《巴峡高速公路毕业设计计算书word版.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《巴峡高速公路毕业设计计算书word版.docx（64页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、毕业设计题目名称：巴峡（巴中-川峡界）高速公路元潭至沙滩段施工图设计 学生姓名： 吴炜华 院 (系)： 城市建设学院 专业班级： 道桥11101班 指导教师： 佘艳华/高玲 时 间：2015年3月16日至2015年6月2日 目录毕业设计任务书.I开题报告.V指导老师审查意见.XI评阅老师评语XII答辩会议记录.XIII中文摘要.XIV外文摘要.XV第一章 设计资料1第二章 路线设计22.1 设计标准22.2 设计要素确定22.2.1 道路等级22.2.2高速公路主要技术指标2第三章 选线53.1 选线方法及步骤53.2 路线方案拟定与比选5第四章 平面设计84.1平曲线计算84.2主点桩号计算
2、10第五章 道路纵断面设计115.1 纵断面设计原则115.2 平纵组合设计115.3竖曲线的计算12第六章 横断面设计146.1 横断面布置146.2路拱坡度156.3路基边坡坡度156.4护坡道156.5边沟设计166.6平曲线加宽设计166.7超高设计16第七章 路基设计187.1 路基横断面布置187.2 路基压实标准187.3 路基填料197.4路基处理207.5路基防护217.6路基路面排水设计227.6.1.路基排水227.6.2路面排水设计227.7 挡土墙设计237.7.1挡土墙的纵向布置247.7.2挡土墙的横向布置247.7.3平面布置247.7.4挡土墙的基础埋置深度2
3、57.8 排水设施257.9沉降逢与伸缩缝267.10土石方的计算与调配267.10.1土石比267.10.2调配要求267.10.3调配方法27第八章 路面结构设计298.1路面类型及设计原则298.2 交通资料298.3 沥青路面结构设计30结论44致谢45参考文献46长江大学毕业设计任务书学院(系) 城市建设学院 专业 土木工程 班级 道桥11101 学生姓名 吴炜华 指导教师/职称 佘艳华/讲师,高玲/教授级高工 1毕业设计题目：巴陕(巴中-川陕界)高速公路元潭至沙滩段施工图设计2毕业设计起止时间：2015年3月 16 日2015年6月 2 日3毕业设计所需资料及原始数据(指导教师选定
4、部分)(1) 四川巴中地区地形图一幅，比例1:1000(2) 据调查，预测该公路2017年的交通量与车辆组成如下：车型前轴重/kN后轴重/kN后轴数后轴轮组数后轴距交通量/(辆/日)参考换算系数备注跃进NJ13016.238.31双轮组7502单后轴货车奔驰LPK70922.044.01双轮组4601.5单后轴货车三菱FV413JDL54.00100.002双轮组2m2903双后轴货车黄河NJ15049.0101.61双轮组4203单后轴货车上海SH14226.655.11双轮组4001单后轴货车五十铃EXR181L60.00100.003双轮组4m2503拖挂车(3) 拟建成年月：2017年
5、建成通车，交通量年平均增长率为10%； (4) 沿线建筑材料情况：沿路附近可采集到砂砾材料，距该路段13公里左右有碎石采石场。沥青、水泥、石灰、钢筋、木材等可根据需要供应。（需要其他资料可在设计过程中搜集或予提供）。4. 毕业设计应完成的主要内容 按照山岭重丘区、设计车速100km/h及有关技术标准、设计规范进行道路设计。应完成的主要内容如下：(1) 道路选线与路线方案比选根据路线起终点及具体的地形、地物特点，综合考虑各方面因素确定中间控制点，并依此拟定若干路线方案（本次设计至少两个方案）；认真分析道路性质与任务、道路沿线自然条件等各方面因素，综合比较确定既满足使用要求又经济合理的路线方案。要
6、求：必须有选线与方案比选过程，至少拟定两个方案进行比选。 (2) 道路线形技术设计（平面线形设计、纵断面设计、横断面设计与土方量计算）（2.5km）纸上定线和平面线形设计：通过纸上定线选定线位；在选定的路线上，逐段进行平曲线设计计算，填制公路直线曲线及转角表，计算遂桩坐标表，绘制路线平面图。纵断面设计与平纵线形组合设计：确定道路纵坡，竖曲线设计及高程计算，绘制路线断面图；协调公路平、纵、横三方面线形，进行平纵线形组合设计。横断面设计及路基土石方计算：结合当地自然条件与规范相关规定确定路基标准横断面，绘制路基横断面设计图，进行特殊路基横断面设计、土石方计算及调配设计，填写路基设计表、土石方数量计
7、算与调配表。要求：a）设计指标应符合有关规定； b）道路设计图均采用计算机出图； c）横断面设计在设计范围内任选500米，须包含几种典型的横断面，特殊路段加密；d）进行路基横断面设计时，还应包括路基超高、加宽设计；e）要求图幅整洁、设计合理、内容完整。(3) 路基工程设计在道路平、纵、横设计的基础上，结合当地自然条件、地质条件、交通量、交通组成及交通量增长率等数据，进行一般路基设计：标准路基横断面的确定、路堤填料选择与压实标准的确定、路基排水系统布置与排水结构设计、坡面防护与加固设计、专项工程（边坡稳定性分析、软基处理）、附属设施设计等，绘制相关图纸。要求：标准路基横断面的确定、路基强度和稳定
8、性分析(挡土墙设计与计算)、路基土压实要求确定为本部分的重点。 (4) 路面工程设计根据交通要求、环境因素、工程投资、材料供应、施工条件等各方面条件，进行路面结构设计（沥青混凝土路面），绘制路面结构设计图、路面结构大样图。要求：a）路面结构形式选择：至少拟定二种路面方案，进行比较后选定推荐方案； b）至少对其中一种路面方案进行路面结构计算，绘制路面结构详图、路面结构大样图。(5) 桥隧及路线交叉（如路线中存在时）确定大中桥的类型、位置、孔数、跨径；确定小桥及涵洞等的类型、位置、孔数、跨径及各部尺寸；确定路线交叉位置、形式、结构类型等。要求：路线中存在桥隧及路线交叉时，应确定其位置、结构类型、跨
9、径与孔数等。(6) 其它确定沿线设施各项工程位置；确定环境保护内容、措施及方案；施工组织设计等。要求：在以上设计完成的基础上，进行其它设计。2. 毕业设计(论文)的目标及具体要求设计成果应包括：(1) 设计说明书一本设计计算说明书按设计内容，详细说明设计依据、设计思想、方案论证、计算方法及过程、设计计算成果等，要求思路明确、条理清晰；电算部分，还应附上计算程序及源程序说明书。相关设计成果（主要指一些设计成果绘总表格）应在设计说明书与设计图纸中都有体现；设计说明书应有封面、目录，并与设计图纸分开，装订成册。(2) 设计图表分册一本设计图表分册应包括：封面、目录、设计总说明、工程数量表、路线平面图
10、、直线曲线及转角表、逐桩坐标表、路线纵断面图、路基标准横断面图、路基典型横断面图、路基横断面设计图、路基设计表、路基土石方数量计算与调配表、路基路面排水系统布置图、路面结构图、路面结构大样图、路拱大样图、坡面防护与加固设计结构布置图、路基排水系统布置图与排水结构布置图、相应附属设施设计图、桥涵设计图、路线交叉设计图、施工组织设计成果、其它成果等，装订成册。(3) 外文翻译一本：英文原文、中文译文。要求：设计文件中的文字说明、各类设计图纸，除要求的手绘图纸（应扫描形成电子版）外，其他全部要求计算机绘图；幅面尺寸统一采用297420mm（A3号图纸，横式），所有图纸均应符合国家现行有关道路工程制图
11、规范与标准，装订成册上交。3. 完成毕业设计(论文)所需的条件及上机时数要求完成20000个字符的科技英语的翻译，上机时不少于60小时。4. 设计进度安排（1）设计相关资料的收集及设计条件分析1周（2）道路选线与路线方案比选1周（3）道路线形技术设计5周（平面线形设计、纵断面设计、横断面设计与土方量计算）（4）路基工程设计1周（5）路面工程设计2周（6）其它设计与说明1周（7）设计成果的打印与修改1周 共计：12周（外文翻译、编写计算说明书穿插在设计过程中，不另外安排时间）5. 参考书目(1) 公路工程技术标准 JTG B01-2014(2) 公路路线设计规范JTG D20-2006(3) 公
12、路路基设计规范 JTG D30-2004(4) 公路沥青路面设计规范JTG D50-2006(5) 公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2011(6) 公路工程基本建设项目设计文件图表示例，交通部公路局(7) 公路设计手册路线，人民交通出版社(8) 公路设计手册路基，人民交通出版社(9) 公路设计手册路面，人民交通出版社(10) 公路设计手册涵洞，人民交通出版社(11) 现代道路勘测设计（第三版），尤晓暐，北京交通大学出版社2014年1月；(12) 道路勘测设计（第三版），杨少伟，人民交通出版社2009年6月；(13) 路基路面工程（第二版），黄晓明，东南大学出版社，2011年6月；(1
13、4) 路基路面工程（第三版），邓学钧，人民交通出版社，2008年5月；(15) 路面设计原理与方法，邓学钧、黄晓明，人民交通出版社，2007年1月；(16) 交通工程学，王炜，东南大学出版社，2011年6月。任务书批准日期 2014 年 12 月 4日教研室(系)主任(签字) 任务书下达日期 2014 年 12 月 8 日指导教师(签字) 完成任务日期 2015 年 月 5 日学 生(签名) 长江大学毕业设计论文开题报告题 目 名 称：巴陕(巴中-川陕界)高速公路元潭至沙滩段施工图设计题 目 类 别：毕业设计学 院（系）：城市建设学院专 业 班 级：道桥11101学 生 姓 名：吴炜华指 导
14、教 师：佘艳华辅 导 教 师：高玲开题报告日期：2015.3.122015.3.14 毕业设计开题报告撰写内容及要求一、 题目来源二、 研究目的和意义三、 阅读的主要参考文献及资料名称四、 国内外现状和发展趋势与研究的主攻方向五、 主要研究内容、需重点研究的关键问题及解决思路六、 完成毕业设计所必须具备的工作条件（如工具书、计算机辅助设计、某类市场调研、实验设备和实验环境条件等）及解决的办法七、 工作的主要阶段、进度与时间安排八、 指导教师审查意见注1：格式要求： （1）题目名称：要求与毕业设计题目名称一致，小二号，黑体，居中，段前后各空一行。（2）学生、指导教师和教学单位署名：学生、指导教师
15、及所在单位（院系或工作单位）在题目下隔一行，居中，格式：学生： ， 学院（系），另起一行居中，格式：指导教师： ，工作单位，署名采用小四号仿宋体。（3）开题报告正文，撰写格式按毕业设计(论文)的排版格式规范要求。 注2：题目类别是指“毕业设计”、“毕业论文”；题目来源是指题目来源于教师的科研项目、生产/社会实际或实验室建设等。一、题目来源来源于生产/社会实际（巴陕(巴中-川陕界)高速公路元潭至沙滩段施工图设计），但根据毕业设计需要以及学生相关专业知识层次做了适当的修改。二、研究目的和意义本次毕业设计是巴陕(巴中-川陕界)高速公路元潭至沙滩段施工图设计，属于山岭重丘区施工图设计。毕业设计是一个总
16、结性的教学环节，是学生全面系统地融汇所学理论知识和专业技能并运用于解决实际问题的过程。通过本教学环节，要加深学生对所学基本理论知识的理解，培养学生综合分析和处理问题的能力以及设计创新精神，使学生得到有关单位工程建设从方案制定到施工组织的全过程系统性的训练。通过毕业设计这一重要的教学环节，培养土木工程专业本科毕业生正确的理论联系实际的工作作风，严肃认真的科学态度。毕业设计要求我们在指导老师的指导下，独立系统的完成一项工程设计，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法，具有实践性、综合性强的显著特点。因此毕业设计对于培养学生初步的科学研究能力，提高其综合运用所
17、学知识分析问题、解决问题能力有着重要意义。在完成本次毕业设计过程中，我们需要运用感性和理性知识去把握整个建筑的处理，这其中就包括建筑外观和结构两个方面。还需要我们更好的了解国内外建筑设计的发展的历史、现状及趋势，更多的关注这方面的学术动态，以及我们在以后的土木工程专业发展的方向。同时积极、独立的完成本次毕业设计也是为今后的实际工作做出的必要的准备。 相信通过这次毕业设计总结性的教学环节，能够培养我正确的理论联系实际的工作作风，以及全面系统地融汇所学理论知识和专业技能并运用于解决实际问题的过程。三、阅读的主要参考文献及资料名称(17) 公路工程技术标准 JTG B01-2014(18) 公路路线
18、设计规范JTG D20-2006(19) 公路路基设计规范 JTG D30-2004(20) 公路沥青路面设计规范JTG D50-2006(21) 公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2011(22) 公路工程基本建设项目设计文件图表示例，交通部公路局(23) 公路设计手册路线，人民交通出版社(24) 公路设计手册路基，人民交通出版社(25) 公路设计手册路面，人民交通出版社(26) 公路设计手册涵洞，人民交通出版社(27) 现代道路勘测设计（第三版），尤晓暐，北京交通大学出版社2014年1月；(28) 道路勘测设计（第三版），杨少伟，人民交通出版社2009年6月；(29) 路基路面工程
19、（第二版），黄晓明，东南大学出版社，2011年6月；(30) 路基路面工程（第三版），邓学钧，人民交通出版社，2008年5月；(31) 路面设计原理与方法，邓学钧、黄晓明，人民交通出版社，2007年1月；(32) 交通工程学，王炜，东南大学出版社，2011年6月。四、国内外现状和发展趋势与研究的主攻方向新中国成立后,特别是改革开发以来,我国的经济取得了跨越式发展，这不但得益于我们的经济模式，也得益于我国的道路发展。虽然我国公路建设取得了巨大成绩,但是与国际上发达国家相比,差距仍然很大。国外发达国家城市道路建设日趋饱和，已经进入改善优化阶段，讲究道路的美观和环保。而我国的道路发展还需要多途径发展
20、，国外的发展模式和先进经验值得我们借鉴；与国内其他工业相比,仍相对滞后,远不能满足新形式下对公路运输的要求.归纳起来,还存在如下几方面的问题: 1. 公路数量少，通达深度不够，特别是乡村公路； 2. 公路网等级低，高等级公路少，公路质量差，标准低； 3. 发展不平衡，通行能力差，服务水平低。 由于我国公路总量仍然偏少,今后很长一段时间还必须坚持提高公路质量,等级与加大公路密度并重的原则。大力发展公路建设，沟通断头桥,加速国道主干线高速公路网建设与旧公路的技术改造. 运输工具向专业化方向发展,运输服务向高效优质发展。高等级公路的建设，特别是高速公路发展，改善了我国公路的技术等级结构，改变了我国公
21、路事业的落后面貌，缩短了我国同发达国家之间的差距，有效地拉动内需，刺激了高等级公路附近地区的经济繁荣和发展。然而西部地区公路发展水平明显低于东部地区，而且这个差距还在不断加大。回顾历史，国外发达国家公路的发展大致都已经历了三个发展阶段，现正处于第四个发展阶段。当前，许多国家的高等级公路已不再是互不连接的分散的线路，而是向高等级公路网的方向发展，欧洲正将各国主要高等级公路连接起来，逐步形成国际高等级公路网。总之，当今世界公路基础设施的发展趋势是发达国家以完善、维护和提高现有路网和通行能力为主，发展中国家则是普及和提高相结合，在增加公路通车里程的同时，大力提高干线公路的技术水平。五、 主要研究内容
22、、需重点研究的关键问题及解决思路本次毕业设计的主要内容有道路选线与路线方案比选、道路线形技术设计、路基工程设计、路面工程设计、桥隧及路线交叉。山岭重丘区高速公路路基采用的断面形式，首先决定于高速公路的平面线形设计，其次是山岭重丘区的地形及地势。山岭重丘区地形，其特点是短距离内标高相差很大、坡陡流急、地势错综复杂。在这种地形地区的路线弯多坡陡、起伏频繁、土石方和防护工程量大。重点是道路选线、路基工程设计以及涉及的计算问题处理。在道路选线时通过纸上定线选定线位；在选定的路线上，逐段进行平曲线设计计算，填制公路直线曲线及转角表，计算遂桩坐标表，绘制路线平面图。对于路基设计时，在道路平、纵、横设计的基
23、础上，结合当地自然条件、地质条件、交通量、交通组成及交通量增长率等数据，进行一般路基设计：标准路基横断面的确定、路堤填料选择与压实标准的确定、路基排水系统布置与排水结构设计、坡面防护与加固设计、专项工程（边坡稳定性分析、软基处理）、附属设施设计等，绘制相关图纸。而在计算上可以充分利用道路辅助计算软件，使得计算结果精确，并佐以验证。六、 完成毕业设计(论文)所必须具备的工作条件（如工具书、计算机辅助设计、某类市场调研、实验设备和实验环境条件等）及解决的办法1.当地地质详细资料与设计要求。2.道路相关规范参考。3.CAD与鸿业道路软件等。4.路面结构设计系统HPDS2011。七、工作的主要阶段、进
24、度与时间安排（1）设计相关资料的收集及设计条件分析1周（2）道路选线与路线方案比选1周（3）道路线形技术设计5周（平面线形设计、纵断面设计、横断面设计与土方量计算）（4）路基工程设计1周（5）路面工程设计2周（6）其它设计与说明1周（7）设计成果的打印与修改1周八、指导教师审查意见签字： 年 月 日长江大学毕业设计指导教师评审意见学生姓名吴炜华专业班级道桥11101班毕业论文(设计)题目巴峡（巴中-川峡界）高速公路元潭至沙滩段施工图设计指导教师职 称评审日期评审参考内容：毕业论文(设计)的研究内容、研究方法及研究结果，难度及工作量，质量和水平，存在的主要问题与不足。学生的学习态度和组织纪律，学
25、生掌握基础和专业知识的情况，解决实际问题的能力，毕业论文(设计)是否完成规定任务，达到了学士学位论文的水平，是否同意参加答辩。评审意见： 指导教师签名： 评定成绩（百分制）：_分长江大学毕业设计评阅教师评语学生姓名吴炜华专业班级道桥11101班毕业论文(设计)题目巴峡（巴中-川峡界）高速公路元潭至沙滩段施工图设计评阅教师职 称评阅日期评阅参考内容：毕业论文(设计)的研究内容、研究方法及研究结果，难度及工作量，质量和水平，存在的主要问题与不足。学生掌握基础和专业知识的情况，解决实际问题的能力，毕业论文(设计)是否完成规定任务，达到了学士学位论文的水平，是否同意参加答辩。评语：评阅教师签名： 评定
26、成绩（百分制）：_分长江大学毕业设计答辩记录及成绩评定学生姓名吴炜华专业班级道桥11101班毕业论文(设计)题目巴峡（巴中-川峡界）高速公路元潭至沙滩段施工图设计答辩时间 年 月 日 时答辩地点一、答辩小组组成答辩小组组长：成 员：二、答辩记录摘要答辩小组提问（分条摘要列举）学生回答情况评判三、答辩小组对学生答辩成绩的评定（百分制）：_分 毕业论文(设计)最终成绩评定(依据指导教师评分、评阅教师评分、答辩小组评分和学校关于毕业论文(设计)评分的相关规定)等级(五级制)：_答辩小组组长(签名) ： 秘书(签名)： 年 月 日院(系)答辩委员会主任(签名)： 院(系)(盖章)巴峡（巴中-川峡界）高
27、速公路元潭至沙滩段施工图设计 学生：吴炜华，城建学院（土木工程道桥方向）指导老师: 佘艳华/讲师 高玲/教授级高工，城建学院土木系【摘要】本设计巴峡（巴中川峡界）高速公路元潭至沙滩段施工图设计，全长2.54km，双向四车道，路基宽26m，行车道宽3.75m，硬路肩宽3m，土路肩宽0.75m，中央分隔带宽3.5m，设计行车速度为100km/h。本设计进行了路基设计、挡土墙、路面结构及路基路面排水设施设计。路面设计中，采用沥青混凝土路面。其路面结构面层采用沥青混凝土22cm、基层采用水泥稳定砂砾26cm、底基层采用级配砾石15cm。本次设计中基本使用计算机辅助设计与成图，其中路线设计采用鸿业市政道
28、路软件，路面设计采用HPDS2011。同时本设计体现环保意识，强调环保。【关键词】高速公路 路基 路面 Bar Gap(Bazhong - River Gorge border) highway Yuan Tan to the beach section of the construction designStudent：WeiHua Wu，Institute of Urban Construction（Civil Engineering Bridge direction）Instructor: YanHua She/ Lecturer Lin Gao/ Engineering profess
29、or，City College of Civil Engineering【Abstract】The design bar Gap (Bazhong - River Gorge border) highway Yuan Tan to the beach section of the construction design. A total length of 2.54km, two-way four-lane roadbed width of 26m, lane width 3.75m, hard road shoulder width 3m, dirt road shoulder width
30、0.75m, the central divider of bandwidth 3.5m, design speed of 100km / h.The design of the roadbed design, retaining walls, pavement structure and subgrade pavement drainage design. Pavement design, the use of asphalt concrete pavement. Its pavement asphalt concrete surface 22cm, grassroots use of ce
31、ment stabilized gravel 26cm, using graded gravel subbase 15cm.The basic design using computer-aided design and mapping, which uses the route design software Hongye municipal road, pavement design using HPDS2011. At the same time designed to reflect environmental awareness, emphasizing environmental
32、protection.【Keywords】：Highway Roadbed Pavement第一章 设计资料1.1地形资料四川巴中地区地形图一副，比例1:10001.2 自然条件山岭重丘区。1.3 交通量资料据调查，预测该公路2017年的交通量与车辆组成如下：车型前轴重/kN后轴重/kN后轴数后轴轮组数后轴距交通量/(辆/日)参考换算系数备注跃进NJ13016.238.31双轮组7502单后轴货车奔驰LPK70922.044.01双轮组4601.5单后轴货车三菱FV413JDL54.00100.002双轮组2m2903双后轴货车黄河NJ15049.0101.61双轮组4203单后轴货车上海SH
33、14226.655.11双轮组4001单后轴货车五十玲EXR181L60.00100.003双轮组4m2503拖挂车1.4 设计任务（1） 道路选线与路线方案比选（2） 道路线形技术设计（3） 路基工程设计（4） 路面工程设计（5） 桥隧及路线交叉（如路线中存在时）（6） 其他第二章 路线设计2.1 设计标准 本设计道路设计等级为高速公路；设计速度为100Km/h；交通量设计年限为20年； 拟建成年月：2017年建成通车，交通量年平均增长率为10%； 则20年后的交通通行能力为：N20=N0(1+10%)20-1N0=7502+4601.5+2903+4203+4001+2503=5470(辆
34、/日)N20=5470(1+10%)19=33454(辆/日)查道路勘测设计（第三版）得：四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2500055000；故得出本设计的车道数为双向四车道。2.2 设计要素确定2.2.1 道路等级已知交通量N=33454辆/日，拟定该高速公路为双向四车道，设计车速为100Km/h。2.2.2高速公路主要技术指标1. 计算行车速度：100Km/h2. 车道数：43. 行车道宽度:43.754. 路基宽度：一般值：26.00m 最小值：23.50（本设计取一般值26.00m）5. 中间带宽度： 高速公路整体式断面必须设置中间带，中间带由两条左侧路缘
35、带和中央分隔带组成，其各部分宽度应符合：表2-1 中间带宽度表一般值（m）最小值（m）中央分隔带宽度（m）2.001.00左侧路缘带宽度（m）0.750.50中间带宽度（m）3.502.00 高速公路应在左（右）侧硬路肩宽度内设左（右）侧路缘带，其宽度为6. 路肩宽度：表2-2 路肩宽度表一般值（m）最小值（m）右侧硬路肩宽度（m）3.02.5土路肩宽度（m）0.750.757. 停车视距：160m8. 圆曲线最小半径： 一般值：700m 极限值：400m不设超高最小半径：当路拱2.00%时为4000m；当路拱2.00%时为5250m。9. 最大纵坡：4% 10. 最小坡长：250m11. 最
36、大坡长：表2-3 纵坡最大坡长表纵坡坡度（%）345最大坡长（m）1000800600连续上坡（或下坡）时，应在不大于上面规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于3%，其长度应符合纵坡长度的规定。12. 竖曲线最小半径和最小长度：表2-4 竖曲线半径及其最小长度凸形竖曲线半径（m）一般值10000极限值6500凹形竖曲线半径（m）一般值4500极限值3000竖曲线长度一般值210极限值85013. 限最小半径：14. 计算荷载：公路级第三章 选线3.1 选线方法及步骤在本地形图中确定路线起终点、大致走向，根据已有和收集到的资料找出各种可行方案，初步评选出数条有进一步比较价值的方
37、案，最后综合评选出一条合理路线；路线大致走向确定后，按地形、地质、水文等自然条件选定出一些细部控制点，连接这些控制点，即构成路线带；最后结合有关条件在有利的路线带内根据平、纵、横的综合设计具体定线。经选择在地形图左上角缓坡地带定下路线的起点BP，在地形图右下角缓坡地带定下路线的终点EP。路线沿等高线或在等高线稀疏段穿过。本地形区域丘陵众多，选择丘陵中地带宽而平坦作为路线的选址；穿越山岭在垭口处翻越；经过村镇应避让，跨越河流或与原道路相交应尽量保证正交。以上几点作为路线的控制点，在本地形中，初拟两条路线后进行平面设计。3.2 路线方案拟定与比选1. 路线方案拟定路线设计是确定路线空间位置和各部分
38、几何尺寸的工作，主要分为路线平面设计、路线纵断面设计和横断面设计，三者应既分开考虑又注意综合。根据此路所处地区的自然地理环境、社会经济和技术条件，确定经过路线方案的比选设计出一条符合一定技术标准，满足行车要求，工程量最少最节省费用的路线。综合考虑该地区自然条件、技术标准、工程投资等因素，初步拟定了两个方案：方案一：K0+650K0+800处跨越山头，并且此处设有回旋曲线，曲线的缓和曲线长度较小，曲线间直线长度难以满足小于2V0.曲线总计设有3个弯道，工程造价比较高，并且对高速公路的行车体验比较差。方案二：通过第二处弯道绕开方案一中的山头，并且整个路线的弯道设置为两处，故在工程造价上优势明显，由
39、于弯道较少，公路行车体验较高。表3-1方案比选表优缺点 方案（）方案（）优点优点土石方工程量小，有利于环境保护 设弯道3处设有弯道2处平面线性指标高，行车舒适性好最大填挖小需设挡墙路段少、长度短高速公路投资比较大，对所经过地区的经济起重要作用，所以在修建过程中应综合考虑沿线地带的区域经济和自然地理特征，设计要特别注意线形设计，使之在视觉上能诱导视线，保持线形的连续性，让司机和乘客在生理和心理上有安全感和舒适感，同时考虑到经济因素，尽量使工程量最小，造价最低。综合考虑：（1）从景观、行车视觉上看，方案（ ）优于方案（）;（2）从路线平面指标上看，方案（）较好;（3）从经济效益看，方案（）的社会效
40、益高于方案（）;（4）从施工难度上看，方案（）较好。综合考虑以上各种因素,最终选择方案（）作为最终设计方案。方案一：方案二：第四章 平面设计4.1平曲线计算平面曲线计算示例：平曲线表 4-1平曲线几何元素见图示4-2相关公式： 内移值：p=Ls224R-Ls42384R3(m) 切线增长值：q=Ls2-Ls3240R2(m)缓和曲线角：0=Ls2R180（）切线长：T=R+ptan2+q(m)平曲线长：L=R180+Ls(m)外距：E=R+psce2-R(m) 图4-1 平面几何元素示意图校正值：J = 2T-L(m)其中：Ls缓和曲线长度(m) R圆曲线半径(m) 转角()。 J校正值（m）从线形的协调性，回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜设计成1:1:11:2:1。即LsLy2Ls。R=L-2Ls= （R180+Ls）-2Ls又LsR2LsR180-LsLsR180-Ls2Ls得360LsR540Ls 平面交点JD3为例：取Ls=100,根据公式360LsR540Ls 得318R477，取R=400