压力表阀门，视察压力表读发动机怠速运转，关闭压力表阀门，视察压力表读数（见图数（见图3-15a)，压力值应不低于标准值。否则，压力值应不低于标准值。否则，意味着转向泵输出压力太低，不能有效助力转向，意味着转向泵输出压力太低，不能有效助力转向，说明动力转向泵有故障。说明动力转向泵有故障。3)检测发动机转速变更时的压力差。检测发动机转速变更时的压力差。将压力表阀门全开，分别检测发动机在规定的低转将压力表阀门全开，分别检测发动机在规定的低转速（如速（如1000r/min)和某一高转速（如和某一高转速（如3000r/min)时动力转向泵的输出压力（见图时
25、动力转向泵的输出压力（见图3-15b），其两者），其两者的压力差应不超过规定值。否则，动力转向泵的的压力差应不超过规定值。否则，动力转向泵的流量限制阀有故障。流量限制阀有故障。4)检测转向盘转至极限位置时转向泵的输出压力。检测转向盘转至极限位置时转向泵的输出压力。使压力表阀门全开且发动机怠速运转，在转向盘转使压力表阀门全开且发动机怠速运转，在转向盘转至左、右极限位置时，登记压力表的读数（见图至左、右极限位置时，登记压力表的读数（见图3-15c），其压力值应不低于规定值。若压力太低，），其压力值应不低于规定值。若压力太低，则意味着转向器有内部泄漏故障。则意味着转向器有内部泄漏故障。5.检测动力转
26、向操纵力检测动力转向操纵力检测转向操纵力时，先将汽车停放在水平干燥、清检测转向操纵力时，先将汽车停放在水平干燥、清洁的路面上，轮胎充气到正常气压，并使储液罐洁的路面上，轮胎充气到正常气压，并使储液罐液位正常及转向泵传动带张紧至标准值，然后起液位正常及转向泵传动带张紧至标准值，然后起动发动机，使其怠速运转，在转向液温度正常时，动发动机，使其怠速运转，在转向液温度正常时，用测力计测量左右转动两个方向的转向阻力。用测力计测量左右转动两个方向的转向阻力。若转向操纵力过大，说明动力转向系统工作不正常，若转向操纵力过大，说明动力转向系统工作不正常，则应检查动力转向泵和转向器；如动力转向泵压则应检查动力转向
27、泵和转向器；如动力转向泵压力正常而转向操纵力过大，则应检查转向限制阀、力正常而转向操纵力过大，则应检查转向限制阀、动力液压缸及转向器。动力液压缸及转向器。（二）动力转向系统的常见故障诊断常见故障：液压助力系统因油液泄漏、渗入空气、动力转向泵失效、转向限制阀损坏和机械传动机构损坏而引起的转向沉重、车辆发飘和转向噪声等故障。1.转向沉重（1）现象汽车行驶中却感到转向困难、转向沉重。（2）缘由一般是液压转向助力系统失效或助力不足、机械传动机构损坏或调整不当所致，其具体缘由如下：1)1)储液罐缺油或油液高度低于规定要求。储液罐缺油或油液高度低于规定要求。2)2)各油管接头处密封不良，有泄漏现象。各油管
28、接头处密封不良，有泄漏现象。3)3)转向液压回路中渗入了空气。转向液压回路中渗入了空气。4)4)油管变形、油路堵塞。油管变形、油路堵塞。5)5)动力转向泵传动带张紧力不足，传动带打滑。动力转向泵传动带张紧力不足，传动带打滑。6)6)动力转向泵内部磨损、泄漏严峻，使动力转向泵动力转向泵内部磨损、泄漏严峻，使动力转向泵输出压力达不到标准。输出压力达不到标准。7)7)动力转向泵内调压阀失效，使输出压力过低。动力转向泵内调压阀失效，使输出压力过低。8)8)转向限制阀、动力液压缸内部泄漏。转向限制阀、动力液压缸内部泄漏。9)9)转向齿轮机构损坏或调整不当。转向齿轮机构损坏或调整不当。(3)诊断诊断1)检
29、查轮胎气压是否正常，按规定气压充气。检查轮胎气压是否正常，按规定气压充气。2)检查转向液压系统各油管接头是否泄漏，检查油检查转向液压系统各油管接头是否泄漏，检查油管有无损坏、变形或裂纹。管有无损坏、变形或裂纹。3)检查储液罐内的油液质量和液面高度。检查储液罐内的油液质量和液面高度。4)检查油路中是否渗入空气。检查油路中是否渗入空气。若发觉储液罐中的油液有气泡时，说明油路中有空若发觉储液罐中的油液有气泡时，说明油路中有空气渗入。应检查油管接头松动、油管裂纹、密封气渗入。应检查油管接头松动、油管裂纹、密封件损坏、储液罐液面过低等状况并解除故障，然件损坏、储液罐液面过低等状况并解除故障，然后对油压系
30、统进行排气操作，最终加注转向液至后对油压系统进行排气操作，最终加注转向液至规定的液面高度。规定的液面高度。5)5)检查动力转向泵传动带的张紧程度，察看传动带是检查动力转向泵传动带的张紧程度，察看传动带是否打滑或有无损坏。否打滑或有无损坏。6)6)就车重检。就车重检。假如左、右转向仍旧沉重，则故障可能在动力转向泵、假如左、右转向仍旧沉重，则故障可能在动力转向泵、动力液压缸或转向传动机构；假如左、右转向助力动力液压缸或转向传动机构；假如左、右转向助力不同，则故障可能在转向限制阀。不同，则故障可能在转向限制阀。7)7)检测动力转向泵输出油压以确诊故障所在部位。检测动力转向泵输出油压以确诊故障所在部位
31、。若油压达不到原厂规定的压力，且在逐步关闭压力表若油压达不到原厂规定的压力，且在逐步关闭压力表阀门时，油压也不能提高，则说明动力转向油泵有阀门时，油压也不能提高，则说明动力转向油泵有故障；故障；若油压未达到原厂的规定值，但在逐步关闭压力表阀若油压未达到原厂的规定值，但在逐步关闭压力表阀门时油压有所提高，油压可达到规定值，则说明转门时油压有所提高，油压可达到规定值，则说明转向油泵良好，故障在转向限制阀或动力液压缸；向油泵良好，故障在转向限制阀或动力液压缸；若检测时油压正常，则故障在转向传动机构。若检测时油压正常，则故障在转向传动机构。8)8)检查转向传动机构。检查转向传动机构。2.车辆发飘车辆发
32、飘(1)现象现象车辆发飘是指转向盘居中时，汽车向前行驶过程中车辆发飘是指转向盘居中时，汽车向前行驶过程中从一侧飘向另一侧的现象。从一侧飘向另一侧的现象。(2)缘由缘由1)转向限制阀扭力杆弹簧损坏或太软，难以克服转转向限制阀扭力杆弹簧损坏或太软，难以克服转向器逆传动阻力，使限制阀不能刚好回位。向器逆传动阻力，使限制阀不能刚好回位。2)因油液脏污使阀芯与阀套运动受到阻滞。因油液脏污使阀芯与阀套运动受到阻滞。3)转向限制阀阀芯偏离中间位置，或虽然在中间位转向限制阀阀芯偏离中间位置，或虽然在中间位置但与阀套槽肩的缝隙大小不一样。置但与阀套槽肩的缝隙大小不一样。4)转向传动机构连接处间隙过大，或连接件松
33、动，转向传动机构连接处间隙过大，或连接件松动，或磨损过甚。或磨损过甚。5)车轮定位不当。车轮定位不当。6)轮胎压力或尺寸不正确。轮胎压力或尺寸不正确。（3 3）诊断）诊断 1)1)首先应当检查转向传动机构的连接件是否松动，首先应当检查转向传动机构的连接件是否松动，各部间隙是否过大，传动机构是否松旷，解除转各部间隙是否过大，传动机构是否松旷，解除转向传动机构的故障。向传动机构的故障。2)2)检查轮胎尺寸，调整轮胎气压。检查轮胎尺寸，调整轮胎气压。3)3)检查油液是否脏污。检查油液是否脏污。4)4)检查转向限制阀。检查转向限制阀。在不起动发动机的状况下转动转向盘，凭手感推断在不起动发动机的状况下转
34、动转向盘，凭手感推断转向限制阀是否开启或运动自如，若有怀疑，一转向限制阀是否开启或运动自如，若有怀疑，一般应进行拆卸检查。般应进行拆卸检查。5)5)经上述检查若车辆仍旧发飘，则应检查悬架元件经上述检查若车辆仍旧发飘，则应检查悬架元件是否损坏、车轮定位是否正确、车轮转动是否阻是否损坏、车轮定位是否正确、车轮转动是否阻滞，以确诊故障所在。滞，以确诊故障所在。3.转向噪声转向噪声(1)现象现象汽车转向时出现过大的噪声。汽车转向时出现过大的噪声。(2)缘由缘由1)转向传动机构松动导致转向噪声过大。转向传动机构松动导致转向噪声过大。2)动力转向泵损坏或磨损严峻。动力转向泵损坏或磨损严峻。3)动力转向泵传
35、动带轮松动或打滑引起噪声过大。动力转向泵传动带轮松动或打滑引起噪声过大。4)转向限制阀性能不良。转向限制阀性能不良。5)油管接头松动或油管裂开，使液压系统渗人空气油管接头松动或油管裂开，使液压系统渗人空气导致噪声过大。导致噪声过大。6)过滤器滤网堵塞，或是液压回路中有过多的沉积过滤器滤网堵塞，或是液压回路中有过多的沉积物。物。（3）诊断）诊断1)转向时若发出咔嗒声，则可能是转向柱轴接头松转向时若发出咔嗒声，则可能是转向柱轴接头松动、横拉杆松动或球形接头松动，应检查上述部动、横拉杆松动或球形接头松动，应检查上述部位，必要时进行紧固或更换损坏的部件，若转向位，必要时进行紧固或更换损坏的部件，若转向
36、柱轴摇摆严峻，则应更换转向柱总成；若转向器柱轴摇摆严峻，则应更换转向柱总成；若转向器安装过松，则应进行紧固；对连接处的润滑部位安装过松，则应进行紧固；对连接处的润滑部位进行必要的润滑。进行必要的润滑。2)转向时若发出嘎嘎声，且转向盘从一端极限位置转向时若发出嘎嘎声，且转向盘从一端极限位置转到另一端极限位置时，噪声更大，则可能是动转到另一端极限位置时，噪声更大，则可能是动力转向泵传动带打滑所致。力转向泵传动带打滑所致。3)转向时若转向泵发出咯咯声，则可能是转向油液转向时若转向泵发出咯咯声，则可能是转向油液中有气泡，以致油液流淌时产生气动噪声。中有气泡，以致油液流淌时产生气动噪声。4)当转向盘处于
37、极限位置或原地渐渐转动转向盘时当转向盘处于极限位置或原地渐渐转动转向盘时转向器发出嘶嘶声，若这种异响严峻则可能为转转向器发出嘶嘶声，若这种异响严峻则可能为转向限制阀性能不良，应更换限制阀进行对比检查，向限制阀性能不良，应更换限制阀进行对比检查，以确故障。以确故障。(二二)汽车转向系的检修方法汽车转向系的检修方法 1.1.转向系检测项目的检测转向系检测项目的检测 (1)(1)转向盘与转向柱转向器之间距离的调整转向盘与转向柱转向器之间距离的调整 驾驶员可以通过操纵倾斜杆来调整转向盘的倾斜角度驾驶员可以通过操纵倾斜杆来调整转向盘的倾斜角度,以适以适应自己的身材和偏好。如图应自己的身材和偏好。如图3-
38、23-2所示。所示。驾驶员可以通过操纵伸缩调整杆来调整转向盘的前后位置驾驶员可以通过操纵伸缩调整杆来调整转向盘的前后位置适应自己的驾驶姿态适应自己的驾驶姿态,如图如图3-33-3所示。所示。对于电动倾斜和电动伸缩式转向柱可以操纵开关按钮进行对于电动倾斜和电动伸缩式转向柱可以操纵开关按钮进行调整调整,如图如图3-43-4所示。所示。图3-4 电动式调整 图3-2 调整转向盘的倾斜角度 图3-3 调整转向盘的前后位置 (2)(2)检查横拉杆球头销接头总成检查横拉杆球头销接头总成 使转向盘从直行位置向左、向右反复转动使转向盘从直行位置向左、向右反复转动6060左右左右,此时检此时检查横拉杆、转向节臂
39、等是否松脱、松旷。查横拉杆、转向节臂等是否松脱、松旷。检查槽形螺母是否松脱检查槽形螺母是否松脱,如松脱应拧紧。如松脱应拧紧。同时同时,检查开口销检查开口销的装配状况的装配状况,如图如图3-6 3-6 所示。所示。图3-6 槽形螺母装配 检查转向节臂和左、右转向横拉杆相连接处的磨损和装配检查转向节臂和左、右转向横拉杆相连接处的磨损和装配状况。状况。用磁力探伤法对转向横拉杆和球头销进行检查用磁力探伤法对转向横拉杆和球头销进行检查,如有裂纹如有裂纹,应更换。应更换。用百分表或直尺检查横拉杆的直线度误差用百分表或直尺检查横拉杆的直线度误差,若直线度误差若直线度误差大于大于2mm,2mm,应进行校正。应
40、进行校正。当横拉杆球头销座孔的上缘磨损当横拉杆球头销座孔的上缘磨损,其厚度小于其厚度小于2.0mm2.0mm时时,应应堆焊后车削修理或更换堆焊后车削修理或更换;球头销的球头及颈部小直径处磨损超球头销的球头及颈部小直径处磨损超过过0.8mm0.8mm或球头座起槽等或球头座起槽等,应成套更换。应成套更换。球头螺栓螺纹损伤、横拉杆两端螺纹损伤、橡胶防尘罩老球头螺栓螺纹损伤、横拉杆两端螺纹损伤、橡胶防尘罩老化裂开等化裂开等,均应更换。均应更换。2.2.转向系主要元件的检修转向系主要元件的检修1)1)液压动力转向器的检查液压动力转向器的检查 (1)(1)用检视法或渗透法检查用检视法或渗透法检查,转向器壳
41、体有无裂纹转向器壳体有无裂纹;检检查其他部位有无油液泄漏处查其他部位有无油液泄漏处,若有漏油若有漏油,检查并更换油检查并更换油封。封。(2)(2)检查防尘罩是否损坏与老化检查防尘罩是否损坏与老化,若发觉有损坏若发觉有损坏,更换更换新件新件;更换全部更换全部O O形圈及密封垫。形圈及密封垫。(3)(3)排出润滑油和助力转向油排出润滑油和助力转向油,检查润滑油和助力转向检查润滑油和助力转向油脏污状况。油脏污状况。(4)(4)转动转向齿轮及齿条转动转向齿轮及齿条,应运动敏捷应运动敏捷,无卡滞现象无卡滞现象;运运用厚薄规检查齿轮齿条间隙应符合要求用厚薄规检查齿轮齿条间隙应符合要求;如无法修复如无法修复
42、时时,应更换转向器总成。应更换转向器总成。(5)(5)转向齿轮和齿条应接受磁性探伤法进行检查转向齿轮和齿条应接受磁性探伤法进行检查,若有裂纹若有裂纹,更更换新的总成。换新的总成。(6)(6)检查齿条背面是否磨损或损坏检查齿条背面是否磨损或损坏,如不符合标准应予以更换。如不符合标准应予以更换。(7)(7)检查齿条的摆差检查齿条的摆差,把齿条放到把齿条放到V V形架上形架上,转动齿条转动齿条,运用百分运用百分表测量摆差表测量摆差,如图如图3-73-7所示。所示。(8)(8)检查轴承是否松旷检查轴承是否松旷,两轴承是否同轴。两轴承是否同轴。图3-7 检查齿条摆差 2)2)丰田威驰轿车液压动力转向油泵
43、的检修丰田威驰轿车液压动力转向油泵的检修(1)(1)动力转向油泵全部金属元件的清洗只能运用酒精。动力转向油泵全部金属元件的清洗只能运用酒精。(2)(2)检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏,发觉其中发觉其中任何一种损坏任何一种损坏,都应更换泵壳。都应更换泵壳。(3)(3)检查泵轴花键是否磨损检查泵轴花键是否磨损,泵轴、泵轴轴套、轴承是否有裂泵轴、泵轴轴套、轴承是否有裂纹和其他损坏纹和其他损坏,更换全部过度磨损和损坏的零件。更换全部过度磨损和损坏的零件。检查叶轮泵轴与前壳体衬套间的油隙检查叶轮泵轴与前壳体衬套间的油隙,其计算方法为油隙其计算方法为油隙=
44、衬套内径衬套内径-泵轴外径。泵轴外径。运用螺旋测微器测量泵轴外径运用螺旋测微器测量泵轴外径,运用运用游标卡尺游标卡尺,测量衬套内径测量衬套内径,如图如图3-83-8所示。所示。图3-8 油隙检测 (4)(4)检查压力软管和限制阀塞子。若损坏则应更换检查压力软管和限制阀塞子。若损坏则应更换;检查端盖检查端盖卡环卡环,若损坏若损坏,则应更换。若卡环发生扭曲或变形则应更换。若卡环发生扭曲或变形,不能再用不能再用,必必需更换。需更换。若不能确定卡环好坏若不能确定卡环好坏,则也应予以更换。则也应予以更换。(5)(5)检查流量限制阀。检查流量限制阀。如图如图3-93-9所示所示,用转向动力油涂抹流量限制阀
45、用转向动力油涂抹流量限制阀,检查在其自身检查在其自身重力作用下是否可以平顺滑入阀孔。重力作用下是否可以平顺滑入阀孔。若有卡住现象若有卡住现象,应检查应检查限制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。限制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可毛刺可用细砂布去掉用细砂布去掉,若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复,则应对则应对损坏件进行更换。损坏件进行更换。检查流量限制阀是否泄漏。检查流量限制阀是否泄漏。堵住其中一个孔堵住其中一个孔,向相对的另向相对的另一个孔中吹入压缩空气一个孔中吹入压缩空气(压力压力392490kPa),392490kPa),视察末端是否有
46、视察末端是否有空气漏出空气漏出,如图如图3-103-10所示。所示。图3-9 检查流量限制阀 图3-10检查流量限制阀泄露 图3-11 测量叶片长、宽、高(6)(6)检查叶轮泵和转子。检查叶轮泵和转子。检查全部转子叶片在转子槽中是否运动自如。检查全部转子叶片在转子槽中是否运动自如。测量叶片测量叶片与转子的槽侧隙与转子的槽侧隙,最大间隙值应为最大间隙值应为0.003mm,0.003mm,超过该极限时超过该极限时,应更换叶轮泵总成应更换叶轮泵总成,如图如图3-113-11所示。所示。用千分尺测量叶片高度、厚度和长度用千分尺测量叶片高度、厚度和长度,如图如图3-123-12所示。最所示。最小高度小高
47、度7.6mm;7.6mm;最小厚度最小厚度1.40mm;1.40mm;最小长度最小长度11.93mm11.93mm。不不在限制值内应更换叶片泵总成。在限制值内应更换叶片泵总成。图3-11 测量叶片与转子的槽侧隙(7)(7)检查流量限制阀弹簧。检查流量限制阀弹簧。用游标卡尺测量弹簧自由长度用游标卡尺测量弹簧自由长度,如图如图3-133-13所示。最小自所示。最小自由长度为由长度为29.2mm29.2mm。不在限制值内应更换叶片泵总成。不在限制值内应更换叶片泵总成。(8)(8)皮带轮有缺损或其他缘由而丢失平衡性能之后皮带轮有缺损或其他缘由而丢失平衡性能之后,应更换。应更换。(9)(9)更换油封和橡
48、胶类密封圈。更换油封和橡胶类密封圈。图3-13 测量弹簧自由长度3.3.液压动力转向系车上检查液压动力转向系车上检查 液压动力转向系检修装配完毕后液压动力转向系检修装配完毕后,应进行油量、应进行油量、油压试验油压试验,解除系统内的空气解除系统内的空气,调整转向油泵皮带紧度调整转向油泵皮带紧度等作业等作业,以保证动力转向系良好的工作性能。以保证动力转向系良好的工作性能。丰田威丰田威驰车就车试验按下列程序进行。驰车就车试验按下列程序进行。(1)(1)检查调整轮胎气压。检查调整轮胎气压。(2)(2)检查转向盘的自由转动量检查转向盘的自由转动量,如图如图3-143-14所示。检查时所示。检查时,使汽车
49、处于直线行驶的位置使汽车处于直线行驶的位置,左右转动转向盘左右转动转向盘(动力转动力转向系统的车辆向系统的车辆,应在起动发动机后做此项检查应在起动发动机后做此项检查),),最大最大自由行程由中间位置向左或向右应不超过自由行程由中间位置向左或向右应不超过30mm30mm。(3)(3)检查调整转向车轮定位。检查调整转向车轮定位。(4)(4)检查调整转向油泵皮带张力。检查调整转向油泵皮带张力。检查调整转向油泵皮带张力。检查调整转向油泵皮带张力。以原厂规定的压力以原厂规定的压力以原厂规定的压力以原厂规定的压力(约约约约98N),98N),在皮带中部按下皮带在皮带中部按下皮带在皮带中部按下皮带在皮带中部
50、按下皮带,皮带的皮带的皮带的皮带的挠度应符合原厂规定挠度应符合原厂规定挠度应符合原厂规定挠度应符合原厂规定,一般新皮带挠度约为一般新皮带挠度约为一般新皮带挠度约为一般新皮带挠度约为79mm,79mm,已用皮带已用皮带已用皮带已用皮带挠度约在挠度约在挠度约在挠度约在1012mm1012mm范围内范围内范围内范围内,如图如图如图如图3-153-15所示。所示。所示。所示。视察驱动皮带是否过度磨损、帘线磨损等。视察驱动皮带是否过度磨损、帘线磨损等。视察驱动皮带是否过度磨损、帘线磨损等。视察驱动皮带是否过度磨损、帘线磨损等。假如有假如有假如有假如有,应应应应更换皮带更换皮带更换皮带更换皮带,如图如图如