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1、发动机电控系统 概述和传统的机械控制的发动机相比，电控发动机通过一个中央电子控制单元（ECM）来控制和协调发动机的工作，ECM 就象人的大脑一样，通过各种传感器和开关实时监测发动机的各种运行参数和操作者的控制指令，通过计算后发出命令给相应的控制元件，如喷油器等，实现对发动机的优化控制。控制系统通过精确控制喷油时间和喷油量，以达到降低排放和提高燃油经济性的目的。如下示意图所示，ECM 处在整个发动机控制系统的核心位置。各种输入设备，包括传感器、开关和油门踏板向ECM 提供各种信息，ECM 通过这些信息来判断发动机当前的运行工况和操作者的控制指令。输出设备为执行元件，它们执行ECM 通过计算得出的
2、各种控制指令。在所有的执行元件中，最重要的执行元件是实现喷油量控制和喷油时间控制的元件。一、电子控制单元（ECM）电子控制单元(ECM)是整个控制系统的核心。ECM 内部有存储器，存储控制系统运行的程序。这些程序在ECM 没有物理损伤的前提下可以通过服务软件擦除重写。ECM 是精密的电子元件，在对车辆系统进行维修时要注意保护。在查拔 ECM 上的连接插头前，请断开系统电源。不允许带电插拔 ECM 上的连接插头。在对 ECM 插头内的针脚进行测量时，一定要使用合适的转接导线，不可以用万用表的表笔直接测量。在需要对底盘和发动机进行焊接作业时，一定要将ECM 从发动机上拆下来，否则将损伤ECM，导致
3、 ECM 失效。输入设备输入设备向 ECM 输入各种参数，ECM 通过这些参数来判断发动机当前的运行工况、司机的操作指令和其它的一些信号。只有基于输入设备输入的正确参数，ECM 才能做出正确的判断，控制发动机的运行。按照输入设备功能的不同，可简单地将其分为三类，传感器、开关和油门踏板。输入设备由 ECM 提供工作电源，大部分输入设备的工作电压都为 5伏。发动机主要通过安装在发动机和车辆上的各种传感器来实时监测当前的运行参数，不同的机型在传感器类型和数量上会有所不同，文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S1
4、0P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S
5、10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1
6、S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI
7、1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 H
8、I1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3
9、HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3
10、 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10对柴油电控发动机，这些传感器通常包括：机油压力和温度传感器，进气温度和压力传感器，冷却液温传感器，柴油压力和温度传感器，发动机转速传感器，发动机位置传感器，大气压力传感器等等。温度传感器康明斯发动机上使
11、用的温度传感器为二线式热敏式温度传感器。随着温度的升高，热敏电阻的阻值降低，正常情况下阻值在500 欧姆和 40 千欧之间变化。下图所示为温度传感器的工作原理。随着温度的升高，热敏电阻值降低，从而使信号电压降低。根据温度传感器的工作原理，可以用检查热敏电阻阻值的方法检查温度传感器。通过对比实际测得的电阻值和参数表中的电阻值，即可判断温度传感器是否在正常工作。发动机上使用的温度传感器通常包括冷却液温度传感器、进气温度传感器、燃油温度传感器、机油温度传感器，以及在某些情况下由OEM 提供的温度传感器等。需要指出的是，温度传感器有时会和压力传感器集成到一起形成一个复合传感器，此时温度传感器的工作原理
12、和检查方式均没有变化。复合传感器的优点在于可以减少系统的零件数量，使发动机线束更简单。文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N1
13、0文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N
14、10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5
15、N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F
16、5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4
17、F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C
18、4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2
19、C4F5N10压力传感器控制系统中典型的压力传感器包括机油压力传感器、进气压力传感器，燃油压力传感器、大气压力传感器，以及某些情况下 OEM 安装的压力传感器。康明斯发动机上使用的压力传感器有两种不同的工作原理，一种为电容式压力传感器，另外一种为压电晶体式。两种传感器均为三线式，两根电源线向传感器提供5 伏的工作电压，一根信号线向 ECM 提供压力信号电压。电容式压力传感器通过内部的一个电容来感应压力的变化，当压力变化时，压力差使电容的两个极板之间的距离发生变化，从而输出一个信号电压。压电晶体式传感器通过内部的一个压电晶体来感应压力的变化，当压力变化时，作用在压电晶体上的压差使压电晶体输出一个
20、信号电压。根据压力传感器测量压力时参考压力的不同，压力传感器又可以分为相对压力传感器和绝对压力传感器。相对压力传感器测量压力时的参考压力为大气压，因此其测量大气压时的测量值为零。绝对压文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2
21、C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E
22、2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10
23、E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL1
24、0E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL
25、10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 Z
26、L10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1
27、ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10力传感器测量压力时的参考压力是真空，其测得的压力值为绝对压力。大部分压力传感器无法通过测量电阻的方式来判断好坏，而是需要在压力传感器工作时通过输出的信号电压来判断。因此在检测压力传感器时需要专用的检测导线，保证传感器正常工作的同时将三条线引出供检测，不同的压力传感器需要不同的检测导线。下图为三种不同的压力传感器测试抽头。和其它输入设备一样，压力传感器的工作电压为 5 伏。速度与位置传感器速度与位置传感器是电控发动机上用于检测发动机运行速度与凸轮轴位置的传感器。有两种不同形式的速度传感
28、器:磁绕组式速度传感器和霍尔效应式速度传感器。磁绕组式（VR 式）速度传感器内部有一电磁铁心和磁线绕组，电磁铁心产生电磁场，速度信号轮在旋转时切割磁场，在磁线绕组上产生交流信号，ECM 通过计量交流信号的频率即可计算出信号轮的转速。磁绕组式的速度传感器可以通过测量电阻值来检查其是否工作文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W
29、1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7
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32、C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P
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35、0P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10正常。有些磁绕组式速度传感器内部有两组绕组，这两组绕组的功能是一样的，其中一组用于另外一组失效时的备用。霍尔效应式速度传感器内部有一特殊的半导体，在金属物体接近此半导体时其电阻会发生变化，通过传感器内部的电路输出信号电压。和磁绕组式速度传感器输出的模拟信号相比，霍尔效应式速度传感器输出的是更精确的数字信号，因此越来越多的机型开始采用霍尔效应式的速度和位置传感器。霍尔效应式的速度和位置
36、传感器无法通过测量电阻来检测。可以文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4
37、C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P
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42、S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10通过盘转发动机，测量其输出信号电压的方
43、法来判断其工作的好坏。在盘动发动机时，正常工作的霍尔效应式速度传感器的输出电压在0伏和五伏之间切换（0 伏和 5 伏为名义电压，实际电压比0 伏稍高，比 5 伏稍低）。在速度信号轮上做出一个异型的轮齿或其它的标记，速度传感器即可以测量出曲轴或凸轮轴的位置，所以速度传感器同时也是发动机位置传感器。通常我们将安装在凸轮轴上的传感器叫位置传感器，安装在曲轴上的传感器叫速度传感器。开关开关是电控系统中另外一类的输入设备。和传感器不同，开关向 ECM输入的是开关量，所以它通常是用于向ECM 输入司机的操作指令，如诊断开关等。根据开关控制电路的数量和结合位置的不同，开关可以分为单刀单掷开关、单刀双掷开关、
44、双刀单掷开关等等。单刀单掷开关单刀双掷开关根据开关的结合方式，开关又可以分为瞬态开关和常态开关。瞬态开关用于临时结合，如怠速调整开关。文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 H
45、I1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3
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47、 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M
48、3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1M3 HI1S10P4C7W1 ZL10E2C4F5N10文档编码:CV7C9B7N1
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