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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思其次章汽车修理基础学问一、汽车修理制度及工艺汽车修理的机制 推行“ 定期检测、强制保护、视情修理” 方针；汽车修理制度 包括汽车保护和汽车修理；汽车保护是指定期对汽车的各部位进行检查、清洁、紧固、调整或更换某些零件所进行的一些日常工作；汽车修理是指为复原汽车各部分规定的技术状况和工作才能所进行的活动的总称；汽车保护 推行“ 预防为主, 强制保护”的方针； 汽车保护的周期 日常保护的周期：出车前,行车中,收车后； 一、二级保护以行驶里程为依据；性保护：凡全年最低气温在 季节 0以下的地区,在入夏和入冬前需要进
2、行季节 性保护,其作业内容为更换符合季节 要求的润滑油、冷却液,并调整燃油供应系统和充电系统,检查冷却系统和取暖或空调系统的工作情形；磨合期保护：指新车和修复车在磨合期开头、磨合中及磨合期满后所进行的有关保护,由修理厂负责执行, 其作业内容以检查、紧固和润滑等为主；汽车保护作业内容 1. 日常保护（1）对汽车外观、发动机外表进行清洗,保持车容洁净；（2）对汽车润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质,轮胎气压进行检视补给；（3）对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光信号等安全部位及发动机安全状况进行检视,确保行车安全； 2. 一级保护 见表 2-1 3. 二级保护 见表 2-2（二级保护 包含一
3、级保护内容） 2.汽车和总成的大修标志（1）整车大修的送修标志 客车以车厢为主,结合发动机总成； 货车以发动机总成为主,结合车架总成和名师归纳总结 其他两个总成；（2）挂车大修的送修标志挂车车架和货箱第 1 页,共 6 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思符合大修条件；定车牵引的半挂车和铰接式大客车,依据汽车大修的标志与牵引车同时进厂大修；（3）主要总成大修的送修标志 1）发动机总成 2）车架总成 3）变速箱总成 4）后桥总成 5）前桥总成 6）客车车身总成 7）货车车身总成 3. 汽车修理工艺过程 一般包括： 汽
4、车的接收、外部清洗、汽车及总成的拆卸、零件的清洗检验、零件修理、总成的装配调试、汽车总装、车厂检验及交车等内容；汽车修理分为就车修理法和总成互换修理法 A. 采纳就车修理法的汽车大修工艺过程（图 2.2 ） B. 采纳总成互换修理法的汽车大修工艺过程（图2.3 ）四、汽车零件常用修理方法 1. 机械加工修理法 修理尺寸法 修复零件损耗表面 镶套法 修复孔和外圆表面 2. 焊修法 3. 校正法和粘接法 五、汽车零件的检验 汽车零件的检验是指在汽车维修中依据技术标准要求将所检测的零件划分为：可用件、须修件和报废件三类所进行的工作； 1. 检验方法感官检验法测量法探伤法4. 百分表 分度值为 0.0
5、1mm,测量范畴为 0-3 、0-5 、0-10mm； 百分表的结构较简洁 , 传动机构是齿轮系, 外廓尺寸小 , 重量轻 , 传动机构惰性小 , 传动比较大 , 可采纳圆周刻度 , 并且有较大的测量范畴 , 不仅能作比较测量 , 也能作肯定测量；百分表的工作原理 , 是将被测尺寸引起的测杆微小直线移动 , 经过齿轮传动放大 , 变为指计在刻度盘上的转动, 从而读出被测尺寸的大小；百分表的构造主要由 3 个部件组成：表体部分、传动系统、读数装置； 5. 量缸表 用于测量汽车发动机气缸磨损程度；用量缸表测量发动机气缸的磨损程度一般用圆名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 6 页
6、精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思度和圆柱度两个指标来衡量； 在气缸孔径同一平面内测量的最大直径和最小直径差的 1/2, 叫圆度误差 ; 在气缸轴线方向测量的最大直径和最小直径之差的 1/2, 叫圆柱度误差；量缸表由百分表和测量附件组成 , 它是一种比较性测量外表 , 测量精度为 0.01 mm； 百分表由表壳、表盘、表面指针、扇形齿和芯轴组成； 3 量缸表的常规使用 1 以比较测量范畴为 0 3 mm 的百分表为例；依据需要选择适当插杆 , 旋入插杆孔座 , 使测杆与插杆总长度稍大于气缸直径 , 再用千分尺校验；例如 , 东风 EQ 61
7、00 发动机缸径为 100 mm , 将量缸表测杆与插杆总长度调到102 103 mm 某一固定尺寸上 , 再用千分尺校验 , 不符合要求时可旋转插杆调整 , 调整完毕应锁紧插杆 , 最终将表盘的“0” 位对准指针；也可将千分尺调到公称尺寸 100mm , 将量缸表测杆和插杆卡入千分尺内 , 表针应转动 2 3 转； 2 将量缸表测杆伸入气缸内测量 , 当柄杆偏左或偏右时 , 表的读数都偏大, 那么在表的读数最小时的读数即为精确读数 , 并记录数据；测量时动作不能太猛 , 要让测杆渐渐接触缸套； 被测表面应擦洁净 , 百分表应防止与水、 油污和灰尘接触； 对于刚拆卸的发动机 , 应使其冷却到常
8、温后再进行测量； 3 发动机的每一个缸应测量, 即在平行于曲轴方向和垂直于曲轴方向的两个方向, 沿气缸轴线方向上、中、下三个位置测量； 上面一个位置一般是在活塞上止点时 , 相应于第一道活塞部 , 这对于磨料磨损较突出的气缸是最大磨损处 ; 下部位置一般是定在气缸筒最下端以上10 mm 左右, 这里磨损一般较小；测量后, 取最大磨损处横截面上两个直径的最大值与最小值差的一半定名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思为气缸圆度误差；在纵截面中, 最大值与最小值之差的1/2 为圆柱度误差；
9、对于多缸发动机 , 应分别取圆度误差和圆柱度误差的最大值数据； 2 常用检测量具一、常用量具介绍 1、简洁量具：（1）钢板尺：是一种最简洁的测量长度直接读数量具,用薄钢板制成,常用它粗测工件长度、 宽度和厚度, 常见钢直尺的规格有 150mm、300mm、500mm、1000mm等；（2）卡钳：格外卡钳和内卡钳,它是一种间接读数量具, 不能直接读出尺寸, 必需与钢板尺或其他刻线量具协作测量（如图3-3 所示）；图 3-3 卡钳的正确使用方法 2 游标量具：（1）游标卡尺：其种类和外形结构较多, 其规格常用测量范畴和游标读数值来表示（如图 3-4 所示）：（2）刻线原理和读数方法（如图 3-5
10、）：图 3-5 游标卡尺的刻度 图 3-4 游标卡尺 3 千分尺：（1）分类和结构：千分尺又称螺旋测微器,是一种精密量具,其测量精度比游标卡尺高,且比较灵敏；一般分为外径千分尺、内径千分尺、杠杆千分尺、深度千分尺、壁厚千分尺、公法线千分尺等；本节名师归纳总结 主要以外径千分尺为例介绍 （如图 3-6 ）；图 3-6 外第 4 页,共 6 页径千分尺 （2）刻度原理和读数方法：如图3-7 所示在千分尺的固定套管轴向刻有一条基线,基线的上、下方都刻有间距为1mm的刻 线,上、下刻线错开0.5mm； 微分筒的圆锥面上刻有50 等 分格；当微分筒旋转一圈时,测微螺杆就移动0.5mm,同时,微分筒就遮住
11、或露出固定套管上的一条刻线, 当微分筒转动一格时, 测微螺杆就移动 0.5/50 0.01mm,即千分尺的测量精度为 0.01mm；读数- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思时,先从固定套管上读出毫米数与半毫米数,即多少个 0.01mm,把两次读数相加就是测量的完整数值；图 3-7 外径千分尺的读数 4 其他常用量具：（1）厚薄规：又名塞尺：如图 2-8 所示；主要用来测量两平面之间的间隙,长度常见的有 100mm、150mm、200mm、300mm四种,每组片数有 1117 等多种；（2）弹簧秤：如图 2-9 所示；
12、它是用来测量拉力或弹力的,其外壳的正面 刻有量度单位,单位为 N.m或 kgf ；图 3-8 厚溥规（塞尺）图 3-9 弹簧秤 * * * * 二、汽车修理的基本方法 1汽车检测 汽车检测是为确定汽车技术状况和工作才能所进行的检查和测量,主要内容包括： 影响汽车安全性的制动、侧滑、转向、照明等检测；影响汽车牢靠性的异响、磨 损、变形、裂纹等检测；影响汽车动力性的车速、加速才能、底盘输 出功率、发动机功率和转矩及供应系、点火系状况等检测；影响汽车 经济性的燃料消耗检测；影响环境的汽车噪声和废气排放状况等检 测；对汽车进行检测应当在不解体的情形下进行,为检查汽车技 1 人 术状况和故障诊断作前期预
13、备；2汽车故障诊断 工体会诊断； 2 仪器设备诊断；（3 自诊断法 3汽 车保护 汽车保护一般可分为常规性保护、季节 性保护和磨 合期保护；常规性保护又分为日常保护、 一级保护和二级保护；各级保护的参考间隔里程或使用时间间隔一般以汽车生产厂家的规 定为准；例如,桑塔纳一般型轿车保护规定为日常保护、7500.km首 次保护、 15000.km保护和 30000.km保护等四种级别；日常保护是驾名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 读书之法 ,在循序而渐进 ,熟读而精思驶员必需完成的日常性工作, 其作业中心内容是清洁、 补给
14、和安全检 视；一级保护由专业修理工负责执行, 其作业中心内容以清洁、 润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件等；二级保护由专业维 修工负责执行,其作业中心内容以检查、调整为主,并拆检轮胎,进 行轮胎换位等；凡全年最低气温在 0以下的地区,在入夏和 入冬前需要进行季节 性保护,其作业内容为更换符合季节 要求的润滑油、冷却液,并调整燃油供应系统和充电系统,检查冷却系统和取暖或空调系统的工作情形；磨合期保护是指新车和修复车在磨合期开头、 磨合中及磨合期满后所进行的有关保护,由修理厂负责执行,其作业内容以检查、紧固和润滑等为主；三、汽车修理制度及工艺 汽车修理应贯彻视情修理的原就； 1. 汽车修理类别及内容 汽车修理依据作业范畴和技术状况复原程度不同,可分为整车大修、总成大修、车辆小修和零件修理四大类；整车大修是汽车在行驶肯定里程或时间后,经过检测诊断和技术鉴定,用修理或更换任何零部件的方法名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 6 页