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1、2022设备部工作计划汇编十篇设备部工作安排 篇1依据厂部、平安设备科部署，动力车间组织有关人员仔细研读永城铝厂20xx年设备管理汇编，逐条进行诠释、领悟。并就20xx年如何开展设备管理，确保设备平安运行绽开探讨。形成以下建议和安排：一、 对厂20xx年设备管理制度建议：1、 设备管理制度全面、细致、客观，对动力车间设备管理工作有很好指导意义；2、 建议完善持续提高技术人员技术水平管理制度，适时适事外委培训，培育自己专业人员，力争避开厂家技术壁垒；3、 建议建立设备平安嘉奖机制，兑现奖罚，鼓动干部职工管理设备热忱。二、 动力车间20xx年开展设备管理安排1、 重点利用好春秋季检修有利时机，开展
2、设备全面检修。制定检修安排、检修方案，做到纵究竟，横到边，落实责任人，检修效果，并实行责任追究制，确保检修效能。2、 加强设备点巡检管理，刚好发觉设备存在问题，根据五定原则落实整改，并举一反三查处类似隐患。3、 根据电力设备规范及反措方案，逐项落实整改，杜绝设备缺陷，确保设备本质平安。4、 对典型操作票进行修订，完善，并规范操作行为，杜绝人为设备事故；5、 依据20xx年生产经营安排，严格物料、备品备件应用流程，压缩备件安排及领用，通过开展修旧利废、小改小革节约检修成本。6、 全面落实20xx年设备大中修、设备改造安排，按月完成月度设备检修安排，确保检修质量。7、 完成上级、厂领导及有关科室支
3、配的临时性工作。动力车间20xx年1月12日设备部工作安排 篇2一、主体思想20xx年度设备部工作将紧紧围绕以“预防为主，修理与安排检修并重”来确保生产设备正常运行以及产品质量满意规定要求，为生产供应最牢靠的保障，严格根据公司领导的要求，实行一级对一级负责的工作制，仔细落实好车间生产的各项规章制度，切实履行好各岗位的职责为原则，以最小的设备修理成本为公司创建更大的经济效益为目标。做好设备的平安生产工作，完善设备的爱护装置，并主动宣扬平安生产意识，避开意外事故的发生。二、目标1、制定好年度日常维护保养安排表，由修理人员协作生产部做好其维护保养的工作，制定应急修理安排，防备突发状况的发生。完善设备
4、零部件的储备与其信息采集。2、每季度对操作人员进行平安操作培训，尽量做到无事故平安生产，若发生意外事故刚好对事故缘由进行分析排查，做出相应防护措施并对事故人员进行单独全面的平安操作理念培训。3、妥当保管处理与设备相关的文件，健全设备的相关信息库。4、每天对车间进行巡查，擅长发觉问题，并对其问题进行刚好的处理。5、健全设备管理制度的相关规程，以及相关的操作规程。四、最终20xx年度设备部在公司领导下将紧紧围绕以生产建设为核心，做好生产设备管理工作的整体规划，做好设备部管辖范围内的职能职责，主动完成公司完成的各项工作目标。设备部工作安排 篇320xx年是“十二五规划”的其次个年头，同时处在区局“撤
5、二建一”、两局融合，一体发展的特别阶段。车管股在局领导的指导下，公司领导的指挥下，以创先争优活动为契机，顺当完成了今年的金属加工与汽修等级资格考核、电动车驾驶员操作证分批培训，等各项任务，详细总结如下：一、完善下属部门工作模式，提高职工队伍素养我部长期监督，持续改进并且完善自身工作内容，主动了解并且帮助基层职工遇到的实际困难。对各技术工种实行技能考评制度，极大的提高了公司整体技术水平与职工的工作主动性，缩短了机扫车的修理时间与费用。严格培训了电动三轮车驾驶员，使之驾驶操作规范化、平安意识深化化。结合实际状况向开平公司学习相关阅历重新制定仓库的管理制度，各部门协同合作改进和规范仓库发料操作流程。
6、与公司后勤保障部和汽修组联手修改仓库值班时间，将仓库原有的每天12小时开放改为24小时开放。使仓库能全天候响应各部门需求，保证在任何时间正常发料。二、车辆设备管理，进一步完善信息的采集与利用在当今高度信息化、高效率的社会背景下，在保洁业务、车辆跟新的速度增加的前提下，本部相应实际需求对自身的信息化作业提出了更高的要求。对全公司的车辆油类、零配件、车辆修理材料费、节超费用统计的计算方式进行升级，做到数据录入后马上正确的自动导出各部门要求的上报数据。承包驾驶员的费用已更快的速度送达财务，便于结算。在提高工作效率后本部能有更多的时间了解机扫、汽修和后勤等班组的工作状况，几时解决冲突，监督他们的工作质
7、量，保证机扫的出车率。三、组织技能培训，供应考核平台公司机扫车辆大量更新已有些时日，机扫车例如：坦能、中联、力奇、福龙马等一些拥有高新技术的车辆迫切须要同样拥有高新技术人才的维护。我部始终坚持激励、引导汽修人员不断学习技能，今年我部根据一些高新机扫车的实际技术内容，组织培训并考核出一批专业人才。其中有高级技师1名、技师1名、高级工5名和中级工6名，他们分工明确、并且有效带动新进员工的工作主动性，并且大大的保障了机扫车的出勤率。四、宣扬交通平安条例，增加驾驶员平安意识对于交通平安条例的修改进行大力宣扬，保证人人知晓，做到思想上重视。按时每月开展平安教化，以交通部门下发的各种宣扬资料、事故案例为抓
8、手，组织全体驾驶员学习，对思想上不重视，对闯红灯、酒后驾驶、不带驾驶证驾驶的、疲惫驾车的、逆向行驶等引发交通事故的赐予重点讲解、指责，确保平安行车。对与常常发生事故的驾驶员做出相应的惩罚，并跟踪考察，对于不适合开车的驾驶员做转岗处理。不定期的抽查车辆，刚好解除故障，解决平安隐患。我部还组织职工向相关学习机构报名“电动三轮废物收集车”的驾驶操作证培训，职工只有通过考核后才能上岗作业。全面提高了公司平安作业率，保证电动三轮车的正确运用，延长运用寿命。五、应对不同季节以及气候，保障车辆平安我部全面了解各车辆状况驾驭不同季节的影响，应对各种不同气候出台了各种预防措施。在冬季来临前夕，我部为了避开车辆发
9、动机冷却液因气温低而结冰或者车辆难发动等状况，提早组织汽修部，排查全部作业车辆的冷却液是否为防冻液，电瓶是否有老化迹象，空调热水循环系统工作是否正常，并逐一解决有这些问题的车辆。夏季为了给驾驶员创建一个良好的驾驶条件，增加平安行车系数，车辆空调制冷系统的正常工作尤为重要。因空调制冷系统的高困难性，所以排查工作在春季之初就绽开了。夏季台风恶劣气候高发，面对8月份海葵来袭申城，将江滨路地下停车库内的车辆妥当安置在道路两侧，并组织人员24小时值班坚守，未发生车辆部件遗失，保证了车辆的正常出车。并与一线职工一起疏通公路下水管道。今年的不足之处：我部对员工的管理沟通稍显单一。主要表现为：不够人性化，信息
10、传播途径单一，特殊是沟通的有效性不足。今后在这些方面要引起重视，努力克服，主动改善管理效率。明年的工作思路：20xx年是中共十八大的开局之年，也是新黄浦成立后的第三年，部门全体人员团结一心，根据公司要求，仔细完成各项任务，保证机扫出车率，为创建新黄浦做好本部门的贡献。当然，我们的工作还有许多不足之处，还要请上级领导赐予指责和指正。明年的工作思路主要有：1、在工作思路上须要进行改进，正确领悟领导的意图,并加以贯彻实施。特殊是在处理人事关系上工作方法还须要敏捷多样，避开各类冲突的产生。2、随着新的职称考核体系的出台，宣扬贯彻实施是明年的工作重点。我部本着强化提高技术工等级，创建良好的学习氛围，激励
11、技术人员的学习主动性为方向加强深化教化。3、狠抓车辆管理。坚持按制度办事，以制度管人，进一步加强对车辆修理、保养、停放等一系列的管理，进一步完善车辆管理制度。坚持持续性对车辆平安隐患的检查工作，杜绝带“病”行驶等担心全隐患，通过长期不懈的检查，完善管理，来达到我们车辆管理目的。4、加强和各部门、各单位的团结协作，去掉员工不和谐的音符，发挥员工最大的工作热忱，逐步成为一个最优秀的团队。5、严抓平安工作，按时开展平安生产学问教化，增加驾驶员的平安意识。常常不间断的检查车辆，刚好解除隐患，消退平安隐患车辆设备保障部20xx年10月22日设备部工作安排 篇4依据公司生产任务的须要和上级对设备管理工作的
12、要求，在总结20xx年度设备管理工作的基础上，我们制定出20xx年设备管理工作安排。一、工作思路20xx年的工作思路“保证设备良好运转，提升设备修理人员素养，强化制度落实和履行岗位职责，全面提升设备管理水平，发挥设备的最大管理经济效益。”二、详细工作目标（1）设备的完好率达到97%以上。（3）杜绝特大、重大设备责任事故。（4）设备修理费用率符合工厂规定要求，防止设备失修。（5）加强资料的管理，确保其真实性、精确性和好用性。三、主要工作内容和措施1、转变设备管理思路，由被动事后修理转变为主动的预防性修理。加强对设备维护保养的管理力度，严格落实各项规章制度，依据机器设备近几年来的运用状况和完好状况
13、，制定设备的修理保养安排和当月修理安排，由专人负责和检查，按时按级做好机器设备的维护保养工作，定期进行维护保养状况检测，并仔细做好机器设备的维护保养记录。2、做好设备各项检查工作。各车间设备维护人员应根椐设备检查表做好每日、每周、每月、每年的设备检查工作，并做好记录。发觉问题刚好处理，使设备维护保养真正落到实处。3、设备管理员要常常深化车间生产一线检查和了解各重要设备的运行状况，跟踪主要备品配件的库存和选购状况，督促选购部对主要紧缺配件的选购，检查车间自制配件的加工制作状况，确保主要配件随用随有；检查和督促车间做好设备的日常维护保养工作，并作技术上的指导，做好安装检修、运用、维护、检查统计一条
14、龙的工作；合理协调生产和设备检修工作，加强设备的巡回检查，遇到异样状况刚好作出调整。4、加大设备管理考核力度。根据新制订设备管理考核管理规定，做好新规定的落实和执行，一是组织设备维护人员仔细学习和理解新的设备管理考核规定。二是检查人员在全面检查的基础上，每月要加强对重要设备和重点内容的检查考核。三是依据设备管理实际的须要，不断补充完善设备考核规定，使之更符合设备管理的规律，以及能更好的促进和提高设备管理水平。5、完善设备管理制度、规定。对现有的设备管理制度进行审核、完善，补充和增加，使设备管理工作不断适应公司生产经营环境。6、做好设备维护人员的培训工作,提升培训质量。一是主动组织选拔优秀人员,
15、参与政府部门组织的技能业务培训学习。二是做好内部培训学习，学习设备维护保养学问。三是同专业厂家联合，对生产过程中操作、维护和出现故障较多的设备，进行专项培训，重点以操作为主。四是请专业技术人员对设备维护人员进行现场实际操作培训。五是对参与培训人员，要求书写培训体会，说明学习取得的收获及对培训的建议，增加培训效果，参与培训学习的人员，要在培训结束7天内向设备科上交培训学习心得体会。7、明确资料管理的主体，强化资料管理。要根据工厂要求的模式统一填写，规范内容，杜绝涂改、数据不真实的状况。附1: 20xx年一月份设备科工作支配安排表附2: 设备维护保养记录表设备部工作安排 篇5为了加强项目部机械设备
16、、车辆的管理，提高机械设备、车辆的完好率，利用率，以满意施工生产的须要，特制定以下规定。一、机械设备、车辆的运用：1、机械设备、车辆的运用必需贯彻“管用养修相结合，人机相对固定”的原则，实行定人，定岗责任制，对多人操作，多班作业的机械设备应有一名机长，建立机长负责制，中、小形机械设备，实行机手负责制。2、未经培训合格的人员，一律不准上岗操作，严禁无证驾驶车辆（含机动施工机械），严禁将主要机械设备交给民工操作。3、机长由项目部任免，机长可享受机长津贴。4、司机行车补贴，机械粉尘作业补贴按公司文件有关规定执行。二、操作人员的岗位责任制：1、机械设备操作手，汽车驾驶员，必需听从生产调度或机务部的工作
17、支配，严格执行平安技术操作规程，严禁酒后操作机车，确保平安生产、保证施工质量，努力降低能耗等指标。2、仔细做好机车日常修理保养工作。开机前要仔细检查各部位螺丝的松紧，驾驭润滑、燃油、冷却水等是否正常，停机后要进行清洗保洁检查，停靠整齐有序，保持机况良好整齐、不得乱拆零部件及附属装置等。3、实行多班作业交接班制度。交班时要将机车的运转记录状况向接班人员交底，保证交接手续齐全。4、坚持每周例行一级保养一次的制度，例行保养为4小时，一般在星期六进行，如工作繁忙可利用工余时间进行。当承包作业时，由承包组负责人支配保养。不得弄虚作假，保养日期记录和月检表上交机务，如发觉未进行或保养不好，机务有权进行惩罚
18、。5、汽车的运用实行派车单制度。由机务或调度或办公室统一调派车辆，司机凭派车单出车。6、机械车辆除非项目部支配，否则任何人均不得擅自操作，一经发觉，机务或平安员有权进行惩罚。7、机车操作手原则上实行定人、定机、定岗的“三定”制度，如有工作须要可由调度敏捷支配。8、操作手未经任何人支配，不得擅自将保管的机车交由他人操作或私自运用。否则，当事人、机车保管人要负全部责任和赔偿一切经济损失。9、操作手如违反平安技术操作规程，造成机损事故或平安事故，视受损程度，情节轻重，实行“三不放过”的原则，并按公司有关规定进行惩罚。10、汽车、机动斗车、吊机、搅拌站、发电机等机械设备，由机务或班组支配固定操作手，按
19、机号操作运用、保养，未经许可不得擅自调换。11、操作手对保管的机车，需刚好精确填写运转记录（用炭素墨水填写）每月25日交机务统计上报。12、机动斗车、吊机、装载机，未经领导或调度或机务部支配，任何人不得开离工地现场，不得作交通工具运用，严禁在施工现场、上下班随意载人，如发觉按违规惩罚。13、主动搞好节能工作，对车辆和施工机械，实行能耗考核。对超耗的设备操作手要书面报告缘由，交机务分析，实行节有奖、超要罚。14、操作手要努力钻研技术，做到一专多能，做到“五懂”（懂构造、懂原理、懂性能、懂用途、懂用油常识）、“三会”（会操作、会日常保养、会解除故障）。15、操作手必需主动参与红旗设备竞赛活动，机务
20、组织进行考核，被评为红旗设备者按规定赐予嘉奖。三、机械设备、车辆的修理保养：1、机械设备、车辆配件由 机务部门安排，物资部门负责选购、机修人员领用，并注明机车编号，每月25日由材料部转送领料单一联交机务以便单机核算。2、修理工必需听从机务、调度支配，做到急工程所需，对机械故障刚好解除，保证质量。3、机械设备二保、三保、大修由机务安排支配，要送出外修的机车，由机务选厂分管副经理同意，定出修理项目、修理级别、预算修理费，修理结束后，要由机务技术员检验出厂，对内部修理保养的机械设备车辆，由机务技术员负责检验及验收。4、汽车在途中发生故障，须要进厂修理并要更换部件总成时，要刚好报告项目部有关领导或机务
21、部。5、新机械进场及机械的转移安装，修理工、操作手要主动协作机务技术人员安装调试。6、机械设备配置给分项项目组、承包组运用。在机械设备须要修理时，项目组、承包组要主动派人协作修理。四、奖惩制度：年终考核对设备管、用、养、修做得比较突出的操作手赐予肯定嘉奖，对做得差的操作手赐予惩罚。xxx工程项目经理部20xx年 1月 20 日设备部工作安排 篇6在过去的一年中，我们工厂的生产效率因为机器的改进而大增许多，这是值得我们每个人兴奋的事情。在机器改正过程后，生产效率增加不说，对工人的要求也渐渐减低，不再像以前那样麻烦，累人了，这是最值得赞扬的地方。 一年就要过去了，我们又期盼着新的一年的到来，在新的
22、一年中，我们会更好的工作的。依据公司制定的20xx年度生产工作安排，20xx年生产工作任务繁重，生产时间紧迫，设备检修时间有限。设备检修大部分大中小修均采纳争分夺秒的检修方式进行，力争有安排地进行。部分大修由生产部依据公司生产经营安排及设备运行状况，另行通知车间进行。工作支配如下：1、初步推行设备维护保养模范 岗位示范点，首先以动力车间锅炉房为推行示范点。2、各车间在日常工作中要落实好各项设备管理制度，包括设备的日常巡检、维护保养、设备日常检修、中修和大修。3、生产技术部和各车间要设立重要设备台帐，利用台帐统计分析重要设备的运行特点、配件的库存状况，提前进行配件安排或自制加工，并有预见性地提出
23、检修安排；依据公司年度培训安排，设备管理员要结合自己的实践阅历对各车间机修工进行设备技术培训，各车间要利用班组平安会对机修工进行日常的设备技术培训，不断提高机修及机器操作员队伍的技术水平。4、由于制酸车间设备腐蚀、老化、技术力气较弱。5、设备副经理和设备管理员要常常深化车间生产一线检查和了解各重要设备的运行状况，跟踪主要备品配件的库存和选购状况，督促供应部对主要紧缺配件的选购，检查车间自制配件的加工制作状况，确保主要配件随用随有；检查和督促车间做好设备的日常维护保养工作，并作技术上的指导，做好安装检修、运用、维护、检查统计一条龙的工作；合理协调生产和设备检修工作，加强设备的巡回检查，增加安排性
24、的检修工作。遇到异样状况刚好作出调整，遇到抢修任务时，做好三个车间机修人员的调配工作，确保生产的连续稳定。6、做好生产设备检修的统计调查工作，为20xx年设备工作安排供应统计依据。7、关注*线一段炉的抽风收尘系统，考虑方案为重新布置和选择旋风、一台尾气风机进行改造。解决一段炉收尘效果较差引起风机常常结叶轮料振动的问题。8、刚好了解市场信息，发觉适用的新材料新设备时，刚好安排应用，延长设备的运用寿命。9、安排对动力车间煤气炉进行一次全面检查检修工作，给已磨损的炉篦座加装一圈防护圆筒，并更换其附件二联柱一台。10、对4t锅炉进行全面检查检修工作，全面清理炉内结垢一次。11、不定期检查补焊冰晶石干燥
25、炉筒体及相关部件2次。20xx年应加强对制酸车间设备巡回检查，加强对制酸车间设备备件安排的周密性和足够备件的打算工作，同时监督制酸车间对反应炉温度的限制，从运用上保证反应炉筒体的.正常运用，削减非正常腐蚀。1、安排更换6号反应炉的焦子塔及导气管2、鉴于制酸车间反应炉托轮与轴损坏频繁，刚好处理已拆出的托轮轴和托轮进行外委修复，以留备用。3、不定期安排外购反应炉1800筒体共54m。选用的钢板厚度从以往的20mm改为24mm,以缩短反应炉补焊筒体的周期。设备部工作安排 篇7一、基本状况1）课程名称：汽车电气设备与修理2）教材运用状况：高等教化出版社3）任课班级：汽检1401，汽服1401，汽检14
26、024）安排教学时数：64课时二、教学目标与任务本课程是高职学校汽车检测与修理的主干专业课程。其任务是使学生具备从事汽车修理与检查基本技能，培育学生实践实力和我国汽车修理人才打下坚实基础。二、课程教学目标（一）学问教学目标熟识汽车电路的基本概念、基本原理，熟识汽车电气构造；（二）实力培育目标1. 初步具有识读电路图、零部件拆装；2. 初步具有分析汽车电路基本结构；3. 初步具有学习和修理保养汽车电气设备的实力；三、教学内容和要求第一部分 汽车电源系教学内容：蓄电池的结构与型号；蓄电池的工作原理和特性；蓄电池的运用；蓄电池技术状况的检查；充电设备；沟通发电机的结构、工作原理及工作特性；电源系统电
27、路、发电机和调整器的正确运用和故障诊断方法。教学要求：娴熟驾驭：发电机的结构、工作原理及工作特性、。驾驭：发电机调整器的正确运用和故障诊断基本方法、电源系的基本故障诊断与解除。其次部分 汽车启动系教学内容：启动系的组成、结构和工作原理；启动系限制电路；起动机的拆装与修理；启动系的故障与诊断；启动系性能检测。教学要求：娴熟驾驭：启动系限制电路；启动系拆装与维护；起动机的性能检测。 驾驭：启动系的故障诊断与修理。第三部分 点火系教学内容：传统点火系的组成、工作原理及工作特性：点火系主要原件的拆装与维护；点火系的电路连接；点火系的运用及维护；点火系的故障诊断；点火系的性能测试。 教学要求：娴熟驾驭：
28、点火系的组成、工作原理及工作特性；点火系的维护及运用。 驾驭：点火系的主要原件的拆装与维护；点火系的故障诊断与解除了解：点火系的工作原理。第四部分 照明、信号、仪表及报警系统 、空调平安以及常见协助电气系统检修。 教学内容：照明系统；仪表系统；汽车报警系统、照明、信号及报警系统空调系统平安气囊协助电气系统常见故障与诊断。教学要求：娴熟驾驭：报警系统的常见故障与诊断驾驭：照明系统的故障与修理了解：仪表系统第五部分 整车电路分析教学内容：整车电路；典型的全车电路。教学要求：驾驭：1.丰田全车电路的读图方法。2.大众全车电路的读图方法。了解：全车电路的表示方法。四、教学方法及措施依据高等职业技术学校
29、和现在学生应有的基础以及课程内容的须要，应当遵守通俗易懂的原则把汽车电气设备与修理学科进行系统全面的讲解，选择适合学生的方法常有的教学方法包括启发式教学、探讨式教学、案例教学、角色扮演教学及多媒体教学等教学方式。以现有的汽修设备进行实践辅导，综合自己现有的实践阅历融合到教学中，争取实现实践+理论模式的教学方法为学生进厂打下坚实的基础。依据不同学生的接受实力要进行难易结合的教学方式，给听不太明白的学生多进行讲解，尽量满意每一个学生的要求，在上课的过程中尽量运用生动的例子，比如大众汽车的生产流程，丰田汽车的生产流程，汽车中每一个单元模块的结构构造通过多媒体进行演示给大家看，使学生尽量听得懂，使他们
30、爱学习，爱学习汽车电气设备与修理这门课程。使他们感爱好，爱钻研。让他们上课尽量不玩手机，不睡觉，不说小话。多做他们的思想工作，使每个同学都能学到应有的学问，驾驭应当驾驭的本事。从基础的专业学问入手，提高学生对学习本门课程的爱好，然后通过穿插引入，使学生能够渐渐正确看待本门课程。 坚持理论联系实际的原则，每一章节大量或尽可能多的列举同学身边能够视察到的实例，让学生较为简单理解抽象的专业学问。 依据学生的实际学习状况、理解状况及接受状况，具体仔细耐性的讲解专业学问，努力做到不让每一位同学掉队，从而提高全班同学的整体专业实力。 提前仔细备好课程，对一些理解起来较为抽象的汽车电气配件要尽可能预备模具或
31、实物，帮助同学形象理解。同时自己要熟识教材，抓好着重点对学生进行有针对性的讲解。 尽可能多的给学生动手机会，让学生理论结合实际，将学习到的理论学问尽可能完全汲取，从而提高实际实操实力。xxx二零xx年九月一日设备部工作安排 篇8车辆设备部哈分公司车辆设备20xx年上半年工作，在公司车辆部的指导下；在分公司领导正确领导和各业务部门的大力协作下，在哈尔滨铁路局车辆处、哈尔车辆段、三棵树车辆段的大力指导、协作、帮助下，顺当完成上半年铁路车辆（行包车辆、行李车）运用修理、辅修、段修及厂修车入厂检修和配送汽车的修理等工作。主要做了以下几方面工作：一、做好全年行李车检修合同签订工作为了做好20xx年行李车
32、运用修理、辅修、段修工作， 20xx年末，根据公司统一下发的合同文本及公司与路局签订行李车修理单价，与三棵树车辆段就合同文本中条款进行反复协商，达成共识后，分别签订了20xx行李车运用代管合同、20xx行李车段修辅修合同。二、合理支配行李车检修。1、加强段修任务实施，针对20xx年三棵树车辆段段修扩能改造全面施工的状况，为了确保行李车正常检修，主动与车辆段主管领导、技术科联系协商，尽可能确保定检到期行李车进行检修，合理支配检修安排，在报请公司、路局批准临时减挂，在最短的时间内，将检修车辆修理完毕，刚好挂用，复原了行包运输秩序，2、加强改造行李车的检修工作。自20xx年12月17日，K1062次
33、列车行李车更换为25B型改DC600V车体，先后发生6次行李车途中、库内配电系统故障，造成本车断电事务，严峻影响行车、人生平安，同时干扰了行包运输平安，路局车辆处、三棵树车辆段先后两次发函，就此改造车发生的断电事务、缘由及对公司改造车存在的问题，提出了看法。分公司车辆部主动向公司车辆部汇报，并与长客厂多次联系，要求尽快拿出解决方案。在路局车辆处组织下，于1月13日，召开了由三辆、哈分公司、长客厂、武汉江夏电器厂参与的“分析K1062/3次行李车不能正常供电问题”专题会议。会上就这批改造行李车存在的平安问题进行了现车勘查、探讨，会议责成长客厂拿出详细解决方案，于1月18日书面答复路局车辆处，同时
34、由工厂供应备用配件，以备现车急需，确保行车运行正常，并形成了会议纪要。 加强与长客厂、车辆段日常沟通，已将长客厂改峻的25B型3辆改造车接回，用于替换20xx年改造的6辆车，再次入厂对前期存在的途中常常发生本车断电问题，进行再次改造。3、根据公司快运车辆264号文件“关于转发客车轴温报警器改造有关要求的通知”，与车辆段沟通，根据文件要求，做好前期配属行李车调查工作，此项工作正在进行中。4、加强行李车运用修理管理。一是加强日常监督、检查。常常深化到车站、车辆段及添乘检查等方式，对运用行李车设备质量开展，通过对到达、始发、途中及入库检修的行李车上部设备质量、灭火器开展检查，将发觉的问题汇总后，通过
35、电话、传真的方式将问题反馈给车辆段，以期对问题、隐患刚好消退。二是开展行李车专项整治活动和行李车设备设施互检活动。自4月15-24日期间，根据公司快运车辆电338号“关于开展行李车设备设施互检活动的通知”要求，分公司下发了快运哈分电83号电报，对活动的开展进行了具体支配和要求 分别在哈尔滨、牡丹江、佳木斯、海拉尔等地，对到达哈分公司管内的哈尔滨、北京、上海、沈阳、武汉、郑州等6个分公司配属的到达、始发列车行李车上部设备设施进行了检查，共检查列车行李车116辆，其中：外属车87辆、本属车29辆。发觉各类问题69件，对发觉问题汇总后反馈个车辆段，车辆段由技术科下发到各责任车间，进行销号处理。同时分
36、公司车辆部对公司平安检查通报涉及哈分公司配属车重要设备问题，实行现车检查，分析缘由、制定整改措施，将问题刚好反馈给车辆段技术科，并对问题整改状况跟踪、复查及乘务营业部反馈等多种形式、方式，落实问题的整改。三是针对个别车辆35L灭火车安装没有符合公司要求，特殊是个别车辆由于设备影响，无法将35L灭火车安装指定位臵，加之灭火器特点，与车辆段多次沟通、协商，由车辆段对其调整位臵，确保运用。5、开展迎接铁道部客车质量鉴定行李车质量自检活动。根据公司要求，以快运哈分电184号电报下发，成立了以主管副总为组长，车辆设备部全员参与的对直通车行李车全面检查活动，此次活动从5个方面提出了要求，活动期间共检查11
37、9辆次，发觉各类问题195件。6、开展冬季防寒整备工作。针对20xx年冬季部分老型行李车防寒性能较差问题，车辆部组织乘务营业部对现车根据库内、途中、折返站三地开展对运用型列车防寒性能进行了现车调查，对反映较差的20辆车，在车辆段开展客车防寒整备工作前，到车辆段进行沟通、反馈，争得车辆段运用副段长的支持，车辆段依据反馈对上述车辆做为重点，进行了全面防寒整备工作。同时车辆部针对车辆部门防寒整备项点，结合行李车冬季运行特点，下发了关于做好20xx年行李车防寒工作的通知（ 快运哈分214号），并提出了详细要求。7、开展爱车宣扬。针对检查中发觉人为损坏行李车设备现象，如装卸中将沥水格砸坏，特殊是包租车承
38、运的货物较杂，不乏重质货物，将车内沥水格砸坏，尤其是包租方在对装卸货物时，时常发生汽车将行李车车体外皮撞坏问题，针对上述问题，实行现场说教，并通过各种会议等形式，开展对行李员、装卸工、监装员、包租方作业者教化，说明其危害。8、落实厂修安排。20xx年行李车厂修安排中，公司对22型车原则上不予支配，其他车型原则上新造后的第一个段修的车辆也不予支配入厂检修，加之上半年25K型车厂修集中到期，由于备用车有限等诸多缘由，车辆设备部主动与车辆段协商，对厂修走行公里达到上限的车辆，请车辆段刚好支配送车，合理支配入厂安排，并与长客厂、沈阳客车厂联系，尽快支配已入厂车辆检修，缩短车辆在厂时间，防止因车辆超期，
39、影响行李车运用，确保正常行包运输秩序。9、制定20xx年行李车检修安排及成本预算。根据公司要求，与车辆段协商，并报公司，20xx年行李车检修安排预料为厂修：33辆、段修：84辆、辅修（A1）：253辆、机具大修：193辆、运用修理走行公里62301千公里。10、针对公司用22型行李车臵换货车安排，将在哈分公司调出25辆22型行李车用于臵换，使得哈分公司22、25B型行李车备用及检修率为“零”，为确保行李车正常运用及检修，确保正常行包运输秩序，车辆部对现有哈分公司行李车配属及运用状况进行了细致分析，提出了合理要求，使得公司作出确定，更改安排由原来的25辆调整为21辆，确保了最低检修率，公司从西安
40、分公司为哈分公司调入6辆行李车。三、加强行包专列货车检修和整备设备部工作安排 篇9一、目标建立设备管理体系，逐步实现安排修理，提高设备效率;最终实现全面安排修理，设备零故障，设备效率接近100%。二、现状1.修理人员不足，现有修理人员娴熟工4人，学徒工2人，现有设备252台，平均每人42台，平均每个娴熟工63台;同时，修理人员兼顾技改工作，修理压力极大。2.设备改造状况，临时改造较多，重复改造频繁，奢侈大量人力物力，给本不充分的修理人员造成极大压力。3.车间编号混乱，如现有车间编号有老5车间、新5车间等，为设备资料归档整理带来不便。4.资料缺乏，现有设备修理记录仅有修理设备名称，生产记录对设备
41、管理体系完全没有参考价值。较多旧设备缺乏说明书、备品备件清单等资料。同时由于工艺不断改进，导致设备更新快，设备更新同时，资料更新受人力限制无法保证刚好更新，造成设备管理进一步混乱。5.设备调拨状况，设备调拨频繁，但缺乏相应记录与管理条例。6.修理状况，设备修理目前完全被动修理，设备巡检没有起到应有的效果。设备没有定期检修时间。7.修理现场卫生，机修室物品摆放混乱，修理现场混乱。8.工具，工具摆放混乱，工具借用缺乏相关记录，未经同意私自取用工具现象严峻。9.部门内部沟通状况，缺乏沟通，当班未完成工作下一班没有接着进行的状况较多。10.部门间沟通状况，多数采纳口头沟通，尤其对于须要停产进行修理的状
42、况没有相应依据。11.考核状况，缺乏量化考核，工作量、工作质量与工资不成比例;修理人员普遍工资较生产工人偏低。12.监督状况，对于内部，中、夜班缺乏监督;对于外部，缺乏对设备规范操作、设备卫生等与设备相关方面的监督。13.设备事故状况，对于设备事故，没有追究相关人员责任，事故发生后没有组织相关人员通报事故发生缘由、发生过程、杜绝类似状况发生的方案等。14.废旧设备，报废设备未能刚好处理，未报废但闲置设备缺乏保养。15.设备卫生状况，设备卫生状况极差，进一步加剧设备腐蚀。三、工作安排针对现有状况，规范设备管理1.建立相关管理制度，包含固定资产、预防性修理、工具、备品备件、润滑、能源、外协加工、设
43、备事故、电气、零星保温、设备卫生、设备改造、设备资料共计13项。2.整理现有设备资料，在修理过程中逐步补充缺乏的资料。3.杜绝口头交接，采纳书面交接，做到交接有据可查。5.规范机修室物品摆放位置，修理现场卫生主要由车间进行监督，设备部随机抽查修理现场卫生。对工具上锁管理，规范工具借用。6.由生产、技术、设备等部门联合成立专家组，对于设备改造进行充分论证，避开盲目、重复改造。7.规范设备修理记录。车间设备临时停机修理时辰表8.建立量化考核制度，监督制度以定期检查为主，随机抽查为辅;加强管理文件执行力度。9.加强设备巡检及保养。对报废设备分为彻底报废和拆除零件备用部分报废进行区分，对拆除零件备用设
44、备应刚好将零件转交仓库保存;对在用设备和闲置设备加强保养。10.定期召开设备例会，通报考核状况、事故状况、修理状况等。11.建立润滑图表。定点、定时、定人进行设备润滑工作。12. 建立现场标识。如操作屏按钮标识、电控柜线路图、管道标识等。13. 建立修理档案，操作、修理指导书。例行检查和设备巡检过程中依据操作指导书检查违规操作。14.初步推行安排修理，加强对突发事故处理，解除设备隐患，定期上报设备状况。15.加强备品备件管理，限制修理费用。优先运用库存零件和报废设备拆除零件。16.全面推行安排修理、保养、润滑等工作。四、需公司支持工作1.增加修理人员，尤其是娴熟修理工，同时提高修理人员待遇2.
45、定期对设备卫生、设备操作规范、设备平安隐患等进行检查3.组织设备事故分析，并对事故进行通报4.生产操作记录需填写设备异样现象，而非单纯记录停机时间5.定期停产划分出停机检修时间。停产检修前由设备部上报安排检修内容。6.规范车间编号。7.对生产操作工进行必要的设备培训，杜绝违章操作，同时能够完成简易的维护，对简洁故障能够自行解除五、重点难点1.制定相关管理制度，如技改、固定资产、设备润滑、备品备件等管理制度，并加强管理制度执行力度。管理制度是考核方案执行的依据。2.建立安排修理所需基础资料，如设备技术资料、备品备件清单、作业指导书、润滑图表等。由于工作量大，需逐步进行。3.加强部门内外协作，对于
46、内部，部分工作当班无法完成需交下个班完成的状况需加强交接;对于外部，由于推行工作中涉及其他部门事务，如设备卫生检查、设备改造论证、设备事故通报等，因此须要其他部门协作。鉴于目前采纳口头交接居多，推行难度较大。4.明确责任，对内明确人员责任，保证考核执行;对外明确责任，尤其对于设备事故需明确事故缘由，确保事故不重复发生。5.目前只有部分国际先进企业能够做到设备零故障，设备零故障只能作为一个长期目标来实行。6.推行设备管理后，由于全部交接均采纳书面交接，部分操作略显繁琐，因此推行阻力较大。设备部工作安排 篇101、以抓燃料消耗成本为重点，全面推动节能降耗工作，技术设备部工作安排。要建立一个以一种能源为基准，较为系统地分析汽油、柴油、lpg、cng四种燃料结构与成本因果关系的模型，探讨它们之间的内在规律，来影响车辆燃料结构的改变趋势，指导优先发展经济能源的车型，为实现平安、经济、低成本、高效率营运目标奠定基矗形成上下互动的联动机制，推动节能降耗工作向纵深发展。依据车型、车况与消耗，集合公里、季节、收入等变量因数，搭建燃料、材料消耗两大技术经济指标的分析平台。在实施中，要通过优