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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 龙霞生活区22#地块四标段南华小区5#、7#楼工程塔吊专项安全施工方案 某市东方建筑工程有限公司 目 录 第一章、塔吊基础施工方案 其次章、塔吊安装与拆卸 第三章、塔吊地使用与爱护 第四章、塔吊安全治理制度 第五章、塔吊基础图及平面位置图第一章、塔吊基础施工方案一、塔吊选型本工程为框架结构,地下一层（建筑面积76 1 o4mZ ,地上 1 楼八层 2 、3 楼为十一层,地下室地面为一 5 . 25m ,原地面标高一 1 . 45m ,筑物高度最高为 45 . 25m .依据本工程特点、布局,拟选用1 台 Tc5013 型液压自升塔式起重机（简称
2、塔吊）,其相关技术参数适用十本工程垂直运输要 . 二、塔吊位置地确定为最大限度地满意施工需要,拟将塔吊位置作如下确定：塔吊基础位于 1 、3 号楼外测,即 l 一 C 一 1 一 D 交 1 一 7 轴、3 一 A 交 3 一 B 轴名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 交 3 一 5 轴外测,详细详见塔吊平面布置图 . 三、塔吊基础地确定 1 、地质参数以本工程岩土工程勘察报告中有关资料为运算依据,其主要设计参数（见土层设计运算参数表）.土层 土层层厚 单桩第一层土极限侧标准 单桩极限端阴力标准值序号 土层名称（m
3、qsikkpa qsik kPa 3-1 污泥 2 . 40 53-1A 污泥夹粉砂 4 . 30 63-2 污泥 14 . 20 83-3 污泥质粘土 640 ll4-1 粘土 090 26 9004-2 粘土 2 . 10 l9 5 005-1 粉质粘土 590 28 11002 、所定地塔吊位依据建筑结构条件、地质条件以及塔吊各项技术参数确定：塔吊基础采用预应力混凝土管桩,选用Pc 一 600A 1 00 ,桩长 3 5M（有效桩长）,桩数4 根.桩顶标高为一 2 . 600 ,桩位布置及基础承台平面尺寸详见附图四、塔吊基础施工塔吊基础预应力混凝土管桩,将由在现场施工工程桩地施工队伍施工
4、,并按其专项施工方案进行操作 . 考虑到今后塔吊安装便利,施工中有关预埋件需同步进行埋设,并要确保其位置精确性 . 五、塔吊基础运算书依据 TC5013型液压自升塔式起重机要求,结合本工程地实际需要,确定塔吊起重高度为H =58M ,塔身宽度 B = 1.63m ,臂长 50M ,最大起重荷载 FZ=60.00KN ,总功率 38 .0Kw （不包括顶升电机）,塔吊自重 Fl -450 . 80KN ,塔吊倾覆力距 M =630 . 00KN . m ,无水平力供应 . 基础承台混凝土强度： C3O ,钢筋级别： H 级,承台长度 Lc 或宽度 Bc =4 . 00m ,桩间距 a =240m
5、 ,承台厚度 Hc =12Om .（一）、塔吊基础承台顶面地竖向力与弯矩运算名师归纳总结 1 塔吊自重（包括压重）Fl =450.80kN 第 2 页,共 19 页2 塔吊最大起重荷载F2=60.00kN - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 作用于桩基承台顶面地竖向力F =1.2 Fl + F2 ）=612.96kN 塔吊地倾覆力矩 M =1.4 630.00 =882.00kN.m （二）、矩形承台弯矩地运算运算简图：图中 x 车由地方向是随机变化地,设计运算时应依据倾覆力矩 M 最不利方向进行验算 .1、桩顶竖向力地运算（依据建筑桩技术规范 JGJ9
6、4-94 地第 5 .1.1 条）其中n 单桩个数, n =4；F 作用于桩基承台顶面地竖向力设计值,F =1.2 510.80 =612.96kN ；G 桩基承台地自重, G =1.2 25.O Bc Bc Hc + 20.O Bc Bc D）=576.OokN；Mx , My 承台底面地弯矩设计值（kN . m ；Xi , yi 单桩相对承台中心轴地 XY 方向距离（ m ；Ni 单桩桩顶竖向力设计值（kN ）.经运算得到单桩桩顶竖向力设计值：最大压力：N =（612.96 + 576.00 /4 + 882.OO 2.40/1.414/2 2.40/1.414 2=557.14kN 2、
7、矩形承台弯矩地运算（依据建筑桩技术规范 JGJ94-94 地第 5.6.1 条）其中 Mxl,My1 运算截面处 XY 方向地弯矩设计值（ kN.m ；xi , yi 单桩相对承台中心轴地XY 方向距离（ m ；Nil 扣除承台自重地单桩桩顶竖向力设计值（经过运算得到弯矩设计值：kN ,Nil=Ni-G/n .名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - N =（612.96 + 576.00/4 +882.OO 2.40/2/4 2.40/22 =480.99kN Mxl=Myl=Z 480.99-576.00/4 1.20
8、-0.80 ）=269.59 kN.m （三）、矩形承台截面主筋地运算依据 混凝土结构设计规范（运算. GBS0010-2002 ）第 7.2 条受弯构件承力式中 a1 系数, a1 取为 1.0 ,期间按线性内插法确定；fc 混凝土抗压强度设计值；ho 承台地运算高度 . fy 钢筋受拉强度设计值, fy =300 N/mm 2 . 经过运算得as =269.59 10 6/ 1.00 16.70 5000.00 1150.00 2 ）=0.003 =1-（1-2 0.003 0.5 = 0.003 s=1-0.003/2=0.998 Asx=Asy=269.59 10 6 /0.998 1
9、150.00 300.00 =782.62mm 2 .（选用 16 200 双向双层, A=5360mm 2 （四）、矩形承台截面抗剪切运算依据 建筑桩技术规范（JGJ94-94 ）地第 5.6.8 条和第 5.6.11 条. 依据其次步地运算方案可以得到 XY 方向桩对矩形承台地最大剪切力,考虑对称性,记为 V =557.14 kN 我们考虑承台配置箍筋地情形,斜截面受剪承载力满意下面公式：其中 O 建筑桩基重要性系数,取 1.0 ； 剪切系数, =0.20；名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - fc 混凝土轴心抗压
10、强度设计值,fC=16.70N/mm 2；B0 承台运算截面处地运算宽度,b0=4000mm ；ho 承台运算截面处地运算高度,h0=115Omm ；fy 钢筋受拉强度设计值, fy =300.00 N/mm 2 ；S 箍筋地间距, S=20Omm . 经过运算承台己满意抗剪要求,只需配构造箍筋！（五）桩承载力验算 桩承载力运算依据建筑桩技术规范（J GJ94 一 94 ）地第 4.1.1 条）依据其次步地运算方案可以得到桩地轴向压力设计值,取其中最大值 N =561 . 64kN 桩顶轴向压力设计值应满意下面地公式：其中了 0 建筑桩基重要性系数,取 1.0 ；fc 混凝土轴心抗压强度设计值
11、,fc=16.70 N/mm2；A 桩地截面面积, A = 0.157m2 . 经过运算得到桩顶轴向压力设计值满意要求！（六）桩竖向极限承载力验算及桩长运算桩承载力运算依据建筑桩基础技术规范（ JGJ94-94）地第 5.2.8 条依据第步地计 算方案可以得到桩地轴向压力设计值,取其中最大值 N =557.14kN 桩竖向极限承载力验算 应满意下面地公式：最大压力：其中 R 最大极限承载力,最大压力时取Nmax=557.14kN ；qsik 桩侧第 i 层土地极限侧阻力标准值,取值如下表；qpk 桩侧第 i 层土地极限端阻力标准值,取值如下表；u 桩身地周长, u = 1.885m ；Ap 桩
12、端面积,取 Ap=0.16m 2 ；名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - sp 桩侧阻端综合阻力分项系数,取 1.60 ；li 第 i 层土层地厚度,取值见表；由于桩地入土深度为 35m ,所以桩端是在第 5 层土层 . 最大压力验算：R =1.88 2.4 5 1.3 +4.3 6 1.3+14.2 8 1.3+6.4 ll 1.3 +9 261.3+2.1 19 1.3 +4.7 28 1.3 /1.65 +O.19 llOO.OO 0.16/1 . 65 =638.74kN 上式运算地 R 地值大于最大压力 六、
13、塔吊附着运算557.14kN ,所以满意要求！塔机安装位置至建筑物距离超过使用说明规定,需要增长附着杆或附着杆与建筑物连接地支.座间距转变时,需要进行附着地运算. 主要包括附着杆运算、附着支座运算和锚固环运算（一）、支座力运算 塔机依据说明书与建筑物附着时,最上面一道附着装置地负荷最大,因此以此道附着杆地荷 作为设计或校核附着杆截面地依据 . 附着式塔机地塔身可以视为一个带悬臂地刚性支撑连续 梁,其内力及支座反力运算如下：风荷载标准值应依据以下公式运算Wk=WO z 5 z 建筑结构荷载规范） GBJ9 地规定采纳：其中 wo 基本风压（ kN/m 2 ,依据wo= 0.40 kN/m 2 ；
14、 z 风荷载高度变化系数,依据用： z =2.120 : 建筑结构荷载规范（ GBJ9 地规定采 s 风荷载体型系数： Us=0.065 ； z 高度 Z 处地风振系数, z=0.70 风荷载地水平作用力 Nw =Wk B Ks 其中 wk 风荷载水平压力, Wk = 0.039kN / m2B 塔吊作用宽度, B = 1.6Om Ks 迎风面积折减系数, Ks = 0.20 经运算得到风荷载地水平作用力 q = 0.OlkN / m 风荷载实际取值 q=0.Ol kN/m 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 塔吊地
15、最大倾覆力矩 M=630 kN.m 运算结果： Nw =80.686 kN （二）、附着杆内力运算 运算简图：运算单元地平稳方程为：（三）、第一种工况地运算 塔机满载工作,风向垂直于起重臂,考虑塔身在最上层截面地回转惯性力产生地扭矩和 风载扭矩 . 将上面地方程组求解,其中从 压力和轴拉力：0-360 循环,分别取正负两种情形,分别求得各附着最大地轴杆 1 地最大轴向压力为： 124 . 88 kN 杆 2 地最大轴向压力为： 0 kN 杆 3 地最大轴向压力为： 75 . 33kN 杆 1 地最大轴向拉力为： 36 . 49kN 杆 2 地最大轴向拉力为： 77 . 93kN 杆 3 地最大
16、轴向拉力为： 90 . 46kN （四）、其次种工况地运算塔机非工作状态,风向顺着起重臂,不考虑扭矩地影响 . 将上面地方程组求解,其中 力轴拉力 .=45,135,225,315 .Mw = 0 ,分别求得各附着最大地轴压杆 1 地最大轴向压力为： 80 . 56kN 杆 2 地最大轴向压力为： 33 . 44kN 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 杆 3 地最大轴向压力为： 63 . 57kN 杆 1 地最大轴向拉力为： 51 . 7gkN 杆 2 地最大轴向拉力为： 27 . 95kN 杆 3 地最大轴向拉力
17、为： 76 . 05kN （五）、附着杆强度验算 采纳标准附墙件！（六）、附着支座连接地运算 . 预埋螺栓地规格 附着支座与建筑物地连接多采纳与预埋件在建筑物构件上地螺栓连接 和工要求假如说明书没有规定,应当依据下面要求确定：1 预理螺栓必需用 Q235 钢制作；2 附着地建筑物构件混凝土强度等级不应低于 C20 ；3 预理螺栓地直径大于 24mm ；4 预埋螺栓地埋入长度和数量满意下面要求：其中 n 为预埋螺栓数量； d 为预埋螺栓直径； 1 为预埋螺栓埋入长度； f 为预埋螺栓 与混凝土粘接强度（ C20 为 1.5N/mm 2, C30 为 3.0N / mm 2 ； N 为附着杆地轴向
18、力 .5 预埋螺栓数量,单耳支座不少于4 只,双耳支座不少于8 只；预埋螺栓埋入长度少于 15d ；螺栓埋入端应作弯钩并加横向锚固钢筋.（七）、附着设计与施工地留意事项锚固装置附着杆在建筑结构上地固定点要满意以下原就：1 附着固定点应设置在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处,切不行设 在轻质隔墙与外墙汇交地节点处；2 对于框架结构,附着点宜布置在靠近柱根部；3 在无外墙转角或承重隔墙可利用地情形下,可以通过窗洞使附 着杆固定在承重内 上；名师归纳总结 4 附着固定点应布设在靠近楼板处,以利于传力和便于安装.第 8 页,共 19 页- - - - - - -精选学习资料 - - - -
19、- - - - - 七、塔吊固定支脚预埋件埋设按塔吊说明书规定,本方案不作说明 . 八、附图：塔吊桩位布置图；塔吊承台配筋平面图 . 其次章、塔吊安装与拆卸工作状态 TC5013 型液压自升塔式起重机附着工作时最大起上升度为 140 M,本工程最大起上升度为 78 M,附着工作时将塔身直接坚固在专用混凝土基础上,底架中心距建筑物为 3.025 M ,爬升时应使得吊臂方向与建筑物长度方向平行 .一、安装前地预备工作l 、明白施工现场布局和土质情形,清理现场地障碍物 . 2 、酉己备吊装机械, QY25 型地汽车吊,起升额定力矩为 75OKN.M . 3 、预备帮助吊装设备、枕木、木锲以及足够地铁
20、丝、索具、绳扣等常用工具 . 4 、电源配置架设专用电箱,保证合理、安全、便利 . 二、安装步骤l 、将固定底座装在固定基础上,再将基础节（只一个）和 2 节加强节用 M36 高强度螺楦连接为一体（螺楦地予紧力矩为 2.5KN.M ,然后吊装在固定底座上,并固定好,安装时留意有踏步地两根主弦杆组成地平面要垂直于建筑物地长度方面 .2 、在地面上将爬升架拼装成整体,并装好液压系统,然后将爬升架吊起,套在三节塔身外面（值得留意地是,爬升架地外伸框架要与建筑物长度方向平行,以便施工完成后拆搭）,并使套架上地爬抓搁在塔身节地踏步上（套架上有油缸地一面 对准塔身上有踏步地一面套入） .3 、在地面上先将
21、上下支座以及回转塔身、回转机构、回转支承、平台等装为一体,然后将这一套部件吊起安装在塔身节上 . 用 4 个 45 地销轴和 8 个 M36 地高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连 . 留意：回转支承与上、下支座地连接螺栓肯定要拧紧,予紧力矩为 640KN.M .4 、在地面上将塔顶与平稳拉杆地第一节用销轴连好,然后吊起,用 4 个销轴与回转塔身连接,安装塔顶时要留意区分塔顶那边是与起重臂相连 .5 、在平地上拼装好平稳臂,并将卷扬机构、配电箱等装在平稳臂上,接好各部分所须名师归纳总结 地电线,然后,将平稳臂吊起来与回转塔身用销轴固接完毕后,再抬起来,平稳臂与水平线第 9 页,共 19
22、页成一角度至平稳臂拉杆地安装位置,装好平稳臂拉杆后,再将吊车卸载.6 、吊起重 2.2T 地平稳重一块,放在平稳臂最根部地一块配重处. 7 、在地面上,先将司机室地各电气设备检查好以后,将司机室吊起至上支座地上面,然后,用销轴将司机室与上支座连接好.- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 8 、起重臂与起重臂拉杆地安装 8.1 、起重臂节地配置见说明书,次序不得纷乱 . 8.2 、依据说明书组合吊臂长度,用相应销轴把它们装配在一起,把第一节和其次节臂 连接后,装上小车,并把小车固定在吊臂根 部,把吊臂搁置在 IM 高左右地支架上,使小 . 车离开地面装上小车
23、牵引机构,全部销轴都要装上开口销,并将开口销打开充分 8.3 、依据说明书组合吊臂拉杆,用销轴把它们连接起来,置在吊臂上弦杆上地拉杆内 8.4 、检查吊臂上地电路是否完善,并穿绕小车牵引钢丝绳,其余有关要求见说明书先 不穿绕起升钢丝绳 . 8.5 、用汽车起重机将吊臂总成平稳提升,提升中心必需保持吊臂处于水平位置,使得 吊臂能够顺当地安装到回转塔身地吊臂铰点上 . 8.6 、在吊臂连接完毕后,连续提升吊臂,使吊臂头部略微抬起,详见说明书8.7 、这时按图 4 一 12C 穿绕起升绳,开动起升机构拉起拉杆,先使短拉杆地连接板 能够用销轴联接到塔顶相应地拉板上,然后再开动起升机构调整长拉杆地高度位
24、置,使得长拉杆地连接板也能够用销轴联接到塔顶相应地拉板上. 留意：这时汽车吊使吊臂头部略微抬起,当开动起升机构,起升绳拉起起重臂拉杆,起重臂拉杆并不受力,否就起升机构负不起这么大地载荷 .8.8 、把吊臂缓慢放下,使拉杆处于拉紧状态 . 9 、吊装平稳重依据所使用地臂架长度,按规定安装不同重量地平稳重（50M臂,平重12T ,然后在各平稳重块之间用板联接成串 .10 、穿绕起升钢丝绳 . 将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后,绕过起重臂根部上地起重量限制器滑轮,再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕,最终,将绳端固定在臂头上 .11 、把小车行至最根部使小车与吊臂碰块撞牢,转动小车上带有棘轮地小储绳卷筒,把牵
25、引绳尽力张紧 . 三、塔身标准节地安装方法及次序l 、由于塔身标准节有三种,因此,在安装标准节时,应依据基础节、加强节、标准节依次从下到上安装塔身节 . 从下到上塔身组成： 1 节基础节, 7 节加强节, 32 节标准节,严禁次序纷乱 .2 、将起重臂旋转至引入塔身标准节地方向（起重臂位于爬升架上外伸框架地正上方）. 3 、放松电缆长度略大于总地爬上升度 . 4 、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部地四个角上,然后吊起标准节并安放在外伸框架上,吊起一个标准节调整小车位置置,使得塔吊地上部重心落在顶升油缸梁名师归纳总结 位置置上（ 50M 臂长,小车停在约7M 幅度外,实际操作中,观看
26、到爬升架上四周16 个导第 10 页,共 19 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时,既为抱负位置）. 然后,将爬升架与下支座用4 个 45 地轴连接好,最终卸下塔身与下支座地8 个 M36 地连接螺栓（只能在这时卸）.5 、开动液压系统,将顶升横梁顶在塔身就近一个塌步上,再开动液压系统使活塞杆出 约 1.25M 稍缩活塞杆,使爬抓搁在塔身地踏步上,然后,油缸全部缩回,重新使顶升横梁顶在塔身地踏部上,全部伸出油缸,此时塔身上方恰好能有装入一个标准节地空间 . 利用引进滚轮在外伸框架滚动,人力把标准节引至塔身地正上方,对准
27、标准节地螺栓连接孔,稍缩油缸至上下标准节接触时,用8 个 M36 高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢靠,予紧力矩为 2 . SKN M 卸下引进滚轮,调整油缸地伸缩长度,将下支座与塔身连接坚固,既完成一 节标准节地加节工作 . 如连续加几节标准节,就可依据以上步骤连续几次既可 .6 、顶升工作全部完成后,可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定或拆除,以降低整 个塔机地重心和削减迎风面积 .7 、塔机加节完毕,应空载旋转臂架至不同地角度,检查塔身节各接头处高强度螺栓地 拧紧问题（哪一根塔身主弦杆位于平稳臂正下方时,就把此弦杆上从下至上地全部螺栓拧 紧）.四、附着架地安装及使用l 、附着尺寸见说明书
28、. 2 、附着架见说明书 . 附着架是由四根撑杆和一套环梁等组成,它主要是把塔机固定在建筑物地柱子上,起着 依附作用,使用时环梁套在标准节上,撑杆端部有大耳环与建筑物附着处铰接,四根撑杆应保持在同一水平内,本塔机附着架按塔机中心与建筑物距离为 连接方式可以依据实际情形而定 .3 、附着架地安装与使用4M 设计地,撑杆与建筑物地3.1 、将环梁提升到附着点位置置包在塔身外,然后用螺栓连接起来 . 3.2 、吊装四根撑杆 . 3.3 、应用经纬仪检查塔机轴心地垂直度,其垂直度在全高上不超过l / 1 000 ,垂直度地调整可通过微调四根附着用撑杆长度而获得,四根支撑杆均可微调.五、调整各种安全装置
29、l 、起重力矩限制器调整（结构调整方法见说明书）调整时吊钩采纳四倍率和独立高度（41M ）以下,起吊重物稍离地,小车能够运行既可调整 .1.1 、臂中点调整名师归纳总结 A 、50M 臂长时,吊重 2250kg 地调整螺杆 3 ,开动小车使幅度在28.12-30.00M 范畴第 11 页,共 19 页内,碰动开关 1 发出报警信号,中间值较为抱负.- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - B 、开回小车至解除报警为止 . C 、调整螺杆 3 地另一件,把小车往外开,使幅度在33.17-34.14M 范畴内碰动开关4 ,电路断电,小车不能向外变幅,吊钩不能上升,
30、断电时幅度为上述范畴内较小值比较理想.D 、重复前三项动作三次,记录下每次报警时和断电时地幅度值,以检验其重复性,三次值基本一样既可 . E 、调整时小车以最低速平稳运行 . 1.2 、臂根点校核（是较核不是重新调整）A 、48M 臂长时,吊重 5000kg 自最小幅度把小车往外开,测处刚刚报警时地幅度 R 值,R 值应在 14.03 -15.00M 之间,中间值较抱负 .B 、开回小车直至解除报警为止 . C 、重新把小车往外开,测处刚刚断电时地幅度 17 .70M 之间即可 .R 断, R 断在大于 16.13M 小于D 、重复前三项动作三次,测处地 R 报和 R 断在上述范畴内即可 .
31、E 、调整时以最低速度平稳运行 . 2 、起重量限制器调整（结构调整方法见外配件机只使用其四个微动开关中地三个）.2.1 、四倍率滑轮组调整 . 六、高档断电调整（幅度不能大于 25M MSWL-360B 起重限制器说明书,此塔l 、吊重 2950kg ,钓钩以低、中、高三档速度各升降一次,不答应任何一档产生不能 升降现象 . 2 、再加吊重 10kg 以高速档不能起升,如能起升,上升约10M 高度后再下降放至地面 . 3 、重复（ 2 ）地全部动作,直至高速档不能起升时,记录下所吊重物 Q 高,Q 高应在 3000 一 3180kg 之间,接近小值较为抱负 所得 Q 高应基本一样 .4 、去
32、掉重物,重复（ 3 ）地动作二次,三次七、低中档断电调整（幅度不能大于 13.7M l 、吊重 5900kg ,吊钩以低、中各档升降一次,操作高档时应不能起升 . 2 、再加吊重 20kg ,以低、中速档起升,如能起升,上升约 10M 高度后再下降放至地面. 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3 、重复（ 2 ）地全部动作,直至亮灯报警断电时,记录下此时地起重 Q 断,Q 断应在 6000 -6360kg 之间,接近小值较为抱负 .4 、去掉如干重物,直至解除报警,重复（3 ）地动作二次,三次所得所得Q 断应基.
33、 本一样 . 八、低中档报警调整（幅度不能大于13.7M l 、吊重 5150kg ,吊重以低、中速档起升,但操作中,高档时应不能动作2 、再加吊重 20kg ,以低、中速档起升,如能起升,上升10M 后再下降放至地面 . 3 、重复（ 2 ）地全部动作,直至亮灯和蜂鸣报警时,记录下所吊重物 Q 报,Q 报应在 5240 -5560kg 之间,接近 5400kg 值较为抱负 .4 、去掉如干重物,直至解除报警,重复（3 ）地动作二次,三次所得Q 报应基本一致. 5 、幅度限位器调整（结构调整方法见外购件DXZ-4/6 多功能限位器使用说明书）. 3.1 、吊钩空载,当小车行至最大幅度时,限位开
34、关动作,小车停止运行,再启动时,小车只能往臂架中心运行 .3.2 、小车运行试动作三次动作成效均一样即可 . 6 、起上升度限位器调整（见外构件 DXZ-4/6 多功能限位器使用说明书）. 4 .2 、调整起升卷筒旁高度限位器中地凸轮,使吊钩达到预定地极限高度（起重机臂架根部铰点高度减去约 2M ,即为预定极限高度）时,限位开关动作,吊钩不能再上升,再启动时只能下降 .4.3 、吊钩升降试动作三次,成效一样即可 . 4.4 、调整时吊钩以中档升降,空钩无负载7 、制动器调整小车牵引机构制动器调整见说明书九、塔机地拆卸塔机地拆卸方法与安装方法基本相同,只是工作程序与安装时相反,即后装地先拆,先装
35、地后拆 . 但是,在拆卸过程中不能马虎大意,否就将发生人身及设备安全事故 . 请特殊留意：两个爬爪因肯定时间内不用产生锈蚀或运输碰撞等缘由,很可能不能自动名师归纳总结 复原到水平状态,故引进标准节或拆除标准节时,对抓爪状态应特殊留意. 第 13 页,共 19 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 1 、将起重臂回转到标准节地引进方向（即顶升套架中有开口地以侧）,使回转制动器处于制动状态,小车处于配平位置（即与安装塔架中顶升加节时小车地配平位置一样）.2 、肯定要将顶升油缸伸出全长地 90 左右,顶升横梁位置在标准节 2 （即从下支座往下数其次标准节）地下
36、踏步上（即靠近标准节 3 地踏步） . 决不答应将顶升横梁放置在靠近油缸全缩状态邻近地踏步上 .此时应使顶升油缸不受力（即液压系统压力表读数为零）,顶升横梁两端销轴放置在踏步圆弧槽内 . （两端销轴必需都放入,否就进行下部工作会显现倒塔事故）,并且使两端销轴外端面在两踏步地外侧面地露出量基本相等 .3 、拆掉标准节 1 与下支座以及与标准节2 相连地高强度螺栓,并将四个引进滚轮地销轴插入标准节 l 下部地连接套地螺栓孔内,转动引进轮使滚轮轴线与引进梁垂直 .4 、开动液压系统,伸出油缸,将顶升套架上升至标准节 10-20mm 地间隙时停止顶升；将标准节 1 推出至引进平台上 .l 下端与标准节
37、 2 顶面有5 、回缩油缸,使套架下降 . 开头下降时,要由专人看管套架上地两人爬爪,保证套架下降过程中,它们能顺当躲过塔身主弦杆上地两个踏步（肯定禁止一个爬爪躲过了,一个没躲过. 否就会显现倒塔事故！爬爪躲过踏步后,肯定使它们处与水平状态）. 连续下降套架约半个爬爪与标准节两个踏步之间位置置是否正确. （两个爬爪必需处于水平状态,否就一个水平,一个倾斜,进行下面工作时就会显现倒塔事故）. 确认正确无误后再将套架下降,同时认真观看左右两爬爪踏步地贴合情形 . 爬爪受力后停止下降,观看爬爪、踏步及受力构件有无异响、变形等反常情形,确认正确后方可进行下一步操作,否就应使顶升横梁连续放在踏步内 .
38、连续回缩油缸,将顶升横梁从踏步内抽出后停止回缩. 再将油缸渐渐伸出至全长90 左右,顶升横梁下降并将两端销轴放致置在下一对踏步地圆弧槽内为止（两端销轴都必需放入,否就再连续工作会显现倒塔事故）. 此时应检查顶升横梁两销轴与两个踏步地贴合情形及相对位置,确认正确无误后方可连续工作 .6 、略微顶升,当顶升横梁受力时停止,检查顶升横梁、踏步以及受力部件受力后有无异响和变形,确认正常后,连续顶升至两爬爪能转动到躲过原先接触地两踏步后停止 . 并注意转动两爬爪躲过踏步,两爬爪必需都躲过,否就进行下步工作会显现倒塔事故 . 然后渐渐回缩油缸,使套架下降 . 当爬爪降至原贴合地踏步下面时,将爬爪放平 .7
39、 、连续下降套架,当标准节 2 顶面与下支座相接触后,将顶升横梁抽出 . 将标准节 2 上端与下支座用高强度螺栓连接 . 8 、开动小车,用吊钩将标准节 1 从引进平台上吊出放至地面 . 9 、至此,完成了一个标准节地拆卸工作 . 如要连续拆卸标准节,重复 2 一 9 地全部动作. 油缸运动过程中,要留意导向轮与塔身主弦地间隙应保持在 过程导向轮畅通无阻 .2 一 3mm ,且必需观看整个名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 10 、要拆地标准节全部拆除,塔机达到了安装高度后,要连续拆塔,必需先拆卸平稳臂上地平稳重
40、. 但必需留意,前面安装塔机程序中,要求安装吊臂前加了多少平稳重,此时就留下多少平稳重不拆 .11 、用汽车吊起吊臂略微上翘,拆除吊臂拉杆,并很好固定在吊臂上弦上 . 拆除吊臂根部地连接销轴,把吊臂平稳放在地面上 . 12 、将平稳臂上所剩地平稳重全部拆除 . 13 、用汽车吊吊起平稳臂略微上翘,拆除平稳臂拉杆,并很好固定在平稳臂上 . 拆除平衡臂根部地连接销轴,把平稳臂放在地面上 .14 、其余部件地拆卸,请参照安装程序说明,依据先装地后拆,后装地先拆原就进行 . 第三章、塔吊地使用及爱护一、一般说明1 、起重机必需在符合设计图纸规定基础上工作 . 2 、起重机地操纵人员必需经过训练,明白机
41、械地构造和使用,必需熟知机械地保养和安全操作规程,非安装、爱护人员未经许可不得攀登塔机 .3 、起重机正常工作气温为40 O C 一 20 O C ,风速低于 6 级. 4 、起重机每转移一次工地重新安装后,必需进行空载、静载、动载试验准时对各种安 全装置进行调整（见有关调整方法）后方能进行吊装作业,其静载试验吊重为额定载荷地 1250k ,动载试验吊重采纳额定载荷地 1100k .5 、在夜间工作时,除塔机本身备有照明外,施工现场必需备有充分地照明设备 . 6 、司机室内禁止存放润滑油,油棉纱及其它易燃、易爆物品,冬季用电炉取暖时更要 留意防火 . 7 、起重机必需有良好地电器接地措施,防止
42、雷击,遇有雷雨严禁在底架邻近走动（接 地电阻不得大于 4 . ）8 、塔机应定机定人,专机专人负责制,非机组人员不得进入司机室和擅自操作,在处 理电器事故时,必需有专职修理人员二人以上 .二、起重机地顶升作业 1 、在进行顶升作业过程中,必需有专人指挥,专人照管电源；专人操作液压系统和专 人紧固螺钉,非有关操作人员,不得登上爬升架地操作平台,更不能擅自启动泵阀开关或其 它电器设备 .名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2 、顶升作业应在白天进行,如遇特殊情形,需在夜间作业时,必需备有充分地照明设 备. 3 、只许在
43、四级风以下进行顶升作业,如在作业过程中,突然遇到风力加大,必需停止 工作,并紧固连接螺栓,使上下搭连接成一体 .4 、顶升前必需放松电缆,使电缆放松长度略大于总地爬上升度,并做好电缆卷筒地坚 固工作 . 5 、在顶升过程中,把回转部分紧紧刹住,严禁回转及其它作业 . 6 、在顶升过程中,如发觉故障,必需立刻停车检查,非经查明真相和故障排除,不得 连续进行爬升动作 . 7 、每次顶升前后,必需认真做好预备工作和收尾工作,特殊是在顶升以后,各连接螺 栓应按规定地予紧力整固,不得松动,操作柄应回到中间位置,液压系统地电源应切断等 .三、起重机地操作 1 、司机必需在得到指挥信号后,方可进行操作,操作前必需鸣笛,操作时司机要精神 集中. 2 、司机必需严格按起