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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 青岛 XX钢铁物流园可行性讨论报告一、工程总论1、工程背景城阳区 XX青岛市的北大门,通过几十年的进展,已成为青岛市废钢资源的集散地；街道内集中了 4-5 家废钢经营的龙头企业,每年储运废钢近 30 万吨,积存了丰富的钢铁经营体会,建立健全了钢铁供销网络；有多年钢铁经营的体会和供销网络；通过多年的不懈努力,XX 内的废钢企业在国内行业内树立了良好的声誉,很多钢厂始终对 XX的废钢资源和企业信誉都有极高的评判,为 XX下一步建立钢材物流园 区的建立带来了丰富的市场资源,并孕育着庞大的潜力；目前,在市区内的钢材交易市场主要有两处,全部位于李沧区,但
2、是由于受到经营场所、交通条件和青岛市进展规划的约束,其进展潜力已经不大；而以 XX 为中心 的青岛北部钢材经销网络已经基本形成,年钢材吞吐量已达到 200 万吨,假如将这些 资源通过市场手段进行有效的整合,将会为青岛市钢铁物流的进展起到很大的带动作 用和打下良好的基础；1.1 工程的必要性随着经济的快速进展和国内外投资的不断增加,青岛市在华东地区的经济龙头作用逐步显现；在这种大背景下,工业经济的支柱性原材料钢材的需求量连年增1 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 加,目前,青岛市每年需要钢材已达600 多万
3、吨,但是,青岛市目前的钢材物流交易市场均已无法满意区域经济进展的需要；青岛得天独厚的地理位置对于进展钢铁物流具有非常明显的优势,建设一个高水 平、综合性的钢铁物流园对于青岛市的进展和对当地经济的拉动作用将会逐步显现出 来,同时增加了青岛市的就业岗位；正是基于以上种种考虑,青岛XX 集团有限公司在经过多方考察,邀请众多国内知名专家进行多次论证后,打算投资建设 XX 钢铁物流园；该物流园的建设将完全改变青岛市目前的钢铁市场供应交易格局,形成以XX 为中心的钢材贸易、集散中心,其对于城阳区的直接经济奉献和间接经济拉动作用以及解决劳动就业问题都将起到巨 大的作用；相伴着新的经济中心的构建和经济快速进展
4、,青岛市以及周边地区对金属材料的 需求日益增加；建设 XX 钢铁物流交易中心,可以充分利用青岛在山东区域经济中的 龙头位置,发挥城阳区这一新城区与老市区以及崂山、即墨、胶州、黄岛、胶南、平 度、莱西等地所处的中心位置和区位辐射优势,在青岛市域中部地区建设一个现代化 金属材料物流交易中心,势在必行；1.2 工程名称工程名称：青岛 XX钢铁物流中心（暂定名）1.3 工程的承办单位工程的承办单位：青岛 XX集团有限公司2 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 1.4 工程的主管部门青岛市城阳区财贸局1.5 承担可行
5、性讨论工作的单位本工程的可行性讨论工作由中国海洋高校和青岛紫文企业策划有限公司共同承担；2、工程简况2.1 企业简况青岛 XX 集团有限公司是刚组建的民营集团企业（前身是青岛城阳联发工贸总公司）,坐落于青岛市民营工业园内,注册资本5280 万元,共有职工306 人,制造了300 多个就业岗位, 2002 年实现销售收入2.4 亿元,净资产 10853 万元；公司主要从事废旧金属回收、加工；批发、零售；钢材、木材、五金制品；加 工、制造；木制品、机械设备、钢结构制造、安装；房地产开发、房屋租赁等业务,下属四个分公司：青岛永松再生利用有限公司；青岛永联钢结构工程有限公司；青岛 联发木制品有限公司；
6、青岛城阳钢联物资有限公司；经过十几年的进展,已经成为了 以建材经营为主的综合性集团公司,积存了丰富的建材物流治理体会和销售网络,与 国内的主要钢铁生产企业建立了良好的合作关系；2.2 工程进展简况XX 钢铁物流交易中心立足于金属材料批发市场的需求,以优势的交通网络为依 托,构筑现代化的物流信息系统,以专业市场物流服务为重点,配以供销、配送、运 3 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 输、装卸、加工、仓储等综合服务,形成有特色的现代化物流体系；高起点、高水平 建成一个规模大、配套设施先进、集物流信息、交易、现
7、代仓储、专业加工配送、信 息配载为一体的综合现代物流交易中心；在整个工程的第三期建设阶段将会引入球团加工工程,该工程主要是为钢铁加工 企业进行原料的加工；由于中国钢铁企业的铁矿粉等原料主要依靠从澳大利亚、巴西 和印度等国进口,物流交易中心依靠青岛港的区位优势,为钢铁企业进口的矿石粉进 行加工,供应原材料；依据公司的市场调查,该工程的市场前景非常宽阔,需求量 大；2.3 工程建设的意义本工程的建设的意义主要表现在以下几个方面：第一,工程建设将对城阳区地方财政税收的增长奉献庞大；钢铁物流交易中心规划总吞吐量在每年300 万吨,一期设计在100 万吨,三年内达到300 万吨；依据 300万吨吞吐量运
8、算,每年为城阳区上缴利税近1 亿元；其次,工程建设可以有效地增加城阳区的就业机会；物流交易中心一期方案招收 人员 200 人左右,在以后二、三期工程完成后,人员仍会相应增加；依据一期来计 算,就可以为城阳区制造近 200 个就业机会；第三,工程建设将有效拉动城阳区服务业的全面进展；近些年,城阳区制造业发 展快速,但是,服务业进展滞后,始终是一个“ 短腿” ,因此,加快服务业进展,有 利于优化城阳区的产业结构；依据青岛市城阳区服务业进展规划的要求,“ 十4 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 五” 期间,将实
9、现“ 精一、强二、兴三” 的经济结构调整目标；建设 XX 钢铁物流交 易中心,对于城阳区加快服务业进展特别是进展物流产业供应有益的借鉴,同时拉动 城阳区的餐饮消遣、商贸流通业及其他配套服务产业的进展；第四,工程建设将对城阳区整体形象的提升具有明显的推动作用；依据市场调研,目前,山东省仍没有100 万吨以上的钢铁物流园或钢铁交易市场,在青岛市最大的钢铁交易市场是位于李沧区太原路 61 号的青岛金属集团有限公司,年吞吐量也只有 60 万吨左右；我们设计, XX钢铁物流交易中心一期钢材吞吐量即为 100 万吨,也就是说, XX 钢铁物流交易中心的起始规模定位就是山东省最大的钢铁物流中心；作为我省最大
10、的钢铁物流交易中心,无疑成为城阳区一张美丽的“ 名片” ,这对城阳区整体形象的提升具有不行低估的作用；3、可行性讨论报告的依据本报告是建立在对青岛市、城阳区整体进展规划和对XX 实地考察,以及对国内和青岛钢铁供应市场调研的基础之上,经过专家的多次论证撰写的报告；二、市场分析1、国内市场调查1.1 国内钢材市场的现状1.1.1 国内钢材市场的现状2002 年,我国国内生产总值年增长8%,GDP首次超过 10 万亿元,钢、煤、粮等5 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 很多工业品产量位居世界首位；全国生产资料销
11、售额达7 万亿元,进出口总额超过6200 亿美元,我国庞大的经济总量产生出庞大的货物流量和货物价值量,2002 年社会货运量达到 147 亿吨,货物周转量达到 4.9 万亿吨公里,年增长 3.8%；目前,国家已经制定了进展物流产业的相关文件,在2001 年 3 月国家经贸委、铁道部、交通部等部委联合印发的关于加快我国现代物流进展的如干看法中,将“ 积极采纳先 进的物流治理技术和设备,加快建立全国、区域、城镇、企业等多种层次的,符合市 场经济规律、与国际通行规章接轨的,物畅其流、快捷准时、经济合理、用户中意的 社会化、专业化现代物流服务网路体系” 作为我国物流产业进展的总体目标；据专家 猜测,“
12、 十五” 期间的 5 年中,将是我国物流产业进展的“ 黄金时期” ；目前,国内钢铁的产量已经位居世界第一,但是从市场调研的情形来看,由于国 内的铁矿属于贫铁矿,以目前国内钢铁企业的生产技术对其加工的成本较高,所以,国内多数钢厂的原材料铁矿粉大约有70%依靠澳大利亚、巴西、印度等国的进口；并且,我国近年来的经济快速、平稳的增长,对国内对钢铁的需求量始终居高不下,这 其中隐藏着庞大的市场空间,从而为今后进展钢铁物流业奠定了市场基础；1.1.2 青岛市进展物流的优势 青岛自然地理条件的优越、城市经济的进展和基础设施条件的完善,以及青岛市 政策的调整为进呈现代物流供应了良好的外部环境；硬件环境（1）青
13、岛良好的区位优势为物流园区建设供应了充分的进展空间；6 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 从全球经济进展的高度来看,青岛已经成为我国联系世界的重要口岸；青岛港是国际上少有的自然良港,区位优越,靠近国际主航线,已经建设成为国内最大的矿石码头,与世界上 150 多个国家和地区的450 多个港口互通了航线,初步形成了远近洋航线兼备、干支线配套的全球性航线网络；作为亚欧大陆桥头堡的青岛,对内陆腹地 的辐射作用将随着西部开发进程的加快而逐步加强,为进展国内矿石供应物流和进口 钢材物流供应了充分的进展空间；（2）完善
14、的综合运输体系为物流园区建设供应了畅通高效的集疏通道；青岛作为一个开放型的口岸城市,具有畅通的集疏运网络和信息网络；青岛港是 我国沿黄河流域和太平洋西岸重要的中转港和国际贸易口岸；大路运输通过济青、青 银高速大路与全国大路网相联通,形成了以高等级大路连接成网、向周边城市和内陆 辐射的立体化大路网络；铁路运输通过胶济线、胶黄线与京广、京沪、陇海等全国铁 路大动脉相连接,使青岛港对内陆腹地的辐射作用不断增强；青岛市已经以港口为中 心构筑起较为畅通的海运、铁路、大路综合运输网络,对内为钢铁企业原料供应和优 质钢材的需求,对外为我国钢铁的出口供应了畅通高效的集疏运通道；软件环境（ 1）世界经济贸易一体
15、化进程的加快,特别是国内企业对原材料的强大需求,为物流园区的进展供应了机遇；随着我国加入 WTO和国际经济结构调整步伐的加速,世界跨国公司正纷纷调整发 展战略,将制造业向中国转移,中国逐步成为“ 世界制造中心” ；在这种经济形势7 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 下,国内钢铁企业对进口原材的需求量将会进一步增长,给钢铁物流园区的建设供应 了难得的进展机遇；（2）城市经济布局的调整为物流的进展供应了新的空间；“ 九五” 期间,青岛对经济结构布局做了战略性的调整,确立了“ 一体两翼一 带” 的大工业进展框架
16、,在胶州湾及沿黄海海岸地区进展以基础原材料工业为主的工 业隆起带；这样一种经济结构布局的大调整,给传统物流带来了很大的冲击,企业原 有的选购、仓储、运输等物流链格局将被打破,迫切期望重新建立相对集中的物流设 施和专业化的服务的第三方物流中心,这就为进展钢铁物流供应了新的进展空间；1.1.3XX 建设钢铁物流交易中心的优势（1）行业经营优势：充分利用青岛XX集团资本运营及投资治理的优势和多年经营钢材物资的体会,可以制造优良的服务和正确的经济效益及社会效益；（ 2）区位优势： XX 钢铁物流交易中心拟建地点位于老市区与崂山、即墨、胶 州、黄岛、胶南、平度、莱西等地所处的中心位置,物流分拨便利,交通
17、运输费用比 较低；（3）交通优势： XX 金属材料物流交易中心毗邻铁路、102 省道,可以以优势的 交通网络为依靠,构筑现代化的物流信息系统；24 小时全天候（4）服务优势： XX 金属材料物流交易中心以客户为中心,实行 服务,争取以优质的服务赢得顾客；（ 5）调运费用低： XX 金属材料物流交易中心将以低廉的调运费用降低用户成8 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 本,争得顾客的信任；从以上对青岛市和城阳XX 地区的软、硬环境分析看,在青岛市城阳区进展第三方物流企业有着得天独厚的优势,并将成为青岛乃至胶东
18、半岛地区进展钢铁物流园区 的正确挑选；1.2 国内钢材市场需求猜测近几年我国钢材需求的增长速度超过了“ 固定资产投资增长 1%,钢材消费量增 长 0.7%” 的平均水平,显现这种情形的主要缘由：一是占钢材消费 40%的房地产投资 快速上升；二是基础设施建设大规模绽开,消费了大量钢材；三是使用钢材较多的机 电制造业如汽车、发电设备、机床等近年增长幅度都在 30%50%；从钢材供应情形来看,国内钢铁生产厂家已经基本达到满负荷生产,但仍无法满 足国内钢材需求；针对这种情形,国内大型钢铁企业纷纷上马新的高炉,以进一步迎 合市场需求；为此,有些业内人士提出国内钢材市场可能已经“ 偏热” ,但专家指 出,
19、实际情形并非如此；缘由在于,目前国内钢材市场上的钢材均做为生产资料被应 用到实际建设当中,没有显现中间商恶意屯货、炒作情形；之所以显现钢材市场趋 暖,是由于国家几年来始终坚持的大量的基础设施建设投资带来的积极效应,同时这 种效应将在较长一段时间内连续发挥作用；再有,从现在国家西部大开发战略的实施 和国内房地产等行业的进展趋势来看,今后几年国家对基础建设的投资不会显现回 落,甚至有进一步扩大的趋势,这种连续性的投资是国内钢材市场进展的原动力；基于以上因素,有关行业专家估计,国内钢材市场在近9 / 33 35 年时间内将保持连续名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 33 页精选学
20、习资料 - - - - - - - - - 向好的态势；2、工程辐射市场供求分析2.1 工程辐射市场定位XX 钢铁物流交易中心定位为我国区域性钢材物流交易中心,供方主要以全国大 型钢铁企业、国内大的钢铁经销商和一小部分的零售商为主,其辐射半径第一是胶东 半岛,进而辐射山东省及华东、华北部分地区；目前,我国其他地区特别是南方省份,钢铁物流业进展非常迅猛,年交易额达几 十亿元,不但为地方财政收入做出了庞大奉献,同时,也拉动了当地的其他行业发 展；山东省虽然拥有众多大型钢铁企业如莱钢、青钢、济钢,但长期以来缺少综合性 的交易平台, XX 钢铁物流交易中心的建设设想正是看准了这一市场空间,并在前期 大
21、量充分的科学论证的基础上提出来的；随着中国加入 WOT,胶东半岛逐步成为外商投资开发的热土；据相关统计数字,青岛市在入世后已经成为中国吸引外资最多的城市之一；而相伴着投资的增加,基础 设施建设对钢材需求量将逐步增加；基于这种缘由,在胶东半岛建立一个大型钢铁物 流园将成为大势所趋；XX 钢铁物流园建成后,将第一带动胶东半岛地区钢材市场的进展,聚集国内大 型钢铁生产企业和中间商,逐步进展成为钢铁材料的集散中心；在此基础上,将辐射 范畴进一步扩大,逐步囊括华东、华北地区；10 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - -
22、 2.2 辐射市场范畴内钢材的供求分析及趋势猜测青岛市作为 2022 年北京奥运会帆船赛区,为了迎接奥运竞赛,今后几年,青岛 市城市建设的建设速度将会明显加快,连续的城市基础设施建设将耗用大量钢材和其 他建材；随着青岛经济的快速进展、开发区大工业的集合、环胶州湾经济带和城阳北 部工业副中心的逐步形成,青岛及周边地区对钢材的需求量将连续快速增长；从整个 胶东半岛的进展来看,相伴着胶东半岛制造业基地的规划和建设,对钢材等生产基础 材料的需求将会明显增加,并急需在半岛地区建设区域性的大型钢材物流交易中心；从国内钢铁生产企业的需求来看,每年对废旧钢铁和矿石粉的需求量非常庞大,而每年从 XX 间接、直接
23、销售的钢材约 30 万吨； XX 为中心 5 公里范畴内以废钢收 购、加工、冶炼、铸造、串换为主的中小企业近百家,占青岛市废钢总量的 80%；收购交易的触角波及到整个胶东半岛,占全省废钢总量的40%；串换购进各种钢材每年近 100 万吨；依据我公司前期进行的大量市场调研,以及从市统计局、区统计局明白 到的数据,青岛市几项主要生产资料物资的交易情形猜测如下表：青岛市几项物资需求量调查表 单位：万吨品种2000 年市场需求量2001 年市场需求量2002 年市场需求量废钢23 25 30 钢材345 360 390 煤炭220 200 160 11 / 33 名师归纳总结 - - - - - -
24、-第 11 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 生铁8 6 8 焦炭9 8 10 橡胶25 30 34 木材10（万 m 3）8（万 m 3）7（万 m 3）从上表中可以看出,废钢、钢材和橡胶的需求量出现每年递增的趋势；生铁、焦 炭的市场需求量较为稳固；而煤炭的需求量已经显现了下降趋势；从上表中可以得出 结论,今后几年,青岛市的钢铁需求量将会显现一个新的高峰,这对于 XX 钢铁物流 交易中心的建设和进展供应了良好的市场基础；从青岛的市场情形来看,青岛市对建筑钢材的需求量将会显现较大的增幅；依据市场的调查和市场进展的趋势进行分析,估计 易量如下：2003 年、200
25、4 年我市几项主要物资交青岛市几项生产物资交易量调查表 单位：万吨品种2003 年实际2004 年估计2005 年估计市场建成后预废钢交易量交易量交易量计交易量30 40 50 23 钢材390 420 500 100 煤炭160 150 150 25 生铁8 12 12 3 焦炭10 12 12 3 12 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 橡胶34 36 40 5 木材7（万 m 3）8（万 m 3）10（万 m 3）1（万 m 3）依据猜测,在将来几年内,青岛市对于各种基础建设材料的需求将会保持稳固
26、增长,其需求量都有不同程度的增长,特别是钢材和橡胶其年增幅都在 10%以上,市场潜力庞大；2.3 辐射市场范畴内同业竞争分析基于青岛市区仅有的两处交易市场发育不完全,导致钢材供应企业及厂家开头向青岛北部地区进展,目前经营钢材、煤炭、生铁、焦炭、木材的销售网共有二个；一个是集中在以青岛钢厂和金属四库为中心的李沧区周边,另一个是以 XX 为中心的北部地区；目前市区大型钢材交易市场只在李沧区有二处,一处是坐落在李沧区太原路 61号的青岛金属集团有限公司,目前是全市最大的交易市场,初建于 1962 代,原先是青岛市钢铁仓库,有一条约长 200M 的铁路专用线,其原设计才能为年周转量 30 万吨,200
27、2 年交易量达到 60 万吨,青岛市钢材交易量（据 2002 年不完全统计）达 350万吨,大约占全市成交总量的1/6 ；但是由于受到经营场所的制约,太原路钢材交易市场的钢材流量已经达到饱和状态；另一处是坐落在李沧区石家村的钢材市场,以青岛有色金属库为主体,始建于九 十岁月,由于场内没有铁路专用线,给入住的商家和厂家及用户带来不便,增加了费13 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 用,因此导致市场交易的不景气；现在 XX 主要民营的钢铁交易市场为特色,主要以一废旧钢铁的回收为主；据不完全统计,每年从XX间
28、接、直接销售的钢材约30 万吨；以 XX为中心 5 公里范畴内以废钢收购、加工、冶炼、铸造、串换为主的中小企业近百家,占青岛市废钢总量的80%；收购交易的触角波及到整个胶东半岛,占全省废钢总量的 40%；串换购进各种钢材每年近 100 万吨；目前以XX 为中心的北部钢材经营销售网络已经形成,年销售钢材约 200 万吨；但是,这些业户大部分经营规模较小,分散经营使得市场整体的经 营层次较低,抵挡市场经营风险的才能很弱,没有能够形成规模效益,同时也增加了 不必要的费用和交通问题；从以上市场调查的情形看,相伴着新的经济中心的构建和经济快速进展,青岛市以及周边地区对金属材料的需求日益增加；建设XX 钢
29、铁物流交易中心,可以充分利用青岛在山东区域经济中的龙头位置,发挥城阳区这一新城区与老市区以及崂山、即 墨、胶州、黄岛、胶南、平度、莱西等地所处的中心位置和区位辐射优势,因此,在 青岛北部地区建立一处集钢材交易、仓储、运输、配送的综合性钢铁物流中心,已经 成为青岛市规范钢铁供应市场、加快城阳区物流进展的必定挑选,也是市场进展的必 然结果；3、市场进展方向XX 钢铁物流交易中心建设将立足于钢铁材料批发市场的需求,以优势的交通网 络为依靠,构筑现代化的物流信息系统,以专业市场物流服务为重点,配以供销、配14 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 33 页精选学习资料 -
30、 - - - - - - - - 送、运输、装卸、加工、仓储等综合服务,形成有特色的现代化物流体系；高起点、大手笔建成一个规模大、配套设施先进、集物流信息、交易、现代仓储、专业加工配送和信息配载为一体的综合现代物流交易中心；三、建设条件与园址挑选1、建设地区的挑选XX 钢材物流交易中心位于青岛城阳区XX金岭工业区的南端；物流中心东侧有一条原为盐场铺设的铁路支线,直接联通胶济铁路,交通优势明显；大路方面,XX 地处青岛大路网的枢纽位置,周边有204 国道、 308 国道、正阳西路、济青高速、青银高速、胶州湾高速、烟青一级路等主要交通干道,距物流园最远的高速入口不足 3 公里；同时, XX 钢材物
31、流园距青岛港仅 势,为大宗钢材现货贸易供应便利；53 公里,能够充分运用青岛港的自然良港优XX 钢材物流交易中心东靠青岛民营工业园,西靠国家级外贸出口加工区,南靠 上马工业区；该区域也是青岛市北部正在形成的外商投资的集合地和高新技术产业 区,是连接青岛、红岛、黄马经济圈的北部中心,占据了得天独厚的地理位置；依据公司的市场调查和市场猜测,以及对城阳XX 的实地考察,结合青岛市和城阳区的进展规划,拟建的 XX 钢铁物流交易中心方案在金岭工业园南部（预备用地）征地 1300 亩,其中一期工程拟征地500 亩,用于物流交易中心建设；二期再征地500 亩,对物流交易中心进行扩建,完善其服务配套设施；三期
32、征地 300 亩,进行球15 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 团工程建设；2、园区人员配置及相关配套措施2.1 劳动定员及用工交易中心方案招收（一期）200 名职工,新招人员构成情形如下：同时,将带动外部治理人员： 30人技术人员： 20人服务人员： 60人搬运、装卸运输人员： 90人合计： 200人150 台车辆运输,给当地安置暂时工作人员500 人,也给周边第三产业带来庞大的经济效益和社会效益；交易中心建成后,劳动用工严格按劳动法的有关规定办理用工手续,订立用工合同和制度；工作人员全年工作日为 实
33、行三班制；2.2 劳动安全（1）防火、防爆300 天,每天工作 8 小时,单班制,特别工种易然、易爆品设立特地仓库存入,配置通风设施,设立安全制度和责任制；（2）电器设备 全部电器设备均装设防护设施,有专人负责；16 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - （3）机械损害 设立防护网、罩及戒备线,实行持证上岗责任到人,防止机械损害；2.3 消防与环保（1）消防 工程建筑的设计及施工严格执行国家有关规定；市场内配置相应的消防栓、消防箱和消防池等；（2）环境爱护 新建市场无工业污染（废水、废液、废气、噪声等）将遵
34、照环境的有关规定从保 证职工安全,卫生防范动身增加相关的设施；四、企业组织和经营模式1、企业组织形式XX 钢铁物流交易中心将采纳规范化的有限责任公司的组织形式,实行董事会领 导下的总经理负责制；企业组织形式和职能部门设计如下：17 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 董事会总经理综合办公室 球团工程筹备处市场交易部储运治理部财务部加工整理部商业情报部交易大厅车辆调度作业治理商流治理仓库治理设备治理2、经营模式挑选在对浙江、江苏、辽宁等地的钢铁物流市场进行调研后,发觉其经营方式主要 有：园区的经营区域以租赁
35、的形式向钢铁供应商供应进行场所、商业网点出售或出租 为主,物流园区的配套服务主要实行对外承包的形式,由物流园治理公司对其进行统 一的治理监督；本工程建成后主要实行经营场所对供应商的租赁经营,辅以部分网点出售的形 式；交易中心的收入来源主要以交易场所的租金、货物的落地费、吊装费、仓储费以 及配套加工费为主,辅以其他的小型治理费和餐饮、宾馆等配套的营业收入；18 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 五、工程实施方案1、工程功能设计XX 钢铁物流交易中心功能定位于专业经营钢铁材料的现货市场和为国内钢铁企 业进行
36、原料加工的专业化物流园区,面对胶东半岛和长江以北地区范畴内的钢材用 户,搭建一个公正交易的市场平台；第一将园区的市场掩盖范畴定位于胶东地区,第 二步目标掩盖山东省,最终的进展目标辐射华东、华北地区；在园区功能设计上,XX 钢铁物流交易中心集钢材的交易、仓储、配送、粗加工、配套服务和铁矿粉烧结于一 体,是一个综合性钢材集散地和钢铁企业原料供应基地； 交易 依据规划, XX 钢铁物流交易中心将建立钢材交易区,为钢材供、需双方供应了 交易平台,同时吸引大型钢铁企业、大型钢材流通商、小型钢材零售商和需求方共同 进场交易,从而促进山东省和胶东地区钢材供应市场的市场化配置； 仓储 仓储是钢铁物流园的主要经
37、营范畴,可以同时存放建材、板材、型材、优质钢材 等各种类型的钢材； 配送 XX 钢铁物流园在交通方面拥有铁路、大路、水路优势；其中铁路方面,园内铺设的铁路专线直通胶济铁路；陆路方面有济青高速、204 国道、烟青一级路；水路方面能够利用青岛港自然的良港优势,为大宗货物进出供应条件；19 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 粗加工 钢材粗加工在钢铁物流贸易中属利润率较高的一环,通过将卷板拉平、切割,线 材切割等工序,可为业户供应了极大的便利；拟建设的加工车间,配备先进的钢材加 工成套设备,可以供应钢材的各种粗
38、加工服务； 配套服务 钢铁物流园建成后,将吸引全国各地乃至国外的钢材进场交易,同时将带来大量 业务人员,为这些人员供应餐饮、住宿、生活、消遣等方面的服务将成为物流交易中 心的重要组成部分；2、工程总体布局见附件设计图；3、工程技术方案新建市场将建 3000 平方 M交易大厅,建 8000 平方 M的多功能二星级宾馆标准一 座,硬化场地 48000 平方 M,建库房及车房 20000 平方 M,建围墙 3600M；新建市场将建三条铁路专用线约2 公里,即工业用成品材专用线（钢材、木材、有色金属等）散装货场专用线（废金属、煤炭、生铁、焦炭等）其他大宗物资综合线（化工原料、橡胶及制品、各种集装箱货物
39、等）；市场内将设立大型电子交易屏幕,安装大型龙门吊8 部,配各各型装载、吊装设备 8 部,设立大型电子地衡和铁路轨道衡,配备平板及各种加工设备,配置各种电气 设备,购置车辆 100 部；20 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 20 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 4、工程实施进度支配由于工程投资及工程庞大,本工程方案分三期进行建设,一期设计钢铁吞吐量100 万吨,主要辐射青岛市和四周郊县,零星辐射整个胶东半岛,建成省内最大的钢铁物流交易中心；二期设计钢铁吞吐量200 万吨,主要辐射山东省内,面对省内大的钢铁需求客户；三期设计吞吐量 300
40、万吨,立足山东,面对华东、华北地区,确立物 流交易中心在中国北部的领先位置,同时进行球团工程的建设投资；下面是工程的一 期建设进度表,二、三期方案将依据实际情形再制定具体的进度方案；工程一期进度方案表序工程内容第一期工程（ 2003其次期工程（ 2004号可行性讨论报告编制年）年）12341234 季季季季季季季季1 度度度度度度度度2 土地征用3 工程勘察设计4 资金到位5 土建工程6 专用线铺设7 设备定货21 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 21 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 8 设备安装9 招商引资10 市场启动11 市场全面开
41、发12 二期工程开发六、财务分析本工程的财务分析是建立在以下几个假设条件之上的：（1）国内物价保持基本稳固,不发生较高通货膨胀；（2）工程能够依据方案进度按时完成工程建设；（ 3）市场需求与猜测的情形不发生大的变动和工程的治理能够跟上方案进展的 需要；（4）国内的税收政策不发生较大变化；1、工程总投资估算新建市场方案投资8600 万元,其中一期工程投资3500 万元,投资估算如下：青岛 XX钢材综合批发市场投资估算表投资工程投 资 总 额 （ 万一期投资额（万备注土地 800 亩元）元）2000 600 铁路专用线三条900 800 22 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第
42、22 页,共 33 页精选学习资料 - - - - - - - - - 交易大厅 3000 平方 M 300 300 多功能宾馆 8000 平方 M 1300 厂内路面硬化 48000 平方 M 400 200 围墙 3600M 70 70 大门及传达室 100 60 建厂内库房及厂户 20000平方 M 1000 500 购置龙门吊 8 部 400 180 购置叉车 6 台 100 60 平板及各种加工设备 300 200 电器设施 100 100 电子地衡（铁路轨道衡）130 30 购置 100 辆运输车辆 1000 300 其他费用 500 100 合计 8600 3500 其中土地投资总额为 2000 万元,基础建设投资总额为 1930 万元,固定设备投资总额 870 万元,其他费用 前期宣扬费用等；2、资金筹措100 万元,包括工程的前期调研费用、园区功能设计费用、新建市场投资8600 万元,拟申请银行贷款3400 万元,企业自筹资金4800 万元,吸取外来资金400 万元；23 / 33 名师归纳总结 - - - - - - -第 23 页,共 33 页精选学习资料 - - - - -