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1、第一章第一章 航空运输作业航空运输作业运输作业与管理运输作业与管理1【学学习习目目标标】学学问问目目标标理解航空理解航空运运输输服服务务的特点，了解航空的特点，了解航空运运载载工具及航工具及航权权；驾驭驾驭航空航空货货物的性物的性质质和航空和航空运运输组织输组织流程，明确航流程，明确航空空货货运运组织组织方法及航空方法及航空货货运运的的营营运运方式；方式；技能目技能目标标 娴娴熟描述航空熟描述航空货货运运的的进进出口程序和各出口程序和各环节环节的主要工的主要工作作内内容；容；填写填写航空航空货货物物进进出口相出口相关关文件文件单证单证，主要指航空主，主要指航空主运运单单和分和分运运单单；职业实
2、职业实力目力目标标 培育工作培育工作岗岗位中位中严谨细严谨细致的工作看法和致的工作看法和细细致致负责负责的的工作工作规规范；范；敏捷敏捷运运用所用所学学的的专业专业学学问问和技巧，去分析、探和技巧，去分析、探讨讨、解解决决航空航空运运输实际问题输实际问题。2 第一节第一节 航空运输概论（航空运输概论（2 2课时）课时）其次节其次节 航空运输组织（航空运输组织（1 1课时）课时）第三节第三节 航空货物运输方式（航空货物运输方式（2 2课时）课时）第四节第四节 国际航空货物运输单证（国际航空货物运输单证（4 4课时）课时）第五节第五节 航空货物运输流程（航空货物运输流程（4 4课时）课时）第六节第
3、六节 航空运价（航空运价（3 3课时）课时）第七节第七节 航空货运与快递业（航空货运与快递业（2 2课时）课时）3 一、航空运输概论一、航空运输概论1.特点特点2.航班与航线航班与航线3.航空运输设备与设施航空运输设备与设施4.航权航权二、航空运输组织二、航空运输组织1.国际航空运输组织国际航空运输组织2.国际航空运输组织国际航空运输组织三、航空货运方式三、航空货运方式1.班机运输班机运输2.包机运输包机运输4 四、国际航空货运单证四、国际航空货运单证1.性质、作用性质、作用2.分类分类3.运单内容运单内容五、航空货运流程五、航空货运流程六、航空运价六、航空运价1.计费重量的确定计费重量的确定
4、2.计费规则计费规则5 航空运输概论航空运输概论6 一、航空运输的特点一、航空运输的特点（一）航空运输的定义（一）航空运输的定义 航空运输（航空运输（Air TransportationAir Transportation），是飞机、直升机及其他航空器），是飞机、直升机及其他航空器运输人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特运输人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式。因此，点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式。因此，主要适合运载的货物有两类：主要适合运载的货物有两类：价值高、运费担当实力很强的货物价值高、运费担当
5、实力很强的货物 例：珍贵物品的零部件、精密仪器。例：珍贵物品的零部件、精密仪器。紧急须要的物资紧急须要的物资 例：救灾抢险物资。例：救灾抢险物资。7（二）航空运输的特点（二）航空运输的特点 商品性商品性 服务性服务性 国际性国际性 准军事性准军事性 资金、技术和风险密集性资金、技术和风险密集性 自然垄断性自然垄断性 8（一）航班（一）航班 航班是指以航空器从事乘客、邮件或货物的公航班是指以航空器从事乘客、邮件或货物的公共运输的任何定期航班。通常指飞机由始发站按共运输的任何定期航班。通常指飞机由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经停规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经停站直达终点
6、站的运输飞行。站直达终点站的运输飞行。在国际航线上飞行的航班称在国际航线上飞行的航班称国际航班国际航班，在国内，在国内航线上飞行的航班称航线上飞行的航班称国内航班国内航班。二、航班与航线二、航班与航线9（二）航线（二）航线 飞机飞行的路途称为空中交通线，简称航线。飞飞机飞行的路途称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还依据空中交通管制的须要，规定了经停点，而且还依据空中交通管制的须要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行平安。证飞行平安。飞机
7、航线的确定除了平安因素外，取决于经济效飞机航线的确定除了平安因素外，取决于经济效益和社会效益的大小。一般状况下，航线支配以大益和社会效益的大小。一般状况下，航线支配以大城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支线航线，由大城市辐射至四周小城市。以支线航线，由大城市辐射至四周小城市。10（二）航线（二）航线 11（一）航空港 航空港为航空运输的经停点，又称航空站或机场，是供飞机起飞、着陆和停放及组织、保障飞机活动的场所。近年来随着航空港功能的多样化，港内除了配有装卸客货的设施外，一般还配有商务、消遣中心、货物集散中心，满足往来旅客的须要，同时吸引
8、周边地区的生产、消费。三、航空运输设备与设施三、航空运输设备与设施12 13 通常来讲，航空港内配有以下设施：1.跑道与滑行道：前者供航空器起降，后者是航空器在跑道与停机坪之间出入的通道。2.停机坪：供飞机停留的场所。3.指挥塔或管制塔：为航空器进出航空港的指挥中心。其位置应有利于指挥与航空管制，维护飞行平安。4.助航系统：是为协助平安飞行的设施。包括通讯、气象、雷达、电子及目视助航设备。5.输油系统：为航空器补充油料。6.维护修理基地：为航空器做归航以后或起飞以前做例行检查、维护、保养和修理。7.货栈。8.其他各种公共设施：包括给水、电、通讯交通、消防系统等。14（二）航空器 航空器主要是指
9、飞机。依据用途的不同，飞机也可分为客机、全货机和客货混合机。客机主要运输旅客，一般行李装在飞机的深舱。由于直到目前为止，航空运输仍以客运为主，客运航班密度高、收益大，所以大多数航空公司都接受客机运输货物。不足的是，由于舱位少，每次运输的货物数量特别有限。全货机运量大，可以弥补客机的不足，但经营成本高，只限在某些货源足够的航线运用。客货混合机可以同时在主甲板运输旅客和货物、并依据须要调整运输支配，是最具敏捷性的一种机型。15 二、运输装备二、运输装备 4、航空运输、航空运输航空运输装备由航空港、航空线网和飞机航空运输装备由航空港、航空线网和飞机3部分组成。部分组成。（3）飞机）飞机16 17 1
10、8（三）集装设备 航空运输中的集装设备主要是指为提高运输效率而接受的托盘和集装箱等成组装载设备。为运用这些设施，飞机的甲板和货舱都设置了与之配套的固定系统。由于航空运输的特殊性，这些集装设备无论从外形构造还是技术性能指标都具有自身的特点。以集装箱为例，就有主甲板集装箱和底甲板集装箱之分。19 20 21 22 航权是指国际民航航空运输中的过境权利和运输业务的相关权利。在不同的两个国家交换与协商这些权利时，一般实行对等原则，有时候某一国会提出较高的交换条件或收取补偿费以适当爱护该国航空企业的权益。航权来源于1944年在芝加哥签署的“芝加哥协定”，该协定草拟有关两国间协商航空运输条款蓝本，有关条款
11、始终沿用至今。具体分为九种。四、航权四、航权23 第一航权-领空飞越权其次航权-技术经停权第三航权-目的地卸载权第四航权-目的地装载权第五航权-中间点权或延远权第六航权-桥梁权第七航权-完全第三国运输权第八航权-境内运输权第九航权-完全境内运输权24 航空运输组织航空运输组织25（一）国际民用航空运输组织（ICAO）依据1944年芝加哥国际民用航空公约设立的，是联合国所属特地机构之一，也是政府间的国际航空机构。我国是该组织成员，也是理事国。它成立于1947年4月4日，总部设在加拿大的蒙特利尔。其主要宗旨是：1.保证全世界国际民用航空平安地和有秩序地发展；2.激励为和平用途的航空器的设计和操作技
12、术；3.激励发展国际民用航空应用的航路、机场和航行设施；4.满足世界人民对平安、正常、有效和经济的航空运输的须要；5.防止因不合理的竞争造成经济上的奢侈；6.保证缔约各国的权利充分受到敬重，每缔约国均有经营国际空运企业的公允的机会；7.避开缔约各国之间的差别待遇；8.促进国际航行的飞行平安；9.普遍促进国际民用航空在各方面的发展。一、国际航空运输组织一、国际航空运输组织26（二）国际航空运输协会（IATA）简称国际航协，是各国航空运输企业之间的组织，其会员包括全世界一百多个国家中经营国际、国内定期航班的航空公司。于1945年4月16日在古巴哈瓦那成立，目前下设公共关系、法律、技术、运输、财务、
13、政府和行业事务六个部门。其主要宗旨是：1.促进平安、正常和经济的航空运输以造福于世界各族人民，培植航空商业并探讨与其有关的问题；2.为干脆或间接从事国际航空运输服务的各航空运输企业供应协作的途径；3.与国际民航组织及其他国际组织合作。27 中国航空运输协会（CATA）成立于2005年9月26日，是依据我国有关法律规定，以民用航空公司为主体，由企、事业法人和社团法人自愿参与结成的、行业性的、不以盈利为目的，经中华人民共和国民政部核准登记注册的全国性社团法人。它是民航协会体制改革后成立的第一个民间社会团体，是依据民航总局党委关于民航协会改革指导看法于2004年8月24日起先筹备的，由中国航空集团公
14、司牵头，中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司，海南航空股份公司、上海航空股份公司、中国民用航空学院、厦门航空有限公司、深圳航空有限责任公司、四川航空股份公司等九家单位发起设立。二、国内航空运输组织二、国内航空运输组织28 其主要宗旨：1.探讨国际国内民航市场发展形势、经济形势和世界动向，探讨航空运输企业建设、改革和发展中的理论与实践问题，在改革开放、发展战略、产业政策、科技进步、市场开拓、技术标准、行业立法等方面，为政府供应信息，并刚好向政府有关部门反映会员单位的看法和建议。通过政策性建议，争取政府有关部门的指导和支持，为航空运输企业供应管理询问等；2.依据民航总局的授权、政府部门的托付
15、及会员单位的要求，组织对有关专业人员进行培训和资质、资格认证；3.督导做好航空销售代理人的自律工作，监督并约束会员单位业务代理的行为规范，反对不正值竞争，维护航空运输企业的合法权益；4.在飞机引进、市场准入、基地设置等资源配置方面，为业务主管单位和航空运输企业供应评估报告，作为其决策依据之一；5.组织国内外培训考察活动，开展会员单位间的业务沟通与合作，促进航空运输企业核心竞争力的提高和持续发展。29 航空货物运输方式航空货物运输方式30 班机运输指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户支配鲜活商品或急需商品的运输。班机运
16、输特点：（1）快速精确（2）便利货主（3）舱位有限一、班机运输一、班机运输31 包机人为确定的目的包用航空公司的飞机运载货物的形式称为包机运输。包机运输有整包机和部分包机两种状况。整包机即包租整架飞机，指航空公司依据与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。二、包机运输二、包机运输32 包机的优点：解决班机舱位不足的冲突。货物全部由包机运出，节约时间和多次发货的手续。弥补没有直达航班的不足，且不用中转。削减货损、货差或丢失的现象。在空运旺季缓解航班惊惶状况。解决海鲜、活动物的运输问题33 指托运人依据所托运的货物，在确定时间内需单指托运人依据所托运
17、的货物，在确定时间内需单独占用飞机货舱或集装箱、集装板，而承运人须要实独占用飞机货舱或集装箱、集装板，而承运人须要实行特地措施赐予保证的一种运输形式。只限于直达班行特地措施赐予保证的一种运输形式。只限于直达班机，不受理中转业务。机，不受理中转业务。三、三、包舱、包集装箱（板）运输包舱、包集装箱（板）运输 34 集中托运指集中托运人集中托运指集中托运人(Consolidator)(Consolidator)将若干批将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，接受一份航空总运单集中发运到同一目的站，由集中接受一份航空总运单集中发运到同一目的站
18、，由集中托运人在目的地指定的代理收货，再依据集中托运人托运人在目的地指定的代理收货，再依据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式，签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式，也是航空货物运输中开展最为普遍的一种运输方式，也是航空货物运输中开展最为普遍的一种运输方式，是航空货运代理的主要业务之一。是航空货运代理的主要业务之一。四、集中托运四、集中托运35 操作流程如下：出具货运代理的运单 1制定出航空公司的总运单 2打出该总运单项下的货运清单 3总运单和货运清单交给航空公司 4办理有关接货送货事宜 5反馈到货信息 636 航空快递指航空快递企业利用航空运输，收取收件人托运的快件
19、并依据向发件人承诺的时间将其送交指定地点或者收件人，驾驭运输过程的全部状况并能将即时信息供应应有关人员查询的门对门速递服务。其特点：运输速度快平安、精确节约包装、保险、利息等费用五、航空快递五、航空快递37 国际航空货运单证国际航空货运单证38 国际航空运单是进行航空货物运输必不行少的单据，是一种运输合同，不行转让。它不同于海运提单，它并不代表所托运货物的全部权。航空运单是由承运人或其授权的找理人出具的，航空货物运输中的一个最重要的单据。航空货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。除经过承运人
20、和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表状况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和状况的说明不能构成不利于承运人的证据。一、国际航空运单的性质、作用一、国际航空运单的性质、作用39 主要作用;1、航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同2、航空运单是承运人签发的已接收货物的证明 3、航空运单是承运人据以核收运费的帐单4、航空运单是报关单证之一5、航空运单同时可作为保险证书6、航空运单是承运人内部业务的依据40（一）航空主运单(MAWB，Master Air Waybill)凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据
21、，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。（二）航空分运单（HAWB，House Air Waybill）集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。在集中托运的状况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。二、国际航空运单的分类二、国际航空运单的分类41 航空货物运输流程航空货物运输流程42 一、航空出口货物运输流程一、航空出口货物运输流程航空出口航空出口货物物运运输流程流程图43 1.航空货物出口运输代理业务程序 航空货物出口运输代理业务程序由以下若干环节构成：接受托运人托付运输；审核单证；接收货物；填制货运
22、单；拴挂标签；预配、预订舱位；出口报关；出仓单提箱、装板；签单、交接发运；航班跟踪信息服务；费用结算。航空货物出口业务流程图44 2.2.航空公司出港货物的操作程序航空公司出港货物的操作程序 航空公司出港货物的操作程序是指自代理人将货物交给航空公司出港货物的操作程序是指自代理人将货物交给航空公司，直到货物装上飞机的整个业务操作流程。航空公航空公司，直到货物装上飞机的整个业务操作流程。航空公司出港货物的操作程序分为以下主要环节：司出港货物的操作程序分为以下主要环节：（1 1）预审）预审CBACBA（Cargo Booking AdvanceCargo Booking Advance），），CBA
23、CBA即国际货即国际货物订舱单。物订舱单。（2 2）整理货物单据，主要包括已入库的大宗货物、现场）整理货物单据，主要包括已入库的大宗货物、现场收运的货物、中转的散货等三个方面的单据。收运的货物、中转的散货等三个方面的单据。（3 3）货物过磅、入库。）货物过磅、入库。（4 4）货物出港，对于货物出港环节，重点处理好制作舱）货物出港，对于货物出港环节，重点处理好制作舱单及转运舱单的业务。单及转运舱单的业务。45 二、航空出口业务主要单证二、航空出口业务主要单证46 三、航空进口货物运输流程三、航空进口货物运输流程航空货物进口运输流程航空货物进口运输流程图图47 1.1.航空公司进港货物的操作程序航
24、空公司进港货物的操作程序 航空公司进港货物的操作程序是指从飞机到达目的地机场，承运人把货物卸下飞机直到交给代理人整个操作流程。该流程包括：（1）进港航班预报；（2）办理货物海关监管；（3）分单业务，其中，联程货运单交货物中转部门；（4）核对货运单和运输舱单；（5）制作国际进口货物航班交接单；（6）货物交接。航空航空货物物进口口业务流程流程图48 2.2.航空货物进口运输代理业务程序航空货物进口运输代理业务程序 航空货物进口运输代理业务程序包括：代理预报；承接运单与货物；货物仓储；整理运单；发出到货通知；进口报关；收费与发货；送货上门及货物转运等业务内容，其中，对于交接运单与货物、收费与发货等业
25、务，航空公司有关部门业务人员应重点作好下列工作。（1）交接运单与货物。（2）收取费用与发放货物。（3）收取费用。49 四、航空进口货物运输流程四、航空进口货物运输流程50 航空运价航空运价51（一）航空货物运价的概念 航空运价，又称航空费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物(千克或磅)所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布。一、航空运价的概念、特点、种类一、航空运价的概念、特点、种类52（二）航空货物运价的特点（1）航空货物运价是指从该机场到另一机场，而且只适用于单一方向。（2）航空货物运价不包括其他额外费用。如提货、报关、接交和仓储费用等
26、。（3）航空货物运价常运用当地货币公布(国内货物运价的货币单位是人民币)。（4）航空货物运价一般以公斤为计算单位。（5）航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。53（三）航空货物运价的种类 目前国际航空货物运价按制定的途径划分，主要分为协议运价和国际航协运价。（1）国际协议运价是指通航的双方或几方航空公司通过磋商达成协议，并报请各国政府批准后共同运用和遵守的运价。（2）国际航协运价是指IATA在TACT(The Air Cargo Tariff，空运货物运价表)运价资料上公布的运价。国际货物运价运用IATA的运价手册(TACT RATES BOOK)，结合并遵守国际货物运输规则(TACT
27、 RULES)共同运用。依据IATA货物运价公布的形式划分，国际货物运价可分为公布直达运价和非公布直达运价。A.公布直达运价包括一般货物运价(General Cargo Rate)、指定商品运价(Specific Commodity Rate)、等级货物运价(Commodity Classification Rate)、集装货物运价(Unit load Device Rate)。B.非公布直达运价包括比例运价和分段相加运价。54 计费重量是按实际重量和体积重量两者之中较高的一个计算。（一）实际重量 实际重量是指一批货物包括包装在内的实际总重量。凡重量大而体积相对小的货物用实际重量作为计费重量。
28、具体计算时，重量不足半千克的按半千克计；半千克以上不足1千克的按1千克计；不足1磅的按1磅计算。二、计费重量的确定二、计费重量的确定55（二）体积重量 体积重量对于货物体积大而重量相对小的称为轻泡货物。计算方法是：分别量出货物的最长、最宽和最高的部分，三者相乘算出体积、尾数四舍五入。将体积折算成公斤（或磅）。国际航空货物运输组织规定在计算体积重量时，以7000立方厘米折合为1千克。我国民航则规定以6000立方厘米折合为1千克为计算标准。56 三、国内航空货运计费规则三、国内航空货运计费规则57 计费规则如下：（1）货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入；（2）最低运费，按重量计得的运费与最
29、低费相比取其高者；按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者；（3）分段相加组成运价时，不考虑实际运输路途，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。58 航空货运与快递业航空货运与快递业59 1969年3月的一天，一位美国青年在一家海运公司内等挚友，偶然得知当时正有一艘德国船停岸在夏威夷港等待正在旧金山缮制提单。假如通过正常的途径，提单须要一个星期才能到达那里。这个年轻人提出他情愿乘飞机将文件送到夏威夷，船公司管理人员通过比较发觉此举可以节约昂贵的港口运用费和滞期费用，于是将文件交给了这个年轻人。年轻人完成任务后马上联络挚友创立了世界上第一家快递公司，特地从事银行、航运文件
30、的传送工作，后来又将业务扩大到样品等小包袱服务。由于强调快速、精确的服务，从一出现，快递业就深受从事跨国经营的贸易、金融各界的热情欢迎，行业发展特别快速。一、航空快递的产生与发展一、航空快递的产生与发展60 二、航空快递的主要业务形式二、航空快递的主要业务形式61 1快递企业由各分点收取航空快件，在规定时间运转到快递企业总运转中心。2总运转中心对应分检货物，确定对应机场发货总量同外包装件数。3.快递企业向航空代理预订舱位，并将航空货物交给航空代理。4航空代理接到快递企业订舱资料并依据要求时效，向对应航空公司预订舱位。5航空公司批舱后，航空代理在对应的航班起飞前3小时交机场主单，对应起飞前2小时过完安检。6航空代理将对应机场资料给快递企业。7快递企业在飞机落地后2-3小时提取货物,分检后运到各派送点支配派送。三、航空快递的运作流程三、航空快递的运作流程62 补充充阅读央行加息央行加息对航空航空货运运的影的影响响（略）（略）案例分析案例分析我我国国航空航空货运运市市场的的“战火火纷争争”（略）（略）关键概念关键概念 航空运输航空运输