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1、上面层试验段施工方案一、现场及准备情况现场现已清理完毕，机械、人员、材料已进场，且材料无不合格产品，料物堆放整齐。施工前准备一切就绪。1、组织机构（1）工程负责人：李明田 技术负责人：李延民质检工程师：张汇民 测量工程师：李宝善结构物施工王拥华（2）所有人员均持证上岗（3）人员配备：技术员2人、测量员1人、试验员4人、质检员1人、技术员1人、资料员2人。（4）选派精干施工队伍，准备劳动力20人。2、技术准备熟悉图纸、了解设计精神，查阅相关图集、认真研究，做好导线点、水准点的复测，编制详细的工期计划、质量计划、安全计划，并将计划层层落实。组织项目部人员认真学习公路工程质量检验评定标准、公路路基施
2、工技术规范、公路路面基层施工技术规范、公路沥青路面施工技术规范，严格以施工规范指导施工。 3、现场准备 施工现场以准备就绪，达到“四通一平”标准，工地所需材料已签订购货合同，各种施工机械已到场。 4、机械准备 配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试件工作。配备机械为：双钢轮压路机2台摊铺机2台运输车20辆装载机2辆洒水车1辆。 5、材料准备 材料准备齐备，满足施工用量要求，经检验符合使用要求。 6、检测器材 全站仪1台、水准仪2台、试验设备满足施工要求。二、施工放样我项目部已完成施工放样，符合规范及设计要求。三、材料试验报告（见附件） 试验确定配合比为：矿粉：1号仓：2号仓:3号仓=2
3、：32：18: 21：27，沥青最佳用量4.9%，其中1号仓筛孔3mm，2号仓筛孔6mm，3号仓筛孔9mm，4号仓筛孔16mm.四、施工工艺上面层的施工工艺流程为：下承层验收合格施工放样下承层清扫摊铺混合料碾压压实度检测五、材料要求1、沥青：上面层采用A级70号普通道路沥青。2、粗集料粗集料石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，近似立方，粒径大于2.36mm。对进场粗集料每500T检验一次，不合格料决不进场。考虑到与沥青的粘结力，在选择时需要进行混合料的水稳定性检验。3、细集料（1）采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的玄武岩细集料。（2）视密度不小地2.45t/m3，砂当量不小
4、于50%。4、填料采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，每50吨检验一次。拌和机回收的粉料全部弃掉，以确保沥青上面层的质量。六、准备工作1、在检测合格下面层上，清除表面杂物、积水并进行摊铺。2、混合料配比设计严格按程序进行，并报监理工程师批准。七、沥青混合料的拌和1、拌制沥青混合料时，严格掌握沥青混合料的加热温度以及混合料的出厂温度。如果温度不够，混合料不可能拌和均匀，摊铺无法平整，碾压不可能达到压实度，施工质量就根本无法保证。2、为了保证施工温度，应该注意以下各环节：（1）沥青混合料拌和机在拌和时，集料的烘干温度要提高到170以上，拌和好的混合料贮存时间不得超过24小时。（
5、2）沥青混合料在运输过程中必须加盖蓬布，防止混合料表面结硬。摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能高的温度下进行。3、根据试验室配合比结果进行试拌，通过试拌及相应的抽样试验确定拌和机每盘热料仓配合比。4、拌和时间由试拌确定，所有集料颗粒必须全部裹复沥青结合料，并拌和均匀，无细料和粗料分离及花白、结块等现象。5、拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验及抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。八、沥青混合料的运输1、沥青混合料的运输采用大吨位的自卸翻斗车。为防止沥青与车厢板粘结，在车厢侧板与底板涂一薄层油水混合液（柴油与水的比例为1：3），并且不得有余液积聚在车厢底部。2
6、、采用数字显示插入式热电偶温度检测沥青混合料的出厂温度 运到现场温度。插入深度大于150mm。在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300mm。3、拌和机向运料车卸料时，汽车前后移动三次装料，以减少粗细集料的离析现象。4、为防止混合料温度散失和不被污染，在运输车辆上备有覆盖设施。九、沥青混合料的摊铺1、采用两台摊铺机梯队全幅全宽摊铺，采用悬浮式基准梁自动找平方式，以保证上面层的平整度。铺筑上面层前，对下面层的表面进行彻底的清扫，对于局部污染路段清除纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层乳化沥青，喷洒数量按沥青含量0.3kg/m2折算。粘层乳化沥青喷洒后进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩
7、踏，乳化沥青破乳后，不粘车轮时摊铺上面层施工作业。2、摊铺机熨平板进行预热，预热温度达到100以上。3、运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机，更不允许偏撞。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。4、缓慢、均匀、连续不间断地摊铺沥青混合料，摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿，摊铺速度一般为24m/min。由于摊铺机停顿，一方面摊铺机下存留的混合料温度会下降，使摊铺层的压实厚度受到影响；同时摊铺机摊铺时，熨平板都向前倾斜有一个角度，如果速度不均衡，熨平板倾角也跟着发生变化，势必对平整度就会有影响。为了尽量减少摊铺机的停顿次数，拌和机与摊铺机的能力必须匹配，运料车也要有富余，要求在
8、摊铺机前至少要有5台以上的运料车等候。5、在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的转动，两则保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺宽度断面上不发生离析。熨平板按所需厚度固定后，不随意调整。十、沥青混合料的碾压碾压设备组合：DD110双轮振动压路机2台，压实工艺本着“高温压实，高频低幅，跟踪碾压”的原则进行。初压：DD110振动压路机开振碾压4遍，控制速度在3.24.8km/h，振动频率35HZ50HZ。复压：DD110振动压路机静压2遍，最终消除轮迹，控制速度为4.06.5km/h；终压采用Y125胶轮压路机碾压2遍进行。碾压时应注意：1、由于沥青混合料的性质决定碾压必须跟摊铺机进行
9、，并不得产生推移、发裂，故采用并列式梯队的方式进行碾压。2、压路机由低侧向高侧碾压，相邻碾压带若开振碾压时压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm，若不开振碾压时压路机轮迹的重叠宽度不少于20cm，压路机碾压起动、停止须减速缓慢进行。3、初压检查平整度，必要时予以适当修整。4、复压时振动压路机先行走再开振，倒停车时先关振再倒车或停车，避免混合料形成鼓包。5、碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。6、碾压时，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”、急刹车及急转弯现象。7、压路机每次由两端折回的位置应呈阶梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上；碾
10、压过程中只要压路机能错开车后一压路机立即跟上碾压。8、为了防止混合料与压路机轮粘结，压路机的洒水装置要保持良好状态。9、压路机终压温度不小于80，最终消除轮迹。路面温度冷却到60以前不得开放交通。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。碾压时，根据现场检测结果及时调整碾压遍数，最终使各项指标达到规范要求。十一、接缝处理 在接缝施工及构造物两端连接处必须仔细操作，保证衔接紧、平顺。1、纵向接缝（1）摊铺搭接宽度对沥青路面纵向接缝的施工质量影响很大，严格控制搭接宽度是获得良好纵向接缝的关键措施，冷接缝不超过5cm。（2）在对纵向缝的搭接部分作清
11、缝处理时，避免“多刮”而造成还未碾压就形成接缝两边高程一样或成为一个斜坡，使最终压实达不到要求。避免将多余的混合料抛撒在未压实的热混合料上导致改变路表面的纹理结构。2、横向接缝施工（1）在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直铲除端部层厚不足的部分，在下次施工时成直角连接。（2）在需要设置平接缝的位置直接切割成缝，接缝施工前对接缝面进行清洗、干燥及涂刷粘层沥青等处理。（3）横向接缝处重新摊铺混合料时，为使接缝处的路面厚度和密度都能满足要求，需要在整平板下放置适当厚度的垫板，其厚度根据沥青混
12、合料松铺系数确定。（4）横向碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，后改为纵向碾压。十二、质量管理及检查验收沥青施工质量管理满足现行公路沥青路面施工技术规范的要求。沥青混合料的质量控制沥青混合料制造过程中的质量控制有以下几个方面：1、拌和温度。沥青的原材料和成品温度、集料烘干加热温度、混合料拌和温度及混合料的出厂温度，应该严格按照施工规范或技术要求的规定，随时随地进行检验。2、矿料级配。逐盘打印各个热料仓的材料质量、矿料质量及一盘混合料的总质量，随机计算出矿料级配，与标准配合比进行对照。3、沥青用量（油石比）。与普通沥青混合料一样，检验矿料级配和油石比是质量检测的重点，每天每一台拌和机取样抽提筛分不少于二次。油石比误差不超过+0.3%-0.3%。