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1、数学教学计划总结24时计时法的教学体会多年来的教学体验，使我深深认识到在24时计时法的教学中，常常遇到同学们普遍存在着认识上模糊、应用上糊涂，以致在时间的计算征询题上无从下手，不知所措。因而我就反复认真地分析和研究了这方面的征询题，最终从中探究到一套比拟成熟的讲授方法。这套方法在实际的教学过程中，收到了良好的效果。它能够使同学们听得明白、记得牢，应用起来得心应手，特别快地完成了这部分的教学任务。今特借如今机以奉献给大部分的年青的同行们，以期到达与大家交流互助。在当今的社会活动中，“24时计时法”的应用越来越广泛，这是我们作为老师的首先要明确这个课题的重要性，从而明白在整个“时间”的教学中把“2
2、4时计时法”放在教材的最后，足以证明它的重要和难度。在详细的教学中应该使同学们真正认识到社会上的特别多行业，如邮电、交通、广播等许多部门都用的是“24时计时法”的时间。而且今后会普遍运用以达社会化。因而，我们在这个征询题的教学中，必须逐步处理以下几个相关联的征询题：一、通过直观教学务必使同学们理清“一般计时法”和“24时计时法”的根本联络和区别src=“/ads/300.js”这是一个最根本的征询题。两种计时的方法在说法上尽管不同，但是归结起来确实是同一个钟面的两种读法（两种用法）。不管哪一种用法，可都离不开钟面上的那12个数字。12时计时法（也叫一般计时法）是社会上传统的用时方法，它和24时
3、计时法相比拟，无非是重复读一次那12个数字，结果就出现了两个1时，两个2时，两个3时，两个12时。例如：钟面上的1时，当天的午夜有一个1时，它是新的一天的开场，到了中午仍有个1时等。而24时计时法，尽管用的也是钟面上的那12个数字，但和12时计时法的读时方法不同。也确实是说钟面上的12个数字不重复读，而是出现连续的读用方法。例如：从午夜的1时不断读到中午的12时后，下面的1时就直截了当读作13时，那么1时后面的2时就续读作14时，读到午夜的12时时就读作24时，这确实是24时计时法，它正好是一整天的24时。通过黑板上的钟面，使同学们产生对家里的钟面的联想。通过老师的反复对照读法，使同学们也能特
4、别好区别这两个不同的概念以及它们的内在联络，从而为下面的实际计算打下坚决的根底。有了概念，同时，也就有了有计算的根底，这确实是实际的教学过程中完成的第一阶段。务必引起老师的注重。二、以“求列车运转时间”为代表，推出诸如此类的简易计算公式学习的目的在于应用，讲清24时计时法的概念之后，就要进入实际的计算的教学。但是大部分的同学往往存在着一个“说起来容易，做起来难”的征询题，在实际的计算中总是糊里糊涂的。例如：一列火车10：22从首都北京发车，19：29到达沈阳。求列车的运转时间。还有，一场 演唱会从8：30开场到14：30完毕，求演唱会演出的时间等。诸如此类的计算举不胜数，要是见一题就给讲一次如
5、何样的计算，那就苦恼太大了。因而凡属这类的计算征询题，都能够概括出一个简易的公式，让同学们像应用其它的公式一样，轻松地把数字代入公式中就即刻求出。那确实是：完毕时间开场时间=运动时间。这个公式即粗浅易明白又涵盖了特别多征询题的时间计算。关于同学们来说，在老师的启发下是特别容易接受的，运用起来也颇为方便。关键是公式中的运动时间这个概念要让同学们理解好，它代表了特别多事物的运动时间，接近的有飞机、轮船、汽车、摩托车、自行车等等，有些事物虽不接近行走，但也是运转的事物，有如：竞赛、会议、义务劳动、演唱会等也都可看作运转的事物，只要有开场时间和完毕时间，就能够代入这个公式中求出运转时间。在掌握了这个公
6、式以后，有关的运转时间的计算就完全的处理了。如：19：29-10：22=9：07，这个9：07确实是火车在北京和沈阳之间的运转时间。又如：14：30-8：30=6：00，这个6：00确实是演唱会的“运转时间”，同学们运用这个公式处理实际的时间计算征询题，就特别的灵敏和得心应手了，如此一来，实际的教学效果也就大大地提高了。同时也缩短了教学的过程和时间。三、另一个关键的征询题是还要使同学们认真掌握实际的计算技能这是所说的计算技能主要是竖式的计算（笔算）。列竖式时必须使同学们会进展时间单位的换算，也确实是时间的单位时与分的借位和进位征询题。尽管同学们把1时等于60分，60分等于1时背记的特别熟，但在
7、竖式中的详细计算时，必须使同学们明白，分与分之间，时与时之间都是借一当十，够十进一，但是时与分之间的借位和进位却是借一当60时够60进一。例如：19：20中20分不够减去30分，得从前面的9时中借一，但借一时就等于60分，原来分的十位上是2，如今确实是8减下面的3，结果原来时十位上的9只剩下8去减下去的0。因而得出 19：20 如此的结果。又如 8：45中的45分加上25分等于70分，但不能写成70就完事了，应拿出60分向前面的时位上进一，而得出到8：45，而不应该写成11：70，以上如此的换算技能十分的重要，我们务必给同学们讲明白，写明晰，免留后患。四、列车运转时间跨越两天或多天的分段计算方
8、法该征询题也是一个难度较大的征询题，但实际上也是一个引伸征询题。通过上面运转时间求作的简易公式的教学，只要同学们关于求当天的运转时间熟炼了，在老师的启发引导下，也都能较顺利的通过的。但是也会遇到个别的（少部分）同学产生糊涂和混乱。这也是整个教学中的难点部分。例如：一列火车从北京出发的时间是18：00，到达上海的时间是第二天8：25，求这列火车的区间运转时间。关于有些同学大概无从下手，不知所措。但当我们讲出灵敏的计算方法和步骤时，也就使他们不再感到困难了。也确实是说，从今天的18：00到晚上的24：00属今天的运转时间，用24：00减去18：00等于6：00，这6：00确实是今天的运转时间，所不
9、易看出的是24：00，它是一个不明显的数字，但这个数字特别关键，它是两天的分界限，计算时必须用到它。今天的运转时间求出后，再加上24：00以后的8：25（每二天后运转的时间），确实是整个人北京到上海的全程运转时间。列综合算式：（24：0018：00）+8：25=14：25。处理了跨两天的运转时间征询题后，那么跨多天的运转时间也就能够类推计罢了。例如：一列火车从沈阳14：00发车，第三天到达成都，到站时间为13：20，求列车的区间运转时间。在处理这个征询题时，首先应该把运转的时间分为三段来认识，即从沈阳出发的当天为第一天，到达成都的那天为第三天，那么中间的第二天是整整的一天（24：00）。列算式也就特别容易的事了。那确实是先求出第一天的运转时间：24：00-14：00=10：00，第二天是整24：00，第三天运转了13：20，把这三天的时间加起来的和，确实是这列火车从沈阳到成都的运转时间。即：10：00+24：00+13：20=47：20。