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1、一 填空题（每空1分共24分）1.螺纹的公称直径是指螺纹的大径，螺纹的升角是指螺纹中径处的升角。螺旋的自锁条件为。2、三角形螺纹的牙型角60，适用于联接，而梯形螺纹的牙型角30，适用于传动。3、螺纹联接防松，按其防松原理可分为摩擦防松、机械防松和永久防松。4、选择普通平键时，键的截面尺寸(bh)是根据轴径d查标准来确定的,普通平键的工作面是侧面。5、带传动的传动比不宜过大，若传动比过大将使包角，从而使带的有效拉力值减小。6、链传动瞬时传动比是变量，其平均传动比是常数。7、在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力相同，材料的许用接触应力不同，工作中产生
2、的齿根弯曲应力不同，材料的许用弯曲应力不同。8、直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取节点处的接触应力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。9、对非液体摩擦滑动轴承，为防止轴承过度磨损，应校核p，为防止轴承温升过高产生胶合,应校核pv。10、挠性联抽器按是否具行弹性元件分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器两大类。二单项选择题（每空1分共10分）1.采用螺纹联接时,若被联接件之厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般宜采用（ B ）。 A螺栓联接； B双头螺柱联接； C螺钉联接。2.螺纹副在摩擦系数一定时,螺纹的牙型角越大,则 ( D )。A. 当量摩擦系数越小，自锁性能越好；B当量摩
3、擦系数越小，自锁性能越差；C. 当量摩擦系数越大，自锁性能越差；D. 当量摩擦系数越大，自锁性能越好；3、当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键 ( D )布置。A 在同直线上; B相隔900 ; C相隔1200； D相隔18004、普通平键联接强度校核的内容主要是 ( A )。A.校核键侧面的挤压强度;B.校核键的剪切强度；C.AB两者均需校核；D校核磨损。5、选取V带型号，主要取决于 ( D )。A带的线速度 B带的紧边拉力 C带的有效拉力 D带传递的功率和小带轮转速6、为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时,应该限制 ( A )。 A小链轮的转速n1； B.传
4、动的功率P； C.传递的圆周力。7、圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以 ( D )。A提高轮齿的弯曲强度； B.提高轮齿的接触强度；C.提高轮齿的静强度； D改善传动的平稳性。8、当转速较低、同时受径向载荷和轴向载荷，要求便于安装时，宜选用 ( B )。A深沟球轴承 B圆锥滚子轴承 C角接触球轴承 9、温度升高时，润滑油的粘度 ( C )。A.随之升高； B.保持不变；C随之降低； D.可能升高也可能降低。10、圆柱螺旋弹簧的弹簧丝直径d=6mm,旋绕比C=5,则它的内径D1等于 ( B )。A、30mm, B、24mm, C、36mm, D、40mm三计算题（38分）1、(15
5、分)图3-1示螺栓联接中,采用两个M20的普通螺栓，其许用拉应力l60Nmm2，联接件接合面间摩擦系数f0.20，防滑系数Ks1.2，计算该联接件允许传递的静载荷F?(M20的螺栓d117.294mm)(10分) 解：螺栓预紧后，接合面所产生的最大摩擦力必须大于或等于横向载荷，假设各螺栓所需预紧力均为F0则由平衡条件可得 (4分)螺栓危险截面的强度条件为于是得 (4分) 图3-12、(13分)如图3-2所示某电梯传动装置中采用蜗杆传动，电机功率P=10kW，转速n1970rmin，蜗杆传动参数z12；z260；直径系数q8；总效率08，m8，右旋蜗杆，试计算：14分) (1)电梯上升时，标出电
6、机转向； (2)标出蜗杆所受各力的方向； (3)计算蜗轮所受各力大小。图3-2解：(1)电机转向箭头向上； (1分)(2)蜗杆受各力方向如图 (3分) （3）Fr2Ft2tan9845tan203583N3、根据工作条件，决定在某传动轴上安装一对角接触向心球轴承(如图所示)，已知两个轴承受到的径向载荷分别为Fr11650N和Fr2=3500N。外加轴向力Fae1020N。 (1)若派生轴向力Fd0.7Fr，试计算两个轴承实际受到的轴向载荷Fa1 ,Fa2。 解：Fd10.7Fr10.71650=1155N (2分)方向向右Fd20.7Fr20.73500=2450N 方向向左 Fd1十Fae1
7、155十10202175 Fd2故轴承1为压紧端，轴承2为放松端。 Fa1Fd2-Fae=2450-1020N =1430NFa2Fd22450N四分析题（20分）1.(10分) 如图4-1传动系统，要求轴、上的轴向力抵消一部分，试确定： 1)蜗轮6的转向； 2)斜齿轮3、4和蜗杆5、蜗轮6的旋向； 3)分别画出蜗杆5，蜗轮6啮合点的受力方向。答： (1) 蜗轮6的转向为逆时针方向；(2)齿轮3左旋，齿轮4右旋，蜗杆5右旋，蜗轮6右旋。(3)蜗杆5啮合点受力方向如图(a)；蜗轮6啮合点受力方向如图(b)。 2、指出图4-2中的结构错误(在有错处画编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。 图4-2 答：画出的正确结构图如图。轴的右端面应缩到联轴器端面内12mm，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙；联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移；联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙；右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移12mm；与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短12mm，轴颈右端面缩进去；左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的23左右；透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。