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1、 XXX有限公司汽车内饰件生产技改项目可行性研究报告编制单位：北京中投信德工程咨询有限公司编制工程师：中投信德杨刚目 录第一章 总 论11.1项目概要11.1.1项目名称11.1.2项目建设单位11.1.3项目建设性质11.1.4项目建设地点11.1.5项目负责人11.1.6项目投资规模11.1.7项目建设内容21.1.8项目资金来源21.1.9项目建设期限31.2项目建设单位介绍31.3编制依据41.4 编制原则51.5研究范围51.6主要经济技术指标61.7综合评价7第二章 项目市场分析82.1建设地经济发展概况82.2我国汽车内饰件生产技改行业发展状况分析82.3我国汽车内饰件生产技改行
2、业发展趋势分析92.4市场小结10第三章 项目建设的背景和必要性113.1项目提出背景113.2项目建设必要性分析123.2.1有利于促进我国汽车内饰件生产技改工业快速发展的需要123.2.2提升技术进步，满足汽车内饰件生产技改行业生产高品质产品的需要133.2.4符合中国制造2025 “三步走”实现制造强国战略目标143.2.5提升我国汽车内饰件生产技改产品研发和技术创新水平的需要143.2.6提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要153.2.7增加当地就业带动产业链发展的需要153.3项目建设可行性分析153.3.1政策可行性153.3.2技术可行性163.3.3管理可行性173
3、.4分析结论17第四章 项目建设条件184.1项目地理位置选择184.2区域建设条件184.2.1区域位置概况184.2.2区域地形地貌条件184.2.3区域气候条件194.2.4区域交通区位条件194.2.5区域经济发展条件20第五章 总体建设方案215.1总图布置原则215.2土建方案215.2.1总体规划方案215.2.2土建工程方案225.3主要建设内容235.4工程管线布置方案235.4.1给排水235.4.2供电255.5道路设计275.6总图运输方案285.7土地利用情况285.7.1项目用地规划选址285.7.2用地规模及用地类型28第六章 产品方案及技术方案306.1主要产品
4、方案306.2产品质量指标306.3产品价格制定原则306.4产品生产规模确定306.5项目生产工艺简述316.5.1产品工艺方案选择316.5.2工艺技术流程及简述31第七章 原料供应及设备选型327.1主要原材料供应327.2主要设备选型327.2.1设备选型原则327.2.2主要设备明细33第八章 节约能源方案348.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范348.2建设项目能源消耗种类和数量分析348.2.1能源消耗种类348.2.2能源消耗数量分析348.3项目所在地能源供应状况分析358.4主要能耗指标及分析358.5节能措施和节能效果分析368.5.1工业节能368.5.2节水措
5、施378.5.3建筑节能378.5.4企业节能管理388.6结论39第九章 环境保护与消防措施409.1设计依据及原则409.1.1环境保护设计依据409.1.2设计原则409.2建设地环境条件409.3 项目建设和生产对环境的影响419.3.1 项目建设对环境的影响419.3.2 项目生产过程产生的污染物429.4 环境保护措施方案429.4.1 项目建设期环保措施429.4.2 项目运营期环保措施439.5绿化方案449.6消防措施449.6.1设计依据449.6.2防范措施459.6.3消防管理469.6.4消防措施的预期效果46第十章 劳动安全卫生4810.1 编制依据4810.2概况
6、4810.3 劳动安全4810.3.1工程消防4810.3.2防火防爆设计4910.3.3电力4910.3.4防静电防雷措施4910.4劳动卫生5010.4.1防暑降温5010.4.2卫生5010.4.3噪声5010.4.4照明5010.4.5个人防护5010.4.6安全教育及防护50第十一章 企业组织机构与劳动定员5211.1组织机构5211.2劳动定员5211.3人力资源管理5211.4福利待遇53第十二章 项目实施规划5412.1建设工期的规划5412.2建设工期5412.3实施进度安排54第十三章 投资估算与资金筹措5613.1投资估算依据5613.2建设投资估算5613.3流动资金估
7、算5713.4资金筹措5713.5项目投资总额5713.6资金使用和管理60第十四章 财务及经济评价6114.1销售收入及成本费用估算6114.1.1基本数据的确立6114.1.2产品成本6214.1.3平均产品利润6314.2财务评价6314.2.1项目投资回收期6314.2.2项目投资利润率6414.2.3不确定性分析6414.3经济效益评价结论67第十五章 风险分析及规避6915.1项目风险因素6915.1.1不可抗力因素风险6915.1.2市场风险6915.1.3资金管理风险6915.2风险规避对策6915.2.1不可抗力因素风险规避对策7015.2.2市场风险规避对策7015.2.3
8、资金管理风险规避对策70第十六章 结论与建议7116.1结论7116.2建议71汽车内饰件生产技改项目可行性研究报告模版仅供参考或编写过程中格式借鉴使用，不作为实际项目投资使用。本报告中所发表的观点和结论仅供报告持有者参考使用；报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证，也不对各级政府部门（客户或潜在投资者）因参考报告内容而产生的相关后果承担法律责任；因此，报告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳权和取舍权，敬请本报告的所有读者给予谅解！如果需要根据您自身的实际情况定制编写可研报告，则需要您提供一下项目基本资料，具体咨询l86-OO72-889O杨刚工程师！第 5 页第一章 总 论1.1项目
9、概要1.1.1项目名称汽车内饰件生产技改项目1.1.2项目建设单位西藏自治区林芝市XX有限公司1.1.3项目建设性质新建项目1.1.4项目建设地点本项目建设地址是西藏自治区林芝市1.1.5项目负责人报告定制编写：中投信德杨刚 186-0072-8890 工程师1.1.6项目投资规模项目总投资金额为165000.00万元人民币，其中，建设投资为153000.00万元（土建工程费用为51895.00万元，设备及安装投资87588.00万元，土地费用为7000.00万元，其他费用为2060.92万元，预备费4456.08万元），铺底流动资金为12000.00万元。项目建成后，达产年可实现年产值855
10、000.00万元，计算期内年均销售收入707318.18万元，年均利润总额为47554.92万元，年均净利润为35666.19万元，年均上缴增值税15353.90万元，年均上缴所得税11888.73万元，年均上缴城建费及附加1842.47万元，投资利润率为28.82%，投资利税率39.24%，税后财务内部收益率17.52%，税后投资回收期(含建设期)为5.31年。1.1.7项目建设内容本项目主要生产产品：汽车内饰件生产技改。本项目总占地面积700亩，总建筑面积377500.00平方米。项目主要建设内容及规模如下：主要建筑物、构筑物一览表工程类别工段名称层数占地面积（m2）建筑面积（m2）1、一
11、期汽车内饰件生产技改生产基地工程（514亩）汽车内饰件生产技改生产厂房1130000.00130000.00汽车内饰件生产技改生产厂房195000.0095000.00仓库185000.0085000.00动力车间11500.001500.00小计311500.00311500.002、二期标准研发、实验基地及办公生活区工程（186亩）研发中心53000.0015000.00实验基地36000.0018000.00办公楼53000.0015000.00员工生活和学习区63000.0018000.00小计15000.0066000.00合计326500.00377500.003、公共设施道路硬化
12、及停车场工程189000.0089000.00绿化景观工程148000.0048000.001.1.8项目资金来源本项目总投资资金人民币165000.00万元，资金来源为项目企业自筹。1.1.9项目建设期限本项目建设分二期进行：第一期：2019年4月2019年9月，计6个月；第二期：2019年10月2020年3月，计6个月；建设工期共计12个月。1.2项目建设单位介绍重庆*医药科技有限公司位于重庆*城，是在重庆市人民政府的支持下，由重庆*药业有限公司和重庆*城开发投资有限公司于2015年9月15日共同投资成立。2016年获重庆市经信委“新型企业研发机构”授牌。2016年9月实验室创建完成，设备
13、安装到位，建立完善了质量管理体系，开始筹建仿制药质量与疗效一致性评价中心，2017年被重庆市经信委批准为重庆市首家仿制药质量与疗效一致性评价中心。目前该中心已承接重庆*药业、重庆麦克福新、太极集团西南药业、杭州中美华东的仿制药及一致性评价项目40余个。 硬件方面公司拥有11000平方米的现代化医药研发实验室，总投资近1亿元；配备有总价值5000余万元先进科研仪器设备，技术性能达到国内领先水平；软件方面公司构建并强化了网络安全、数据安全，软件硬件设备的验证（3Q），应急预案（24小时不间断电力系统），整套的标准化操作流程、质量保证体系，高效高质的项目管理体系，为品质卓越、高效、质量可控的药品研发
14、提供有利保证。 人员方面公司拥有药物化学、分析、制剂、生物、药理、注册申报等各方面专业技术人员及管理人员155人, 平台除行政、人事、财务、采购、IT、项目管理、实验室管理等服务人员25人外，科研人员全部进入项目公司；平台博士4人，硕士20人，84%以上是本科及以上学历，64%科研人员具有3年以上新药研发资历。专职的项目管理QA团队配备，为平台的研发工作保驾护航。 重庆*医药科技有限公司是旨在支持重庆和全国其他地区的新药和仿制药研究开发、承担仿制药一致性评价工作的技术服务平台。*医药技术服务平台目前是重庆唯一一家可提供药学研究、生物分析检测和临床试验研究的一系列全方位支持的技术平台。 重庆*医
15、药科技有限公司医药服务平台近期主要服务于仿制药质量和疗效一致性评价，后期将拓展为仿制药和新药研发的支持，以引领和带动一批重庆医药企业实现高端仿制药的国际化为发展宗旨，整合全球优势资源，面向国内和海外市场，力争打造成国内一流甚至具有国际影响力的国际高端药物引进、培育和产业化技术服务平台。1.3编制依据1. 中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五”规划纲要；2. 西藏自治区林芝市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；3. 国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）；4. 汽车内饰件生产技改工业发展规划（2016-2020年）；5. 中国制造2025；6. 建设项目经济评价方法与参
16、数及使用手册（第三版）；7. 工业可行性研究编制手册；8. 现代财务会计；9. 工业投资项目评价与决策；10. 项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；11. 国家公布的相关设备及施工标准。1.4 编制原则 （1）充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。（2）坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，确保工程质量，以达到企业的高效益。（3）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。（5）注重环境保护，设
17、计中注重建设垃圾处理方案，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。（6）注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。1.5研究范围本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对产品的行业市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的经营纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资，经营成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。1.6主要经济技术指标项目主要经济技术指标如下：项目主要经济技术指标表序号项目名称单位数据和指标一主
18、要指标1达产年设计生产产能1.1汽车内饰件生产技改x/年x002总用地面积亩700.003总建筑面积377500.004道路硬化工程89000.005绿化面积48000.006总投资资金，其中：万元165000.006.1建筑工程费用万元51895.006.2设备及安装费用万元87588.006.3土地费用万元7000.006.4其他费用万元2060.926.5预备费用万元4456.086.6铺底流动资金万元12000.00二主要数据1达产年年产值万元855000.002年均销售收入万元707318.183年平均利润总额万元47554.924年均净利润万元35666.195年销售税金及附加万元
19、1842.476年均增值税万元15353.907年均所得税万元11888.738项目定员人13009建设期年1三主要评价指标1项目投资利润率%28.82%2项目投资利税率%39.24%3税后财务内部收益率%17.52%4税前财务内部收益率%23.58%5税后财务净现值(ic=8%)万元107,610.306税前财务净现值(ic=8%)万元185,319.917投资回收期(税后)含建设期年5.318投资回收期(税前)含建设期年4.419盈亏平衡点%33.12%1.7综合评价本项目重点研究“汽车内饰件生产技改项目”的设计与建设，项目建成后，可满足当前汽车内饰件生产技改消费市场的极大需求，推动我国相
20、关产业的快速发展，对地方经济建设有积极的积极促进作用。项目产品市场前景广阔。且该项目投产后，可以带动本地相关配套企业的发展，提供更多的就业机会。本项目建设符合国家产业政策，选址符合西藏自治区林芝市规划的相关要求。该项目选用先进技术和设备，能达到清洁生产水平，项目营运过程中充分体现了循环经济的理念。污染治理措施能够满足环保管理的要求，废气、废水、噪声、固体废物均能实现达标排放和安全处置。项目的实施符合我国产业发展政策，是推动我国汽车内饰件生产技改产业技术升级的重要举措，符合我国国民经济可持续发展的战略目标。项目将带动当地就业，增加当地利税，带动当地经济发展。项目建设还将形成产业集群，拉大产业链条
21、，对项目建设地乃至我国的经济发展起到很大的促进作用。因此，本项目的建设不仅会给项目企业带来更好的经济效益，还具有很强的社会效益。综上所述，该项目市场前景看好，经济效益、社会效益显著，因此，项目可行且必要。第二章 项目市场分析2.1建设地经济发展概况党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，米林县坚持抓好党建是最大政绩、推动发展是第一要务，统筹推进“五位一体”总体布局、协调推进“四个全面”战略布局，全县呈现出经济持续健康发展、社会和谐稳定、人民生活日益改善、党风政风风清气正的良好局面。下一步，米林县将继续高举中国特色社会主义伟大旗帜，深入贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中、五中全
22、会和中央第六次西藏工作座谈会精神，坚持党的治藏方略，坚持依法治藏、富民兴藏、长期建藏、凝聚人心、夯实基础的重要原则，坚持稳中求进的工作总基调，坚持稳增长、调结构、促改革、惠民生、保稳定一系列措施，实行宏观政策要稳、产业政策要准、微观政策要活、改革政策要实、社会政策要托底的整体思路，确保经济社会持续健康发展，确保提升各族人民群众的幸福感和获得感，确保完成2017年率先建成小康社会和2020年更高水平的小康社会宏伟目标，努力建设机制活、产业优、百姓富、生态美、社会稳、边境安的社会主义新米林。2.2我国汽车内饰件生产技改行业发展状况分析作为国民经济传统支柱产业、重要的民生产业和国际竞争优势明显产业的
23、汽车内饰件生产技改工业，在繁荣市场、吸纳就业、增加农民收入、加快城镇化进程以及促进社会和谐发展等方面发挥了重要作用。尽管外部环境不断变化，中国汽车内饰件生产技改工业当前在国民经济中仍保持着稳定地位，并发挥着日渐重要的作用。但随着全球汽车内饰件生产技改产业格局的进一步调整，我国汽车内饰件生产技改工业发展正面临发达国家“再工业化”和发展中国家加快推进工业化进程的“双重挤压”。中国汽车内饰件生产技改工业正处于由大而强的关键转型期。当然随着“中国制造2025”的落地实施，作为中国传统支柱产业的中国汽车内饰件生产技改行业在传统汽车内饰件生产技改技术与新技术之间的差距不断拉大的情况下也在进行着一场变革。随
24、着汽车内饰件生产技改工业“十三五”发展规划的发布，中国汽车内饰件生产技改行业正式迈进智能化、数字化的转型当中。汽车内饰件生产技改行业发展空间从产业发展层面看，汽车内饰件生产技改工业与信息技术、互联网深度融合对传统生产经营方式提出挑战的同时，也为产业的创新发展提供了广阔空间。“中国制造2025”“互联网+”推动信息技术在汽车内饰件生产技改行业设计、生产、营销、物流等环节的深入应用，将推动生产模式向柔性化、智能化、精细化转变，由传统生产制造向服务型制造转变。大数据、云平台、云制造、电子商务和跨境电商发展将催生新业态、新模式。随着社会的进步和发展，在大环境、消费者需求、成本等多重因素变化影响下，中国
25、汽车内饰件生产技改行业也在逐渐发生新变化，主要分为“创新速度加快”、“消费需求多元”、“智能深度融入”三点：面对我国汽车内饰件生产技改工业发展环境和形势的深刻变化，相关企业须积极把握需求增长与消费升级的趋势，利用好新一轮科技和产业变革的战略机遇，推动我国汽车内饰件生产技改工业加快向中高端迈进。2.3我国汽车内饰件生产技改行业发展趋势分析技术进步和工艺创新成为促进产业升级和提升产品档次的主要动力。汽车内饰件生产技改行业将着力增强自主创新能力，转变经济增长方式，提高经济运行的质量和效益，加快汽车内饰件生产技改先进生产力建设。主要包括“三大创新”：科技创新、经营管理创新、产业链整合创新。以及新材料、
26、新工艺的应用，将会有力地推进我国汽车内饰件生产技改行业的结构调整，大大提高我国汽车内饰件生产技改工艺技术水平，提高我国汽车内饰件生产技改的技术含量和产品档次。ERP企业资源计划、PDM 产品数据管理系统及信息网络技术的广泛应用，将加快汽车内饰件生产技改企业商品的购、销、存等流转过程，进一步规范企业运作流程，加速企业生产效率，大大提高企业的市场应变能力。汽车内饰件生产技改行业将逐步适应国际消费趋势的主流，由生产低档次产品向高品质、高档次及高附加值的产品转变，逐步完善上下游产业链，向价值链高端迈进。2.4市场小结综上可以看出，我国汽车内饰件生产技改业及汽车内饰件生产技改产品发展前景十分可观。市场需
27、求十分旺盛。随着国内外消费需求的进一步增加，必将带动汽车内饰件生产技改市场需求的进一步拉大。因此，项目正是适应市场需求而产生的，产品市场需求潜力较大，前景可观。第 10 页第三章 项目建设的背景和必要性这一部分主要应说明项目的发起过程、提出的理由、前期工作的发展过程、投资者的意向、投资的必要性等可行性研究的工作基础。为此，需将项目的提出背景与发展概况作系统地叙述。说明项目提出的背景、投资理由、在可行性研究前已经进行的工作情况及其成果、重要问题的决策和决策过程等情况。在叙述项目发展概况的同时，应能清楚地提示出本项目可行性研究的重点和问题。3.1项目提出背景 说明国家有关的产业政策、技术政策、分析
28、项目是否符合这些宏观经济要求。“十三五”期间，面对复杂的内外部环境，汽车内饰件生产技改行业着力推进转型升级，依靠技术创新、管理提升和产品升级，全行业经济运行总体平稳，规模以上企业主要运行指标保持增长。为应对国内外汽车内饰件生产技改市场的变化，政府大力推动并加快汽车内饰件生产技改工业转型升级，汽车内饰件生产技改产业产品结构逐步由低端产品向中高端产品转移，目前高端市场需求激增，汽车内饰件生产技改市场需求上升，供不应求。项目方结合我国汽车内饰件生产技改行业发展较好的行业背景、汽车内饰件生产技改等相关产品市场需求日益旺盛以及当前项目公司及项目实施地具备多方资源优势的情况下，提出的“汽车内饰件生产技改项
29、目”。项目企业将充分利用建设地资源、能源、人力成本优势以及产业基础优势，将该项目打造成当地颇具规模的汽车内饰件生产技改开发生产基地。本次项目的建设对于加快西藏自治区林芝市汽车内饰件生产技改行业结构优化升级，大力推进新型工业化发展进程，带动当地国民经济可持续发展具有积极的意义。该项目建设具备良好的市场发展空间，项目产品具有广泛的应用价值，具有良好的应用前景，其推广应用将产生巨大的社会效益和经济效益。项目采用的技术成熟，环境零影响，运行费用少，抗风险能力强，符合国家的产业政策和环境保护政策，具有明显的投资优势和非常广阔的市场前景。因此，本次项目的提出恰合时宜且意义重大，项目建设具备一定的市场发展空
30、间，项目实施将为项目方带来较为可观的经济效益与社会效益。3.2项目建设必要性分析一般从企业本身所获得的经济效益及项目对宏观经济、对社会发展所产生的影响两方面来说明投资的必要性。包括下面这些内容。企业获得的利润情况。企业可以提高产品质量，加强市场竞争力。扩大生产能力，改变产品结构。采用新工艺，节约能源，减少环境污染，提高劳动生产率。产品进入国际市场的优越条件和竞争力。对当地经济、社会发展的积极影响。包括增加税收、提高就业率、提高科技水平等。3.2.1有利于促进我国汽车内饰件生产技改工业快速发展的需要汽车内饰件生产技改工业是我国传统支柱产业、重要民生产业和创造国际化新优势的产业，是科技和时尚融合、
31、生活消费与产业用并举的产业，在美化人民生活、增强文化自信、建设生态文明、带动相关产业发展、拉动内需增长、促进社会和谐等方面发挥着重要作用。从国内经济环境看，国内需求将成为行业增长的重要驱动力。随着国内经济的持续快速增长，居民收入的稳定提升，将拉动内需市场的进一步发展。随着现代汽车内饰件生产技改工业的快速发展，自动化、连续化和高效化已成为现代汽车内饰件生产技改业生产的主要方向，以减少中国汽车内饰件生产技改品生产设备和技术与国际先进水平的差距。从而加大力度引进先进的汽车内饰件生产技改设备和技术，注重消化与吸收，尤其要注重创新能力的提高，使汽车内饰件生产技改品生产向创新之路发展。本次项目建设将大力引
32、进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，通过先进的汽车内饰件生产技改加工技术和装备，促进我国汽车内饰件生产技改工业在新时期继续快速健康发展，有利于将资源优势转变为经济优势，是加快我国经济繁荣发展的重要途径，因此本次项目的提出适时且必要。3.2.2提升技术进步，满足汽车内饰件生产技改行业生产高品质产品的需要搞好汽车内饰件生产技改技术进步与产业升级对于汽车内饰件生产技改全行业发展具有重要意义。全面提升行业核心竞争力，并发挥优势要素，做大做强。西藏自治区林芝市XX有限公司自成立以来一直从事汽车内饰件生产技改汽车内饰件生产技改的生产，技术已相当成熟，经过多年的发展与探索，已取得很大的成绩，
33、项目的建设不仅可以弥补我国汽车内饰件生产技改尖端技术的空白，还可有效满足汽车内饰件生产技改行业生产高品质产品的需要。从汽车内饰件生产技改企业来说，生产高端汽车内饰件生产技改既是企业实力的象征，更是企业可持续发展的利润增长点，同时也是汽车内饰件生产技改企业“做精”的战略选择。随着汽车内饰件生产技改行业产品的创新开发和培育新的增长点，从而加快产品结构调整，重点开发高档次、高品位、高附加值产品，为行业创造新的经济增长点，提高产品质量和品质，注重从加工生产向前端设计研发、后端市场终端控制延伸，引导并创造市场需求，以市场为导向，加强高品质产品开发，更好地满足消费者多层次的需求。面对一个变化迅速、日新月异
34、、多元化、流行周期短的市场，项目企业将提高对市场的反应速度，在充分了解市场的情况下，采用新工艺、新技术和生产效率来生产产品，提高产品质量，快速生产出消费者所需要的产品，在新一轮的竞争中取得先机，从而满足当前市场对汽车内饰件生产技改的市场需求。3.2.4符合中国制造2025 “三步走”实现制造强国战略目标中国制造2025部署全面推进实施制造强国战略，明确了9项战略任务和重点：其中特别提出支持战略性重大项目和高端装备实施技术改造的政策方向，稳定中央技术改造引导资金规模，通过贴息等方式，建立支持企业技术改造的长效机制。提高国家制造业创新能力，大力推动重点领域突破发展，聚焦新一代信息技术产业、高档数控
35、机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十大重点领域。生产制造业是国家实施新能源制造强国战略的重要基础和支撑。因此，项目实施符合中国制造2025发展部署。3.2.5提升我国汽车内饰件生产技改产品研发和技术创新水平的需要本次项目以节能减排和提升品质为导向，实施多品种、系列化汽车内饰件生产技改研发生产，是与国家产业政策密切相关的高端、高附加值、具有很好市场前景的产品研发制造，公司坚持以产品创新为动力，加快研发高端汽车内饰件生产技改，在产品定位上，本项目将主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能
36、综合使用、先进制造工艺、人机工程化设计等方向发展，实现真正意义上的“零”排放。对推进西藏自治区林芝市产业结构调整和经济转型升级，夯实全省汽车内饰件生产技改产业、装备制造业等产业根基，带动全省经济发展具有重要意义。3.2.6提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要随着近年来国内汽车内饰件生产技改行业的蓬勃发展，项目企业依托当地得天独厚的条件开发优势资源，深挖潜力提升项目产品的生产技术水平，本次“汽车内饰件生产技改项目”将充分发挥技术领先优势与人才优势，通过企业技术改造提升技术水平，购置先进的技术装备，采用规模化生产经营，提升企业市场竞争力，充分利用本地资源，全力对汽车内饰件生产技改进行研
37、发及生产，以促进企业可持续性发展，有助于企业做大汽车内饰件生产技改的生产主业，延伸企业产业链条，促进产业集群发展方面实现突破。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，此举是项目公司长远战略规划中极为重要的一环，关系着企业未来的发展能量，因此本次项目的提出适时且必要。3.2.7增加当地就业带动产业链发展的需要本项目除少数的管理人员和关键岗位技术人员由项目公司解决外，新增员工均由当地招工解决，项目建成后，将为当地提供大量就业机会，吸收下岗职工与闲置人口再就业，将有力促进当地经济的繁荣发展和社会稳定；此外，项目的实施可带动我国汽车内饰件生产技改及相关行业上下游产业的发
38、展，为提高中国综合国力产生巨大而深远影响，对于搞活国民经济、增加国民收入、提高国民生活水平有着非常重要的意义。3.3项目建设可行性分析 3.3.1政策可行性国务院印发中国制造2025中提出：持续推进企业技术改造。明确支持战略性重大项目和高端装备实施技术改造的政策方向，稳定中央技术改造引导资金规模，通过贴息等方式，建立支持企业技术改造的长效机制。推动技术改造相关立法，强化激励约束机制，完善促进企业技术改造的政策体系。支持重点行业、高端产品、关键环节进行技术改造，引导企业采用先进适用技术，优化产品结构，全面提升设计、制造、工艺、管理水平，促进钢铁、石化、工程机械、轻工、汽车内饰件生产技改等产业向价
39、值链高端发展。研究制定重点产业技术改造投资指南和重点项目导向计划，吸引社会资金参与，优化工业投资结构。围绕两化融合、节能降耗、质量提升、安全生产等传统领域改造，推广应用新技术、新工艺、新装备、新材料，提高企业生产技术水平和效益。汽车内饰件生产技改工业发展规划（2016-2020年）提出：全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，牢固树立并贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实中国制造2025，以提高发展质量和效益为中心，以推进供给侧结构性改革为主线，以增品种、提品质、创品牌的“三品”战略为重点，增强产业创新能力，优化产业结构，推进智能制造和绿色制造，形成发展新动能，创造竞争
40、新优势，促进产业迈向中高端，初步建成汽车内饰件生产技改强国。在国家及项目当地政策的倾斜和政府的大力扶持下，科技、资本、土地、人才等资源将得到进一步整合，科技创新中介平台、融资体系建设、创新机制、人才引进等方面将有新突破，从而为该项目创造了良好的政策环境。因此，本项目属于国家鼓励支持发展项目，符合国家大力发展产业链的战略部署，项目建设具备政策可行性。3.3.2技术可行性本项目拥有专业研究机构和国际一流技术团队，从理论基础研究到应用研究形成多种技术路线研究应用体系。本项目产品生产技术已经达到了成熟应用阶段，该工艺适合我国的国情。本项目建设在技术上可行。项目公司已做了大量前期准备工作，同时拥有国内一
41、流的技术队伍，资金实力及人才优势较强。项目建成后将紧跟国内国际先进技术发展步伐，不断缩短技术更新周期，对生产各环节进行全程质量控制，确保本项目技术水平的先进地位。3.3.3管理可行性本项目将根据项目建设的实际需要，专门组建机构及经营队伍，负责项目规划、立项、设计、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。3.4分析结论本项目的建设符合我国的相关产业政策，从项目实施的必要性和建设可行性分析，本项目属于国家鼓励类的建设项目，有当地政府、各相关部门的支持，按国家基本建设程序进行实施，项目符合当地产业规划的工业产业布局建设要求，项目设计可靠
42、合理，是一项具有良好的社会效益和经济效益的项目，可见，本项目的社会及经济评价可行。综合以上因素，本项目建设可行，且十分必要。第 17 页第四章 项目建设条件4.1项目地理位置选择项目选址于西藏自治区林芝市米林县羌纳乡巴嘎村。项目区域位置示意图4.2区域建设条件4.2.1区域位置概况米林县地处西藏东部、雅鲁藏布江中游、念青唐古拉山与喜马拉雅山之间。西部与朗县、北部与巴宜区、西北部与工布江达县相毗邻，南部与隆子县相连。位于北纬28392950，东经93079512之间。4.2.2区域地形地貌条件米林县东西狭长，西高东低，多宽谷，相对高度相差较小，全县平均海拔3700米，呈山河谷地形。境内主要山脉有
43、喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉。县界上的最高峰南迹巴瓦峰7782米与海拔7294米的加拉白垒峰隔江相望。4.2.3区域气候条件米林县属高原温带半湿润季风气候区，年平均气温8.2，降水量641毫升，85%的雨水集中在69月份，无霜期为170天。印度洋与孟加拉湾暖流通过雅鲁藏布江通道，形成亚热带、温带、寒带并存的特殊气候。年无霜期为170天。年降水量600毫米。主要自然灾害有地震、泥石流、春旱、冰雹和病虫害等。4.2.4区域交通区位条件公路运输米林县公路通车里程达490公里，境内有一条省道林邛公路，主要公路干线有林邛线、岗扎线、岗派线三条。全县行政通车率达86%，乡（镇）通车率达100%。铁路运输川
44、藏铁路拉林段（拉林铁路）从这里经过，在米林县设有米林站，届时对外交通将得到极大的改观。空运运输国家投资亿元修建的林芝米林机场距米林县城12公里， 72公里机场路从林芝修至米林县城，并向南伊沟延伸2公里。林芝米林机场于2003年10月开工建设，由国家发改委和民航总局共同投资7.8亿元，系西藏自治区重点工程之一，设计年运送旅客量12万人次，定位为支线旅游机场，林芝机场飞行区等级为4C级，跑道长度3公里，宽（含道肩）60米，最大起降机型为波音757，停机坪可同时停放两架该型飞机。4.2.5区域经济发展条件党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，米林县坚持抓好党建是最大政绩、推动发展是
45、第一要务，统筹推进“五位一体”总体布局、协调推进“四个全面”战略布局，全县呈现出经济持续健康发展、社会和谐稳定、人民生活日益改善、党风政风风清气正的良好局面。下一步，米林县将继续高举中国特色社会主义伟大旗帜，深入贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中、五中全会和中央第六次西藏工作座谈会精神，坚持党的治藏方略，坚持依法治藏、富民兴藏、长期建藏、凝聚人心、夯实基础的重要原则，坚持稳中求进的工作总基调，坚持稳增长、调结构、促改革、惠民生、保稳定一系列措施，实行宏观政策要稳、产业政策要准、微观政策要活、改革政策要实、社会政策要托底的整体思路，确保经济社会持续健康发展，确保提升各族人民群众的幸福感和获得感，确保完成2017年率先建成小康社会和2020年更高水平的小康社会宏伟目标，努力建设机制活、产业优、百姓富、生态美、社会稳、边境安的社会主义新米林。第五章 总体建设方案5.1总图布置原则1、强调“以人为本”的设计思想，处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。从总体上统筹考虑建筑、道路、