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1、施工组织设计一.编制依据、原则与范围1.1编制依据(1) 招投标文件、与建设单位签订的工程承包合同、协议。(2) 国家住房和城乡建设部现行设计规范、施工指南、验收标准；(3)中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件模板（2000版），现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。(4) 建设单位提供的道路设计文件、施工图纸；(5)省市人民政府及有关部门在施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理等方面的具体规定与要求。(6)我单位拥有的同类工程的施工经验及设备和技术能力。1.2编制原则(1)安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守
2、合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。(2)坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。(3)贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。(4)按要求编制质量管理体系程序文件，按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。(5)施工组织设计编制做到总体部署和分部、分项工程相结合、重难点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。(6)符合性原则。既满足建设工期和工程质量标准，又符合施工安
3、全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。(7)节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持河床保护、文物保护、景点保护；维护既有交通秩序；节约木材。(8)科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹考虑各工序的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。(9)专业化施工的原则。按工序划分为若干专业施工队，投入具有相应丰富施工经验的专业化人员施工，
4、确保工期和质量。(10)适用技术与装备的原则。采用适用工程技术和施工装备，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本；选择可靠的施工方法，尽量避免外部条件约束；采取先进、实用的、在类似工程已普通采用的成熟工艺技术。1.3编制范围康平新城区道路建设项目工程施工范围为新城区道路：二号路给排水工程、五号路道路和给排水工程、七号路道路和给排水工程、九号路道路和给排水工程、轻工路道路和给排水工程、中心路道路和给排水工程、顺山街道路和给排水工程、三号街道路和给排水工程、顺平街道路和给排水工程、朝阳东路道路和给排水工程、朝阳西路道路和给排水工程，中心路改造道路和给排水改造工程，碳纤维产业大道道路和排
5、水工程，迎宾路绿化和道路附属工程。二.工程概述2.1工程地点、范围及规模二号路给排水工程、五号路道路和给排水工程、七号路道路和给排水工程、九号路道路和给排水工程、轻工路道路和给排水工程、中心路道路和给排水工程、顺山街道路和给排水工程、三号街道路和给排水工程、顺平街道路和给排水工程、朝阳东路道路和给排水工程、朝阳西路道路和给排水工程位于康平县老城区西、卧龙湖以东，道路总长约16km；中心路改造道路和给排水工程西起顺城街东至吴斌街，全长1945.33m；碳纤维产业大道起点在明沈线电厂专用公铁立交桥处，终点在嘎叭村小学东侧土路处，全长1.75km；迎宾路为既有道路。2.2 沿线现状目前已建设完成道路
6、有迎宾路、顺安街、顺城街、中心街等。2.3气象本工程地处辽河流域，属北温带大陆气候，年平均气温6.9，最高气温36.5，最低气温-29.9，年平均日照时数2867.8小时，10以上积温在3283.3，无霜期在150天左右，年降水量540毫米左右。2.4工程地质2.4.1区域地质概况本工程所处地区地势平坦开阔，大部分为旱田，部分路段有水塘，大部分道路靠近卧龙湖，地表滞水丰富，分布少许村庄。2.4.4场地水位地质条件经调查，地表滞水丰富，基本位于现地面以下50-80cm左右。2.5施工条件2.5.1交通运输现有路网部分比较发达，但由于新建线路地表滞水丰富，重载运输材料运输车在其上行驶存在困难，应采
7、取修筑便道等措施解决。道路结构根据土质实际情况，应采取换填等措施进行解决。部分路段有水塘且有些路段在卧龙湖的边缘或者在卧龙湖的水里，应采取修筑便道和换填等措施解决。2.6 建筑材料分布情况2.6.1砂子经过现场调查，本地没有符合标准的工程用砂，砂需从开原汽运而来。2.6.2石料本工程区段内没有石料场，不能满足施工需要工程用石料，选择由附近采石场供料，汽车运至工地。2.7工程特点、难点及重点本工程经过民用住宅区，施工中需要排迁。本工程上部多有架空电力线路，通讯线和架空电力线与路面的最小垂直距离应满足安全距离。有几条道路部分路段两侧为民用住宅和耕地，新建道路施工将影响未拆迁居民的生活。三.总体施工
8、组织布置及规划3.1总体施工规划原则根据工程内容、工程特点、施工条件、工期安排及施工方法的不同进行规划布置。确保重点工程、突出难点工程、兼顾一般工程。3.2总体施工组织布置组建强有力的现场施工队伍进场，投入先进的施工机械设备，采取多点流水作业，优化资源组合，优化施工方案，加强科学管理。本项目部驻地拟设在迎宾路与顺山街交汇处西北角空地。在驻地内设有生产区、生活区，生产区内设有料库、停车场等。水稳拌和站拟设在驻地以北100m处，沥青材料选用商品砼。详见附表五施工总平面图。3.3项目组织管理机构在业主的指导下，针对本工程特点，组建新立堡立交工程施工项目部，负责组织、协调、管理本项目的工程施工，并安排
9、部署施工队进场施工。经理1人、副经理2名、总工程师1名。设六部一室，即质量管理部、安全环保部、工程管理部、计划部、财务部、设备物资部、综合办公室。组织机构设置见组织机构框图3.3.1。项目经理项目总工项目副经理项目副经理安全环保部财务部工程管理部设备物资部计划部综合办公室各施工队伍质量管理部图3.3.1组织机构框图3.4施工顺序及施工任务划分3.4.1施工顺序总体施工顺序：确保重、难点工程，兼顾一般，多路段、管道与道路平行施工。先期在征地拆迁的同时进行便道、电力线路、供水系统、驻地房屋等临设施的建设，之后进行路基清表，地下管网埋设、路基、路面、最后安排附属结构施工。3.4.2施工任务划分我单位
10、拟上场三个架子队，具体任务划分如下：施工一队：新城区道路和给排水工程；施工二队：中心路改造工程、碳纤维产业大道工程；施工三队：迎宾路绿化和道路附属工程。3.5施工总体平面布置3.5.1场地布置原则（1）符合业主及工程指挥部整体规划要求，提交布置方案，批准后实施。（2）根据地形、地貌、道路交通、线路走向、工程分布及施工区段划分，合理布置，在满足生产的前提下最大限度地减少生产、生活等临时工程数量。（3）驻地布置满足生产生活的基本需要，尽量租用当地房屋。（4）满足环境保护要求。注重卫生条件、满足职工的生活、文化娱乐的要求，提供必要的医疗急救设施。（5）维持原有交通、方便地方交通、节约施工运输成本。3
11、.5.2临时工程临时工程包括驻地与营房、施工便道、施工用电线路、施工用水、材料存放场地与钢筋作业区等。3.5.2.1驻地与营房施工队驻地根据任务划分就近布置，新建工地住房。新建生活房屋采用便于安拆、利于环保的活动彩钢板房。生活区统一规划、集中布置，营区周围设围护，围护采用彩钢板围挡。生活区垃圾集中堆放，定期用垃圾车运往指定处理点处理；生活污水排入就近排水管线。3.5.2.2施工便道由既有道路修建施工便道引入，纵向贯通便道采用新修方案实施。3.5.2.3材料存放场地、钢筋加工厂钢筋加工厂场地采用C20混凝土进行硬化处理，上设顶棚，采用立柱与钢管三角拱架进行搭设。棚顶设彩钢板。场地内对钢筋堆放区、
12、施工作业区和成品堆放区分别进行设置。3.6重、难点工程措施3.6.1组织措施（1）在人员、机械设备、物资和资金上予以优先保证。（2）在工程管理和技术人员的配备上，充分发挥技术专业优势，挑选“精兵强将”。优先安排有类似工程施工经验的人员参加本工程的施工。（3）投入合理的施工机具设备。3.7施工组织措施3.7.1施工准备阶段组织措施（1）针对康平县新城区道路工程的具体要求组织专项培训，着重学习设计要求、施工技术要求和质量验收规范。（2）进行现场实地调查，掌握气象、水文、地质资料。（3）熟悉图纸，参加图纸会审，领会设计意图，提出合理化建议，避免产生技术事故和工程质量问题。（4）积极优化施工组织设计，
13、使施工方案科学、经济、合理。（5）建立健全质量、安全管理的规章制度，确保施工管理有据可依。（6）组织首批人员、机具设备和材料进场，满足施工前期需要。（7）与地方政府及当地群众取得联系，建立沟通机制。3.7.2施工阶段组织措施（1）严格进行材料、构配件检验和工程试验。（2）实行工序监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合要求；二是监控工序活动效果。（3）编制突发性事件紧急救援预案，并储备应对突发性事件所需常用的设备及物资。（4）严格按程序进行设计变更管理。（5）坚持安全检查制度，定期进行安全检查及评比，奖优罚劣。（6）坚持技术交底制度，将实施性施工组织设计进行逐项分解，编制
14、出各工序、各分项工程技术交底指导施工。坚持隐蔽工程的检查制度，保证施工质量。（7）加强对成品保护，施工过程中对已完分项、分部工程制定防护措施；着重施工顺序和防护措施的实施，按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。（8）及时整理施工技术资料，作好工程日志，全面、科学、准确、及时记录试(检)验资料，完备各项手续，按规定计算、整理、归档。3.7.3竣工验收阶段组织措施（1）及时进行场地清理、移交，对成品进行标识，进行竣工测量，并设置竣工测量桩点，为移交工作提供方便。（2）严格执行竣工验收标准；做好竣工预检，待确定全部工程项目符合竣工验收标准后，再申请竣工验收。（3）组织人员配合验收
15、阶段的工作，配合达到验收速度所进行的各项试验、检验工作。（4）按规定整理、编制竣工验收文件。四.施工期间的交通组织方案及保证措施4.1交通组织方案由于本工程位于康平县城内，保证现场交通为一大重点。首先施工便道，从既有市政道路上引入，确保在大面积施工时，车辆能顺利驶入便道，不影响市政道路通行。施工便道穿越整个施工现场，施工现场安排足够的停车位置，安排好主要机具和主要材料堆放场地、材料加工场地，施工材料能及时装卸车、及时驶出施工现场。4.2交通管理措施交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面，因此，必须安排专人进行交通疏导，建立疏解管理制度，并排管理成员到交警队进行交通
16、规则和疏导技巧的学习，协助交警进行交通疏解工作。4.3交通标识的设置、建立预警机制便道和既有市政道路的交叉路口设置明显的警示爆闪灯和警示标识，警示标示要有反光功能，保障交通安全。4.4 沿线照明设施为了改善施工沿线夜间行车条件，减少交通事故，同时也为了提高道路通行能力，我们对便道增加道路照明设施。道路照明就是要把路面照亮到看清障物的轮廓，从而将良好的视觉信息传递给道路使用者。道路照明是防止夜间交通事故的最有效手段之一。合理的道路照明布局，也可以给驾驶员提供前方道路方向、线形等视觉信息，使照明设施具有良好的诱导性。4.5 应急交通保障措施项目部在现场修筑便道时保证每侧便道都与现有两处既有市政道路
17、相连，这样能够确保其中一处既有道路发生紧急情况后，通过另外一条既有道路依然能够保障交通顺畅。为了确保施工便道发生紧急情况后的交通运输，项目部进场后编制专项交通应急预案，成立应急组织机构，准备好应急救援物资和设备。进场后积极与本地区的交警建立联系，同时设置专门的交通协管员，发生紧急情况立即启动应急预案，保证第一时间内恢复道路交通运输。五.施工方案及技术措施针对本工程特点，本工程包括道路、地下管网与附属工程三大部分。主要的施工方案有：路基、路面、地下管线以及附属工程施工等。5.1 道路工程5.1.1 路基工程路基填筑施工按照“先试验后填筑，边填筑边检测”的原则，根据“三阶段、四区段、八流程”的施工
18、工艺，进行全断面机械化联合作业施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，并紧随路基成型尽早完成。路基施工前，在设计排水沟位置上修建临时排水设施，将临时排水和永久排水结合在一起考虑，在路基外侧形成足够的排水能力。管槽开挖后的排水需由抽水机抽至路基外排出。路基挖方采用挖掘机、装载机等开挖法进行施工。填方路堤在开工前用路堤填料铺筑长度不小于100m的试验段，以确定压实设备的类型、最佳组合方式、压实遍数及压实速度、工序以及每层填料的松铺厚度、填料的含水率等，以此作为该组填料施工的控制依据。路堤填土采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输，平地机摊平，振动压路机碾压。5.1.1 挖方与填方土含水量大，较湿，
19、根据以往施工经验总结，湿土装车后会粘车，无法倒出，而且重车根本就无法在原土上行走，给现场施工带来困难，因此，根据现场实际情况，采取挖开凉晒的措施进行解决，凉晒完成后再进行装车运输。填方段根据现场实际情况首先采取内运土方压实试验段，如果承载力达不到设计要求，采取换填等措施进行解决。5.1.1.2基底处理路基填筑前先进行基底处理。基底视不同情况分别予以处理。基底土密实、地面横坡、纵坡缓于1：5时，对地表土予以清除，路堤可直接填筑在天然地面上；地面横坡、纵坡陡于1：5时，应挖台阶，台阶宽度不小于2m，并设向内4%横坡。路基基底为耕地或土质松散时，清表0.3m后进行压实，压实度（重型）不低于96。由于
20、沿线穿越水田区，且路堤填土高度较低，为防止毛细水侵蚀，保证路堤的稳定性，需对路床填料全部进行换填山皮石处理，挖方地段因为路基土质含水量大，土质不符合要求，所以挖方段路床需全部换填80cm毛石再填筑山皮石。5.1.3路基填筑路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。路基填料选用级配良好的砂砾土、砾类土等粗粒土，达不到要求的土质填料都需要换填处理。路基填料应进行CBR试验。根据JTGD30-2004公路路基设计规范要求：填方路基，路床以下0-30cm，CBR8,填料最大粒径10cm；30-80cm，CBR5，填料最大粒径10cm；80-150cm，CBR4，填料最大粒径15cm；1
21、50cm以下，CBR3，填料最大粒径15cm；路基填料采用自卸车运输，推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压。摊铺整平：填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到最佳效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜的横向排水坡，以利路基面排水。 分层填筑：按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。路堤每20m设一组标高点，土方路堤最大虚铺厚度不超过30cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填3050cm宽，保证路堤全断面压实度一致，竣工时刷坡整平。洒水、晾晒：根据试验段所得出的结论，选择
22、最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在2。机械碾压：碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压，采用重型振动压路机分层碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，之后用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40-50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。为保证边坡压实质量，填筑时每侧加宽30-50cm外，对每层土边
23、缘采取压路机沿线路中心线成45度角斜向碾压，这样既能保证施工机械作业安全，同时确保了边坡的压实度。5.1. 2 路面施工5.1.2.1 山皮石施工（1） 材料要求要求采用山皮石级配良好，砂砾的压碎值不大于35%，其中通过0.075mm筛孔的颗粒含量不大于5%。（2） 垫层试验段在山皮石找平层全面开工前做不少于100米的试验段以确定正式的人员组合、机械组合及各项施工参数（如松方系数、碾压遍数、适于现场施工的含水量等）。（3） 垫层施工工艺路基在铺筑垫层之前应经监理工程师验收，合格后方可施工。施工前将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。对要进行施工的段落进行测量放样，按设计的几何尺寸用测桩钉
24、出两侧边线标桩（要比设计的尺寸宽出510cm），标桩间距为10m，用水准仪进行放样，并在标桩上用红色油漆标出本层设计标高。误差要求在-6mm+2mm之间。根据路段垫层的宽度、试验段确定的松铺厚度，计算各段需要的垫层材料数量，根据运料车的装载体积，计算每车材料的堆放距离。保证所备砂砾接近设计用量。用推土机将砂砾推平后，再用平地机初平。将超粒径砾石去掉。在初平的垫层上用洒水车洒水闷料，注意洒水要均匀一致，洒水量宜为最佳含水量的7080%，闷料时间为一夜。用自动找平平地机进行精确整平，整平后的垫层应符合设计的横坡，并配合人工找补，捡出泥块、有机物和超粒径的石块，经过压实后能达到设计标高（路基顶面高）
25、的要求，没有明显的离析处。整型后当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，使用振动压路机由横坡低处向高处进行碾压，要求1/2错轮碾压，使之压实度达到设计要求。碾压遍数应由试验段确定。凡压路机不能作业的地方，采用机夯进行压实，直至获得规定的压实度为止。一个路段碾压完成以后，按批准的方法做密实度试验。若被检验的材料没有达到规定的密实度、稳定性，则重新碾压、整型及整修。找平层自检合格后，报监理工程师检验合格，签字后，方可转入下道工序施工。5.1.2.2 上基层、下基层水泥稳定碎石施工新建机动车道路面基层为两层17.5cm水泥稳定碎石；非机动车道路及人行道路面基层为一层20cm水泥稳定碎石；水泥稳定碎
26、石采取自建拌和站进行供料。（1）施工方法恢复中线，根据中线确定出此结构层的设计宽度，每10米设一桩，在下承层上钉桩，进行测量放样（误差在-6mm+2mm之间），在桩上用红漆油划出标高，并据此标高在钢丝支架上挂上钢丝（钢丝要求用3mm钢丝，每根的长度不超过200m，而且在施工前一定要拉紧，挠度不大于1.0mm），做为摊铺施工的一条基准线。采用自卸汽车进行混合料的运输，在运输过程中，应根据天气情况和运距等，采取一定的覆盖措施，防止水份蒸发。料车在下承层上应匀速行驶，不可急刹车、急停和冲撞摊铺机；运输车辆在完成的铺筑层整个表面通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙，运输车辆的数量应与拌和站的拌和能
27、力及摊铺机的摊铺能力相适应；为减少混合料离析，要保持料的装载高度均匀，而且在拌和站每装一斗料，运输车就挪动一下位置；卸料时要匀速，防止离析；卸料时，在摊铺机前30cm处停下，挂空档让摊铺机顶推前进，严禁击撞摊铺机。我们将采用两台摊铺机进行双机呈阶梯型前后相隔810m联合摊铺（当新建路面部分与旧路部分同时施工时采用三台摊铺机）作业，一次性铺筑，双机搭接处有适当的重叠量，保证纵缝密实美观，摊铺机的行走速度应均匀，并与拌和站的产量相当，尽量减少停机的次数；摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量1%2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象,特别是局部粗细集料窝的
28、铲除,并用新拌混合料填补。在摊铺过程中，不宜中断。如因故中断超过规定时限，应设置横向接缝，在横接缝处重新开始摊铺。摊铺速度宜控制在1m/min左右，前后两台摊铺机摊铺时保持“五个一致”，即：摊铺速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、振导频率一致、路拱坡度一致，并保持接缝平整，摊铺机的螺旋送料器应有三分之二埋入混合料中。碾压时根据试验段确定的机械组合、碾压遍数，采用两台振动压路机由横坡低处向高处碾压，先静压稳料，再由弱到强的振压，碾压时，压路机重叠1/2轮宽进行碾压，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度。碾压过程中，混合料的表面要保持潮湿，但不允许洒水；严禁压路机在已完成的或正在碾压
29、的路段上“调头”和急刹车，以保证混合料表面层不受破坏。先现缺陷应及时整修压实。最后用胶轮压路机擀光。施工时如因故停机时间较长，应对底基层、基层进行接缝处理。接缝宜采用平接，收工前进行充分的压实。再次摊铺前，先刨除厚度不足的部分，然后进行强振摊铺，压路机充分压实，在此处碾压宜用静压。及时用三米直尺进行检测，保证平整度满足要求。未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。碾压完成后立即进行养生，养生时间不少于7天。养生方法采用洒水车洒水用塑料薄膜覆盖。养生期间除洒水车外封闭交通。不能封闭时，对通行的车速限速30km/h以下，且禁止重型车辆通行。自检合格后，报监理工程师检验合格，鉴字后，方可进行下一道
30、工序。（2）施工注意事项1）严格控制混合料的延迟时间，即从混合料加水拌和、运输、摊铺到碾压完毕时间一般不应超过2小时，特殊情况下不得超过3小时。2）摊铺上基层时，应将下基层的缺陷处理完毕，打扫干净，适量洒水湿润。3）必须保湿养生，不使铺筑层表面干燥，也不得忽干忽湿。上基层采用塑料薄膜保湿养生7天后，可适时施工透层与下封层。4）碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发的快，应及时布洒少量水。5）接缝处理：应避免设纵向施工缝；不可避免时应设竖直纵缝，且与下层的接缝应错开1m以上不得重合。应利用与结构物接缝做横向施工接缝，尽可能不设或少设横缝。6）雨季施工时应特别注意天气变化，勿使水
31、泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。5.1.2.3 粘层和透层的施工粘层和透层沥青由商品砼厂家直接供应。（1）粘层粘层沥青要在摊铺覆盖层之前24h内洒布或涂刷。施工时气温不低于10，风速适度。浓雾或下雨天不得施工。喷洒均匀。路面粘层应具有足够的粘结抗剪强度，同时应具有桥面防水功能。施工时应先用打人工将路面铺装层表面的污物、浮浆，再用高压水枪或风枪清洗干净。待表面完全干燥后，立即均匀洒布改性乳化沥青（用人工反复扫匀），约隔6h后再洒布一遍总厚度不应超过0.5mm。24h后用轮胎式压路机碾压23遍。若出现局部粘掉而漏白，应立即补刷粘层沥青，干后再压，直至全无脱落为止
32、。（2）透层在基层养生期结束并通过质量验收后，彻底清扫基层表面，做到洁净无尘，同时要封闭交通，减少干扰以保证成型质量。在透层施工之前，对基层表面裂缝、不平整处进行处理。A、施工工作面准备在洒布乳化沥青之前，将工作面上的松散材料及尘土人工扫除后，用空压机把表面吹干净，保证工作面整洁而无尘埃。然后在工作面上洒水湿润。若发现工作面上有裂纹要按工程师要求进行路面缺陷处理。B、 乳化沥青的洒布采用机械喷洒为主，结合人工喷洒找补的方式喷洒。一次机洒均匀，有遗漏或多余时，用人工补洒或清除，不得出现花白现象。沥青用量通过试洒确定，并要符合规范要求。在洒布乳化沥青时，所有结构物、护栏、路缘石和其它附属构造物的表
33、面都应采取保护措施，不得污染。C、 集料撒铺石屑的撒铺应在沥青洒布之后，乳液破乳之前的2小时内完成，撒铺的要均匀一致，不露乳化沥青。D、碾压石屑撒铺完，乳液破乳充分渗透后，用CC21压路机静稳压一遍，使石屑充分嵌入沥青膜中，形成一个致密的结构。E、养护封闭交通，待半刚性基层达到七天养生期之后或透层结束满24小时，视具体情况确定是否让施工车辆通行。5.1.2.4面层施工本工程路面结构下面层为厚60mm的中粒式沥青混凝土（AC-20F）。 上面层结构为40 mm的细粒式沥青混凝土（AC-13C）。检查封层、路缘石及基层，使其质量满足要求，对不符合要求之处，应在摊铺前处理，经工程师批准后方可进行施工
34、。铺筑前对下承层应彻底清扫干净；下面层施工时，纵向每5米设一个桩，将中央分隔带处的设计标高用红蓝铅笔划到路缘石上，并且每20米应标记出该点的施工桩号，在路肩侧则进行钉桩放样，桩要牢固而稳定。以放样的设计标高为基准在钢丝架上设好摊铺机照准的基准钢丝线（钢丝要求用直径为6mm的，钢丝拉力大于800KN，而且每根的长度不超过200m，测量挂线的累计误差不超过5mm）。以保证面层的摊铺厚度及平整度满足设计要求。混合料采用大型自卸汽车进行运输，车厢内清扫干净，并适当的措施防止沥青与车厢板粘结；拌和机卸料时，应每卸一斗料车就挪动一下位置，以减少粗细集料的离析；料车应有必要的蓬布覆盖，以保证混合料运到时仍能
35、满足摊铺的温度要求；料车在摊铺机前3050cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料时挂空档，让摊铺机推动前进。运输车辆的运力应保证充足，保持工作连续性，运输配备要考虑运距、摊铺速度、拌和能力等因素的影响，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm，在运料车的侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。用两台摊铺宽度在10m以上摊铺机进行混合料的摊铺，有中央分隔带的道路，靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡，后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在前一摊铺机刚摊铺好的面层上走“雪橇”，两
36、台摊铺机轨道重叠50100mm。摊铺之前应先预热熨平板；两台摊铺应保持“五个一致”（即：摊铺速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、振导频率一致、路拱坡度一致），并与拌和站的生产能力相适应，保证连续摊铺，减少停机的次数，速度控制在2m/min左右；摊铺机的带料高度以略高于螺旋送料器的2/3为宜；摊铺机在功率允许的情况下，应尽量加大振捣的强度，而且要保持不变，这样有助于平整度和松铺厚度的掌握；出现离析、泛油现象及时用人工适当的找补。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除雨前未压实成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机。两台摊铺机摊铺层的纵向接缝应用斜接缝，避免出现缝痕。两台摊铺机的前后距离
37、不超过30米。摊铺过程中随时检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，不合格之处及时处理调整，认真做好摊铺记录。对外形不规则、路面厚度不同、空间受限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。碾压分为初压、复压和终压，初压采用两台振动压路机，复压和终压采用两振动压路机和两台胶轮压路机，（在试验路段中要改变两种钢轮振动压路机的初、复、终压的安排，改变钢轮与轮胎压路机的先后碾压顺序，做好记录，观其效果）使混合料充分密实。压路机的碾压速度如下表5.1.1：压路机碾压速度（km/h）表5.1.1压路机的碾压速度碾 压 阶 段初压（km/h）复压（km/h）终压（km/
38、h）压路机类型钢轮压路机1.522.53.52.53.5振动压路机静压1.52振动45静压23轮胎压路机-3.54.546各阶段的碾压应严格按温控要求进行，下面层终压温度不得低于80，保证混合料达到规定的压实度，表面平整、无轮迹为止；碾压时，压路机驱动轮面向摊铺机，1/2错轮由横坡低处向高处碾压，先静压稳料，再振动碾压，相邻的碾压段应延出3米以上，终压也要每轮重叠30cm以上，复压以轮胎式压路机为主；压路机不可在刚压实的路段上久停，应在备用车道或慢速车道上停，每次停车位错开10米以上；对于压路机压不到的地方，采用振动夯机把混合料充分夯实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。摊铺时采用梯队作业的纵
39、缝应采用热接缝，两台摊铺机前后相距在5-10m，相邻两幅的摊铺应有50-100mm左右摊铺重叠。每段碾压之前，应先对纵缝处进行初压，发现有不足之处，在复压前进行人工修整；为了防止纵向接缝出现冷接缝，每天将完工时，把接头做齐，上下结构层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置。上下两结构层的横向接缝均应错开1米以上，采用垂直的平接缝。每天在摊铺前用三米直尺检查已压实的路面接缝处的厚度及标高能否满足要求，对不合格部分进行清除，清除干净后在接缝处涂上一层粘层油；摊铺机正式摊铺前，加热熨平板，预热已压实的路面使其软化，再用热混合料预热，加强新旧混合料的粘结，重新摊铺时，起始垫
40、板的厚度、长度、摆放位置要合适，垫板数量至少6条；当接缝处用人工修整合格后，立即进行碾压，压路机在接头处的碾压速度宜慢，多静压少振压，先静压后振压。用三米直尺每隔2米检查一处，处处都必须达到平整度的要求标准。确保接缝处的平整度符合要求。5.2地下管网5.2.1排水管道施工方法施工工艺流程放样-挖槽-平基 -垫层-运、下稳管-井室砌筑-回填5.2.1.1测量根据要求，施工前必须复测，接入井管底高程符合设计后方可施工。施工临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测，必须牢固，并应采用保护措施，开槽铺设管道沿线临时水准点，每200m不宜少于1个。施工设置的临时水准点，管道轴线控制桩，高程桩必须经过复
41、核方可使用，并应经常校核。施工测量允许偏差项目允许偏差水准测量高程闭合差平地20L（mm）山地6n（mm）导线测量方位角闭合差40n(mm)导线测量相对闭合差1/3000直接丈量测距两次较差1/5000注：L为水准测量闭合路线的长度（km）N为水准或导线测量测站数。施工放样：（1）施工放线时采用复合测量方法校核标高点。（2）测量仪器要经常校验、不合格不准使用。（3）做好轴线桩及水准点建立测量控制网和高程测量基准点，按半永久标志进行保护。（4）认真校检图纸各部尺寸、高程等数据。5.2.1.2土方开挖（1）开槽挖方时设专人管理，不得扰动天然地基，槽底高程控制在20mm内。（2）土方开挖前，由专职测
42、量人员按设计给定的高程和规划线位，计算出挖方断面图，在现场用仪器、钢尺将开工线用白灰画出，作为挖槽依据。（3）开挖前应对地下管线用人工挖探坑方式进行详细调查，弄清管线之间的相互关系，以保证地下障碍在施工时万无一失。（4）土方采用机械挖方，测量人员跟班作业，随挖随定出中心线和基础高程桩，机械挖方严禁超挖，在挖方时槽底留10cm-30cm用人工清理，一旦有超挖部分，严禁用原土回填，要用水撼砂进行回填处理。（5）沟槽形成后，及时进行工序交接验收，并及请监理人员和质检站进行验收检查，否则不准进行下一道工序的施工。5.2.1.3管道基础在铺设管道基础前，应将沟槽内的泥浆和积水排净，直至监理工程师认可后，
43、方可铺筑基础。槽底验收合格后，在槽底放出管道中心线，然后整平。基础应准确的高程，以使管子全程均得到完全的支承，基础要做好凹口，以适应承口、套管和其他管接头的要求。槽底验收合格后，在槽底放出管道中心线，然后整平。并采用水撼砂方式达到设计要求。5.2.1.4承插式钢筋砼管安装承插式砼管从下游向上游铺设安装时承插式砼管口朝向施工方向。检查胶圈外观质量，不符合要求的严禁使用。接口前应将承口内部和插口外部的泥土脏物清刷干净，在插口端套上胶圈，胶圈应保持平整、无扭曲现象。接口：用吊车定位插口对准承口，用锁管方法或者吊链拉入法就位。初步对口要求如下管子吊起不得过高，稍离槽底即可，以使插口胶圈准确地对入承口内
44、。利用边线调整管身平面位置，使管子中线符合设计要求。高程测量：用水准仪跟踪控制使流水高程符合设计要求。必须认真检查胶圈与承口接触是否均匀紧密，不均匀时，用錾子捣击调整，必须接口是胶圈均匀滚入。安装接口时顶拉速度应缓慢，并应有专人查看胶圈滚入情况。如发现滚入不匀应停止顶拉，用錾子调整胶圈位置均匀后，再继续顶拉，使胶圈达到承插口预定的位置。管子接口完成后，应即在管底两侧适当填砂，以使管身稳定。5.2.1.5混凝土检查井（1）垫层施工砂砾垫层采用人工夯实，压实后进行地基承载力检测，检查合格后进行下道工序施工。（2）钢筋的加工与安装钢筋进入现场后必须有出厂合格证及检验报告单，并经二次复试检验合格后方可
45、使用,不同规格的钢筋按照使用顺序排号堆放，不得混淆,避免锈蚀和污染。现场施工需代换时，需经设计、监理部门的同意后，方可进行代换,并出技术核定单，加工时表面清净，无损伤、油渍漆污和铁锈等，如发现有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用，盘圆钢筋用前调直，绑扎钢筋和骨架在钢筋交叉点用铁丝绑扎根据设计施工图和结构图，认真审核钢筋的下料长度及其细部尺寸。作出钢筋下料单，将钢筋的规格、型号、编号、直径、单根长度、根数、理论重量，总长、总重，钢筋简图，弯起形状，用于部位等分别列入下料单中。对于同一编号的钢筋下完后应用铁丝捆绑并做好标识。钢筋下料的具体要求如下：1）各种钢筋必须经试验合格。钢筋表面应洁净，无油渍及鳞
46、锈；钢筋应平直，无局部弯折，成盘和弯曲的钢筋均应调直：钢筋的弯制和末端的弯钩均应符合设计要求。2）受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处并错开布置。对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占截面总面积的百分之比为：焊接接头在受拉区不超过50%，受压区不限；绑扎接头，受拉区不超过25%，受压区50%。3）钢筋绑扎钢筋绑扎分两次完成。第一次绑扎底板和预埋涵身部分钢筋，在钢筋绑扎前，精确定出暗渠的纵横向轴线，用墨斗弹出箱墙内，外边线，将底板砼顶面与墙身接触部位凿毛，用水冲洗干净。第二次钢
47、筋绑扎涵身和顶板的钢筋，绑扎方法及要求同第一次钢筋绑扎。钢筋的保护层采用塑料垫块，支垫间距在纵横向均不得大于1.2m。在浇注混凝土前安放、检查好，并经监理工程师认可。（3）模板的安装与固定模板按竖向排列，在相邻模板间的拼缝中加设海绵条防止漏浆，用48钢管做纵向围檩，设置间距700mm，用2根48钢管做横向围檩，设置间距800mm；用16对拉筋外套15PVC管穿墙连接，沿高度方向布置间距800mm；沿长宽方向的布置间距700mm。施工时使用小撑杠同坑壁支设，撑杠与坑壁间加垫15cm10cm的方木， 纵横向排架加设斜管连接牢固。 （4）砼浇筑在浇筑墙身时两侧边墙水平对称分层浇筑。每层厚度以30cm，采用50插入式振动棒振捣，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层混凝土50-100mm，待混凝土面不再下沉，没有气泡冒出，方可徐徐提出振动棒。砼浇筑连续施工，保持沉降缝位置无误和垂直度，沉降缝用2cm厚沥青浸制木板，砼浇筑完成后用沥青麻絮填缝。（5）混凝土供应及