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1、北京东路道路工程B标匝道桥挖孔桩施工技术交底书1 工程概况匝道桥工程主要包括A匝道一号桥全长86m，C匝道一号桥全长76m。C匝道与A匝道分别为上、下行北京东路右幅道路，两桥平行布置，桥间距0.5m，A匝道高于C匝道约1.0m。A匝道、C匝道均为2跨1联的连续梁结构，分别设置2个桩基础桥台和1个桥墩。每个桥台下设6根直径为1.5m的圆孔桩，桥墩下设2个直径为1.8m的圆孔桩。全桥共计24根直径为1.5m的圆孔桩和4根直径为1.8m的圆孔桩，桩长初步设计为10m。2 施工工序施工工序：测量放线人工挖孔、浇筑混凝土护壁搭设出渣提升架人工继续挖孔、浇筑混凝土护壁清孔钢筋骨架就位设串桶浇筑混凝土质量检
2、测。具体施工工序如下：a 、平整场地，测量放线，精确定出桩位，孔位偏差控制在5cm内。b 、施工准备：桩孔四周设排水沟，孔口上搭防雨棚，孔口设防护栏，布置出渣通道。 c 、挖孔：人工挖孔，每循环进尺0.51m，浇筑厚15cm的C15混凝土护壁。为防止地表水进入孔桩内，第一节护壁高出地表30cm。第一节护壁厚度20cm，在其内设置间距为2020cm的8钢筋网片。开挖过程中当地质情况较差时，要适当减小进尺，并根据实际情况在混凝土护壁内加入钢筋网片及早强剂。护壁混凝土要保证内实外光，不得侵占孔径；孔内遇到岩石必须实施爆破时，要专门设计爆破方案，报监理工程师批准后方可进行，爆破宜采用浅眼松动爆破（对于
3、软岩层炮眼深度不超过0.8cm，对于硬岩层不超过0.4cm），严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，严格按多打眼少装药的原则实施爆破，孔深大于5m时必须采用电雷管引爆，孔内爆破后必须先通风排烟15min并经检查孔内无有害气体后方可下孔继续作业。若地下水较发育时，可用泥浆泵将其排出后再继续施工。挖孔达到设计标高后，检查孔位中心和倾斜度。挖孔过程中要经常检查挖孔的桩径、垂直度和地质情况，以便调整施工。挖孔每进行一循环时必须取渣样，用塑料袋密封保存并做好标识，如地质发生变化时及时通知工程部。挖孔桩挖孔检查项目和允许偏差序号名称允许偏差检查方法1孔位中心50mm测量检查2倾斜度0.5%垂球吊线检查3桩
4、长设计桩长测绳检查d、清孔：人工清理碎渣，并排出积水。 e、钢筋笼加工：钢筋加工严格按照设计图纸和技术交底进行。钢筋笼在加工场地分节集中制作，钢筋加工前必须调直、除锈、除油。钢筋每节长根据施工实际情况确定,但不得小于4m，每隔2m设置加强箍筋一道，在骨架上端设置吊环。第一节钢筋笼入孔后用两根圆木穿入箍筋顶端抬住，然后吊上第二节在孔口上进行焊接，两钢筋笼采用帮条焊接，钢筋两接头中心线必须在同一直线上，焊缝宽度不小于0.7d，高度不小于0.3d，单面焊焊缝长度不小于10d，双面焊焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）。桩孔验收合格后，尽快把钢筋骨架吊装定位，钢筋制作安装必须符合下表。灌注桩钢筋骨架加工
5、允许偏差表检查项目允许偏差（mm）检查方法钢筋骨架在承台底以下长度100尺量检查钢筋骨架的直径20主钢筋间距0.5d（d为钢筋直径）尺量检查 不少于5处加强筋间距20箍筋间距或螺旋筋间距20钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法表序号名称允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度+10、-5尺量两端、中间各2处f、 安设串桶：每节串桶用壁厚3mm薄钢板卷制而成，长约1.01.2m；串筒长度以使混
6、凝土自由下落高度不大于2m为宜。g 、浇筑混凝土：混凝土所用各种材料必须合格，采用强制式搅拌机拌和，拌和时砂、石料必须按照混凝土施工配合比按重量法进行称量，严禁使用体积法。混凝土要连续浇筑一次成功,中途不得停止。混凝土浇筑至桩顶标高高出2030cm即可（用以桩顶凿毛）。在整个混凝土浇注过程中，要严格控制混凝土的捣固质量，做到混凝土不在下沉，表面泛浆无气泡冒出为止，以确保混凝土密实；当孔内水量较大，无法排干时，要安装灌注塔架，使用250 mm350mm导管按水下混凝土灌注方法施工，按要求调整灌注混凝土的配合比，导管距离孔底高度控制在2030cm，导管在混凝土中埋置深度控制在26m，孔底沉渣厚度应
7、符合设计规范要求，混凝土灌注要高出桩顶设计标高50cm100cm。混凝土灌注过程中要严格控制混凝土质量，严格按照施工配合比拌制混凝土。混凝土原材料每盘称量的允许偏差见下表序号材料名称允许偏差工地1水泥和干燥状态的掺和料2%2粗、细骨料3%3水、外加剂2%h、 桩的质量检测：桩基浇完后，达到一定强度时将桩顶凿毛，并保持该截面混凝土有良好的质量，检测合格后方可进行下道工序施工。3、质量保证措施1）建立项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量监控体系。每道工序都必领经过作业班组质检员自检，作业队质检工程师和项目经理部质检工程师检验，在以上基础上，请驻地监理工程师检查合格签证确认后，方可进行下
8、道工序的施工。实行三级质量管理制度，严格施工过程中的质量控制以确保工程质量。 2）实行工程质量岗位责任制，加强各班组施工人员的质量意识教育。 3）严格控制原材料质量，不合格材料严禁进驻施工现场。 4）混凝土浇注前做好各项准备工作，在浇注过程中统一指挥，保证混凝土浇注的连续性。5）做好雨季施工的防护措施，施工场地的排水设施必须顺畅。6）加强测量复核，及时对桩基中线、净空尺寸、垂直度等进行复测。7）隐蔽工序施工后及时进行报验，合格后方可进行下道工序施工。4、安全生产保证措施1）按照项目部规定的安全生产责任的相关要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位
9、的安全工作。2）挖孔作业过程中必须做好防护工作，孔口设围栏，防止杂物坠入孔内，四周不得堆放杂物；掏渣桶不得装满，孔渣要距桶口5cm以上，以避免掏渣桶在提升过程中坠落孔渣砸伤孔内人员。3）在护壁上预埋直径不小于20mm钢筋（吊装钢筋笼前砸弯或割掉），以供作业人员上下出入。孔内必须安装照明设施，电线必须绝缘以防触电。4）所有施工人员必须戴安全帽，孔内人员必须系安全绳，严禁穿拖鞋进驻施工场地。5）当挖孔深度大于10米时，必须在孔口设置鼓风机，用密封布筒通至孔底进行通风。每一班组开始作业前必须先给孔内通风30分钟，并经检查孔内无有害气体后方可下孔作业。作业过程中必须连续不断的给孔内通风。6）作业班组严
10、格执行交接制度。如出现中间停顿，孔口必须用有承重能力的木板或钢板遮盖，并要有醒目的标识牌，夜间要有警示红灯。 7）挖孔使用的机具在每次作业前都要认真检查，以确保其使用性能。特别是提升绞车和钢丝绳的使用性能，钢丝绳不得有磨损或锈蚀，钢丝绳接头必须插接，且插接长度不得小于其直径的20倍。绞车必须设置紧急刹车装置。8）孔内爆破宜采用浅眼松动爆破（对于软岩层炮眼深度不超过0.8cm，对于硬岩层不超过0.4cm），严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，严格按多打眼少装药的原则实施爆破，孔深大于5m时必须采用电雷管引爆，孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查孔内无有害气体后方可下孔继续作业；当一孔爆破时
11、，其它相邻孔内严禁作业；引爆前要发爆破警报，确保施工场地的人员安全。9）若地下水较发育时，遇有局部流动性淤泥和可能出现涌沙时，要加强护壁或降水措施。必要时加大护壁厚度或采用钢护筒等其它防护措施。10）孔桩施工要勤监测，特别是桩附近的高边坡稳定情况。11）安全员要加强现场的监控力度，发现安全隐患，必须坚决制止；同时组织管理人员进行定期和不定期安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改。12）按照要求施作排水设施和孔桩内有害气体检测工作。13）孔桩施工时，做好三边防护；勤检查出渣系统，确定状况良好。14）严禁孔口附近堆渣或放置杂物。15）孔桩开挖过程中，如发现地质情况与设计不符时，应及
12、时通知相关人员。16）按照规定规范用电，不得私扯电线。5、文明施工措施施工现场内的所有设施均要条理有序，标识清楚。工地的原材料和半成品堆码严格按要求分类堆放，并用标识牌标识清楚；加强施工机械、料具、设备、材料的管理和使用，堆放场地整齐有序。施工场地必须硬化，钢筋、水泥必须覆盖。施工现场内道路平整畅通，排水出口良好。所有施工管理人员和操作人员都必须持证上岗，对监理、业主及外来人员要注意方式，文明、礼貌待人。6、环境保护措施a、严格遵守国家和地方政府的环境保护法规，保护工地周围的环境。 b、材料运输严格执行有关要求，运输车及作业场地及时清除和冲洗，以保证车辆和场地整洁。c、临时排水设施要与永久性排水设施相结合，场地排水和孔内弃渣不得排入农田、耕地，以防止污染自然水源。d、施工产生的垃圾要集中到指定位置处理，不得随意燃烧以免引燃山林引起火灾。e、工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽，安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。中铁隧道集团有限公司贵阳市北京东路道路工程B标段工程部 2011年3月7日