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1、精选优质文档-倾情为你奉上技术交底书单位： 编号：主送单位隧道一工班、隧道八工班第1页共13页工程名称隧道贯通施工安全技术交底 日 期2019年7月11日交底内容：本次交底适用隧道1#斜井大里程至隧道2#斜井小里程贯通施工。1.工程概况栅栏隧道1号斜井大里程至2号斜井小里程起讫里程DK306+400-DK309+500，全长3100米。栅栏隧道位于山西省晋城市泽州县境内，栅栏隧道1#斜井工点承担976m的辅助坑道及3470m的正洞施工任务，栅栏隧道2#斜井工点承担1001m的辅助坑道及2970m的正洞施工任务，隧道工程区位于中低山区，为双线单洞隧道，洞身纵坡为17下坡。2.施工现状截止2019
2、年7月10日，栅栏隧道1号斜井大里程：掌子面施工至DK307+763，已开挖完成1363m。栅栏隧道2号斜井小里程：掌子面开挖至DK307+870，已开挖完成1630m。目前栅栏隧道1号斜井大里程与栅栏隧道2号斜井小里程贯通长度剩余107米，进入贯通施工的准备阶段。3.施工进度计划根据目前现场资源配置及施工组织、围岩级别及施工工效综合分析，按照级围岩开挖平均工效6m/d、开挖施工至2019年7月11日时，栅栏隧道1号斜井大里程至2号斜井小里程两工作面相距约100m，已进入隧道贯通施工调整阶段和互联控制爆破阶段，两工作面开挖爆破过程中必须加强紧密联系沟通，不能同时爆破，且一端爆破前必须通知另一端
3、掌子面所有作业人员撤离至安全地段后方可爆破；当两掌子面相距15m时，暂停栅栏隧道1#斜井大里程掘进施工，由栅栏隧道2号斜井小里程采用单口掘进完成剩余开挖工程量，进入单方掘进贯通阶段。隧道贯通时间预计2019年7月20日贯通。4、贯通区间内情况4.1、贯通区间设计支护参数根据设计图纸，剩余贯通施工互联阶段和贯通施工阶段区间设计为级围岩，a衬砌类型。全断面法开挖，支护参数为喷射5cm厚C25砼，拱部局部设置22组合中空锚杆，长度2.5m。4.2、贯通区间地质描述根据设计图纸及超前地质预报揭示，贯通区间洞身地层主要为石灰岩、角砾状灰岩。角砾状灰岩：青灰色，弱风化；石灰岩：青灰色，弱风化，以硬质岩为主
4、，呈中厚层状结构，局部溶蚀发育，节理不发育，岩体较完整。5、贯通总体施工方案5.1、贯通总体施工思路贯通调整施工阶段：根据预贯通测量的轴线偏差及高程偏差，进行理论调差，修正贯通误差，使贯通误差应以满足线路设计规范和道路平顺性要求为原则进行调整，调整后的线路应满足隧道建造限界要求。贯通互联阶段：加强两施工掌子面的互联互通，服从统一指挥，要点交错爆破施工，绝不允许两掌子面同时爆破施工。（由XXX牵头，建立贯通微信群，7月11日晚上8点前完成，通过微信群及时通报和确认每个掌子面爆破的准确时间）贯通施工阶段：栅栏隧道1号斜井大里程施工至DK307+816停止施工，对掌子面进行封闭处理，此时两掌子面相距
5、约15m。栅栏隧道2号斜井小里程保持台阶法施工工法不变，以小断面（开挖断面半径R-600cm）爆破方式掘进完成贯通施工，贯通后根据隧道贯通误差修正，及时根据隧道修正后的隧道中线来修补未开挖到位的隧道开挖轮廓线。贯通施工阶段开挖时开挖进尺控制级围岩每循环不超2米，控制爆破装药量，开挖后及时按设计要求支护，并及时跟进施工下台阶。整个施工必须做好围岩监控量测工作。在距贯通面100m之前，测量队必须进行一次贯通前导线控制测量，确保测量能够准确控制隧道的高程和中线位置，减少贯通误差，提供里程计算从而指导隧道准确贯通。DK307+816为贯通里程，掘进区间由栅栏隧道2#斜井小里程单端掘进至隧道贯通面里程。
6、避免贯通后由于两个工作面安全步距之和远远超标，所以必须在贯通施工前尽可能拉近仰拱间距，及时施做二衬，确保仰拱和二次衬砌的安全距离不超标。特别强调整个施工过程必须严格按照设计图纸和规范要求施工，并控制好安全距离，以保证隧道施工质量和施工安全。5.2、施工步骤为确保隧道能按设计准确贯通，测量人员必须进行洞内导线控制测量，并且在施工测量放样中精确控制隧道的高程和中线位置，以满足隧道贯通前精度方面的要求。根据隧道安全相关规范要求，隧道贯通前，两开挖工作面相距100米以内时，应加强联系、统一指挥；距离15米时，栅栏隧道1#斜井大里程停止掌子面掘进，从栅栏隧道2号斜井小里程方向开挖完成贯通施工任务。上台阶
7、钻爆贯通后，人工风镐配合机械立即找顶排险，初喷岩面，及时挂网复喷至设计厚度，并及时打设系统锚杆确保安全，上台阶封闭完成后再跟进下台阶。隧道贯通后，测量队要及时测定隧道横向、纵向和竖向等实际的贯通误差，可依据测量规范进行分析和必要的合理调整，为后续诸如衬砌、仰拱等分部工程的顺接施工提供有力依据。5.3、开挖工法 栅栏隧道1#斜井大里程至栅栏隧道2#斜井小里程贯通区间为级围岩，设计开挖工法为全断面法，现场为保证贯通安全，采用台阶法施工。（1）台阶法施工工序见图。台阶法施工工序示意图 (2)台阶法施工应符合下列规定：1）按照设计及规范要求的台阶长度、台阶高度及台阶数量，其各部形状应有利于保持围岩稳定
8、的前提下尽量便于机械作业。 2)围岩整体性较差时，施工中应采取措施减少下部开挖时对上部围岩和支护的扰动，下部断面开挖应两侧交错进行，下部断面应在上部断面喷混凝土达到一定强度后开挖。3)当围岩不稳定时进尺应适当缩小，开挖后立即施作初期支护。4)仰拱应及时施作，使支护及早闭合成环，安全步距保证符合要求，且尽量缩短。5.4、隧道贯通误差测量及调整5.4.1 贯通误差测量1.栅栏隧道洞内采用导线测量，应在隧道贯通面中线附近设一临时测点，通过两端导线分别测量该点坐标，计算其坐标较差在该里程处法向及里程方向上的投影值，得到纵向及横向贯通误差。同时测量贯通点与小里程与大里程方向相邻导线点连线的夹角，计算该夹
9、角的理论与实测较差，求得方向贯通误差。2.由两端高程点分别测量贯通面处临时点的高程，其高程差即为高程贯通误差。5.4.2 贯通误差调整1.实际贯通误差宜在未衬砌地段（调线地段）调整，采用坐标平差法，消除理论贯通误差，使调线地段的开挖和衬砌均应以测量班调整后的中线和高程进行放样。2.贯通误差应以满足线路设计规范和轨道平顺性要求为原则进行调整，调整后的线路应满足隧道建造限界要求。3.隧道平面贯通误差调整应符合下列规定：（1）隧道洞内贯通中误差应不大于40mm，贯通限差为100mm；洞内贯通高程误差应不大于17mm,贯通限差高程误差不大于50mm。（2）贯通误差50mm时，在保证隧道建筑限界要求的条
10、件下，可不调整线路中线，按设计线位铺轨。（3）贯通误差50mm时，应采用洞内CP控制网实测隧道中线，采用线位拟合方法进行调整，调整后的线路应满足轨道平顺性标准和隧道建筑限界的要求。4.高程贯通误差应按下列方法调整：（1）由两端测得的贯通点高程，应取两贯通高程的平均值作为调整后的贯通点高程值。（2）高程贯通误差调整可按照贯通误差的一半，分别在两端未衬砌段，以为衬砌段的线路长度，按照比例调整其范围内水准点高程。（3）为衬砌段高程放样应依据调整后的水准点高程进行。（4）调整后的线路应满足线路设计和验收规范要求。5.5、 超前地质预报根据设计图纸，栅栏隧道1#斜井大里程至栅栏隧道2#斜井小里程贯通区间
11、为局部溶蚀发育段，设计采用地质雷达法、加深炮孔等几种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证。综合监测结果，及时提出对不良地质的处理措施，以降低施工风险。根据超前地质预报结果并结合监控量测综合分析，遇到异常情况时应及时调整开挖工法，调整支护参数并加强施工措施。目前根据综合分析：贯通区间洞身地层主要为石灰岩、角砾状灰岩。角砾状灰岩：青灰色，弱风化；石灰岩：青灰色，弱风化，以硬质岩为主，呈中厚层状结构，局部溶蚀发育，节理不发育，岩体较完整。5.6、监控量测1.监控量测是安全文明施工的重要内容。通过施工现场的监控量测，为判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性，二次衬砌合理施作时间，以及修改施工方法、调整
12、围岩级别、变更支护设计参数提供依据，指导日常施工管理，确保施工安全和质量。2.DK307+763-870贯通区间段为级围岩，该段洞内监控量测点每50m埋设一个断面，每个断面分拱顶、拱腰及边墙埋设3个点。在整个贯通施工过程中，应以真实数据反馈指导现场施工，具体的监控量测频率根据测点距开挖面的距离及位移速度确定。由位移速度决定的监控量测频率和由距开挖面的距离决定的监控量测频率之中，原则上采用较高的频率值。出现异常情况或不良地质时，增大监控量测频率,具体监测频率安排如下。监控量测频率表按距开挖面距离确定的监控量测频率按位移速度确定的监控量测频率监控量测断面距离(m)监控量测频率位移速度(mm/d)监
13、控量测频率（01）B2次/d52次/d（12）B1次/d151次/d（25）B1次/（2d3d）0.511次/（2d3d）5B1次/（7d）0.20.51次/（3d）注：B为隧道开挖宽度0.21次/（7d）各项量测作业均持续到变形基本稳定后23周后结束，或二衬紧跟后无法观测即结束量测。对于位移长期没有减缓趋势时，经各方研究适当延长量测时间。 拱顶下沉量测和净空变化量测的测线布置示例 注：拱顶测点和2条水平测线、2条斜测线3.当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取相关的处理措施。4.一旦发现初支变形侵限，立即加强监控量测及分析并采取进一步的
14、加固措施。6.2、技术保证措施1、洞身开挖洞身开挖采用弱爆破，软弱破碎围岩地段施工时严格贯彻“先预报、管超前，严注浆，短进尺，强支护，早封闭，勤量测”的指导思想，科学组织施工，确保施工质量和施工安全。严格按照设计文件及经监理工程师批准的施工方法进行施工，保证隧道按设计方向与坡度及结构尺寸施工，做到不欠挖、不超挖。严格按弱爆破设计布眼、装药，在开挖过程中不断优化钻爆设计，选择合理的爆破参数，努力提高光面爆破质量，获取良好的爆破效果。2、初期支护施工支护紧随开挖及时施作，宜采用一循环一支护，以控制围岩变形和减少围岩暴露时间。不同的围岩段，严格按施工图纸采取不同形式的施工支护。努力提高初期支护的施工
15、质量，按规定检查锚杆设置和喷射混凝土层厚度，做到断面尺寸符合设计规范，支护结构稳定可靠。隧道贯通施工不得采取大断面贯通，应采取超前炮孔先穿透、再采取小洞贯通，然后返修隧道轮廓线贯通，台阶法贯通的小洞直径不宜大于3m，小洞长度控制在2m左右。3、监控量测建立监控量测小组，配备专用量测设备、仪表，按规定频率进行量测，准确、完整、及时收集数据，分析掌握围岩收敛和初期支护位移变化情况，描述工程地质，及时反馈信息，为施工提供科学依据。7、安全保证措施7.1、建立安全保证体系认真贯彻以预防为主，重在控制的安全管理原则。管生产必须管安全。施工现场周边应设明显警戒标志,严格执行各级部门施工安全管理的有关规定。
16、建立以生产管理为主的安全生产值班制度,分别在斜井与进口设置专职安全员各一名,每天进行督促检查,发现隐患及时排除整改。加强作业班组安全技术交底并进行安全生产教育定期或不定期进行安全生产检查。在进入剩余30m掘进工作面的时加强安全排查及交底作业，保证隧道顺利贯通。7.2、危险源辨识及预控措施根据施工现场施工情况、地质及施工工艺特点，隧道贯通过程中主要危险源主要有塌方（掉块）、贯通塌方风险及爆破安全风险等，针对以上情况采取如下预防措施：1、严格执行设计图纸施工，采用短台阶法开挖，上台阶进行每循环开挖后及时按设计参数支护，确保围岩稳定；在上台阶超前一定距离后，进行下台阶分左右幅错开开挖同时并进。2、按
17、照要求严格控制开挖进尺并严格控制每循环爆破装药量。具体安全措施如下：（1）严格按“先预报、管超前，严注浆，短进尺，强支护，早封闭，勤量测”的原则进行施工，确保施工安全。（2）所有进入隧道施工的人员，要严格执行隧道施工的规定，必须按规定配戴安全防护用品。（3）严格控制开挖进尺及爆破时的装药量，尽可能减少每循环爆破装药量，减少对围岩的扰动。（4）提高现场施工作业人员安全意识，严格执行“一带班、两跟班”作业制度，加大爆破作业安全监管工作。（5）严格按喷锚构筑法组织施工，根据围岩类别严格按设计进行施工支护，坚持监控量测，按反馈信息指导施工，严禁盲目冒进、草率支护、冒险施工。（6）在各施工班组间，上下各
18、道工序间，建立完善的交接制度，在交接时交接班人应将本班组工作情况及有关安全措施向接班人详细交待，并做好交接班记录。3、立即成立隧道贯通领导小组（见下表），派安全员全天候值班。严格执行“一炮三通知”制度。4、监控量测加强监控量测工作，成立隧道贯通监控量测小组，由项目部总工陈科牵头，工区测量班负责监控工作的实施，将责任落实到人，建立健全质量保证体系，确保监控量测工作有效实施，资料真实有效，量测实施组主管XXX，组员：XXXXXXXXXXXX。5、安全步距控制严格设计规定，级围岩二衬步距不得大于200m，整个贯通过程中，应加快仰拱、二衬施工，及时跟至掌子面附近，及时完成衬砌贯通，减少初支暴露时间。7
19、.3、现场贯通安全控制措施(1)贯通前，由安全贯通领导小组统一协调指挥，达到资源利用最大化，生产协调合理化目的，互联爆破及贯通施工过程中严禁两掌子面人员各施工工作面施工，应组织人员及机械撤离至爆破安全区域，距离掌子面200米以外，并且在已施工好二衬段落，具体的贯通指挥联系如下：栅栏隧道一号斜井大里程至二号斜井小里程贯通指挥联系表(2)加强安全宣传教育，提高施工人员的安全责任意识，做到人人懂安全，人人是安全员。(3)严禁闲杂人员滞留在掌子面警戒区以内，并严格按照爆破通知流程（见附图7.3-1）进行联络。 附图7.3-1隧道贯通前爆破通知流程图（4）在隧道贯通剩余15m时,每次爆破前,必须有项目部
20、相关负责人和架子队负责人在现场指导爆破作业，并安排项目部和施工队伍专职安全员到各相邻隧道掌子面附近设置安全警戒线，并在现场值守，禁止车辆、人员随意通行，警戒线范围与贯通面距离不小于200m，并且在已经施工二衬位置。（5）起爆前30分钟应开始疏散爆破区周围无关人员与设备，爆破前10分钟应封锁通道，禁止行人与车辆通行，并发出爆破预警信号，爆破操作人员撤高并进入安全区域避炮，当再次确认无安全隐患后，发出起爆信号，当起爆信号响完后，听到爆破领导人下达起爆信号才能起爆。（6）一端掌子面放炮前在微信群提前通知预计放炮时间，推开挖台架时正式通知未爆破端掌子面人员，栅栏1号斜井大里程最终确认人为赵家清或者张文
21、会，栅栏2号斜井小里程最终确认人员为刘进或吴晓威，两端掌子面最终确认人未在微信群中回复确认时不得进行爆破，爆破端现场负责人应电话通知未爆破端最终确认人，最终确认人回复确认后方可爆破。（7）掌子面爆破后，两端项目部现场安全人员、技术人员及施工队负责人观察围岩情况，确认无误后方可进行后续施工，如发现隐情需及时处理后在进行施工。（8）隧道贯通后，下台阶爆破施工时也应当按照上述要求通知非爆破端施工人员，避免安全事故的发生。（9）现场施工管理人员需严格按照交底程序进行施工，不得不通知、通知后对方未确认盲目的进行爆破作业，否则将按照项目部文件规定加倍对相关责任人进行处罚。编制： 复核: 签收： 日期：注：为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为（技术交底的）接受。“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查。专心-专注-专业