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1、交通运输的建设 以西南地区为例第九单元2006.12周南中学周南中学周南中学周南中学吴伟吴伟吴伟吴伟阅读序言，结合所学，思索：1 1、“要想富，先修路要想富，先修路”，如何理解这句话的含义。，如何理解这句话的含义。2 2、现在交通方式主要有哪些？我国主要以哪一种最、现在交通方式主要有哪些？我国主要以哪一种最突出？突出？3 3、为什么我国还要大力加强交通运输建设呢？、为什么我国还要大力加强交通运输建设呢？要想经济发展，必需先发展交通运输要想经济发展，必需先发展交通运输 铁路、马路、水路、航空、管道等铁路、马路、水路、航空、管道等铁路铁路资源分布资源分布经济发展经济发展交通现状交通现状集中但分布不
2、均集中但分布不均地区资源间的调剂地区资源间的调剂水平差异很大水平差异很大加强地区间联系加强地区间联系发展很不平衡发展很不平衡制约国民经济发展制约国民经济发展我国哪些地区交通线路很少？为什么会很少？是我国哪些地区交通线路很少？为什么会很少？是不是这些地区不须要很多的交通线路？不是这些地区不须要很多的交通线路？这这里里的的自自然然条条件件和和经经济济水水平平确确定定的的。主主要要是是西西部部地地区区。不不是是不不须须要要，读图读图9.19.1，思索：，思索：1 1、西南区的范围包括哪些？、西南区的范围包括哪些？2 2、与以前所说的有何不同？为什么将广西纳入？、与以前所说的有何不同？为什么将广西纳入
3、？四川、重庆、贵州、云南、四川、重庆、贵州、云南、西藏、广西西藏、广西 不仅包括西南部的川、渝、滇、黔三省一市。还不仅包括西南部的川、渝、滇、黔三省一市。还包括西面的西藏和东面的广西。包括西面的西藏和东面的广西。南昆铁路的修建，广西与西南三省一市的地域经南昆铁路的修建，广西与西南三省一市的地域经济联系日益密切，其沿海港口成为西南区对外联系最济联系日益密切，其沿海港口成为西南区对外联系最近的出海门户。近的出海门户。3 3、大西南周边同哪些国家相邻？这些国家经济水平、大西南周边同哪些国家相邻？这些国家经济水平如何？如何？与越南、老挝、缅甸、印度、尼泊尔、不丹等东与越南、老挝、缅甸、印度、尼泊尔、不
4、丹等东南亚、南亚国家相邻南亚、南亚国家相邻内陆范围广，边疆长的内陆边疆地区内陆范围广，边疆长的内陆边疆地区 经济水平普遍较低。经济水平普遍较低。地处西南边陲的地理区位，给经济发展带来什么影响？战略大后方战略大后方在建国后，当时的国际在建国后，当时的国际形势对新中国特别不利，交通不畅，对外联系困难的这形势对新中国特别不利，交通不畅，对外联系困难的这里成了新中国成立后我国里成了新中国成立后我国“三线三线”建设时期的重点地区。建设时期的重点地区。远离经济发达地区，开发程度低、经济落后远离经济发达地区，开发程度低、经济落后交通建交通建设、对外联系和合作不利设、对外联系和合作不利 这些条件是不是一成不变
5、呢？这些不利条件，是怎样转化为有利条件的？西南区这些不利条件在确定的时期内可转化为区位优势：西南区这些不利条件在确定的时期内可转化为区位优势：国防区位：国防区位：发展区位：发展区位：a.a.发展外向型经济发展外向型经济对外开放政策的实施，这里漫长的对外开放政策的实施，这里漫长的边疆线，众多的邻国，毗邻东南亚、南亚，成为有利条件，边疆线，众多的邻国，毗邻东南亚、南亚，成为有利条件，这也是这也是“大西南经济圈大西南经济圈”呼之欲出的重要因素之一。呼之欲出的重要因素之一。b.b.西部大开发西部大开发三峡工程的建设，重庆直辖市的成立，三峡工程的建设，重庆直辖市的成立，为大西南的经济发展及交通建设供应了
6、新的契机。为大西南的经济发展及交通建设供应了新的契机。3 3、多山的地形还带来了什么危害？给交通发展、多山的地形还带来了什么危害？给交通发展带来了什么问题？带来了什么问题？读图读图9.29.2、9.39.3、9.49.4，视察：，视察：1 1、大西南地区以什么、大西南地区以什么地形地形为主？有哪些地形区？为主？有哪些地形区？跨了我国几级阶梯？跨了我国几级阶梯？山地、高原、盆地为主，有青藏高原、云贵高原、四山地、高原、盆地为主，有青藏高原、云贵高原、四川盆地和横断山区，跨了三级阶梯。川盆地和横断山区，跨了三级阶梯。“一山有四季，十里不同天一山有四季，十里不同天”、“地无三里平地无三里平”2 2、
7、大西南地区不同地形区给交通带来哪些、大西南地区不同地形区给交通带来哪些困难困难？地震、滑坡、泥石流等地质灾害，给交通线路的建地震、滑坡、泥石流等地质灾害，给交通线路的建设和维护带来很大的问题。设和维护带来很大的问题。4 4、大西南地区有很多大河，如长江段的金、大西南地区有很多大河，如长江段的金沙江、川江，还有怒江、澜沧江等，它们沙江、川江，还有怒江、澜沧江等，它们的交通价值如何呢？为什么？的交通价值如何呢？为什么？交通价值不高，只有川江及其支流、广西境交通价值不高，只有川江及其支流、广西境内的西江水系具有较高的航运价值内的西江水系具有较高的航运价值5 5、大西南地区河流航运价值虽然不高，但为、
8、大西南地区河流航运价值虽然不高，但为我们供应什么资源？我们供应什么资源？水能资源水能资源全国水能最丰富的地区全国水能最丰富的地区 交通运输交通运输 区域经济发展区域经济发展读表读表9.19.1、图、图9.59.5，思索：，思索：1 1、本区的自然资源潜在价值高，且农林牧资源和矿产资、本区的自然资源潜在价值高，且农林牧资源和矿产资源的各占一半，说明白什么？源的各占一半，说明白什么？潜在价值高说明这里自然资源丰富，但开发程度低，潜在价值高说明这里自然资源丰富，但开发程度低，潜力大；农林牧资源和矿产资源比例大体相当，说明这潜力大；农林牧资源和矿产资源比例大体相当，说明这里资源结构合理，有利于工农业协
9、调发展。里资源结构合理，有利于工农业协调发展。2 2、本区的自然资源除上述特点外，还有哪些特点？、本区的自然资源除上述特点外，还有哪些特点？种类多种类多，配套好，配套好 3 3、如此丰富的资源须要开采，现在最缺的是什么、如此丰富的资源须要开采，现在最缺的是什么?交通交通 从上面分析我们已经可以得出，不管从区位，还是从上面分析我们已经可以得出，不管从区位，还是自然条件的分析，西南地区的发展都须要交通运输的发自然条件的分析，西南地区的发展都须要交通运输的发展，但是，一个地区交通运输的建设，也要受当地经济展，但是，一个地区交通运输的建设，也要受当地经济发展水平的影响，它们的影响是相互的。发展水平的影
10、响，它们的影响是相互的。先行官、必要条件和重要基础先行官、必要条件和重要基础需求和投入需求和投入 读读“大西南某些指标占全国的比例大西南某些指标占全国的比例”表，结合表，结合课文和所学，思索：课文和所学，思索：地区地区面积面积人口人口资源潜资源潜在总值在总值国民生国民生产总值产总值人均国民人均国民生产总值生产总值西南区西南区 2525202023233 312126060全国全国1001001001001001001001001001001 1、从表中你可得出什么结论呢？、从表中你可得出什么结论呢？经济总体水平较低，但潜力较大经济总体水平较低，但潜力较大 2 2、你能分析经济水平低的缘由吗？本
11、区经济发展须要、你能分析经济水平低的缘由吗？本区经济发展须要解决的首要问题是什么？解决的首要问题是什么？地处边疆内陆的少数民族聚居地，原有的经济基础地处边疆内陆的少数民族聚居地，原有的经济基础特别薄弱，最主要的是交通的建设仍不能满足经济发展特别薄弱，最主要的是交通的建设仍不能满足经济发展的须要。的须要。加强交通建设，缓解交通运输状况加强交通建设，缓解交通运输状况探讨：修建青藏铁路可能会遇到哪些问题？应如探讨：修建青藏铁路可能会遇到哪些问题？应如何解决？何解决？主要地区主要地区主主 要要 障障 碍碍青藏高原青藏高原横断山区横断山区云贵高原云贵高原四川盆地四川盆地高寒缺氧，高寒荒漠和多年冻土区广，
12、雪高寒缺氧，高寒荒漠和多年冻土区广，雪山连绵，冰川广布，发展交通极为困难山连绵，冰川广布，发展交通极为困难山河纵列，相间分布，山高谷深，阻断东山河纵列，相间分布，山高谷深，阻断东西交通西交通喀斯特地貌发育，峰林、峰丛林立，地形喀斯特地貌发育，峰林、峰丛林立，地形坎坷，地表裂开，交通不便坎坷，地表裂开，交通不便四周重重山岭环绕，盆内低山丘陵起伏，四周重重山岭环绕，盆内低山丘陵起伏，素有素有“蜀道难，难以上青天蜀道难，难以上青天”之说之说在建的青藏在建的青藏铁路路铁路路线位于世界位于世界海拔最高海拔最高的青藏的青藏高原，高原，空空气稀薄气稀薄，空气含氧量，空气含氧量仅为内内陆平原的平原的，天气，天
13、气变化无常，化无常，温差常达多温差常达多摄氏度。氏度。在在铁路的路的线路路选择上，尽量上，尽量避开野生避开野生动物栖息、活物栖息、活动的的重点区域重点区域。如原。如原设计路路线要通要通过雅雅鲁藏布江中游河谷黑藏布江中游河谷黑颈鹤自然保自然保护区，区，为了避免了避免对野生野生动物的干物的干扰，经过多多方方论证，决定，决定选择经过羊八井的羊八井的线路方案。路方案。对于无法避于无法避让，尽量减少，尽量减少对自然保自然保护区的干区的干扰。青藏青藏铁路面路面临的的主要技主要技术难题是高原多年是高原多年冻土地土地区筑路技区筑路技术问题，资类型资类型资资 源源 概概 况况矿产资源矿产资源1种类多，有种类多，
14、有130多种多种2储储量量丰丰富富，居居世世界界首首位位的的钒钒、钛钛、锡锡，居居全全国国首首位位或或前前列列的的铁、铅、锌、铝、铜、磷、汞铁、铅、锌、铝、铜、磷、汞等等 3分布集中，地域配合好分布集中，地域配合好能源资源能源资源1水能、天然气水能、天然气，全国首位，全国首位2煤，贵州煤，贵州是我国南方第一煤炭大省是我国南方第一煤炭大省3石油，广西北部湾油气前景看好石油，广西北部湾油气前景看好4新能源，西藏的太阳能，地热能丰富新能源，西藏的太阳能，地热能丰富农林资源农林资源1生物资源：物种资源居全国首位生物资源：物种资源居全国首位2农农产产品品资资源源：四四川川盆盆地地号号称称“天天府府之之国
15、国”，滇滇南南为为我我国国主主要要热带作物基地。热带作物基地。3森林资源：我国第二大林区森林资源：我国第二大林区其他资源其他资源1为我国热带季风、亚热带季风分布区，水热资源丰富为我国热带季风、亚热带季风分布区，水热资源丰富2风景优美，名胜古迹众多，民族风情独特，旅游资源丰富风景优美，名胜古迹众多，民族风情独特，旅游资源丰富西南区自然资源一览表西南区自然资源一览表西南区自然资源一览表西南区自然资源一览表蜀道从区位条件看，作为西部大开发从区位条件看，作为西部大开发的一部分，沿边、沿海、沿江的地理的一部分，沿边、沿海、沿江的地理位置，三峡工程建设和重庆直辖市的位置，三峡工程建设和重庆直辖市的建立，须
16、要大力发展交通。建立，须要大力发展交通。从自然条件看，虽然地形条件特从自然条件看，虽然地形条件特别恶劣，但丰富和自然资源的开发须别恶劣，但丰富和自然资源的开发须要大力发展交通。要大力发展交通。从社会经济条件看，这里经济发从社会经济条件看，这里经济发展水平还很低，作为先行官，这里经展水平还很低，作为先行官，这里经济的发展也须要大力发展交通。济的发展也须要大力发展交通。西南区交通运输建设的地理背景西南区交通运输建设的地理背景 探讨：（活动探讨：（活动）提示：提示：交通道路是国民经济的基础设施，起着经济发交通道路是国民经济的基础设施，起着经济发展先行官的作用，交通运输作为流通领域中的主要展先行官的作
17、用，交通运输作为流通领域中的主要物质生产部门，是实现地或间经济联系的桥梁。没物质生产部门，是实现地或间经济联系的桥梁。没有道路，生产的物质、产品运不出去，所需的生产有道路，生产的物质、产品运不出去，所需的生产资料也运不进来。当然，物质、产品的经济价值无资料也运不进来。当然，物质、产品的经济价值无法实现，也就没有经济效益了。法实现，也就没有经济效益了。探讨：（活动探讨：（活动）提示：提示：有利条件是：区位有利。有利条件是：区位有利。不利条件是：地处边疆地区、内陆腹地、战略大不利条件是：地处边疆地区、内陆腹地、战略大后方，经济发展慢。自然条件差。后方，经济发展慢。自然条件差。西南区交通运输建设西南
18、区交通运输建设 与区域经济发展与区域经济发展读图读图9.69.6，视察思索，视察思索:从云南的昆明到广西的南宁，途经云南、贵州、从云南的昆明到广西的南宁，途经云南、贵州、广西二省一区广西二省一区,北接贵州北接贵州红果红果。2 2、南昆铁路同哪些铁路、哪些港口相连、南昆铁路同哪些铁路、哪些港口相连?1 1、南昆铁路的起止点，途经了哪些省区、南昆铁路的起止点，途经了哪些省区?与与成成昆昆、贵贵昆昆、内内昆昆、枝枝柳柳铁铁路路等等连连在在起起，又又同广西的北海、防城，广东的湛江等港口等相连。同广西的北海、防城，广东的湛江等港口等相连。3 3、南昆铁路途经的地区有些、南昆铁路途经的地区有些资源资源?4
19、 4、假假如如没没有有这这条条铁铁路路，这这里里的的矿矿产产开开发发后后，怎怎样样外外运运?比比如如昆昆明明旁旁边边的的磷磷矿矿，贵贵州州六六盘盘水水的的煤煤矿矿，广广西平果、红果的铝矿。西平果、红果的铝矿。外外运运很很不不便便利利，平平果果没没方方法法用用铁铁路路运运输输，红红果果的的铝铝、昆明、六盘水的煤也要转道贵昆、湘黔、枝柳等线。昆明、六盘水的煤也要转道贵昆、湘黔、枝柳等线。（）有了这条铁路，这里的矿产等资源可以从什么（）有了这条铁路，这里的矿产等资源可以从什么地方运出地方运出?可以从广西的海港运出。可以从广西的海港运出。我我们们知知道道，西西南南绝绝大大多多数数在在内内陆陆地地区区，
20、无无出出海海口口岸岸，假假如如没没有有这这条条铁铁路路，大大西西南南的的资资源源外外运运就就很很不不便便，如如号号称称江江南南煤煤海海的的贵贵州州六六盘盘水水，只只能能“以以运运定定产产”，大大大大限限制制了了这这里里资资源源的的开开发发。从从图图上上我我们们可可以以明明显显地地看看到到，南南昆昆铁铁路路把把西西南南内内陆陆同同南南部部沿沿海海连连在在了了一一起起。是是西西南南地地区区通通往往我我国国沿沿海海地地区区最最便便捷捷的的一一条条大大通通道道，大大大大加加快快于于西西南南区区资资源源的的开开发发，如如加加快快了了云云南南磷磷矿矿和和贵贵州州煤煤矿矿的的外外运运，同同时时也也促促进进了
21、了红红水水河河水水能能资资源源和和广广西西铝铝矿矿的的开开发发。资资源源的的开开发发带带动动的的工工矿矿业业、农农林林牧牧业业、旅旅游游业业的的发发展展，会会吸吸引引大大量量的的人人流流、物物流流、信信息息流流、和和资资金金流流，这这些些又又能能带带动动 商商业业、服服务务业业、及及整整个个第第三三产业的发展。产业的发展。读图读图9.79.7回答：（回答：（1 1）从图上能分析出什么问题吗）从图上能分析出什么问题吗?贫贫困困人人口口多多，贫贫困困发发生生率率高高，尤尤其其是是云云南南和和贵贵州州是是全全国国贫贫困困人人口口最最多多的的两两个个省省。全全国国尚尚未未解解决决温温饱饱问问题的人口有
22、题的人口有65006500万，有万，有15001500万生活在南昆铁路沿线。万生活在南昆铁路沿线。（2 2）那为什么这里会如此贫困呢）那为什么这里会如此贫困呢?地地处处内内陆陆边边疆疆山山区区，交交通通不不便便；又又是是少少数数民民族族的主要聚居地，经济基础特别薄弱。的主要聚居地，经济基础特别薄弱。（3 3）南昆铁路的建设又具有了什么意义呢）南昆铁路的建设又具有了什么意义呢?南南昆昆铁铁路路的的建建设设中中一一个个很很重重要要的的缘缘由由就就是是要要帮帮助助沿沿线线地地区区少少数数民民族族脱脱贫贫扶扶贫贫，以以体体现现党党的的民民族族政政策策，以以至至在在南南昆昆铁铁路路规规划划时时就就被被列
23、列为为“国国家家最最大大的的扶扶贫贫项项目目”，成成为为“八八五五”“”“九九五五”重重点点工工程程。大大家家看看教教材材图图9 98 8，云云贵贵两两省省的的贫贫困困人人口口在在南南昆昆铁铁路路19971997年年建建成成后后已已有有了了明明显显的的削削减减，为为“国国家家八八七七扶扶贫贫攻攻坚坚支支配配”目标的如期实现，起到了重要的推动作用。目标的如期实现，起到了重要的推动作用。读图9.9，回答:1 1、南昆铁路除了联系两广的北海、防城、湛江等，陆、南昆铁路除了联系两广的北海、防城、湛江等，陆上向南、向西、通过其他铁路、马路又可同哪些国家上向南、向西、通过其他铁路、马路又可同哪些国家连在一
24、起连在一起?在出境口，我国建立了什么在出境口，我国建立了什么?同同东东南南亚亚的的越越南南、老老挝挝、缅缅甸甸等等连连在在一一起起。在在出出境境口口，我我国国建建立立了了一一类类开开放放口口岸岸、沿沿边边经经济济合合作作区区、沿边开放城镇等多种同国外合作建设的经济区。沿边开放城镇等多种同国外合作建设的经济区。2 2、从这一点上我们又可分析出南昆铁路建设、从这一点上我们又可分析出南昆铁路建设 还有什还有什么意义呢么意义呢?有利于加快大西南地区的对外开放，促进外向型有利于加快大西南地区的对外开放，促进外向型经济的发展。经济的发展。3 3、从前面分析可知，南昆铁路的建设具有哪些意义、从前面分析可知，
25、南昆铁路的建设具有哪些意义?一、西南区发展交通运输建设的重要性：、经济意义：、经济意义：南昆铁路把西南内陆同南部沿海连在南昆铁路把西南内陆同南部沿海连在了一起，是西南地区通往我国沿海地区最便捷的了一起，是西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条大通道，大大加快了西南区资源的开发，将一条大通道，大大加快了西南区资源的开发，将资源优势转化为经济优势。带动了商业、旅游业资源优势转化为经济优势。带动了商业、旅游业相关的服务业及第三产业的发展。相关的服务业及第三产业的发展。、政治意义：、政治意义：加快西南少数民族地区的脱贫致富巩加快西南少数民族地区的脱贫致富巩固民族团结，体现党的民族政策。固民族团结，体现党
26、的民族政策。、战略意义：、战略意义：加强了大西南的区位优势，加快西南加强了大西南的区位优势，加快西南 地区的对外开放，促进外向型经济的发展。地区的对外开放，促进外向型经济的发展。、国防意义：、国防意义：巩固国防，保卫西南边疆。巩固国防，保卫西南边疆。5 5、其它：、其它：（P99P99）南南昆昆铁铁路路的的建建设设如如此此，其其实实西西南南区区其其他他交交通通的的建建设设也也是是如如此此。从从以以上上的的分分析析信信任任同同学学们们能能体体会会到到了了西西南南地地区区交交通通建建设设的的重重要要性性了了。那那么么西西南南的的交交通通建建设设发发展的状况究竟怎么样呢展的状况究竟怎么样呢?先请同学
27、们看一张表先请同学们看一张表 建国前西南地区交通线路里程表建国前西南地区交通线路里程表(单位：千米单位：千米)地区地区铁路铁路公路公路水运水运全国全国218008070073600西南地区合计西南地区合计12781526820180四川、重庆四川、重庆80388024贵州贵州19501753云南云南65627831803广西广西61334978600西南占全国的百分比西南占全国的百分比59165127411 1、从这张表上你分析出什么呢、从这张表上你分析出什么呢?由由于于自自然然条条件件的的恶恶劣劣和和经经济济条条件件的的落落后后，建建国国前前这这里里的的交交通通极极为为不不便便，特特殊殊是是
28、陆陆上上交交通通运运输输量量最最大大的的铁铁路路，在在四四川川、贵贵州州还还是是空空白白，水水运运稍稍好好些些，但但利利用用的的也也是是川川江江、西西江江水水系系等等自自然然河河道道，电电影影中中我我们们还还可可看看到到这这里里的的行行船船要要用用纤纤夫夫。李李白白怎怎样样描描写写这里的交通的这里的交通的?蜀道难，难于上青天。蜀道难，难于上青天。2 2、表表中中还还缺缺了了一一个个省省区区，依依据据所所学学的的学学问问，简简要要说说这个省区的交通。说说这个省区的交通。西西藏藏，建建国国前前现现代代交交通通是是一一片片空空白白，运运输输主主要要靠靠背驮、牦牛，过河靠溜索，交通极其不便、危急。背驮
29、、牦牛，过河靠溜索，交通极其不便、危急。因此，建国后，我国把交通建设作为西南经济因此，建国后，我国把交通建设作为西南经济发展的首要任务。发展的首要任务。1 1、建国后西南地区新建、扩建了哪些铁路、建国后西南地区新建、扩建了哪些铁路?延长黔桂、湘桂线，新建了成昆、成渝、贵昆、延长黔桂、湘桂线，新建了成昆、成渝、贵昆、内昆、川黔、南昆等线内昆、川黔、南昆等线（P99-100）2 2、西藏也发展了哪些交通、西藏也发展了哪些交通?修修建建了了联联系系新新疆疆、青青海海、四四川川、云云南南的的新新藏藏、青青藏藏、川藏、滇藏等马路并有马路同国外相连，青藏铁路。川藏、滇藏等马路并有马路同国外相连，青藏铁路。
30、3 3、大西南的陆上交通已有了怎样的发展、大西南的陆上交通已有了怎样的发展?均均已已初初步步形形成成网网络络，西西藏藏以以马马路路为为主主，川川、渝渝、滇、桂以铁路为骨干，以马路为基础。滇、桂以铁路为骨干，以马路为基础。下面，我们来列表对比一下这里建国前后的交通状况。下面，我们来列表对比一下这里建国前后的交通状况。读图读图9.119.11，回答：，回答：读图读图9.109.10，回答：，回答：大西南交通运输的变更表大西南交通运输的变更表 地地区区主主要要运运输输方方式式 交通方式的变化交通方式的变化 四四川川重重庆庆 贵贵州州 广广西西 建建国前国前建建国国后后方方式式 建国前建国前 建国后建
31、国后以以人人力力负负 重、重、畜畜力力驮驮运运为为主主以以铁铁路路为为骨骨干干以以公公路路为为基基础础铁铁路路线线少少、标标准准低、运力小低、运力小我我国国发发展展最最快快的的地地区区，新新建建、扩扩建建了十多条铁路，已成网。了十多条铁路，已成网。公公路路线线少少，多多泥泥土路土路发发展展更更为为迅迅速速，公公路路网网不不断断得得到到扩扩充和完善充和完善航航道道少少，多多天天然然河道河道川江、西东水系航道得到全面整治川江、西东水系航道得到全面整治海海港港极少极少改造、新建了广西沿海港口改造、新建了广西沿海港口 航航空空极少极少发展快，开辟了国际航线发展快，开辟了国际航线管管道道无无已发展成网已
32、发展成网西西藏藏牦牛牦牛公路公路现现代代交交通通空空白白公公路路运运输输为为主主，已已成成网网，航航空空发发展展快快二、大西南交通运输的发展二、大西南交通运输的发展、交通面貌的根本变更、交通面貌的根本变更 （）形成了以铁路为骨干、马路为基础的网络（）形成了以铁路为骨干、马路为基础的网络（）川江、西江等水系航道全面整治（）川江、西江等水系航道全面整治（）航空发展很快，开拓了国际航线（）航空发展很快，开拓了国际航线（）自然气管道运输已成网（）自然气管道运输已成网、目前存在的、目前存在的问题问题运力和运量的矛盾突出运力和运量的矛盾突出区际铁路运输不畅区际铁路运输不畅公路等级低，区际联系薄弱公路等级低
33、，区际联系薄弱对外国际联系不便对外国际联系不便、今后应抓好的工作、今后应抓好的工作（）加强区际、省际铁路出口建设，促进区域经济合作（）加强区际、省际铁路出口建设，促进区域经济合作（）加强河道整治和港口建设，实行水陆联运，提高综合运（）加强河道整治和港口建设，实行水陆联运，提高综合运输能力输能力（如三峡工程建设）（如三峡工程建设）（）建设对外国际通道，发展对外贸易，促进区域国际合作（）建设对外国际通道，发展对外贸易，促进区域国际合作（）重视援藏公路建设，续建青藏铁路（）重视援藏公路建设，续建青藏铁路（如修建滇缅铁路、公路等）（如修建滇缅铁路、公路等）（如改造向北的宝成、襄渝线，向南的内昆线、南昆
34、线（如改造向北的宝成、襄渝线，向南的内昆线、南昆线 这这些些交交通通方方式式的的发发展展，从从根根本本上上变变更更了了西西南南地地区区交交通通运运输输的的落落后后面面貌貌。但但是是，这这同同经经济济发发达达地地区区相相比比，这这里里的的交交通通仍仍很很不不便便，同同区区域域发发展展的的要要求求相相比比，交交通通运运输输仍仍是是这这里里经经济济发发展展的的“瓶瓶颈颈”。因因此此我我们们仍仍要要加加快快这这里里的的交交通通运运输输建建设设。我我们们先先看看看看这这里里的的交交通通运运输输还还存存在在哪些问题。请同学们从教材上归纳小结。哪些问题。请同学们从教材上归纳小结。针对这样的问题，该采取怎样的
35、措施呢针对这样的问题，该采取怎样的措施呢?请同学们请同学们说说自己的见解说说自己的见解。今后这里在交通运输方面应抓好哪几方面的工作？今后这里在交通运输方面应抓好哪几方面的工作？提高运力，新建和改造线路。如提高运力，新建和改造线路。如铁路运输向专业化、高速化发展铁路运输向专业化、高速化发展建设区际、省际铁路出口通道建设区际、省际铁路出口通道提高马路等级，完善马提高马路等级，完善马路网路网运力和运量的矛盾运力和运量的矛盾区际铁路运输不畅区际铁路运输不畅公路等级低，区际联系薄弱公路等级低，区际联系薄弱对外国际交往不便对外国际交往不便开拓对外国际通道，发展对外贸开拓对外国际通道，发展对外贸易和边疆贸易
36、等易和边疆贸易等 应着重抓好的工作应着重抓好的工作 可解决的问题可解决的问题加加强强区区际际、省省际际铁铁路路出出口口通通道道建建设设，如如改改造造向向北北的的宝宝成成、襄襄渝线，向南的南昆、内昆线渝线，向南的南昆、内昆线解解决决区区际际铁铁路路运运输输通通道道不不畅畅，运运量量和和运运力力之之间间的的矛矛盾盾等等问问题题通通过过河河道道整整治治和和港港口口建建设设，发发挥挥水水运运潜潜力力，实实行行水水陆陆联联运运。如：三峡工程建设如：三峡工程建设 解解决决运运量量和和运运力力之之间间的的矛矛盾盾等，加强区内联系等，加强区内联系建建设设对对外外国国际际通通道道，发发展展对对外外贸贸易易和和边
37、边境境贸贸易易。如如修修建建滇滇缅缅铁路、公路等。铁路、公路等。解解决决对对外外交交往往不不便便的的问问题题，促进区域国际合作促进区域国际合作重重视视援援藏藏公公路路建建设设，续续建建青青藏藏铁路铁路加加强强区区内内联联系系，支支援援西西藏藏和和边疆地区建设边疆地区建设宝宝襄樊襄樊焦焦怀化怀化成成渝渝线线川川黔黔线线桂桂湘湘线线凭祥凭祥线线线线河河昆昆湛湛黎黎黎塘黎塘桂桂线线黔黔资源类型资源类型资源概况资源概况非能源矿非能源矿产资源产资源能源资源能源资源农林牧资农林牧资源源旅游资源旅游资源南昆铁路沿线资源分布表南昆铁路沿线资源分布表铝土铝土磷矿磷矿钨矿钨矿铁矿铁矿硫矿硫矿广西广西平果、贵红果平
38、果、贵红果等地，这里将建亚洲最大的铝工业基地等地，这里将建亚洲最大的铝工业基地云南昆明云南昆明，储量居全国第一，储量居全国第一全国重要的钨矿基地全国重要的钨矿基地昆明，广通等地昆明，广通等地广西百色等地，全国重要的硫矿基地广西百色等地，全国重要的硫矿基地煤炭煤炭石油石油水能水能广西百色等地，前景可观广西百色等地，前景可观贵州六盘水贵州六盘水，广西百色等地，号称江南煤海，广西百色等地，号称江南煤海广西广西红水河上游红水河上游，是我国，是我国西电东送的南线西电东送的南线盛产芒果、甘蔗等热带农产品，各种农作物达多种盛产芒果、甘蔗等热带农产品，各种农作物达多种山地多，水热足，森林资源丰富山地多，水热足
39、，森林资源丰富草地草山多，饲料丰富，是我国南方重要的牧业基地草地草山多，饲料丰富，是我国南方重要的牧业基地喀斯特地貌等自然风光，多个少数民族风情等人文景观。喀斯特地貌等自然风光，多个少数民族风情等人文景观。探讨：（活动探讨：（活动）提示：攀枝花位于川西南雅砻江汇入金沙江处，提示：攀枝花位于川西南雅砻江汇入金沙江处，旁边有含钒、钛的铁矿，距离煤矿产区也不远，又旁边有含钒、钛的铁矿，距离煤矿产区也不远，又有雅砻江、金沙江足够的水源。发展钢铁工业的物有雅砻江、金沙江足够的水源。发展钢铁工业的物质资源条件特别优越。成昆铁路的开通为攀枝花工质资源条件特别优越。成昆铁路的开通为攀枝花工业的发展和基地的形成
40、供应了可能，使这里的资源业的发展和基地的形成供应了可能，使这里的资源优势得以发挥并转化成了经济优势。现在攀枝花已优势得以发挥并转化成了经济优势。现在攀枝花已成为我国重要的钢铁工业中心之一，被称为成为我国重要的钢铁工业中心之一，被称为“西南西南钢城钢城”。由攀枝花市看西南地区的经济发展，一个。由攀枝花市看西南地区的经济发展，一个基本的道理就是，只要交通运输得到发展，资源优基本的道理就是，只要交通运输得到发展，资源优势就可以充分发挥，资源的有效开发必定推动经济势就可以充分发挥，资源的有效开发必定推动经济的发展。的发展。探讨：（活动探讨：（活动）提示：西南地区西部、南部国界线很长毗提示：西南地区西部
41、、南部国界线很长毗邻印度、巴基斯坦、缅甸、越南等国，邻印度、巴基斯坦、缅甸、越南等国，具有沿江、沿海、沿边的有利区位。但具有沿江、沿海、沿边的有利区位。但是由于交通运输的限制，西南地区的资是由于交通运输的限制，西南地区的资源难以开发，边疆贸易也无从谈起。建源难以开发，边疆贸易也无从谈起。建设对外国际通道、发展对外贸易和边疆设对外国际通道、发展对外贸易和边疆贸易、促进区域经济合作成为西南地区贸易、促进区域经济合作成为西南地区经济发展的重要工作。经济发展的重要工作。探讨：（活动探讨：（活动）提示：（）西藏地处青藏高原，自然条件极差，是提示：（）西藏地处青藏高原，自然条件极差，是我国人口密度最小的地
42、区，西藏是藏族居住的集中我国人口密度最小的地区，西藏是藏族居住的集中地区，经济文化发展较慢，年西藏和平解放地区，经济文化发展较慢，年西藏和平解放以来，由于政府的关怀，全国各地的大力支持，以来，由于政府的关怀，全国各地的大力支持，西藏发生了很大的变更。现在已经修通了川藏、青西藏发生了很大的变更。现在已经修通了川藏、青藏、新藏、滇藏等通往邻省的马路，拉萨还有通往藏、新藏、滇藏等通往邻省的马路，拉萨还有通往北京和邻省的民航，仅有一条铁路，交通运输困难仍北京和邻省的民航，仅有一条铁路，交通运输困难仍很大。很大。（）资源丰富，开发资源，发展经济不仅对加（）资源丰富，开发资源，发展经济不仅对加强民族团结、维护祖国的统一有着重要意义，而且强民族团结、维护祖国的统一有着重要意义，而且对促进祖国现代化建设也有重要意义。然而交通运对促进祖国现代化建设也有重要意义。然而交通运输严峻限制了西藏的发展。所以发展西藏与内地的输严峻限制了西藏的发展。所以发展西藏与内地的联系是至关紧要，具有深刻意义的大事。联系是至关紧要，具有深刻意义的大事。完完