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1、第六章第六章 城市道路交通规划城市道路交通规划 主要内容主要内容1、熟悉熟悉城市综合交通规划的主要内容城市综合交通规划的主要内容2、了解城市交、了解城市交HGHFGH通发展战略研究的要求和通发展战略研究的要求和方法方法3、掌握掌握城市对外交通与城市道路网络规划的要求城市对外交通与城市道路网络规划的要求和基本方法和基本方法4、熟悉熟悉城市交通设施规划的要求和基本方法城市交通设施规划的要求和基本方法5、了解城市公共交通系统规划的要求和基本方法、了解城市公共交通系统规划的要求和基本方法第一节 城市交通与交通规划第二节 城市道路系统规划第三节 城市对外交通规划第四节 城市公共交通规划第六章第六章 城市
2、道路交通规划城市道路交通规划 思考思考 城市用地布局与城市交通系统的关系城市用地布局与城市交通系统的关系1、雅典宪章的启示、雅典宪章的启示:城市城市静态功能静态功能居住、工作、游憩居住、工作、游憩三大活动从位置三大活动从位置和数量关系上表现为城市的用地布局结构。和数量关系上表现为城市的用地布局结构。a.所安排的用地是对土地的所安排的用地是对土地的绝对使用绝对使用;b.它们之间的相互配合关系又体现了对土地的它们之间的相互配合关系又体现了对土地的相对使用相对使用;城市城市动态功能动态功能HGHGF城市交通系统决定于各种城市城市交通系统决定于各种城市用地之间的动态关系，位于城市功能活动的核心位置。用
3、地之间的动态关系，位于城市功能活动的核心位置。城市交通系统城市交通系统 城市规划的一个城市规划的一个核心核心问题。问题。2、沙里宁有机疏散理论沙里宁有机疏散理论的启示的启示:沙里宁提出的有机疏散理论揭示了一条通过沙里宁提出的有机疏散理论揭示了一条通过改变城市布局来缓解城市交通的有效途径：改变城市布局来缓解城市交通的有效途径：城市成组城市成组HGHGF团、多中心的布局可以大大团、多中心的布局可以大大减少出行距离，大大减少跨区的交通量，使交通减少出行距离，大大减少跨区的交通量，使交通均衡分布，从根本上解决交通问题。均衡分布，从根本上解决交通问题。所以所以研究城市交通问题，必须首先研究城市的用地布研
4、究城市交通问题，必须首先研究城市的用地布局局，解决城市交通问题首先要变革规划思想，从，解决城市交通问题首先要变革规划思想，从“治本治本”的角度考虑。的角度考虑。（1）优化城市用地布局，总体上形成多中心的组团式布）优化城市用地布局，总体上形成多中心的组团式布局，布局要综合考虑，组团内要做到功能基本完善。局，布局要综合考虑，组团内要做到功能基本完善。（2）城市交通与道路系统与城市用地布局相协调。）城市交通与道路系统与城市用地布局相协调。（3）要有交通分流和功能分工的思想，形成道路交通系）要有交通分流和功能分工的思想，形成道路交通系统与用地布局的合理配合关系。统与用地布局的合理配合关系。（4）组织好
5、组团内的交通和跨组团的交通、生活性和交）组织好组团内的交通和跨组团的交通、生活性和交通性的交通，简化和减少交通的矛盾。通性的交通，简化和减少交通的矛盾。北京交通问题的解决方案。北京交通问题的解决方案。第一节第一节 HGFH城市交通与交通规划城市交通与交通规划1、城市交通的构成及分类、城市交通的构成及分类n1）空间构成）空间构成对外的市际与城乡间交通，对内的市区对外的市际与城乡间交通，对内的市区和市郊间交通。和市郊间交通。n2）运行方式）运行方式轨道交通、道路交通、水上交通、空中轨道交通、道路交通、水上交通、空中交通、管道运输与电梯传送带。交通、管道运输与电梯传送带。n3）组织形式）组织形式公共
6、交通和个体交通。公共交通和个体交通。城市公共交通城市公共交通是城市交通中与城市居民密切相关的一种交通，是城市交通中与城市居民密切相关的一种交通，是使用公共交通工具的城市客运交通。包括公共汽车、有轨电车、是使用公共交通工具的城市客运交通。包括公共汽车、有轨电车、无轨电车、地铁、轻轨、轮渡、市内航运、出租汽车等。无轨电车、地铁、轻轨、轮渡、市内航运、出租汽车等。n4）输送对象）输送对象客运交通和货运交通。客运交通和货运交通。构成：构成：分类：分类：从地域空间关系上，城市综合交通大致可分为两大部分从地域空间关系上，城市综合交通大致可分为两大部分 （1）城市对外交通：）城市对外交通：城市与其它城市间的
7、交通，以及城市地域范围内的城区与周围城城市与其它城市间的交通，以及城市地域范围内的城区与周围城镇、乡村间的交通。主要交通形式包括航空、铁路、公路、水运、镇、乡村间的交通。主要交通形式包括航空、铁路、公路、水运、管管道运输道运输等。等。（2）城市交通：）城市交通：广义上指城市（区）范围以内的交通，或称为城市各种用地之广义上指城市（区）范围以内的交通，或称为城市各种用地之间人和物的流动。包括城市道路交通、城市轨道交通、城市水运交通。间人和物的流动。包括城市道路交通、城市轨道交通、城市水运交通。城市交通主要分为货运交通和客运交通。城市客运交通是城市交城市交通主要分为货运交通和客运交通。城市客运交通是
8、城市交通研究的重点。通研究的重点。各类交通方式的特点和适用方式：各类交通方式的特点和适用方式：（1）地铁、城市铁路等有轨交通）地铁、城市铁路等有轨交通（2）汽车交通）汽车交通（3）步行交通）步行交通（4）自行车交通）自行车交通（5）公共交通）公共交通有轨电车有轨电车磁悬浮磁悬浮地铁地铁空中缆车空中缆车轨道轨道缆车缆车城市交通的城市交通的发展两大展两大趋势：1）城城市市交交通通与与对对外外交交通通的的联联系系加加强强了了拓拓展展城城市发展空间。市发展空间。交通方式从步行马车舟船火车汽车快速轨道交通飞机和其它运输方式，使城市的规模和布局形态相应变化。经济发展使交通出行增加，促进交通方式从简单向综合
9、型发展。（2）最最重重要要的的表表象象是是“机机动动化化”其其实实质质是是对对“快速快速”和和“高效率高效率”的追求。的追求。伦敦的铁路交通伦敦的铁路交通伦敦的生活方式与伦敦的生活方式与19世纪形成的铁路网有关；世纪形成的铁路网有关；洛杉矶的分散洛杉矶的分散布局与高密集的高布局与高密集的高速公路网有关速公路网有关纽约曼哈顿的繁华有赖于它发达的地铁和公交系统纽约曼哈顿的繁华有赖于它发达的地铁和公交系统 我国城市形态呈同心圆式的发展模式则与我国普遍采用自行我国城市形态呈同心圆式的发展模式则与我国普遍采用自行车和公共汽车作为客运工具的生活方式密切关联。车和公共汽车作为客运工具的生活方式密切关联。城市
10、综合交通系统规划城市综合交通系统规划 是与城市用地布局密切相关的一项重要的规划工作，不应脱离城市是与城市用地布局密切相关的一项重要的规划工作，不应脱离城市土地使用规划独立进行。土地使用规划独立进行。城市综合交通系统规划城市综合交通系统规划要从要从区域和城市区域和城市两个层面进行研究，两个层面进行研究，并分别对：并分别对：市域的市域的“城市对外交通城市对外交通”和和 中心城区的中心城区的“城市交通城市交通”进行规划进行规划.并在两个层次的研究和规划中并在两个层次的研究和规划中处理好对外交通和城市交通的处理好对外交通和城市交通的衔接衔接关系。关系。2、城市交通规划、城市交通规划地位：地位：内容：内
11、容：城市综合交通系统规划包括城市综合交通系统规划包括（1）城市运输系统城市运输系统（交通行为的运作）（2）城市道路系统城市道路系统（交通行为的通道）（3）城市交通管理系统城市交通管理系统（交通行为的控制）步骤：步骤：两个阶段两个阶段 1、确定交通发展目标和水平；、确定交通发展目标和水平；2、确定城市交通方式和交通结构；、确定城市交通方式和交通结构；3、确定城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内、确定城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模；的客货运设施的选址和用地规模；4、提出实施城市道路交通规划过程中的重要技术经济对策；、提出实施城市道路交通规划过程中的
12、重要技术经济对策；5、提出有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议。、提出有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议。城市道路交通战略规划包括下列内容：城市道路交通战略规划包括下列内容：确定城市交通发展战略确定城市交通发展战略城市道路交通综合网络规划包括下列内容：城市道路交通综合网络规划包括下列内容：1、确定城市公共交通系统、各种交通的衔接方式、大型、确定城市公共交通系统、各种交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围；公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围；2、确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉、确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式
13、和用地范围，以及广场、公共停车场、桥梁、渡口的形式和用地范围，以及广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围；口的位置和用地范围；3、平衡各种交通方式的运输能力和运量；、平衡各种交通方式的运输能力和运量；4、对网络规划方案作技术经济评估；、对网络规划方案作技术经济评估；5、提出分期建设与交通建设项目排序的建议。、提出分期建设与交通建设项目排序的建议。编制交通规划编制交通规划（1）道路交通量调查）道路交通量调查（2）交通起讫点调查（）交通起讫点调查（OD调查）调查）Origin-destination Survey（3）居民出行调查）居民出行调查Person trip survey（4）货物流
14、动调查）货物流动调查 常见的交通调查有一下几种：常见的交通调查有一下几种：3、城市交通调查、城市交通调查道路交通量调查道路交通量调查OD调查的目的调查的目的（Origin Destination)出行的起、终点调查，以得到现状交通的流动特性。交通区划分交通区划分 把调查区域分成若干交通区。交通区的划分与城市规划和人口划区相协调，便于把交通分配到交通网上。交通区划得越小，精确度越高，但资料整理工作会越困难。交通起讫点调查（交通起讫点调查（OD调查）调查）居民居民OD出行调查出行调查 对象6岁以上的城市居民以及暂住、流动人口。内容社会经济属性、出行特征(目目的的、方方式式、平平均均出行距离、日平均出行次数出行距离、日平均出行次数)。方式抽样调查(抽样率420)，建议采用专业调查人员家庭访问法。生产活动越频繁，生活水平越高，居民日平均出行次数就越多。货物流动调查货物流动调查 对象企事业单位。内容(流入、流出)。生产活动越频繁，次数越多。