《2022年轨道梁施工专业技术方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年轨道梁施工专业技术方案.docx（34页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、精选学习资料 - - - - - - - - - 第一章 总就1.1 编制依据本施工组织设计主要依据以下文件编制：1、华能海门煤炭中转基地工程2 号煤码头标段施工合同2、施工图纸,中交水运规划设计院有限公司 3、规范和标准 海港总平面设计规范 JTJ211 99 及其局部修订 水运工程测量规范 JTJ203 2001 港口工程地质勘察规范 JTJ24097 港口工程荷载规范 JTJ215 98 水运工程抗震设计规范 JTJ22598 港口工程地基规范 JTJ250 98 港口工程混凝土结构设计规范 JTJ26798 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范JTJ2752000 重力式码头设计与施工规范
2、 JTS167-2-2022 水运工程混凝土试验规程 JTJ270 98 水运工程混凝土施工规范 JTJ268 96 水运工程质量检验标准（ JTS257-2022）名师归纳总结 水运工程测量质量检验标准（JTS258-2022）第 1 页,共 19 页水运工程施工安全防护技术规范（JTS205-1-2 ）水运工程工程量清单计价规范JTS271-2022 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 建筑地基处理技术规范（ JGJ79-2002）汕头港海门港区华能煤炭中转基地工程 施工图设计说明书-2# 煤码头陆域形成地基处理国家及省市地方颁布的其他有关技术规定
3、经甲方确认的施工企业标准、规程和规定4、建设工程工程治理规范（5、我公司质量治理体系文件；GB/T50326-2006）；其次章 工程概述2.1 工程概要2.1.1 工程名称 ：华能海门煤炭中转基地工程 2.1.2 发包单位 ：华能国际电力股份有限公司 2.1.3 设计单位 ：中交水运规划设计院2 号煤码头工程轨道梁工程2.1.4 监理单位 ：广州华申建设工程治理有限公司2.2 工程简况2.2.1 概述 轨道梁分为三部分,前轨座落于胸墙上,中轨道梁为装船机轨道,后轨道 梁为卸船机轨道；中轨和后轨共用前轨；中轨距前轨（轨道中心距为 22m）,后轨与前轨轨道中心距为 30m；前后轨前后长度一样,均
4、为 298m,中轨道梁长 度为 290m,均为 C40砼；中后轨轨道基础底标高为+2.4m,上铺二片石垫层,厚为300mm,碎石垫层厚为 650mm,基础顶层为 150mm素砼,强度要求为 +5.5 ；C10；三条轨道顶面标高均为前、后轨道梁与 1#煤码头原轨道连接,终点座标详见设计图：码头总结构图；名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 工程量清单详见轨道梁结构配筋图；2.3 质量标准：本工程施工应符合施工图纸及相关要求的规定,本工程施工质量按交通运输部颁发的水运工程质量检验标准（JTS257-2022）,达到合格等级
5、；第三章 施工总平面布置3.1 材料加工与转运 拟在现场办公室旁边围蔽暂时设施场地；场地平面尺寸为 60m 18m；内设 钢筋加工棚,与轨道梁钢筋加工共用,旁边为钢筋等材料堆场；已经加工完成 且通过验收的材料通过平板车运至施工现场；模板顺着轨道梁方向平行堆放；3.2 供电 工程部已经在现场办公室接好电缆和配电箱,钢筋加工棚用电从配电箱接 出分级,连通至钢筋加工棚内用于机械用电和和照明；另从配电箱接出电缆接 至轨道梁施工现场,用于钢筋焊接、照明、振捣等；3.3 施工平面布置图（后附）第四章 施工总体部署4.1 施工总体布置的原就 本工程的特点主要是工期紧凑,各工序之间交叉作业较多；因此,必需合
6、理紧密支配各工序的连接；统筹支配,细心组织,细心施工；施工总体支配的原就是：（1）必需满意节点工期要求及总工期目标；（2）有利于组织流水作业,以结构分段为流水步距,尽可能均衡施工；4.2 工程总体目标4.2.1 工期目标1、争取于 9 月 20 日前完成中、后轨道梁各 卸船机滚装上岸工期要求,不影响卸船机上岸；4 段,总共 8 段轨道梁,满意名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 工；2、9 月 20 日后依据现场实际情形,统筹支配,尽快完成全部轨道梁施4.2.2 质量目标质量目标要求：确保工程质量符合国家、行业及工程所
7、在地地方标准、规范 和技术条例,达到设计的技术要求,确保工程质量达到交通部颁发的水运工 程质量检验标准（ JTS257-2022）的合格要求；4.2.3 安全目标安全目标：贯彻“ 安全第一,预防为主” 的安全生产方针；杜绝重大安全 事故发生,轻伤事故发生率掌握于千分之一,杜绝一切损害事故,实现施工全 过程安全生产；施工安全治理严格依据有关施工安全技术规程及业主的要求执行；4.3 总体施工次序总体施工次序为由 梁同时进行；1# 煤码头向综合码头方向流水作业,中、后轨道4.4 总体施工工艺流程 依据本工程的结构特点、各工序间的规律次序支配编制施工总流程：名师归纳总结 - - - - - - -第
8、4 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 总体施工工艺流程图施工前预备工作测量放线 轨道梁基础二片石垫层轨道梁基础碎石垫层预埋件 选购轨道梁基础碾压 轨道梁基础面素砼轨道梁钢筋绑扎 模板安装 预埋件安装浇筑 C40 砼钢垫板安装浇筑胶泥压板总成安装钢轨安装 竣工验收第五章 施工方法 5.1 基线复核及掌握测量名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 5.1.1 施工流程测量放线施工流程图测量基站施工施工预备掌握点移交复核引测基线点施工复核施工掌握工程基线复核5.1.2 施工方法1、掌握点的确认本
9、工程平面坐标系统采纳1954 年北京坐标系,依据需要可以转化为施工坐标系；设计高程系统采纳当地理论深度基准面,该基准面在 85 高程基准面下 0.72m；依据合同文件的要求,第一与监理单位进行掌握基点和水准点的交接,由 监理工程师供应测区内的原始基准点和基准线的基本数据,经我司复核、验算 无误后将其提交监理工程师审批确认,以此做为工程测量的掌握依据,进行平 面掌握系统和高程系统的设立和绽开；2、掌握系统的设立1 在综合码头和1#煤码头上不易被破坏和产生沉降的位置放出基线点做为平面掌握点；以此基线放出各轨道道底边线（即模板安装边线）；并在轨道 基础顶面素砼上划出；2 在综合码头上和 时标高；1#
10、煤码头上各放出一个高程掌握点,掌握轨道梁施工3 轨道梁模板完成安装后 , 尚需放出锚固螺栓中心线掌握点；锚固螺栓以轨道梁为基准,中后轨道梁钢轨按轨道梁前轨位置为基准掌握轨距；名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 5.2 轨道梁施工5.2.1 轨道梁基础施工1 在轨道梁基础范畴满夯完成后立刻开头轨道梁基础施工；2 先加高轨道梁基础二片石垫层,顶面标高为 用勾机平整；+2.7 ,载重汽车运至现场,3 二片石垫层完成后 , 立刻进行碾压 , 采纳激振力 200400KN 的碾压机进行碾压；碾压范畴距垫层边线500mm,以防止
11、垫层边线坍塌；4 二片石垫层完成后开头碎石垫层施工,碎石垫层顶面标高为 +3.35m；碎 石垫层用勾机进行平整；完成后进行碾压；碾压范畴同上；5 碎石顶部为 150mm厚的素砼,以做为轨道梁的底模；素砼用砼搅拌车运 至现场卸至碎石顶面上,人工抹平,不进行光面；5.2.2现浇轨道梁施工 1 按设计图纸加工钢筋,平板车转运至施工现场进行绑扎；2 由于模板只有32m,设计图中分段长度大于现有模板长度,因此将轨道梁分段确定为：中轨道梁按23m 一段,最终余下长度单独一段；后轨道梁23m一段,余下长度单独一段；3后轨道梁与原 1#码头轨道方案顺直连接；中轨道梁按设计图起点位置开始施工,中轨轨道梁起点位置
12、因设有车档,需局部加宽；详细加宽尺寸按设计要求施工；4我部对已建 1#煤码头前后轨进行了测量,以便于 2#码头轨道与 1#码头连接；测量结果说明,已建 1#码头前后轨轨距为 30.02m,较设计长出 2cm,前后轨高差共测两组,分别为：前轨 5.716、后轨 5.679；另一组为 5.714,后轨5.674（设计高程为前轨高,后轨低）,考虑到施工位移、沉降等因素,我部现依据设计要求进行施工,即轨距为30.00m,前后轨道梁均预留2cm 沉降,钢轨顶面标高在安装时确定；5.2.2.1模板工程模板工程要求其构造简洁,装拆便利,与砼的施工工艺相适应,便于钢筋的绑扎和安装,并要求有足够的强度、刚度和稳
13、固性；依据本工程的施工特点名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 及材料设备的合理利用和周转,本工程现浇中、后轨道梁模板采纳定型组合钢 模板,模板的强度、刚度和稳固性符合要求,模板按轨道平面尺寸不同分为两种,每种各一套模板；使用前对模板进行打磨除锈清洗处理,并在混凝土浇筑前涂刷脱模油；1、模板的安装和使用材料本工程现浇轨道梁模板采纳定型组合钢模板拼装,内外侧模采纳 3mm钢板 加肋改造拼装,轨道梁侧模支撑内楞采纳 10#槽钢竖向布置,外楞采纳 10#槽钢 横向布置,侧模的稳固性主要靠对拉杆和模板内支撑；2、模板安装工艺
14、钢筋绑扎完成后安装支立侧面模板,模板与放出的底模线对齐,底部用打 入钢筋顶紧,外侧用槽钢设立斜撑,防止模板侧倾；模板中间和顶部用 18 拉杆拉紧固定间距；模板高度为 掌握轨道梁边线和顶面高程；2.0m, ,水平间距 10m,通过全站仪和水准俯测量模板一次安装至顶,现浇时由于施工需要,也一次浇筑至顶部；轨道梁逐段浇筑,后一段拼装模板时,应将两侧模板伸出前段轨道梁,中 间粘贴海绵条防止漏浆；3、模板安装的质量要求及留意事项（1）、所需的支撑架、钢模板、型钢等依据施工所需保证其具有足够的强 度、刚度和稳固性,以保证模板不发生变形；（2）、模板接缝严密不漏浆,使轨道梁表面平整光滑,顺直、美观；（3）、
15、模板表面应洁净、安装前必需涂脱模剂,脱模剂应涂涮匀称且不得 污染钢筋和砼接茬处；（4）、模板边线必需采纳经纬仪定位,答应偏差应符合规范要求；（5）、模板的拆除必需在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损时方 可拆模,模板的拆除遵循先装后拆、后装先拆的原就；5.2.2.2 钢筋工程 1、钢材原材料：GB1449-钢筋的质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（91）、钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-91）和钢筋混凝土用热轧名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 圆盘条（ GB701）的规定,钢筋的加工、绑扎
16、按水运工程混凝土施工规范（JTJ 268 96）有关规定进行；钢筋的力学、工艺性能检验应依据现行国家标准金属拉伸试验方法（ GB228）、金属弯曲试验方法（GB232）和钢筋平面反向弯曲试验方法（ GB5029）的规定进行,并应遵守以下规定；热轧带肋和热轧光圆钢筋应依据同一炉号和直径,重量不超过 60 吨为一 批,在同一批的两根钢筋上各取一个拉力和冷弯试样,热轧带肋钢筋应再取一 个反向弯曲试样；如经试验有一项不合格,就取双倍数量的试件对不合格工程 作二次复验,如仍有一根试件不合格,就该批钢筋视作不合格,对该批钢筋作 为不合格品处理；100 盘为一 对于低碳钢热轧圆盘条,应依据同一炉号和直径,数
17、量不超过 批进行检验；钢筋存放在现场钢筋棚内,按炉号和规格分类堆放,加工完成后转运至现 场进行绑扎；2、钢筋绑扎按分段长度进行钢筋加工和绑扎,轨道梁主受力筋为 28 和 32,搭接采用单面焊接,焊缝长度不小于10d；水平钢筋采纳绑扎搭接长度35d,并按图纸进行防雷接地,待模板安装完成后进行轨道梁顶面预埋轨道铁件安装,并进行 防雷接地,接地伸入轨道梁中；经监理检查无误才进行砼浇筑；钢筋在现场后方钢筋棚进行加工,运至现场进行分层绑扎；钢筋在遇到锚锭、防风坑时断开,向下 号的钢筋加接；3、钢轨安装90 度角弯折；两边再用同种规格型利用调校螺栓调整钢垫板的标高和水平度,然后采纳 25 吨吊车加人工推车
18、协作将钢轨放在钢垫板面上,复测钢轨的顶面标高及钢轨间的相对距离；符合要求即可用压板固定钢轨；轨道接头位置在同一断面处相互错开,其距离不小于 留 10mm宽缝隙,内填胶泥；600mm；钢轨接头处名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 施工时按如下指标掌握：轨距误差不大于 5mm,轨道局部弯曲误差不大于 1/2000 轨距轨道接头处,轨道顶面高低不大于 0.5mm,轨道侧面左右错位不大于 0.5mm,接头间隙 =45mm（环境温度 20）由于考虑到轨道梁沉降的影响,故需预留34cm沉降量,但前轨座于沉箱和轨道梁顶部,不预留沉
19、降量,其沉降与轨道梁沉降量不同,因此暂不考虑前 后轨高差；钢轨安装前需调直,钢轨的安装、焊接及油漆应符合港口工程技术规范及 相关规范要求；轨道的电气接地,通过沉箱中预留钢筋与轨道焊接,严格依据设计既定间 距要求沿轨道方向设置；钢轨的接缝应与轨道梁的接缝错开,且不小于 3m；全部外露的铁件均需涂红丹及防锈漆二度；3. 钢筋施工时留意事项（1）、全部钢筋必需有出厂合格证及物理性能试验报告,并抽样送检合 格；（2）、全部钢筋必需按设计及现行规范进行加工、定型；（3）、钢筋骨架应绑扎坚固,焊接长度、位置及焊接质量必需符合设计规 范要求；钢筋除锈和调直后,应平直、无局部曲折,表面应洁净、无损耗；受 拉钢
20、筋采纳绑扎接头,最小搭接长度见下表：名师归纳总结 钢筋种类受拉15 受拉混凝土标号20 受压第 10 页,共 19 页受力情形受压I 级钢筋35d 25d 30d 20d 40d 30d 35d 25d II 级钢筋- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - （4）钢筋爱护层垫块的间距和支垫方法应能防止钢筋在浇注砼过程中不发 生位移,采纳垫块的强度不低于 C45；（5）必需留意钢筋间距匀称,不得过大或过小,以防止受力筋间距过小时 过滤砼骨料,且给振捣造成困难；5.2.2.3 砼工程1、协作比设计本工程混凝土强度等级要求为C40,为了满意设计强度、耐久性及施工的要
21、求和经济合理,协作比设计已托付厦门市捷航建筑工程质量检测有限公司设 计；其原材料要求如下表：材料名称水泥砂碎石水掺合料外加剂掺合料1 2 材料规格塔牌中粗花岗岩 540mm 自来水 级粉煤灰JK-70 缓凝聚丙烯PO42.5R 河砂高效减水剂纤维技术条件1、水灰比或水胶比： 0.38 2、坍落度： 90120mm 1、协作比以书面形式通知搅拌机操作人员,并进行技术交底；说明 2、混凝土伴制过程中严格按协作比的材料用量执行,无特别情形不得任 意更换；2、砼输送 本工程现浇轨道梁砼采纳吊车吊灰入仓下料的方式进行砼浇筑,砼搅拌车 将砼料运至现场,卸至吊斗中,再由吊车车将砼浇筑入模；3、砼浇注 砼浇筑
22、前检查预埋件、钢筋是否齐全,留意角钢、排水塑料管、锚锭、防 风坑、轨道预埋件等的预埋,验收合格后尽量躲开高温时段浇注混凝土；混凝 土浇筑时,混凝土分层下灰,分层振捣,下灰自由下落高度掌握在 2M以内；混凝土振捣先外后内,梅花点布置；插棒间距不大于30 厘 M,振捣棒距模板不得大于 15 厘 M,振捣时应垂直下棒,快插慢拔,振捣至表面出浆,不再下沉,并不得过振,分层处振捣棒应插入下层510 厘 M；混凝土浇注快到顶时,调整混凝土的协作比,顶部余外的浮浆应刮掉,并进行二次振捣；混凝土达到拆模 的强度后,松开连接件,拆除模板并采纳吊机吊移模板至下段施工；模板清名师归纳总结 - - - - - - -
23、第 11 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 理、涂刷脱模剂后,由专人负责养护并做好记录,养护连续时间按规定执行；养护时采纳喷洒淡水养护,保持轨道梁的潮湿；轨道梁顶面须进行光面；4、砼养护措施 砼养护采纳掩盖淋湿养护,用土工布在混凝土终凝、模板拆除以后掩盖于 轨道梁混凝土表面,每天支配专人（杂工）匀称洒水,常常保持潮湿状态；养 护用水采纳自来水,养护时间不得少于 14 天；5、砼施工时质量保证措施（1）、施工前必需对全部的水泥、砂、石进行检验,经检验合格后的材料 方可使用；（2）、施工时严格对混凝土的协作比及施工生产过程中的称量、拌制、运 输、浇筑、养护等主要环节
24、按现行行业标准水运工程混凝土质量掌握标准（JTJ269）的规定进行检查掌握 , 严格按砼协作比进行下料,保证砼的搅拌时 间,同时留意砼的坍落度掌握；（3）砼浇注前应检查模板、支架钢筋和预埋件的精确性,并把握水文、气 象预报,确定好砼施工缝的位置；浇注混凝土前,明白期间的天气情形,在工 期条件答应的情形下,尽量躲开高温、低温顺雨天施工；高温施工,对拌和设 备、拌和料和原材料遮阴掩盖；雨天施工,用编织布遮盖；混凝土施工过程做 好完整的施工记录,随机抽样检查砼的坍落度；（4）砼的浇注过程应按水运工程混凝土施工规范要求执行,砼的振捣 采纳插入式振动棒,全面振捣,使之形成密实的匀称体,按要求做好砼施工缝
25、 的处理,砼浇筑完成后,准时进行养护,加强砼浇注后的养护,保证构筑物始终处于潮湿状态,砼潮湿养护时不得少于14 天,以保证砼强度达到设计要求；砼浇筑前对模板的安装、钢筋的布置和焊接及预埋件的位置、尺寸进行检 查,自检合格后报监理工程师检测认可之后,才进行砼的浇筑；评定混凝土强度的试件,采纳150*150*150mm试模,在混凝土浇筑地点随机取样制作,保证砼浇注质量的跟踪；（5）每段轨道梁前后两端设置沉降位移观测点,对其沉降和位移作定期的 观测,并作好记录,施工期间由施工单位进行观测,交付使用后由使用单位观名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 19 页精选学习资料 - - -
26、 - - - - - - 测；6、砼质量通病及预防措施序号质量通病名称表现及典型特点预防措施1、按原就设置施工缝,其处理方法必需 符合规范规定；1 混凝土结构存墙面竖向裂缝或贯穿2、严格掌握混凝土原材料质量,按规定批量进行抽样送检,定期检测搅拌机的在较多有害裂性裂缝计量系统,保证投料的计量偏差符合要缝求；3 、实行各种措施降低混凝土内外温差（如：挑选晚上温度低时施工等）；1、掌握混凝土水灰比,顶面混凝土适当 降 低 坍 落 度 并 进行 二 次振 捣 , 排 除浮2 表面混凝土裂轨道梁表面出不规章浆,以降低混凝土的收缩量,进行二次裂缝抹面,压光工艺必需符合规定；2、混凝土凝固后准时掩盖养护；3
27、、保证面层钢筋顺直、不变形；缝、起砂和表混凝土表面起砂、掉1、严格掌握混凝土骨料质量,使用经检面掉皮等表面测合格的原材料；缺陷2 、掌握混凝土水灰比,适当降低坍落度,排除顶面浮浆,采纳正确的方法进皮、露石行压面,混凝土振捣按操作规程；3 、模板拼缝必需密实,不得有漏浆现 象,表面清理洁净,脱模剂涂刷到位；4、准时养护掩盖；构件显现“ 肋骨” 状 露筋1 、掌握爱护层垫块质量,包括抗压强 度、形状厚度,垫块支放必需坚固,确保钢筋不发生位移；2、混凝土振捣不得碰撞钢筋；3 构 件 表 面 泛构件表面显现锈斑、1、掌握钢筋爱护层质量及支垫；锈、开裂、流2、缩短钢筋绑扎长度,铅丝向里按；锈水3、对拉螺
28、杆尽量拔除或切割洁净；锈点4、预埋铁件进行防锈处理；4 成品爱护和修分层绑扎钢筋间距、1 、掌握钢筋绑扎点数量,确保绑扎牢固；层距偏差较大2、使用焊接、定位支架等；回填砸损、车辆碰坏1、对显现的缺陷引重视,实行相应的成构 件 棱 角 ； 修 补 粗品爱护措施；糙,表面不平、棱角2、混凝土修补采纳高强材料,修补工艺补质量较差不顺、颜色不匀称,必需满意规范规定；存在裂缝和流坠5.2.3 人员方案名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 序号工种人数1 施工员4 人 2 人 4 人 8 人 25 人 10 人 5 人2 起重司
29、机3 砼运输车司机4 模板工5 钢筋工6 混凝土工7 杂工备注 :以上各工种工人包括轨道梁施工内容5.2.4 机械设备序号设备名称型号（功率）数量1 砼运输车HBT90A（60m 3 3 m3/h）2 辆2 装载机1 辆3 汽车吊25T 2 台4 电焊机NX4-300-1 2 台5 全站仪T2 1 台6 水准仪NA24 1 台第六章 安全保证措施1、成立现场浇砼安全领导小组,由工程经理担任组长,亲自主持安全领导小组的工作,安全生产领导小组成员由工程部领导成员和安全部及其它各部门名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 负
30、责人和工段长组成；2、建立完善的安全检查治理网络,专职安全员负责工程的日常安全治理工 作,工段设兼职安全员,并给予他们进行安全治理、指导、检查、监督、禁止 违章、在危急时刻实行紧急措施、组织考核安全工作等责任与权力；3、做好现浇轨道梁各种安全技术措施：各分部、分项工程开工前,我部均 由主管技术人员和安全员对该项各作业人员进行安全交底；各种专业作业人员（特别工种）如电工、焊工等均由有证人员操作；进场的各种机械、设备均经 有关部门检定符合安全规定后才准进场；4、全部现场电器设备必需接地接零,做到一机一闸,闸箱加盖锁,专人负 责,全部电源必需安装漏电爱护开关；5、安装模板所用的吊车必需满意吊距和吊重
31、的要求；且施工时必需有专人 指挥； 6、全部人员均必需带安全帽； 7、现场配备茶水等,必要时设立遮凉设施,防止工人中暑；第七章 施工进度方案7.1 施工总体支配第一尽量保证 9.20 卸船机滚装上岸的要求,在9.20 日,完成至少中轨、后轨道梁各约4 段；按实际分段要求,后轨道梁完成98.64m,中轨道梁完成92m；施工次序为先连接 轨道梁形成流水作业；1#煤码头,由此为起点向综合码头方向逐段施工；两段名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 第八章 轨道梁分段情形和各段砼方量8.1 轨道梁分段情形和各段砼方量情形 依据
32、现有模板,经与业主、设计、监理商讨后同意将原设计轨道梁分段进行 调整,详细调整如下：1）后轨道梁施工分段：1、原设计 A2 型（段长： 12.09m）、A3 型（段长： 31.24m）、 B1 型（段 长： 26.29m）不变；2、原设计 A1 型长度为 49.77m,施工拟分 2 段,一段为 23m,剩下 26.75m 单独成段（中间有 20mm 施工缝）；3、原设计 A4 型长度为 50.42m,施工拟分 2 段,一段为 23m,剩下 27.4m 单独成段（中间有 20mm 施工缝）；4、原设计 A5 型长度为 49.31m,施工拟分 2 段,一段为 23m,剩下 26.29m名师归纳总结
33、 单独成段（中间有20mm 施工缝）；第 16 页,共 19 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 后轨道梁施工分段长度及各段砼方量序号 各段编号（ 1#煤码头至综合码头方 长度 砼方量（ m3）向）（m）1 GDL-H-A-1 23 74.75 2 GDL-H-A-2 26.29 85.51 3 GDL-H-B-1 （设计为 B1 型）26.29 121.27 4 GDL-H-A-3 23 74.75 5 GDL-H-A-4 27.4 89.12 6 GDL-H-B-2 （设计为 B1 型）26.29 121.27 7 GDL-H-A-5 （设计为 A
34、3 型）31.24 101.53 8 GDL-H-B-3 （设计为 B1 型）26.29 121.27 9 GDL-H-A-6 （设计为 A2 型）12.06 39.20 10 GDL-H-B-4 （设计为 B1 型）26.29 121.27 11 GDL-H-A-7 23 74.75 12 GDL-H-A-8 26.75 87.00 合计 12 段 298.12 1111.69 2）中轨道梁施工分段：1、原设计 A7 型轨道梁（段长： 36.5m）共 6 段,施工拟按 23m 进行重新分段,共分成 9 段,剩下 11.92m 单独成段,与原设计 B2 型轨道梁连接；2、原设计 B2 型轨道梁
35、长度为 51.29m,施工拟分 2 段,一段为 26.29m,剩下 24.98m单独成段（中间有 20mm 施工缝）；2、原设计 A6 型轨道梁长度为 24.77m,施工时按设计长度浇筑；中轨道梁施工分段长度及各段砼方量名师归纳总结 序号各段编号（ 1#煤码头至综合码头方长度砼方量（ m3）第 17 页,共 19 页1 向）（m）74.75 GDL-Z-A-1 23 2 GDL-Z-A-2 23 74.75 3 GDL-Z-A-3 23 74.75 4 GDL-Z-A-4 23 74.75 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 5 GDL-Z-A-5 23
36、 74.75 名师归纳总结 3）6 GDL-Z-A-6 工23 示74.75 图第 18 页,共 19 页7 GDL-Z-A-7 23 74.75 8 GDL-Z-A-8 23 74.75 9 GDL-Z-A-9 23 74.75 10 GDL-Z-A-10 11.92 39.03 11 GDL-Z-B-1 26.29 121.27 12 GDL-Z-B-2 24.98 109.23 13 GDL-Z-A-11 （设计为 A6 型）24.77 80.5 合计295.2 1022.78 13 段后附轨道梁施分段意- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 附图：施工平面布置图原煤码头预留段水管总接口吊车2#煤码头胸墙原综合码头预留段厂电缆总开关砼运输线路轨道梁轨道梁区道路回填开山土砼运 输 线路厂区道路303 0砼运输线路厂区道路厂区道路9.1 5K排水沟名师归纳总结 厂0 2排水沟365.4 K K 茶几仓库办公桌停车场5厂第 19 页,共 19 页区办钢筋堆放场钢筋堆放场0 2区公12道室钢筋加工棚道路路施工 平面 布置图- - - - - - -