城市居住区规划设计规范(同名1715).pdf

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1、学习文档仅供参考城市居住区规划设计标准中华人民共和国国家标准GB 5018093 主编部门:中华人民共和国建设部批准部门:中华人民共和国建设部施行日期:1994 年 2 月 1 日 总则为确保居民基本的居住生活环境,经济、合理、有效地使用土地和空间,提高居住区的规划设计质量,制定本标准。1.0.2 本标准适用于城市居住区的规划设计。1.0.3 居住区按居住户数或人口规模可分为居住区、小区、组团三级。各级标准控制规模,应符合表1.0.3的规定。居住区小区组团户数(户)10000-16000 3000-5000 300-1000 人口(人)30000-50000 10000-15000 1000-

2、3000 1.0.3a 居住区的规划布局形式可采用居住区-小区-组团、居住区-组团、小区-组团及独立式组团等多种类型。居住区的配建设施,必须与居住人口规模相对应。其配建设施的面积总指标,可根据规划布局形式统一安排、灵活使用。1.0.5 居住区的规划设计,应遵循以下基本原则:1.0.5.1 符合城市总体规划的要求;1.0.5.2 符合统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原则;1.0.5.3 综合考虑所在城市的性质、社会经济、气候、民族、习俗和传统风貌等地方特点和规划用地周围的环境条件,充分利用规划用地内有保留价值的河湖水域、地形地物、植被、道路、建筑物与构筑物等,并将其纳入规划;1

3、.0.5.4 适应居民的活动规律,综合考虑日照、采光、通风、防灾、配建设施及管理要求,创造安全、卫生、方便、舒适和优美的居住生活环境;1.0.5.5 为老年人、残疾人的生活和社会活动提供条件;1.0.5.6 为工业化生产、机械化施工和建筑群体、空间环境多样化创造条件;1.0.5.7 为商品化经营、社会化管理及分期实施创造条件;1.0.5.8 充分考虑社会、经济和环境三方面的综合效益。1.0.6 居住区规划设计除执行本标准外,尚应符合国家现行的有关法律、法规和强制性标准的规定。2 术语、代号住宅建筑基底总面积与住宅用地面积的比率%。建筑密度居住区用地内,各类建筑的基底总面积与居住区用地的比率%。

4、2.0.32绿地率居住区用地范围内各类绿地面积的总和占居住区用地的比率%。绿地应包括:公共绿地、宅旁绿地、公共服务设施所属绿地和道路绿地即道路红线内的绿地,其中包括满足当地植树绿化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋顶绿地,不应包括屋顶、晒台的人工绿地。2.0.32a 停车率指居住区内居民车的停车数量与居住户数的比率。2.0.32b 地面停车率居民汽车的地面停车拉数量与居住户数的比率。2.0.33 拆建比拆除的原有建筑总面积与新建的建筑总面积的比值。3 用地与建筑居住区规划总用地,应包括居住区用地和其它用地两类。其各类、项用地名称可采用本标准第2 章规定的代号标示。3.0.2 居住区用

5、地构成中,各项用地面积和所占比例应符合以下规定:.1 居住区用地平衡表的格式,应符合本标准附录A,第 A.0.5 条的要求。参与居住区用地平衡的用地应为构成居住区用地平衡的用地应为构成居住区用地的四项用地,其它用地不参与平衡;.2 居住区内各项用地所占比例的平衡控制指标,应符合表3.0.2规定。居住区用地平衡控制指标(%)表用地构成居住区小区组团1住宅用地(R01)5060 5565 7080 2公建用地(R02)1525 1222 612 3道路用地(R03)1018 917 715 4公共绿地(R04)7.5 18 515 36 居住区用地(R 100 100 100 人均居住区用地控制指

6、标,应符合表3.0.3规定。学习文档仅供参考人均居住区用地控制指标(/人)表居住规模层数建筑气候区划居住区I、II、VI、VII III、V IV 低层3347 3043 2840 多层2028 1927 1825 多层、高层1726 1726 1726 小区低层3043 2840 2630 多层2028 1926 1825 中高层1724 1522 1420 高层1015 1015 1015 组团低层2535 2332 2130 多层1623 1522 1420 中高层1420 1318 1216 高层811 811 811 注:本表各项指标按每户3.2 人计算。居住区内建筑应包括住宅建筑和

7、公共服务设施建筑也称公建两部分;在居住区规划用地内的其它建筑的设置,应符合无污染不扰民的要求。4 规划布局与空间环境居住区的规划布局,应综合考虑周边环境、路网结构、公建与住宅布局、群体组合、绿地系统及窨环境等的内在联系,构成一个完善的、相对独立的有机整体,并应遵循以下原则:4.0.1.1 方便居民生活,有利安全防卫和物业管理:4.0.1.2 组织与居住人口规模相对应的公共活动中心,方便经营、使用和社会化服务;4.0.1.3 合理组织人流、车流和车辆停放,创造安全、安静、方便的居住环境;4.0.2 居住区的空间与环境设计,应遵循以下原则:4.0.2.1 规划布局和建筑应表达地方特色,与周围环境相

8、协调;4.0.2.2 合理设置公共服务设施,防止烟、气味、尘及嗓场对居民的污染和干扰;4.0.2.3 精心设置建筑小品,丰富及美化环境;4.0.2.4 注重景观和空间的完整性,市政公用站点等宜与住宅或公建结合安排;供电、电讯、路灯等管线宜地下埋设;4.0.2.5 公共活动空间的环境设计,应处理好建筑、道路、广场、院落、绿地和建筑小品之间及其与人的活动之间的相互关系.便于寻访、识别和街道命名。在重点文物保护单位和历史文化保护区保护规划范围内进行住宅建设,其规划设计必须遵循保护规划的指导;居住区内的各级文物保护单位和古树名木必须依法予以保护;在文物保护单位的建设控制地带内的新建建筑和构筑物,不得环

9、境风貌。5 住宅住宅建筑的规划设计,应综合考虑用地条件、选型、朝向、间距、绿地、层数与密度、布置方式、群体组合、窨环境和不同使用者的需要等因素确定。5.0.1a 宜安排一定比例的老年人居住建筑。5.0.2 住宅间距民,应以满足日照要求为基础,综合考虑采光、通风、消防、防灾、管线埋设、视觉卫生等要求确定。5.0.2.1 住宅日照标准应符合一定的规定,对于特定情况还应符合以下规定:1 老年人居住建筑不应低于冬至日日照2 小时的标准;2 在原设计建筑外增加设施不应使相邻住宅原有日照标准降低;3 旧区改建的项目内新建住宅日照标准可酌情降低,但不应低于大寒日日照1 小时的标准。气候区划、VII 气候区气

10、候区、气候区大城市中小城市大城市中小城市日照标准日大寒日冬至日日照时数(h)231有效日照时间带(h)816 915 计算起点底层窗台面注:1、建筑气候区划应符合本标准附录A 第.0.1条的规定。2、底层窗台面是指距室内地坪0.9m 高的外墙位置。.2 住宅正面间距,应按日照标准确定的不同方位的日照间距系数控制,也可采用表5.0.2 2 不同方位间距折减系数换算。015(含)1530(含)3045(含)4560(含)60折减值文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:

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17、CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3学习文档仅供参考注:1、表中方位为正南向(0)偏东、偏西的方位角。2、L 为当地正南向住宅的标准日照间距(m)。3、本表指标仅用于无其它日照遮挡的平行布置条式住宅之间。5.0.2.3 宅侧面间距,应符合以下规定:(1)条式住宅,多层之间不宜小于6m;高层与各种层数住宅之间不宜小于13m;2 高层塔式住宅、多层和中高层点式住宅与侧面有窗的各种层数住宅之间应考虑视觉卫生因素,适当加大间距。5.0.3 住宅布置,应符合以下规定:5.0.3.1 选用环境条件优越的地段布置住宅,其布置应合理紧凑;5.0.3.2 面街布置的住宅,其出入

18、口应防止直接开向城市道路和居住区级道路;5.0.3.3 在 I、II、IV、VII 建筑气候区,主要应利于住宅冬季的日照、防寒、保温与防风沙的侵袭;在III、IV 建筑气候区,主要应考虑住宅夏季防热和组织自然通风、导风入室的要求;5.0.3.4 在丘陵和山区,除考虑住宅布置与主导风向的关系外,尚应重视因地形变化而产生的地方风对住宅建筑防寒、保温或自然通风的影响;5.0.3.5老年人居住建筑宜靠近相关服务设施和公共绿地。5.0.4 住宅的设计标准,应任命现行国家标准住宅设计标准的规定,宜采用多种户型和多种面积标准。5.0.5 住宅层数,应符合以下规定:5.0.5.1 根据城市规划要求和综合经济效

19、益,确定经济的住宅层数与合理的层数结构;5.0.5.2 无电梯住宅不应超过六层。在地形起伏较大的地区,当住宅分层入口时,可按进入住宅后的单程上或下的层数计算。5.0.6 住宅净密度,应符合以下规定:5.0.6.1 住宅建筑净密度的最大值,不应超过表5.0.6-1的规定。(略).2 住宅建筑面积净密度的最大值不应超过表5.0.6 2 的规定。(略)公共服务设施居住区公共服务设施也称配套公建,应包括:教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、金融邮电、社区服务、市政公用和行政管理及其它八类设施。6.0.2 居住区配套公建的配建水平,必须与居住人口规模相对应。并应与住宅同步规划、同步建设和同时投入使用。6

20、.0.3 居住区配套公建的项目,应符合本标准附录A第 A.0.6 条规定。配建指标,应以表6.0.3 规定的千人总指标和分类指标控制,并应遵循以下原则:公共服务设施控制指标(/千人)表居住区小区组团建筑面积用地面积建筑面积用地面积建筑面积用地面积总指标16683293(2228 4213)21725559(2762 6329)9682397(1338 2977)10913835(1491 4585)362856(703 1356)4881058(868 1578)其中教育6001200 10002400 3301200 7082400 160400 300500 医疗卫生(含医院)78198(

21、178 398)138378(298 548)3898 78228 620 1240 文体125245 225645 4575 65105 1824 4060 商业服务708910 600940 450570 100600 150370 100400 社区服务59464 76668 59292 76328 1932 1628 金融邮电(含银行、邮电局)2030(60 80)2550 1622 2234-市政公用(含居民存车处)40150(460 820)70360(500 960)30140(400 720)50140(450 760)910(350 510)2030(400 550)行政管理

22、其它4696 3772-注:居住区级指标含小区和组团级指标,小区级含组团级指标;公共服务设施总用地的控制指标应符合表规定;总指标未含其它类,使用时应根据规划设计要求确定本类面积指标;小区医疗卫生类未含门诊所;市政公用类未含锅炉房。在采暖地区应自行确定。.1 各地应按表6.0.3 中规定所确定的本标准附录A 第 A.0.6 条中有关项目及其具体指标控制;6.0.3.2 本标准附录 A 第 A.0.6条和表 6.0.3在使用时可根据规划布局开式和规划用地四周的设施条件,对配建项目进行合理的归并、调整,但不应少于与其居住人口规模相对应的千人总指标;6.0.3.3 当规划用地内的居住人口规模界于组团和

23、小区之间或小区和居住区之间时,除配建下一级应配建的项目外,还应根据所增人数及规划用地周围的设施条件,增配高一级的有关项目及增加有关指标;6.0.3.4 取消6.0.3.5 取消6.0.3.6 旧区改建和城市边缘的居住区,其配建项目与千人总指标可酌情增减,但应符合当地城市规划行政主管部门的有关规定;6.0.3.7 凡国家确定的一、二类人防重点城市均应按国家人防部门的有关规定配建防空地下室,并应遵循平战结合的原则,与城市地下空间规划相结合,统筹安排。将居住区使用部分的面积,按其使用性质纳入配套公建;6.0.3.8 居住区配套公建各项目的设置要求,应符合本标准附录A第 A.0.7 条的规定。对其中的

24、服务内容可酌情选用。6.0.4 居住区配套公建各项目的规划布局,应符合以下规定:6.0.4.1 根据不同项目的使用性质和居住区的规划布局形式,应采用相对集中与适当分散相结合的方式合理布局。并应利于发挥设施效益,文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M

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31、 基层服务设施的设置应方便居民,满足服务半径的要求。6.0.4.4 配套公建的规划布局和设计应考虑发展需要。6.0.5 居住区内公共活动中心、集贸市场和人流较多的公共建筑,必须相应配建公共停四场库,并就符合以下规定:6.0.5 居住区内公共活动中心、集贸市场和人流较多的公共建筑,必须相应配建公共停四场库,并就符合以下规定:6.0.5.1 配建公共停车场库的停车位控制指标,应符合表6.0.5的规定。配建公共停车场(库)停车位控制指标表单位自行车机动车公共中心车位/100 建筑面积商业中心车位/100 营业面积集贸市场车位/100 营业场地饮食店车位/100 营业面积医院、门诊所车位/100 建筑

32、场地注:本表机动车停车位以小型汽车为标准当量表示:其它各型车辆停车位的换算方法,应符合本标准第11 章中有关规定。.2 配建停车场(库)应就近设置,并宜采用地下或多层车库。绿地居住区内绿地,应包括公共绿地、宅旁绿地、配套公建所属绿地和道路绿地,其中包括了满足当地植树绿化覆土要求,方便居民出入的地上或半地下建筑的屋顶绿地。7.0.2 居住区内绿地应符合以下规定:7.0.2.1一切可绿化的用地均应绿化,并宜发展垂直绿化;7.0.2.2 宅间绿地应精心规划与设计;宅间绿地面积计算方法应符合本标准第11 章中有关规定;7.0.2.3 绿地率:新区建设不应低于30;旧区改建不宜低于25。7.0.3 居住

33、区内的绿地规划,应根据居住区的规划布局形式、环境特点及用地的具体条件,采用集中与分散相结合,点、线、面相结合的绿地系统。并宜保留和利用规划范围内的已有树木和绿地。7.0.4 居住区内的公共绿地,应根据居住区不同的规划布局形式,设置相应的中心绿地,以及老年人、儿童活动场地和其它的块状、带状公共绿地等,并应符合以下规定:7.0.4.1 中心绿地的设置应符合以下规定:1 符合表 7.0.4-1规定,表内“设置内容”可视具体条件选用;(2)至少应有一个边与相应级别的道路相邻;(3)绿化面积含水面不宜小于70%;(4)便于居民休憩、散步和交往之用,宜采用开敞式,以绿篱或其它通透式隔墙栏杆作分隔;(5)组

34、团绿地的设置应满足有不少于1/3 的绿地面积在标准的建筑日照阴影线范围之外的要求,并便于设置儿童游戏设施和适于成人游憩活动。其中院落式组团绿地的设置还应同时满足表-2 中的各项要求,其面积计算起止界应符合本标准第11 章中有关规定;.2 其它块状带状公共绿地应同时满足宽度不小于8、面积不小于400m2和本条第 1 款(2)、(3)、(4)项及第(5)项中的日照环境要求;7.0.4.3 公共绿地的位置和规模,应根据规划用地周围的城市级公共绿地的布局综合确定。7.0.5 居住区内公共绿地的总指标,应根据居住人口规模分别到达:组团不少于0.5m2/人,小区含组团不少于1m2/人,居住区含小区与组团不

35、少于1.5m2/人,并应根据居住区规划布局形式统一安排、灵活使用。旧区改建可酌情降低,但不得低于相应指标的70。8 道路居住区的道路规划,应遵循以下原则:8.0.1.1 根据地形、气候、用地规模、用地四周的环境条件、城市交通系统以及居民的出行方式,应选择经济,便捷的道路系统和道路断面形式;8.0.1.2 小区内应防止过境车辆的穿行,道路通而不畅,防止往返迂回,并适于消防车、救护车、商店货车和垃圾车等的通行;8.0.1.3 有利于居住区内各类用地的划分和有机联系,以及建筑物布置的多样化;8.0.1.4 当公共交通线路引入居住区组阁,应减少交通噪声对居民的干扰;8.0.1.5 在地震烈度不低于六度

36、的地区,应考虑防灾救灾要求;8.0.1.6 满足居住区的日照通风和地下工程管线的埋设要求;8.0.1.7 城市旧城区改造,其道路系统应充分考虑原有道路特点,保留各利用有历史文化价值的街道;8.0.1.8 应便于居民汽车的通行;8.0.1.9 取消8.0.2 居住区道路可分为:居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。其道路宽窄,应符合以下规定:8.0.2.1 居住区道路:红线宽度不宜小于20m;8.0.2.2 小区路:路面宽6m-9m,建筑控制线之间的宽度,需敷设供热管线的不宜小于14m;无供热管线的不宜小于10m;8.0.2.3 组团路:路面宽3m-5m;建筑控制线之间的宽度,需敷设供热管线

37、的不宜小于10m;无供热管线的不宜小于8m;8.0.2.4 宅间小路:路面宽不宜小于2.5m;8.0.2.5 在多雪地区,应考虑堆积清扫道路积雪的面积,道路宽度可酌情放宽,但应符合当地城市规划行政主管部门的有关规定。8.0.3 居住区内道路纵坡规定,应符合以下规定:8.0.3.1 居住区内道路纵坡控制指标应符合表8.0.3规定;(略).2 机动车与非机动车混行的道路,其纵坡宜按非机动车道要求,或分段按非机动车道要求控制。8.0.4 山区和丘陵地区的道路系统规划设计,应遵循以下原则:8.0.4.1 车行与人行宜分开设置自成系统;文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5

38、M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8

39、D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5

40、M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8

41、D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5

42、M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8

43、D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5

44、M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3学习文档仅供参考8.0.4.2 路网格式应因地制宜;8.0.4.3 主要道路宜平缓;8.0.4.4 路面可酌情缩窄,但应安排必要的排水边沟和会车位,并应符合当地城市规划行政主管部门的有关规定。8.0.5 居住区内道路设置,应符合以下规定:8.0.5.1 小区内主要道路至少应有两个出人口;居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连;机动车道对外出人口间距不应小于150m。沿街建筑物长度超过150m时,应设不小于4m 4m

45、的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m,当建筑物长度超过80m时,应在底层加设人行通道;8.0.5.2 居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于75;当居住区内道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接;8.0.5.3 进入组团的道路,既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行,又应维护院落的完整性和利于治安保卫;8.0.5.4 在居住区内公共活动中心,应设置为残疾人通行的无障碍通道。通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5,纵坡不应大于2.5%;8.0.5.5 当居住区内用地坡度大于8时,应辅以梯步解决竖向交通,并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道;8.0.5.6 当居住区内用地坡度大于8%时,应

46、辅以梯步解决竖向交通,并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道;8.0.5.7 在多雪严寒的山坡地区,居住区内道路路面应考虑防滑措施;在地震设防地区,居住区内的主要道路,宜采用柔性路面;8.0.5.8 居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离,应符合表8.0.5 规定;(略).9 取消8.0.6 居住区内必须配套设置居民汽车含通勤车停车场、停车库,并应符合以下规定;8.0.6.1 居民汽车停车率不应小于10%;8.0.6.2 居民区内地面停车率居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率不宜超过10;8.0.6.3 居民停车场、库的布置应方便居民使用,服务半径不宜大于150m;8.0.6.4 居民停

47、车场、库的布置应留有必要的发展余地。9 竖向居住区的竖向规划,应包括地形地貌的利用、确定道路控制高程和地面排水规划等内容。9.0.2 居住区竖向规划设计,应遵循以下原则:9.0.2.1 合理利用地形地貌,减少土方工程量;9.0.2.2 各种场地的适用坡度,应符合表9.0.1规定;(略).3 满足排水管线的埋设要求;9.0.2.4 防止土壤受冲刷;9.0.2.5 有利于建筑布置与空间环境的设计;9.0.2.6 对外联系道路的高程应与城市道路标高相衔接。9.0.3 当自然地形坡度大于8%,居住区地面连接形式宜选用台地式,台地之间应用挡土墙或护坡连接。9.0.4 居住区内地面水的排水系统,应根据地形

48、特点设计。在山区和丘陵地区还必须考虑排洪要求。地面水排水方式的选择,应符合以下规定:9.0.4.1 居住区内应采用暗沟管排除地面水;9.0.4.2 在埋设地下暗沟管极不经济的陡坎、岩石地段,或在山坡冲刷严重,管沟易堵塞的地段,可采用明沟排水。管线综合居住区内应设置给水、污水、雨水和电力管线,在采用集中供热居住区内还应设置供热管线,同时还应考虑燃气、通讯、电视公用天线、闭路电视、智能化等管线的设置或预留埋设位置。10.0.2 居住区内各类管线的设置,应编制管线综合规划确定,并应符合以下规定:10.0.2.1 必须与城市管线衔接;10.0.2.2 应根据各类管线的不同特性和设置要求综合布置。各类管

49、线相互间的水平与垂直净距,宜符合表 10.0.2 1 和表 10.0.2 2 的规定;各种地下管线之间最小水平净距(m)表 1 线名称给水管排水管燃气管热力管电力电缆电信电缆电信管道低压中压高压排水管-煤气管低压-中压-高压-热力管-电力电缆-电信电缆-电信管道-注:表中给水管与排水管之间的净距适用于管径小于或等于200mm,当管径大于200mm 时应就大于或等于3.0m;大于或等于10KV的电力电缆与其它任何电力应大于或等于0.25m,如加套管,净距可减至0.1m;小于 10KV电力电缆之间应大于或等于0.1m;低压燃气管的压力为小于或等于0.05mpa,中压为 0.005 0.3mpa,高

50、压为 0.3 0.8mpa。各种地下管线之间最小垂直净距(m)表 2 文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F9A9 ZR9G5M6O2F3文档编码:CU1S4O5N8D8 HC8C8D9F

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