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1、2022实用的金工实习报告范文锦集七篇金工实习报告 篇1短短两周的金工实习到xx月xx号就结束了。记得以前有人告知我，金工实习是没有好处的，我们不是机械类的学生，参加了金工实习也学不到什么。于是我就带着这个疑问走过了这次实习。果真，这样一个短期的金工实习，不能让我真正学会任何一样工艺的制作，但是，它却给了我一个机会去体验一种不同的生活，并且我了解到了各种工艺的制作要领和基本技能等，在实习中还能够将旧学问详细化，形象化，加深了对其的进一步理解和记忆，除此之外，我们还能够从工人师傅那里学到课本中学不到的学问。参与金工实习的第一天，我们观看了平安生产教化片，里面描述了各种不留意操作规范而造成损害的状
2、况。看完以后，大家心理都对接下来将要经验的两个星期有点担忧了，胆怯自己不留意而造成事故。但事实打消了我们的恐惊的念头，尤其是第一天要进行的钳工，连老师都笑称这个可能金工实习里相对最简洁的一类工种了。虽然这么说，但钳工无疑是整个金工实习其间最累人的一项工作了。由于我们只有半天的上班时间，所以按要求，我们在10到12点之间磨制三根长85mm，上下底面光滑的圆柱体工件下料。我一起先就吃了个大亏，选了根两个底面都很不平整的长铁柱来做原料，所以为了磨平一个底面，就花去我近45分钟，磨完以后手已经酸软了。而此时身边其他同学都已经起先制作其次根圆柱了。我这时候才急连忙忙地起先量度适当长度，再用锯子起先截圆柱
3、。相对与用挫刀磨平底面来说，锯铁柱能够算比较简洁工作了，因为此时只需一只手用力，另一只手则是负责扶住锯子的。也许用了10分钟，我的第一个工件下料就出来了。再用挫刀打磨光滑。如此重复，到了11点40分，我才完成两个工件下料，而我们的任务是三个，我为此急得不行，拼了命起先第三个工件的制作。但是这时，人已经累得不行了，手拿挫刀一前一后地打磨长铁柱底面的时候，已经几乎没有力气了，每挫一下的效果可能只有起先时候的一半。距离下班的时候越来越短了，我的第三个工件直到11点52分才起先锯，明显，时间已经不够了，而且力气不足锯下去效果非常小。到了下班时间，我只好拿着仅有的两个“作品”去交给老师。老师反而笑着劝慰
4、我说：没关系，只要尽力只要努力过就能够了。看着老师的微笑，我的慢慢放松了下来。看看身边的同学，虽然也是冬天，但是几乎每个人都挂着汗水，看来都是很用功去完成自己的工作的。再看他们的作品，有一些相当的好，加工面的平整光滑度很高，而且挫后的工件的长度也相当贴合要求，真是厉害啊。在我们所参加过的实习课程中，比较危急的能够算是车工了。应对着这样一个工件高速转动，同时带有利刀的机器，要不断地防止铁屑飞溅到脸上，还要留意视察工件的车制状况，同时要切记衣服或者其他身上的东西不能缠绕到工作的机器上，实在是有必需的难度。当然老师也提示我们要带上眼镜或者面罩来爱护自己。我们车工的任务还是比较简洁的，只须要把已经制作
5、好的圆柱工件下料的一头按要求车制成一个带槽的球体。刚起先的时候，要先制作推刀槽，只须要计算好刀的进退距离，然后根据计算的结果推动刀就能够了。但接下来的切削球体就很让人苦痛了。要求左手限制纵向推动，右手负责横向推动，又要留意两手的速度不能一样，要按位置变换，还要留意要分别匀速。由于我是新手，对机器的操作不熟识，两手的协作也不够好，我在切削球体的时候，几次切削深度过大，差点造成了工件的损坏。上午的学习资料基本是练习运用机器，尽量熟识工序手势。到下午上班的时候大家才起先正式地投入到工作中去。虽然我做得很不顺当，但最终还是把第一个球体切削出来了，只是表面的粗糙度很大，而且切削纹很不匀称，偏移很大。我很
6、不满足，而对于工作的熟识度又增大了，时间也还有许多，于是起先其次个球体的制作。在制作这个的时候，手的协作程度加强了，对工件的把握也高了，虽然用的时间比前一次要短，但是出来的成品明显比前一个好。我的心里倒是相当兴奋。透过前两天的工作，我倒是体会到了金工实习的一个重要感受：累。钳工都是手工的，所以我是整个手臂包括手指都酸软难受；而车工的时候，全天都是站姿，由于担忧随意移动会限制不好机器，而造成加工工件的损坏，所以无论是上午还是下午，只要我是站在开动的机床旁边，基本都是一个站姿持续究竟纹丝不动的，一天下来，脚都肿了，走路的时候一踮一踮的。但在最终看到自己一天的劳动成果时，又会觉得很满意。虽说过程很累
7、，但是却让我受到了一种熬炼，一种考验。熬炼的是自己的身体，考验的是自己的意志力，不管怎样说，透过这些劳累练习，我反而感到自己正经验着什么改变。虽然上高校以来我一向都在改变，但这一次是我真真正正感受到的，辛苦和劳累，汗水与欢乐，一切都那么真实那么丝丝入扣的撩拨我的记忆，让我真的为拥有这些经验感到深深的傲慢和满意。相对来说，我自己比较喜爱的就是学习模具CAM制作软件。看着那些线条在自己的操作下，透过软件的预定程序不断地由线条生成固体，再经过修改，生成曲面，最终透过模拟生产过程，把它在加工中的全过程播放出来，看着它由一个模块，在铣刀的切割下，一点一点地变成一个模具，心理很是有种满意感。想起一个工件的
8、制作在实际中可能须要经过许多工序，并且由于其中某部分的形态比较奇妙很难制作而使制作出来的成品不合要求。而透过电脑的模拟程序，就会更简单更直观地看到整个生产过程，同时对于工件在制作中可能遇到的状况都能够进行模拟，人们就更简单驾驭制作时要留意的状况，进行相应的修改，使最终的成品更尽善尽美。我就很为科技的发达带来的好处而感叹。因为对这个软件的运用很感爱好，下班后我还留在了电脑室里，请老师教我用软件制作了一个巧克力常用的半球柱的形态的模形。看到自己亲自设计的模形，我心里美滋滋的。很快地两周的金工实习就过去了，在这个实习过程里我还得到了一个小小的纪念品我在注塑挤塑的实习的时候制作的两个小小的塑料杯。物体
9、虽小，也不比得其他同学化学加工时得到的自己设计加工的小工艺板搞笑，但终归是自己的劳动结果，也算是能够给这次实习一个很好的回忆。同时，透过一个金工实习，也让我理解了做许多工作是须要技巧的，并不是想当然地去做就会胜利的。看着熟识的东西，看着熟识的工作过程，由于自己没有这方面的技能，便无法完成工作了，而由于没有相关的练习，还可能在工作过程中对自己或者他人造成损害。而类似的这些事情我们在平常的新闻报道中已经屡见不鲜了，很值得提起人们的高度留意。我们在整个金工实习的过程中所学习到的学问虽然不是许多，但透过这次让我们明白了我们须要实践学习和驾驭的技能还许多，假如我们不常常参与这方面的实习，我们这些高校生将
10、来唯恐只能是“纸上谈兵”。社会须要人才，社会须要的是有潜力的人才，我们新世纪的高校生只有多有加实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置，真的许多谢这次金工实习，虽然有些辛苦，但假如能再来一次的话，我也还是非常乐意参与的。最终值得一提的是工作环境。其中一些工种是属于比较危急的工种，我们是在专用的实习场地进行实习，所以实习的环境还算好，但是很自然地让人想到，那些一般的工人确定没有我们这么好的待遇，他们的工作环境之差，不是我们能够想象的，而那么差的环境，对他们的身体所造成的危害是可想而知。他们的状况，一部分是由于工作的单位负责人为了自己赚钱而不管工人的死活而造成的，对于这些人我们应当指责并想方法
11、帮忙这些困难的工人；而另一部分是由于管理人员不懂得平安工作环境的要求而引起的，对于这些则须要更多高素养的管理人员参加其中，尽力改善工人的工作环境。当然，我们这些高校生也是应当努力朝着这一方面学习发展的。金工实习报告 篇2第一周车床下午在工厂门前集合之后。大家都迫不及待的想着起先工作，进入车间后，我们有一大感觉：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再烂的东西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破烂烂的窗子，敏捷度不次于宿舍里的新货。且由于这种窗子几乎是我们从未见过，更增加了惊异性与新颖性。走到车间中间，爬在盛放各种车刀与各种精致工件的“橱桌”之上倾听师傅的训诲。师傅说的第一句话让人恒久记得
12、：车工是最危急的。一上来就让你们遇到了。所以肯定要留意平安，女生肯定要戴平安帽。这一通好吓！令花容失色，草容扭曲，一颗颗当心脏都惴惴担心。等到分组就都作鸟兽散了。本散人和其他9个人有幸分到了一起，跟随师傅。师傅其人身量不高，但发型不错。用一种大不敬的比方（注：一般对老师的形容都多少有些不敬。但请各位信任这些老师身上都有许很多多值得敬重和学习的地方。下同）像一个枣核。而且与大多数胆怯的小人物（我们）不同，师傅一身工作服。也着实让我们安心不少：终归从师傅身上可以看出他并不恐惊。有师傅在，我们怕谁？师傅一开口，更增加了我们的信念指数。在听过了车床的介绍后，我们熟识了车床的各个组成部分，车床主要由变速
13、箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用安排车床。然后是师傅给表演钻孔，切料。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简单折断，故应用小切削用量。切槽的时候采纳左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动
14、横向和纵向的限制手柄，当心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满足，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不娴熟。但看着自己加工出来的工件，心里真的很兴奋。之后分发材料，回到各自的床子上起先干“私活”。先车圆球。经验了先粗虽然可看性一般，但都是心血啊！最终，老师还是赐予了我们确定，这让我们都很兴奋。车工，拜拜了！其次周铣床真真的铣了！本以为所谓铣工，就是在有水的介质中进行精加工。到那一看，满不是那回事！一样是锐利的刀具和大同小异的车床。但不同的是车工是刀动，铣工是件动，而且可以加工平面。在铣床的这一周实习的确很熬人啊！
15、我们始终守着一台机器，看着刀具一点一点往前走，这让我们大多数人都产生过了视觉疲惫，甚至有的同学起先的打瞌睡虽然有一点熬人，但和进行磨工的同学相比，我们是华蜜的。即使铣床让我们悠闲得有一点无所适从，但我们不得不承认铣床在工作中的重要性是不容忽视的。第三周刨床刨工在我的词典里还是一个生疏的名词。究竟什么是刨工呢。那首先要从刨床起先了解。刨床主要用于加工水平面、垂直平面、倾斜面和T型槽、燕尾槽、V型槽等表面；用成形刨刀也可以加工一些简洁的直线成形表面。刨床可分为牛头刨床、龙门刨床和插床、刨边机等。刨床的主体运动是刀具（如牛头刨床及插床）或工件（如龙门刨床）所作的直线往复运动。刨削加工的工作形程是刀具
16、向工件（或工件向刀具）前进时的行程，进行切削加工；返回时为空行程，不进行切削，且需将刨刀抬起，以便让刀，避开损伤已加工表面和削减刀具磨损。进给运动是间歇性的直线运动，由刀具或工件完成，进给方向与主体运动方向垂直，它是在空行程结束后的短时间内进行的。好像很高深，其实不然，这个工作流程也并不困难，只是过程较长。我们十人一组，团体合作的精神就充分体现出来了。我们小组里面，我负责调刀具的高度，每刀的进给量都要很留意，每一刀刨的不能过多，而太少又会导致时间不够，两难全的东西，够冲突。我们组的其余两位男生就负责比较耗体力的更换工作台水平位置与高度。大家合作无间，工作惊慌顺当的同时又增进了同学之间的了解。在
17、这一次又一次的重复过程中，我望着刨刀一刀刀地把原料的表面刨平，被刨掉的削末飞出，多想平常的烦心琐事，一刀刀得被刨掉，爽得很。第四周钳工辛苦的钳工！早就听别人说过钳工很辛苦，但我始终以为钳工不就是拿工具锉几下，锯几下不就行了？怎么会辛苦的呢？直到今日实习其次周的下午，我才体会到。当时老师也没多说什么，就是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的运用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个六角螺母，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，还要挫出六个侧面，当然还要钻孔。听完我的心里就咯噔了一下，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊！首先是把铁棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件简单的事情，要驾驭正确的方法才行，
18、关键就是要使锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中渐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，要时常的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，同样，有肯定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手驾驭，留意左手的压力不要太大，站立的姿态是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成75度角，左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀。干了三个多小时，终于把六个面马马虎虎的加工出来了，由于时间关系，不能接着钻孔
19、了，我的作业在其次节课才算是完成。其实一起先，老师就告知我们今日来实习的目的一个是练手艺，因为钳工主要就是靠手工加工，另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦，但心里面还是挺充溢的！在这短短一周的时间内，也让我对生活有了更多的体会。第五周电气焊及磨工我们去焊接。更恐怖了。下午破天荒的讲了一节课。我就断定是山雨欲来风满楼。果真。一上来，我们就戴上面具，要亲自电弧焊了！这其中的胆怯自不必细说，单就是面具上那一块只能望见超亮的电弧的防护玻璃，就够我玩的了。因为本人的电弧焊根本就没焊成直线，全是焊点，好在大家都和我差不多，所以就不多说了。我说气焊。气焊比电弧焊更加生猛。因为电弧焊最至少还有面具和手
20、套，而气焊根本就不让用！并且要先把片烧化，在往里添焊条。每添一下，都有火花缤纷飘舞。真是事可忍孰不行忍！所幸本人在车工中已经被烫过了一次，不在乎这其次回，博得老师一夸也算值了！真的感觉，工人们太危急了！向工人师傅们致敬！来到磨床之后，经过老师的大量讲解，我们对磨床有了更进一步的了解，其工作原理是在磨床上用砂轮对工件表面进行切削加工的方法，是零件的精加工方法之一。其加工范围广，以平面、外圆磨削最为常见。加工过程中，由于砂轮高速旋转，切速很高，产生大量的切削热，温度高达8001000，磨削加工中以砂轮的旋转为主运动。金工实习报告 篇3为期两周的金工实习就这样轻轻的落下帷幕，回忆这两周的点点滴滴，真
21、可谓是收获多多，感慨多多，在这里，我体会到许多胜利的喜悦，也让我明白胜利的背后都得付出心酸的汗水，在这个浩瀚的大千世界，才发觉高校生有太多的不足，有太多的东西值得去学习，并且不管什么时候，我们都得抱着虚心的看法去学习。金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术。经过这次的金工实习，我许多方面得到了很大的提高，最主要的就是动手实力，学校只是给我们灌输理论学问的海洋，此次的金工就是让我们的理论重归与实践，使我们能更贴近生活，更贴近社会，此外团队合作实力这是相当重要的，许多事情单靠我们自己的力气是很难完成的，就算能完成也得花许多的时间，常言道，三人行必有我师
22、焉，以前许多时候我都是个独来独往的人，到了高校，稍稍得到少许改善，实习过后，我的团队精神进一步得到了升华。另外，通过此次实习，让我更有时间观念了，每天上午8：00上班11：30下班，让我改善了以前睡懒觉的习惯，实习期间，每天车子7：15开，也让我们不得不6点多点就得起床，起先时个人有点小小的埋怨，后来慢慢的成了习惯，实习一结束，心里也有少许怀念实习的生活，虽然实习过程中有的工种很累，每天早上吃饭后几百号人一起坐车去北校，差不多半小时吧，到那差不多也上班，下午就是2：30上班5：30下班再又坐车回来，不管是上班还是坐车，时间观念都得很强不然吃亏的是自己。第一天坐车怀着喜悦的心情来到了北校，迫切的
23、想满意自己的动手实力，老师把我们全部的人召集道一个不是很大的课室，进行平安学问以及事故的视频，让我知道了做什么事都得谨慎，一个小小的失误都可能导致难于挽回的事故，屏幕上一幕一幕惊心动魄的事故重重的撞击我的心坎，老师说的对，不管做什么，平安第一，光是视频教化就花了将近两个小时，可见平安的重要性，两个小时后，上午也就为时不多了呀!班长立即带我们去到工业限制工种的机室，之前听学校这边老师说什么实习老师很肃穆，很严格，当我们和第一位实习老师接触会才知道，原来实习老师是这么幽默，是这么亲善，紧接着老师给我们演示了齿轮变速原理和机器人操作过程，让我们这些初出牛犊同学迫不及待的想上前去自己操作，很顺当的我们
24、每个人都得偿所愿，但这让我知道，许多看似简洁的东西如若真正操作起来的话还是会遇到许多阻碍，这就须要我们的耐性以及敏锐的视察力，就在这样一个环境中我们第一天就快接近尾声，后来老师给我们死命的提问，谁回答对就加分，那个气氛，太high了呀，同学们都是管知不知道就抢答，真可谓是加分就是王道，第一天欢乐的结束，但相对来这的目的心中还是有点小小的悲观，终归今日动手的地方不多。其次天我们实习的工种是铸造，一听这名有点吓人，后来一走进此工种工厂，眼前看到的全是沙土，心里抱着非常的新奇这是些啥玩意，还沉静在这种新奇中时，一个滑稽的老师一走了进来，三下两下就飞出了一大堆粤语，我勒了个去了，让我听的云里雾里呀，后
25、续老师给我们讲了今日的任务也就是作业，老师讲完后立即给我们操作演习，让我见识了什么事人才，什么是以低成本。这个铸造就是弄出模型出来，醇厚交代完后，同学们各自找好组员，进行作业，我和另外两大男生手脚敏捷的把沙土灌进木框里，死命的用棒子锤，以及一些其他的，不久我们就做出了一个模型，之后用作了跟看是夹心饼干的东东，哈哈哈，最终我们小组得了a,之后就是全身发软，四肢难受呀，可见高校生身体是多么脆弱，是多么缺少熬炼，同时也让我知道什么是三个臭皮匠赛过诸葛亮，团队合作谨慎的重要性以及做事要有耐性。第三天当我看到焊接这个工种时，我内心就有种压不住的兴奋，因为我之前就玩过电焊，觉得相当好玩，也知到这么工作有很
26、大的技术性，老师先跟我们讲解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了带上面具以及手套等，从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，焊条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此 焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，听似简洁的这些话，操作起来那是相当的苦难呀，一次一次焊的不匀称，一次一次焊出个洞，一次次的失败差点蒙闭了头脑，这是老师走到我身边， 跟我说，没事，金工实习就这样，想在一天完全学会那是不行能的，主要是让你们体验体验，实践
27、 实践，再后来单独演示了一遍给我，在我百般尝试下，最终最终弄出个，自己满足的作品，也让我体会到了胜利的喜悦。第四天我们学习的工种是汽车，让我明白了许多贴近我们生活的东西我们很少会去深层次的去探讨他们，许多东西都是想当然，通过这天的学习，我对汽车减速，加速以及倒档， 有了肯定的了解，让我以后看东西能够更深一个层次，用不同的角度去相识它了解它。还有就是理工学校的学生对这种东西发自内心的喜爱，为我们理工学生以后看问题有很大的帮助。第五天加工中心，让我明白了什么是卧式加工中心，什么事立式加工中心，也对电脑上一些没见过的软件有了肯定的了解，在电脑上操作实力也有了肯定的提高，老师给我们布置了作业，先编程出
28、一个字的程序，最终加工，再一次一次失败，一次一次重来的时候，最终我加工好了自己名字中的鹏字，也就在那一刻，我内心是多么骄傲，是多么兴奋，让我明白，胜利其实并不难。第六天塑料加工，我们在机室看到的机器都是很少见过的，都是很昂贵的，让我不禁感慨人类聪慧的大脑，跟让我深刻体会到许多东西回收作用是那么大，也让我不禁想到自己的渺小，自己所懂的东西是那么微乎其微，让自己以后的路有了更大的动力。第七天钳工，这一天是我印象最深的一天，注定要在我记忆中长留，在这里让我信任了什么是只要有恒心铁杵都能磨成针，一根长长的铁棒是怎样被磨成一个精致的五边形螺帽，靠的是咱们的耐性，靠的是咱们的毅力，什么锯呀，什么锉呀，什么
29、锤呀，一成天同学们都沉醉在这些东西跟铁杵抨击的天籁之声中，尽管这个工种是这几天做辛苦的一天，尽管手中磨出了几个泡，尽管汗水始终在亲吻桌面，同学们还是用完全力的交了张自己满足的答卷，这种精神深深的感染了我，尽管这种方法在现在生产中基本上没用，但对磨练我们这样的高校生有着不行估计的主动作用，对我们以后的道路也有相当大的好处，因为这样的辛酸都会给我们留下深深的印象，提高咱们高校生主动上下，吃苦耐劳的意志等。第八天铣工，又是一项让我不禁大赞的工种，这天相对钳工那天要很轻松很多，同样也是一根铁杵，先固定在车床的夹子上，等把一切位置都调好后，咔咔的就起先，降温的油在齿轮间像嬉水的小孩一样，是那么有活力，经
30、过我们一层一层的打磨。最终出来个银光闪闪的长方体铁柱，这个工种主要是让我们学习机械的操作实力，也正是这个工艺让我明白做什么事都得细心，此工艺要求的精度很高，要在游标卡尺反复测量确诊无误后才能过老师那关，更能过自己内心的那关，同时这项工艺得一人限制开关一人限制操作台，这也就须要很强的团队合作精神，才能确保我们能在规定的时间成功完成任务等。第九天磨床齿轮，今日主要是听老师讲课，还有介绍了一下那个先进的磨床。在老师的指导下，每个人操作了一回，其实也就是按了几个按键，由于是周四只有上午要上班，下午就返校，之后来时又叫我们画个图，巩固下差不多也就结束了。第十天线切割，也就是最终一天，内心不免生起一种失落
31、，线切割，也是分两个部分，现在电脑上操作，画个闭合的图案，再编辑程序，然后再到机械上加工自己编程的图案，我是画了个娃娃头，由于机器的缘由许多人没去加工，还好我占到个位置，胜利的把我那图案加工出来，这一点我还是相当庆幸的，在下午2点半，我们进行的这几天所学东西理论学问的考试，实习就这样结束了。总结尽管这短短的几天很难让我们完全学会某种东西，但这次实习都将在我们内心里留下美妙的回忆，在这些天有各种酸甜苦辣，但也只有亲身体会过才知道这其中的美，在此，特别感谢学校能够给我们供应一个这样的平台，让我们的理论重归于实践，最终这次实习将恒久留在我的记忆里，让我更主动憧憬将来的人生之路。金工实习报告 篇4一、
32、实习时间：实习地点：邵阳学院机械实习工厂实习单位：电气工程系xx级电气工程及其自动化实习目的：此次金工实习可使学生理论联系实践，学以致用，使学生在金工详细操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性相识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下肯定的实践基础。二、实习过程概述在七里坪校区的校工场里，我们进行了为期五天的金工实习。当我们到达金工实习中心的时候，老师将我们班的人分成四组，起先点名，期间还有几个人赶过来。人到齐后，老师说，我们每天早上八点要准时到实习中心，要准时，将来假如我们到工厂工作，那些加工车间往往是生产链，缺一个岗位都不能正常运作。这让我们知道了准时到达工作岗位的重要性
33、。实习第一天，老师让我们观看了相关视频。在实习期间，我们接触并学习了车、铣、磨、铇四个工种的操作要领。每天，大家有会有新的收获，都能接触到平常在书本上接触不到的学问，在八个小时的实习时间里有老师耐性且具体的教授与指导，我们能够很快驾驭每个工序的操作要领。在整个实习过程中没有出现过一次损害事故，每个人都完成了自己的作品。虽说质量不尽人意，但是它其中凝聚的汗水值得我们欣慰。总的来说这次实习活动是一次好玩而且必将影响今后学习和工作的重要实践阅历。回顾五天的金工实习，我们先后学习并驾驭了车工、磨工的一些基本操作，还了解到牛头刨床及铣床的基本操作。在那五天里，我们每天在实习中心站五六个小时，站得腿都有点
34、软了。不过，金工实习是一门实践课，对于平常成天待在课室学理论课的我们来说，无疑是簇新的，所以我们很有热忱。其次，作为高校为数不多的实习课，这更是一个熬炼我们动手实力的好机会。三、主要实习岗位和实习内容1、车工实习车工让我们简洁了解车床的工作原理及其工作方式学会正确的车床运用方法并能正确运用一种工件加工方式知道车床型号含义娴熟车削加工操作。车工平安学问上班穿工作服女生戴工作帽并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹坚固以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时不准测量工件。工件安装好后三爪扳手必需顺手取下以免不留意开动车床以免扳手飞出伤人。起先时听从师傅支配和操作过程熟识车床操作后来练习车锉刀手柄过一段时间后
35、又实习如何车螺纹最终独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就让我们起先加工。车工对精确性的要求很高差之毫厘就将失之千里。假如是把工件车的太大那还可以接着车到合适大小假如车小了那整个工件就报废了只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况大大耽搁我们的工作进度。最终经过努力最终完成了我们的工件铁锤和螺母。车工体会车床是通过各个手柄来进行操作的胜利通过车床完成工件的这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到身为高校生的我们经验了十几年的理论学习不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的但我们始终没有把这句话当真也没有机会来验证这句话的实际差
36、距究竟有多少。理论归理论实践才是真目的才能练出真本事。此阶段实习给我最大的感受还是必需要亲自动手操作不动手不知道怎么操作不动手不知道哪里有错不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知实践使人的进步更快收获更多适应社会实力更强。车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一样，不能用破损或歪斜的顶尖，运用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到平安位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不行用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放干脆在车
37、床床身上和主轴变速箱上。工作时，必需集中精力，留意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。我们做的作业是一个类似螺丝的零件，用车床可以很快车出基本形态，最大的难题是要保证尺寸，特殊是车外圆的时候，要特殊当心，根据计算渐渐车，先是粗加工，然后是精加工，分几次来做。有时候车得时候假如进太多的话，超过误差范围，那么根据老师的话，就是废品了，切断后重新做过。实习老师也是在我们身边是不是的指导我们，虽然做了许多废品，但最终我们还是都做出了合格的作业。通过车工实习，我们熟识了有关车工及车工工艺方面的基本学问，驾驭了肯定的基本操作技能，已经会初步正确运用和操作车床，而且还增加我
38、们的实践动手实力，以及分析问题和解决问题的实力。2、铣工铣床的工作部分是一根旋转的有刃槽的圆柱体，开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持坚固等，检查四周有无障碍物，才可正常运用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必需停车。更换铣刀时，要细致检查刀具是否夹持坚固，同时留意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，当心毛刺割手。铣齿轮时，必需等铣刀完全离开工件后，方可转
39、动分度头手柄。3、磨工接下来我又进行了磨床操作的学习。铣削加工是在铣床上利用刀具的旋转与工件的连续运动来加工工件的切削加工方法铣削加工的重要设备是卧式升台降铣床和立式升降台铣床。铣刀是一种多齿刃刀具，其齿刃分布于圆柱铣刀得外院柱表面或端铣刀得端面上。铣床主要附件有机用虎钳、回转工作台、分度头和万能铣头。铣削的加工范围很广选择不同的铣刀和工件装夹方法可实现平面、斜面、沟槽、成形面和曲面以及齿状表面等的加工。短短的一天学习中让我了解了铣削加工的基本操作方法用途让我从一个刚看到机床碰都不敢遇到现在可以娴熟的加工一些简洁的平面。磨削加工时在磨床上利用磨具对工件进行加工的方法磨削加工过程实际是一个多刀、
40、多刃、高速切削的过程。磨削时可以采纳砂轮、砂带和油石等作为磨具最常用的磨具是用磨料和结合级制成的砂轮。砂轮的特性用磨料、粒度、硬度、组织号和结合剂等表示。根据磨削时工作台主进给运动方向与砂轮之间的关系外圆磨削有轴向磨削、径向磨削和切向磨削等三种磨削方式;根据磨削时砂轮工作表面的不同平面磨削有周边磨削和端面磨削两种磨削方式磨床相应地则供应各种磨削方式所需的磨削运动。指导我们做磨工的老师说，磨床的操作比我们实习做的其他几个工种的危急系数要高，因为磨床的砂轮转速高，打磨工件时产生的温度也很高，一旦出了问题会对我们的身体产生极大危害，所以我们要特别仔细的进行操作，他也基本上是手把手的教授。最终在熟识操
41、作要领之后我打磨了几个工件，老师检验是还行。金工实习报告 篇5为期两周的金工实习，虽然时间不长，但期间有很多事情让我难忘。在这两周里，我们要接触焊接，钳工，刨工，车工，铸造，数铣，数车等工种。大家的心情都很激烈，都对实习满怀向往。在这之前，我们大多数人对工厂的相识只限于其他人的描述和电视，杂志上的报道。又想着最终能看到制图课中画的.那些工件和书上描述的机器，能了解平常用的零件是怎么制出来的，感觉有点兴奋。我们就是怀着这种困难的心情打算参与实习的。金工实习的第一天，要先上平安教化课。由于是第一次金工实习，大家只打算了一份期盼和新奇就去了，听了一堂平安教化课后，虽然始终在笑，但也明白金工实习是一件
42、肃穆，严谨的事。不能有一丝的马虎大意，否则要不就是机械事故，要不就人身事故。这些看似好笑的错误，其实是很简单就犯，它们的危害性以及一切能够避开这些错误发生的规则，不知凝合了多少先辈的血与汗，甚至是生命的代价。上完平安教化课后，金工实习就正式起先了。我所在的实习组是G2组。我们组第一天的工种是焊接，我们做的是电焊和气焊。始终以来看了工人师傅们烧电焊，火花四溅，觉得很新颖，今日自己也能亲自动手了，真是很兴奋。在电焊实习工程中，师傅先是教我们了焊接的基本理论学问和原理，让我知道焊接技术中要留意的点点滴滴，然后手把手的交我们好好学习了怎么烧好电焊的留意事项。但是在实习的过程中，听着老师的讲解，看着四溅
43、的火花，联想起在刚刚结束的平安教化课上看的工人出了事故的录像，我竟无端端地胆怯起来。在完成正式的作品之前，我们花了很长的时间来练习，光是要将焊出来的线比较直我们都练了很久。然后就要使焊出来匀称。这就要严格限制移动铁条的速度，不然就会厚薄不均，或产生断点的地方。要产生漂亮的鱼鳞花纹还真不是那么简单。由于胆怯，我总是感觉手在抖动，拿着焊枪不自觉地快速一划而过，效果自然不好。所以我在上午都没有很大的收获。其实焊接并没有我想象中的那么危急，在我们的实习车间中，所用的电压都比较低，而且我们都穿着平安服装，火花一般不会损害到我们，中午午休的时候我就想通了。所以下午的气焊的感觉良好，在师傅的指导之下，我们知
44、道了气焊由乙炔发生器、回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成；学会了如何调火焰和平焊。在气焊实习中，我们了解了气焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成；学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。接下来，我便迫不急待地要点燃火焰，想亲自调出来那种很美丽的火焰，可是却发出一声很大的响声吓了一大跳，原来是氧气放得太多了。学会了如何调火焰后，就要练习了，要想产生师傅那种漂亮的火焰真不简单，有时总感觉似乎那些工具很不听使唤，要试过许多次才能真正明白怎么运用。也正是在这样的反复推敲中，我们学到了怎么样才能学好手中的技术，也使原来在书本上的学问在手上实现了。同时在相识实习的过程中，我们相识了许多工具，和工艺方法，在老
45、师的带领下，我们觉得实习真的是很有必要的，原来因为觉得电焊这些粗鲁的技术活，学来没什么用的想法也一扫而空。记得金工之前听人说的最多就是说钳工很辛苦，很枯燥而且很累的。星期三这天，我们就要做钳工了。在师傅的指引下，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔，攻套丝、锯割、锉削、装配、划线等等；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。通过实际的动手操作使同学们非常惊异的是，光是锉刀的运用就有那么多讲究。开工之前师傅给我们讲了也许的过程以及各种工具的运用。我们第一次接触钳工，这一切使同学们感到非常簇新而又茫然，担忧这么多东西自己能不能驾驭并且应用于实际操作。我们这天的任务是做出一个螺
46、母。一起先我们都感觉挺难的，因为螺母虽然小，但做起来还是挺困难的。由于女生都很少用锯子和锉刀，光是从铁棒上把我们所需长度的铁锯下来再锉平都用了好久。接下来便是在铁块上精确地画出个正六边形然后用锉刀将铁块沿着正六边形锉成一个正六边形地铁块。锉刀的运用方法是用右手手中心顶住刀柄，左手押在锉刀的上表面一起向前用力，锉削时用交叉锉法比较快而且避开工件表面出现圆弧。由于初做时没有驾驭这种方法，不是把表面锉成了弧形就是把锉得尺寸参差不齐，而且随时测量锉后的尺寸才不至于出错。我锉了很久，才把它给锉好了。整个过程中，最终明白”铁杵磨成针”，而且很辛苦，有同学由于不正确地运用锉刀，手都弄伤了。更多的同学是手上磨
47、出泡来了。把各个面都锉平了之后，就要钻孔了。由于钻大孔时螺母歪了一下，孔就有点歪了。再接着就要攻丝，攻完丝后，螺母就大功告成了。虽然我做的螺母的孔有点歪，但它终归是我的第一件手工产品，花了整整一天时间，出了许多汗，手都锉酸了才做成的，所以我还是很喜爱它，把它带回来留做纪念了。通过者一天的劳动，我明白了即使是一个很不起眼的螺母，也要耗费人类很大的时间和精力才能完成，我们应当敬重和重视人类的劳动成果。最好玩的是铸造。在铸造实习中，让人感觉好像回到了童年时代，我们又玩起了“沙窝窝”。然而，现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩，又是技术的学习。在中学的化学课上，我们曾经接触过铸造的概念，当时我并不是很
48、明白它的含义。而这天，在学习的过程中，我最终明白了铸造的过程。由于这个工种我们只是实习半天，所以我们只是做了整模两箱造型。在师傅的指引下，我们知道了当零件的最大截面在端部时，可选它做分型面，将模样做成整体，采纳整模两箱造型。首先，造下砂型。将模样安放在底板上的砂箱内，安放两个定位销座，加型砂后用砂冲子捣紧，用刮砂板刮平。其次，造上砂型。翻转下砂型，按要求放好上砂箱，横浇口，直浇口棒和定位销，撒分型砂后加型砂造上砂型。再次，扎通气孔。取出浇口棒，开外浇口并按要求扎通气孔。最终，开箱起模与合型。打开上砂型，起出模样。我们每个人都很仔细地做，做完后还相互比较谁做得最好，感觉又回到了小时候。虽然车工也只是做了半天，但它给我的感受很深。师傅跟我们细致地介绍了车床的运用以及要留意的事项。我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了车刀的组成和主要几何角度。我们还了解了一般车床的型号、用途、切削运动、各组成部分的作用及传动系统。明白了车工常用的刀具，如:（右偏刀、弯头刀、镗刀、螺纹车刀、切槽刀）和量具以及主要附件:三爪卡盘、拨盘、顶尖、心轴、花盘、弯板的大致结构和应用。同时，我们了解并遵