《机械制造第二章作业-(答案)-(3).docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《机械制造第二章作业-(答案)-(3).docx(3页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、3-2 什么是内联系传动链,它及外联系传动链有和不同,试举例说明。答:内联系传动链:内联系传动链是联系复合运动之内的各个分解部分,因而传动链所联系的执行件相互之间的相对速度(及相对位移量)有严格的要求,用来保证执行件运动的轨迹。例如,在卧式车床上用螺纹车刀车螺纹时,为了保证所需螺纹的导程大小,主轴(工件)转一周时,车刀必须移动一个规定的准确的距离(螺纹导程)。联系主轴刀架之间的螺纹传动链,就是一条传动比有严格要求的内联系传动链。再如,用齿轮滚刀加工直齿圆柱齿轮时,为了得到正确的渐开线齿形,滚刀转1 / K转(K是滚刀头数)时,工件就必须转1 / Z转(Z为齿轮齿数)。联系滚刀旋转B11和工件旋
2、转B12的传动链,必须保证两者的严格运动关系。外联系传动链:外联系传动链是联系动力源(如电动机)和机床执行件(如主轴、刀架、工作台等)之间的传动链,使执行件得到运动,而且能改变运动的速度和方向,但不要求动力源和执行件之间有严格的传动比关系。例如,车削螺纹时,从电动机传到车床主轴的传动链就是外联系传动链,它只决定车螺纹速度的快慢,而不影响螺纹表面的成形。再如,在卧式车床上车削外圆柱表面时,由于工件旋转及刀具移动之间不要求严格的传动比关系,两个执行件的运动可以互相独立调整。3-3 试列出6140车床主运动传动链的传动路线,并计算主轴最高、最低转速及转速级数。答:传动链的传动路线如下:主轴最高速度:
3、主轴最低速度:正转转速级数:23(1+(22-1)=24级反转转速级数:13(1+(22-1)=12级3-4 6140车床主运动、车螺纹运动、机动进给运动、快速运动等传动链中,哪些传动链的两端件之间具有严格的传动比?答:车螺纹运动:两端件(主轴及刀架)之间具有严格的传动比。3-10 外圆磨削及外圆车削相比有何特点(试从机床、刀具、加工过程等方面进行分析)?并以此说明外圆磨削比外圆车削质量高的原因。答:1) 机床结构方面:磨床结构较车床简单、紧凑、传动链更优化;2) 刀具方面:砂轮加工效果较车刀精细、高效;3) 加工过程方面:磨床操作方便,易于控制,主轴旋转平稳。由上可以看出:对于外圆磨削,操作
4、方便、传动链短、主轴旋转平稳,刚度大、砂轮加工精度高;对于外圆车削,传动链长、主轴旋转平稳度不够,刚度不大、车刀加工精度不高。因此,外圆磨削比外圆车削质量要高。3-11 为什么车床用丝杆和光杆分别担任车螺纹和车削进给的传动?如果只用其中的一个既车螺纹又传动进给,会产生什么问题?答:车螺纹时,要求主轴及刀架之间有严格的传动比,所以,只能用丝杆;车削进给时,不要求主轴及刀架之间有严格的传动比,用光杆更经济高效;若用丝杆既车螺纹又传动进给,对于车螺纹没有问题(影响),对于传动进给有时不能满足快速进给要求,影响加工效率,总体上还会影响丝杆使用寿命;若用光杆既车螺纹又传动进给,对于传动进给没有问题(影响
5、),对于车螺纹,由于不能保证主轴及刀架之间的严格传动比,无法正确加工。4-2 什么是逆铣?什么是顺铣?试分析其工艺特点。在实际的平面铣削生产中,目前多采用哪种铣削方式?为什么?答:逆铣:铣刀主运动方向及工件进给运动方向相反时称为逆铣;顺铣:铣刀主运动方向及工件进给运动方向相同时称为顺铣。逆铣时,刀齿的切削厚度从零增加到最大值,切削力也由零逐渐增加到最大值,避免了刀齿因冲击而破损的可能。但刀齿开始切削时,由于切削厚度很小, 刀齿要在加工表面上滑行一小段距离,直到切削厚度足够大时,刀齿才能切入工件,此时, 刀齿后刀面已在工件表面的冷硬层上挤压、滑行产生了严重磨损,因而刀具使用寿命大大降低,且使工件
6、表面质量也变差;此外,铣削过程中,还存在对工件上抬的垂向切削分力,它会影响到工件夹持的稳定性,使工件产生周期性振动,影响加工表面的粗糙度。顺铣时,刀齿切削厚度从最大开始,因而避免了挤压、滑行现象;同时,垂向铣削分力始终压向工件,不会使工件向上抬起,因而顺铣能提高铣刀的使用寿命和加工表面质量。 但由于顺铣时渐变的水平分力及工件进给运动的方向相同,而铣床的进给丝杆及螺母间必然有间隙。实际的平面铣削生产中,多采用顺铣。顺铣的最大缺点是进给丝杆及螺母间有间隙,多数铣床纵向工作台的丝杆螺母有消除间隙装置,即使没有消除间隙的装置,则当水平分力较小时,工作台进给可以采用丝杆驱动。同时,顺铣避免了逆铣过程中的
7、挤压、滑行问题,还能提高铣刀的使用寿命和加工表面质量。4-3 为什么顺铣时,如工作台上无消除丝杠螺母机构间隙的装置,将会产生工作台窜动 ?答:由于顺铣时渐变的水平分力及工件进给运动的方向相同,而铣床的进给丝杆及螺母间必然有间隙,若工作台上无消除丝杠螺母机构间隙的装置,当水平分力 变得足够大,间隙由最大变为零的过程中,工作台就会突然向前窜动,整过过程表现为振动。4-4 试分析比较铣平面、刨平面、车平面、拉平面、磨平面的工艺特征和应用范围。答:铣平面:1)工艺特征:平面铣削分粗铣和精铣。精铣后的表面粗糙度可达3.20.63m,尺寸公差可达86,直线度可达0.080.12。2)应用范围:可加工各种不
8、同形状的平面、沟槽等。刨平面:1)工艺特征:平面刨削分粗刨和精刨,精刨后的表面粗糙度可达3.21.6m,两平面间的尺寸公差等级可达87,直线度可达0.040.12/1000。在龙门刨床上采用宽刀精刨,其表面粗糙度可达0.80.4m,直线度不超过0.02。2)应用范围:刨削一般适于单件小批生产及修理工作中加工平面,可加工水平面、垂直面、直槽、V形槽、T形槽和燕尾槽等。车平面:1)工艺特征:容易保证回转体的端面及其内圆表面、外圆表面的垂直度要求,且工艺简单,效率较高。2)应用范围:平面车削一般用于加工回转体的端面。拉平面:1)工艺特征:拉削加工精度为96,直线度可达0.080.12。2)应用范围:
9、在大批大量生产中加工面积不大而要求较高(1.6m)的零件平面时,可采用拉削加工方式。磨平面:1)工艺特征:磨削后的表面粗糙度可达1.250.16m,尺寸公差可达65,平面度可达0.010.03。2)应用范围:主要用于中、小型零件高精度表面及淬火钢等硬度较高的材料表面的加工。4-7 试述下列零件上平面的加工方案:1) 单件小批生产中,机座(铸铁)的底面:500300,3.2m。2) 成批生产中,铣床工作台(铸铁)台面:1250300,1.6m。3) 大批量生产中,发动机连杆(45调质钢, 217255 )侧面:2510,3.2m。答:1) 粗铣-精铣(平面铣削加工);2) 粗刨-精刨(平面刨削加工);粗铣-精铣(平面铣削加工);3) 粗拉-精拉(平面拉削加工)或粗铣-精铣(平面铣削加工)第 3 页