《第6章汽车照明信号系统第三讲总结优秀PPT.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《第6章汽车照明信号系统第三讲总结优秀PPT.ppt(29页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、6.3 汽车信号系统汽车信号系统6.3.1转向灯及危急报警装置转向灯及危急报警装置1.转向灯及危急报警电路转向灯及危急报警电路 在汽车起步、转弯、变更车道或路边停车时,须要打开转在汽车起步、转弯、变更车道或路边停车时,须要打开转向信号灯以表示汽车的趋向,提示四周车辆和行人留意。向信号灯以表示汽车的趋向,提示四周车辆和行人留意。转向信号灯系统由闪光继电器(简称闪光器)、转向灯转向信号灯系统由闪光继电器(简称闪光器)、转向灯开关、转向信号灯和转向指示灯等组成。当接通危急报警信开关、转向信号灯和转向指示灯等组成。当接通危急报警信号开关时,全部转向信号灯同时闪烁,表示车辆遇紧急状况,号开关时,全部转向
2、信号灯同时闪烁,表示车辆遇紧急状况,恳求其他车辆避让。依据恳求其他车辆避让。依据GB 72582004机动车运行平安机动车运行平安技术条件规定,危急报警灯操纵装置不得受点火开关限制。技术条件规定,危急报警灯操纵装置不得受点火开关限制。转向灯闪烁是由闪光器限制电流通断实现的,闪光频率规转向灯闪烁是由闪光器限制电流通断实现的,闪光频率规定为定为1.50.5 Hz。图图6-32 TJ7100轿车转向灯电路轿车转向灯电路(转向信号闪光器和危急报警闪光器共用转向信号闪光器和危急报警闪光器共用)图图6-33 切诺基转向灯电路切诺基转向灯电路(转向信号闪光器和危急报警闪光器单独设置转向信号闪光器和危急报警闪
3、光器单独设置)2.闪光器的工作原理闪光器的工作原理 常见的闪光器(常见的闪光器(flasher)有电容式、翼片式、晶体管式)有电容式、翼片式、晶体管式等几类(图等几类(图6-34)。翼片式和带继电器的晶体管式闪光器结)。翼片式和带继电器的晶体管式闪光器结构简洁体积小、闪光频率稳定、监控作用明显、工作时伴有构简洁体积小、闪光频率稳定、监控作用明显、工作时伴有响声,故被广泛运用。响声,故被广泛运用。图图6-34 常见的闪光器常见的闪光器1)翼片式闪光器)翼片式闪光器翼片式闪光器分为直热翼片式和旁热翼片式两种。翼片式闪光器分为直热翼片式和旁热翼片式两种。(1)直热翼片式)直热翼片式图图6-35 直热
4、翼片式闪光器直热翼片式闪光器(2)旁热翼片式闪光器)旁热翼片式闪光器 图图6-36 旁热翼片式闪光器旁热翼片式闪光器 2)晶体管式闪光器)晶体管式闪光器 晶体管式闪光器有带继电器晶体管闪光器(有触点)、晶体管式闪光器有带继电器晶体管闪光器(有触点)、无触点闪光器、集成电路闪光器等。无触点闪光器、集成电路闪光器等。(1)带继电器的晶体管闪光器)带继电器的晶体管闪光器 图图6-37 带继电器的晶体管式闪光器带继电器的晶体管式闪光器(2)集成电路闪光器)集成电路闪光器图图6-38上海桑塔纳汽车装用的集成电路闪光器上海桑塔纳汽车装用的集成电路闪光器SR输入检测器;输入检测器;D电压检测器;电压检测器;
5、Z振荡器;振荡器;SC输出级;输出级;RS取样电阻;取样电阻;J继电器继电器倒车信号装置倒车信号装置1.倒车灯及报警器电路倒车灯及报警器电路 汽车倒车时,为了警示车后的行人和其他车辆留意避汽车倒车时,为了警示车后的行人和其他车辆留意避让,在汽车的后部装有倒车灯和倒车蜂鸣器(或倒车语音报让,在汽车的后部装有倒车灯和倒车蜂鸣器(或倒车语音报警器),它们均由装在变速器上的倒挡开关限制。警器),它们均由装在变速器上的倒挡开关限制。图图6-39解放解放CA1092汽车倒车信号电路汽车倒车信号电路 2.倒车报警器倒车报警器1)倒车蜂鸣器)倒车蜂鸣器图图6-40 倒车蜂鸣器倒车蜂鸣器 图图6-41解放解放C
6、A1092型汽车装用的倒车蜂鸣器电路型汽车装用的倒车蜂鸣器电路 2)倒车语音报警器)倒车语音报警器 随着集成电路技术的发展,现在已经能将语音信号压缩存随着集成电路技术的发展,现在已经能将语音信号压缩存储于集成电路中,制成倒车语音报警器(图储于集成电路中,制成倒车语音报警器(图6-42)。在汽车)。在汽车倒车时,能重复发出倒车时,能重复发出“请留意,倒车!请留意,倒车!”等声音,以此提示车等声音,以此提示车后行人避开车辆而确保平安倒车。后行人避开车辆而确保平安倒车。图图6-42 BJY222倒车语音报警器倒车语音报警器 倒车语音报警器的典型电路如图倒车语音报警器的典型电路如图6-43所示。集成块
7、所示。集成块IC1是储存有语音信号的集成电路,集成块是储存有语音信号的集成电路,集成块IC2是功率放大集成电是功率放大集成电路,稳压管路,稳压管VD用于稳定语言集成块用于稳定语言集成块IC1的工作电压。的工作电压。图图6-43 倒车语音报警器电路倒车语音报警器电路3.倒车雷达倒车雷达 倒车雷达装置在倒车时起到协助报警功能,能使倒车更倒车雷达装置在倒车时起到协助报警功能,能使倒车更加平安。倒车雷达装置由倒车雷达侦测器(亦称超声波转换加平安。倒车雷达装置由倒车雷达侦测器(亦称超声波转换器、声纳传感器,俗称电眼)、限制器、蜂鸣器等组成。器、声纳传感器,俗称电眼)、限制器、蜂鸣器等组成。图图6-44
8、轿车倒车声纳报警系统图轿车倒车声纳报警系统图 倒车雷达侦测器安装在车辆后部保险杠上,如图倒车雷达侦测器安装在车辆后部保险杠上,如图6-45所所示。它向汽车后部放射超声波,并接收反射回来的超声波。示。它向汽车后部放射超声波,并接收反射回来的超声波。图图6-45 倒车雷达安装位置倒车雷达安装位置 雷达侦测器(图雷达侦测器(图6-46)由一个无线电收发机和一个处理器)由一个无线电收发机和一个处理器组成,处理器将回波信号转换成数字信号后传递给限制单元。组成,处理器将回波信号转换成数字信号后传递给限制单元。图图6-46 雷达侦测器的外形和结构雷达侦测器的外形和结构当驾驶员将变速器挂入倒挡后,倒车雷达侦测
9、器进入自我检当驾驶员将变速器挂入倒挡后,倒车雷达侦测器进入自我检测。当自我检测通过后,就起先检测汽车后部障碍物。如图测。当自我检测通过后,就起先检测汽车后部障碍物。如图6-47所示,限制器接收从侦测器传来的信号,经计算推断障所示,限制器接收从侦测器传来的信号,经计算推断障碍物离车尾的距离。如达到报警位置,就传送信号给蜂鸣器。碍物离车尾的距离。如达到报警位置,就传送信号给蜂鸣器。图图6-47 倒车雷达装置工作原理倒车雷达装置工作原理 如风神如风神号轿车的倒车雷达装置,当在汽车后部号轿车的倒车雷达装置,当在汽车后部50cm处检测到物体表面为处检测到物体表面为25cm 以上的障碍物时,就会发出报以上
10、的障碍物时,就会发出报警声,以提示驾驶员留意。警声,以提示驾驶员留意。倒车雷达装置的有效侦测范围如图倒车雷达装置的有效侦测范围如图6-48和图和图6-49所示。所示。图图6-48图图6-492 汽车倒车将要遇到障碍物时,带有超声波的倒车雷达系统汽车倒车将要遇到障碍物时,带有超声波的倒车雷达系统起先发出报警声响,距离障碍物越近,则声音频率越高。从起先发出报警声响,距离障碍物越近,则声音频率越高。从而提示驾驶员汽车将要遇到障碍物,留意平安。而提示驾驶员汽车将要遇到障碍物,留意平安。倒车雷达系统工作过程如下:倒车雷达系统工作过程如下:(1)当挂倒挡时,倒车雷达系)当挂倒挡时,倒车雷达系统即起先工作,
11、发生统即起先工作,发生“嘟嘟嘟嘟”的的声音绿色区域),表明该系统状声音绿色区域),表明该系统状态良好。态良好。(2)当汽车与障碍物相距)当汽车与障碍物相距1.6m(黄色区域)时,可听到(黄色区域)时,可听到间歇报警声。距离障碍物越近,间歇报警声。距离障碍物越近,声音越急促。如距离小于声音越急促。如距离小于0.2m(红色区域),则发生连(红色区域),则发生连续的报警声。续的报警声。在倒车雷达系统的基础上,一些轿车已经装备了具有汽在倒车雷达系统的基础上,一些轿车已经装备了具有汽车前后障碍物距离测试功能的驻车距离报警系统(车前后障碍物距离测试功能的驻车距离报警系统(parking distance
12、control,简称,简称PDC系统)。系统)。PDC系统在汽车的前后系统在汽车的前后保险杠上均装有雷达侦保险杠上均装有雷达侦测器,车辆距障碍物的测器,车辆距障碍物的距离可以在车内的大屏距离可以在车内的大屏幕显示器(一般与汽车幕显示器(一般与汽车导航系统的显示器共用)导航系统的显示器共用)上干脆显示出来,并伴上干脆显示出来,并伴有蜂鸣器的报警声响。有蜂鸣器的报警声响。也有些汽车接受可视倒车系统(图也有些汽车接受可视倒车系统(图6-51),在汽车后保),在汽车后保险杠或顶部(大型车辆)安装摄像头,干脆显示汽车后部的险杠或顶部(大型车辆)安装摄像头,干脆显示汽车后部的实际状况,使得倒车、移库等操作
13、更加平安便捷。实际状况,使得倒车、移库等操作更加平安便捷。电喇叭电喇叭1.电喇叭的作用与分类电喇叭的作用与分类 汽车上都装有喇叭,用来警告行人和其他车辆,以引起汽车上都装有喇叭,用来警告行人和其他车辆,以引起留意,保证行车平安。喇叭按发音动力的不同分为气喇叭和留意,保证行车平安。喇叭按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭两类;按外形分有螺旋形、筒形、盆形(图电喇叭两类;按外形分有螺旋形、筒形、盆形(图6-52)三)三类;按声频分有高音和低音两种。类;按声频分有高音和低音两种。a)螺旋(蜗牛)形喇叭)螺旋(蜗牛)形喇叭 b)盆形喇叭)盆形喇叭 c)筒形电动气喇叭)筒形电动气喇叭 2.电喇叭的结构与工
14、作原理电喇叭的结构与工作原理1)螺旋形电喇叭)螺旋形电喇叭 图图6-53 螺旋形电喇叭螺旋形电喇叭1铁心;铁心;2衔铁;衔铁;3弹片;弹片;4调整螺母;调整螺母;5锁紧螺母;锁紧螺母;6螺钉;螺钉;7支架;支架;8活动触点;活动触点;9固定触点;固定触点;10防护罩;防护罩;11绝缘片;绝缘片;12灭弧电容;灭弧电容;13磁化线圈;磁化线圈;14传声筒;传声筒;15中心螺杆;中心螺杆;16膜片膜片2)盆形电喇叭)盆形电喇叭图图6-54 盆形电喇叭盆形电喇叭1磁化线圈;磁化线圈;2活动铁心;活动铁心;3膜片;膜片;4共鸣片;共鸣片;5振动块;振动块;6外壳;外壳;7铁心;铁心;8螺母;螺母;9按
15、钮按钮3)电动气喇叭)电动气喇叭 电动气喇叭主要由电动气泵和气喇叭两部分组成。按下电动气喇叭主要由电动气泵和气喇叭两部分组成。按下喇叭按钮时,直流电动机驱动气泵运转,产生压缩空气,压喇叭按钮时,直流电动机驱动气泵运转,产生压缩空气,压缩空气干脆通入气喇叭使喇叭发音。缩空气干脆通入气喇叭使喇叭发音。图图6-55 电动气喇叭电动气喇叭1传声筒;传声筒;2弹簧;弹簧;3盖板;盖板;4膜片;膜片;5电动机轴;电动机轴;6转子;转子;7偏心腔体;偏心腔体;8叶片;叶片;9电动机;电动机;10、11进气口;进气口;12螺钉螺钉3.双音电喇叭限制电路双音电喇叭限制电路 为了得到较为和谐悦耳的声音,在汽车上常
16、装有两个不为了得到较为和谐悦耳的声音,在汽车上常装有两个不同音调(高音、低音)的电喇叭。其中高音喇叭膜片厚、扬同音调(高音、低音)的电喇叭。其中高音喇叭膜片厚、扬声筒短,用声筒短,用G(高)表示;低音喇叭膜片薄、扬声筒长,用(高)表示;低音喇叭膜片薄、扬声筒长,用D(低)表示。(低)表示。图图6-56 双音电喇叭继电器电路双音电喇叭继电器电路4.电喇叭的调整电喇叭的调整 电动气喇叭一般制成不行调式。螺旋形、盆形电喇叭的电动气喇叭一般制成不行调式。螺旋形、盆形电喇叭的调整一般有铁心气隙调整和触点预压力调整两个项目。调整一般有铁心气隙调整和触点预压力调整两个项目。变更铁心气隙可调整喇叭音调的凹凸;
17、变更触点预压力变更铁心气隙可调整喇叭音调的凹凸;变更触点预压力可调整喇叭音量的大小。可调整喇叭音量的大小。1)铁心气隙(即衔铁与铁心间的气隙)的调整)铁心气隙(即衔铁与铁心间的气隙)的调整 电喇叭音调的凹凸与铁心气隙有关,铁心气隙小时,膜电喇叭音调的凹凸与铁心气隙有关,铁心气隙小时,膜片的振动频率高(即音调高);气隙大时,膜片的振动频率片的振动频率高(即音调高);气隙大时,膜片的振动频率低(即音调低)。低(即音调低)。铁心气隙值(一般为铁心气隙值(一般为0.71.5 mm)视喇叭的高、低音)视喇叭的高、低音及规格型号而定,如及规格型号而定,如DL34G为为0.70.9 mm,DL34D为为0.
18、91.05 mm。图图6-57 筒形、螺旋形电喇叭铁心气隙筒形、螺旋形电喇叭铁心气隙的调整部位的调整部位1、3锁紧螺母;锁紧螺母;2、5、6调整螺母;调整螺母;4衔铁;衔铁;7弹簧片;弹簧片;8铁心;铁心;铁心气隙铁心气隙 盆形电喇叭铁心气隙盆形电喇叭铁心气隙的调整如图的调整如图6-58所示,调整时应先所示,调整时应先松开锁紧螺母,然后旋转音调调整螺栓(铁心)进行调整。松开锁紧螺母,然后旋转音调调整螺栓(铁心)进行调整。图图6-58 盆形电喇叭的调整盆形电喇叭的调整2)触点预压力的调整)触点预压力的调整 电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈的电流大小有关。当电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈的电流大小有
19、关。当触点预压力增大时,流过喇叭线圈的电流增大,使喇叭产生触点预压力增大时,流过喇叭线圈的电流增大,使喇叭产生的音量增大,反之音量减小。的音量增大,反之音量减小。触点压力是否正常,可通过检查喇叭工作电流与额定电流触点压力是否正常,可通过检查喇叭工作电流与额定电流是否相符来推断。如工作电流等于额定电流,则说明触点压是否相符来推断。如工作电流等于额定电流,则说明触点压力正常;如工作电流大于或小于额定电流,则说明触点压力力正常;如工作电流大于或小于额定电流,则说明触点压力过大或过小,应予以调整。过大或过小,应予以调整。对于筒形、螺旋形电喇叭,应先松开锁紧螺母,然后转对于筒形、螺旋形电喇叭,应先松开锁
20、紧螺母,然后转动调整螺母(逆时针方向转动时,触点压力增大,音量增大)动调整螺母(逆时针方向转动时,触点压力增大,音量增大)进行调整;进行调整;对于盆形电喇叭,可旋转音量调整螺钉(逆时针方向转动对于盆形电喇叭,可旋转音量调整螺钉(逆时针方向转动时,音量增大)进行调整。调整时不行过急,一般每次转动时,音量增大)进行调整。调整时不行过急,一般每次转动调整螺母不多于调整螺母不多于110圈。圈。电喇叭音量和音调的调整并不是完全独立的,它们两者电喇叭音量和音调的调整并不是完全独立的,它们两者事实上是相互关联的,因此两者需反复调试才会获得最佳效事实上是相互关联的,因此两者需反复调试才会获得最佳效果。果。汽车喇叭声级在距车前汽车喇叭声级在距车前2m、离地面、离地面1.2m处测量时,其处测量时,其值应为值应为90115 dB(A)。)。GAME OVER