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1、第一章国际保险学总论国际保险基本原理?风险与保险风险 风险与不确定性:风险:随机事件引起的经济损失的不确定性 风险与决策?风险的三要素风险因素(Hazard):实质风险因素(Physical Hazard)、道德风险因素(Moral Hazard)、心理风险因素(Psychological Hazard)风险事故(Peril)风险损失(Loss)?风险分类按产生原因:自然风险(自然灾害)、社会风险(抢劫、盗窃等)、政治风险(政权更迭等)、经济风险(经营不善、决策失误等)按产生环境:静态风险(规律性、只有损失)、动态风险(无规律、某些人损失)按风险性质:纯粹风险与投机风险按保险标的:财产损失风险
2、、人身风险、责任风险、信用风险国际保险发展的历史进程?国际保险发展的历史进程?古代保险思想及原始形态我国:货物分船装运,人身救济后备制度原始的社会保险思想无商业性的保险外国:火灾救济基金,丧葬互助会,行会相互合作的保险组织?海上保险的起源和发展1、共同海损起源说:“一人为众,众为一人”2、船舶和货物抵押借款起源说:(1)船舶抵押借款(冒险借贷)(2)无偿借贷3、海上保险的起源和发展?意大利是近代海上保险的发源地:1347 年世界上最古老的保单热那亚商人乔治 勒克维伦开立的保单1384 年最早的纯粹保单比萨保单?英国劳合社(Lloyd s):劳合社不是一个保险公司,而是一个社团,更确切地说,它是
3、一个保险市场。?其他险种的发展1、再保险:1846 年,德国创立了科隆再保险公司,是世界上最早的专营再保险业务的保险公司。2、社会保险:起源于19 世纪 80 年代的德国。3、其他保险:汽车保险,航空险,工业险,工程险,责任保险,保证保险,伤害保险,国际保险学与相关学科的关系国际保险学保险学研究对象国际保险关系保险关系研究领域和范围特殊领域、范围较专一整个保险领域、范围广泛任务特殊运动规律一般运动规律国际保险学国际金融学研究对象国际保险关系国际金融关系研究内容展业、承保、防灾理赔银行、货币、资本市场风险因素风险事故风险损失-第 1 页,共 18 页精品p d f 资料 可编辑资料-第二章国际保
4、险通行的原则?最大诚信原则1、概述:源于海上保险投保人角度:未如实告知,如医保中的既往病史保险人角度:未事先说明,属民事欺诈,如医保中的指定医院2、三条法理(1)告知:询问告知(主观):有利于投保人;针对重大事实,如投保人保险史、品行 无限告知(客观)违背告知的情形(1)重大事实的判定标准:影响保险人是否承保决定的(如寿险中的年龄,60)影响保险人制定保险费率(如在火灾保险中房屋是自用还是经营用)影响保险人对承保条件考虑的(如患病还要投医保,提高保费或设定除外责任)(2)违反告知义务的情形 由于疏忽而未告知,或者对重要事实误认为不重要而未告知。误告,是指由于对重要事实认识的局限,包括不知道、了
5、解不全面或不准确而导致误告,但并非故意欺骗。隐瞒,是指明知某些事实会影响保险人承保的决定或承保的条件而故意不告知。欺诈,即怀有不良的企图,捏造事实,故意作不实告知。(2)保证(针对被保险人):条款形式,有强的法律效力,无需举证确认保证(Affirmative Warranty):存在否承诺保证(Promissory Warranty):做否在保险中明示保证(Express Warranty):条款形式,保单的一部分,如家财险中“不准堆放危险品”默示保证(Implied Warranty):尤指海上保险中的行业习惯,如船舶不绕行(3)弃权与禁止反言(针对保险人):放弃后就不能再提,如明知不可为而
6、为,就不能拒赔6、违反的后果(1)绝对免责:无论告知内容与赔付是否有因果关系(2)促进损害发生:有因果关系;无因果关系(3)按比例减少保险金额?可保利益原则1、含义:投保人对保险标的有法律上承认的利益,即保险标的与投保人的经济利益有关2、意义:防止成为赌博(16、17 世纪英国);防止道德风险(故意制造事故);限制赔额限度(赔付最高金额以利益为限)3、可保利益的构成条件(1)经济上的:以货币来计量(2)合法的:偷来的是非法所得(3)确定的:客观上存在,如文物的估价需要一个评价体系4、可保利益在不同险种的体现(1)财产险:拥有(财产所有人);委托(财产受托人);租赁(合同产生);抵押(债权人或抵
7、押权人)(2)责任险:民事损害赔偿责任;合同责任(产品)(3)信用保证险:权利人(银行)和义务人(消费者)都有权利人 信用保险,对义务人的信用有可保利益义务人 保证保险,对自己的信用有可保利益(4)人身险:英、美:被保险人和投保人间有经济利益关系;大陆法系国家:法定;日本:同意;中国:本人、配偶、子女、父母;有抚养、赡养关系的成员、亲属;同意5、可保利益存在的时间(1)财产险:投保和出险时有(2)人身险:出单时有即可,如婚姻关系?损害补偿原则1、实质:是一种恢复而非改善,不能通过保险额外获利价值以受损前为准,而非投保时(如船舶每年都要检修)-第 2 页,共 18 页精品p d f 资料 可编辑
8、资料-文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8
9、R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P
10、6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9
11、C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9
12、N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A
13、3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1
14、C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q102、三个限度(1)实际损失、保险金额、可保利益三个中最低者为限(2)损害补偿原则的核心:以保险利益为基础、以实际损失为准、以保险金额为限3、损害补偿原则的不适用(1)人身险:赔付而非补偿(2)定值保险:根据约定价值而非出险时的实际价值,如文物(3)重置价值保
15、险:以约定的重置价?代位求偿原则1、实质:被保险人:权益转让 保险人:追偿权利的获得,承担赔付责任2、代位求偿原则的条件:有第三者引起、先赔后追、被保险人必对第三者有索赔的权利、追偿权益与赔偿等价?分摊原则1、重复保险(Concurrency):人身险可以,财险不允许;一旦发生,若有意,则保险公司可解除合同拒赔,若无意,则在几家保险公司之间分摊2、分摊方法:比例分摊:以保险金额为基础各自保险金额总保险金额*实际损失 限额分摊:按所承担的赔款为基础各自赔偿限额总赔偿限额*实际损失 主要保险制:按出单的先后顺序 平均分摊:在美国通用?近因原则1、近因:主要原因(承保风险),不是指时间或空间上与损失
16、结果最为接近的原因,而是指促成损失结果的最有效的或起决定作用的原因。只有近因属于保险责任的,才能获得保险赔付。近因原则与可保利益原则、最大诚信原则、损害补偿原则构成了保险合同法体系的四大原则。2、近因原则的应用(一)单一原因:单一原因致损即造成损失的原因只有一个,则该原因就是近因 如果这一原因属于保险责任范围,保险人就应当履行赔偿责任,否则不负责赔偿责任(二)多种原因同时致损:多种原因同时致损,即各原因发生无先后之分 如果都是属于保险责任就应当给予赔付 如果都不属于保险责任就不应当给予赔付 如果多种原因既有保险责任又有除外责任,对近因是保险风险的进行赔偿 如果多种原因无法断定近因,保险人只承担
17、保险风险所造成的损失(三)多种原因连续发生致损 如果损失是由两个以上的原因所造成 各原因之间的因果关系未中断的情况下 其最先发生并造成一连串事故的原因为近因 如果该近因为保险责任,保险人应赔偿损失(四)多种原因间断发生 各原因的发生有先后之分 但它们之间不存在任何因果关系 有独立的原因介入,对损失结果的形成有影响 关键看独立的原因是否是保险风险第三章国际保险产品?国际保险产品分类(1)按保险标的:财产、人身保险-第 3 页,共 18 页精品p d f 资料 可编辑资料-文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3
18、P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C
19、9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG
20、9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4
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23、CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 H
24、O4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10(2)按承保方式:原保险产品、再保险产品(3)按产品开发地:某某国与某某地保险产品(4)按销售性质:强制性和自愿性保险产品(5)按销售对象:个人和团体保险产品(6)按产品发育程度:初级保险和成熟保险产品(7)按灵活程度:选择性保险产品:条款不能修改,如运输货物保险产品 可调整保险产品:可根据标的对条款修改,但须保持原产品基本形态,如建筑工程保险产品、特殊风险产品 可剪切保险产品:根据需要
25、剪切一部分组成新产品,如责任保险产品一、国际保险产品分析1、财产损失险(按保障范围)(1)火灾保险(Fire Insurance)标的:动产或不动产 承保的财产标的在保单上做概括性陈述:通常各国对帐簿、票据、货币、有价证券、金银饰品等不予承保。我国规定有价证券、账册、技术资料、电脑软件为不保范围,但可特约承保 承保责任限制:国际惯例是只有当保险合同约定区域范围内,即约定地点的保险财产因保险事故导致损失时赔付?是一种对人性质的合同,被保险人的信誉、品德、职业都是决定承保与否的重要条件?各国火灾保险承保责任范围有差异,但除外责任基本相同 理赔方式?英国:1。特别分摊条款:75为限,鼓励购买足额保险
26、(因为对于火灾发生,一般只会产生局部性损失)当保险金额低于实际价值的75时,实行比例分摊方法赔偿当保险金额高于实际价值的75时,则按实际金额进行赔偿比例分摊计算方法为:赔款实际保险金额实际价值损失额2。两种条件分摊:用于承保公共仓库,有单一和统保(一张保单承保的货物分别在两个仓库中)之分则单一保单先赔,再用统保保单赔偿例如:保单1 承保 A 仓库,保额1000万元,保单2 承保 A+B 仓库,保额3000万元,A 中由于发生火灾损失500万元,仓库内货物的实际价值为A 仓 2000万元,B 仓 4000万元。?美国:1。共保条款:类似于英国的特别分摊条款,也是旨在鼓励进行足额保险当保险金额低于
27、实际价值的80时,实行特别比例分摊方法赔偿当保险金额高于实际价值的80时,则按实际金额进行赔偿2。比例分配条款:对于储存于不同地点的一批货物,按每一地点财产价值占全部价值的比例确定其保险金额。如:甲、乙、丙三处货物的财产价值分别为10、15、25万元,总保额为30万元,则每一个保额分别为(105030、155030、255030),即(6、9、15)3。四分之三损失条款:如5 万元保额,损失4 万元,则获得3 万元(344)4。四分之三价值条款:如7 万元保额,价值8 万元,则 6 万(348)以下获赔5。三分之二空屋条款:空屋时只赔保额的2 3(2)海上保险(Marine Insurance
28、)-第 4 页,共 18 页精品p d f 资料 可编辑资料-文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P
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33、C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:C
34、G9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10 国际性最强的一个险种:主险、附加险结构合理、齐全,条款格式标准,有统一的操作规范 有成熟的国际法规和国际公约:英国 1906 年海上保险法 海牙规则、海牙 维斯比规则、汉堡规则 共同海损理算规则、海上
35、救助公约海牙规则(Hague Rules):全称为“统一有关提单的若干法律规则的国际公约”,该规则与1931 年 6 月 21 日生效,核心部分是承运人与托运人双方的责任和义务,承运人享有豁免和赔偿限额。海牙 维斯比规则(Hague-Visby Rules):1968 年 2 月原海牙规则签订国在布鲁塞尔签订了一项协议书,共17 条,于 1977年 6 月生效。汉堡规则(Hamburg Rules):1978 年 3 月联合国在此召开78 个国家的代表参加的会议,通过了1978 年联合国海上运输公约,此规则对海牙规则针对船货双方权益和责任方面作了某些修改。海上保险的分类?按承保标的1。运输货物
36、险:船名已定和未定 预约保险:只有暂保单、不设定保险金额、适用于批量多期限长的货物 流动保险:一个总的保额,在若干批运输中抵扣2。船舶保险(单船和船队)3。运费保险:到付运费 预付运费、保付运费及到付运费区别4。保障与赔偿:船东协会组成的互助性质的险种 针对第三者应付的经济责任保险人不负的5。海上石油开发保险:一种综合保险?按保险价值:定值(货物、船舶)不定值保险?按保险期限:航程(一般用于货物运输险)期间(约定,一般用于船舶险)混合(看二者谁先发生)停泊(费率较低)海上保险的特别之处1。可保利益:投保时不一定有,但出险时一定有,由于存在货物买卖所有权转移的过程性2。危险增加的通知:事先未预料
37、危险出现的可能性增加(保险人或终止合同或增加保费)3。不必通知的情况:所发生的损害不会影响保险人的负担 保护保险人的利益所发生的危险增加 道德上引起的(因方便救助而绕行)保障的损失1。全部损失(TL Total Loss):实际全损(ATL Actual TL):实体灭失;丧失价值;失去所有权(船舶失踪2 个月)推定全损(CTL Constructive TL):实体未毁但失去价值或修复费用超过本身所能拥有的价值;丧失所有权且收回成本高结果:全赔 委付给保险人;部分赔委付的条件:书面或口头由保险人承诺;不附带任何条件;不撤回;代位权归保险人2。部分损失(PL Partial Loss):单独海
38、损(Particular Average):由承保风险引起的船或货物的损失条件:只涉及标的本身,不涉及费用损失;意外、偶然的;船方、货方或利益方单方受损,如海水进仓,只有货物受损赔偿:不赔;某些特定风险赔;按约定金额或一定百分比赔;全赔共同海损(General Average)条件:不可避免,实际存在;费用的产生是由于为解决共同危难的合理措施;费用是额外支出的、人为的;措施必有效共同海损牺牲和共同海损费用共同海损与单独海损的区别原因不同:GA是人为的、故意的;PA是意外的、偶然的;-第 5 页,共 18 页精品p d f 资料 可编辑资料-文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R
39、7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q1
40、0文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3
41、R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z
42、9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7
43、Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8
44、R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P
45、6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10承担方式不同:GA共同分担;PA自行承担;顺序有别:先有PA再有 GA;GA是 PA继续发展的结果 费用1。施救费用(Sue and Labour Charges)行为人:被保险人或其代理人或受让人 另设一保额为赔偿上限(与保险标的的保额不冲突)损失由承保风险引起2。救助费用(Salvage Charges)行为人是
46、与被保险人有利益关系的第三方(保险人也除外)自愿而非雇佣 有实际效果施救费用与救助费用的区别3。续运费用(Forwarding Expenses):涉及共同海损和救助时,按其规定处理;否则不赔?我国状况1。对于海上货物运输险其条款按I.C.C.旧条款所述2。另有责任起讫条款:对于正常运输,责任采用“仓至仓条款”对于非正常运输,责任采用“扩展责任条款”和“航程终止条款”但以上两者继续负责的时间最多不超过货物在最后卸载处全部卸离后的60 天3。索赔有效期:货物在最后卸载处全部卸离后起2 年之内4。对于船舶保险,有全损险和一切险“仓至仓条款”:规定保险责任从货物运离保险单所载明的起运港发货人的仓库时
47、开始到货物运抵保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止。“扩展责任条款”:如发生被保险人无法控制的绕行、卸货或转运,则必通知保险人,并在必要时补交保费,则保单继续有效。“航程终止条款”:若由于被保险人无法控制的原因,在未抵达保单载明的目的地前,运输合同终止,或航程先于保险责任终止,必通知保险人,并在必要时补交保费,则保单继续有效。(3)航空保险承保责任:主要承保飞机在航行过程中或滑行、停航期间遭遇自然灾害和意外事故所受到的损失及由此引起的相关赔偿责任。航空保险市场:伦敦保险市场为世界上最大,其中尤以劳合社为最。该市场的保险条款最具国际权威性航空保险产品种类1。飞机机身险:风险主要有飞行、滑行、地
48、面或停航 险种有一切险和地面险 保险金额由协商确定,即根据国际市场同类型飞机的市价和飞机的机龄协商确定 保险费率是考虑飞机机龄、飞行区域、被保险人经营状况、被保险人技术经验、交费方式等因素后协商确定2。承运人责任险:包括旅客法定责任、货物法定责任、第三者责任 按国际惯例,承运人对旅客和货物的责任实行有限额控制确定原则,具体数额由所在国所批准的国际公约为标准确定 大多数国家都遵循华沙公约、海牙协定书,但 1995 年 11 月国际航空运输协会在吉隆坡达成协议,取消乘客的最高赔偿限额,实行完全补偿实际损失原则,但具体赔偿额度由罹难者国籍地的法律确定3。飞行人员保险:通常集体投保,承保空中事故和地面
49、的意外事故华沙公约(Warsaw Convention):1929 年 10 月由 29 个国家签订,1933 年 2 月 13 日正式生效,中国于1958 年 6 月 5 日加入。该公约规定了国际航空运输的条件、凭证及航空承运人的责任。海牙协定书(Hague Protocol):1995 年 9 月 44 个国家参加国际民用航空法会议,拟定关于修改华沙公约的议定书。主要删改了航空承运人对于由驾驶、航空器的操作或领航过失所致的损失不负责任的规定;增加载运旅客的赔偿责任;简化了载运旅施救费用救助费用行为主体被保险人利益关系的第三方给付报酬必定赔有效果才赔赔偿责任另设一保额限度不超过财产价值特别之
50、处总与共同海损在一起-第 6 页,共 18 页精品p d f 资料 可编辑资料-文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5T4 HO4A3P6Z9R7 ZE8B1C9C7Q10文档编码:CG9N8R3R5